路基施工方案

目錄1.1編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未找到引用源。施工質(zhì)量保證措施構(gòu)件在預(yù)制、運(yùn)輸及安裝過程中應(yīng)輕拿輕放，注意保護(hù)，以防損傷。土工格柵在運(yùn)輸和施工過程中，嚴(yán)禁暴曬，以免筋帶老化，并采取保護(hù)措施。為避免機(jī)械對墻面板的震動(dòng)而產(chǎn)生較大位移，靠近面板1.0m范圍內(nèi)填料的填筑、攤鋪、壓實(shí)應(yīng)采用輕型機(jī)械或人工施工。將拉筋強(qiáng)度高的方向橫向水平鋪設(shè)在平整壓實(shí)的填土上，并拉緊、拉直。填料應(yīng)分層填筑，碾壓順序應(yīng)從中部開始向兩側(cè)進(jìn)行，全面輕壓后再重壓。嚴(yán)禁施工機(jī)械沿橫斷面方向推土和未覆蓋填料的筋才上行駛。嚴(yán)禁采用羊足碾碾壓。拉筋不得直接鋪在地面上，應(yīng)有厚度不小于0.2m的填土。施工質(zhì)量控制與片石混凝土擋土墻相同。3.5.7路基防護(hù)工程施工⑴路基坡面防護(hù)坡面防護(hù)的主要形式有漿砌片石護(hù)坡和漿砌片石或混凝土空心磚拱型骨架護(hù)坡施工。按照設(shè)計(jì)要求作好基礎(chǔ)埋置并采取必要的措施保護(hù)基腳,確保在任何自然因素影響下不被破壞。漿砌片石砌筑過程中根據(jù)實(shí)際情況分層、分段采用擠漿法砌筑。分層砌縫大致水平，各砌塊的砌縫相互錯(cuò)開咬合，砌筑后及時(shí)養(yǎng)生。設(shè)有墊層的護(hù)坡，隨墊隨砌。護(hù)坡厚度均勻。砌層片石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整齊。C15混凝土空心磚骨架按照設(shè)計(jì)要求嵌入坡面一定深度，骨架表面與草皮銜接。施工過程中，將砌體的幾何尺寸控制在《砌體施工允許偏差》范圍內(nèi)。砌體施工允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差漿砌片石干砌片石帶截水溝混凝土漿砌片石預(yù)制塊1平面位置±50mm±50mm±50mm±50mm2基底高程±50mm±50mm±50mm±50mm3坡頂高程-20mm，0-20mm，0-20mm，0-20mm，04坡度±0.5%±0.5%±0.5%5護(hù)肩，鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值6砌石厚度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值7墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值8坡面平整度30mm30mm30mm10mm9骨架凈距±50mm10寬度及邊槽高度不小于設(shè)計(jì)值11骨架厚度及嵌置深度不小于設(shè)計(jì)值3.5.8排水工程施工方案排水工程以永臨結(jié)合，保證暢通為原則。其中臨時(shí)排水溝根據(jù)實(shí)地考察情況，盡量縮短排水里程，就近排入當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)中，保障路基內(nèi)排水暢通；滲溝施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，分段施工，分段排水，整體連同的原則進(jìn)行；其他排水設(shè)施根據(jù)施工進(jìn)度安排情況依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行正常施工。排水工程以永臨結(jié)合，保證暢通為原則。其中臨時(shí)排水溝根據(jù)實(shí)地考察情況，盡量縮短排水里程，就近排入當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)中，保障路基內(nèi)排水暢通；滲溝施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，分段施工，分段排水，整體連同的原則進(jìn)行；其他排水設(shè)施根據(jù)施工進(jìn)度安排情況依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行正常施工。首先進(jìn)行DK99+385~DK99+700、DK98+620~DK99+385段臨時(shí)排水溝的開挖工作。與附近的老百姓灌溉的溝渠結(jié)合，保證站場路基的臨時(shí)排水。地下排水工程施工可以進(jìn)行站場內(nèi)全面施工，在沒有形成全面排水系統(tǒng)前，按照設(shè)計(jì)要求每隔30米在設(shè)檢查井處設(shè)置一積水坑，采用水泵抽水的方式進(jìn)行降水處理，并保證未施工段落的臨時(shí)排水設(shè)施的完好性。1、排水溝弋江站內(nèi)梯形排水溝施工時(shí)由大里程向小里程進(jìn)行施工。排水溝測量放線完畢后，進(jìn)行基槽開挖。監(jiān)理工程師檢驗(yàn)通過后，按照設(shè)計(jì)要求鋪筑一層0.1m厚的中粗砂，然后鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜，在土工膜上再鋪設(shè)一層0.1m厚的中粗砂；砌筑時(shí)選用較大的石塊砌筑，石料強(qiáng)度不低于25Mpa，色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實(shí)、未風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料，片石形狀大致方正厚度不小于15cm。石料采用擠漿法砌筑，敲去其尖銳凸出部分，放置平穩(wěn)，分層錯(cuò)縫搭疊砌筑。每隔10~15m設(shè)伸縮縫一道，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。2、軌道間蓋板溝及橫向排水槽弋江站內(nèi)軌道間蓋板溝、橫向排水槽對稱與主線設(shè)置，最終通過橫向排水槽排除軌道間蓋板溝內(nèi)水到兩側(cè)排水溝或者側(cè)溝中。路基完成后，進(jìn)行測量放線，基槽開挖。通過監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)后，進(jìn)行砌筑施工，砌筑時(shí)選用較大的石塊砌筑，石料強(qiáng)度不低于25Mpa，色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實(shí)、不風(fēng)化、無裂紋的硬質(zhì)石料，片石形狀大致方正厚度不小于15cm。石料采用擠漿法砌筑，敲去其尖銳凸出部分，放置平穩(wěn)，用小石子填塞空隙，分層錯(cuò)縫搭疊砌筑，最后加蓋C20砼預(yù)制蓋板。4重點(diǎn)及難點(diǎn)工程控制路基沉降觀測是本工程的重點(diǎn)，橋路、路涵的過渡段施工是本工程的難點(diǎn)。4.1路基沉降觀測和控制按照設(shè)計(jì)要求：路基工后沉降一般不應(yīng)超過扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻、長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并滿足調(diào)整軌道高程后的豎曲線半徑能力的要求。4.1.1沉降觀測點(diǎn)的布置及觀測頻次按設(shè)計(jì)要求的觀測方法及觀測點(diǎn)分布要求進(jìn)行觀測斷面的布置。每個(gè)觀測斷面在線路中心布設(shè)沉降板一個(gè)，兩側(cè)路肩各設(shè)觀測樁一個(gè)，在路堤兩側(cè)電纜槽處和坡腳外0.5m處各設(shè)觀測邊樁兩個(gè)。此外，在每個(gè)路基工點(diǎn)選三個(gè)斷面除按上述布置外在線路中心加設(shè)高精度、智能型單點(diǎn)沉降計(jì)進(jìn)行監(jiān)測。在路堤填筑過程中每天觀測一次，如發(fā)現(xiàn)沉降量急增，每天增加觀測次數(shù)1～2次；填土結(jié)束后前2～3個(gè)月至少每5天觀測一次；三個(gè)月后半月觀測一次；半年后一個(gè)月觀測一次。路基觀測資料隨時(shí)和設(shè)計(jì)資料進(jìn)行對比分析，對路基施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。見下沉降監(jiān)測斷面示意圖。如果在填筑過程中超過變形速率控制值，則停止填筑，停止填筑期間若發(fā)生連續(xù)等速位移，便及時(shí)采取卸載措施。在預(yù)壓土填筑高度接近填筑高度時(shí)，加密沉降觀測頻次。4.1.2測量精度及控制填土速率的標(biāo)準(zhǔn)測量精度為二級水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)（特別是在路堤基床底層填筑完成后）；路堤中心面沉降速率每晝夜不大于10mm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm4.1.3沉降觀測工藝流程按設(shè)計(jì)要求在路堤基底、坡腳、路肩布置監(jiān)測點(diǎn)，構(gòu)筑縱橫向立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。其工藝流程為：制定觀測方案→埋設(shè)觀測設(shè)備（路基中心埋設(shè)沉降板，坡腳埋設(shè)觀測樁）→施工過程沉降觀測→觀測結(jié)果分析與處理→確定填筑速率→繼續(xù)填筑→預(yù)壓期沉降觀測分析（確定卸載時(shí)間）→基床表層填筑觀測→道床施工期沉降觀測→無縫線路施工期沉降觀測→運(yùn)營期沉降觀測。4.1.4沉降動(dòng)態(tài)觀測數(shù)據(jù)整理、分析和工后沉降量推算施工前，路基項(xiàng)目部測量班成立路基沉降觀測小組，專門負(fù)責(zé)路基沉降觀測、分析，并將觀測和分析情況及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人和上級主管部門報(bào)告，用以控制施工速率，指導(dǎo)施工生產(chǎn)。隨時(shí)對路基沉降動(dòng)態(tài)觀測數(shù)據(jù)整理、分析和作工后沉降量推算，其方法如下：由專職工程師將施工期和預(yù)壓期逐日沉降、側(cè)向位移結(jié)果整理匯編成表格，并繪制路堤填高-時(shí)間-沉降量關(guān)系圖。在設(shè)計(jì)預(yù)壓期結(jié)束填高-時(shí)間-沉降量關(guān)系圖呈現(xiàn)路基沉降趨勢穩(wěn)定后，根據(jù)觀測、測試數(shù)據(jù)驗(yàn)證設(shè)計(jì)計(jì)算的沉降量，采用雙曲線法對沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和推算最終沉降量。對路基中心沉降分析和推算如下：從填土開始到任意時(shí)間t的沉降量St可用式1求得：St=S0+t/(α+β.t)……1St——t時(shí)的沉降量（cm）。S0——t=0時(shí)的初始沉降量（cm），要從最后一級恒載穩(wěn)定時(shí)開始計(jì)算。t——經(jīng)過的時(shí)間（天）。α、β——用沉降觀測-時(shí)間實(shí)測值經(jīng)過回歸求得的兩個(gè)常數(shù)。根據(jù)式1可得：t/(St－S0)=α+β.t……2用沉降觀測時(shí)間數(shù)據(jù)，通過對t/(St－S0)和t的數(shù)據(jù)進(jìn)行線性回歸分析，求出α和β，即可根據(jù)任意時(shí)間的沉降。當(dāng)t=∞時(shí)，最終沉降為：S∞=S0+1/β從而可以驗(yàn)證各實(shí)測斷面的沉降實(shí)測值和推算最終沉降量，并計(jì)算工后沉降量。經(jīng)過動(dòng)態(tài)觀測和測試、沉降值分析，確認(rèn)路基沉降已穩(wěn)定，達(dá)到工后沉降量要求后，向業(yè)主上報(bào)沉降分析報(bào)告。經(jīng)業(yè)主正式書面文件同意后，按業(yè)主確定的時(shí)間，卸載預(yù)壓土后填筑基床表層級配碎石，并整平碾壓至設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，施工無碴軌道道床。4.1.5控制工后沉降的措施整個(gè)施工過程不僅是控制路基工后沉降的實(shí)施過程，也是設(shè)計(jì)工作的延伸過程，因此，作為施工單位：一是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工；二是提供真實(shí)、準(zhǔn)確、全面、及時(shí)的沉降觀測數(shù)據(jù)；三是作為控制工后沉降的實(shí)施主體對沉降數(shù)據(jù)提供分析意見。將工后沉降的控制貫穿在路基施工的全過程中，主要的措施是：施工準(zhǔn)備階段：做好現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查核對工作，并將此項(xiàng)工作延伸至整個(gè)樁基施過程中，通過地下情況反饋分析核對，必要時(shí)通過設(shè)計(jì)調(diào)整；在編制實(shí)施性施組中制訂有針對性的措施，如：盡可能延長預(yù)壓的時(shí)間，現(xiàn)場防排水措施，不良?xì)夂虻膽?yīng)對措施等；通過試驗(yàn)段取得施工工藝參數(shù)后指導(dǎo)全面施工。施工過程中：真正將路堤作為土工結(jié)構(gòu)物施工，把好各項(xiàng)材料的質(zhì)量關(guān)；確保CFG樁及水泥攪拌樁等的單樁及復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，在經(jīng)過預(yù)壓期后能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)零沉降；確保路堤本體的各部位（包括過渡段）結(jié)構(gòu)層填筑力學(xué)指標(biāo)要求，使路堤本體在預(yù)壓期后能夠?qū)崿F(xiàn)零壓縮。沉降觀測：組建專業(yè)的沉降觀測隊(duì)伍，制訂可靠的觀測方案，確保提供的數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、全面、及時(shí)，將沉降觀測工作作為結(jié)構(gòu)體施工中的一道重要工序。設(shè)計(jì)完善：在路堤結(jié)構(gòu)的整個(gè)施工過程中開展工后沉降的分析研究，與設(shè)計(jì)人員一起分析觀測數(shù)據(jù)，為確定預(yù)壓土的卸載時(shí)間及設(shè)計(jì)完善提出參考意見。4.2過渡段施工本段過渡段包含路堤與橋臺、路堤與涵洞及路堤過渡段。4.2.1橋路過渡段設(shè)計(jì)中，路堤與橋臺連接處采用兩次過渡的過渡段形式①施工方法橋臺基坑用混凝土分層回填，人工搗固棒搗固密實(shí)。路基填筑前，按照設(shè)計(jì)斷面圖示，在已施工完成的碎石墊層及臺背混凝土上用石灰水和紅油漆分別劃出一級過渡、二級過渡及分層填筑厚度(每層20cm)的分界線，按照分界線的不同區(qū)域，分別填筑摻3%～5%水泥級配碎石、A、B組填料和路堤本體填料。其填料均由綜合拌合站提供，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，與路堤本體同步填筑：人工配合推土機(jī)初平，人工配合平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓，大型機(jī)械無法作業(yè)的臺背區(qū)域(距橋臺結(jié)構(gòu)物2m范圍內(nèi))采用人工掛線精平，輕型內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)碾壓。經(jīng)現(xiàn)場檢測，達(dá)到設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行下一層填筑。橋臺空心磚隔離層按設(shè)計(jì)要求，人工砌筑。臺后搭板按設(shè)計(jì)尺寸用組合鋼模立模、人工綁扎鋼筋，混凝土罐車運(yùn)輸泵送混凝土入模，人工搗固和平板振搗器搗固、抹面?；驳讓犹钪?，按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)軟式透水管。基床底層的填筑方法與填筑路堤本體方法基本相同，初平時(shí)用推土機(jī)從塔板位置向路堤兩側(cè)及路堤縱向送料，碾壓、精平與路堤本體相同?；脖韺舆^渡段范圍內(nèi)全部采用摻3%～5%的級配碎石作填料，分兩層與路堤同步填筑。其施工方法見基床表層填筑。②施工工藝③施工質(zhì)量保證措施過渡段采用級配碎石填筑并使其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足K30≥150MPa/m及Evd≥50MPa、Ev2≥60MPa（無碴軌道Ev2≥80MPa）和孔隙率n<28%，橫斷面方向從基床表層以下沿橋臺寬成1∶1的坡度填級配碎石并摻入5％水泥，外側(cè)填料同其他路堤；級配碎石部分縱向作成上大下小正梯形形式，遠(yuǎn)離橋臺作成1∶2的坡度，其后設(shè)置倒梯形過渡段，采用A、B組填料填筑，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同基床底層。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)范圍保持距構(gòu)造物邊緣2m，以利結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定安全。大型壓路機(jī)壓實(shí)不到位的地方采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位采用平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面碾壓，每層壓實(shí)經(jīng)檢測合格后進(jìn)行下一層施工。采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓時(shí)，填料的松鋪厚度不大于20cm。路基與橋臺過渡段示意圖：4.2.2路堤與涵洞過渡段施工設(shè)計(jì)中，路堤與涵洞連接處分別采用了一次過渡和兩次過渡的兩種過渡段形式。①施工方法當(dāng)橫向建筑物頂至路基面距離小于2.0m橫向建筑物兩端各20m路涵過渡段的施工方法及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等與路橋過渡段相同。②施工工藝③施工質(zhì)量保證措施路涵過渡段的施工質(zhì)量保證措施與路橋過渡段相同。5冬季、雨季施工措施高度重視冬季施工的組織管理。應(yīng)根據(jù)各單項(xiàng)工程特點(diǎn)制定具體實(shí)施方案，進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)。切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質(zhì)量。自室外平均氣溫連續(xù)五天低于5℃的時(shí)間起，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5⑴當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于-3⑵加強(qiáng)砼原材料控制，保證砂石料中無冰塊。對水泥、骨料、砂進(jìn)行蓬布覆蓋，避免受凍，拌和站設(shè)立棚蓋及熱源，拌和棚溫度不低于15℃，設(shè)預(yù)熱水箱，使拌和水水溫達(dá)60⑶安排在冬季施工的砼項(xiàng)目，砼添加防凍復(fù)合早強(qiáng)劑，摻量為水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入攪拌機(jī)內(nèi)，拌和時(shí)間不少于3分鐘，確保砼出倉溫度大于15℃，砼入倉溫度大于5⑷盡可能縮短砼的運(yùn)輸時(shí)間，且在運(yùn)輸機(jī)具上采取保溫措施。⑸澆筑完畢的砼面要清除泌水，及時(shí)用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆蓋，進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)。⑹鑒于現(xiàn)行砼同條件養(yǎng)護(hù)試件不能很好的反映結(jié)構(gòu)實(shí)體砼溫度、強(qiáng)度及彈性模量的發(fā)展，建議采用實(shí)體溫度測量與匹配養(yǎng)護(hù)試件相結(jié)合，為合理確定養(yǎng)護(hù)方式、拆模時(shí)間、預(yù)應(yīng)力張拉工藝以及合龍前應(yīng)力計(jì)算提供參數(shù)。⑺冬季開挖基槽時(shí)，應(yīng)周密計(jì)劃，做到連續(xù)施工，以防基槽底層原土凍結(jié)。氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)預(yù)留30cm5.2雨季施工安排雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常進(jìn)行施工，不受季節(jié)性氣候的影響。開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。雨季的重點(diǎn)放在道路運(yùn)輸以及如何保證施工效率等問題采取有效措施，做到雨季施工的連續(xù)性。對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周圍地面水倒流進(jìn)入場內(nèi)。主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí)，做好路拱并以天然級配砂石和泥結(jié)碎石作路面，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和沖刷路面。雨季施工由專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢預(yù)報(bào)，合理安排工序，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排，提前做好防護(hù)工作。6安全目標(biāo)和安全保證體系及措施6.1安全目標(biāo)無鐵路行車險(xiǎn)性以上事故。無人身重傷事故及其以上事故。無汽車行車責(zé)任重大事故。無等級火警事故和爆炸事故。無壓力容器爆炸事故。6.2安全保證體系6.2.1安全保證體系圖6.2.2安全管理機(jī)構(gòu)按照“管生產(chǎn)，管安全”的原則成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)和副經(jīng)理、總工程師、安檢負(fù)責(zé)人員組成的項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本段施工安全管理，確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。安全質(zhì)量部是指揮部常設(shè)職能部門，具體實(shí)施各項(xiàng)安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)；安全管理組織機(jī)構(gòu)如下圖。6.3安全保證措施為全面貫徹落實(shí)制定安全方針和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，針對本段工程的具體情況并結(jié)合我公司以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從安全生產(chǎn)管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本標(biāo)段施工的安全保證體系。6.3.1安全管理制度制定三項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，在施工全過程認(rèn)真貫徹執(zhí)行。6.3.1.1安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從指揮長到生產(chǎn)工人（包括臨時(shí)雇傭的民工）的安全管理系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門和人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人?，F(xiàn)場設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，應(yīng)按施工人員的1～3%配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。嚴(yán)格遵守嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.1-2003）有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，熟悉和遵守本款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。6.3.1.2安全生產(chǎn)交底制度項(xiàng)目部在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，要針對性地編制安全技術(shù)措施，并在開工或施工前由技術(shù)或安全專職干部向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，無安全措施和未進(jìn)行技術(shù)交底不得進(jìn)行作業(yè)。6.3.1.3安全生產(chǎn)檢查制度⑴開工前檢查的內(nèi)容有:施工組織設(shè)計(jì)的安全措施是否有切實(shí)可行,施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置,安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求,人員的培訓(xùn)是否合格.責(zé)任制否建立,是否有應(yīng)急預(yù)案。在全部都備齊的情況下方可開工。⑵堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防安全事故。指揮部每月、項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)每周開展一次安全檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查落實(shí)；重點(diǎn)檢查施工用電、模板工程、機(jī)械設(shè)備、龍門架、運(yùn)架梁等。并對防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措施檢查落實(shí)。每次檢查有明確的目的和具體要求，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施解決。⑶專業(yè)性的安全檢查主要是針對重大危險(xiǎn)源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場的大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。⑷季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。6.3.2安全控制措施6.3.2.1施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個(gè)由25～35人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。對于易燃易爆的材料除專門妥善保管外，還配備足夠的消防設(shè)施，所有施工人員都熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法；不將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其它方式轉(zhuǎn)讓給任何其它人，或允許、容忍上述行為。操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫等吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行我公司的臨時(shí)用電安全技術(shù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢方可施工。7工程質(zhì)量、工期保障措施及體系7.1質(zhì)量目標(biāo)保證措施7.1.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率85%，合同履約率100%，顧客滿意度100%，工程質(zhì)量達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故。7.1.2質(zhì)量保證體系為保證本工程項(xiàng)目順利實(shí)施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，建立符合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖見下頁圖。7.1.3制度措施建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度和制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作貫徹落實(shí)。每月發(fā)布質(zhì)量通報(bào)，公布本段工程質(zhì)量情況，介紹經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，指出不足，鞭策落后。實(shí)施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。堅(jiān)持以“樣板工程”引路帶動(dòng)本段內(nèi)其他工程創(chuàng)優(yōu)。分階段確定本段質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)同參建職工的利益掛鉤。設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，項(xiàng)目部實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)抵押金，每月定期由項(xiàng)目部安質(zhì)部進(jìn)行質(zhì)量工作考核評比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。7.1.4思想教育保證措施廣泛開展“質(zhì)量、責(zé)任、市場”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認(rèn)識到：百年大計(jì)，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量就是市場，不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質(zhì)和文化生活水平。開工前編發(fā)本合同段施工宣教材料，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)，闡明建設(shè)客運(yùn)專線的重大意義，把本段鐵路的特點(diǎn)、工期、質(zhì)量、安全要求講清楚，從而增加參戰(zhàn)員工高質(zhì)量建設(shè)該項(xiàng)工程的責(zé)任感。深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素對工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對策并實(shí)施。開工前15天以內(nèi)組織本段所有員工學(xué)習(xí)業(yè)主對本標(biāo)段的質(zhì)量要求和我公司在投標(biāo)文件中對質(zhì)量作出的承諾以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度，統(tǒng)一參戰(zhàn)員工的思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)和措施。7.1.5技術(shù)制度保證措施堅(jiān)持技術(shù)交底制度開工前，根據(jù)施工組織計(jì)劃編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項(xiàng)。堅(jiān)持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，工序交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。堅(jiān)持材料檢驗(yàn)制度，材料進(jìn)場前檢驗(yàn)驗(yàn)收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。主要材料具備三證。通過檢驗(yàn)合格的才能使用。堅(jiān)持施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)制度，施工過程的質(zhì)量控制通過“跟蹤檢測、復(fù)測、抽樣檢驗(yàn)”三級檢測制度來實(shí)現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測和抽樣檢測。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問題的目的，全過程控制質(zhì)量。堅(jiān)持質(zhì)量事故申報(bào)制度，施工中發(fā)生質(zhì)量事故，實(shí)事求是確定事故等級，并采取措施防止事故擴(kuò)大。重大質(zhì)量事故及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師、業(yè)主、和上級部門，闡明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、工程項(xiàng)目、發(fā)生經(jīng)過、損失情況、原因分析、應(yīng)急措施、處理方案和處理完成時(shí)間。對事故的責(zé)任人嚴(yán)肅處理，做到事故原因未查清不放過、責(zé)任人或群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過。堅(jiān)持持證上崗制度，無論是優(yōu)秀的員工還是新招募的工人必須通過培訓(xùn)經(jīng)考試合格后持證上崗。7.1.6檢測試驗(yàn)措施7.1.6本段試驗(yàn)室抽調(diào)具有客運(yùn)專線施工經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，調(diào)配相應(yīng)試驗(yàn)設(shè)備，并達(dá)到業(yè)主指定試驗(yàn)室的資格。檢測試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)圖如下。7.1.6⑴試驗(yàn)室職責(zé)試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場送來的樣品的保管、試驗(yàn)、出具檢測試驗(yàn)資料。對計(jì)量設(shè)備、器具定期檢測和校核。⑵現(xiàn)場檢測試驗(yàn)組職責(zé)現(xiàn)場檢測試驗(yàn)組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)、標(biāo)識、抽樣送檢，負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的取樣、制作試件、送檢并保證取樣的代表性和真實(shí)性。加強(qiáng)試驗(yàn)文件、資料的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化檢測工作。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)工作的公證性。嚴(yán)格檢驗(yàn)程序和試驗(yàn)程序。堅(jiān)持對檢測試驗(yàn)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。⑶質(zhì)量檢驗(yàn)程序質(zhì)量檢驗(yàn)程序如下圖。7.2已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施⑴施工過程中制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施，保證施工過程中的成品、半成品不因人為機(jī)械損壞而造成返工、返修，保持各項(xiàng)半成品及成品的完好，確保工程產(chǎn)品順利移交。⑵編制現(xiàn)場管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷或污染的，要對上道工序采取護(hù)、包、蓋、封等措施，即視不同情況，分別對成品進(jìn)行欄桿隔離保護(hù)、用塑料布或一旦發(fā)生成品損傷或污染要及時(shí)處理或清除。⑶凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運(yùn)輸，要安排專人進(jìn)行管理，防止被撞或被刮。⑷現(xiàn)場的鋼材、水泥、防水材料等能入庫的入庫，不能入庫的用蓬布遮蓋，并進(jìn)行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。⑸在澆注混凝土?xí)r，已澆注成型的混凝土必須進(jìn)行覆蓋并不準(zhǔn)行人及車輛在上面行走（駛）。⑹提倡文明作業(yè)，嚴(yán)禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要進(jìn)行制止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論是否造成成品損壞，都要給予經(jīng)濟(jì)處罰。⑺已完成主體部分尚未全部竣工的工程，其工程主體和設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)達(dá)到交付使用工程的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置管理門。7.3預(yù)防質(zhì)量通病的措施7.3.1路基工程路基工程常見質(zhì)量通病主要有路基面排水不暢、路基不均勻沉降、邊坡坍滑、漿砌護(hù)坡開裂、路堤縱向開裂、路基中心下陷積水、邊坡松散，邊坡坡率不能滿足設(shè)計(jì)要求，路基坡腳排水不暢、填筑鋪層過厚、壓實(shí)密度不夠等等。為此特制定路基工程一般質(zhì)量通病的控制及防止措施：嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)，在路基填筑過程中，嚴(yán)格控制松鋪厚度，按試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓；路基不均勻沉降，施工期間嚴(yán)格按規(guī)范和試驗(yàn)取得的正確方法施工，加強(qiáng)沉降量觀測和每一層填筑路基的壓實(shí)度的檢測，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求不得進(jìn)入下層路基填筑。邊坡坍滑，加強(qiáng)路堤分層的整體性壓實(shí)，邊坡設(shè)計(jì)有TGSG30-30雙向拉伸聚丙烯土工格柵地段，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工。漿砌護(hù)坡開裂，加強(qiáng)路基壓實(shí)，當(dāng)路基填筑完成以后，堆載預(yù)壓土、路基無大的沉降后再行施工漿砌護(hù)坡。路基填筑完工后及時(shí)清刷邊坡，采用經(jīng)緯儀每隔20m（曲線地段10m）根據(jù)路肩標(biāo)高、路基寬度（每側(cè)加寬10cm）及設(shè)計(jì)邊坡坡率放出路肩線、路基起坡線，人工清刷邊坡并及時(shí)將多余土體轉(zhuǎn)運(yùn)走，以保證路基坡腳的排水暢通。7.4工期保證措施7.4.1工期目標(biāo)擬定弋江站場工程于2010年3月1日開工，并于27.4.2工期保證體系7.4.3組織保證措施⑴實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工積極性。⑵嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安排施工，項(xiàng)目部部編制年、季、月施工計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)編制周計(jì)劃，并按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。項(xiàng)目部部每半月召開一次施工進(jìn)度分析會(huì)，每月召開一次施工計(jì)劃會(huì)。施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)健工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取措施予以彌補(bǔ)。⑶配備與進(jìn)度要求相適應(yīng)，狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲備足夠的零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。⑷根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制逐月物資采購計(jì)劃，抓好材料的采購、儲備和供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)有充實(shí)的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。7.4.4制度保證措施按照管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本標(biāo)段安全管理的各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員，明確其工作職責(zé)范圍，制定嚴(yán)格的管理制度和措施，定期分析生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。7.4.5技術(shù)保證措施⑴進(jìn)一步深入進(jìn)行施工調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，使施組科學(xué)、先進(jìn)、可操作性強(qiáng)。在施工全過程中，實(shí)行施工組織的動(dòng)態(tài)管理，對施工過程進(jìn)行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)有計(jì)劃、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)。⑵合理安排旱季、雨季和冬季的施工項(xiàng)目或工序，最大限度的減少因氣候引起的停工損失，并加強(qiáng)雨季運(yùn)輸便道的維修與養(yǎng)護(hù)工作。冬雨季采取相應(yīng)的技術(shù)措施合理組織施工，盡量避免和減小災(zāi)害天氣對施工造成影響。雨季來臨前，疏通基地排水溝，作好防洪措施。⑶施工組織上實(shí)行多任務(wù)段平行流水作業(yè)，重點(diǎn)工程同時(shí)施工，各段施工方向多點(diǎn)進(jìn)行。7.4.6設(shè)備物資保證措施⑴抓好設(shè)備物資的采購、儲備和供應(yīng)工作。設(shè)備物資管理部負(fù)責(zé)本標(biāo)段設(shè)備物資的采購供應(yīng)，做到渠道暢通、質(zhì)量優(yōu)良、供應(yīng)及時(shí)，以滿足施工生產(chǎn)需要。⑵對鋼材、水泥、砂石等消耗量大的材料，選擇兩家以上的大廠產(chǎn)品同時(shí)供應(yīng)，防止出現(xiàn)意外而斷貨。建立充足的倉庫和儲料場，根據(jù)市場情況，提前作好材料儲備。7.4.7后勤保證措施⑴搞好當(dāng)?shù)仃P(guān)系。加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，取得政府和群眾的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。⑵搞好后勤保障工作。關(guān)心員工生活，盡力做好生活物資的供應(yīng)，開展有益于員工身心健康的工地文化娛樂活動(dòng)，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。8施工環(huán)保、水土保持措施8.1環(huán)境保護(hù)方針嚴(yán)格遵守國家《環(huán)境保護(hù)法》、《水土保持法》等有關(guān)規(guī)定，在當(dāng)?shù)丨h(huán)保水利部門和業(yè)主審批的范圍內(nèi)施工，貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、強(qiáng)化管理”的方針，堅(jiān)持“誰污染誰治理、誰保護(hù)誰恢復(fù)”的原則，實(shí)施ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)，做到預(yù)防污染、持續(xù)改進(jìn)，環(huán)保水保與工程建設(shè)同步進(jìn)行，營造綠色通道。8.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照國家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保“三同時(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將寧安客運(yùn)專線建成綠色環(huán)保工程。8.3環(huán)境保護(hù)保證體系圖環(huán)境保護(hù)保證體系見下圖。8.4施工環(huán)保、水土保持措施環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：污染治理計(jì)劃(項(xiàng)目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲)；污染排放控制計(jì)劃；污染源考核計(jì)劃；建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)和“三同時(shí)”計(jì)劃；建設(shè)具有普遍的推廣價(jià)值的環(huán)境保護(hù)示范工程。實(shí)施環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的主要措施是逐級建立環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制度。責(zé)任書的主要內(nèi)容包括：環(huán)境保護(hù)工作的目標(biāo)；環(huán)境保護(hù)計(jì)劃中的各主要指標(biāo)；實(shí)施環(huán)境保護(hù)計(jì)劃管理所采取的措施；落實(shí)責(zé)任書的有關(guān)考核獎(jiǎng)懲要求；并從沿線地表植被、野生動(dòng)物、自然保護(hù)區(qū)、自然景觀、河流水質(zhì)保護(hù)等方面量化具體環(huán)保要求。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書實(shí)行層層簽訂，將環(huán)保責(zé)任逐級分解落實(shí)到指揮部、作業(yè)隊(duì)以至個(gè)人。年終公布目標(biāo)責(zé)任書考核結(jié)果，并兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。環(huán)境保護(hù)計(jì)劃工作安排專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常了解和檢查環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的執(zhí)行情況，定期組織開展對環(huán)保計(jì)劃人員的培訓(xùn)，認(rèn)真作好環(huán)保計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)。環(huán)境保護(hù)計(jì)劃實(shí)施定期檢查制度。檢查的內(nèi)容包括計(jì)劃中各主要指標(biāo)的完成、環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行、目標(biāo)責(zé)任書的落實(shí)等內(nèi)容。檢查結(jié)果通報(bào)給所屬各單位，并抄報(bào)上級計(jì)劃和環(huán)保等有關(guān)部門。8.4.1組織保證措施做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，提高認(rèn)識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)境影響和水土保持方案的有關(guān)要求；認(rèn)真貫徹業(yè)主制定的環(huán)境保護(hù)措施。本工程執(zhí)行環(huán)境影響評價(jià)指導(dǎo)施工制度和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理制度。在施工期間落實(shí)環(huán)保設(shè)計(jì)要求，并建立環(huán)保檢查制度、環(huán)保工作記錄制度、環(huán)保措施審查、臨時(shí)工程核對優(yōu)化制度、環(huán)保獎(jiǎng)懲制度以及環(huán)保一票否決制等一整套環(huán)保管理制度體系定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對違反有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的及時(shí)移交相關(guān)部門處理，并無條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。使環(huán)境管理實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化運(yùn)作，取得實(shí)效。8.4.2防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。8.4.3生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理施工營地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專人管理，經(jīng)無害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán)禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運(yùn)至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設(shè)有處理設(shè)施的廠處理。油和廢油的管理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標(biāo)志，在不使用時(shí)要密封；嚴(yán)禁隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處理。嚴(yán)