500米水平開(kāi)拓施工組織設(shè)計(jì)1

目錄一、設(shè)計(jì)依據(jù)： 1二、具體位置及用途： 1三、地質(zhì)水文： 1四、地壓情況： 2五、施工順序及方向： 2六、開(kāi)拓施工： 2（一）、鑿巖爆破 2（二）、支護(hù) 6（三）、鋪軌、架設(shè)磨電線 7七、掘支時(shí)空關(guān)系： 9八、施工機(jī)具： 9九、勞動(dòng)組織： 9十、安全技術(shù)措施： 9（一）掘進(jìn)鑿巖施工安全規(guī)定 9（二）、支護(hù)安全規(guī)定 13（三）、鋪道安全規(guī)定 13（四）、運(yùn)輸安全規(guī)定 15十一、工程質(zhì)量： 17十二、工程施工進(jìn)度表 17附一： 18附二： 20

一、設(shè)計(jì)依據(jù)：1、魯中冶金礦業(yè)集團(tuán)公司二期工程小官莊鐵礦-500米運(yùn)輸水平平面布置圖2、魯中冶金礦業(yè)集團(tuán)公司二期工程小官莊鐵礦-5003、魯中冶金礦業(yè)集團(tuán)公司二期工程小官莊鐵礦-500米階段4、魯中冶金礦業(yè)集團(tuán)公司二期工程小官莊鐵礦-500米階段二、具體位置及用途：本開(kāi)拓設(shè)計(jì)范圍為：-500米水平從0線至49線之間的上下盤(pán)運(yùn)輸巷、穿脈、火藥庫(kù)等平巷掘進(jìn)，形成-450～-500米水平的采礦系統(tǒng)工程，為中段開(kāi)采奠定基礎(chǔ)。三、地質(zhì)水文：從《魯中冶金礦業(yè)集團(tuán)公司二期工程小官莊鐵礦-500米運(yùn)輸水平平面布置圖》上看，本范圍大的地質(zhì)構(gòu)造主要為北區(qū)北翼西側(cè)及北側(cè)F1及F2兩個(gè)斷層；主要巖種為δu、δ、Sk、Fe2、Fe3等。根據(jù)實(shí)際情況做好探水、防水、治水工作。斷層中施工時(shí)，要時(shí)刻注意巖種變化，強(qiáng)化支護(hù)措施。四、地壓情況：目前在原巖開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意應(yīng)力變化。但隨著-450中段北區(qū)采礦水平下降，逐步會(huì)形成采空區(qū)，對(duì)-500米上盤(pán)會(huì)形成一定的地壓影響，施工中要注意巖種和地壓變化，及時(shí)調(diào)整好爆破參數(shù)，做好頂板控制工作，強(qiáng)化支護(hù)措施。五、施工順序及方向：為確保開(kāi)拓工程施工的嚴(yán)肅性，施工時(shí)要嚴(yán)格按照公司及礦的要求施工，總體施工以形成循環(huán)為主：以-500米水平北下盤(pán)運(yùn)輸巷為施工主線，遇到風(fēng)井、電設(shè)井先施工，遇到穿脈開(kāi)好施工作業(yè)面，穿脈施工到上盤(pán)后探礦，再施工北上盤(pán)運(yùn)輸巷，形成上下盤(pán)循環(huán)，由此向北施工到49線穿脈。六、開(kāi)拓施工：（一）、鑿巖爆破1、施工前要設(shè)好照明，準(zhǔn)備好鑿巖機(jī)具。2、鑿巖爆破：因開(kāi)拓工程施工巷道斷面復(fù)雜，變化多，所以要嚴(yán)格按要求施工：1）無(wú)論何種巷道，掘進(jìn)時(shí)一律采用光面爆破。2）鑿巖以使用7655鑿巖機(jī)和鑿巖臺(tái)車(chē)為主，其中7655鑿巖機(jī)使用一字釬頭、釬桿長(zhǎng)2.2m。鑿巖臺(tái)車(chē)主要使用柱齒釬頭、釬桿長(zhǎng)3m。一般采用桶形掏槽和楔型掏槽兩種，遇到特殊巖種，爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)而定。3）鑿巖技術(shù)操作要求：楔形掏槽炮眼于工作面夾角大致在65~75°之間，槽口寬為1.1~1.4m，掏槽眼排距為0.3~0.5m，孔低距為200mm，裝藥系數(shù)為0.6~0.7以上。 輔助眼，間距一般在0.5~0.7m之間。裝藥系數(shù)0.4~0.6 周邊眼，間距一般在0.4~0.6m之間。裝藥系數(shù)為0.2~0.3 底眼，間距一般在0.5~0.7m之間。裝藥系數(shù)為0.5~0.6周邊眼外斜率不大于50mm/m，眼深誤差不大于100mm，眼距誤差應(yīng)小于50mm。桶形掏槽：所有炮眼必須平行且眼底要落于同一平面上，眼距一般為100～200mm，眼深一般2.0~3.0m。4）裝藥、聯(lián)線、起爆：，每把導(dǎo)爆管的根數(shù)不超過(guò)20根，電子起爆器起爆；聯(lián)線方式為：起爆器——導(dǎo)爆管——連接塊——傳爆雷管——秒差雷管腳線——秒差雷管——炸藥。起爆方式為：繼電器起爆。為保證爆破效果，聯(lián)線時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)，不準(zhǔn)漏聯(lián)、誤聯(lián)，傳爆雷管與導(dǎo)爆管連接處采用反綁的方式，聯(lián)接要牢靠。裝藥及聯(lián)線見(jiàn)附圖一、二、三。5）各斷面炮孔布置及裝藥量：10.21m2斷面楔形眼名眼號(hào)個(gè)數(shù)裝藥量（kg）起爆順序備注楔形掏槽眼1～6號(hào)65.51輔助眼7～20號(hào)1410.82底眼21～26號(hào)65.52周邊眼26～43號(hào)175.23總計(jì)43277655鑿巖機(jī)12.34m眼名眼號(hào)個(gè)數(shù)裝藥量（kg）起爆順序備注空眼1～5號(hào)5～～掏槽眼6～11號(hào)69.61掏槽輔助眼12～19號(hào)810.61輔助眼20～30號(hào)1114.72底眼31～36號(hào)69.62周邊眼37～53號(hào)1793總計(jì)5353.5臺(tái)車(chē)鑿巖本施工斷面主要為12.34m2和10.21m2兩種。炮孔布置圖見(jiàn)附圖一、二。6）安全距離：空氣波安全距離：R空=K=60*=180米其中：R空為空氣沖擊波安全距離K為系數(shù)，對(duì)人為60Q為排炮裝藥量爆破地震安全距離：R地=K地=10=24.5米≈25R地為地震波安全距離K地為系數(shù)，對(duì)人取10Q1為同段起爆最大裝藥量故此，安全距離不得低于200米，或者100米加一個(gè)直角彎。3、出渣、局部通風(fēng)：-500水平屬于開(kāi)拓工程，出渣和通風(fēng)方面都非常困難，在每個(gè)施工作業(yè)面設(shè)局扇通風(fēng)。出渣：主要采用922E鏟運(yùn)機(jī)、0.75m3鏟運(yùn)機(jī)出渣，用2m3和4m3礦車(chē)及電機(jī)車(chē)運(yùn)出翻至3#主溜井或用2#副井提升至地表。通風(fēng)：每個(gè)獨(dú)頭掘進(jìn)施工作業(yè)面設(shè)局扇，局扇應(yīng)有完善的保護(hù)裝置。局部通風(fēng)的風(fēng)筒口與工作面的距離：壓入式通風(fēng)不得超過(guò)10米；進(jìn)入獨(dú)頭工作面之前，必須開(kāi)動(dòng)局部通風(fēng)設(shè)備。獨(dú)頭工作面有人作業(yè)時(shí)，局扇必須連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。停止作業(yè)并已撤除通風(fēng)設(shè)備而又無(wú)貫穿風(fēng)流的獨(dú)頭巷道，應(yīng)設(shè)柵欄和標(biāo)志，防止人員進(jìn)入。如需要重新進(jìn)入，必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣成分，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)進(jìn)入。如果部分區(qū)域需用抽出式通風(fēng)，風(fēng)筒口與工作面的距離不得超過(guò)5米。新鮮風(fēng)來(lái)源主要2#主井、2#副井。新鮮風(fēng)從2#副井進(jìn)入，污風(fēng)從北下盤(pán)回風(fēng)井流出，待風(fēng)井掘通后，從風(fēng)井排出，風(fēng)機(jī)位置隨掘進(jìn)工作面的前進(jìn)而前移，施工過(guò)程中遇到回風(fēng)井優(yōu)先施工回風(fēng)井，與-450米水平形成回路。后期北上、北下盤(pán)運(yùn)輸巷、北回風(fēng)井施工完畢后形成循環(huán)，污風(fēng)從北翼風(fēng)井排出。（二）、支護(hù)-500米水平支護(hù)形式主要有ⅡB級(jí)、ⅡA級(jí)、ⅠC級(jí)。ⅡB級(jí)錨噴網(wǎng)支護(hù)參數(shù)為：錨桿間距800mm*800mm，網(wǎng)間距為200mm*200mm，錨桿為直徑16mm的彎鉤錨桿，錨桿長(zhǎng)度1800mm；ⅡA級(jí)片網(wǎng)噴錨支護(hù)參數(shù)為：錨桿間距800mm*800mm，錨桿為直徑20mm的螺紋鋼，片網(wǎng)規(guī)格1000mm*1800mm。ⅠC級(jí)錨噴網(wǎng)支護(hù)參數(shù)為：錨桿間距800mm*800mm.錨桿為直徑16mm的彎鉤錨桿，錨桿長(zhǎng)度1800mm，中長(zhǎng)錨桿每排6根，排距1.3～1.4m，中長(zhǎng)錨桿用直徑20mm的螺旋鋼，桿長(zhǎng)：L=3.0m，網(wǎng)用直徑6.5mm的鋼筋編制，網(wǎng)格200mm*200mm，雙筋條用直徑12mm的圓鋼焊接，沿巷道縱向壓，噴厚1）噴錨工作面與掘進(jìn)工作面的距離，錨桿型式、角度，噴體厚度、強(qiáng)度等，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。2）砂漿錨桿的眼孔必須清理干凈，注滿(mǎn)注實(shí)。3）錨桿的托板必須緊貼巷壁，并用螺母擰緊。4）處理噴射管路堵塞時(shí)，必須將噴槍口朝下，并不許朝向人員。5）在松軟破碎的巖層中進(jìn)行作業(yè)噴錨作業(yè)，必須打超前錨桿，進(jìn)行預(yù)先護(hù)頂再采用噴錨與金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)方法；在有淋水的井巷中噴錨，必須預(yù)先做好防水工作。6）注漿砂漿配比1：1～1：2（重量比），水灰比為0.38～0.45，噴漿混泥土配比水泥：砂子：石子為1：2：2（重量比），水灰比為0.4～0.5。（三）、鋪軌、架設(shè)磨電線1、鋪軌準(zhǔn)備工作1）標(biāo)定軌道中心線及軌道設(shè)計(jì)標(biāo)高。在標(biāo)定軌道中心線時(shí)，應(yīng)設(shè)標(biāo)樁，直線段的標(biāo)樁間距為10—15米；曲線段的標(biāo)樁間距為1米。預(yù)先要檢驗(yàn)巷道斷面尺寸，若巷道寬度、高度到不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)處理。嚴(yán)格按照腰線設(shè)定軌道標(biāo)高。2）平整巷道底板和修砌排水溝。3）準(zhǔn)備道渣、軌枕、鋼軌和接軌零件，并運(yùn)到鋪軌地點(diǎn)。枕木應(yīng)放置五孔墊板。曲線段所用鋼軌應(yīng)事先彎好。4）準(zhǔn)備各種鋪軌工具。2、鋪軌1）鋪地渣。即把道渣鋪設(shè)在道床上，其厚度約為100毫米。2）擺設(shè)軌枕擺設(shè)軌枕應(yīng)根據(jù)軌道中心線，將軌枕按規(guī)定間距（直線軌道軌枕間距700毫米，彎道應(yīng)加密，岔點(diǎn)處按設(shè)計(jì)施工）放在底渣上，在靠人行道一側(cè)，軌枕端部應(yīng)前后對(duì)齊。3）擺設(shè)鋼軌。放置鋼軌時(shí)應(yīng)注意相互對(duì)齊并留出接頭的間隙寬度，防止釘?shù)罆r(shí)做過(guò)多竄動(dòng)。在彎道上放置鋼軌應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)的長(zhǎng)度是鋼軌長(zhǎng)度的三分之一到四分之一。4）初步釘?shù)馈Ｔ阡撥壗宇^處上好尾板。先將一根鋼軌對(duì)齊后，用道釘將其兩端和中部各釘在一根軌枕上，此時(shí)道釘長(zhǎng)度只需打入一半，用軌距尺測(cè)定后，將另一根鋼軌也釘在第三根軌枕上，然后用撬棍撥動(dòng)軌枕，使軌道對(duì)正線路中心線，并使所有軌枕與鋼軌垂直。5）正式釘?shù)?。用軌距尺檢查無(wú)誤后，用錘將道釘釘緊。6）搗固道渣。釘?shù)拦ぷ鹘Y(jié)束后，進(jìn)行搗固道渣，使其緊密接觸軌枕。7）校正軌道平面位置和標(biāo)高。即用軌距尺、水平尺、直角尺、坡度器檢查軌距、平整度、接頭平直及坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，要用軌道中心線和巷道的腰線來(lái)檢查軌道位置和標(biāo)高，如有誤差，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。七、掘支時(shí)空關(guān)系：參見(jiàn)相關(guān)支護(hù)施工工藝及支護(hù)安全管理規(guī)定。八、施工機(jī)具：7655鑿巖機(jī)、DD210型鑿巖臺(tái)車(chē)、922E鏟運(yùn)機(jī)、0.75m3鏟、噴漿機(jī)、電機(jī)車(chē)、注漿罐、2m3礦車(chē)、4m九、勞動(dòng)組織：三班均衡作業(yè)，每班20個(gè)人。十、安全技術(shù)措施：（一）掘進(jìn)鑿巖施工安全規(guī)定：1、工作前必須備好合格的長(zhǎng)短撬棍及鑿巖機(jī)具，每次進(jìn)入工作面先檢查風(fēng)機(jī)是否打開(kāi)，炮煙是否排盡。進(jìn)入后設(shè)好36V安全照明，接頭要包扎好，認(rèn)真檢撬頂板、兩幫及掌子面，檢撬人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)，一人監(jiān)護(hù)，一人檢撬，由近及遠(yuǎn)逐片進(jìn)行，嚴(yán)禁順茬檢撬，檢撬作業(yè)使用的撬棍長(zhǎng)度不得短于1.5m。檢撬應(yīng)由外向里進(jìn)行，先頂板后兩幫，再?gòu)睦锏酵庹J(rèn)真檢撬一遍；檢撬和監(jiān)護(hù)人要精力集中，防止橇落巖石墜落2、搬運(yùn)鑿巖機(jī)不準(zhǔn)摔，更不準(zhǔn)從高處往下扔；開(kāi)機(jī)前油包及主要磨損部位要潤(rùn)滑注油；檢查釬尾卡具、風(fēng)腿子彎頭螺絲、風(fēng)腿子支撐爪螺絲等是否牢固可靠。3、風(fēng)水繩同機(jī)器連接前，先用風(fēng)吹凈風(fēng)繩內(nèi)的污物，然后連接牢固；風(fēng)繩水繩之間要連接牢固。4、鑿巖前要認(rèn)真檢查盲殘炮，發(fā)現(xiàn)時(shí)在其旁300mm處打一平行眼，由爆破工放炮處理，5、鑿巖時(shí)，機(jī)器要短時(shí)空載運(yùn)轉(zhuǎn)；開(kāi)機(jī)時(shí)要先給水后給風(fēng)，停機(jī)時(shí)要先停風(fēng)后停水，嚴(yán)禁打干眼；開(kāi)眼時(shí)風(fēng)門(mén)要半開(kāi)，鑿進(jìn)50mm方可過(guò)渡到全開(kāi)。開(kāi)始鑿巖時(shí)風(fēng)水不要突然開(kāi)大，以防斷釬傷人，領(lǐng)釬人員要注意掌子面圍巖變化。6、鑿巖中要始終保持機(jī)器、釬桿和炮眼三者成一直線；多臺(tái)鑿巖機(jī)在一個(gè)工作面同時(shí)工作時(shí)，兩臺(tái)鑿巖機(jī)不能垂直作業(yè)，不準(zhǔn)邊打眼邊裝藥。7、鑿巖時(shí)精力要集中，隨時(shí)注意觀察釬桿轉(zhuǎn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)釬桿斷續(xù)動(dòng)作、機(jī)頭噴火及有異聲時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，排除故障。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)突然停止時(shí)要躲避，需檢查周邊環(huán)境和機(jī)具，確認(rèn)安全可靠后，方可再行作業(yè)。8、更換鑿具、水針、膠圈等易耗件時(shí)，要注意有無(wú)殘缺和堵塞，不符合要求不得使用。9、控制好周邊眼位，周邊眼角度不大于5度，嚴(yán)禁打“通天”眼，以減少對(duì)巷道圍巖的破壞。10、鑿巖完畢時(shí)要停水，機(jī)器空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，清除機(jī)體內(nèi)的污物，用風(fēng)吹凈炮眼內(nèi)的巖粉；將機(jī)器、鑿具、風(fēng)水繩置于安全地點(diǎn)，并擺放整齊；若機(jī)器24小時(shí)之內(nèi)不開(kāi)動(dòng)，應(yīng)向機(jī)體內(nèi)注油。11、鑿巖前要檢查巷道的中腰線，及時(shí)打好中腰線眼；平巷貫通距離達(dá)15m時(shí)，只準(zhǔn)一頭掘進(jìn)。12、嚴(yán)禁在空頂下作業(yè)，每此放炮后要認(rèn)真檢撬好頂幫，并采取素噴的臨時(shí)支護(hù)措施，厚度為50mm-70mm。并且要經(jīng)常對(duì)噴后的頂板進(jìn)行檢查。13、裝藥前要對(duì)所有炮孔進(jìn)行吹孔，裝藥時(shí)要用專(zhuān)用塑料炮棍送入孔內(nèi)，孔底藥卷要用防水套。14、放炮前所有施工人員必須全部撤出，保證在進(jìn)入該巷道的每條通道處設(shè)崗警戒，且每次放炮前要在對(duì)面所有通道口站好崗。15、放炮后應(yīng)立即開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，二次進(jìn)入工作面的時(shí)間要保證，風(fēng)機(jī)通風(fēng)不得少于1小時(shí)（通風(fēng)較差的部位要延長(zhǎng)通風(fēng)時(shí)間）。16、放炮后的剩余火藥要及時(shí)返還火藥庫(kù)。嚴(yán)禁私藏火藥、雷管等爆破器材。17、嚴(yán)禁看回頭炮，嚴(yán)禁打殘眼，發(fā)現(xiàn)殘眼應(yīng)先處理掉?；蛑匦缕鸨蛴盟疀_，或用銅制、木制器具鉤處，或在其旁300mm處打一平行眼誘爆。18、打眼前還要檢查好風(fēng)水繩，及與鑿巖機(jī)連接是否牢固，風(fēng)繩接頭要用專(zhuān)用接管，嚴(yán)禁用塑料管代替。19、施工過(guò)程中要做到班中“三檢”，尤其是裝藥前的檢撬。關(guān)于加強(qiáng)巷道頂板班中檢撬作業(yè)的管理規(guī)定：為進(jìn)一步加強(qiáng)巷道頂板管理，落實(shí)好班中"三檢"，即班前、班中、班末檢查頂板情況，加強(qiáng)巷道頂板班中檢撬作業(yè)，確保檢撬及時(shí)、有效、徹底，以保障員工的生命安全，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。20、鑿巖臺(tái)車(chē)的操作和保養(yǎng)需有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的人員進(jìn)行操作、保養(yǎng)和調(diào)整。使用和保養(yǎng)臺(tái)車(chē)前必須按照臺(tái)車(chē)操作和保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。事先做好工作計(jì)劃，以避免可能出現(xiàn)的事故和傷害。操作人員始終佩戴好個(gè)人防護(hù)用品；手邊始終備有滅火器，并學(xué)會(huì)使用滅火器處理臺(tái)車(chē)意外著火或其他安全事故；保證充足照明；；確保鑿巖或行車(chē)過(guò)程中危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)沒(méi)有無(wú)關(guān)人員；嚴(yán)禁裝藥和鑿巖同時(shí)進(jìn)行；使用臺(tái)車(chē)前始終要檢查安全裝置；行車(chē)時(shí)絕不要擺動(dòng)大臂，必要時(shí)可擺動(dòng)鑿巖機(jī)推進(jìn)梁；移動(dòng)大臂之前確保支腿牢牢地?fù)卧诘孛嫔?；行?chē)坡度最大縱度為15度，最大側(cè)度為5度；加油和控制操作時(shí)禁止吸煙；必須在通風(fēng)良好的區(qū)域加油操作。鑿巖臺(tái)車(chē)其他使用注意事項(xiàng)參照DD210型鑿巖臺(tái)車(chē)操作手冊(cè)嚴(yán)格操作執(zhí)行。（二）、支護(hù)安全規(guī)定掘支時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行礦發(fā)（1994）13#文件及其補(bǔ)充管理規(guī)定，以及不準(zhǔn)在空頂下作業(yè)的規(guī)定。（詳見(jiàn)附一、附二）（三）、鋪道安全規(guī)定1、工作前要設(shè)好照明，排除炮煙，檢撬浮石，并與有關(guān)人員聯(lián)系，在檢修軌道時(shí)，應(yīng)在檢修段的兩端不小于80m處，設(shè)好明顯標(biāo)志，工作結(jié)束后及時(shí)撤除。2、工作和運(yùn)送軌道時(shí)，要注意摩電線和兩幫電纜及風(fēng)水管路，防止碰架線和電纜，注意來(lái)往車(chē)輛和行人，兩人抬軌時(shí)，禁止同時(shí)拿起，應(yīng)一頭先拿，另一頭后拿，防止擠手；放下軌道時(shí)，兩人要協(xié)調(diào)，同時(shí)放下。3、軌道的坡度必須符合設(shè)計(jì)要求。4、鋪道前底板拉到位，道床應(yīng)鋪設(shè)碎石，其邊沿距同側(cè)軌道不得小于500mm。5、運(yùn)道時(shí)人員要集中好，尤其是裝平板車(chē)時(shí)，人員用力一定要齊，以防軌道傷人。6、卸道時(shí)無(wú)關(guān)人員要遠(yuǎn)離軌道，卸道人員也要站在空間較大的地方，以防軌道彈起傷人，串道時(shí)人員要分散開(kāi)，腳要放在枕木的空隙內(nèi)，以防軌道擠腳、擠腳。7、砸道釘時(shí)要把握好，對(duì)面嚴(yán)禁站人，以防道釘彈起傷人。8、軌枕必須墊實(shí)，其間距在直道時(shí)不得大于800mm，在彎道時(shí)，不得大于500mm。9、軌距誤差不得超過(guò)+5mm和-2mm，平面誤差不得大于5mm，軌道接頭間隙，不大于5mm.10、在彎道及道岔處，必須設(shè)幫道，其間隙最大不超過(guò)40mm，也不得小于30mm11、軌枕間距要與設(shè)計(jì)誤差不能超過(guò)100mm，軌枕的里出外進(jìn)誤差不能超過(guò)30mm。12、直線段兩軌要保持水平；曲線段外軌要按有關(guān)規(guī)定加高，軌距要加寬，在加寬軌距時(shí)，外軌保持不動(dòng)，將內(nèi)軌向曲線中心移動(dòng)。13、鋪設(shè)曲線軌道時(shí)，先接好夾板螺絲再砸道釘，每隔5m14、軌道鋪好后，機(jī)車(chē)和礦車(chē)最突出部分與巷道兩幫的距離為：無(wú)人行道一側(cè)300mm，人行道一側(cè)800mm；雙軌兩車(chē)間距不得小于15、軌道鋪好后，要經(jīng)過(guò)試車(chē)，無(wú)任何問(wèn)題時(shí)才可使用。（四）、運(yùn)輸安全規(guī)定1、電機(jī)車(chē)運(yùn)輸1）電機(jī)車(chē)司機(jī)需持證上崗。2）機(jī)車(chē)運(yùn)行應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)信號(hào)規(guī)定。3）機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)靈活可靠，制動(dòng)距離不得超過(guò)40米。機(jī)車(chē)停車(chē)后需采用手閘制動(dòng)，并將集電弓拽離磨電線。兩機(jī)車(chē)同軌同線行駛時(shí)要適速緩行，且間距不小于50米。4）機(jī)車(chē)通過(guò)風(fēng)門(mén)、巷道口、彎道、道岔和前方有車(chē)輛或視線有障礙時(shí)，必須減速二分之一，鳴笛警示，保證在10米內(nèi)剎住車(chē)。5）嚴(yán)禁無(wú)連接裝置頂車(chē)或長(zhǎng)距離倒退行駛。如短距離倒行，必須減速慢行，且有專(zhuān)人在道行前方觀察監(jiān)護(hù)。6）要建立電機(jī)車(chē)的運(yùn)行、檢修記錄和檔案。2、嚴(yán)禁用電機(jī)車(chē)運(yùn)送長(zhǎng)物件。3、在運(yùn)輸巷道內(nèi)，人員必須沿人行道行走。機(jī)車(chē)在兩軌巷道會(huì)車(chē)時(shí)，禁止人員在兩軌之間停留和橫穿列車(chē)空間。4、維修電機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)在工作地點(diǎn)前后不小于80米處設(shè)置臨時(shí)信號(hào)，維修結(jié)束后應(yīng)于撤除。5、在處理機(jī)車(chē)或礦車(chē)調(diào)道時(shí)，要采取必要的安全措施。（五）、電源電器及設(shè)備1、磨電線電壓為550伏的裸露線，磨電線下施工要停電，并做好接地保護(hù)，并做到誰(shuí)停電誰(shuí)送電，以防誤送電傷人。2、扛拿長(zhǎng)大金屬物件時(shí)要平拿，嚴(yán)禁超過(guò)頭頂，以防觸電。3、工區(qū)使用區(qū)分開(kāi)關(guān)時(shí)，斷電、4、磨電車(chē)嚴(yán)禁高速行使，正常行使不得超過(guò)4米/秒，進(jìn)入彎道時(shí)及岔點(diǎn)時(shí)要減速，不得超過(guò)2米5、磨電車(chē)司機(jī)要嚴(yán)格崗位操作規(guī)程，持證上崗，停車(chē)時(shí)要斷電、回零位、取扳手、手剎制動(dòng)。6、掛鏈工要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以防擠傷。7、處理重車(chē)掉道時(shí)嚴(yán)禁用磨電車(chē)長(zhǎng)距離拉車(chē)。必要時(shí)要使用手剎對(duì)車(chē)。8、鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)程及安全技術(shù)操作規(guī)程，司機(jī)必須佩帶試電筆。9、鏟車(chē)電纜要經(jīng)常檢查，尤其是接頭部分。10、更換鏟運(yùn)機(jī)輪胎時(shí)要嚴(yán)格按照礦發(fā)《鏟運(yùn)機(jī)更換輪胎管理規(guī)定》。11、潛水泵電纜15米12、主溜井處理大塊時(shí)要停電，人員要系好安全帶。13、噴漿機(jī)電纜也要檢查接頭是否漏電。十一、工程質(zhì)量：1、施工人員要嚴(yán)格按照光面爆破要求施工，軌道、磨電線、永久照明線、水溝等要按照要求施工。2、測(cè)量人員及時(shí)給出巷道中心線及腰線。3、施工人員要有高度責(zé)任心。4、嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。十二、工程施工進(jìn)度表日日期施工項(xiàng)目2011年2012年2013年2014年1~15線15~27線27~41線41~49線

附一：小官莊鐵礦[1994]13號(hào)文件：1、在矽卡巖、閃長(zhǎng)玢巖、蝕變閃長(zhǎng)巖、Fe3、礦巖接觸帶中得掘進(jìn)施工。在矽卡巖、閃長(zhǎng)玢巖、蝕變閃長(zhǎng)巖、Fe3、礦巖接觸帶中得掘進(jìn)施工，要采取臨時(shí)支護(hù)措施。臨時(shí)支護(hù)為一掘多支，支護(hù)到工作面。形式為先噴砼50mm，養(yǎng)生后打縫管式錨桿，壓雙筋條（錨、條施工到巷道拱基線）。永久支護(hù)空頂距離小于10米2、在Fe2、Fe4、紅板巖和不穩(wěn)定得Fe1中掘進(jìn)施工。在Fe2、Fe4、紅板巖和不穩(wěn)定得Fe1中掘進(jìn)施工，要有臨時(shí)支護(hù)措施，即一掘一支到工作面，支護(hù)形式為噴砼50mm或錨桿加雙筋條（具體采取哪種，采區(qū)根據(jù)巖性定），必要時(shí)噴錨結(jié)合。永久支護(hù)空頂距離卸壓區(qū)內(nèi)不大于15米，高壓力區(qū)不大于10米。3、在整體性較好，無(wú)泥質(zhì)充填，致密塊狀得Fe1中的掘進(jìn)施工。在整體性較好，無(wú)泥質(zhì)充填，致密塊狀得Fe1中的掘進(jìn)施工，也要采取臨時(shí)支護(hù)措施，支護(hù)形式為砂漿錨桿。臨時(shí)支護(hù)空頂距離小于5米。永久支護(hù)空頂距離卸壓區(qū)內(nèi)不大于15米，高壓力區(qū)內(nèi)不大于4、在閃長(zhǎng)巖中的掘進(jìn)施工。閃長(zhǎng)巖時(shí)較穩(wěn)定的巖種，在其中進(jìn)行掘進(jìn)施工可不進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)（但對(duì)個(gè)別破碎地段除外）。永久支護(hù)空頂距離在卸壓區(qū)小于2