驅(qū)動橋的檢修、調(diào)整_第1頁
驅(qū)動橋的檢修、調(diào)整_第2頁
驅(qū)動橋的檢修、調(diào)整_第3頁
驅(qū)動橋的檢修、調(diào)整_第4頁
驅(qū)動橋的檢修、調(diào)整_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

調(diào)整1)軸承預緊度的調(diào)整主動錐齒輪:調(diào)整墊片。差速器殼體:調(diào)整螺母3。2)錐齒輪嚙合調(diào)整嚙合印痕和嚙合間隙是同時進行調(diào)整的。螺旋錐齒輪嚙合印跡的調(diào)整方法:“大進從、小出從、頂進主、根出主”。印痕合適后若間隙不符,則通過軸向移動另一齒輪進行調(diào)整。

主減速器的調(diào)整包括圓錐滾子軸承預緊度的調(diào)整和錐齒輪嚙合的調(diào)整,錐齒輪嚙合的調(diào)整包括嚙合印痕和嚙合間隙的調(diào)整。1.軸承預緊度的調(diào)整有一定規(guī)律所遵循,首先弄清楚圓錐滾子軸承內(nèi)、外座圈中哪對座圈的位置是固定的,然后調(diào)整另一對座圈的相對位置即可,一般是通過調(diào)整墊片和調(diào)整螺母進行調(diào)整。例如,汽車單級主減速器主動錐齒輪圓錐滾子軸承的外座圈支承在軸承座上,兩外座圈的相對位置是不變的,所以只能調(diào)整兩內(nèi)座圈的相對位置,使兩內(nèi)座圈的距離減?。p少兩內(nèi)座圈之間調(diào)整墊片的厚度)則軸承預緊度增大(變緊),反之則軸承預緊度減?。ㄗ兯桑?。

驅(qū)動橋的調(diào)整總結(jié)

驅(qū)動橋的調(diào)整總結(jié)2.錐齒輪嚙合的調(diào)整與錐齒輪的類型有關。對于準雙曲面錐齒輪,嚙合印痕的調(diào)整是通過移動主動錐齒輪,嚙合間隙的調(diào)整是移動從動錐齒輪。對于螺旋錐齒輪,嚙合印痕的調(diào)整是按照“大進從、小出從、頂進主、根出主”方法進行,嚙合印痕合適后若間隙不符,則通過軸向移動另一錐齒輪進行調(diào)整。

主減速器調(diào)整注意事項:1)要先進行軸承預緊度的調(diào)整,再進行錐齒輪嚙合的調(diào)整。2)錐齒輪嚙合調(diào)整時,嚙合印痕首要,嚙合間隙次要,否則將加劇齒輪磨損。但當嚙合間隙超過規(guī)定時,應成對更換。

驅(qū)動橋的常見故障有驅(qū)動橋漏油、驅(qū)動橋異響、驅(qū)動橋過熱等。1.漏油油從哪漏?殼體裂縫油封襯墊1)現(xiàn)象:齒輪潤滑油從主減速器、半軸油封或其他襯墊處向外滲漏。

驅(qū)動橋的故障診斷

2)原因a.螺栓多次拆卸導致羅紋孔間隙大;b.通氣孔堵塞;c.油封、襯墊等老化、變質(zhì);d.螺栓松動導致接合面不嚴密;

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論