地下車庫基礎土方開挖施工方案

xx5、6#地九～十四號樓及地下車庫土方開挖方案1、編制依據(jù)xx市建筑設計院設計的xx5、6#地九～十四號樓及地下車庫建筑、結構施工圖；xx市勘察院勘察的xx5、6#地九～十四號樓巖土工程詳細勘察報告（K2004-0337）；建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范（GB50202-2002）；建筑施工手冊（中國建筑工業(yè)出版社）；建筑工程安全操作規(guī)程、xx市有關施工管理規(guī)定。2、工程概況xx5、6#地九～十四號樓及地下車庫工程位于xx市xx區(qū)，由九、十、十一號樓三棟高層住宅和十二、十三、十四號樓三棟多層住宅及二層地下車庫組成。其中九號樓地下二層、地上二十九層，建筑面積為13324.33m2；十號樓地下二層、地上二十六層，建筑面積為12025.33m2；十一號樓地下二層、地上二十二層，建筑面積為10192.45m2；12～14號樓地下二層、地上四層，建筑面積為12959.2m2。地下車庫地下二層，建筑面積為18694.7m2。9#、10#樓基礎底板厚600，墊層底標高－8.6m，電梯井墊層底標高為－9.6m，集水井墊層底為－10.05m，11#樓基礎底板厚1400（局部600），墊層底標高－8.6m，電梯井底標高為－9.6m，集水井底標高為－9.35m；12#～14#樓地下車庫基礎底板厚500，墊層底標高－7.55m?，F(xiàn)場自然地坪比±0.00大約平均低1.5m左右。土方開挖采用機械大開挖，9#樓、10#、11#樓開挖深度約7m、電梯井開挖深度約6.5m、集水井開挖深度約6.5m；12～14號地下車庫開挖深度約6m，集水井電梯開挖深度約6.5m。承臺處土方及電梯坑、集水坑處土方擬采用人工開挖，土方開挖總量為96644m3。場區(qū)地質條件3.1場區(qū)地質土質條件根據(jù)xx市勘察院勘察的《xx5、6#地九～十四號樓及地下車庫巖土工程詳細勘察報告》，本工程土方開挖深度范圍內的土層為：eq\o\ac(○,1)人工填土層(Qml)：全場地均有分布，厚度一般介于1.50～3.50m，底板標高一般為1.70～－0.50m，該層可分為2個亞層。第一亞層，雜填土(力學分層號la)：主要分布于地表，不連續(xù)，厚度一般為0.70～1.80m，局部厚度較大，達2.80～3.70m，呈雜色，松散狀態(tài)，主要由磚渣、廢土、垃圾等組成。第二亞層，素填土(力學分層號1b)：厚度一般為1.00～2.00m，局部厚度較大，達2.50～3.70m，一般呈褐黃色～褐灰～褐黑色，軟塑狀態(tài)，主要由粉質粘土、粘性大粉質粘土及粘土、淤泥質土組成，含小石子、磚渣、腐植物、有機質等。土質結構差，欠均勻，分布欠穩(wěn)定，厚度有一定變化，局部缺失。人工填土層為近期填墊。eq\o\ac(○,2)新近坑底淤積層（Q43Nsi）：一般位于人工填土層以下，分布不連續(xù)，局部缺失，底板埋深一般在3.00～5.00m左右，厚度一般為0.30～2.40m，局部厚度較大，為2.60～3.70m，底板起伏較大，底板標高一般為1.00～2.00m左右，分布不穩(wěn)定。主要由淤泥（力學分層號2）組成，呈黑色，流塑狀態(tài)，含大量腐植物、有機質，屬高壓縮土。本層土土質極軟，強度很低，分布不穩(wěn)定，工程性質極差。eq\o\ac(○,3)全新統(tǒng)上組陸相沖積層（Q43al）：該層土底板起伏不大，底板埋深約5.00～5.30m左右，底板標高一般為－1.90～－2.20m左右，受場地內原有魚坑的影響，該層土厚度變化較大，厚度一般為1.00～3.00m。主要由粉質粘土（力學分層號3）組成，呈黃灰色，軟塑～可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質，局部為粘土，屬中壓縮土。本層土水平方向上總體土質較均勻，頂板有一定起伏，局部缺失，底板起伏不大。eq\o\ac(○,4)全新統(tǒng)中組海相沉積層（Q42m）：一般位于埋深約5.30～14.20m段，厚度一般介于8.50～9.40m，頂板標高一般為－1.90～－2.20m。主要由粉質粘土（力學分層號4）組成，呈灰色，軟塑狀態(tài)，砂粘互層狀，含蚌殼，屬中壓縮性土。局部中部、底部夾厚度約1.00～1.50m的砂性大粉質粘土、粉土透鏡體。從全場地看，土層總體分布尚穩(wěn)定，水平方向上土質砂粘性略有變化，局部中部、底部夾砂性大粉質粘土、粉土透鏡體。3.2場地水文地質條件3.2.1地下水位根據(jù)地質勘察報告，地下潛水水位如下：初見水位埋深1.90～2.40m，相當于標高1.19～0.98m（大沽高程）。靜止水位埋深0.70～1.90m，相當于標高1.84～1.46m(大沽高程)。表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補給，以蒸發(fā)形式排泄，水位隨季節(jié)有所變化，一般年變幅在0.50～1.00m左右。3.2.2地下水水質及腐蝕性場地地下水屬CL－、SO42-、HCO3—–––K++Na+型中性水，PH值在7.00～7.34之間，對混凝土結構無腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性。3.2.3地下水水文地質參數(shù)力學分層號巖性垂直滲透系數(shù)KV(cm/s)水平滲透系數(shù)KH(cm/s)滲透性1b素填土1.467×10-61.986×10-7微透水2淤泥5.335×10-73.014×10-7不透水3淤泥質粉質粘土1.022×10-51.149×10-6微透水4粉質粘土3.264×10-53.260×10-5弱透水5粉質粘土2.444×10-61.199×10-6微透水3.3場地條件本工程現(xiàn)場場地空曠，11#樓西北角與水面較近，建筑物外輪廓線距水面約十米左右，12#樓西南角距水面約二十米左右。土方開挖前必須先對11#樓西北角部位的水體位置進行回填到二十米左右。土方開挖時需做好監(jiān)測、保護工作，根據(jù)相關資料，土方開挖范圍內無電信、電力、上下水等管線。4.土方開挖總體施工部署：4.1總體安排現(xiàn)場工程樁施工完成后應對場地進行初步平整和臨時道路的鋪墊，由于施工場地窄小，土方開挖后無法組裝塔吊，因此，土方開挖區(qū)內所有塔吊必須在土方開挖前安裝。土方開挖根據(jù)地下車庫基礎底板后澆帶的劃分和基礎施工階段施工段的劃分，從九號樓向十號樓方向開挖，縱向開挖至車庫中間部位的后澆帶，因十一號樁基施工較晚及最后的出土方向在十一號樓的西北角，因此，十號樓開挖完后再從十四號樓向十三號樓方向開挖直至十二號，最后開挖十一號樓的基礎土方，在十一號樓的西北角方向收口結束。土方開挖按三步進行，第一步挖土深度至自然地面向下2米左右，第二、三步土方開挖采取分段、分塊階梯形分層挖運的方式進行施工，利用每個階梯臺階作為挖土機械接力作業(yè)的平臺，使挖土機械能以較少的翻駁次數(shù)就能把土方直接裝車外運，此方法既能加快挖土速度又能降低施工費用。階梯式平臺土坡設置應考慮機械挖土時的穩(wěn)定性，以防坍方。4.2機械的選擇和施工進度的安排根據(jù)本工程的地質情況、場地條件、規(guī)模及基坑深度，本工程土方開挖選用四臺1.5m3反鏟挖掘機開挖，用40臺15t的自卸運土車運土。根據(jù)所有配置機械的技術參數(shù)和規(guī)格日正常挖運土方量在4000m3左右。因工程面大幅廣且存在許多不確定因素，計劃利用一個月時間完成全部的土方開挖工作。4.3施工組織質檢部質檢部xx安全部xx資料室xx生產(chǎn)經(jīng)理xx技術負責人xx項目經(jīng)理xx土方開挖單位xx4.4管理目標4.2.1質量目標：確保達到國家建安工程質量檢驗評定標準合格要求。4.2.2工期目標：確保按定額工期完成，力爭提前完工。4.2.3安全目標：杜絕死亡事故；確保無重大工傷事故；輕傷事故頻率控制在6‰以內。4.2.4環(huán)保目標：實施綠色施工，堅持污染預防，營造綠色工地。4.5方案簡介（1）、基礎底板以上土方采用機械開挖，按1:1放坡。（2）、承臺、電梯坑、集水井土方擬采用人工開挖。（3）、如遇有魚塘等軟弱處局部加大放坡量。5.施工準備：在土方開挖前，由項目經(jīng)理部主持前期施工準備會議，聽取土方開挖項目經(jīng)理部對整個挖土工程的施工準備工作計劃，該計劃主要反映開工前、施工中必須做的有關工作，內容如下：5.1技術準備：配合建設單位，進行現(xiàn)場標高、軸線的引測工作，規(guī)劃固定好施工定位控制樁，并組織復核、驗收，做好交接記錄工作；認真熟悉圖紙及施工方案，同時做好土方開挖施工方案的編制、論證及報審和交底工作。5.2施工現(xiàn)場準備工作：基坑四周布置4～6個太陽燈，做好夜間照明準備。5.2.6開挖之前做好降水措施，把地下水位降到開挖底面0.5m以下。此工程的降水詳見專項施工方案《大口井基坑降水施工方案》。5.2.7土方開挖前應作好樁基靜載試驗。5.2.811#樓北側因臨近水位，先進行水體部位的回填。5.3勞動組織準備：5.4機械準備：機械設備一覽表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機1.0m34臺2挖掘機0.5m31臺3自卸車15t40輛5.5施工場外協(xié)調工作：xx6.土方挖運主要施工方法6.1土方工程施工工藝流程：準備工作第一層土方開挖第二層土方開挖第三層土方開挖（每層土方開挖的深度不大于2.5m）截樁、樁頭處理人工清理余土基槽驗收混凝土墊層。6.2土方開挖至靠近基底標高時必須配備測量員及人工進行清槽工作；坑底預留200～300mm厚土由人工清除，不得超挖，集水坑和電梯坑待坑周邊挖至設計標高后，再根據(jù)設計圖紙測放坑體挖土灰線后進行局部掏挖。基底操平應根據(jù)設計基底標高測量出標高線,在基坑底縱橫間距5.00m右左抄出水平線，釘上小木橛，按標高線鏟平槽底，槽底清理到位經(jīng)驗槽合格后應及時滿堂澆筑混凝土墊層，嚴禁將承臺和地下室槽底暴露時間過長。同時在基坑的四周（即建筑物的外邊線）,設置排水溝和集水井將坑底積水集中排至市政管網(wǎng)。6.3工程樁頭清理嚴禁采用挖掘機直接破碎，應先用切割機根據(jù)基礎墊層面向上50mm的標高線將砼樁四周切割2～3cm，再用空壓機錘將多余樁帽混凝土清理干凈。樁頭清理應隨著挖土進度及時進行。6.4基坑開挖層數(shù)及邊坡坡角的確定：土方開挖層數(shù)按3層考慮，雜填土及淤泥為一層，雜填土、淤泥下部再分為二層分段、分塊進行階梯形分層開挖?；舆吰掳?：1自然放坡開挖，基底預留900寬的工作面。7、邊坡穩(wěn)定性驗算本工程按1:1放坡，最深處-8.6m，自然地面-1.5m，實際挖深為7m，用Taytor法驗算邊坡穩(wěn)定性。根據(jù)地質報告53號孔表明：α=22.40、C=20kpa、γ=19.1kN/m3,按內磨擦角α=200、β=550（實際450）。由《高層建筑基礎工程施工》圖2-18查得：NS=12，則邊坡臨界高度HC=NS×C/γ=12×20000/19100=12.56m。安全系數(shù)取1.2則允許的最大深度H=12.56/1.2=10.5m＞7m（實際挖深）邊坡穩(wěn)定性滿足要求8、基坑挖土平面圖9、基坑挖土剖面圖10.基坑監(jiān)測措施在基坑開挖過程中，由于受側壓力的影響，基坑邊坡會發(fā)生變形，為監(jiān)測其變形情況，在坡頂基坑一側500mm左右設置平行控制線，用經(jīng)緯儀視準線法，定期進行觀測，以確基礎邊坡的安全。11.質量保證措施建立質量保證體系及管理機構公司經(jīng)理公司經(jīng)理生產(chǎn)計劃部安全技術監(jiān)督部物資管理部經(jīng)營管理部科技開發(fā)部中心實驗室質量部 項目經(jīng)理項目經(jīng)理質量員機械員測量工長安全員交通疏導員文明施工負責人土方負責人質量標準11.4.1、保證項目基槽基底的土質必須符合設計要求，并且嚴禁擾動。11.4.2、允許偏差標高-50mm長度+200～-50mm寬度11.4.3、邊坡的坡角不得大于450。12.安全施工措施xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx基坑四周布置4～6個太陽燈，做好夜間照明準備，同時還要在坑邊和危險地段設置警示燈和警示牌12.14土方開挖期間，要求土方開挖機械施工單位領導組成強有力的領導班子，負責土方的現(xiàn)場指揮調度和安全保證。12.15用白灰將樁位大概位置標出，開挖時樁位周圍留20-30cm的土人工清理，防止挖機作業(yè)時碰撞。13.文明施工措施14.基坑邊坡可能出現(xiàn)的險情及搶險防護措施深基坑土方開挖是一項比較復雜的系統(tǒng)工程，雖說有工程勘察報告作為我們施工的依據(jù)，可地下情況復雜，不可見因素和可變因素較多，因此我們要時刻保持清醒的頭腦、提高警惕，時刻關注基坑安全是有百利而無一害的。在整個基坑土方開挖過程中，要互相配合做好基坑土方開挖搶險工作。服從領導，統(tǒng)一行動聽指揮，一切以大局為重，確?；油练介_挖安全?；油练介_挖可能出現(xiàn)的險情主要為基坑邊坡塌方。為此，采取以下幾點措施：14.1有基坑安全生產(chǎn)領導小組牽頭成立一支基坑搶險突擊隊，直屬其領導，以負責基坑內作業(yè)人員的安全為主，土建、監(jiān)理單位派人參加；準備好水泵、枕木、塊石、被胎、草袋、水管、水泥等搶險材料，搶險突擊隊在現(xiàn)場24小時待命，一旦出現(xiàn)險情，能隨時投入搶險。14.2如開挖中發(fā)現(xiàn)基坑邊坡位移現(xiàn)象，土方施工人員及時匯報，并立即停止該部為土方的開挖。搶險突擊隊立即進入現(xiàn)場進行搶救。14.3安全事故救援預案為防止突發(fā)事件造成指揮失靈、事態(tài)失控、延誤搶救時機，盡量減少或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，加強事故處理的綜合應急能力，提高緊急救援反應速度，確保迅速有效地處理塌方事故，結合項目部實際情況制度本應急預案。項目部設置應急領導小組，組長由