電梯歷史以及發(fā)展經歷

電梯以及其創(chuàng)始人公司的發(fā)展（摘要）本文主要著重于講述電梯的歷史以及電梯的創(chuàng)造人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯的公司--奧的斯的發(fā)展史。電梯是一種垂直方向的運輸設備，是高層建筑中不可缺少的交通運輸設備。它靠電力拖動一個可以載人或物的轎廂，在建筑的井道內導軌上做垂直升降運動。在人們生活中起著舉足輕重的作用。隨著人口的增多，住房越建越高，控制電梯運行的PLC系統也要求越來越高，要求達到電梯運行的“穩(wěn)，準，快”的運行目的。回望電梯近兩個世紀的發(fā)展經歷，或許我們會有不同的發(fā)現。（前言）隨著城市建設的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經濟和生活中有著廣泛的應用。電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。實際上電梯時根據外部呼叫信號以及自身控制規(guī)律等運行的，而呼叫是隨機的，電梯實際上是一個人機交互式的控制系統，單純用順序控制或邏輯控制是不能滿足控制要求的，因此電梯控制系統采用隨機邏輯方式控制。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機作為信號控制單元，完成電梯信號的采集，運行狀態(tài)和功能的設定，實現電梯的自動調度和集選運行功能，拖動控制則有變頻器來完成：第二種控制方式用戶可編程控制器（PLC）取代微機實現信號集選控制。從控制方式和性能上來說，自己設計和制造單機控制裝置成本較高，而PLC可靠性高，程序涉及方便靈活，抗干擾能力強，運行穩(wěn)定可靠等特點，所以現在的電梯控制廣泛采用可編程控制器來實現。電梯是將機械原理應用，電氣技術，微處理器技術，系統工程學，人體工程學以及空氣動力學等多學科和技術集于一體的機電設備，它是建筑物中的永久性垂直交通工具。為滿足和提高人們的生活質量，電梯的智能化，自動化技術迅速發(fā)展。特別是隨著計算機網絡技術，微電子和電力電子技術的飛速發(fā)展，現代電梯的技術含量日益提高。在改善電梯性能的同時，對電梯的設計，管理和維護人員提出了更高的要求。（正文）電梯的發(fā)展可追溯到19世紀中葉。19世紀中葉，由于需要從山坡上運輸包括煤和材在內的原材料，電梯就這樣被發(fā)明了出來。這些行業(yè)開發(fā)的技術和鋼梁結構的引入共同為當今的春貨電梯提供了使用。電梯以蒸汽動力運行,用于在礦山和工廠散裝運輸貨物。這些蒸驅動裝置很快就被應用于各種目的。1823年，在倫敦Burton和Hormer工作的兩位建筑師建造并經營了一一個新的旅游景點，他們稱之為“上升房間”。它將支付的顧客提升到倫教市中心的相當高的地方,使人們能夠欣覺到市中心的壯麗景觀。在1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明－歷史上第一部安全升降梯。從那以后，升降梯在世界范圍內得到了廣泛應用。以奧的斯的名字而命名的電梯公司也開始了她輝煌的旅程。150年以來，她已經發(fā)展成為世界、亞洲和中國領先的電梯公司。1990年，美國奧的斯電梯公司通過代理商Tullock＆Co.獲得在中國的第1份電梯合同——為上海提供2臺電梯。從此，世界電梯歷史上展開了中國的一頁。1907年，奧的斯公司在上海的匯中飯店（今和平飯店南樓，英文名PeacePalaceHotel）安裝了2臺電梯。這2臺電梯被認為是我國最早使用的電梯。匯中飯店建造于1906年，系6層磚木混合結構。1908年，AmericanTrading公司成為奧的斯公司在上海和天津的代理商。1908年，位于上海黃浦路的禮查飯店（英文名AstorHouse，后改為浦江飯店）安裝了3臺電梯。1910年，上?？倳髽牵ń駯|風飯店）安裝了1臺德國西門子公司制造的三角形木制轎廂電梯。1915年，位于北京市王府井南口的北京飯店安裝了3臺奧的斯公司交流單速電梯，其中客梯2部，7層7站；雜物梯1部，8層8站（含地下1層）。1921年，北京協和醫(yī)院安裝了1臺奧的斯公司電梯。國際煙草托拉斯集團英美煙公司在天津建立的“大英煙公司天津工廠（1953年改名為天津卷煙廠）”廠房竣工。廠房內安裝了奧的斯公司6臺手柄操縱的貨梯。1924年，天津利順德大飯店（英文名AstorHotel）在改擴建工程中安裝了奧的斯電梯公司1臺手柄開關操縱的乘客電梯。其額定載重量630kg，交流220V供電，速度1.00m/s，5層5站，木制轎廂，手動柵欄門。1927年，上海市工務局營造處工業(yè)機電股開始負責全市電梯登記、審核、頒照工作。1947年，提出并實施電梯保養(yǎng)工程師制度。1948年2月，制訂了加強電梯定期檢驗的規(guī)定，這反映了我國早期地方政府對電梯安全管理工作的重視。1931年，瑞士迅達公司在上海的怡和洋行（JardineEngineeringCorp.）設立代理行，開展在中國的電梯銷售、安裝及維修業(yè)務。1931年，曾在美國人開辦的慎昌洋行當領班的華才林私人在上海常德路648弄9號內開設了華愷記電梯水電鐵工廠，從事電梯安裝、維修業(yè)務。該廠成為中國人開辦的第1家電梯工程企業(yè)。1932年11月，我國臺灣省臺北市菊元百貨公司安裝了臺灣第1臺商用電梯。1959年，臺灣省高雄市大新百貨公司安裝了臺灣第1臺自動扶梯。1935年，位于上海的南京路、西藏路交口的9層高度的大新公司（當時上海南京路上四大公司——先施、永安、新新、大新公司之一，今上海第一百貨商店）安裝了2臺奧的斯公司的2臺輪帶式單人自動扶梯。這2臺自動扶梯安裝在鋪面商場至2樓、2樓至3樓之間，面對南京路大門。這2臺自動扶梯被認為是我國最早使用的自動扶梯。截至到1949年，上海各大樓共安裝了進口電梯約1100臺，其中美國生產的最多，為500多臺；其次是瑞士生產的100多臺，還有英國、日本、意大利、法國、德國、丹麥等國生產的。其中丹麥生產的1臺交流雙速電梯額定載重量8t，為上海解放前的最大額定載重量的電梯。1951年冬，黨中央提出要在北京天安門安裝1臺我國自己制造的電梯，任務交給了天津從慶生電機廠。4個多月后，第1臺由我國工程技術人員自己設計制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動控制。1952年12月～1953年9月，上海華愷記電梯水電鐵工廠承接了中央直屬的工程公司、北京蘇聯紅十字會大樓、北京有關部委辦公大樓、安徽造紙廠等單位訂制的貨梯、客梯達21臺。1953年，該廠制造了由雙速感應電動機驅動的自動平層電梯。1952年12月28日，上海市房地產公司電氣修理所成立。人員主要由美國奧的斯公司、瑞士迅達公司在上海從事電梯業(yè)務的人員和國內一些私營廠商人員組成，主要經營電梯、水暖、馬達等房屋設備的安裝、維修和保養(yǎng)。1952年，天津（私營）從慶生電機廠并入天津通訊器材廠（1955年更名為天津起重設備廠），成立了電梯車間，年產電梯70臺左右。1956年，天津起重設備廠、利民鐵廠、星火噴漆廠等6個小廠合并，組建了天津市電梯廠。1952年，上海交通大學設置起重運輸機械制造專業(yè)，還專門開設了電梯課程。1954年，上海交通大學起重運輸機械制造專業(yè)開始招收研究生，電梯技術是研究方向之一。1954年10月15日，因資不抵債而破產的上海華愷記電梯水電鐵工廠由上海市重工業(yè)管理局接管，廠名定為地方國營上海電梯制造廠。1955年9月，振業(yè)電梯水電工程行并入該廠，定名為“公私合營上海電梯廠”。1956年底，該廠試制成功自動平層、自動開門的交流雙速信號控制電梯。1957年10月，公私合營上海電梯廠生產的8臺自動信號控制電梯，順利安裝在武漢長江大橋上。1958年，天津市電梯廠第1臺大提升高度（170m）電梯安裝在新疆伊犁河水電站。1959年9月，公私合營上海電梯廠為北京人民大會堂等重大工程制造安裝了81臺電梯和4臺自動扶梯。其中這4臺AC2-59型雙人自動扶梯是我國自行設計和制造的第1批自動扶梯，由公私合營上海電梯廠與上海交通大學共同研制成功，安裝在鐵路北京站。（結尾）生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進步。電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新－手柄開關