電梯歷史以及發(fā)展經(jīng)歷

電梯以及其創(chuàng)始人公司的發(fā)展（摘要）本文主要著重于講述電梯的歷史以及電梯的創(chuàng)造人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯的公司--奧的斯的發(fā)展史。電梯是一種垂直方向的運(yùn)輸設(shè)備，是高層建筑中不可缺少的交通運(yùn)輸設(shè)備。它靠電力拖動(dòng)一個(gè)可以載人或物的轎廂，在建筑的井道內(nèi)導(dǎo)軌上做垂直升降運(yùn)動(dòng)。在人們生活中起著舉足輕重的作用。隨著人口的增多，住房越建越高，控制電梯運(yùn)行的PLC系統(tǒng)也要求越來(lái)越高，要求達(dá)到電梯運(yùn)行的“穩(wěn)，準(zhǔn)，快”的運(yùn)行目的。回望電梯近兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展經(jīng)歷，或許我們會(huì)有不同的發(fā)現(xiàn)。（前言）隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和生活中有著廣泛的應(yīng)用。電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。實(shí)際上電梯時(shí)根據(jù)外部呼叫信號(hào)以及自身控制規(guī)律等運(yùn)行的，而呼叫是隨機(jī)的，電梯實(shí)際上是一個(gè)人機(jī)交互式的控制系統(tǒng)，單純用順序控制或邏輯控制是不能滿足控制要求的，因此電梯控制系統(tǒng)采用隨機(jī)邏輯方式控制。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機(jī)作為信號(hào)控制單元，完成電梯信號(hào)的采集，運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能，拖動(dòng)控制則有變頻器來(lái)完成：第二種控制方式用戶可編程控制器（PLC）取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)集選控制。從控制方式和性能上來(lái)說(shuō)，自己設(shè)計(jì)和制造單機(jī)控制裝置成本較高，而PLC可靠性高，程序涉及方便靈活，抗干擾能力強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，所以現(xiàn)在的電梯控制廣泛采用可編程控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)。電梯是將機(jī)械原理應(yīng)用，電氣技術(shù)，微處理器技術(shù)，系統(tǒng)工程學(xué)，人體工程學(xué)以及空氣動(dòng)力學(xué)等多學(xué)科和技術(shù)集于一體的機(jī)電設(shè)備，它是建筑物中的永久性垂直交通工具。為滿足和提高人們的生活質(zhì)量，電梯的智能化，自動(dòng)化技術(shù)迅速發(fā)展。特別是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，微電子和電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代電梯的技術(shù)含量日益提高。在改善電梯性能的同時(shí)，對(duì)電梯的設(shè)計(jì)，管理和維護(hù)人員提出了更高的要求。（正文）電梯的發(fā)展可追溯到19世紀(jì)中葉。19世紀(jì)中葉，由于需要從山坡上運(yùn)輸包括煤和材在內(nèi)的原材料，電梯就這樣被發(fā)明了出來(lái)。這些行業(yè)開(kāi)發(fā)的技術(shù)和鋼梁結(jié)構(gòu)的引入共同為當(dāng)今的春貨電梯提供了使用。電梯以蒸汽動(dòng)力運(yùn)行,用于在礦山和工廠散裝運(yùn)輸貨物。這些蒸驅(qū)動(dòng)裝置很快就被應(yīng)用于各種目的。1823年，在倫敦Burton和Hormer工作的兩位建筑師建造并經(jīng)營(yíng)了一一個(gè)新的旅游景點(diǎn)，他們稱之為“上升房間”。它將支付的顧客提升到倫教市中心的相當(dāng)高的地方,使人們能夠欣覺(jué)到市中心的壯麗景觀。在1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國(guó)人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明－歷史上第一部安全升降梯。從那以后，升降梯在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。以?shī)W的斯的名字而命名的電梯公司也開(kāi)始了她輝煌的旅程。150年以來(lái)，她已經(jīng)發(fā)展成為世界、亞洲和中國(guó)領(lǐng)先的電梯公司。1990年，美國(guó)奧的斯電梯公司通過(guò)代理商Tullock＆Co.獲得在中國(guó)的第1份電梯合同——為上海提供2臺(tái)電梯。從此，世界電梯歷史上展開(kāi)了中國(guó)的一頁(yè)。1907年，奧的斯公司在上海的匯中飯店（今和平飯店南樓，英文名PeacePalaceHotel）安裝了2臺(tái)電梯。這2臺(tái)電梯被認(rèn)為是我國(guó)最早使用的電梯。匯中飯店建造于1906年，系6層磚木混合結(jié)構(gòu)。1908年，AmericanTrading公司成為奧的斯公司在上海和天津的代理商。1908年，位于上海黃浦路的禮查飯店（英文名AstorHouse，后改為浦江飯店）安裝了3臺(tái)電梯。1910年，上?？倳?huì)大樓（今東風(fēng)飯店）安裝了1臺(tái)德國(guó)西門(mén)子公司制造的三角形木制轎廂電梯。1915年，位于北京市王府井南口的北京飯店安裝了3臺(tái)奧的斯公司交流單速電梯，其中客梯2部，7層7站；雜物梯1部，8層8站（含地下1層）。1921年，北京協(xié)和醫(yī)院安裝了1臺(tái)奧的斯公司電梯。國(guó)際煙草托拉斯集團(tuán)英美煙公司在天津建立的“大英煙公司天津工廠（1953年改名為天津卷煙廠）”廠房竣工。廠房?jī)?nèi)安裝了奧的斯公司6臺(tái)手柄操縱的貨梯。1924年，天津利順德大飯店（英文名AstorHotel）在改擴(kuò)建工程中安裝了奧的斯電梯公司1臺(tái)手柄開(kāi)關(guān)操縱的乘客電梯。其額定載重量630kg，交流220V供電，速度1.00m/s，5層5站，木制轎廂，手動(dòng)?xùn)艡陂T(mén)。1927年，上海市工務(wù)局營(yíng)造處工業(yè)機(jī)電股開(kāi)始負(fù)責(zé)全市電梯登記、審核、頒照工作。1947年，提出并實(shí)施電梯保養(yǎng)工程師制度。1948年2月，制訂了加強(qiáng)電梯定期檢驗(yàn)的規(guī)定，這反映了我國(guó)早期地方政府對(duì)電梯安全管理工作的重視。1931年，瑞士迅達(dá)公司在上海的怡和洋行（JardineEngineeringCorp.）設(shè)立代理行，開(kāi)展在中國(guó)的電梯銷售、安裝及維修業(yè)務(wù)。1931年，曾在美國(guó)人開(kāi)辦的慎昌洋行當(dāng)領(lǐng)班的華才林私人在上海常德路648弄9號(hào)內(nèi)開(kāi)設(shè)了華愷記電梯水電鐵工廠，從事電梯安裝、維修業(yè)務(wù)。該廠成為中國(guó)人開(kāi)辦的第1家電梯工程企業(yè)。1932年11月，我國(guó)臺(tái)灣省臺(tái)北市菊元百貨公司安裝了臺(tái)灣第1臺(tái)商用電梯。1959年，臺(tái)灣省高雄市大新百貨公司安裝了臺(tái)灣第1臺(tái)自動(dòng)扶梯。1935年，位于上海的南京路、西藏路交口的9層高度的大新公司（當(dāng)時(shí)上海南京路上四大公司——先施、永安、新新、大新公司之一，今上海第一百貨商店）安裝了2臺(tái)奧的斯公司的2臺(tái)輪帶式單人自動(dòng)扶梯。這2臺(tái)自動(dòng)扶梯安裝在鋪面商場(chǎng)至2樓、2樓至3樓之間，面對(duì)南京路大門(mén)。這2臺(tái)自動(dòng)扶梯被認(rèn)為是我國(guó)最早使用的自動(dòng)扶梯。截至到1949年，上海各大樓共安裝了進(jìn)口電梯約1100臺(tái)，其中美國(guó)生產(chǎn)的最多，為500多臺(tái)；其次是瑞士生產(chǎn)的100多臺(tái)，還有英國(guó)、日本、意大利、法國(guó)、德國(guó)、丹麥等國(guó)生產(chǎn)的。其中丹麥生產(chǎn)的1臺(tái)交流雙速電梯額定載重量8t，為上海解放前的最大額定載重量的電梯。1951年冬，黨中央提出要在北京天安門(mén)安裝1臺(tái)我國(guó)自己制造的電梯，任務(wù)交給了天津從慶生電機(jī)廠。4個(gè)多月后，第1臺(tái)由我國(guó)工程技術(shù)人員自己設(shè)計(jì)制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動(dòng)控制。1952年12月～1953年9月，上海華愷記電梯水電鐵工廠承接了中央直屬的工程公司、北京蘇聯(lián)紅十字會(huì)大樓、北京有關(guān)部委辦公大樓、安徽造紙廠等單位訂制的貨梯、客梯達(dá)21臺(tái)。1953年，該廠制造了由雙速感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)平層電梯。1952年12月28日，上海市房地產(chǎn)公司電氣修理所成立。人員主要由美國(guó)奧的斯公司、瑞士迅達(dá)公司在上海從事電梯業(yè)務(wù)的人員和國(guó)內(nèi)一些私營(yíng)廠商人員組成，主要經(jīng)營(yíng)電梯、水暖、馬達(dá)等房屋設(shè)備的安裝、維修和保養(yǎng)。1952年，天津（私營(yíng)）從慶生電機(jī)廠并入天津通訊器材廠（1955年更名為天津起重設(shè)備廠），成立了電梯車(chē)間，年產(chǎn)電梯70臺(tái)左右。1956年，天津起重設(shè)備廠、利民鐵廠、星火噴漆廠等6個(gè)小廠合并，組建了天津市電梯廠。1952年，上海交通大學(xué)設(shè)置起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)，還專門(mén)開(kāi)設(shè)了電梯課程。1954年，上海交通大學(xué)起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)開(kāi)始招收研究生，電梯技術(shù)是研究方向之一。1954年10月15日，因資不抵債而破產(chǎn)的上海華愷記電梯水電鐵工廠由上海市重工業(yè)管理局接管，廠名定為地方國(guó)營(yíng)上海電梯制造廠。1955年9月，振業(yè)電梯水電工程行并入該廠，定名為“公私合營(yíng)上海電梯廠”。1956年底，該廠試制成功自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門(mén)的交流雙速信號(hào)控制電梯。1957年10月，公私合營(yíng)上海電梯廠生產(chǎn)的8臺(tái)自動(dòng)信號(hào)控制電梯，順利安裝在武漢長(zhǎng)江大橋上。1958年，天津市電梯廠第1臺(tái)大提升高度（170m）電梯安裝在新疆伊犁河水電站。1959年9月，公私合營(yíng)上海電梯廠為北京人民大會(huì)堂等重大工程制造安裝了81臺(tái)電梯和4臺(tái)自動(dòng)扶梯。其中這4臺(tái)AC2-59型雙人自動(dòng)扶梯是我國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的第1批自動(dòng)扶梯，由公私合營(yíng)上海電梯廠與上海交通大學(xué)共同研制成功，安裝在鐵路北京站。（結(jié)尾）生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新－手柄開(kāi)關(guān)