塔機安全使用注意事項

塔機安全使用注意事項2022年6月18日目錄0102030405安全概述塔機事故案例分析塔機常見安全隱患分析設(shè)備安全檢查內(nèi)容塔機頂升安全要點安全概述安全概述塔機建筑工地最主要的施工設(shè)備Page

4安全概述安全生產(chǎn)是國家一項長期基本國策歷來受到黨和國家的高度重視黨的十六屆五中全會確立了“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針Page

5Page

5安全概述塔機如果出事，后果十分嚴(yán)重Page

6Page

6安全概述塔機如果出事，后果十分嚴(yán)重Page

702塔機事故案例分析安全風(fēng)險源起重量頂升安裝起重力矩風(fēng)險源高度等位置攀爬Page

9案列分析1、2019年2月安徽倒塌事故Page

10案列分析1、2019年2月安徽倒塌事故事故情況：一臺5710-6的塔機，30m幅度處吊2.0t的鋼筋，吊裝鋼絲繩斷裂，塔機突然卸載而傾翻，造成三死一重傷。原因分析：1、吊裝鋼絲繩安全系數(shù)不夠，國家標(biāo)準(zhǔn)要求吊裝鋼絲繩安全系數(shù)不小于6；或者鋼絲繩已磨損或斷絲等，吊裝前檢查不到位；2、基礎(chǔ)的制作不規(guī)范，缺少排水措施，焊接支腿長期浸泡在水里，造成主材和焊縫銹蝕，影響性能。Page

11案列分析2、2018年12月10日陜西漢中某項目倒塌事故Page

12案列分析2、2018年12月10日陜西漢中某項目倒塌事故事故情況：事故塔吊是在“SCMC5012”型號基礎(chǔ)上用多廠家零部件拼湊、改裝而成“SCMC5510”，且平衡臂短了1m，配重少了920kg；事故發(fā)生前塔吊使用高度為46.7m（底座0.2m＋基礎(chǔ)節(jié)7.5m＋13個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)39m），附著高度為21.2m，塔身自由端高度為25.5m（8.5個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)），因超載造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷裂，塔機傾翻。原因分析：1、違規(guī)改造，不符合廠家整機配置安全技術(shù)條件；2、塔身第七標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部南東方位主弦桿角鋼有近二分之一的橫向斷裂陳舊傷，結(jié)構(gòu)完整性被破壞；3、故塔吊起重力矩限制器失效，在事故工況點起吊物嚴(yán)重超載，塔吊處于嚴(yán)重超負(fù)荷運行狀態(tài)；4、事故塔吊附著以上自由端高度達(dá)25.5m，超過《使用說明書》規(guī)定達(dá)13.33%，塔身自由端穩(wěn)定性下降；Page

13案列分析3、2020年5月上海某工地發(fā)生的倒塔事故Page

14案列分析3、2020年5月上海某工地發(fā)生的倒塔事故事故情況：某廠家一臺小型錘頭塔機，在安裝完平衡臂后，塔機發(fā)生傾翻倒塌，所幸未造成安全事故。原因分析：主要原因：基礎(chǔ)地耐力不夠，且基礎(chǔ)未做非標(biāo)處理，如采用樁基礎(chǔ)的處理方式?？赡茉颍?、基礎(chǔ)尺寸未按廠家要求制作，造成基礎(chǔ)的抗傾翻能力不夠。2、違規(guī)操作，未安裝廠家說明書要求的安裝流程執(zhí)行，安裝平衡臂之后，安裝了多塊平衡重塊，造成后傾彎矩太大，而造成塔機傾翻。Page

15案列分析4、某項目安裝時爬升架掉落事故?

爬升架與下支座為什么會出現(xiàn)銷軸連接困難1、爬升架為絎架結(jié)構(gòu)，多次轉(zhuǎn)運可能會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形。2、引進面無斜撐桿，四邊形結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，可能會出現(xiàn)變形。?

爬升架在安裝狀態(tài)為什么會出現(xiàn)墜落1、頂升橫梁安裝不規(guī)范，一端落槽或部分

落槽，或者兩端都是部分落槽。2、防脫插銷未插入踏步，在調(diào)整爬升架與下支銷軸孔就位時，造成頂升橫梁在重力作用下，脫出踏步，進而造成爬升架墜落。Page

16案列分析5、湖北葛店某項目一起塔吊頂升墜落事故Page

17案列分析5、湖北葛店某項目一起塔吊頂升墜落事故事故情況：TC5613-6塔式起重機在頂升作業(yè)過程中，發(fā)生一起較大起重傷害事故，造成3人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟損失364.8萬元。原因分析：主要原因：塔機頂升作業(yè)過程中，液壓系統(tǒng)(油泵)出現(xiàn)故障，在處置故障過程中，現(xiàn)場安全管理員在塔身與回轉(zhuǎn)下支座未有效連接情況下，違反《QTZ80(TC5613-6)塔式起重機使用說明書》和《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ196-2010)等規(guī)定，進行回轉(zhuǎn)、變幅、起升操作，造成塔機上部結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，導(dǎo)致塔機傾翻。存在問題：存在違章指揮、違規(guī)操作、冒險作業(yè)，無證操作塔機。Page

18案列分析6、施工現(xiàn)場頂升時倒塌事故可能原因：1

、頂升狀態(tài)爬升架與下支座之間的銷軸未連接，塔機未配平。2

、未按頂升操作流程頂升，提前將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓拆除。3、

機手與安裝人員沒有協(xié)同配合，誤操作回轉(zhuǎn)，造成塔機傾翻倒塔。Page

19案列分析7、河南某項目頂升時發(fā)生倒塌事故直接原因：塔吊頂升作業(yè)人員嚴(yán)重違章作業(yè)，違反《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》、《TC5013B-6塔式起重機使用說明書》第一篇第1.2.11、1.8.1.2、1.8.2、1.8.3.3、1.8.3.5、1.8.4.2等規(guī)定是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。1、頂升前未將塔吊配平,頂升過程中未保證起重臂與平衡臂的平衡。2、頂升過程中未使用回轉(zhuǎn)制動器將塔吊上部機構(gòu)處于制動狀態(tài)。3、未將頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置起重臂正下方排成一排。以上違規(guī)操作行為，致使頂升作業(yè)時塔吊上部重心偏離頂升油缸梁的位置，起重臂發(fā)生轉(zhuǎn)動，整機失穩(wěn)傾覆，導(dǎo)致較大亡人事故發(fā)生。Page

20案列分析8、某項目標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在裂紋（主弦桿斷裂）倒塔事故Page

21案列分析8、某項目標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在裂紋（主弦桿斷裂）倒塔事故事故情況：2020年4月，湖南一建設(shè)工地塔機在吊運一斗砂漿到三層卸料平臺，在剛剛卸料完后，發(fā)生了塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷裂，塔機朝平衡臂方向后翻倒塌，起重臂砸向二號樓七層樓面，造成該塔機司機受傷和二號樓七層樓面一名鋼筋班工人死亡。直接原因：國檢中心技術(shù)專家成經(jīng)現(xiàn)場勘驗、實驗室檢測和技術(shù)分析，確認(rèn)事故塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿因疲勞累積損傷產(chǎn)生大面積陳舊性斷面，造該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)整體承載能力顯著降低，是導(dǎo)致該塔機整機倒塌的直接原因。塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套部位容易開裂：在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)承受對稱循環(huán)交變應(yīng)力過程中，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)局部最大應(yīng)力超限時，在主弦桿薄弱處(連接套焊縫及熱影響區(qū)位置)出現(xiàn)微裂紋，隨著使用時間的增加裂紋會不斷擴展，構(gòu)件有效截面面積被逐漸削弱，當(dāng)主弦桿有效截面面積削弱到一定程度，由于不能承受所加載荷而突然斷裂。Page

22案列分析不能任意調(diào)整！不能短接或拆除！9、貴州某項目-超載發(fā)生塔機事故違章調(diào)整力矩限制器導(dǎo)致超載的后果Page

23案列分析要求：各結(jié)構(gòu)連接件不能隨意替換10、某項目使用劣質(zhì)配件引發(fā)的塔機事故地腳螺栓強度達(dá)不到使用要求引起的事故Page

2403塔機常見安全隱患分析塔機常見安全隱患分析常見問題1：基礎(chǔ)積水危害：造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底部銹蝕，易扭斷，給設(shè)備安全檢查帶來不便，基礎(chǔ)存在問題容易被忽視。預(yù)防措施：設(shè)置積水坑，用污水泵抽出積水。Page

26塔機常見安全隱患分析常見問題2：架體開焊、裂紋、變形、扭曲等危害：嚴(yán)重影響架體或大臂等的受力性能，易造成斷裂、折斷等事故。預(yù)防措施：進場前要仔細(xì)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、平衡臂等各個部位有無缺陷。如果要噴漆，則必須在噴漆前檢查。Page

27塔機常見安全隱患分析常見問題3：塔身垂直度超過4/1000危害：造成塔吊傾覆預(yù)防措施：埋設(shè)塔吊基礎(chǔ)底座時要認(rèn)真進行調(diào)平，尤其混凝土澆注完畢后，一定要復(fù)查調(diào)平。在使用過程中、錨固、頂升后要及時檢查垂直度。發(fā)現(xiàn)問題，及時找出原因，使其歸位。Page

28塔機常見安全隱患分析常見問題4：螺栓松動不緊固危害：造成架體松散，受力不均勻，易坍塌。預(yù)防措施：塔吊安裝后，要對各環(huán)節(jié)螺栓重新緊固加強，在使用過程中要定期進行擰緊，間隔最多不超過一周。新塔吊在使用前兩個月要不超過3天就緊固一次。Page

29塔機常見安全隱患分析常見問題5：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿過樓板主鋼筋摩擦常見問題

：司機與信號指揮業(yè)務(wù)不熟練6危害：鋼筋與設(shè)備自身結(jié)構(gòu)長期摩擦?xí)茐慕饘俳Y(jié)構(gòu)完整性，進而影響設(shè)備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。危害：司機不熟練導(dǎo)致起吊時晃動，起吊速度、行走速度過快，對限位等不熟悉導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)不了隱患；信號指揮不熟練導(dǎo)致吊物超重，捆綁不牢，指揮錯誤等。預(yù)防措施：加強教育，不熟練者不能獨立操作，必須要有師傅指導(dǎo)，直至熟練。預(yù)防措施：對金屬搭接部位加以襯墊或切除，鋼筋與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留15CM以上的安全距離。Page

30塔機常見安全隱患分析正確的固定方式常見問題7：電纜線吊掛不規(guī)范危害：電纜受拉力較大，危害電纜結(jié)構(gòu)，使其絕緣性能下降。電纜若有破損，容易使架體帶電，造成觸電事故。預(yù)防措施：用瓷瓶固定，采用尼龍綁扎帶固定，固定點之間的距離控制在12-15米為宜。Page

31塔機常見安全隱患分析常見問題8：供電電纜敷設(shè)混亂及回轉(zhuǎn)處預(yù)留長度不夠危害：電纜容易老化，容易受到機械損傷。預(yù)防措施：開關(guān)箱放置于距塔身3米之內(nèi)，且安裝防雨罩，裸露電纜必須用套管或防護板進行防護；塔機多余主電纜線嚴(yán)禁放置于基礎(chǔ)表面或拖地，可用木方在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上搭設(shè)平臺，將其整齊盤放在上面。Page

32塔機常見安全隱患分析常見問題9：料具捆綁不牢固常見問題10：吊物超重危害：吊物容易松散，造成物體墜落，造成物體打擊。預(yù)防措施：對信號指揮和起吊人員進行教育，捆綁不牢不能起吊；料斗等要做好驗收檢查，要四個吊點起吊，不能兩個吊點起吊。危害：易造成塔吊傾覆、大臂斷裂、鋼絲繩斷裂。預(yù)防措施：要設(shè)定好起重量限位及起重力矩限位，確保靈敏，嚴(yán)禁私自調(diào)高；對信號指揮要加強教育，認(rèn)真執(zhí)行十不吊。Page

33塔機常見安全隱患分析常見問題11：鋼絲繩磨損、起毛、斷股局部減小外部磨損單層股鋼絲繩繩股擠出/扭曲單層股鋼絲繩繩芯擠出多層股鋼絲繩內(nèi)部繩股突出危害：鋼絲繩斷裂導(dǎo)致物體打擊出現(xiàn)以上情況應(yīng)予報廢預(yù)防措施：及時檢查，及時消除隱患，及時更換Page

34塔機常見安全隱患分析常見問題12：小車行走鋼絲繩磨架體危害：造成架體、鋼絲繩都磨損。尤其鋼絲繩，磨斷后會造成小車沖向端部，造成事故。預(yù)防措施：仔細(xì)驗收、調(diào)試，加強檢查。Page

35塔機常見安全隱患分析常見問題13：起重限位老舊失靈常見問題14：避雷措施不到位危害：限位失靈，致使塔吊運行失控，事故頻發(fā)。預(yù)防措施：安裝完畢后，要全面進行檢查，老舊限位必須更換，保證其靈敏有效。運行中要經(jīng)常檢查，出現(xiàn)問題的及時更換。危害：雷雨天容易造成雷擊。預(yù)防措施：及時做好防雷接地，接地電阻不大于4歐姆，塔機一般有普通防雷（接地防雷）。Page

36塔機常見安全隱患分析常見問題15：用鋼筋或電焊條代替開口銷危害：容易造成斷裂或開口銷拖出。預(yù)防措施：安裝時仔細(xì)檢查，杜絕此現(xiàn)象。運行中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。Page

37塔機常見安全隱患分析常見問題16：大臂出現(xiàn)變形危害：主弦桿變形、橫附桿變形、斜支撐變形等會使大臂的受力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，易出現(xiàn)問題。預(yù)防措施：提前監(jiān)控，首先提前要求塔吊出租單位提供合格產(chǎn)品，其次塔吊零部件一進入工地立即檢查驗收，如有質(zhì)量不合格部件及時通知出租單位調(diào)換。Page

38塔機常見安全隱患分析常見問題17：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等焊接部位出現(xiàn)裂縫危害：會造成塔吊傾覆預(yù)防措施：在進入現(xiàn)場安裝前，尤其是噴漆之前，一定要仔細(xì)檢查，排除隱患。司機每天上下塔吊時要仔細(xì)檢查。Page

39塔機常見安全隱患分析常見問題18：錨固位置不對，錨桿接長附著桿的結(jié)構(gòu)形式不同附著接長彎曲附著變形危害：容易造成架體受力結(jié)構(gòu)改變，錨桿接長容易造成缺陷。預(yù)防措施：錨固框要接近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主節(jié)點，錨固桿不要接長使用，錨固結(jié)構(gòu)處混凝土強度要達(dá)到要求，各部位要連接牢固。加強進場檢查和現(xiàn)場驗收。Page

40塔機常見安全隱患分析常見問題19：吊鉤保險缺失或吊鉤磨損危害：容易造成鋼絲繩脫出，物體墜落，造成物體打擊。預(yù)防措施：加強檢查，及時修復(fù)。磨損超過10%，應(yīng)報廢。Page

41塔機常見安全隱患分析常見問題20：從樓層上下塔吊通道不合格危害：容易造成人員墜落。預(yù)防措施：按正規(guī)通道搭設(shè)，固定牢固，兩側(cè)搭設(shè)防護欄桿，并掛密目安全網(wǎng)。Page

42塔機常見安全隱患分析塔吊安全事故預(yù)防措施：1.嚴(yán)格執(zhí)行塔吊操作規(guī)程，塔吊須由專人操作。應(yīng)有計劃地對司機、安拆、維修人員進行技術(shù)和安全培訓(xùn)。2.保證塔吊安全保護裝置設(shè)置齊全。常用的有起升高度限位器、幅度限位器、起重量限制器和起重力限制器等。3.加強塔吊安全檢測、維修和定期日常保養(yǎng)，如裂紋和不良焊縫，假如維修不及時，將會危及塔吊的安全。4.正視塔吊基礎(chǔ)設(shè)計，準(zhǔn)確處理相鄰設(shè)備的安全。地基土質(zhì)不均會導(dǎo)致塔吊傾斜。5.做好起重設(shè)備功課的技術(shù)預(yù)備、風(fēng)險分析與技術(shù)交底是確保大型起重吊裝安全順利完成的重要環(huán)節(jié)。04設(shè)備安全檢查內(nèi)容設(shè)備安全檢查內(nèi)容1.供電電源空氣開關(guān)漏電保護開關(guān)塔機電氣設(shè)備需遵循相關(guān)的規(guī)定，要求“一機一閘一漏電”保護塔機安全運行。塔機電源電纜應(yīng)無破損、無老化，電纜連接應(yīng)有防水措施，滿足絕緣要求，每10米與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)置絕緣卸荷裝置，固定牢靠，捆綁處無變形、無破皮。嚴(yán)禁塔式起重機在未安裝漏電保護裝置的情況下通電運行。零線接線端子地線接線端子注意:零線的接線端子線號標(biāo)識為N，地線接線端子標(biāo)識為PE。Page

45設(shè)備安全檢查內(nèi)容2.設(shè)備基礎(chǔ)基礎(chǔ)要有排水設(shè)施，不得積水、沉降、塌陷、傾斜、裂縫、不得開挖。對特殊工況（比如地下室），無法進行自然排水的，需定期進行抽水。檢查基礎(chǔ)排水措施Page

46設(shè)備安全檢查內(nèi)容3.吊鉤吊鉤的表面不應(yīng)有裂紋，如有裂紋，則應(yīng)報廢。吊鉤的鉤柄不能有塑性變形，鉤身的扭轉(zhuǎn)角超過10°應(yīng)報廢。吊鉤h方向上的磨損不能超過5%。嚴(yán)禁通過焊接方式來補償?shù)蹉^的磨損。吊鉤開口度a大于110%a0時，應(yīng)對吊鉤進行更換。鉤頭是否運動靈活，無卡滯，定期進行潤滑。鉤頭可以自由轉(zhuǎn)動保險裝置只能向內(nèi)扳動Page

47設(shè)備安全檢查內(nèi)容4.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸、立銷、開口銷安裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無冰脹現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的裂紋等缺陷，主要受力結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕。重點檢查基礎(chǔ)節(jié)和加強節(jié)。定期檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的高強螺栓、螺母無松動，檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的間隙。高強螺栓連接應(yīng)有雙螺母防松措施且螺栓高出螺母頂平面至少三個螺距。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷軸無外竄現(xiàn)象。高強螺栓是否正確安裝、預(yù)緊力是否符合要求片標(biāo)之間的連接螺栓無松動Page

48設(shè)備安全檢查內(nèi)容5.安全通道標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的休息平臺無變形、固定牢靠，爬梯接口規(guī)爬梯連接螺栓連接可靠、緊固范、連接可靠，護圈設(shè)置齊全、完好。休息平臺護欄設(shè)置規(guī)范，夾板安裝可靠、開口銷規(guī)范安裝，開口度不小于45°。第一道平臺不超過12.5米，其余不超過10米。休息平臺安裝牢靠Page

49設(shè)備安全檢查內(nèi)容6.附著架附著架的安裝位置要符合規(guī)定要求。附著框、撐桿、基座等各處螺栓、銷軸齊全、正確、可靠。撐桿安裝水平度不超過撐桿長度的1/100撐桿、附著框等主要受力鋼結(jié)構(gòu)不應(yīng)有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕，無開裂、無開焊的情況。內(nèi)撐桿是否有松動現(xiàn)象。附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身軸心線對支承面的垂直度≤4/1000，最高附著點以下的垂直度≤2/1000。穿墻螺栓、附墻夾板、背板符合規(guī)定、緊固牢靠Page

50設(shè)備安全檢查內(nèi)容7.爬升架的檢查爬升機鋼結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的裂紋等缺陷，主要受力結(jié)構(gòu)件無塑性變形、嚴(yán)重銹蝕。爬升架平臺、護欄等完好；插銷安裝到位。引進橫梁結(jié)構(gòu)無變形，裂等缺陷注意：頂升橫梁落入踏步后，防脫插銷必須插入踏步的防脫銷孔內(nèi)。Page

51設(shè)備安全檢查內(nèi)容檢查外齒圈齒面及潤滑8.過渡節(jié)與回轉(zhuǎn)總承過渡節(jié)的爬梯、平臺等連接牢固；與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、爬升架、回轉(zhuǎn)下支座的連接牢靠。電控柜、司機室安裝平臺結(jié)構(gòu)無變形、安裝穩(wěn)固，插銷、開口銷安裝規(guī)范。回轉(zhuǎn)限位器是否存在進水現(xiàn)象，重點檢查連接螺栓、端板焊縫。過渡節(jié)鋼結(jié)構(gòu)和加強筋板無裂紋、無開焊回轉(zhuǎn)支承需定期潤滑，外齒圈是否有啃齒現(xiàn)象。Page

52設(shè)備安全檢查內(nèi)容平衡重注明重量標(biāo)識9.平衡重平衡重符合說明書制作標(biāo)準(zhǔn)，無開裂等情況。平衡重安裝銷軸的安裝規(guī)范，固定可靠。平衡重上應(yīng)有重量標(biāo)識。平衡重銷軸左右間隙要基本均衡Page

53設(shè)備安全檢查內(nèi)容繩端楔塊安裝牢靠10.起升機構(gòu)起升機構(gòu)運行無異響，電機無明顯的異常噪音、振動，無明顯的異常高溫，減速機無滲漏油情況。起升制動器能夠正常打開、閉合。制動力矩是否符合說明書要求摩擦片不應(yīng)有影響制動性能的油污。制動輪無裂紋、變形等缺陷。鋼絲繩無亂繩、下壓、跳圈現(xiàn)象，鋼絲繩無斷絲、斷股、散股、打扭等變形現(xiàn)象。油質(zhì)無雜質(zhì)、無發(fā)黑，油量充足Page

54設(shè)備安全檢查內(nèi)容11.回轉(zhuǎn)機構(gòu)試操作，檢查手動、電動釋放制動器，動作是否正?？煽俊Ｓ蓪I(yè)人員對制動器進行檢查調(diào)整。當(dāng)靜制動力矩小于規(guī)定值或氣隙大于1.2mm時，應(yīng)及時調(diào)整制動力矩或氣隙值，摩擦片磨損到鉚釘頭時應(yīng)及時更換摩擦片。手動、電動釋放制動器，銜鐵能否正常動作、有效手動釋放風(fēng)標(biāo)手柄停機關(guān)閉總電源前，必須確?；剞D(zhuǎn)制動器處于松開狀態(tài)注意：制動器出廠調(diào)整氣隙為0.8mmPage

55設(shè)備安全檢查內(nèi)容12.變幅機構(gòu)變幅機構(gòu)運行無異響，運行平穩(wěn)，電機無明顯的異常噪音、振動，無明顯的異常高溫。變幅電機制動器開合動作正常。變幅鋼絲繩纏繞正確，當(dāng)小車運動到臂根處和臂尖處，卷筒上至少應(yīng)有3圈。注意：剎車間隙為：0.5-1mm變幅機構(gòu)固定螺栓安裝牢靠Page

56設(shè)備安全檢查內(nèi)容13.載重小車吊籃安裝牢靠小車吊籃安裝牢靠，固定螺絲安裝緊固。起升鋼絲繩與小車防脫繩裝置等無干涉。防沖頂裝置完好，能夠正常起保護作用。小車運行時與起重臂腹桿是否有干涉。鎖緊墊圈、螺母安裝緊固注意：側(cè)滾輪磨損量達(dá)到直徑的5%，需要更換側(cè)滾輪防跳槽裝置與鋼絲繩無干涉防沖頂裝置安全有效Page

57設(shè)備安全檢查內(nèi)容14.平衡臂平衡臂鋼結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的裂紋等缺陷，主要受力結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕。平衡臂的走臺、護欄應(yīng)完好、安裝牢靠，保證走道無易墜落物，電纜排布整齊。起升機構(gòu)與平衡臂連接的銷軸、開口銷安裝到位。平衡臂節(jié)連接處銷軸、開口銷安裝到位Page

58設(shè)備安全檢查內(nèi)容15.起重臂的檢查鋼絲繩與磨起重臂斜腹桿無干涉起重臂鋼結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的裂紋等缺陷，主要受力結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有塑性變形、嚴(yán)重銹蝕。起重臂節(jié)Ⅰ臂根處的滑輪座裝置應(yīng)調(diào)整到正確狀態(tài)。連接銷軸安裝符合要求，連接可靠，無位移、外竄。起重臂上滑輪軸承運轉(zhuǎn)良好，無卡滯、無異響。連接銷軸、立銷、開口銷連接可靠連接銷軸與起重臂外斷面平齊Page

59設(shè)備安全檢查內(nèi)容16.司機室窗戶設(shè)置無異物遮擋視線司機室內(nèi)用電安全，無亂搭亂接線路。嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃品。聯(lián)動臺固定牢靠，防磕碰按鈕未卡死。操作手柄應(yīng)擋位清晰、操縱靈活、動作可靠。司機室內(nèi)應(yīng)配備絕緣地板和滅火器。司機室的窗戶不能用粘貼影響視線物品。司機室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標(biāo)牌和操作規(guī)程。嚴(yán)禁塞異物鎖死防磕碰按鈕絕緣地板Page

60設(shè)備安全檢查內(nèi)容17.電控系統(tǒng)電控柜內(nèi)無私自更改、亂接亂搭現(xiàn)象。接線緊固牢靠，有接地安全保護，各航空插頭插接牢靠、有無破損現(xiàn)象。電控柜內(nèi)整潔、線路清晰，無存放易燃等。檢查過、欠電壓繼電器數(shù)值，溫、濕度繼電器數(shù)值設(shè)定是應(yīng)符合說明書要求電壓范圍：低壓：320V高壓；420V航空插頭應(yīng)插接牢靠、無破損Page

61塔機安全管理注意事項1.

塔機應(yīng)有專職司機操作，司機必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護用品。2.

塔機作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物，夜間必須有足夠的照明設(shè)備。3.

作業(yè)前必須對現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進行全面了解。4.

塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語及其他擋風(fēng)材料。5.

嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意，在塔機上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機上任何設(shè)施。6.

維修電工應(yīng)每天對塔機電器裝置及塔機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等保護裝置進行檢查，確保齊全完備，靈敏可靠。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操縱機構(gòu)進行停機。7.

每天作業(yè)前司機和指揮應(yīng)檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的完好狀況，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改消除，禁止冒險作業(yè)。Page

62塔機安全管理注意事項8.

塔機司機每天上、下班，都必須檢查各高強度連接螺栓（特別是基礎(chǔ)部位）及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動滑輪、鋼絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位（件），發(fā)現(xiàn)隱患及時報告或排除，嚴(yán)禁帶病使用；運轉(zhuǎn)記錄本中必須有每天檢查情況記載。9.

每星期應(yīng)對塔機各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機垂直度測量一次。10.

塔機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，必須在線路旁作業(yè)時，塔機吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米：如不能保證安全距離，必須搭設(shè)安全防護屏障或停電施工；在塔機大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，不得有外電高壓線路；禁止塔機在外電高壓線下方安裝、使用。11.

塔機使用的鋼絲繩規(guī)格、強度必須符合該型塔機的要求，應(yīng)以生產(chǎn)廠家的技術(shù)文件作使用依據(jù)。12.

卷筒上的鋼絲繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊；放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留三圈以上。13.

鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編接長度不得小于鋼線繩直徑的20倍，并不短于0.3米，在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。Page

63塔機安全管理注意事項14.

進行塔機吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動作前，應(yīng)鳴號示意。15.

作業(yè)時，操作人員和指揮人員必須密切配合；指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執(zhí)行。16.

作業(yè)時，重物下方不準(zhǔn)有人員停留或通過，嚴(yán)禁用塔機吊運人員。17.

操作人員必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，禁止開限位超負(fù)荷吊物及起吊不明重量的物件。18.

嚴(yán)禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動后，方可起吊。19.

塔機提升和降落速度應(yīng)均勻，左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時，不得作反向動作。20.

塔機起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，應(yīng)先將重物吊起地面200~500mm停機,檢查塔機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。檢查無誤后,方能繼續(xù)起吊。Page

64塔機安全管理注意事項21.

起吊重物應(yīng)綁扎牢固，保證平穩(wěn)，對可能晃動的重物，應(yīng)拴拉繩。不允許單點吊物。不準(zhǔn)在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件，應(yīng)按位置或記號綁扎，綁扎吊索與物件的夾角不準(zhǔn)小于30度（45°～60°）。22.

吊物時，長、短料應(yīng)分開，小型物料應(yīng)采用箱籠。23.

在雨雪天作業(yè)時，先進行試吊，證明制動器靈敏可靠后，方可進行作業(yè)。遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時，應(yīng)停止塔機露天作業(yè)。24.

每個工作日后，應(yīng)對鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時，或在規(guī)定的長度內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時，應(yīng)及時更換。25.

作業(yè)后，塔機吊鉤升至上限位，小車收進，操縱桿置于零位，切斷電源，關(guān)閉駕駛室門窗。軌道式塔機應(yīng)開至軌道中部停放，并用夾軌鉗夾緊在軌道上。26.

作業(yè)中途休息時，不允許物件吊在空中。Page

6505塔機頂升安全要點必須按照塔機使用說明書操作，不能按照以前開過的塔機的操作方法或者憑經(jīng)驗操作。憑經(jīng)驗Page

67塔機頂升安全要點據(jù)統(tǒng)計，超過50%的塔機事故發(fā)生在頂升作業(yè)過程，頂升是塔機安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！Page

68一、頂升事故造成的主要原因防脫裝置不到位頂升橫梁易脫出①

未防脫Page

69一、頂升事故造成的主要原因套架未連接②

未連接頂升時爬升架與下支座/過渡節(jié)未連接Page

70一、頂升事故造成的主要原因③

未配平上下裝無連接時未配平上下裝無連接時未吊配平物Page

71一、頂升事故造成的主要原因④

動機構(gòu)