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2022-2023學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫(xiě)上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、(本題9分)如圖所示,物塊A隨楔形木塊B沿固定斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng),下列關(guān)于力做功判斷正確的是()A.圖中B對(duì)A的支持力對(duì)A做負(fù)功B.圖中B對(duì)A的摩擦力對(duì)A做負(fù)功C.圖中B對(duì)A的支持力對(duì)A做正功D.圖中B對(duì)A的摩擦力對(duì)A做正功2、關(guān)于動(dòng)能的理解,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.凡是運(yùn)動(dòng)的物體都具有動(dòng)能B.動(dòng)能不變的物體,一定處于平衡狀態(tài)C.重力勢(shì)能可以為負(fù)值,動(dòng)能不可以為負(fù)值D.一定質(zhì)量的物體,動(dòng)能變化時(shí),速度一定變化,但速度變化時(shí),動(dòng)能不一定變化3、(本題9分)一物塊在水平恒力F作用下沿水平面ABC直線運(yùn)動(dòng)。已知AB段光滑,BC段粗糙,且。設(shè)恒力F在AB、BC段所做的功分別為、,則A., B.,C., D.,4、(本題9分)在如圖所示的四種電場(chǎng)中,分別標(biāo)記有a、b兩點(diǎn)。其中a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)相等,電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等、方向也相同的是A.甲圖:與點(diǎn)電荷等距的a、b兩點(diǎn)B.乙圖:兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點(diǎn)C.丙圖:點(diǎn)電荷與帶電平板形成的電場(chǎng)中平板上表面的a、b兩點(diǎn)D.丁圖:勻強(qiáng)電場(chǎng)中的a、b兩點(diǎn)5、某單擺做簡(jiǎn)諧振動(dòng),周期為T(mén),若僅增大擺長(zhǎng),則振動(dòng)周期會(huì)()A.變小 B.不變 C.變大 D.不確定6、(本題9分)3個(gè)質(zhì)量分別為m1、m2、m3的小球,半徑相同,并排懸掛在長(zhǎng)度相同的3根豎直繩上,彼此恰好相互接觸.現(xiàn)把質(zhì)量為m1的小球拉開(kāi)一些,如圖中虛線所示,然后釋放,經(jīng)球1與球2、球2與球3相碰之后,3個(gè)球的動(dòng)量相等.若各球間碰撞時(shí)均為彈性碰撞,且碰撞時(shí)間極短,不計(jì)空氣阻力,則m1:m2:m3為()A.6:3:1 B.2:3:1 C.2:1:1 D.3:2:17、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在xOy平面上做曲線運(yùn)動(dòng),在x方向的速度圖像和y方向的位移圖像如圖所示,下列說(shuō)法正確的是A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為0B.質(zhì)點(diǎn)加速度為4m/s2C.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6ND.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直8、(本題9分)質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直的公路上行駛,阻力f保持不變,當(dāng)它以速度v、加速度a加速前進(jìn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率剛好等于額定功率,從此時(shí)開(kāi)始,發(fā)動(dòng)機(jī)始終在額定功率下工作.下列說(shuō)法正確的是(
)A.發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力保持不變 B.汽車(chē)的加速度將減小C.汽車(chē)的最大行駛速度為 D.汽車(chē)的額定功率為9、(本題9分)如圖,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面(固定)底端的O點(diǎn),彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)時(shí),對(duì)應(yīng)的斜面OP部分光滑,斜面頂端Q至P的斜面部分粗糙。一滑塊從斜面頂端Q處釋放,接觸彈簧并壓縮,彈簧始終處于彈性限度內(nèi),滑塊與彈簧作用時(shí)不損失能量,從滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至壓縮彈簧最短的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是:A.滑塊減少的重力勢(shì)能大于彈簧最大彈性勢(shì)能B.滑塊、彈簧、地球構(gòu)成的系統(tǒng),機(jī)械能守恒C.滑塊先做勻加速后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.滑塊接觸彈簧以后減少的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能10、(本題9分)有一質(zhì)量為m的木塊,從半徑為r的圓弧曲面上的a點(diǎn)滑向b點(diǎn),如圖.若由于摩擦使木塊的運(yùn)動(dòng)速率保持不變,則以下敘述正確的是()A.木塊所受合外力始終為零B.木塊所受摩擦力越來(lái)越大C.木塊合外力做功一定為零D.木塊機(jī)械能始終保持不變11、(本題9分)如圖,電源的電動(dòng)勢(shì),內(nèi)阻,定值電阻,M是電動(dòng)機(jī),其線圈電阻,電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),理想電壓表示數(shù)為6V,則()A.通過(guò)電源的電流為1.5AB.定值電阻R兩端的電壓為8VC.電動(dòng)機(jī)的輸出功率為5WD.電源的效率約為93.3%12、(本題9分)地球半徑為R,地面上重力加速度為g,在高空繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,其線速度的大小可能是()A. B. C. D.二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)質(zhì)量為lkg的滑塊,以6m/s的初速度沿光滑的水平面向左滑行,從某一時(shí)刻起在滑塊上作用一向右的水平力,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,滑塊的速度方向變成向右,大小是6m/s,則在這段時(shí)間里水平力做的功為_(kāi)________J.14、(本題9分)在豎直平面內(nèi)有一條光滑彎曲軌道,一個(gè)小環(huán)套在軌道上,從3.0m的高處無(wú)初速度釋放.軌道上各個(gè)高點(diǎn)的高度如圖所示.則第___高點(diǎn)是小環(huán)不可超越的;小環(huán)隨后將如何運(yùn)動(dòng)?_______________________________________。15、(本題9分)如圖所示為一正點(diǎn)電荷電場(chǎng)的電場(chǎng)線,電場(chǎng)中A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB=300V。將電荷量q=+6.0×10-8C的點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力做的功為_(kāi)_________J。若已知B點(diǎn)的電勢(shì)φB=100V,則A點(diǎn)的電勢(shì)φA=__________V。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)光滑水平面上有一直角坐標(biāo)系xoy,一質(zhì)量為2kg的小物體位于坐標(biāo)原點(diǎn)處。t=0時(shí)刻給物體施加一大小為10N、方向沿x軸正向的恒力F1作用,t1=2s時(shí)撤去此力,同時(shí)給物體施加一大小為5N、方向沿y軸正向的恒力F2作用。在t2=6s時(shí)刻,求:(1)物體的位置坐標(biāo);(2)物體的速度大小及方向。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)17、(10分)(本題9分)某物體做平拋運(yùn)動(dòng),落在水平地面前的最后一段時(shí)間內(nèi),其速度方向與水平方向的夾角由α=45°變?yōu)棣?53°,g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6。求:(1)物體被拋出時(shí)的速度大小v0;(2)物體被拋出時(shí)離地的高度h。
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、A【解析】
AB的位移方向沿斜面向下,B對(duì)A的支持力豎直向上,可知力與位移的夾角大于900,則B對(duì)A的支持力對(duì)A做負(fù)功,選項(xiàng)A正確,C錯(cuò)誤;物體勻速下滑,則B對(duì)A的摩擦力為零,則B對(duì)A的摩擦力做功為零,選項(xiàng)BD錯(cuò)誤;故選A.2、B【解析】
A.由動(dòng)能的定義可知,凡是運(yùn)動(dòng)的物體都具有動(dòng)能,故A正確;B.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),物體的動(dòng)能不變,但是物體的合力提供向心力即合力不為零,物體處于非平衡狀態(tài),故B錯(cuò)誤;C.重力勢(shì)能可以有負(fù)值,其正負(fù)取決于所選擇的零勢(shì)能面;而動(dòng)能沒(méi)有負(fù)值,故C正確;D.由于速度為矢量,當(dāng)方向變化時(shí),若其速度大小不變,則動(dòng)能并不改變;而動(dòng)能變化時(shí),速度大小一定變化;故D正確。3、D【解析】
根據(jù)功的概念可知,W=Fxcosθ,則恒力F在AB、BC段的位移相同,則所做的功相同,均為W=FL;ABC.三個(gè)選項(xiàng)都錯(cuò)誤;D.選項(xiàng)正確;4、B【解析】
A、甲圖為正的點(diǎn)電荷的電場(chǎng),圖中、兩點(diǎn)在同一個(gè)圓上,所以、b兩點(diǎn)的電勢(shì)相同,電場(chǎng)強(qiáng)度的大小也相同,但是場(chǎng)強(qiáng)的方向不同,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B、乙圖為等量的異種電荷的電場(chǎng),在連線的中垂線上的所有的點(diǎn)的電勢(shì)都為零,并且場(chǎng)強(qiáng)的方向均為水平的指向負(fù)電荷,所以此時(shí)、兩點(diǎn)的電勢(shì)相等,電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等、方向也相同,故選項(xiàng)B正確;C、丙圖中、處于金屬平板上,處在電場(chǎng)中的金屬平板處于靜電平衡狀態(tài),金屬板的表面為等勢(shì)面,所以、兩點(diǎn)的電勢(shì)相等;由于、兩點(diǎn)的電場(chǎng)線疏密不同,所以、兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小不相等,但電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直,所以、兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的方向相同,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D、丁圖是勻強(qiáng)電場(chǎng),、點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)的大小和方向都相同,但是根據(jù)沿電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低可知,點(diǎn)的電勢(shì)要比點(diǎn)的電勢(shì)高,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、C【解析】
根據(jù)單擺的周期公式:可知若僅增大擺長(zhǎng),則振動(dòng)周期會(huì)變大,故選C。6、A【解析】
因?yàn)楦髑蜷g發(fā)生的碰撞是彈性碰撞,則碰撞過(guò)程機(jī)械能守恒,動(dòng)量守恒.因碰撞后三個(gè)小球的動(dòng)量相等設(shè)為p,則總動(dòng)量為3p.由機(jī)械能守恒得,即,代入四個(gè)選項(xiàng)的的質(zhì)量比值關(guān)系,只有A項(xiàng)符合,故選A.【點(diǎn)睛】本題要注意靈活設(shè)出中間量p,從而得出正確的表達(dá)式,再由選擇得出正確的條件.7、CD【解析】
A.質(zhì)點(diǎn)在x方向做初速度為0、加速度為3m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在y方向做速度為4m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.速度圖像斜率表示加速度即a=故B錯(cuò)誤;C.由牛頓第二定律可得:質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為F=ma=6N故C正確;D.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小恒定,方向沿x方向,速度方向在y的負(fù)方向,加速度與速度方向不在一條直線上,質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直,D正確.8、BD【解析】
發(fā)動(dòng)機(jī)始終在額定功率下工作,即發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持不變,而汽車(chē)加速運(yùn)動(dòng),速度增大,則由P=Fv可知:功率不變,速度增大時(shí),牽引力減小,故A錯(cuò)誤;水平方向上汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F和阻力f的共同作用下,加速運(yùn)動(dòng),,當(dāng)牽引力F減小時(shí),加速度減小,故B正確;當(dāng)它以速度v、加速度a加速前進(jìn)時(shí),由牛頓第二定律:F-f=ma,可計(jì)算出牽引力F=f+ma,則此時(shí)汽車(chē)的功率P=(f+ma)v,即額定功率為(f+ma)v,故D正確;當(dāng)汽車(chē)行駛速度達(dá)到最大時(shí),牽引力F=f,則此時(shí)的速度:,故C錯(cuò)誤;故選BD?!军c(diǎn)睛】本題是牛頓第二定律與功率類(lèi)問(wèn)題的綜合,關(guān)鍵是知道汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng),加速度為零時(shí)速度最大;解題的核心公式為:F-f=ma,P=Fv。9、AD【解析】
A.滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至壓縮彈簧最短的過(guò)程中,根據(jù)能量守恒定律可知,減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為增加的彈性勢(shì)能和QP段摩擦生的熱能,故滑塊減少的重力勢(shì)能大于彈簧最大彈性勢(shì)能;A正確.B.滑塊、彈簧、地球構(gòu)成的系統(tǒng)在全程運(yùn)動(dòng)中,有除重力做功和彈簧的彈力做功外,其它的摩擦力做負(fù)功,根據(jù)功能關(guān)系知系統(tǒng)的機(jī)械能減少;B錯(cuò)誤.C.滑塊在QP段受恒力做勻加速,接觸彈簧后,彈簧的彈力逐漸增大,則合力先向下減小后向上增大,先做加速度向下減小的變減速直線運(yùn)動(dòng),后做加速度向上增大的變減速直線運(yùn)動(dòng);故C錯(cuò)誤.D.滑塊接觸彈簧時(shí)有不為零的速度,則此后的過(guò)程減少的重力勢(shì)能和減少的動(dòng)能一起轉(zhuǎn)化為增加的彈性勢(shì)能,即滑塊減少的機(jī)械能全部變成彈簧增加的彈性勢(shì)能;故D正確.10、BC【解析】
木塊的運(yùn)動(dòng)速率保持不變,則木塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng),合外力提供向心力,合外力不為零,故A錯(cuò)誤;設(shè)物體與圓心的連線與豎直方向的夾角為θ,根據(jù)f=μN(yùn)=μ(mv211、BCD【解析】
A、設(shè)理想電壓表示數(shù)為U,電路中電流為I,由閉合電路歐姆定律得:,可得:則通過(guò)電源和電動(dòng)機(jī)的電流為1A,故A錯(cuò)誤;B、根據(jù)歐姆定律可知定值電阻R兩端的電壓為,故B正確;C、電動(dòng)機(jī)消耗的電功率為:電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為:故電動(dòng)機(jī)的輸出功率為:,故C正確;D、電源的效率,故D正確。12、BC【解析】
第一宇宙速度是繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度,也是近地軌道上圓周運(yùn)動(dòng)的速度,故在近地軌道上衛(wèi)星的半徑為R,所受萬(wàn)有引力與重力相等,則有:可得第一宇宙速度大小為,又因?yàn)榈谝挥钪嫠俣仁菄@地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大線速度,故在高空運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星的線速度均小于.A.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;二.填空題(每小題6分,共18分)13、0【解析】滑塊運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,重力和支持力不做功,只有水平力做功,根據(jù)動(dòng)能定理得:,因?yàn)槌跛俣群湍┧俣却笮∠嗟?,都等?m/s故水平力做功【點(diǎn)睛】確定滑塊在初、末位置的動(dòng)能,和它運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各個(gè)力的做功情況,列動(dòng)能定理的表達(dá)式,可計(jì)算相關(guān)問(wèn)題.14、4;在軌道間來(lái)回做往復(fù)運(yùn)動(dòng);【解析】
由于小環(huán)套在光滑的軌道上,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只有重力對(duì)小環(huán)做功,其機(jī)械能守恒,根據(jù)機(jī)械能守恒定律求得小環(huán)能上升的最大高度,即可判斷哪個(gè)點(diǎn)不可越過(guò).并能判斷小環(huán)的運(yùn)動(dòng)情況.【詳解】小環(huán)套在光滑的軌道上,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中軌道對(duì)小環(huán)的支持力不做功,只有重力對(duì)小環(huán)做功,機(jī)械能守恒,小環(huán)從3.0m的高處無(wú)初速度釋放,根據(jù)機(jī)械能守恒得知:小環(huán)能上升的最長(zhǎng)高度為3m,故圖中第4高點(diǎn)是小環(huán)不可超越的;由于機(jī)械能守恒,小環(huán)就在軌道間來(lái)回作往復(fù)運(yùn)動(dòng).15、1.8×10-5J400【解析】點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力對(duì)其做功為WAB=qUAB=6.0×10-8×300J=1.8×10-5J,根據(jù)UAB=ΦA(chǔ)-ΦB,得ΦA(chǔ)=ΦB+UAB=100+300=400(V)。三.計(jì)算題(22分)16、(1)(2)14m/s,與Ox夾角為【解析】
(1)0-t1內(nèi),物體沿Ox方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律得:F1=ma1。
可得:a1=5m/s2。
0-t1內(nèi),物體的位移為:x1=a1t12=×5×22=10m
t1=2s時(shí)刻物體的速度為:v1=a1t1=5×2=10m/s
2-6s內(nèi)物體做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng),在x軸方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),y軸方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律得:F2=ma2。
可得:a2=2.5m/s2。
2-6s
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