2023船舶智能能效管理檢驗指南

船舶智能能效管理檢驗指南2023目 錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章通則 1目的 1適用范圍 1定義 1第2章船舶能效在線智能監(jiān)測 2一般要求 2數(shù)據(jù)采集 2數(shù)據(jù)采集周期及存儲 2能效/能耗及排放數(shù)據(jù)分析 2能效及能耗評估 3能效管理輔助決策 4能效輔助管理 4第3章航速優(yōu)化 5一般要求 5基于航次計劃的航速優(yōu)化 5基于經(jīng)濟效益的航速優(yōu)化 5第4章基于縱傾優(yōu)化的最佳配載 6一般要求 6縱傾優(yōu)化及配載優(yōu)化要求 6第5章圖紙審查 7圖紙資料 7審查要點 7第6章產(chǎn)品檢驗 8適用范圍 8認可/檢驗依據(jù) 8典型樣品的選擇 8產(chǎn)品持證要求 8型式認可 8第7章初次檢驗 14新建船舶初次檢驗 14現(xiàn)有船舶初次檢驗 15第8章建造后檢驗 16年度檢驗 16中間檢驗 16特別檢驗 16第9章附表 179.1能效設備采集參數(shù)表 17附錄1：船舶能效在線智能監(jiān)測功能檢查表 18附錄2：航速優(yōu)化功能驗證表 20附錄3：基于最佳縱傾優(yōu)化的最佳配載功能驗證表 21附錄4氣體燃料相關的采集參數(shù) 22附錄5惰性氣體發(fā)生器采集參數(shù) 23PAGEPAGE10第1章通則目的適用范圍CCSi-Ship(E)、i-Ship(Esi-Ship(Et)附加標志的船舶，CCS55.2.1。i-Ship（E）附加標志包含了EOMEOMEOMEOM16定義CCS55.1.7、5.1.8第2章船舶能效在線智能監(jiān)測一般要求CCS55.4.1燃（如適用應對設備工況進行監(jiān)測。監(jiān)測參數(shù)應能用于直觀評估設備工況。（助航（不限于I數(shù)據(jù)采集對船舶主要耗能設備、軸功率監(jiān)測設備（如設有、主要耗能設備的燃料計量裝注：上述設備可基于船型、船舶推進形式等予以調(diào)整。（RS232RS422RS485TCPNMEA0183、MODBUSNMEA018399.1數(shù)據(jù)采集周期及存儲1能效/能耗及排放數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)應能自動計算以下能效及排放指標：（EEO；單位距離燃料消耗量；單位運輸功燃料消耗量；CO2C2排放量。2.4.1MEPC.1/Circ.684（EEOI）歐洲議會及歐盟理事會《關于對海運產(chǎn)生的二氧化碳排放進行監(jiān)測、報告和驗證209/1/EC20575；CCS《船舶能效管理計劃（SEEMP）系統(tǒng)應能自動計算主要耗能設備的以下指標：燃料小時消耗量；燃料日消耗量；燃料航次（航段）消耗量。系統(tǒng)應能自動計算如下碳強度指標及相關數(shù)據(jù)：CII；年度總?cè)剂舷牧?；年度總C2IO決議MP.5(8222CI（G）CIIIMOMEPC.355(78)CI222（CI（G。本指南規(guī)定的指標可基于船型、船舶推進形式、功能需要等予以調(diào)整。能效及能耗評估主要耗能設備能耗實時評估根據(jù)船舶主機轉(zhuǎn)速、船位變化情況以及船舶歷史航行數(shù)據(jù)，自動判斷船舶靠泊、機動航行、定速航行等航行狀態(tài)，以及特定用途船舶的作業(yè)工況狀態(tài)；根據(jù)船舶燃料計量裝置計算船舶單位時間內(nèi)的燃料消耗，并結(jié)合船舶歷史耗能數(shù)據(jù)及當前工況，對船舶能耗進行評估，并輸出評估結(jié)果。船舶能效及排放指標評估（根據(jù)船舶設備監(jiān)測數(shù)據(jù)，實時計算船舶能效及排放指標，并與能效及排放指標評估標準進行對比；按需生成船舶能效及排放評估分析報告；CII2.4.4CIIIMO《船舶能效管理計劃（SEEMP）制訂導則》的規(guī)定。注：CII基準線、折減系數(shù)及評估分級可分別按如下文件計算：IOMP.5(8222（CI（G；IMOMEPC.338(762021（CII（G；IOMP.5(8222（CI（G。船舶能耗分布分析根據(jù)船舶能耗實時數(shù)據(jù)，分析得出船舶動態(tài)能量消耗分布比例及能量利用效率；能夠輸出設計航速的能耗分布和動態(tài)能耗分布數(shù)據(jù)，以及能量利用效率的分析結(jié)果；CCS指標的超限提醒根據(jù)船舶能效、能耗及碳強度評估指標衡準，設定指標限值；當船舶能效、能耗及碳強度指標值超過設定限值時，系統(tǒng)應能報警或給出超限提醒。能效管理輔助決策（不超過一年對船舶能效指標及船舶能耗情況進行綜合評估，此外，每日歷年度結(jié)束后，還應對船舶的年營運碳強度狀況進行綜合評估?？山Y(jié)合國際海事組織《船舶能效管理計劃（SEEMP）制訂導則》要求、行業(yè)組織能效輔助管理應能按船舶能效管理計劃（SEEMP）的要求監(jiān)測和收集船舶碳排放數(shù)據(jù)，并能按規(guī)定的格式和要求輸出報告及相關支撐材料，以供審核、符合性驗證、檢查和查詢。注：船舶燃料消耗數(shù)據(jù)收集及驗證要求，詳見MEPC.346(78)-船舶能效管理計劃（SEEMP）制訂2022導則。MRV要求輸出相應的報告和支持性證據(jù)。ECA第3章航速優(yōu)化一般要求航速影響因素航速優(yōu)化涉及很多因素，包括營運方式、港口狀況、租船合同、燃料價格、貨物運價、船期、水文氣象、航線及航路對船速的要求和限制、船舶狀況、機器設備狀況、船舶裝載、燃油質(zhì)量等，需要綜合分析并采取合理措施來優(yōu)化航速。航速優(yōu)化基于航次計劃的航速優(yōu)化。、港口等因素進行航速優(yōu)化方案調(diào)整。系統(tǒng)還應具有以下功能：根據(jù)航速、主推進裝置功率和燃料消耗量等參數(shù)，自動計算當前航速下的燃料消根據(jù)設定的能夠反映運營過程中船舶性能、效率的船舶效率指標和天氣海況等因（基于經(jīng)濟效益的航速優(yōu)化系統(tǒng)應能根據(jù)費用的變化對優(yōu)化方案進行調(diào)整。第4章基于縱傾優(yōu)化的最佳配載一般要求CCS54縱傾優(yōu)化及配載優(yōu)化要求縱傾優(yōu)化應能對縱傾調(diào)整后主機單位燃料消耗節(jié)省進行估算。縱傾優(yōu)化船舶基本信息應包含但不限于；空船重量；Lbp。航次號；航線；駛離港；預抵港；開航時間；預抵港時間。CCS55.6。2213（首尾吃水差配載優(yōu)化計算效率應可接受，優(yōu)化方向應能進行收斂性判斷，以避免長時間無效運算。第5章圖紙審查圖紙資料i-Ship(Ex5審查要點能效在線監(jiān)測電氣系統(tǒng)圖/軸功率監(jiān)測設備電氣系統(tǒng)圖應包含：系統(tǒng)供電、系統(tǒng)輸入輸出信號線路，系統(tǒng)應至少由船舶主電源供電等。船舶主要耗能設備、計量設備監(jiān)測參數(shù)包括，但不限于：主要耗能設備的功率、壓力、溫度等；主要耗能設備燃料消耗量；主機軸功率、轉(zhuǎn)速等；風向、風速；船位、航向、航速；對水速度；船舶傾斜角度；測深值；船舶吃水值；涌浪參數(shù)（有條件船舶可接入海洋氣象數(shù)據(jù)。電子傾斜儀安裝應滿足如下要求：傾斜傳感器單元應安裝在水平面上，并使用水平儀進行校正。傾斜傳感器的三軸坐標應與船體坐標相一致。安裝完成后，應根據(jù)船體圖紙，測量傾斜傳感器的坐標參數(shù)，并保存到電子傾斜儀或予以文件記錄，以便于查閱。注：關于船體XYZ坐標系統(tǒng)的定義，可參見IEC61162-1第8.3.72條款。電子傾斜儀及其傾斜傳感器與磁羅經(jīng)設備之間應保持最小安全距離。i-Ship(E)、i-Ship(Es)、i-Ship(Et)附加標志需提交系統(tǒng)的基本原理、功第6章產(chǎn)品檢驗適用范圍本章適用于船舶智能能效管理系統(tǒng)的產(chǎn)品認可與檢驗。認可/檢驗依據(jù)智能能效管理系統(tǒng)的產(chǎn)品認可及檢驗依據(jù)如下：CCS1371、2CCS1、5CCS典型樣品的選擇試驗樣品的選取應具有技術(shù)代表性，且能覆蓋申請型式認可的產(chǎn)品范圍；（。產(chǎn)品持證要求智能能效管理系統(tǒng)及其部件的產(chǎn)品持證應滿足CC1章1.1.1的有關要求。型式認可型式試驗型式試驗包含表6.5.1中所列試驗項目。型式試驗項目表 表6.5.1序號試驗項目試驗結(jié)果要求備注1性能試驗詳見本指南6.5.22船用環(huán)境試驗CCS《電氣電子產(chǎn)品型式認可試驗指南》如產(chǎn)品包含硬件3電磁兼容試驗CCS《電氣電子產(chǎn)品型式認可試驗指南》如產(chǎn)品包含硬件性能試驗性能試驗應能確認系統(tǒng)符合批準圖紙/資料和本指南對系統(tǒng)的技術(shù)要求。產(chǎn)品的性能試驗應包括表6.5.2的內(nèi)容。具體試驗方法應結(jié)合經(jīng)本社審批的產(chǎn)品技術(shù)文件（技術(shù)條件、說明書等）的內(nèi)容制定。性能驗證可借助環(huán)境仿真的方式進行驗證，測試方案應經(jīng)驗船師確認。性能試驗項目表 表6.5.2序號試驗項目試驗結(jié)果要求備注1能效在線監(jiān)測功能序號試驗項目試驗結(jié)果要求備注1.1數(shù)據(jù)采集功能檢查系統(tǒng)應至少能實時監(jiān)測參數(shù)：度等；主要耗能設備燃料消耗量；主機軸功率、轉(zhuǎn)速等；風向、風速；船位、航向、航速；對水速度；船舶傾斜角度；測深值；船舶吃水值；涌浪（如適用。系統(tǒng)解析獲得的數(shù)據(jù)應與實際輸入的原始數(shù)據(jù)一致。對于同類型的數(shù)據(jù)輸入接口，如果數(shù)量較多，可采用抽樣驗證的方式進行。1.2信號丟失報警功能采集的信號丟失時，系統(tǒng)應能發(fā)出報警。1.3數(shù)據(jù)測量周期檢查系統(tǒng)應能周期性接收設備參數(shù)數(shù)據(jù)并進行存儲，接收周期可根據(jù)需求調(diào)整，最大周期不超過1小時。1.4船岸通訊功能檢查系統(tǒng)如采用岸基支持的方法完成數(shù)據(jù)存儲或分析等功能，應確認船岸數(shù)據(jù)通信的有效性。1.5數(shù)據(jù)存儲功能檢查測量的數(shù)據(jù)應能以標準的格式予以記錄，并定期存儲；應能夠從存儲數(shù)據(jù)中查詢歷史數(shù)據(jù)。1.6數(shù)據(jù)庫備份能力檢查系統(tǒng)應設有數(shù)據(jù)庫備份需要的設施，且驗證有效。2能效/能耗及排放數(shù)據(jù)分析功能2.1能效、排放及碳強度指標計算功能檢查算以下能效、排放及碳強度指標：EEO；單位距離燃料消耗量；單位運輸功燃料消耗量；單位距離C2CO2CII。2.2能耗設備的指標計算功能檢查系統(tǒng)應至少能自動計算主要耗能設備的以下指標：燃料小時消耗量；燃料日消耗量；燃料航次（航段）消耗量；序號試驗項目試驗結(jié)果要求備注年度總?cè)剂舷牧?；年度總CO22.3能耗實時評估功能檢查（；出評估結(jié)論。2.4能效及排放指標評估功能檢查估指標（應包含本表中試驗項目所述的指標準進行對比分析；應能根據(jù)需求，自動生成年度、季度、月度、航次相關指標數(shù)據(jù)報告，并可按需要進行查詢；數(shù)據(jù)預測該船舶可能達到的年營運碳CIICII果，對船舶的營運碳強度進行評估分報告供審核、檢查和查詢。2.5能耗分布功能檢查能設備的能量消耗分布比例及能量利用效率；系統(tǒng)應能夠輸出能耗分布數(shù)據(jù)，以及能量利用效率的分析結(jié)果。2.6指標的超限提醒功能檢查當船舶能效、能耗及碳強度指標值超過提醒。3能效管理輔助決策功能3.1能效及能耗狀況的綜合評估功能檢查（不超過一年船舶的年營運碳強度狀況進行綜合評估，并能輸出評估報告。3.2輔助決策功能檢查改進的輔助決策建議。序號試驗項目試驗結(jié)果要求備注4能效輔助管理功能4.1碳排放報告生成功能的檢查求。4.2排放控制區(qū)（ECA）預警功能檢查系統(tǒng)應能夠根據(jù)當前船舶航向、航速，在距離排放控制區(qū)一定范圍內(nèi)，進行剩余海里、剩余時間預警。4.3燃料信息管理功能檢查類、燃料轉(zhuǎn)換前后燃料的信息管理。5航速優(yōu)化功能如適用5.1基于航次計劃的航速優(yōu)化功能5.1.1航次/航段管理功能檢查應能根據(jù)剩余航程和當前航速預報到港時間。5.1.2燃料消耗率計算功能檢查應能計算已航行里程燃料消耗量和剩余航行里程所需燃料量。5.1.3航速影響評估功能檢查系統(tǒng)應能根據(jù)設定的能夠反映運營過（間的關系）分析，評估對航速的影響。5.1.4基于航次計劃的航速優(yōu)化功能檢查系統(tǒng)應能基于上述的評估，輸出航速優(yōu)化方案。5.2基于經(jīng)濟效益的航速優(yōu)化5.2.1費用管理功能檢查系統(tǒng)應能提供針對船舶營運過程中涉費用等。5.2.2效益指標評估功能檢查系統(tǒng)應可對船舶營運過程中的各項費用進行核算，進行航次效益評估。5.2.3基于經(jīng)濟效益的航速優(yōu)化功能檢查系統(tǒng)應能根據(jù)效益指標評估結(jié)果，輸出基于經(jīng)濟效益的航速優(yōu)化方案。序號試驗項目試驗結(jié)果要求備注6基于縱傾優(yōu)化的最佳配載如適用6.1裝載儀功能檢查應滿足CCS《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》第2213求”。6.2計算功能檢查總強度計算校核；完整穩(wěn)性計算校核；如適用；如適用；散貨船、礦砂船和混裝船附加要求如適用；縱傾優(yōu)化計算；縱傾調(diào)整節(jié)能估算；配載優(yōu)化計算；優(yōu)化配載方案輸出。6.3縱傾性能數(shù)據(jù)庫檢查系統(tǒng)應構(gòu)建縱傾性能數(shù)據(jù)庫：營及航行狀態(tài)數(shù)據(jù)。6.4最佳縱傾尋優(yōu)計算功能檢查系統(tǒng)應能至少在裝載手冊所包含的任意工況下進行最佳縱傾尋優(yōu)計算，并輸出經(jīng)優(yōu)化的航行浮態(tài)調(diào)整的縱傾區(qū)間。6.5錯誤提醒功能系統(tǒng)應能探測出不和邏輯的輸入錯誤（如輸入吃水值超過實際最大結(jié)構(gòu)吃6.6最佳節(jié)能裝載方案初始航行系列安全指標要求。6.7最佳航態(tài)擬合功能檢查系統(tǒng)應能自動判斷其值是否滿足船舶航行安全縱傾要求：指標，如數(shù)據(jù)超限無法擬合應提示用戶，并輸出最接近的目標方案；如不滿足，系統(tǒng)應能提醒用戶重新選取指標。ICCS《船舶網(wǎng)絡系統(tǒng)要求及安全評估指南》進行評估，并滿足該標準的要求。第7章初次檢驗新建船舶初次檢驗審批圖紙確認、安裝工藝及試驗大綱審批需現(xiàn)場驗船師批準的工藝文件及試驗大綱主要包括：智能能效系統(tǒng)系泊試驗大綱；智能能效系統(tǒng)航行試驗大綱；軸功率監(jiān)測設備安裝工藝文件；流量計安裝工藝文件。系泊試驗、航行試驗大綱應滿足本指南7.1.3調(diào)試檢驗要求。流量計安裝工藝批準時應重點確認是否滿足《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》第167節(jié)“EOM智能能效管理系統(tǒng)安裝檢驗現(xiàn)場驗船師應核實相關產(chǎn)品持證情況。流量計安裝位置應符合批準的燃料系統(tǒng)圖紙的要求，安裝時還應滿足《鋼質(zhì)海船1671、機艙智能能效管理系統(tǒng)調(diào)試檢驗系泊試驗階段航行試驗階段試航期間主要是對智能能效管理系統(tǒng)功能進行驗證，主要確認的功能包括：①申請智能能效管理基本附加標志（船舶能效在線智能監(jiān)測）的船舶，在航行試驗時，檢查智能能效管理系統(tǒng)對船舶主要耗能設備、船舶航行狀況等監(jiān)測數(shù)據(jù)的一致性和準確性，并驗證能效/12航速優(yōu)化功能驗證表。3完成系統(tǒng)功能確認后，形成報告，驗船師簽字確認。供船文件現(xiàn)有船舶初次檢驗7.13EOMi-Ship（E）附加標志，需按下列要求執(zhí)行：下列圖紙?zhí)峤粚徟孩倌苄г诰€監(jiān)測系統(tǒng)組成及其說明，應包括如下信息：設備組成說明；監(jiān)測方式、監(jiān)測參數(shù)列表；（；能效/能耗分析評估方法；能效/能耗評估標準（初始）設定值；輸出數(shù)據(jù)/信息的種類和內(nèi)容。②程序和計劃，包括：數(shù)據(jù)采集/存儲的程序和計劃；相關評估結(jié)果/報告輸出的程序和計劃；監(jiān)測裝置的校準計劃（通常應提供采用的校準計劃的依據(jù)。61i-Ship（E）附加標志。第8章建造后檢驗年度檢驗1525檢驗項目：確認船舶智能能效管理系統(tǒng)和設備無未經(jīng)批準的變更。檢查智能能效管理系統(tǒng)及設備的維護保養(yǎng)記錄、軟件升級維護記錄，以證實自上次檢驗以來，設備的日常維護保養(yǎng)情況正常，能保證船舶的智能能效管理系統(tǒng)有效運行；檢查智能能效管理系統(tǒng)設備故障的詳細記錄以及修理記錄，應盡可能將損壞的零部件保存在船上以備檢查。更換規(guī)范有持證要求的零部件時，應提供有關的證書；、機艙監(jiān)測系統(tǒng)、艙柜液位系統(tǒng)進行外觀檢查，通過查閱監(jiān)測數(shù)據(jù)以及運行記錄，確認設備運行正常。對于授予智能能效管理功能標志的船舶，應查閱系統(tǒng)以往的使用情況，包括但不限于采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄、自動生成的年度/季度/月度/航次相關指標數(shù)據(jù)報告以及輸出的評估結(jié)論等，確認系統(tǒng)功能正常。系統(tǒng)軟件功能確認后，應完成系統(tǒng)軟件功能檢查表，并由驗船師簽字確認。具體1~3。確認監(jiān)測設備按已批準的《程序和計劃》規(guī)定的校準間隔期進行校準。中間檢驗152檢驗項目同年度檢驗。特別檢驗152檢驗項目同年度檢驗。第9章附表能效設備采集參數(shù)表16729.1.145。附錄1：船舶能效在線智能監(jiān)測功能檢查表本附錄檢查表填寫說明如下：完成情況分多次檢驗/試驗時，分別填寫簽署信息（時間、地點和人員。驗證船舶智能能效系統(tǒng)在線智能監(jiān)測的如下功能：數(shù)據(jù)監(jiān)測及采集：驗證軟件系統(tǒng)在采集周期內(nèi)對下述參數(shù)數(shù)據(jù)的實時采集：序號檢驗項目完成情況1溫度參數(shù)2主機、輔助發(fā)電用發(fā)動機、鍋爐等耗能設備燃料流量計的流量參數(shù)3主機軸功率儀的軸轉(zhuǎn)速、扭矩、軸功率參數(shù)4風速風向儀的風向、風力參數(shù)5全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的船位、航向、航速參數(shù)6計程儀的對水速度參數(shù)7電子傾斜儀的船舶橫、縱傾角度8測深儀的深度值9船舶吃水測量系統(tǒng)的船舶吃水值能效/能耗、排放及碳排放強度數(shù)據(jù)分析：驗證軟件系統(tǒng)對以下主要能效指標參數(shù)計算：序號檢驗項目完成情況1船舶能效營運指數(shù)（EEOI）2單位距離燃料消耗量3單位運輸功燃料消耗量4C2排放量5CO2排放量6CII驗證軟件系統(tǒng)對以下能耗及排放指標顯示：序號檢驗項目完成情況1燃料小時消耗量2燃料日消耗量3燃料航次（航段）消耗量4每年度總?cè)剂舷牧?C2排放量能效及能耗評估：驗證軟件系統(tǒng)對以下指標顯示：序號檢驗項目完成情況1自動判斷靠泊、機動航行、定速航行等船舶航行狀態(tài)2根據(jù)船舶能耗的實時數(shù)據(jù)，根據(jù)設定的能耗評估方法和標準進行比較分析，自動判斷能耗狀況3輸出靜態(tài)和動態(tài)能耗分布數(shù)據(jù)，以及能量利用效率的分析結(jié)果4能效、能耗及碳排放強度指標值超過設定限值時，系統(tǒng)進行報警檢驗地點： 操作人員：現(xiàn)場驗船師：檢驗時間：附錄2：航速優(yōu)化功能驗證表本附錄檢查表填寫說明如下：完成情況分多次檢驗/試驗時，分別填寫簽署信息（時間、地點和人員。驗證船舶智能能效系統(tǒng)航速優(yōu)化的如下功能：基于航次計劃的航速優(yōu)化：序號檢驗項目完成情況1對已航行距離、已航行時間自動計算，并根據(jù)剩余航程和當前航速預報到港時間2自動計算當前航速下的燃料消耗率3計算已航行里程燃料消耗量和剩余航行里程所需燃料量基于經(jīng)濟效益的航速優(yōu)化：序號檢驗項目完成情況1系統(tǒng)應提供針對船舶營運過程中涉及的所有費用管理功能2系統(tǒng)可對船舶營運過程中的各項費用進行核算，進行航次效益評估檢驗地點： 操作人員：現(xiàn)場驗船師：檢驗時間：附錄3：基于最佳縱傾優(yōu)化的最佳配載功能驗證表本附錄檢查表填寫說明如下：完成情況分多次檢驗/試驗時，分別填寫簽署信息（時間、地點和人員。驗證基于縱傾優(yōu)化的最佳配載系統(tǒng)如下功能：縱傾優(yōu)化及配載計算功能：驗證軟件系統(tǒng)對以下主要指標參數(shù)計算：序號檢驗項目完成情況1計算顯示任何裝載和壓載工況下的最優(yōu)縱傾2，計算顯示任何裝載和壓載工況下最優(yōu)縱傾對