燒結(jié)主抽風機設(shè)備安裝施工方案

湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司燒結(jié)主抽風機設(shè)備安裝施工方案上海五冶湘鋼燒結(jié)工程項目經(jīng)理部二OO六年六月審批欄監(jiān)理單位：總包單位：項目經(jīng)理：項目總工：項目負責人：安全負責人：編制：編制單位：上海五冶湘鋼燒結(jié)工程項目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-4"\h\z第一章工程概況 1第二章編制依據(jù) 2第三章安裝工藝流程 3第四章施工準備 4第五章施工方法 5第六章機構(gòu)及資源配置 22第七章施工平面布置 25第八章質(zhì)量保證措施 26第九章安全文明施工措施 28第一章工程概況1.1工程概述湘鋼四燒360m2燒結(jié)機工程主抽風機室設(shè)備主要由兩臺風機（含電機）、兩臺消聲氣以及附屬的潤滑冷卻系統(tǒng)、一臺行車等設(shè)備組成。風機由機殼、進風口、轉(zhuǎn)子、葉輪、調(diào)節(jié)門、軸承及底座、進出口膨脹節(jié)等組成。行車為35/5t電動雙鉤橋式起重機。設(shè)備總重約246t。主抽風機是為燒結(jié)機的原料層實行負壓操作的抽風設(shè)備，風機為雙吸入渦輪型，兩臺風機并聯(lián)抽風，每臺風量18000m3/min，進口負壓16500Pa，出口正壓500Pa。1.2基本設(shè)計參數(shù)風機：2248AZ/1760型重90.88t（含電機）2臺電機：TD6500-6/1730型N=6500kW10kV2臺橋式起重機：LK=13.5m35/5t重32.37t1臺1.3工程特點工程集中，施工場地狹窄，安裝條件差，技術(shù)含量高，難度大。設(shè)備進場晚，施工時間有限，工期緊。多工種多專業(yè)交叉作業(yè)。由于施工時間較為緊張，設(shè)備、管道、電氣、儀表等各工種均需在短時間內(nèi)完成任務(wù)，可能會相互影響，因此各專業(yè)之間必須加強協(xié)調(diào)。第二章編制依據(jù)1.中冶長天國際工程有限責任公司提供的施工圖紙及有關(guān)技術(shù)資料。2.國家、行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范、標準:國家標準GB50231-98《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》；行業(yè)標準YBJ213-88《冶金機械設(shè)備安裝施工及驗收規(guī)范—燒結(jié)設(shè)備》；行業(yè)標準YBJ207-85《冶金機械設(shè)備安裝施工及驗收規(guī)范—液壓、氣動和潤滑系統(tǒng)》；行業(yè)標準JB/T5000.10-1998《裝配通用技術(shù)條件》；國標GB50235-1997《工業(yè)金屬管道施工及驗收規(guī)范》；國標GB50236-1998《現(xiàn)場設(shè)備工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》。3.根據(jù)現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境及公司以往同類工程的施工經(jīng)驗。本方案適用于湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司新建四燒360m2燒結(jié)機工程主抽風機設(shè)備安裝施工。第三章安裝工藝流程基礎(chǔ)驗收基準點與基礎(chǔ)驗收基準點與中心標板設(shè)置墊鐵配置軸承座就位下機殼就位轉(zhuǎn)子安裝轉(zhuǎn)子軸承座找正軸承座檢查氣隙調(diào)整機殼定位電機安裝聯(lián)軸器定心潤滑配管與沖洗設(shè)備試運轉(zhuǎn)消聲氣安裝吸入管道安裝風量調(diào)節(jié)閥安裝風機安裝程序是先初步安裝軸承座、軸承及機殼。以轉(zhuǎn)子為基準，調(diào)整軸承及機殼的位置度。并以轉(zhuǎn)子為基準，進行電機與風機的聯(lián)軸器定心工序。熱態(tài)風機的安裝，應(yīng)充分注意各部位的熱膨脹處理。第四章施工準備開工前應(yīng)做好充分的準備工作。施工用工機具、索具等應(yīng)保證完好，量具應(yīng)保證在檢驗有效期內(nèi)，輔助材料應(yīng)備足。依據(jù)設(shè)備進場計劃安排好設(shè)備的堆放和維護工作。技術(shù)準備：工程施工前，應(yīng)領(lǐng)取并熟悉相關(guān)設(shè)備安裝圖紙及資料，了解各部構(gòu)造和基本原理，弄清同外部設(shè)備或相互之間的連接關(guān)系。組織相關(guān)技術(shù)人員編制施工方案。施工準備：設(shè)備安裝前，對施工用電、氣、材料、工機具及勞動力等應(yīng)有充分準備，作出合理安排。根據(jù)設(shè)備的安裝順序及實際進場情況，安排設(shè)備的堆放，調(diào)整現(xiàn)場的施工進度。設(shè)備進場后，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總包單位及設(shè)備廠家在場的情況下，對設(shè)備進行開箱驗收。驗收后對設(shè)備進行妥善保管。設(shè)備安裝前，對設(shè)備基礎(chǔ)位置和幾何尺寸進行驗收，合格后方能進行安裝。設(shè)備安裝人員經(jīng)過集中培訓，特殊作業(yè)人員持證上崗。第五章施工方法5.1設(shè)備安裝的基本方法5.1.1設(shè)備基礎(chǔ)檢查及驗收在設(shè)備安裝之前，應(yīng)根據(jù)施工圖紙及有關(guān)資料，按國家標準GB50231-98《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》，依據(jù)基礎(chǔ)中心線和永久基準點對土建專業(yè)移交的基礎(chǔ)竣工資料進行一次詳細的實測檢查，驗證是否達到設(shè)計安裝要求。5.1.2中心標板及標高基準點的設(shè)置基礎(chǔ)施工前，在其兩端應(yīng)設(shè)置中心標靶，并固定牢固，以保證整條基礎(chǔ)相對設(shè)備中心線偏差為最小?；A(chǔ)施工完畢后，根據(jù)中心標靶在基礎(chǔ)上確定并設(shè)置永久性中心標板，以控制安裝設(shè)備的中心位置。標高基準點的設(shè)置。為了控制整條生產(chǎn)線的標高，在基礎(chǔ)施工結(jié)束、設(shè)備安裝前，根據(jù)土建設(shè)置的高程控制網(wǎng)點，在不影響設(shè)備安裝觀測的前提下設(shè)置標高基準點，盡可能地靠近設(shè)備基礎(chǔ)，且設(shè)置的基準點數(shù)量越少越好，以減少測量誤差。5.1.3墊鐵的計算與設(shè)置①墊鐵總承力面積計算:A＝C×1000（Q1＋Q2）/R式中：A－墊鐵總承力面積，mm2；C－安全系數(shù)（1.5～3），采用座漿法或無收縮砂漿，取小值；Q1－設(shè)備總重量（包括附加荷載），KN；Q2－地腳螺栓預緊力總和，KN；R－基礎(chǔ)混凝土的抗壓強度，Mpa。計算出總承力面積A，根據(jù)墊鐵布置的組數(shù)n，再計算出單個墊鐵的受力面積大小，以此選取相應(yīng)的標準墊鐵。②墊鐵的布置方法墊板的安裝采用硬墊法。墊板一般使用平墊鐵和一組斜墊鐵相組合，以便于設(shè)備的找平。墊鐵的放置原則：每個地角螺栓旁至少應(yīng)有一組墊鐵，如基礎(chǔ)空間許可，主抽風機及電機的每顆地腳螺栓旁應(yīng)放置兩組；墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿的前提下，應(yīng)盡量靠近地腳螺栓；相鄰兩墊鐵組之間的距離不應(yīng)超過500～1000mm；每一墊鐵組的面積應(yīng)能承受設(shè)備的負荷。墊鐵的布置如下圖所示：圖1：墊鐵放置方法示意圖5.1.4設(shè)備的吊裝設(shè)備吊裝就位前，應(yīng)對基礎(chǔ)進行清掃，并打麻面，以利于二次灌漿，保證安裝質(zhì)量；對設(shè)備底部進行仔細的清理，去除油泥、鐵銹。地腳螺栓及有關(guān)連接螺栓應(yīng)清掃干凈，絲扣涂上防銹油。設(shè)備吊前應(yīng)弄清設(shè)備的幾何尺寸、重心及重量，并選擇好相應(yīng)的鋼絲繩，對起吊設(shè)備進行保護，防止損傷、損壞設(shè)備。一般設(shè)備吊裝示意圖如下所示：圖2：設(shè)備吊裝示意圖5.1.5設(shè)備的找正、找平和標高測定a.設(shè)備找正、找平和標高測定點的選擇：按設(shè)計或設(shè)備技術(shù)文件指定的部位；設(shè)備主要工作面；部件上加工精度較高的表面；基部件間的主要結(jié)合面；支撐滑動部的導向面；軸承部分面、軸頸表面及滾動軸承外圍；制造廠為水平和鉛錘度找正專門加工的表面。b.設(shè)備的調(diào)整由于設(shè)備的找正（找縱、橫中心線）、找平（找水平或垂故直度）、找標高這三者是相互影響、相互關(guān)聯(lián)，檢查、校正時應(yīng)耐心仔細，反復循環(huán)，才能最終達到設(shè)計或有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，保證安裝工程的質(zhì)量。根據(jù)基礎(chǔ)上埋設(shè)好的中心標板，拉設(shè)好縱橫中心線（掛鋼絲線）；根據(jù)設(shè)備做好的中心線（或根據(jù)設(shè)備的幾何尺寸計算），用吊線錘（或經(jīng)緯儀）進行縱橫向?qū)χ校ㄕ艺辉谠O(shè)置上選擇好檢測位置，利用埋設(shè)好的基準點，使用水準儀確定設(shè)備的高程（找標高），利用設(shè)備底座下面的斜墊鐵進行調(diào)整；在選擇好的基準面上，使平尺、精密水平儀找平（找水平度或垂直度），利用斜墊鐵進行調(diào)整；找正、找標高、找平反復循環(huán)，符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求為止。最后緊固地角螺栓，點焊牢墊鐵。反復循環(huán)No找標高與目標結(jié)果相比較找平（傾斜度）找正緊固螺栓焊牢墊鐵二次灌漿Yes圖3：設(shè)備找平、找正、找標高示意圖5.2主要設(shè)備的安裝5.2.1下機殼的就位如下機殼為散件進場，需要在吊裝就位前將散件進行組裝焊接。組裝時應(yīng)將出口側(cè)的螺孔與配對法蘭螺孔對齊，并擰緊螺栓后方能進行焊接。焊接完畢經(jīng)檢查合格后，確定好方向，連接好地腳螺栓，將下機殼預先放于基礎(chǔ)上（由于螺栓予留孔較大，墊鐵只能臨時設(shè)置，一次灌漿后，研平基礎(chǔ)放置正式墊鐵）。進行初步找正（即中心±1mm、標高±2mm、水平度0.1‰），使其偏差在規(guī)定允許范圍內(nèi)，然后固定好地腳螺栓，對地腳螺栓進行一次灌漿。5.2.2軸承箱及底座的初步安裝打開軸承上蓋，檢查清洗軸承箱內(nèi)部，拆除上蓋時應(yīng)作好標識，以免弄錯方向。按照圖紙確定好進出油孔方向和推力軸承方向（即固定端軸承，在風機的傳動側(cè)，另一側(cè)軸承可游動），然后吊裝就位。進行初步找正（即中心±1mm、標高±1mm、水平度0.1‰），使其偏差在規(guī)定允許范圍內(nèi)，然后固定好地腳螺栓，對地腳螺栓進行一次灌漿。5.2.3轉(zhuǎn)子安裝清洗轉(zhuǎn)子軸頸及密封等，局部如有銹點可用精細紗布沿著旋轉(zhuǎn)方向打磨干凈，適當涂抹46#汽輪機油。放入進風口和反風葉輪各兩只，并臨時固定，注意安裝方向，不得有誤。為防止卡壞止推軸承的止推瓦和調(diào)整墊，轉(zhuǎn)子吊裝前請不要安裝。起吊轉(zhuǎn)子緩慢地放入軸承箱內(nèi)。轉(zhuǎn)子吊裝應(yīng)注意安全，不得碰傷拉毛。5.2.4轉(zhuǎn)子與軸承座調(diào)整⑴轉(zhuǎn)子與軸承座水平度調(diào)整由于轉(zhuǎn)子重量在風機安裝中產(chǎn)生一定的撓度，轉(zhuǎn)子軸向水平度地調(diào)整采用中間下?lián)隙鴥啥寺詾閾P起地找正方法，通過調(diào)整軸承座下部的斜墊鐵，進行轉(zhuǎn)子與軸承座水平度的調(diào)整，如圖4所示。圖4：轉(zhuǎn)子與軸承座水平度檢查①轉(zhuǎn)子軸向水平度調(diào)整在轉(zhuǎn)子軸頸放置水平儀，檢查水平度，調(diào)整兩端軸頸上的水平度之差（X1-X2）不大于0.05‰，方向為內(nèi)傾斜兩端揚起。②軸承座水平度調(diào)整在軸承座的剖分面上放置水平儀，檢查水平度。調(diào)整到兩端剖分面上軸向水平度之差（X3-X5）、（X4-X6）不大于0.1‰和徑向水平度（Y1～Y4）不大于0.1‰③電機底座徑向水平度調(diào)整由于電機的中心線、標高及水平度，是以風機轉(zhuǎn)子接手為基準而定心，為適應(yīng)轉(zhuǎn)子水平度的實際下?lián)蠣顩r，其軸向水平度為后部略揚起，所以僅測量軸向水平度實際狀況，而不作檢查技術(shù)要求，而是檢查其徑向水平度（Y5～Y8）不大于0.1‰⑵軸承接觸面積及間隙檢查用著色法檢查下瓦接觸面積。在下瓦底部60°～70°范圍內(nèi)進行檢查，要求接觸面積不少于2點/cm2。如達不到規(guī)定要求，需要對軸瓦進行手工研刮處理，使之符合要求。用壓鉛法檢查上瓦的頂間隙?！兑苯饳C械設(shè)備安裝施工及驗收規(guī)范——通用規(guī)范》規(guī)定頂間隙為軸徑直徑的0.1%～0.15%，同一軸承兩端間隙之差小于0.1mm。可在上下軸瓦之間用銅片調(diào)整。⑶軸承座與軸的同軸度調(diào)整由于主抽風機的軸承為球面滑動軸承，為保證球面瓦在軸承座中處于正確位置，需要進行轉(zhuǎn)子軸頸與軸承的同軸度調(diào)整。其檢查方法是在非傳動側(cè)的一個軸承端蓋、傳動側(cè)的兩個軸承端蓋，用塞尺檢查端蓋孔與轉(zhuǎn)子軸頸之間的上下左右四個位置（如圖5所示）的間隙，其間隙之差（a1-a1′）、（a2-a2′）、（a3-a4′）以及（b1-b1′）、（b2-b2′）、（b3-b4′），不得大于0.05mm。另外為了給轉(zhuǎn)子在常溫下的軸向熱膨脹確定0位，在非傳動側(cè)軸頸上有一個止油環(huán)，安裝時調(diào)整該止油環(huán)至非傳動側(cè)軸承端面的間距c（圖5），達到設(shè)計值的±0.5要求。圖5：軸承座與軸的同軸度檢查⑷推力軸承安裝及軸向間隙檢查推力軸承安裝是在風機軸承座及轉(zhuǎn)子的標高、中心距、水平度及同軸度調(diào)整完畢后，先安裝非傳動側(cè)推力軸承，將轉(zhuǎn)子推向一側(cè)后，再安裝傳動側(cè)推力軸承及調(diào)整墊圈，在軸承座的剖分面上檢查推力軸承及調(diào)整墊圈兩側(cè)的軸向間隙是否均勻與符合軸向串動量在0.3～0.6mm的要求。然后安裝上部推力軸承及軸承蓋，最終為軸承座定位，待風機精細調(diào)整完畢時，安裝定位銷定位。防止以后風機運轉(zhuǎn)過程中，起停頻繁而改變止推軸承的軸向間隙。5.2.5氣隙調(diào)整與機殼定位機殼的定位是以轉(zhuǎn)子葉輪為基準，通過調(diào)整機殼支承座的水平位置及標高，調(diào)整風機機殼兩端的吸入錐體與轉(zhuǎn)子葉輪之間的氣隙，即徑向間隙與軸向重合長度之后，為機殼定位。如圖6示。圖6：氣隙調(diào)整檢查方法是在葉輪圓周方向每隔45°即8個點上測量，調(diào)整到設(shè)計值及公差范圍內(nèi)，最終為各個支承座及機殼定位。葉輪與機殼水平方向的軸向重合長度為a。由于轉(zhuǎn)子及機殼的傳動側(cè)為固定端，非傳動側(cè)為游動端，所以軸向重合長度傳動側(cè)a1大于非傳動側(cè)a2，相差約a1-a2≈5mm，當轉(zhuǎn)子與機殼熱膨脹以后（約2.5mm），兩側(cè)軸向重合長度接近相等。葉輪與機殼垂直方向的徑向間隙為b。由于機殼可以上下自由膨脹，所以氣隙的上下間隙b1≈b5，允許偏差±2mm。由于機體吸入側(cè)的支座為固定端，排除側(cè)的支座為游動端，所以排除側(cè)間隙a7大于吸入側(cè)間隙a3，相差約a7-a3≈5mm，當機殼熱膨脹以后（約2.5mm），兩側(cè)徑向間隙接近相等。機殼定位好后可進行軸封裝置的安裝。先安裝由兩個半圓所組成的密封盒，檢查密封盒孔與轉(zhuǎn)子軸向間隙，在圓周各點上的間隙差不大于3mm，將密封盒分別與上下機殼定位，然后在軸上組裝雙層碳精密封環(huán)，裝入密封盒，調(diào)整間隙，用0.05～0.1的塞尺可塞入。5.2.6電機安裝將電機底座安裝就位，初步調(diào)整其標高，允許偏差為±1mm，水平度公差為0.1‰，并進行一次灌漿。風機轉(zhuǎn)子葉輪調(diào)整完畢后，加工一根臨時測量短管，按照圖7進行架設(shè)百分表進行測量，進行測量數(shù)據(jù)記錄，見圖8。先將風機側(cè)的軸不動，轉(zhuǎn)動電機側(cè)的軸，分別轉(zhuǎn)0°、90°、180°、270°進行測量調(diào)整，記錄風機聯(lián)軸器外圓的徑向跳動值a1、a2、a3、a4四點和風機聯(lián)軸器端面的軸向間隙值b1、b2、b3、b4四點。圖7：聯(lián)軸器定心測量圖8：定心測量記錄再將風機側(cè)的軸轉(zhuǎn)動180°，按照上述①同樣方法，分別轉(zhuǎn)0°、90°、180°、270°進行測量調(diào)整，記錄風機聯(lián)軸器外圓的徑向跳動值a1′、a2′、a3′、a4′四點和風機聯(lián)軸器端面的軸向間隙值b1′、b2′、b3′、b4′四點。計算平均值。聯(lián)軸器的需要反復耐心的調(diào)整，直至達到技術(shù)要求。5.2.7主抽行車安裝主抽風機室35/5t行車較其他主抽設(shè)備早進場，先進行安裝。安裝調(diào)試好后，直接利用這臺行車進行主抽風機室相關(guān)設(shè)備的吊裝工作。由于主抽行車與一次篩分室行車同時進場，經(jīng)總包方協(xié)調(diào)，主抽行車采用125t汽車吊進行吊裝。吊車吊裝位置位于主抽風機室1線端、靠近廠區(qū)道路一側(cè)。由于主抽行車最重部件小車重量為11.087t，選吊車作業(yè)半徑約9m，桿長約35m（吊重約26.3t）即可將小車吊裝就位，鋼絲繩選用公稱抗拉強度為1770Mpa、6×37+1類鋼絲繩，直徑22mm。（1）吊裝前準備吊裝前熟悉圖紙，準確掌握行車的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確定吊裝參數(shù)，并對施工人員進行技術(shù)、安全交底。選好設(shè)備進場路線，用鋼渣鋪設(shè)并夯實。安裝前對行車軌道進行驗收，且必須合格。對設(shè)備進行開箱驗收，合格后方能進行安裝。（2）行車吊裝主抽風機室35/5t電動橋式起重機采用125t汽車吊跨外進行吊裝。吊車桿長35m，作業(yè)半徑9m，吊重約26.3t。吊車就位，將桿長伸至35m。吊車進行空桿走位，驗證是否能夠?qū)⑿熊嚨跹b就位。吊車進行試吊，起重指揮長仔細觀察吊車受力情況，無異常后方可進行正式吊裝。先吊行車的兩片大梁。大梁吊裝就位后，進行組裝連接。組裝后，經(jīng)檢查合格，方能吊裝小車，最后安裝主、副鉤，穿鋼絲繩。（3）行車的調(diào)整A、幾何精度的調(diào)整大車在安裝時，車輪與軌道接觸的各點高度差，必須控制在1mm以內(nèi)，否則大車的各項幾何精度的實測值，特別是車輪傾斜度實測值將出現(xiàn)假數(shù)據(jù)。為避免吊裝時行車落位后支承點受力，使梁不均勻變形（下沉）而造成車輪高低差，落位點選在梁中部，使車輪接觸點距梁的兩端點等長。也可在大車連接后，用葫蘆將大車移到選定位置。大車吊裝前，預先在車輪落點軌道上劃上標記，用水準儀測出各點高差。以最高點為基準，配置鋼墊片，墊片寬度等于軌道寬度，長度約200～300mm。在安裝過程中，每進行一次車輪系統(tǒng)的幾何精度檢測之前，必須先檢測、調(diào)整車輪各點的高度差，合格后才能進行車輪系統(tǒng)精度檢測。大車走行系統(tǒng)的檢測示意圖大車車輪水平偏斜tgφ的檢測。用一根細線使之與兩大車側(cè)輪中心連線相平行，測量出P1、P2的數(shù)據(jù)，代入下式計算：tgφ=│P1-P2│/L大車車輪水平偏斜檢測示意圖大車同一端梁上車輪的同位差檢測。兩個車輪時不得大于2mm，三個或三個以上車輪時不得大3mm，在同一平衡梁上不得大1mm。同位差檢測示意圖每個接頭螺栓安裝完畢后，應(yīng)2人對稱緊固。螺栓的緊固必須用力矩扳手，按初擰、復擰和總擰順序進行緊固，扭矩值：初擰扭矩=復擰扭矩≈1/2～3/4總擰扭矩小車幾何精度的調(diào)整可參照大車的調(diào)整方法進行。B、行車傳動機構(gòu)的檢查行車的傳動機構(gòu)包括大小車傳動及起升機構(gòu)，其精度要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準GB50231-98《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的要求。（4）行車的調(diào)試程序加油，試運轉(zhuǎn)準備加油，試運轉(zhuǎn)準備電機單試，刨閘單試聯(lián)軸器加油，安裝護罩大小車走行機構(gòu)無負荷單試卷揚系統(tǒng)主、副鉤無負荷單試安全裝置調(diào)試設(shè)備問題處理，負荷試運轉(zhuǎn)準備負荷試運轉(zhuǎn)申報勞動部門檢查設(shè)備問題處理及“整改”處理施工資料整理交工5.2.8稀油潤滑管道潤滑系統(tǒng)管道應(yīng)用機械鋸割和手工割鋸，不準用氣割（以免產(chǎn)生極難除去的氧化鐵）和管割刀切割（以免使管內(nèi)壁產(chǎn)生變形），忌用砂輪切割機切割。切割表面必須平整、清潔。切口部位應(yīng)消除毛刺、切屑、飛邊、塵土、纖維、砂子、油漆。管道采用冷煨彎工藝。不準采用熱煨彎，以免產(chǎn)生極難除去的氧化鐵或使材質(zhì)產(chǎn)生變化。管道采用氬弧焊焊接。坡口加工、組對、施焊應(yīng)符合YBJ207-85之規(guī)定。焊接之前，管道焊接端頭厚度要相等，管道管件的壁厚要相配。壁厚不同時，管壁較厚的一方必須加工成內(nèi)坡口使焊接處的內(nèi)徑一致。管道制作經(jīng)過檢查合格后，方可進行酸洗工作。酸洗后管內(nèi)應(yīng)無附差異物，無銹蝕、油污。管內(nèi)壁應(yīng)呈灰白色（鹽酸酸洗），且無過酸現(xiàn)象。酸洗合格后應(yīng)馬上進行油沖洗。回路構(gòu)成應(yīng)能使每一段管壁接觸沖洗油。臨時連接用管道在接入沖洗回路前也應(yīng)按正式管道要求施工并酸洗合格。管線沖洗時應(yīng)采用變換沖洗方向、振動管路及變化油溫（30。C-60。C）等辦法來加強總沖洗效果。系統(tǒng)沖洗油檢驗合格后，將沖洗油排除干凈，恢復系統(tǒng)管線，拆除臨時管道。加入工作介質(zhì)，進行系統(tǒng)壓力試驗，試驗壓力取1.5倍的工作壓力，試驗油溫應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)。試驗時先作低壓循環(huán)，排凈系統(tǒng)中空氣。試驗壓力應(yīng)逐級升高，每升高一級穩(wěn)壓2-3分鐘，達到試驗壓力后，持壓10分鐘，然后降至工作壓力進行全面檢查，系統(tǒng)無漏油及管道無永久變形為合格。第六章機構(gòu)及資源配置6.1組織機構(gòu)技術(shù)部鄒吉丹范文遠經(jīng)營部鄒吉丹何俊華華財務(wù)部潘偉強陳麗項目經(jīng)理：劉大洪項目副經(jīng)理：蕭山梅6.2勞動力投入鉗工：6人起重工：2人電工：1人電焊工：1人氣焊工：1人行車工：1人測量工：1人雜工：2人6.3施工機具、材料6.材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1薄鋼板δ=1，3mm㎡各22電纜線25mm100動力電纜3電纜線4mm200照明4電焊機線75mm1505鋼絲0.5m2006等邊角鋼∠50×5m207砂輪片Φ150片208拖線盤只29配電箱個110彩條布m25011麻繩m20012滅火器干粉滅火器瓶413鋼絲繩6×37+1φ22m401770MPa14鋼絲繩6×37+1φ16m501770MPa15卸扣2.1個416卸扣4.1個46.序號機械名稱規(guī)格、型號數(shù)量備注1汽車吊125t1臺行車吊裝，0.5個臺班2交流電焊機BX-500A2臺3氬弧焊機2臺4內(nèi)圓磨光機2臺5角向磨光機Φ1504臺6磁力電鉆1臺7鏈條葫蘆2t4臺8鏈條葫蘆3t2臺9鏈條葫蘆5t2臺10螺旋千斤頂10t4臺11螺旋千斤頂32t2臺12油槍1把第七章施工平面布置第八章質(zhì)量保證措施8.1工程質(zhì)量目標施工嚴格按照國家施工驗收規(guī)范及圖紙設(shè)計要求進行，保證安裝質(zhì)量合格。8.2質(zhì)量保證措施堅持以工程實體質(zhì)量為核心的全過程控制，建立和健全每項工程的質(zhì)量保證體系和現(xiàn)場的工序質(zhì)量控制體系，增強其運轉(zhuǎn)效果。組織施工人員參加技術(shù)交底，明確工藝方法、質(zhì)量要求，使之正確掌握施工程序、技術(shù)要求及質(zhì)量檢查標準。嚴格按照設(shè)計圖紙、國家施工驗收規(guī)范及施工方案等資料施工。施工中的測量器具必須經(jīng)過校正檢驗并且在有效期內(nèi)。施工過程中做好自檢記錄，質(zhì)檢員對每道工序進行嚴格檢查，并對過程質(zhì)量進行把關(guān)控制，嚴禁使不合格產(chǎn)品流入下道工序，并且應(yīng)隨時接受現(xiàn)場監(jiān)理及甲方有關(guān)人員檢查，隱蔽部位必須三方確認。強化質(zhì)量管理檢查的組織機構(gòu)，項目部對工程質(zhì)量實行事前、事中、事后三控制，嚴格執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范，施工現(xiàn)場配置質(zhì)量檢查員，認真開展自檢、互檢、專檢工作，尤其重點落實施工班組的自檢工作。設(shè)備、材料的規(guī)格、材質(zhì)、型號和質(zhì)量符合設(shè)計要求，設(shè)備應(yīng)有合格證，材料必須有質(zhì)量保證書。嚴禁在設(shè)備上隨意鉆孔、切割和電焊引弧。對制造質(zhì)量不符合圖紙要求的零、部件不應(yīng)安裝。堅持對工程項目質(zhì)量形成的全過程各個階段的控制管理，嚴格控制施工準備、材料采購、施工、試驗與檢驗和功能試驗五大環(huán)節(jié)。設(shè)置工序質(zhì)量控制點，加強工序質(zhì)量控制，嚴格控制施工中的人、材料、機械、工藝方法和環(huán)境。做好工序交接和成品的保護工作。施工質(zhì)量保證體系質(zhì)量記錄質(zhì)量檢查工序控制施工質(zhì)量保證體系質(zhì)量記錄質(zhì)量檢查工序控制施工規(guī)范標準質(zhì)量管理要點施工程序控制材料成品驗收施工過程檢查交工竣工檢驗原始資料記錄質(zhì)量保證資料質(zhì)量統(tǒng)計評定質(zhì)量反饋質(zhì)量把關(guān)質(zhì)量預防施工質(zhì)量保證第九章安全文明施工措施9.1安全施工指標死亡率:0%重傷率:0%輕傷率：＜0.3‰9.2安全施工措施對所有參加施工的人員進行安全技術(shù)交底，并做好記錄，接受交底人員必須全部在安全交底記錄上簽字確認。嚴格按照《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求進行施工，嚴格遵守國家、上海市、湘潭市安全文明施工的各項規(guī)章制度。進入施工現(xiàn)場人員必須穿戴好勞防用品。工程開工前對班組進行安全教育。班組每天上班前必須結(jié)合當天的實際施工情況，對組員進行安全交底。現(xiàn)場施工嚴格遵守施工紀律，設(shè)置安全負責人對現(xiàn)場進行安全檢查和監(jiān)督。專職安全員發(fā)現(xiàn)隱患須責令班組停工整改，達到要求后方可進行施工。行車吊裝及利用行車吊裝設(shè)備時，必須由一名專職起重工進行指揮，號令清楚、手勢明確。作業(yè)時嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。行車吊裝前應(yīng)選好吊點，汽車吊在正式吊裝前先進行空桿走位。利用主抽行車進行吊裝時，行車工必須持證上崗，行車應(yīng)慢速行走，行走時必須拉響預警鈴聲。利用行車吊裝重物時應(yīng)先試吊，檢查系點的牢固性，無異常情況方可起吊。高空作業(yè)時應(yīng)穿戴好勞防用品，安全帶必須要系牢。高處作業(yè)區(qū)域做好防護措施，并防止高空墜物傷人。特殊作業(yè)必須持證上崗。電焊工嚴格遵守“十不焊”規(guī)定。吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)安全警戒標志，非作業(yè)人員不得入內(nèi)?，F(xiàn)場做好安全用電措施，所有電動機具均應(yīng)可靠接地。規(guī)范用電，嚴禁在配電盤上亂接亂搭，必須由專業(yè)人員取電，同時設(shè)好警戒標志。認真貫徹實施公司安全施工制度中的“三不”原則，即不傷害他人，不傷害自己，不被他人所傷害。堅持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”、“安全第一”的思想，做到不違章作業(yè)。9.3文明施工措施施工現(xiàn)場應(yīng)保持整潔、干凈，道路暢通，并設(shè)立各種安全標志。班組在下班前應(yīng)進行清理，施工中應(yīng)隨時注意保持衛(wèi)生。使用的各種材料應(yīng)堆放整齊、有序，并做好材料的標識。使用后的廢料、垃圾，應(yīng)放到指定地點集中管理，不得隨手亂丟、亂放。對違規(guī)者應(yīng)進行處罰。進場設(shè)備的堆放應(yīng)整齊有序，并進行標志。安裝前要做好設(shè)備的保護工作，安裝后實物交接前對設(shè)備進行維護和保養(yǎng)。

站臺施工工藝1.適用范圍適用于新建鐵路站臺工程施工。2.作業(yè)準備2.1技術(shù)準備2.1.1作業(yè)指導書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和設(shè)計標準。制定施工安全技術(shù)措施和應(yīng)急預案，對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。2.1.2必要時與鐵路局車站、橋工段、電務(wù)段、供電段、房屋修建中心等相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。2.2外業(yè)技術(shù)準備施工前應(yīng)先對施工場地進行平整，準備好材料、勞力及機具，并檢查其性能達到要求。收集施工地點外部地理環(huán)境、施工作業(yè)層中所涉及的軸線、方向、標高、開挖范圍等各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)，測量放線，做好開挖前準備。3．技術(shù)要求3.1施工前按設(shè)計提拱的配合比進行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。3.2混凝土的拌和采用場地集中拌和，砼灌車運輸至現(xiàn)場。3.3依照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進行開挖前技術(shù)交底。3.4技術(shù)人員應(yīng)現(xiàn)場值班。4．施工程序及工藝流程基底處理→墊層施工→站臺墻底板鋼筋綁扎→底板模板及砼澆筑→墻身及頂板鋼筋安裝→墻身、頂板模板→墻身頂板砼澆筑→拆除模板→站臺內(nèi)回填施工→砼面層澆筑施工。站臺施工工藝流程框圖測設(shè)平面位置、標高測設(shè)平面位置、標高基礎(chǔ)開挖處理墊層施工站臺墻底板鋼筋綁扎底板模板及砼澆筑墻身及頂板鋼筋安裝墻身、頂板模板墻身頂板砼澆筑拆除模板砼面層澆筑施工站臺內(nèi)回填施工5．施工要求5.1施工測量測量定位儀器為尼康MT532全站儀（角度誤差2秒，測距2mm）水準測量為DS2光學水準儀，豎向標高量測用鋼尺，測量報告得到批準后方可進入下步施工。5.2基底處理及墊層施工⑴基底開挖前，要探明基底范圍內(nèi)有無管線設(shè)備，必要時采取相應(yīng)措施，確保工程的順利進行。⑵基底開挖后，進行基底雜物的清除及基底平整。基底開挖標高、坡度及尺寸要嚴格執(zhí)行技術(shù)交底，超挖部分回填必須夯實，達到設(shè)計承載要求后才能澆筑墊層基礎(chǔ)。5.3站臺墻施工鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑底板和墻身分開先后兩次進行。每20m設(shè)置一道施工縫。5.3.⑴本工程所有鋼筋均根據(jù)設(shè)計提供的施工圖紙和《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》的要求進行，進場鋼材必須有出廠合格證并做好現(xiàn)場狀態(tài)標識，試驗員及時做好復試工作，試驗合格后方準使用。同時鋼筋應(yīng)架空分類存放，并做好鋼筋的維護工作，避免銹蝕或油污，確保鋼筋保持潔凈。⑵各位置鋼筋必須綁扎到位，鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、接頭位置，搭接長度、間距應(yīng)嚴格按施工圖施工綁扎，并且綁扎牢固無松動。⑶站臺墻底板、墻身與模板間均應(yīng)設(shè)墊塊，按設(shè)計要求的保護層厚度提前制作混凝土墊塊，并按規(guī)定加扎絲，以便與主筋固定在一起，固定墊塊位置，同時墊塊應(yīng)具有相應(yīng)構(gòu)件的混凝土標號，加工尺寸應(yīng)規(guī)整。⑷鋼筋定位：每次混凝土灌注前，鋼筋混凝土主體鋼筋應(yīng)統(tǒng)一校正，發(fā)現(xiàn)鋼筋位移和變形后及時修復，保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設(shè)計要求。⑸質(zhì)量檢查工程師應(yīng)對構(gòu)件的鋼筋規(guī)格數(shù)量及設(shè)計規(guī)范要求項目進行系統(tǒng)檢查,各項檢查全部合格后，報請監(jiān)理進行隱蔽檢查。⑹每次隱蔽前，有關(guān)責任人應(yīng)提前填好隱蔽檢查證，待監(jiān)理隱蔽檢查合格后及時完成簽認手續(xù)，隱蔽檢查證填寫應(yīng)規(guī)整、全面、表達清楚。⑺成品、半成品鋼筋應(yīng)遠離污染源存放，如機油、隔離劑、泥土等，一旦污染應(yīng)作好處理工作。⑻鋼筋的綁扎允許偏差值必須符合下表的要求，合格率應(yīng)控制在90%以上。項目允許偏差值（mm）綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬±10網(wǎng)眼尺寸±20綁扎鋼筋骨架長±10寬、高±5受力鋼筋間距±10排距±5保護層厚度基礎(chǔ)±10柱、梁±5板、墻、殼±3綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼筋彎起點位置20預埋件中心線位置5水平高差+3，05.3⑴模板板面平整、具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。橫豎縫排列有序，連接緊密，保證板縫不漏漿。⑵模板使用前，對變形、翹曲超出規(guī)范的應(yīng)即刻退出現(xiàn)場，不予使用，模板拆除下來，應(yīng)將砼殘渣、垃圾清理干凈，重新刷隔離劑。⑶模板安裝完成后，先由現(xiàn)場技術(shù)人員進行自檢。自檢完畢，由質(zhì)檢員負責進行模板的軸線、標高、垂直度、截面尺寸、支撐牢固度的復核，并作好書面記錄、簽證。⑷澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。模板的接縫不大于2mm。⑸模板的實測允許偏差如下表所示，其合格率嚴格控制在90%以上。項目允許偏差值（mm）軸線位移5標高±5截面尺寸+4、-5垂直度6表面平整度55.3⑴混凝土使用商品混凝土。商品混凝土每車都要現(xiàn)場檢驗坍落度，以測試混凝土的和易性，符合設(shè)計要求方可澆筑。砂、石符合要求，每次澆筑前由混凝土商提供原材試驗資料，施工現(xiàn)場進行抽樣復檢。⑵混凝土灌注采用分層階梯推進，每層不大于0.5m,混凝土灌注連續(xù)進行。施工縫處應(yīng)先鑿除縫面上的水泥砂漿薄膜和松動的石子，以壓力水沖洗干凈，充分濕潤，不存積水。當混凝土表面出現(xiàn)泌水現(xiàn)象時（約2－10h混凝土應(yīng)每50－100m⑶混凝土振搗：①不得漏振，尤其對鋼筋密集，模板拐角等處特別注意。②振動棒在每點上的振搗時間以混凝土不沉落、不出氣泡，表面泛漿為度，一般為20－30s，最短不得少于10s,也不宜過振，以防混凝土產(chǎn)生離析。③振動棒插入深度應(yīng)進入下一層混凝土內(nèi)5－10cm④振動棒移動距離不應(yīng)大于0.6m,⑤振動棒慢慢上拔，不能突然拔出。⑷混凝土的養(yǎng)護：①可用草袋、棉補等覆蓋于混凝土外露面上，注意不使混凝土面受到污染和損傷。②養(yǎng)護時間為14天。⑸拆模：①拆模宜待混凝土強度達到2.5Mpa以上時方可拆除。②拆模時應(yīng)自上往下逐層拆除，其間不得損壞混凝土表面結(jié)構(gòu)。③拆下的模板嚴禁拋擲，且應(yīng)分類堆放、修整、涂油。5.4站臺內(nèi)回填5.4在站臺墻施工完畢后，對站臺內(nèi)進行回填?；靥钍紫炔捎脽o雜質(zhì)普通土分層回填，采用機械壓實處理，對靠近臺墻邊不宜采用機械碾壓的部分，用平板電夯機夯實。分層厚度為20cm，壓實系數(shù)＞0.95。每層填土完成后，由質(zhì)檢員、試驗員陪同監(jiān)理進行壓實度試驗檢測，滿足要求后，方進行下層填土施工。填土頂部高程由技術(shù)人員現(xiàn)場測量控制。5.4素土回填完成后，由質(zhì)檢工程師報監(jiān)理檢查合格后，上鋪摻10%石灰處理的素土，碾壓密實,壓實系數(shù)＞0.95。經(jīng)試驗檢測合格后,鋪25mm厚粗砂一層。報監(jiān)理現(xiàn)場檢查合格后，方可進行混凝土面層的澆筑。5.5混凝土面層澆筑站內(nèi)內(nèi)回填完成后，經(jīng)復測標高無誤后，澆筑混凝土層,并設(shè)沉降縫。6.勞動組織6.1勞動組織模式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合工前確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。每作業(yè)面主要勞動力配置表序號崗位名稱人數(shù)（人）備注1技術(shù)、測量、試驗、質(zhì)檢5-82工班長3-43安全員1-24鋼筋工205木工106混凝土工127普工208挖掘機、壓路機、裝載機司機3各1人9自卸車司機510電工27.材料要求原材料必須符合設(shè)計及相應(yīng)規(guī)范規(guī)定要求，經(jīng)檢測合格后方可投入使用。8.設(shè)備機具配置每作業(yè)面主要機具設(shè)備配置表序號機械名稱型號數(shù)量(臺)1挖掘機12壓路機Zl5013裝載機14自卸汽車5T55切