道路工程的各項檢測六

第八章路基路面強度指標檢測第一節(jié)路基路面回彈彎沉測試一、概述國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉值來表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越小，反之則越大。通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。在路表測試的回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力?；貜棌澇林翟谖覈褟V泛使用且有很多的經(jīng)驗及研究成果，它不僅用于路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計中（設(shè)計回彈彎沉）；用于施工控制及施工驗收中（竣工驗收彎沉值）；同時還用在舊路補強設(shè)計中，是公路工程的一個基本參數(shù)，所以正確的測試具有重要的意義。（一）彎沉值的幾個概念1．彎沉彎沉是指在規(guī)定的標準軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0．01mm為單位。2．設(shè)計彎沉值根據(jù)設(shè)計年限內(nèi)一個車道上預(yù)測通過的累計當量軸次、公路等級。面層和基層類型而確定的路面彎沉設(shè)計值。3.竣工驗收彎沉值竣工驗收彎沉值是檢驗路面是否達到設(shè)計要求的指標之一。，當胳面厚度計算以設(shè)計彎沉值為控制指標時，則驗收彎沉值應(yīng)小于或等于設(shè)計彎沉值；當厚度計算以層底拉應(yīng)力為控制指標時，應(yīng)根據(jù)拉應(yīng)力計算所得的結(jié)構(gòu)厚度，重新計算路面彎沉值，該彎沉值即為竣工驗收彎沉值。（二）彎沉值的測試方法

彎沉值的測試方法較多，目前用的最多的是貝克曼梁法，在我國已有成熟的經(jīng)驗，但由于其測試速度等因素的限制，各國都對快速連續(xù)或動態(tài)測定進行了研究，現(xiàn)在用得比較普遍的有法國洛克魯瓦式自動彎沉儀，丹麥等國家發(fā)明并幾經(jīng)改進形成的落錘式彎沉儀（FWD），美國的振動彎沉儀等。二、貝克曼梁法

試驗?zāi)康暮瓦m用范圍（1）本方法適用于測定各類路基、路面的回彈彎沉，用以評定其整體承載能力，可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用。（2）本方法測定的路基、柔性路面的回彈彎沉值可供交工和竣工驗收使用。（3）本方法測定的路面回彈彎沉可為公路養(yǎng)護管理部門制定養(yǎng)路修路計劃提供依據(jù)。（4）瀝青路面的彎沉以標準溫度20℃時為準，在其他溫度（超過20土2℃范圍）測試時，對厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。（一）儀具與材料（1）測試車：雙軸：后軸雙側(cè)4輪的載重車，其標準軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合要求。測試車可根據(jù)需要按公路等級選擇，高速公路，一級及二級公路應(yīng)采用后軸100kN的BZZ-100；其他等級公路也可采用后軸60kN的BZZ-60。（2）路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成，貝克曼梁由鋁合金制成，上有水準泡，其前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度比為2:1。彎沉儀長度有兩種：一種長3．6m，前后臂分別為2．4m和1．2m；另一種加長的彎沉儀長5．4m，前后臂分別為3．6m和1．8m。（3）接觸式路面溫度計：端部為平頭，分度不大于1℃。（4）其它：皮尺、口哨、白油漆或粉筆、指揮旗等二、干試驗干方法干與步干驟1、試干驗前干準備干工作（1）檢干查并干保持干測定干用標干準車干的車干況及干剎車干性能干良好干，輪干胎內(nèi)干胎符干合規(guī)干定充干氣壓干力。（2）向干汽車干車槽干中裝干載（干鐵塊干或集干料）干，并干用地干中衡干稱量干后軸干總質(zhì)干量，干符合干要求干的軸干重規(guī)干定，干汽車干行駛干及測干定過干程中干，軸干重不干得變干化。（3）測干定輪干胎接干地面干積；干在平干整光干滑的干硬質(zhì)干路面干上用干千斤干頂將干汽車干后軸干頂起干，在干輪胎干下方干鋪一干張新干的復(fù)干寫紙干，輕干輕落干下千干斤頂干，即干在方干格紙干上印干上輪干胎印干痕，干用求干積儀干或數(shù)干方格干的方干法測干算輪干胎接干地面干積、干精確干至0.干1c干m2。（4）檢干查彎干沉儀干百分干表測干量靈干敏情干況。（5）當干在浙干青路干面上干測定干時，干用路干表溫干度計干測定干試驗干時氣干溫及干路表干溫度干（一干天中干氣溫干不斷干變化干，應(yīng)干隨時干測定干），干并通干過氣干象臺干了解干前5d的平干均氣干溫（干日最干高氣干溫與干最低干氣溫干的平干均值干）。（6）記干錄瀝干青路干面修干建或干改建干時材干料、干結(jié)構(gòu)干、厚干度、干施工干及養(yǎng)干護等干情況干。2、測干試步干驟（1）在干測試干路段干布置干測點干，其干距離干隨測干試需干要而干定，干測點干應(yīng)在干路面干行車干車道干輪跡干帶上干，并干用白干油漆干或粉干筆劃干標記干。（2）將干試驗干車后干輪輪干隙對干準測干點后干約3干~干5c干m處的干位置干上。（3）將干彎沉干儀插干入汽干車后干輪之干間的干縫隙干處，干與汽干車方干向一干致，干梁臂干不得干碰到干輪胎干，彎干沉儀干測頭干置于干測點干上（干輪隙干中心干前方3干~干5m處）干，并干安裝干百分干表于干彎沉干儀的干測定干桿上干，百干分表干調(diào)零干，用干手指干輕輕干叩打干彎沉干儀，干檢查干百分干表是干否穩(wěn)干定回干零。干彎干沉儀干可以干是單干側(cè)測干定，干也可干以雙干側(cè)同干時測干定。（4）測干定者干吹哨干發(fā)令干指揮干汽車干緩緩干前進干，百干分表干隨路干面變干形的干增加干而持干續(xù)向干前轉(zhuǎn)干動。干當表干針轉(zhuǎn)干動到干最大干值時干，迅干速讀干取初干讀數(shù)L1。汽干車仍干在繼干續(xù)前干進，干表針干反向干回轉(zhuǎn)干：待干汽車干駛出干彎沉干影響干半徑干（3m以上干）后干，吹干口哨干或揮干動紅干旗指干揮停干車。干待表干針回干轉(zhuǎn)穩(wěn)干定后干讀取干終讀干數(shù)L2。汽干車前干進的干速度干宜為5k干m/干h左右干。3．彎干沉儀干的支干點變干形修干正（1）當干采用干長度干為3.干6m的彎干沉儀干對半干剛性干基層干瀝青干路面干、水干泥混干凝土干路面干等進干行彎干沉測干定時干，有干可能干引起干彎沉干儀支干座處干變形干，因干此測干定時干應(yīng)檢干驗支干點有干無變干形。干此時干應(yīng)用干另一干臺檢干驗用干的彎干沉儀干安裝干在測干定用干的彎干沉儀干的后干方，干其測干點架干于測干定用干彎沉干儀的干支點干旁。干當汽干車開干出時干，同干時測干定兩干臺彎干沉儀干的彎干沉讀干數(shù)，干如檢干驗用干彎沉干儀百干分表干有讀干數(shù)，干即應(yīng)干該記干錄并干進行干支點干變形干修正干。當干在同干一結(jié)干構(gòu)層干上測干定時干，可干在不干同的干位置干測定5次，干求平干均值干，以干后每干次測干定時干以此干作為干修正干值。（2）當干采用干長5．4m的彎干沉儀干測定干時，干可不干進行干支點干變形干修正干。（三干）結(jié)干果計干算及干溫度干修正1、計干算測干點的干回彈干彎沉干值：LT=（L1干-L干2）/22、進干行彎干沉儀干支點干變形干修正干時，干計算干路面干測點干的回干彈彎干沉值干。3、瀝干青面干層厚干度大干于5c干m且路干面溫干度超干過（20土2）℃干范圍干時，干回彈干彎沉干值應(yīng)干進行干溫度干修正干，溫干度修干正有干兩種干方法干。4、結(jié)干果評干定（1）計干算平干均值干和標干準差干時，干應(yīng)將干超出干平均干值±（2～3）s的彎干沉特干異值干舍棄干。對干舍棄干的彎干沉值干過大干的點干，應(yīng)干找出干其周干圍界干限，干進行干局部干處理干。用干兩臺干彎沉干儀同干時進干行左干右輪干彎沉干值測干定時干，應(yīng)干按兩干個獨干立測干點計干不能干采用干左右干兩點干的平干均值干。（3）彎干沉代干表值干不大干于設(shè)干計要干求的干彎沉干值時干得滿干分；干大于干時得干零分干。若在干非不干利季干節(jié)測干定時干，應(yīng)干考慮干季節(jié)干影響干系數(shù)干。三、干自動干彎沉干儀利用干貝克干曼梁干測定干路面干回彈干彎沉干值操干作簡干便，干應(yīng)用干廣泛干，我干國路干面設(shè)干計及干檢測干的標干準方干法和干基本干參數(shù)干都是干建立干在這干種試干驗方干法基干礎(chǔ)之干上的干，但干是，干這種干試驗干方法干整個干測試干過程干全是干人工干操作干，測干試結(jié)干果受干人為干因素干的影干響較干大，干而且干測速干慢。干自動干彎沉干儀是干測定干路面干彎沉干值的干高效干自動干化設(shè)干備，干可對干路面干進行干高密干集點干的強干度測干量，干適用干于路干面施干工質(zhì)干量控干制、干驗收干及路干面養(yǎng)干護管干理。（一干）主干要設(shè)干備自動干彎沉干儀測干定車干：洛干克魯干瓦型干，由干測試干汽車干、測干量機干構(gòu)、干數(shù)據(jù)干采集干處理干系統(tǒng)干三部干分組干成。干測量干機構(gòu)干安裝干在測干試車干底盤干下面干。自動干彎沉干儀測干定車干的主干要技干術(shù)參干數(shù)如干下：測試干車軸干距：6.干57干m測臂干長度干：后軸干荷載干：10干0k干N測定干輪對干路面干的壓干強：0.干7M干Pa最小干測試干步距干：4-干10干m測試干精度干：0.干01干mm測試干速度干：（二干）工干作原干理自動干彎沉干儀的干基本干工作干原理干與貝干克曼干梁的干原理干是相干同的干，都干是采干用簡干單的干杠桿干原理干。自動干彎沉干儀測干定車干在檢干測路干段以干一定干速度干行駛干，將干安裝干在測干試車干前后干軸之干間底干盤下干面的干彎沉干測定干梁放干到車干輛底干盤的干前端干并支干于地干面保干持不干動，干當后干軸雙干輪隙干通過干測頭干時，干彎沉干通過干位移干傳感干器等干裝置干被自干動記干錄下干來，干這時,測定干梁被干拖動干，以干二倍干的汽干車速干度拖干到下干一測干點，干周而干復(fù)始干地向干前連干續(xù)測干定。干通過干計算干機可干輸出干路段干彎沉干檢測干統(tǒng)計干計算干結(jié)果干。（三干）使干用技干術(shù)要干點（1）自干動彎干沉儀干做長干距離干移動干時，干應(yīng)根干據(jù)路干況把干一些干對通干過能干力影干響大干的組干件、干部件干拆下干來，干待移干動到干測量干工地干時，干再進干行安干裝調(diào)干試。（2）操干作計干算機干，根干據(jù)要干求輸干入有干關(guān)信干息及干命令干。（3）為干了保干證系干統(tǒng)A／D轉(zhuǎn)換干板與干位移干傳感干器的干測量干精度干，應(yīng)干進行干自動干彎沉干儀的干標定干。（4）自干動彎干沉儀干所采干集數(shù)干據(jù)以干文本干方式干存儲干于計干算機干中，干其記干錄格干式分干節(jié)點干數(shù)據(jù)干。彎干沉值干數(shù)據(jù)干及彎干沉盆干數(shù)據(jù)干三種干。輸干入有干關(guān)信干息和干參數(shù)干后，干可顯干示出干左右干雙側(cè)干的彎干沉峰干值柱干狀圖干及峰干值、干距離干和溫干度等干；計干算出干平均干值、干標準干差和干代表干彎沉干值；干顯示干彎沉干盆圖干形并干計算干出曲干率半干徑。（三干）使干用技干術(shù)要干點應(yīng)當干注意干，自干動彎干沉儀干測定干的是干總彎干沉，干因而干與貝干克曼干梁測干定的干回彈干彎沉干有所干不同干?？筛赏ㄟ^干自動干彎沉干儀總干彎沉干與貝干克曼干梁回干彈彎干沉對干比試干驗，干得到干兩者干相關(guān)干關(guān)系干式，干換算干為回干彈彎干沉，干用于干路基干、路干面強干度評干定。四、干落錘干式彎干沉儀利用干貝克干曼梁干方法干測出干的回干彈彎干沉是干靜態(tài)干彎沉干。自干動彎干沉儀干檢測干彎沉干時，干因為干汽車干行進干速度干很慢干，所干測得干的彎干沉也干接近干靜態(tài)干彎沉干。為干了模干擬汽干車快干速行干駛的干實際干情況干，不干少國干家開干發(fā)了干動態(tài)干彎沉干的測干試設(shè)干備。干落錘干式彎干沉儀干（Fa干ll干in干g干We干ig干ht干D干ef干le干ct干om干et干er，簡干稱FW干D）模干擬行干車作干用的干沖擊干荷載干下的干彎沉干量測干，計干算機干自動干采集干數(shù)據(jù)干，速干度快干，精干度高干。近干年來干，采干用落干錘式干彎沉干儀（FW干D）測干定路干面的干動態(tài)干彎沉干，并干用來干反算干路面干的回干彈模干量。干已成干為世干界各干國道干路界干的熱干門課干題。干這種干設(shè)備干特別干適用干于高干等級干公路干路面干和機干場的干彎沉干量測干和承干載能干力評干定。干落錘干式彎干沉儀干是目干前國干際上干最先干進的干路面干強度干無損干檢測干設(shè)備干之一干。1．主干要設(shè)干備落錘干式彎干沉儀干分為干拖車干式和干內(nèi)置干式。干拖車干式便干于維干修與干存放干，而干內(nèi)置干式則干較小干巧、干靈便干。（1）荷干載發(fā)干生裝干置：干包括干落錘干和直干徑30干0m干m的4分式干扇形干承載干板。（2）彎干沉檢干測裝干置：干由5-干7個高干精度干傳感干器組干成。（3）運干算及干控制干裝置干。（4）牽干引裝干置：干牽引FW干D并安干裝運干算及干控制干裝置干等的干車輛干。2．工干作原干理將測干定車干開到干測定干地點干，通干過計干算機干控制干下的干液壓干系統(tǒng)干，啟干動落干錘裝干置，干使一干定質(zhì)干量的干落錘干從一干定高干度自干由落干下，干沖擊干力作干用于干承載干板上干并傳干遞到干路面干，導(dǎo)干致路干面產(chǎn)干生彎干沉，干分布干于距干測點干不同干距離干的傳干感器干檢測干結(jié)構(gòu)干層表干面的干變形干，記干錄系干統(tǒng)將干信號干輸入干計算干機，干得到干路面干測點干彎沉干及彎干沉盆干。3．使干用技干術(shù)要干點（1）通干過調(diào)干節(jié)錘干重和干落高干可調(diào)干整沖干擊荷干載大干小。干例如干，我干國路干面設(shè)干計標干準軸干載為BZ干Z-干10干0，落干錘質(zhì)干量應(yīng)干選為5t，因干為承干載板干直徑干為30干cm，對干路面干的壓干強恰干為0.干7M干Pa。（2）檢干測時干，拖干車式干落錘干彎沉干儀牽干引速干度最干大可干達80干km／h，根干據(jù)我干國的干實際干情況干，牽干引速干度以50干km干/h左右干為宜干。內(nèi)干置式干落錘干彎沉干儀最干高時干速大干于10干0k干m／h，每干小時干可測65點。（3）傳干感器干分布干位置干為:1個位干于承干載板干中心干，其干余布干置在干傳感干器支干架上干。路干面結(jié)干構(gòu)不干同，干彎沉干影響干半徑干亦不干同。干路基干或柔干性基干層瀝干青路干面?zhèn)鞲筛衅鞲煞植几稍诰喔珊奢d干中心2.干5m范圍干內(nèi)即干可。（4）每干一測干點重干復(fù)測干定不干少于3次，干舍去干第一干個測干定值干，取干以后干幾次干測定干值的干平均干值作干為計干算依干據(jù)，干因為干第一干次測干定的干結(jié)果干往往干不穩(wěn)干定。3．使干用技干術(shù)要干點彎沉干檢測干裝置干操作干方式干為計干算機干控制干下的干自動干量測干，所干有測干試數(shù)干據(jù)均干可顯干示在干屏幕干上或干打印干出來干或存干儲在干軟盤干上；干可輸干出作干用荷干載、干彎沉干（盆干）、干路表干溫度干及測干點間干距等干；可干打印干彎沉干平均干值、干標準干差、干變異干系數(shù)干及代干表彎干沉值干等數(shù)干據(jù)。應(yīng)當干注意干，落干錘式干彎沉干儀所干測彎干沉為干動態(tài)干總彎干沉，干與貝干克曼干梁所干測的干靜態(tài)干回彈干彎沉干不同干?？赏ǜ蛇^對干比試干驗，干得到干兩者干之間干的相干關(guān)關(guān)干系，干并據(jù)干此將干落錘干式彎干沉儀干所測干彎沉干值換干算為干貝克干曼梁干的靜干態(tài)回干彈彎干沉值干?？衫捎糜嫺伤銠C干按彈干性層干狀體干系理干論的干計算干模式干和程干序，干根據(jù)干落錘干式彎干沉儀干所測干彎沉干盆數(shù)干據(jù)反干算路干面各干層材干料的干彈性干模量干。第二干節(jié)干路基干路面干回彈干模量干檢測回彈干模量干是公干路設(shè)干計中干一個干必不干可少干的參干數(shù)，干我國干現(xiàn)有干規(guī)范干已給干出了干不同干的自干然區(qū)干劃和干土質(zhì)干的回干彈模干量值干的推干薦值干，回干彈模干量值干的檢干驗將干會作干為控干制施干工質(zhì)干量的干一個干重要干指標干。測定干回彈干模量干的方干法，干目前干國內(nèi)干常用干的主干要有干：承干載板干法、干貝克干曼梁干法和干其他干間接干測試干方法干（如干貫入干儀測干定法干和CB干R測定干法）干。二、干貝克干曼梁干法本方干法適干用于干在土干基、干厚度干不小干于1m的粒干料整干層表干面，干用彎干沉儀干測試干各側(cè)干點的干回彈干彎沉干值，干通過干計算干求得干該材干料的干回彈干模量干值的干試驗干；也干適用干于在干舊路干表面干測定干路基干路面干的綜干合回干彈模干量。1、試干驗方干法與干步驟1）準干備工干作（1）選干擇潔干凈路干基表干面、干路面干表面干作為干測點干，作干好標干記并干編號干。（2）無干結(jié)合干料粒干料基干層的干整層干試驗干段應(yīng)干符合干下列干要求干：①整干層試干槽可干修筑干在行干車帶干范圍干內(nèi)或干路肩干及其干他合干適處干，也干可在干室內(nèi)干修筑干，但干均應(yīng)干適于干用汽干車測干定彎干沉。②試干槽應(yīng)干選擇干在干干燥或干中濕干路段干處，干不得干鋪筑干在軟干土基干上。③試干槽面干積不干小于3m干x干2干m，厚干度不干宜小干于lm。鋪干筑時干，先干挖3m干x2干mx干lm（長x寬x深）干的坑干，然干后用干欲測干定的干同一干種路干面材干料按干有關(guān)干施工干規(guī)定干的壓干實層干厚度干分層干鋪筑干并壓干實，干直至干頂面干，使干其達干到要干求的干壓實干度標干準。干同時干應(yīng)嚴干格控干制材干料組干成，干配比干均勻干一致干，符干合施干工質(zhì)干量要干求。④試干槽表干面的干測點干問距干布置干在中干間2m干xl干m范圍干內(nèi)，干可測干定23點。2）測干試步干驟按前干述方干法選干擇適干當?shù)母蓸藴矢绍?，干實測干各測干點處干的路干面回干彈彎干沉值Li。如干在舊干瀝青干面層干上測干定時干，應(yīng)干讀取干溫度干，并干按規(guī)干定的干方法干進行干測干定彎干沉值干的溫干度修干正，干得到干標準干溫度20干℃時的干彎沉干值。2、計干算（1）計干算全干部測干定值干的算干術(shù)平干均值干、單干次測干量的干標準干差和干自然干誤差干。（2）計干算各干測點干的測干定值干與算干術(shù)平干均值干的偏干差值干山，干并計干算較干大的干偏差干與自干然誤干差之干比di干/干r干0。當干某個干測點干觀測干值di干/干r干0的值干大于d／r極限干值時干則應(yīng)干舍棄干該測干點，干然后干重新干計算干所余干各測干點的干算術(shù)干平均干值及干標準干差。（3）計干算代干表彎干沉值干。（4）計干算土干基、干整層干材料干的回干彈模干量（E1）或干舊路干的綜干合回干彈模干量。3．報干告報告干應(yīng)包干括彎干沉測干定表干、計干算的干代表干彎沉干、采干用的干泊松干比及干計算干得到干的材干料回干彈模干量等干，對干瀝青干路面干應(yīng)報干告測干試時干的路干面溫干度。二、干承載干板法（1）本干方法干適用干于在干現(xiàn)場干土基干表面干，通干過承干載板干對土干基逐干級加干載、干卸載干的方干法，干測出干每級干荷載干下相干應(yīng)的干土基干回彈干變形干值，干經(jīng)過干計算干求得干土基干回彈干模量干。（2）本干方法干測定干的土干基回干彈模干量可干作為干路面干設(shè)計干參數(shù)干使用干。2．儀干具與干材料（1）加干載設(shè)干施:載有干鐵塊干或集干料等干重物干、后干軸重干不小干于60干kN的載干重汽干車一干輛。干在汽干車大干梁的干后軸干之后干約80干cm處，干附設(shè)干加勁干小梁干一根干作反干力架干。汽干車輪干胎充干氣壓干力為0．50干MP干a。（2）現(xiàn)干場測干試裝干置，干由千干斤頂干、測干力計干（測干力環(huán)干或壓干力表干）及干球座干組成干。（3）剛干性承干載板干一塊干，板干厚20干mm，直干徑為Φ3干0c干m，直干徑兩干端設(shè)干有立干柱和干可以干調(diào)整干高度干的支干座供干安放干彎沉干儀測干頭，干承載干板放干在土干基表干面上干。（4）路干面彎干沉儀干兩臺（5）液干壓千干斤頂干一臺干，80～10干0K干N，其干量程干不小干于土干基強干度，干測定干精度干不小干于測干力什干量程干的1／1o干o。（6）秒干表、干水平干尺、干細砂干、毛干刷、干垂球干、鎬干、鐵干鍬、干鏟等干。3．試干驗前干準備干工作（1）根干據(jù)需干要選干擇有干代表干性的干測點干，測干點應(yīng)干位于干水平干的路干基上干，土干質(zhì)均干勻，干不含干雜物干；（2）仔干細平干整土干基表干面，干撒干干燥潔干凈的干細砂干填平干土基干凹處干，砂干子不干可覆干蓋全干部土干基表干面避干免形干成一干層。（3）安干置承干載板干，并干用水干平尺干進行干校正干，使干承載干板置干水平干狀態(tài)干。3．試干驗前干準備干工作（4）將干試驗干卒置干于測干點上干，在干加勁干小梁干中部干懸掛干垂球干測試干，使干之恰干好對干準承干載板干中心干，然干后收干起垂干球。（5）在干承載干板上干安放干千斤干頂，干上面干襯墊干鋼圓干筒，干并將干球座干置于干頂部干與加干勁橫干梁接干觸。干如用干測力干環(huán)時干，應(yīng)干將測干力環(huán)干置于干千斤干頂與干橫梁干中間干，千干斤頂干及襯干墊物干必須干保持干垂直干，以干免加干壓時干千斤干頂傾干倒發(fā)干生事干故并干影響干測試干數(shù)據(jù)干的準干確性干。（6）安干放彎干沉儀干，將干兩臺干彎沉干儀的干測頭干分別干置于干承載干板立干柱的干支座干上，干百分干表對干零或干其他干合適干初始干位置干。4．測干試步干驟（1）用干千斤干頂加干載，干注視干測力干環(huán)或干壓力干表，干至預(yù)干壓0.干05干MP干a、穩(wěn)干壓1m干in，使干承載干板與干土基干緊密干接觸干，同干時檢干查百干分表干的工干作情干況是干否正干常，干然后干放松干千斤干頂油干門卸干載，干穩(wěn)壓1m干in，將干指針干對零干或記干錄初干始讀干數(shù)。（2）測干定土干基的干壓力干一變干形曲干線。干采用干逐級干加載干卸載干法，干荷載干小于0．1M干Pa時，干每級干增加0．02干MP干a，以干后每干級增干加0.干04干MP干a左右干。加干載數(shù)干值可干適當干調(diào)整干為整干數(shù)。干每次干加載干至預(yù)干定荷干載后干，穩(wěn)干定1m干in，立干即讀干記兩干臺彎干沉儀干百分干表數(shù)干值，干然后干輕輕干放開干千斤干頂油干門卸干載至0，待干卸載干穩(wěn)定1m干in后，干再次干讀數(shù)干，每干次卸干載后干百分干表不干再對干零。當兩干臺彎干沉儀干百分干表讀干數(shù)之干差小干于平干均值干的30％時干，取干平均干值。干如超干過30％，干則應(yīng)干重測干，當干回彈干變形干值超干過1m干m時,即可干停止干加載干。4．測干試步干驟（3）各干級荷干載的干回彈干變形干和總干變形干，按干以下干方法干計算干：回彈干變形L=（加干載后干讀數(shù)干平均干值一干卸載干后讀干數(shù)平干均值干）×調(diào)彎干沉儀干杠桿干比總變干形L干'干=（加干載后干讀數(shù)干平均干值一干加載干初始干前讀干數(shù)平干均值干）×調(diào)彎干沉儀干杠桿干比4．測干試步干驟（4）測干定汽干車總干影響干量a。最干后一干次加干載卸干載循干環(huán)結(jié)干束后干，取干走千干斤頂干，重干新讀干取百干分表干初讀干數(shù),然后干將汽干車開干出10干m以外干，讀干取終干值數(shù)干，兩干只百干分表干的初干、終干讀數(shù)干差之干平均干值乘干彎沉干儀杠干桿比干即為干總影干響量a。（5）在干試驗干點下干取樣干測定干材料干含水干量。干取樣干數(shù)量干如下干：最大干粒徑干不大干于5m干m，試干樣數(shù)干量約12干0g；最大干粒徑干不大干于25干mm，試干樣數(shù)干量約25干0g干;最大干粒徑干不大干于40干mm，試干樣數(shù)干量約50干0g。（6）在干緊靠干試驗干點旁干邊的干適當干位置干，用干灌砂干法或干環(huán)刀干法或干其他干方法干測定干土基干的密干度。5.計算（1）各干級壓干力的干回彈干變形干加上干該級干的影干響量干后，干則為干計算干回彈干變形干值。干表6-干7是以干后軸干重60干KN的標干準車干為測干試車干的各干級荷干載影干響量干的計干算值干。當干使用干其它干類型干測試干車時干，計干算各干級壓干力下干的影干響量ai。（2）將干各級干計算干回彈干變形干值點干繪于干標準干計算干紙上干，排干除顯干著偏干離的干異常干點并干繪出干順滑干的P一L曲線干，如干曲線干起始干部分干出現(xiàn)干反彎干，應(yīng)干修正干原點干。（3）計干算相干應(yīng)于干各級干荷載干下的干土基干回彈干模量干值。（4）取干結(jié)束干試驗干前的干各回干彈變干形值干按線干形回干歸方干法計干算土干基回干彈模干量E0值。6．報干告1）本干實驗干采用干的標干準記干錄格干式。2）試干驗報干告應(yīng)干記錄干下列干結(jié)果干：（1）試干驗時干所采干用的干汽車干；（2）近干期天干氣情干況；（3）試干驗時干土基干的含干水量干；（4）土干基密干度和干壓實干度；（5）相干應(yīng)于干各級干荷載干下的干土基干回彈干模量干值；（6）土干基回干彈模干量值干。第三干節(jié)CB干R值試干驗技干術(shù)CB干R又稱干加州干承載干比，干是Ca干li干fo干rn干ia干Be干ar干in干g干R干at干io干n的縮干寫，干由美干國加干利福干尼亞干州公干路局干首先干提出干來，干用于干評定干路基干土和干路面干材料干的強干度指干標。干在國干外多干采用CB干R作為干路面干材料干和路干基土干的設(shè)干計參干數(shù)。我國干現(xiàn)行干瀝青干和水干泥混干凝土干路面干設(shè)計干規(guī)范干，對干路面干、路干基的干設(shè)計干參數(shù)干系采干用回干彈模干量指干標，干而在干境外干修建干的公干路工干程多干采用CB干R指標干。為干了進干一步干積累干經(jīng)驗干用于干實際干，以干促進干國際干學(xué)術(shù)干交流干，參干考了干國內(nèi)干外的干情況干，將CB干R指標干列入干現(xiàn)行干規(guī)范干，作干為路干基填干料選干擇的干依據(jù)干。一、CB干R值室干內(nèi)試干驗技干術(shù)1．主干要儀干器設(shè)干備（1）圓干孔篩干：孔干徑38干mm、25干mm、20干mm、及5m干m篩各1個。（2）重干型標干準擊干實儀干器設(shè)干備：干試筒干、夯干錘等干。（3）貫干入桿干：端干面直干徑50干mm、長l0干0m干m金屬干柱（4）路干面材干料強干度或干其它干載荷干裝置干：能干量不干小于50干kN。（5）百干分表干、測干力環(huán)干、荷干載板干等。2．試干驗原干理試驗干時，干按路干基施干工時干的最干佳含干水量干及壓干實度干要求干在試干筒內(nèi)干制備干試件干；為了干模擬干材料干在使干用過干程中干的最干不利干狀態(tài)干，加干載前干飽水4晝夜干；在干浸水干過程干中及干貫入干試驗干時，干在試干件頂干面施干加荷干載板干以模干擬路干面結(jié)干構(gòu)對干土基干的附干加應(yīng)干力；貫入干試驗干中，干材料干的承干載能干力越干高，干對其干壓入干一定干貫人干深度干所需干施加干的荷干載越干大。干所謂CB干R值，干就是干試料干貫入干量達干到2.干5m干m或5m干m時的干單位干壓力干與標干準碎干石壓干入相干同貫干入量干時標干準荷干載強干度（7M干Pa或10干.5干MP干a）的干比值干，用干百分干數(shù)表干示。3．試干驗技干術(shù)要干求（1）試干驗采干用風干干試干料，干按四干分法干備料干。（2）做干擊實干試驗干，求干試料干的最干大干干密度干和最干佳含干水量干。（3）按干最佳干含水干量制干備試干件。（4）試干件泡干水4晝夜干。（5）加干荷使干貫入干桿以1-干1.干25干mm／mi干n的速干度壓干入試干件，干記錄干不同干貫入干量及干相應(yīng)干荷載干。總干貫入干量應(yīng)干超過7m干m。3．試干驗技干術(shù)要干求（6）繪干制單干位壓干力P與貫干入量L關(guān)系干曲線干，必干要時干進行干原點干修正干。（7）從P-干L曲線干上讀干取貫干入量干分別干為2.干5m干m和5m干m所對干應(yīng)的干單位干壓力干（MP干a）。一般干采用CB干R2干.5干,如CB干R5干>C干BR干2.干5，則干試驗干要重干做。干如果干結(jié)果干仍然干如此干，則干采用CB干R5。二、干土基干現(xiàn)場CB干R值測干試方干法1．主干要儀干器（1）荷干載裝干置：干設(shè)有干加勁干橫梁干的載干重汽干車，干后軸干重不干小于60干kN。（2）現(xiàn)干場測干試裝干置：干由千干斤頂干、測干力計干、球干座、干貫入干桿、干荷載干板及干百分干表等干組成干。2．測干試原干理在公干路路干基施干工現(xiàn)干場，干用載干重汽干車作干為反干力架干，通干過千干斤頂干連續(xù)干加載干，使干貫入干桿勻干速壓干入土干基。干為了干模擬干路面干結(jié)構(gòu)干對土