思南縣烏江三橋至興黔船廠公路工程環(huán)評(píng)報(bào)告

一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 1二、建設(shè)內(nèi)容 12三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 40四、生態(tài)環(huán)境影響分析 63五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 79六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單 91七、排污許可申請(qǐng)及入河排污口論證 93八、結(jié)論 94專項(xiàng)評(píng)價(jià)聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)附圖1項(xiàng)目地理位置圖附圖2項(xiàng)目平縱斷面圖附圖3項(xiàng)目與周邊綜合交通位置關(guān)系圖附圖5項(xiàng)目與綜合管控單元分布圖的疊圖附圖6項(xiàng)目與生態(tài)保護(hù)紅線圖的位置關(guān)系圖附圖7項(xiàng)目與永久基本農(nóng)田的位置關(guān)系圖附圖8土地利用現(xiàn)狀類型圖附圖9植被類型圖圖10土壤侵蝕圖附圖11噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖附圖12生態(tài)保護(hù)措施平面布置圖附表1項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施一覽表附表2項(xiàng)目環(huán)保投資一覽表附表3項(xiàng)目環(huán)保措施驗(yàn)收一覽表附件2思南縣發(fā)展和改革局關(guān)于思南縣烏江三橋至興黔船廠公路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)附件3銅仁市交通運(yùn)輸關(guān)于思南縣烏江三橋至興黔船廠公路工程兩階段初步設(shè)計(jì)批復(fù)附件4思南縣自然資源局關(guān)于思南縣烏關(guān)于烏江三橋至興黔船廠公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審和規(guī)劃選址的復(fù)函附件5環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)報(bào)告1一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況建設(shè)項(xiàng)目名稱思南縣烏江三橋至興黔船廠公路工程項(xiàng)目代碼無(wú)建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)思南縣關(guān)中壩街道地理坐標(biāo)38.542秒)9分28222秒)建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別“130等級(jí)公路中的其他”用地(用海)面積(m2)/長(zhǎng)度(km)47971m2/1.813km建設(shè)性質(zhì)□新建(遷建)?改建?擴(kuò)建□技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目報(bào)情形?首次申報(bào)項(xiàng)目□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)部門(選填)銅仁市交通運(yùn)輸局項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)文號(hào)(選填)總投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資(萬(wàn)元)39.23環(huán)保投資占比(%)3.4施工工期12個(gè)月是否開工建設(shè)?否專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南(生態(tài)影響類) (試行)》，本項(xiàng)目需要設(shè)置聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)，不需要設(shè)置地表水、地下水、大氣、生態(tài)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià)，設(shè)置及不設(shè)置理由如下表：表1-1專項(xiàng)設(shè)置情況表專項(xiàng)評(píng)價(jià)的類別設(shè)置/不設(shè)置理由是否設(shè)置專項(xiàng)地表水本項(xiàng)目為等級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，不屬于水力發(fā)電、水庫(kù)、河湖整治項(xiàng)目否地下水本項(xiàng)目為等級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容中無(wú)隧道工程否2生態(tài)本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)地、生態(tài)保護(hù)紅線、基本農(nóng)田等環(huán)境敏感區(qū)(不含飲用水水源保護(hù)區(qū)、居住文教區(qū)、文物保護(hù)單位)否大氣本項(xiàng)目為等級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，不屬于油氣、液體化工碼頭項(xiàng)目、通用碼頭項(xiàng)目否聲本項(xiàng)目為等級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，沿線涉及思南縣第九小學(xué)、樸龜塘村、長(zhǎng)江村等敏感區(qū)設(shè)置聲專項(xiàng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目為等級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，不屬于石油和天然氣開采、油氣、液體化工碼頭、原油、成品油、天然氣管線(不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線)，危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管線(不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線)項(xiàng)目否規(guī)劃情況規(guī)劃名稱：《思南縣縣城總體規(guī)劃》(2013-2030年)審批機(jī)關(guān)：銅仁市人民政府審批文件名稱及文號(hào)：《銅仁市人民政府關(guān)于思南縣縣城總體規(guī)劃(2013-2030年》的批復(fù)》(銅府函〔2013〕223號(hào))發(fā)布時(shí)間：2013年7月19日。規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)情況無(wú)規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析項(xiàng)目與《思南縣縣城總體規(guī)劃(2013-2030年)》符合性分析《思南縣縣城總體規(guī)劃(2013-2030年)》中縣域交通規(guī)劃目標(biāo)：緊緊圍繞思南、德江、印江城鎮(zhèn)組群發(fā)展的要求，站在三縣共建設(shè)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的高度上，分層次、統(tǒng)籌安排對(duì)外交通和縣域交通。形成以公路運(yùn)輸為主，航運(yùn)為特色，鐵路運(yùn)輸為輔的現(xiàn)代化、高標(biāo)準(zhǔn)綜合交通系統(tǒng)。力爭(zhēng)到規(guī)劃期末把思南縣建成為烏江中游的航運(yùn)中心城市?？h域交通發(fā)展策略：1、建立快捷的區(qū)域?qū)ν饨煌?lián)系網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)同銅仁、遵義、印江、德江、江口等周邊縣市的聯(lián)系。規(guī)劃期末，思南至銅仁、至印江不超過(guò)15分鐘。2、建立同產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持協(xié)調(diào)的貨運(yùn)交通運(yùn)輸能力。建設(shè)港口3碼頭、鐵路和高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升大宗貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸能力，建設(shè)縣域內(nèi)部貨運(yùn)輔助公路，建設(shè)工業(yè)區(qū)至物流中心的便捷貨運(yùn)通道。3、建立縣域內(nèi)便捷有效的交通網(wǎng)絡(luò)，滿足縣城同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間交互需求。實(shí)現(xiàn)以城區(qū)為起點(diǎn)，到達(dá)縣內(nèi)各城鎮(zhèn)耗時(shí)不超過(guò)40分鐘；中心城鎮(zhèn)為起點(diǎn)，到相鄰其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)耗時(shí)不超過(guò)20分鐘；全面實(shí)現(xiàn)村村通工程，通行政村公路路面硬化率100%。4、建立多樣的交通體系，滿足不同交通需求。著力建設(shè)水上通道，初步建設(shè)客貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸體系，進(jìn)一步完善公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)客運(yùn)公共交通、旅游公路建設(shè)。思南縣城路網(wǎng)規(guī)劃分為“三干、六枝”的自由式道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，“三干”分別是孫塘大道、東縱線、西縱線?！傲Α狈謩e為1、DD號(hào)路。本項(xiàng)目為思南縣烏江三橋至興黔船廠公路工程，位于思南縣縣域范圍內(nèi)，屬于東縱線烏江大道向北延伸段，其作為重要交通干線也同時(shí)疏解杭瑞高速的過(guò)境交通與城市內(nèi)部交通的重要通道和景觀大道，同時(shí)作為黔興船廠的輔助公路日獲得立項(xiàng)批復(fù)(思發(fā)改發(fā)〔2022〕123號(hào)，詳見附件2)。項(xiàng)目與思南縣縣城總體規(guī)劃圖1-1本項(xiàng)目與思南縣縣城總體規(guī)劃位置關(guān)系圖4綜上，本項(xiàng)目的建設(shè)符合《思南縣縣城總體規(guī)劃》(2013-2030年)》對(duì)縣域交通的目標(biāo)和發(fā)展策略。其他符合性分析1、產(chǎn)業(yè)政策符合性經(jīng)查閱《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于修改〈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2019年本〉有關(guān)條款的決定》(國(guó)家發(fā)展改革委2019年第29號(hào)令)，本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容屬于“鼓勵(lì)類中：二十四、公路及公路運(yùn)輸(含城市客運(yùn))中的：12、農(nóng)村公路建設(shè)?！币虼?，該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。2、與《銅仁市人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》(銅府發(fā)〔2020〕10號(hào))的符合性分析2.1環(huán)境分區(qū)管控要求的符合性分析民政府與2020年10月29日發(fā)布的《銅仁市人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》(銅府發(fā)〔2020〕10號(hào))，銅仁市分區(qū)管控及要求如下：1)生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控。銅仁市共劃定160個(gè)生態(tài)環(huán)境分區(qū)主要包括生態(tài)保護(hù)紅線，自然保護(hù)地，飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點(diǎn)管控單元53個(gè)，占銅仁市國(guó)土面積的15.85%，主要包括經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)，中心城區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高：一般管控單元14個(gè)，占銅仁市國(guó)土面積的37.75%，主要包括優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元以外的區(qū)域。2)制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單。根據(jù)劃分的環(huán)境管控單元特征，對(duì)每個(gè)管控單元分別提出生定量和定性相結(jié)合的環(huán)境準(zhǔn)入管控要求，形成全市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單。①優(yōu)先保護(hù)單元。以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強(qiáng)度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)。生態(tài)保護(hù)紅線原則上按禁止開發(fā)區(qū)域的要求進(jìn)行管理。嚴(yán)禁不符合主體功能定位的各類開發(fā)活5動(dòng)，嚴(yán)禁任意改變用途，嚴(yán)格禁止任何單位和個(gè)人擅自占用和改變用地性質(zhì)。②重點(diǎn)管控單元。以生態(tài)修復(fù)和環(huán)境污染治理為主，加強(qiáng)污染物排放控制和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控，進(jìn)一步提升資源利用效率。嚴(yán)格落實(shí)區(qū)域及重點(diǎn)行業(yè)的污染物允許排放量。對(duì)于環(huán)境質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管控單元，落實(shí)現(xiàn)有各類污染源污染物排放消減計(jì)劃和環(huán)境容量增量方案。③一般管控單元。以生態(tài)環(huán)境保護(hù)與適度開發(fā)相結(jié)合為主，開發(fā)建設(shè)中應(yīng)落實(shí)生態(tài)環(huán)境管控的相關(guān)要求。結(jié)合項(xiàng)目與思南縣綜合管控單元分布圖的疊圖(詳見附圖5)可知，本項(xiàng)目涉及思南縣重點(diǎn)管控單元1(環(huán)境管控單元編碼為ZH52272330001)、貴州思南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)管控單元(環(huán)境管控單元編碼為ZH52062420003)，涉及的管控單元主要管控要求如表表1-2思南縣重點(diǎn)管控單元1的管控要求及符合性分析管控單元編碼ZH52272330001本項(xiàng)目符合性管控單元名稱思南縣重點(diǎn)管控單元1空間布局約束距離烏江水系干流岸線1公里范圍內(nèi)一律不準(zhǔn)新增化工園區(qū)、一律不準(zhǔn)新增園區(qū)一律不準(zhǔn)新增淘汰限制類項(xiàng)目。執(zhí)行貴州省及銅仁市水要素普適性要求；執(zhí)行當(dāng)?shù)馗呶廴救剂辖紖^(qū)的普適性要求；大氣環(huán)境受體敏感重點(diǎn)管控區(qū)執(zhí)行省、市普適性總體管控要求。本項(xiàng)目為公路改擴(kuò)于烏江水系干流岸屬于化工、涉重項(xiàng)目及淘汰限值內(nèi)項(xiàng)目。本項(xiàng)目不設(shè)置收運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不消耗分區(qū)管控污染排放管控執(zhí)行貴州省及銅仁市水、大氣、土壤普適性管控要求；流域內(nèi)區(qū)縣政府負(fù)責(zé)實(shí)施縣級(jí)以上污水處理設(shè)施提標(biāo)改造和管網(wǎng)配套建設(shè)?？h級(jí)以上污水處理廠全面實(shí)施提標(biāo)改造，削減氮磷污染，達(dá)到一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)。完善污水管網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)污水應(yīng)收盡收，入廠處理。配合上游市州加強(qiáng)總磷污染防治，提高烏楊樹斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率。加強(qiáng)烏江流域網(wǎng)箱養(yǎng)殖管控，防止已取締無(wú)證養(yǎng)殖違法行為死灰復(fù)燃。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范執(zhí)行貴州省土壤普適性管控要求。資源開發(fā)效率要求2020年，用水總量控制在1.33億m3以內(nèi)，2030年全市用水總量控制在1.36億m3。62020年萬(wàn)元國(guó)民生產(chǎn)總值用水量比2015年下降29%；萬(wàn)元工業(yè)增加值用水量比2015年下降36%。執(zhí)行銅仁市能源利用普適性要求至2020年，全縣人均城鎮(zhèn)工礦用地規(guī)模141平方米，億元GDP耗地量不高于412公頃/億元，耕地保有量不低于71057ha，規(guī)劃基本農(nóng)田不低于63911ha，建設(shè)用地總規(guī)模不高于10481ha，新增建設(shè)占用農(nóng)用地不高于1330ha，新增建設(shè)占用耕地不高于1090ha，園地不低于1200ha，林地不低于年，國(guó)土空間開發(fā)強(qiáng)度控制在4.2%以內(nèi)。執(zhí)行銅仁市能源利用普適性要求單元資源開發(fā)效率要求。表1-3貴州思南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)管控單元的管控要求及符合性分析管控單元編碼ZH52062420003本項(xiàng)目符合性管控單元名稱貴州思南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)管控單元空間布局約束開發(fā)區(qū)建設(shè)、生產(chǎn)、生活不使用煤。新進(jìn)企業(yè)不允許突破總量控制指標(biāo)，無(wú)法分配總量指標(biāo)的企業(yè)禁止入駐。執(zhí)行當(dāng)?shù)馗呶廴救剂辖紖^(qū)的普適性要求；畜禽屠宰行西藥制造業(yè)；水泥制造業(yè)等重污染型企業(yè)，限制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較高的企業(yè)入駐以及風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)措施不到位的企業(yè)入駐；限制高物耗、高能耗的企業(yè)入駐；執(zhí)行貴州省及銅仁市水要素普適性要求；大氣環(huán)境受體敏感重點(diǎn)管控區(qū)執(zhí)行省、市普適性總體管控要求。本項(xiàng)目為公路改擴(kuò)不屬于使用高污染燃料項(xiàng)目、不屬于屠造等行業(yè)。本項(xiàng)目不設(shè)置收運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不消耗分區(qū)管控單元資源開發(fā)效率要求。污染排放管控執(zhí)行貴州省及銅仁市水要素普適性要求；產(chǎn)生污廢水的企業(yè)必須建設(shè)污水處理系統(tǒng)和中水回用系統(tǒng)，制定相關(guān)要求，生產(chǎn)廢水經(jīng)處理達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，一部分中水必須以廢水總量的30%回用于生產(chǎn)或綠化、道路沖洗、冷卻水等(石材加工企業(yè)廢水后，應(yīng)100%回用)，剩余部分再外排進(jìn)入城市管網(wǎng)至污水處理廠。單位工業(yè)增加值COD、SO2排放量達(dá)到同行業(yè)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。對(duì)于外排污水含有第一類污染物的企業(yè)，第一類污染物必須在車間或車間處理設(shè)施排放口達(dá)標(biāo)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范執(zhí)行貴州省及銅仁市土壤普適性管控要求。強(qiáng)化園區(qū)規(guī)劃跟蹤評(píng)價(jià)和建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)，對(duì)長(zhǎng)期性、累積性和不確定性環(huán)境影響突出，園區(qū)規(guī)劃有重大變化，有重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)或者穿越重要生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)7的重大項(xiàng)目，園區(qū)和企業(yè)應(yīng)積極開展環(huán)境影響跟蹤評(píng)價(jià)和后評(píng)價(jià)，并據(jù)此強(qiáng)化后續(xù)環(huán)境管理。全面落實(shí)園區(qū)、企業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案各項(xiàng)要求，增強(qiáng)突發(fā)環(huán)境事件處置能力。按要求建設(shè)園區(qū)隔離帶、綠化防護(hù)帶和風(fēng)險(xiǎn)事故水池等設(shè)施，園區(qū)與企業(yè)之間要強(qiáng)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，形成多級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管控體系。資源開發(fā)效率要求2020年，用水總量控制在1.33億m3以內(nèi)，2030年全市用水總量控制在1.36億m3。2020年萬(wàn)元國(guó)民生產(chǎn)總值用水量比2015年下降29%；萬(wàn)元工業(yè)增加值用水量比2015年下降36%。執(zhí)行銅仁市能源利用普適性要求至2020年，全縣人均城鎮(zhèn)工礦用地規(guī)模141平方米，億元GDP耗地量不高于412公頃/億元，耕地保有量不低于71057ha，規(guī)劃基本農(nóng)田不低于63911ha，建設(shè)用地總規(guī)模不高于10481ha，新增建設(shè)占用農(nóng)用地不高于1330ha，新增建設(shè)占用耕地不高于1090ha，園地不低于1200ha，林地不低于年，國(guó)土空間開發(fā)強(qiáng)度控制在4.2%以內(nèi)工業(yè)用水重復(fù)率80%。執(zhí)行銅仁市能源利用普適性要求。綜上所述，項(xiàng)目符合《銅仁市人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》(銅府發(fā)〔2020〕10號(hào))中相應(yīng)的分區(qū)管控的要求。2.2“三線一單”符合性分析1)與生態(tài)保護(hù)紅線的符合性分析關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)保護(hù)紅線的通知》(黔府發(fā)〔2018〕16號(hào))中貴州省生態(tài)保護(hù)紅線第三條規(guī)定：“全省生態(tài)保護(hù)紅線功能區(qū)分水土保持功能生態(tài)保護(hù)紅線；生物多樣性維護(hù)功能生態(tài)保護(hù)紅線；水土流失控制生態(tài)保護(hù)紅線；石漠化控制生態(tài)保護(hù)紅線”。本項(xiàng)目與生態(tài)保護(hù)紅線圖位置關(guān)系如附圖6，根據(jù)疊圖可知，本項(xiàng)目用地紅線不涉及生態(tài)保護(hù)紅線。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合8《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)保護(hù)紅線的通知》(黔府發(fā)〔2018〕16號(hào))要求。項(xiàng)目位于思南縣中壩街道，涉及思南縣重點(diǎn)管控單元1(環(huán)境管控單元編碼為ZH52272330001)、貴州思南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)管控單元(環(huán)境管控單元編碼為ZH52062420003)，不涉及貴州省生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域，與管控要求不沖突。2)與環(huán)境質(zhì)量底線的符合性分析根據(jù)《2021年銅仁市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，思南縣為達(dá)標(biāo)區(qū)，項(xiàng)目所在地大氣環(huán)境滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)區(qū)水質(zhì)滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅱ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；另根據(jù)貴州水陸源生態(tài)環(huán)境咨詢有限公司對(duì)項(xiàng)目沿線居民點(diǎn)的聲環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié) (GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)要求。綜上所述，項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量較好。本工程運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的污染物主要為車輛運(yùn)輸噪聲、汽車尾氣，通過(guò)道路限速、加強(qiáng)交通管理、加強(qiáng)綠化等措施減緩車輛運(yùn)輸噪聲和汽車尾氣影響，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境空氣、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境影響較小，不會(huì)改變環(huán)境功能區(qū)現(xiàn)狀，滿足環(huán)境質(zhì)量底線目標(biāo)要求。因此，項(xiàng)目不觸及環(huán)境質(zhì)量底線。3)與資源利用上線的符合性分析資源是環(huán)境的載體，資源利用上線是各地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。本項(xiàng)目為農(nóng)村公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)期不消耗水、電等資源，結(jié)合區(qū)域“三線一單”土地利用上線控制指標(biāo)，思南縣建設(shè)用地總規(guī)模10481ha比較，本次改擴(kuò)建永久占地面積4.7971ha、臨時(shí)占地約0.18ha，土地資源可以承受，因此，本項(xiàng)目符合資源利用上線要求。4)環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單9本項(xiàng)目為等級(jí)公路的改擴(kuò)建項(xiàng)目，經(jīng)與銅仁市“三線一單”生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單進(jìn)行對(duì)比，本項(xiàng)目不屬于銅仁市“三線一單”生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單中禁止開發(fā)類項(xiàng)目，符合生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單要求?！叭€一單”符合性分析見表1-4。表1-4“三線一單”符合性分析表項(xiàng)目情況調(diào)整意見符合性生態(tài)保護(hù)紅線經(jīng)核實(shí)，本項(xiàng)目全線工程均不占用生態(tài)保護(hù)紅線。/符合環(huán)境質(zhì)量底線項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀能夠滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目工程產(chǎn)生的污染物在采取污染治理措施后對(duì)環(huán)境環(huán)境影響較小，不會(huì)改變環(huán)境功能區(qū)現(xiàn)狀。/符合資源利用上限項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期不消耗水、電等能源；本項(xiàng)目不涉及占用基本農(nóng)田，土地資源占用符合相關(guān)要求/符合生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單不屬于銅仁市“三線一單”生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單中禁止開發(fā)類項(xiàng)目。/符合3、《貴州省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則(試行)的通知》符合性分析2019年11月4日，貴州省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《貴州省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則(試行)》(第22號(hào))的通知。本項(xiàng)目與該細(xì)則有關(guān)條款的符合性分析表1-5與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則(試行)符合性分析細(xì)則條款符合性分析(1)禁止建設(shè)不符合全國(guó)和我省港口布局規(guī)劃以及港口總體規(guī)劃的碼頭項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及港口、碼頭。本項(xiàng)目與該條不沖突。(2)禁止在自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)、緩沖區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)投資建設(shè)旅游和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)。本項(xiàng)目與該條不沖突。(3)禁止在風(fēng)景名勝區(qū)核心景區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)投資建設(shè)與風(fēng)景名勝資源保護(hù)無(wú)關(guān)的項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及風(fēng)景名勝區(qū)。本項(xiàng)目與該條不沖突。(4)禁止在飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建與供水設(shè)施和保護(hù)水源無(wú)關(guān)的項(xiàng)目，以及網(wǎng)箱養(yǎng)殖、旅游等可能污染飲用水水體本項(xiàng)目不涉及飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)。本項(xiàng)目與該條不沖突。的投資建設(shè)項(xiàng)目。(5)禁止在飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的投資建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)。本項(xiàng)目與該條不沖突。(6)禁止在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)新建排污口，以及圍湖造田等投資建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)。本項(xiàng)目與該條不沖突。(7)禁止在國(guó)家濕地公園的岸線和河段范圍內(nèi)挖沙、采礦，以及任何不符合主體功能定位的投資建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及國(guó)家濕地公園。本項(xiàng)目與該條不沖突。(8)禁止在《長(zhǎng)江岸線保護(hù)和開發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線保護(hù)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)除保障防洪安全、河勢(shì)穩(wěn)定、供水安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境、已建重要樞紐工程、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施等事關(guān)公共安全及公眾利益以外的項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及《長(zhǎng)江岸線保護(hù)和開發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線保護(hù)區(qū)，與長(zhǎng)江岸線的岸線保護(hù)區(qū)不沖突。(9)禁止在《長(zhǎng)江岸線保護(hù)和開發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線保留區(qū)內(nèi)投資建設(shè)除保障防洪安全、河勢(shì)穩(wěn)定、供水安全、航道穩(wěn)定以及保護(hù)生態(tài)環(huán)境、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施等以外的項(xiàng)目。本項(xiàng)目不涉及《長(zhǎng)江岸線保護(hù)和開發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線保護(hù)區(qū)，與長(zhǎng)江岸線的岸線保留區(qū)不沖突。(10)烏江干流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目應(yīng)按照《長(zhǎng)江岸線保護(hù)和開發(fā)利用總體規(guī)劃》和生態(tài)環(huán)境保護(hù)、岸線保護(hù)等要求，按規(guī)定開展項(xiàng)目前期論證并辦理相關(guān)手本項(xiàng)目不屬于烏江干流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，與烏江干流的保護(hù)不沖突。(11)禁止在《全國(guó)重要江河湖泊水功能區(qū)劃》劃定的河段保護(hù)區(qū)、保留區(qū)內(nèi)投資建設(shè)不利于水資源及自然生態(tài)保護(hù)的項(xiàng)目。本項(xiàng)目不在重要江河湖泊是保護(hù)區(qū)、保留區(qū)，與該條不沖突。(12)禁止在生態(tài)保護(hù)紅線和永久基本農(nóng)田范圍內(nèi)投資建設(shè)除國(guó)家重大戰(zhàn)略資源勘查項(xiàng)目、生態(tài)保護(hù)修復(fù)和環(huán)境治理項(xiàng)目、重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、軍事國(guó)防項(xiàng)目以及農(nóng)村居民基本生產(chǎn)生活等必要的民生項(xiàng)目以外的項(xiàng)目。本改擴(kuò)建工程用地不涉及生態(tài)保護(hù)紅線、基本農(nóng)田，本項(xiàng)目與該條不沖突。(13)禁止在烏江、赤水河干流河道管理范圍邊界向陸域縱深1公里范圍內(nèi)新建、擴(kuò)建化工園區(qū)和化工項(xiàng)目。本項(xiàng)目位于烏江干流河道管理范圍內(nèi)，但不屬于化工園區(qū)、化工項(xiàng)目，與該條不沖突。(14)禁止在合規(guī)園區(qū)外新建、擴(kuò)建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染項(xiàng)目。合規(guī)園區(qū)為列入《中國(guó)開發(fā)區(qū)審核公告目錄》或省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的園區(qū)。本項(xiàng)目不屬于鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染項(xiàng)目。本項(xiàng)目與該條不沖突。(15)禁止新建、擴(kuò)建不符合國(guó)家石化、現(xiàn)代煤化工等產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的項(xiàng)目。本項(xiàng)目為公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，屬于公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，不屬于石化、現(xiàn)代煤化工等產(chǎn)業(yè)，本項(xiàng)目與該條不沖突。(16)禁止新建、擴(kuò)建法律法規(guī)和相關(guān)政策明令禁止的落后產(chǎn)能項(xiàng)目。本項(xiàng)目為公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，屬于公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，不屬于國(guó)家明令禁止的落后產(chǎn)能。本項(xiàng)目的建設(shè)與國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)政策相符。(17)禁止新建、擴(kuò)建不符合國(guó)家產(chǎn)能置換要求的嚴(yán)重過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)的項(xiàng)目。本項(xiàng)目為公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，屬于公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，不屬于國(guó)家產(chǎn)能置換要求的嚴(yán)重過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)。本項(xiàng)目與該條不沖突。經(jīng)核對(duì)，本項(xiàng)目選址位置和建設(shè)內(nèi)容與《貴州省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則(試行)》所列要求相符，不存在與該細(xì)則相沖突的問(wèn)題。4、全線與周邊自然保護(hù)地的關(guān)系根據(jù)本工程改擴(kuò)建后的線路走向及用地紅線，結(jié)合思南縣自然保護(hù)地相關(guān)資料，核實(shí)公路沿線5km范圍內(nèi)自然保護(hù)地與本項(xiàng)目的關(guān)系，經(jīng)核實(shí)，項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等自然保護(hù)地，亦不涉及水源保護(hù)區(qū)。因此，本評(píng)價(jià)不再開展項(xiàng)目與基本農(nóng)田、自然保護(hù)地、水源保護(hù)區(qū)等相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)劃的符合性分析。項(xiàng)目與沿線環(huán)境敏感區(qū)關(guān)系如下表：表1-6本項(xiàng)目沿線環(huán)境敏感區(qū)相對(duì)位置關(guān)系一覽表地區(qū)名環(huán)境敏感區(qū)方位距離(m)備注1思南縣思南萬(wàn)圣山省級(jí)森林公園東南4980位于各環(huán)境要素評(píng)不列為保護(hù)目標(biāo)二、建設(shè)內(nèi)容地理位置思南縣烏江三橋至興黔船廠公路全線位于思南縣關(guān)中壩街道，起點(diǎn)順接烏江大道(起點(diǎn)經(jīng)度：108°15′6.693"；緯度：27°58′38.542")，終點(diǎn)位于興黔船廠內(nèi)(終點(diǎn)經(jīng)度：108°14′35.166"；緯度：27°59′28.222")，路線全長(zhǎng)1.8131km，項(xiàng)目地理位置圖詳見附圖1。項(xiàng)目組成及規(guī)模思南縣城向北至鸚鵡溪鎮(zhèn)的公路僅有X653，等外公路，路基寬度5.5m，由于受當(dāng)時(shí)的資金和建設(shè)條件限制，導(dǎo)致現(xiàn)有的公路建設(shè)指標(biāo)較低，彎曲度大，現(xiàn)有道路為混合交通，汽車、摩托車、拖拉機(jī)、自行車混合行駛，干擾了汽車正常運(yùn)行，增加了交通事故，尤其在城鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)路段，混合交通嚴(yán)重，車輛運(yùn)行速度低，通行能力下降；兩側(cè)房屋密集，道路存在一定安全隱患，交通事故時(shí)有發(fā)生，既給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)直接損失，又影響了道路的運(yùn)輸和通行能力。隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展及《在新時(shí)代西部大開發(fā)上闖新路的意見》 (國(guó)發(fā)〔2022〕2號(hào)文件)的出臺(tái)，要求復(fù)興烏江水運(yùn)，后續(xù)隨烏江航道復(fù)航、航運(yùn)復(fù)蘇，思南縣擬依托烏江資源稟賦，以興黔船業(yè)為龍頭，大力支持船舶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，目前連接思南縣城至興黔船廠的公路僅為X653縣道，隨著進(jìn)出興黔船廠的大型運(yùn)輸車日漸增多，現(xiàn)有公路已不能滿足發(fā)展要求。擬建的思南縣烏江三橋至興黔船廠公路工程屬于X653的改擴(kuò)建工程，由于資金受限，目前只實(shí)施至興黔船廠內(nèi)(即本項(xiàng)目段，后續(xù)《思南縣烏江三橋至桶井(興黔船廠至桶井段)公路改造工程》已經(jīng)完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案)，旨在完善思南縣公路網(wǎng)，極大改善目前興黔船廠與烏江大道之間的交通運(yùn)輸環(huán)境，推動(dòng)思南興黔船廠的再次振興，同時(shí)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，完善烏江生態(tài)文化旅游廊道。況本項(xiàng)目已經(jīng)取得初設(shè)批復(fù)(詳見附件3)，本評(píng)價(jià)以初步設(shè)計(jì)為主要依據(jù)開展評(píng)價(jià)。(1)項(xiàng)目名稱：思南縣烏江三橋至興黔船廠公路(2)建設(shè)性質(zhì)：改擴(kuò)建(3)建設(shè)單位：思南縣交通運(yùn)輸局局(4)項(xiàng)目總投資：4120.18萬(wàn)元(5)推薦方案線路走向項(xiàng)目推薦方案起點(diǎn)順接烏江大道，途經(jīng)長(zhǎng)田壩、塘口，訖于樸龜塘村，終點(diǎn)位于興黔船廠內(nèi)，全長(zhǎng)1.813km。本項(xiàng)目主要控制點(diǎn)為項(xiàng)目起點(diǎn)烏江大道、長(zhǎng)田壩、塘口、樸龜塘村，以及項(xiàng)目終點(diǎn)。推薦方案二級(jí)公路，雙向二車道，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度8.5m，最小平曲線最小半徑170m，最大縱坡3.6%，線路增長(zhǎng)系數(shù)為1.032。全線無(wú)橋梁、無(wú)隧道工程，設(shè)置涵洞162.5m/5道，平面交叉4處，瀝青路面。沿線按照規(guī)范要求設(shè)置交通工程設(shè)施及安全設(shè)施。項(xiàng)目平縱縮圖詳見附圖2。(6)本項(xiàng)目為改擴(kuò)建工程，主要按兩段開展設(shè)計(jì)，具體如下：①改擴(kuò)建段：K0+000~K1+000段基本沿老路布設(shè)，局部進(jìn)行裁彎取直，二級(jí)公路。其中起點(diǎn)段(K0+000~K0+160)順接烏江大道，采用與烏江大道同寬，路基寬20米(行車道14米，人行道6米)，雙向4車道。K0+160~K0+224.265段為過(guò)渡段，漸變率1/23。K0+224.265~K1+000段路基寬度8.5m，雙向2車道。②K1+000~K1+812.604段為新建，基本不沿老路布設(shè)，設(shè)計(jì)速度m3、主要技術(shù)指標(biāo)和建設(shè)規(guī)模3.1主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)“初設(shè)”資料，線路根據(jù)交通部頒布《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTGB01-2014)，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及地物條件，項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指表2-1改擴(kuò)建工程主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注一、基本指標(biāo)1公路等級(jí)級(jí)二級(jí)公路K0+000~K0+160段與2設(shè)計(jì)速度km/h403設(shè)計(jì)交通量(小客車)輛/晝夜5961遠(yuǎn)期交通量4停車視距m405公路占地畝71.956拆遷建筑物m257拆遷電力、電訊線路根8汽車荷載等級(jí)m9預(yù)算總投資元平均每公里投資元2272.58二、路線路線總長(zhǎng)kmk13路線增長(zhǎng)系數(shù)32最大直線長(zhǎng)度m175.257平曲線最小半徑m/個(gè)平均每公里交點(diǎn)數(shù)個(gè)4.414平曲線占路線總長(zhǎng)比例%最大縱坡%/處.6/1最短縱坡長(zhǎng)m凸豎曲線最小半徑m/處0/120凹豎曲線最小半徑m/處0/121豎曲線占路線總長(zhǎng)比例%37.69三、路基、路面22路基寬度m8.523路面寬度m7.524挖土石方數(shù)量m38684m33908(2)石方m34776每公里挖方數(shù)量m3479025填方數(shù)量m3165538m33369(2)石方填筑m3162169每公里填方土石方數(shù)量m39130626特殊路基m3318027防護(hù)與加固工程(1)M7.5漿砌片石防護(hù)m34097.7(2)C20片石砼防護(hù)m37778.7每公里防護(hù)工程數(shù)量m3655128排水工程①M(fèi)7.5漿砌片石m3649.90②C30預(yù)制蓋板m394.00(2)排水溝m3477.0(3)截水溝m3/(4)急流槽m3/每公里排水工程數(shù)量m367329路面工程cm級(jí)配碎石底基層m2(2)20cm級(jí)配碎石底基層m216191(3)30cm水泥穩(wěn)定碎石基層m216191(4)5cm中粒式瀝青混凝土m216191(5)4cm細(xì)粒式瀝青混凝土m216191(5)土路肩①M(fèi)7.5漿砌片石m31198.3②C25混凝土m3748.9四、橋梁、涵洞0汽車荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí)1橋面凈寬m8/8.52大橋m/座/3m/座/4橋m/座/5涵洞道56平均每公里大/中橋長(zhǎng)m/道162.5/57平均每公里涵洞道數(shù)道2.8五、隧道(無(wú))六、路線交叉8分離式立交處09平面交叉處4與鄉(xiāng)村公路平交40通道處041天橋座0七、交通工程及沿線設(shè)施42管理及養(yǎng)護(hù)站處043收費(fèi)站及服務(wù)設(shè)施處044護(hù)欄m242045標(biāo)志、標(biāo)牌塊2346路面標(biāo)線m2915八、環(huán)境保護(hù)47路堤kmk0.52K1+220~K1+740(左)48沿線行道樹kmk全線49邊坡綠化m610K0+790~K0+900(左)K1+200~K1+740(左)九、其他工程緊急停車帶處43.2項(xiàng)目組成及建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目推薦方案全長(zhǎng)1.813km，二級(jí)公路，雙向二車道，設(shè)計(jì)速度增長(zhǎng)系數(shù)為1.032。全線防護(hù)11876m3、排水1220.9m3；全線無(wú)橋梁、無(wú)隧道工程，設(shè)置涵洞162.5m/5道，平面交叉4處，瀝青路面。沿線按照規(guī)范要求設(shè)置交通工程設(shè)施及安全設(shè)施。項(xiàng)目主要改擴(kuò)建工程內(nèi)容見表2-2：表2-2改擴(kuò)建后項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容一覽表項(xiàng)目組成建設(shè)內(nèi)容備注公路工程項(xiàng)目路線全長(zhǎng)1.813km，設(shè)計(jì)速度40km/h的雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度采用8.5m，最大縱坡3.6%/1處。改擴(kuò)建后線路K0+000~K1+000段基本沿老路布設(shè)，局部進(jìn)行裁彎取直，二級(jí)公路(其中起點(diǎn)段(K0+000~K0+160)順接烏江大道，采用與烏江大道同寬，路基寬20米，雙向4車道；K0+160~K0+224.265段為過(guò)渡段，漸變率1/23，K1+000~K1+812.604段為新建，基本不沿老路布設(shè)，路基改擴(kuò)建橋梁工程無(wú)/隧道工程無(wú)/涵洞項(xiàng)目涵洞均采用鋼筋砼蓋板涵，全線共設(shè)置涵洞162.5m/5道，其中鋼筋混凝土蓋板涵99m/4道，鋼筋混凝土箱涵63.5m/1道，全線平均2.8道/km，全部為新建涵洞。新建交叉工程全線共設(shè)置4處平面交叉，平面交叉全部為鄉(xiāng)村級(jí)等外公路，以方便沿線居民出行/緊急停車帶為使發(fā)生故障的車輛或其他原因需要停車的車輛有效避讓其他行駛中車輛，不影響其他車輛的正常行使，本次改擴(kuò)建設(shè)置增加工程量不大路段，設(shè)置4處緊急停車帶，以滿足車輛緊急?？?。每段停車帶有效長(zhǎng)度80米，占地面積180m2。新建綠化工程項(xiàng)目綠化工程主要為一般路側(cè)綠化、邊坡綠化。主要采用拱形骨架植草、噴播植草、植物爬藤、錨桿框架植草等幾種方式。新建棄土場(chǎng)本項(xiàng)目因填方工程量較大(需借方15萬(wàn)方)，針對(duì)借方，本項(xiàng)取用G211印江至思南公路隧道棄方，不設(shè)置棄土場(chǎng)。/取料場(chǎng)項(xiàng)目不設(shè)置取料場(chǎng)，所需石料全部外購(gòu)。/表土堆放場(chǎng)項(xiàng)目剝離表土臨時(shí)堆放于項(xiàng)目征地紅線范圍內(nèi)/施工便道本項(xiàng)目沿老路改擴(kuò)建，老路依托效率高，部分公路為新建公路(45m寬)，根據(jù)需要設(shè)置施工便道。依托或新建施工生活營(yíng)地項(xiàng)目施工生活營(yíng)地租用當(dāng)?shù)孛穹?拌和站項(xiàng)目不設(shè)置拌和站，建設(shè)項(xiàng)目所需混凝土全部外購(gòu)。瀝青全部外購(gòu)，不設(shè)置瀝青拌合站材料堆放建筑材料堆放場(chǎng)地利用征地的永久占地，不新增占地/廢氣施工期：針對(duì)施工作業(yè)揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣，要求及時(shí)采取防塵灑水的措施，運(yùn)輸車輛加蓋篷布，避免在大風(fēng)天氣施工，并維持機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行用以減少機(jī)械尾氣影響。廢水施工期：施工人員生活污水依托租用房屋的污水收集設(shè)施處理。針對(duì)鉆孔泥漿廢水，設(shè)置容積不小于50m3沉淀池1個(gè)，沉淀/廢水回用于防塵灑水，不外排。物料堆放遠(yuǎn)離河流。聲施工期：針對(duì)施工機(jī)械作業(yè)、車輛噪聲，在敏感路段針對(duì)性采用施工期圍擋或移動(dòng)聲屏障。運(yùn)營(yíng)期：敏感點(diǎn)路段設(shè)置限速、禁鳴笛標(biāo)志、針對(duì)思南縣第九小學(xué)安裝隔聲窗。針對(duì)營(yíng)運(yùn)中遠(yuǎn)期敏感點(diǎn)要求進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，結(jié)合跟蹤監(jiān)測(cè)結(jié)果設(shè)置噪聲防治措施。/生態(tài)實(shí)施道路兩側(cè)邊坡的綠化工程，并加強(qiáng)對(duì)綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，保證成活；邊溝、排水溝等臨時(shí)防護(hù)措施，邊坡、路基等區(qū)域植被恢復(fù)。/沉淀池泥渣定期清掏；針對(duì)施工期產(chǎn)生的廢機(jī)油、落地油等危廢，要求設(shè)置危廢暫存設(shè)施，交由有相應(yīng)危廢處置資質(zhì)的單位處置。/風(fēng)險(xiǎn)在臨河一側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型防撞護(hù)欄，長(zhǎng)度共計(jì)1812m。沿線結(jié)合路面平、縱斷面及排水溝工程，在臨近烏江最近處設(shè)置單池容積不小于50m3事故應(yīng)急池1個(gè)/拆遷安置拆遷工作由思南縣人民政府組織相關(guān)職能部門實(shí)施，并妥善安置，拆遷工程不在本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)/4、主要工程概況4.1路線起點(diǎn)、終點(diǎn)4.1.1項(xiàng)目起點(diǎn)路線起點(diǎn)位于思南縣關(guān)中壩街道順接已經(jīng)建成烏江大道，烏江大道為思南縣關(guān)中壩街道的一條城市道路，路基寬度20m(行車道14米，人行道6米)，采用設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度按采用8.5m，瀝青混凝土路面。4.1.2項(xiàng)目終點(diǎn)位置思南縣烏江三橋至興黔船廠公路工程終于樸龜塘村，終點(diǎn)位于興黔船廠4.2路基工程4.2.1路基橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目主要按兩段開展設(shè)計(jì)，路基橫斷面布置如下表：表2-3路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置表起訖樁號(hào)性質(zhì)路基寬度硬路肩(m)加固土路肩K0+000~改擴(kuò)建204×3.502×0.252×0.5K1+000~K1+812.604段新建8.52×3.502×0.252×0.5圖2-3公路K0+000~K0+160段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖2-4公路K0+160~K1+812.604段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖線半徑小于或等于250米時(shí)，設(shè)置加寬。超高過(guò)渡方式：繞中線旋轉(zhuǎn)。4.2.2路基(1)一般挖方、填方路基在挖方邊坡段，對(duì)于土質(zhì)松散、強(qiáng)風(fēng)化巖石等不穩(wěn)定的邊坡地段采用放緩邊坡、設(shè)置必要的路塹墻以支擋土體，采用全漿砌片石護(hù)坡、錨桿框架、漿砌片石拱形骨架植草防護(hù)和植物綠化護(hù)坡。填方地段，對(duì)于橫坡較陡，且路基壓實(shí)困難欠穩(wěn)定地段，采用仰斜式路肩擋土墻防護(hù)；在過(guò)水田、旱地路段的填方邊坡腳，設(shè)置護(hù)腳，做到田(土)路分家。20圖2-5公路一般路基設(shè)計(jì)圖本項(xiàng)目對(duì)低填淺挖路基，加強(qiáng)路基排水，截?cái)嗨鱽?lái)源，一定的時(shí)間段后進(jìn)行路基碾壓(條件允許時(shí)，可進(jìn)行翻曬)，本項(xiàng)目低填淺挖工程情況詳表2-4公路低填淺挖路基處理工程起訖樁號(hào)工程名稱主要說(shuō)明填、挖高度長(zhǎng)度(m)平均處理寬K0+000~K0+010土質(zhì)挖方路段路床處理路床(厚0.05K1+600~K1+780土質(zhì)挖方路段路床處理路床(厚0.63(2)高填深挖高填方的定義是填土高度H≥18.0m土質(zhì)或H≥20m石質(zhì)。深挖方路基是指邊坡高度H≥20.0m土質(zhì)挖方路基及邊坡高度H≥30.0m石質(zhì)挖方路基。根據(jù)本工程相關(guān)設(shè)計(jì)資料，不存在高填深挖工程。(3)軟土路基軟土為天然孔隙比大于或等于1.0，天然含水量大于液限，并且具有靈敏結(jié)構(gòu)性的細(xì)粒土。其包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。軟土多為靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積，并經(jīng)生物化學(xué)作用形成，常見的軟土路基處理措施有：換土、反壓護(hù)道、鋪設(shè)土工織物、排水砂墊層、塑料排水板、袋裝砂井、拋石擠淤、粉噴樁、擠密樁、CFG樁等。21本項(xiàng)目涉及軟土換填，具體如下：表2-5軟土路基處理工程起訖樁號(hào)長(zhǎng)度(m)軟土或淤泥深度處理措施K0+040~K0+10060652挖除淤泥并換填石渣K1+600~K1+78020250.6挖除淤泥并換填石渣K0+460~K0+500400.6挖除淤泥并換填石渣K0+550~K0+590400.6挖除淤泥并換填石渣K0+650~K0+700502挖除淤泥并換填石渣K0+930~K0+990600.6挖除淤泥并換填石渣K1+360~K1+380200.6挖除淤泥并換填石渣K1+600~K1+8102100.6挖除淤泥并換填石渣(4)沿河路基本項(xiàng)目為沿江線，全線設(shè)置路肩墻、路堤+路肩方案。設(shè)計(jì)原則如下：由于河床岸大部分為沖洪積層或出露基巖，當(dāng)路基邊緣離河床斜坡上邊緣較遠(yuǎn)，經(jīng)調(diào)查現(xiàn)有公路基本沒(méi)有水毀引起的路基沉陷、坍塌等現(xiàn)象，且不位于河床沖刷岸時(shí)，原則上不進(jìn)行治理。路基下伏砂卵石土，公路現(xiàn)狀未出現(xiàn)水毀現(xiàn)象，但河流持續(xù)淘蝕路基下砂卵石土，原則上采用路肩墻。原公路外側(cè)加寬，路基懸空，原則上采用路肩墻：對(duì)占用河床岸邊緣的，采用仰斜式路肩墻；對(duì)占用河道邊緣的，為盡量少占用河道，采用仰斜式路肩墻；為提高擋墻的防沖刷能力并有效控制擋墻工程造價(jià)，根據(jù)河流的水流特點(diǎn)，本項(xiàng)目根據(jù)不同段落浸水高度，計(jì)算擋墻尺寸。本項(xiàng)目沿河路段均采用C20片石混凝土，提高設(shè)計(jì)水位線以下的基礎(chǔ)防沖刷能力。用工程防護(hù)的沿河路基型式，其基礎(chǔ)埋置深度均不得小于沖刷線下⑤擋土墻擋土墻位于一般路段，墻高小于10米時(shí)采用M7.5漿砌片石。22擋墻一般每段長(zhǎng)10~15m，段與段之間設(shè)置伸縮縫或沉降縫(也可根據(jù)地形變化來(lái)設(shè)置)。在墻身適當(dāng)高度設(shè)置泄水孔。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，在墻后填筑填料之前應(yīng)按規(guī)定將原地面挖成臺(tái)階和進(jìn)行必要處理。位于沿河路段擋土墻，應(yīng)在枯水季節(jié)完成設(shè)計(jì)水位線以下部分墻體工程，擋墻基礎(chǔ)必須開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基底應(yīng)置于滿足承載力要求的地基上。(5)路基防護(hù)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際情況，路基防護(hù)采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、漿砌片石拱形骨架植草防護(hù)、植草防護(hù)三種方式：主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)適用于節(jié)理、裂隙發(fā)育的弱風(fēng)化硬質(zhì)巖且整體穩(wěn)定的路塹邊坡防護(hù)。拱形骨架植草防護(hù)一般設(shè)置在較緩的填方邊坡。對(duì)于較緩的挖方邊坡，在未設(shè)置其他防護(hù)的情況下，一般采用播撒草籽進(jìn)行綠化；對(duì)于未設(shè)置擋墻或漿砌片石坡面防護(hù)的填方路段，均采用播撒草籽進(jìn)行綠化防護(hù)。填方邊坡采用播撒草籽防護(hù)，使項(xiàng)目盡快恢復(fù)實(shí)施前的綠化水平。4.3路面設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)類型4.3.1主要計(jì)算指標(biāo)公路等級(jí)：二級(jí)公路路面寬度：7.5m路面類型：瀝青混凝土路面路拱橫坡：2%12年標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100KN目標(biāo)可靠度：85%目標(biāo)可靠指標(biāo)：1.044.3.2路面結(jié)構(gòu)23圖2-6公路路面結(jié)構(gòu)圖4.3.3路面排水排水溝設(shè)于填方高度大于80cm的路段，與路基兩側(cè)的橋涵進(jìn)出水口或水溝相連，采用矩形斷面，一般尺寸為60cm×60cm。如與農(nóng)田排灌溝渠發(fā)生沖突，應(yīng)改移溝渠，并與排水溝或涵洞出水口順接，以確保公路排水設(shè)施與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施暢通。本路段邊溝設(shè)置尺寸為60cm×60cm矩形邊溝。截水溝設(shè)于匯水面積較大的挖方邊坡坡口以外至少5m的位置，用于攔截邊坡上部的坡面水。截水溝采用矩形斷面，溝身尺寸50cm×50cm，溝長(zhǎng)不適用于各種排水設(shè)施相接位置地面坡度大于3％的情況，常用的急流槽包括中間帶橫向排水—排水溝、邊溝—排水溝、截水溝—排水溝、截水溝—邊溝等四種形式。4.4橋梁、涵洞4.4.1橋梁本項(xiàng)目無(wú)橋梁工程。4.4.2涵洞本項(xiàng)目共新建涵洞162.5m/5道，其中鋼筋混凝土蓋板涵99m/4道，鋼筋混凝土箱涵63.5m/1道，全線平均2.8道/km。表2-6公路涵洞工程情況一覽表序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型交角(°)孔數(shù)及孔徑(孔×m)涵長(zhǎng)1箱涵905*463.52K0+694.251暗板涵903*351243K0+820暗板涵902*24K1+323.117暗板涵902*2215K1+540暗板涵902*24.5交叉工程4.5.1線路平面交叉本項(xiàng)目開放式公路，因此路線交叉主要采用平面交叉。全線共設(shè)置4處平面交叉，平面交叉主要與周邊鄉(xiāng)村公路為主，以方便沿線居民出行。全線交叉形式有Y型交叉、T型交叉。表2-7公路平面交叉工程情況一覽表交叉位置及樁號(hào)位置交叉路線等級(jí)或分類交叉形式長(zhǎng)度寬度角度(°)1K0+230右側(cè)等外級(jí)Y型206352K0+790右側(cè)等外級(jí)T型348903右側(cè)等外級(jí)Y型306.5704K1+430右側(cè)等外級(jí)Y型338704.5.2路線立體交叉項(xiàng)目無(wú)分離式交叉。4.6交通工程及沿線設(shè)施4.6.1設(shè)計(jì)內(nèi)容①防護(hù)欄設(shè)計(jì)包括：波形護(hù)欄、鋼筋混凝土護(hù)欄。②標(biāo)志設(shè)計(jì)包括：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志。③標(biāo)線設(shè)計(jì)包括：道路中心線、行車道邊緣線、震動(dòng)減速標(biāo)線。④里程牌、百米樁、公路界碑。4.6.2防護(hù)欄本項(xiàng)目路側(cè)護(hù)欄采用波形梁護(hù)欄和混凝土護(hù)欄兩種形式波形護(hù)欄材料：波形梁護(hù)欄表面采用熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層的防腐處理方法，其中鍍鋅附著量≥275g/m2，純聚酯涂塑層厚度≥76sm，噴涂350g/m2。鍍鋅后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。(2)混凝土護(hù)欄混凝土護(hù)欄材料：混凝土護(hù)欄和基座一般采用C25混凝土現(xiàn)澆，基座筋采25用中A8mm光圓鋼筋和C12mm帶肋鋼筋。表2-8公路護(hù)欄工程情況一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)位置長(zhǎng)度護(hù)欄形式1K0+000~K1+812左波形護(hù)欄2K0+020~K0+220右200波形護(hù)欄3K0+600~K0+720右波形護(hù)欄4K1+220~K1+380右波形護(hù)欄5K1+500~K1+600右波形護(hù)欄6K1+784~K1+812右28砼護(hù)欄4.6.3交通標(biāo)志交通標(biāo)志的設(shè)置，以“不熟悉周圍路網(wǎng)體系，但對(duì)出行路線有所規(guī)劃的公路使用者”為設(shè)計(jì)對(duì)象，對(duì)其提供清晰、明確、簡(jiǎn)潔的信息。對(duì)本項(xiàng)目?jī)?yōu)先設(shè)置指路標(biāo)志，其他未設(shè)置相關(guān)指路標(biāo)志的路段，設(shè)置必要的警告標(biāo)志。禁令標(biāo)志設(shè)置在交通法律、法規(guī)發(fā)生作用的地點(diǎn)附近醒目的位置，并避免車輛運(yùn)行速度等分段設(shè)置。4.6.4交通標(biāo)線本工程道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線。指示標(biāo)線分別有雙向兩車道路面中心線、可跨越同向車行道分界線、車行道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭；禁止標(biāo)線主要為導(dǎo)流線，表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛，主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件不叫復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道或其他特殊地點(diǎn)；減速標(biāo)線為白色反光虛線，用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行，在急彎道、下陡坡及橋梁進(jìn)出口等危險(xiǎn)路段設(shè)置。4.6.5里程牌、百米樁、公路界碑百米樁設(shè)置于公路右側(cè)各里程碑之間，每一百米設(shè)置一個(gè)。碑體表明為白色，縣道用黑字。字體采用黑體，字高8cm，字寬cmcmC預(yù)制。26公路界碑設(shè)置于公路兩側(cè)用地范圍分界線上，界碑為白色，字用黑色。一般每隔200-500m設(shè)置一塊，曲線段可適當(dāng)加密。其它未盡事宜，請(qǐng)嚴(yán)格按照4.7綠化工程本項(xiàng)目綠化工程主要為一般道路路側(cè)綠化、邊坡綠化設(shè)計(jì)。道路綠化是影響道路整體景觀效果的最直接、最重要的因素之一，要從地域氣候、地貌特征、文化習(xí)慣等多方面調(diào)查分析，制定基本方針，選擇基本植物系，最后根據(jù)路段特征確定合適的道路綠化標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目主要考慮邊坡綠化和兩側(cè)路緣帶綠化，以發(fā)展生態(tài)交通為目的，以自然式綠化為主，規(guī)則式綠化為輔的表現(xiàn)方式，融入現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)理念，增強(qiáng)邊坡與周圍山體的自然過(guò)渡，改善行車環(huán)境，減少視覺(jué)疲勞，提高行車的安全性。4.8其他工程本項(xiàng)目為二級(jí)公路，路基寬度主要為8.5米，在增加工程量不大路段，設(shè)置了緊急停車帶，以滿足車輛緊急?？?，全線共設(shè)置4處緊急停車帶，有效表2-9公路緊急停車帶情況一覽表樁號(hào)進(jìn)口漸變段有效段出口漸變段長(zhǎng)度面積(m2)1K0+520K0+480~K0+500K0+500~K0+540K0+540~K0+5602K1+260K1+220~K1+240K1+240~K1+2K1+280~K1+3003K1+660右K1+620~K1+640K1+640~K1+6K1+680~K1+7004K0+360側(cè)側(cè)K0+320~K0+340K0+340~K0+3K0+380~K0+4005、項(xiàng)目占地和拆遷情況5.1永久占地本項(xiàng)目新增占地4.7971公頃(71.95畝)，其中農(nóng)用地4.4368公頃(耕地2.7929公頃/41.8935畝、其他農(nóng)用地1.4349公頃/21.5235畝，林地0.2090公頃/3.135畝)，建設(shè)用地0.3603公頃(5.4045畝)。5.2臨時(shí)占地27本項(xiàng)目臨時(shí)工程占地2.7畝，全部為施工便道占地，便道寬度4.5m，長(zhǎng)項(xiàng)目不設(shè)置取棄土場(chǎng)、拌合站等其他臨時(shí)工程。5.3拆遷本項(xiàng)目公路需拆遷建筑物95m2，拆遷電力、電訊電桿18根。全部采用貨幣補(bǔ)償?shù)男问?，由?dāng)?shù)卣瓿伞?、土石方工程全線路基計(jì)價(jià)土石方0.8684萬(wàn)m3，填方16.5538萬(wàn)m3，需借方總量15.6584萬(wàn)m3，針對(duì)借方，本項(xiàng)取用G211印江至思南公路隧道棄方，不設(shè)置棄土場(chǎng)。2-10公路公路改擴(kuò)建項(xiàng)目土石方量估算表工程區(qū)(或路段)挖方(m3)填方(m3)棄方(m3)借方(m3)全線86841655380156584程(1)棄土場(chǎng)本項(xiàng)目因填方工程量較大(需借方15萬(wàn)方)，針對(duì)借方，本項(xiàng)取用G211印江至思南公路隧道棄方，不設(shè)置棄土場(chǎng)。(2)表土堆放場(chǎng)本項(xiàng)目沿線土地利用率較高，以耕地為主，經(jīng)過(guò)多年的耕作，耕作土土壤養(yǎng)分較高，表土本身不能作為路基填料，需要清除，另外表土對(duì)于后期的復(fù)耕或恢復(fù)植被具有很好的作用，需要?jiǎng)冸x并作為后期恢復(fù)耕地和綠化用土，對(duì)剝離的表土要在各覆土區(qū)域選擇比較平緩的地方臨時(shí)堆放，用于覆土綠化，由于項(xiàng)目沿線兩側(cè)占用耕地較多，因此不設(shè)置集中表土臨時(shí)堆放場(chǎng)，剝離表土臨時(shí)堆放于項(xiàng)目征地紅線范圍內(nèi)。(3)取料場(chǎng)項(xiàng)目不設(shè)置取料場(chǎng)，所需石料均為外購(gòu)。(4)施工便道本項(xiàng)目老路利用率較高，大多可以利用現(xiàn)有老路通行，新建路段根據(jù)路基填挖情況適量設(shè)置施工便道。在新建路段，一般采取在公路用地范圍內(nèi)修28筑便道。設(shè)計(jì)同時(shí)考慮了便道路基、路面工程。施工便道，本項(xiàng)目按照4.5m路基寬度考慮。(5)施工營(yíng)地和拌和站根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，項(xiàng)目施工營(yíng)地租用當(dāng)?shù)孛穹?，施工期間不另建施工營(yíng)地。項(xiàng)目靠近思南縣城，且沿線均有居民點(diǎn)分布，項(xiàng)目施工區(qū)域跨度小，具有租用民房作為施工營(yíng)地的便利，評(píng)價(jià)認(rèn)為不設(shè)置施工營(yíng)地經(jīng)濟(jì)、可行。項(xiàng)目不設(shè)置拌和站，建設(shè)項(xiàng)目所需混凝土、瀝青均外購(gòu)。8、預(yù)測(cè)交通量(1)交通量建設(shè)項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)是工可編制單位根據(jù)項(xiàng)目區(qū)歷年交通量觀測(cè)資年1月建成通車，預(yù)測(cè)特征年為2024年、2030年、2038年。同時(shí)采用區(qū)間各道路各車型比列與晝夜間交通量進(jìn)行類比，得出項(xiàng)目未來(lái)各特征年平均交通量最終預(yù)測(cè)結(jié)果。詳見下表。表2-10建設(shè)項(xiàng)目公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表(折算數(shù))(單位：pcu/d)路段里程(km)202420302038全線平均1324624405(2)車型比根據(jù)全線特征年預(yù)測(cè)交通量(按絕對(duì)數(shù)計(jì))和項(xiàng)目區(qū)域公路車流量調(diào)查，車流量晝夜比為0.9，晝間為6：00~22：00，夜間為22：00~次日6：00。車型預(yù)測(cè)情況見表2-11~2-12。表2-11車型比例預(yù)測(cè)表(折算數(shù)比例)(單位%)年份小型車中型車大型車202459.3527.4421203058.0127.7821203856.9196表2-12全線特征年各路段預(yù)測(cè)交通量(單位：輛/h)路段特征年預(yù)測(cè)結(jié)果小型車中型車大型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間全線平均近期4331326646遠(yuǎn)期5124劃29(1)工期安排2022年12月底完成前期及施工準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)2023年1月正式開工，2024年12月底竣工通車，工期12個(gè)月。涉水作業(yè)時(shí)間在枯水期進(jìn)行(11月至次年4月)，涉水作業(yè)施工集中枯水期。(2)施工人數(shù)本工程施工期高峰人數(shù)為50人。(3)施工材料及來(lái)源本項(xiàng)目修筑所需石塊、砂石、碎石等，可在項(xiàng)目區(qū)周邊的采石場(chǎng)、砂石場(chǎng)等采購(gòu)供應(yīng)；公路全線不設(shè)混凝土拌合站、瀝青拌和站，混凝土、瀝青砼外購(gòu)；水泥、鋼材、管材等從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)購(gòu)買。(4)施工用水、用電項(xiàng)目周邊已有完善的供水管網(wǎng)，施工用水可就近引自己建市政供水管網(wǎng)接入即可滿足施工用水要求。道路沿線均已通電，工程用電可就近引接即可滿足施工用電要求。施工保暢設(shè)計(jì)。(5)施工組織在施工中，老路改擴(kuò)建段，行車對(duì)施工干擾較大，應(yīng)加強(qiáng)車輛的管理及疏導(dǎo)，確保施工期間車輛暢通無(wú)阻，保證施工行車兩不誤。本項(xiàng)目受地理?xiàng)l件限制，道路沿線大多路段無(wú)法修建臨時(shí)施工便道，且為了保證車輛的正常通行，故采用半幅施工半幅通車法進(jìn)行施工。當(dāng)填挖較小時(shí)，可采用半幅施工，半幅通車，安排人員組織交通，負(fù)責(zé)道路的保通及安全。當(dāng)填挖較大時(shí)，可采取另設(shè)便道的辦法維持通車，也可采用半幅施工，半幅通車，每次下挖或上填2到3米，左、右幅交替進(jìn)行。新建公路在老路上填筑過(guò)高或開挖較深的路段，不能采用上述措施進(jìn)行半幅施工半幅通車時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形在路線左邊或右邊修建臨時(shí)行車便道，同時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)便道與前后路段的搭接，保證車輛通行?？偲矫婕艾F(xiàn)場(chǎng)布置項(xiàng)目位于貴州省銅仁市思南縣關(guān)中壩街道，項(xiàng)目起點(diǎn)順接烏江大道，途經(jīng)長(zhǎng)田壩、塘口，訖于樸龜塘村，終點(diǎn)位于興黔船廠內(nèi)，全長(zhǎng)1.813km。本項(xiàng)目施工營(yíng)地為租用當(dāng)?shù)孛穹?，施工期間不另建施工營(yíng)地；項(xiàng)目施工期間不設(shè)置取料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)、拌和站等臨時(shí)工程，僅設(shè)少量施工便道。施工方案本項(xiàng)目施工按照先路基(路塹)、涵洞，后路面，最后沿線設(shè)施工的程序進(jìn)行。施工采用機(jī)械化作業(yè)，個(gè)別不適宜機(jī)械施工的情況使用人工施工。(1)路基施工為保證工程質(zhì)量，路基工程直采用機(jī)械施工為主、適當(dāng)配以人力的施工方案，即地形條件相對(duì)較好的路段以機(jī)械施工為主，地形較困難的路段，考慮施工機(jī)械難以進(jìn)場(chǎng)，可先以人工通便道再輔以機(jī)械施工，適當(dāng)配人工開挖，路基擴(kuò)寬部分可采取單側(cè)施工，另一側(cè)通行的方式，使原老路在改擴(kuò)建期間不至于出現(xiàn)通行中斷情況，本項(xiàng)目路基填挖交替、高填深挖路段，極易引起路基沉陷變形，高填深挖路段要采取適當(dāng)合理的措施確保路基穩(wěn)定。路基填筑施工工藝流程見圖2-7，路塹開挖施工工藝流程見圖2-8，路堤墻施工工藝流程見圖2-9。圖2-7路基填筑施工工藝圖圖2-8路塹開挖施工工藝圖圖2-9路堤墻施工工藝流程圖(2)涵洞施工本項(xiàng)目設(shè)置涵洞5道，全部為新建。沿線涵洞型式主要有圓管涵洞、蓋板涵型式，本項(xiàng)目全部采用鋼筋混凝土蓋板涵。各涵洞在施工過(guò)程中需對(duì)地基進(jìn)行處理，地基及兩側(cè)采取現(xiàn)場(chǎng)澆筑、蓋板預(yù)制吊裝的施工方法；各涵洞施工中，進(jìn)出水口高程應(yīng)與原地表溝道侵蝕基準(zhǔn)面相同。(3)路面工程基層和底基層混合料經(jīng)集中拌和后運(yùn)輸至工地，采用機(jī)械鋪筑。路面采用攤鋪機(jī)械鋪筑，經(jīng)攤鋪機(jī)均勻攤鋪后壓實(shí)，路面施工嚴(yán)格控制材料配合比和鋪筑厚度、壓實(shí)度等，實(shí)行嚴(yán)格的工序管理。其他根據(jù)現(xiàn)有公路的走向，綜合考慮沿線的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、地形、地質(zhì)、環(huán)境等條件，現(xiàn)有公路線走向合理、線型直接，且與沿線村寨結(jié)合較好，局部路段限于經(jīng)濟(jì)能力、技術(shù)水平、地質(zhì)地形條件等因素，平、縱指數(shù)偏低，因此，結(jié)合本項(xiàng)目的技術(shù)指標(biāo)要求，逐段調(diào)查分析現(xiàn)有公路的現(xiàn)狀、行駛環(huán)境和改造條件，有針對(duì)性的擬定備選方案。根據(jù)建設(shè)單位提供的相關(guān)資料，推薦線路共計(jì)1.813km，線路短，總體來(lái)說(shuō)路線走向基本與原有公路一致，項(xiàng)目對(duì)沿線一段提出比選方案(即K1+000~K1+812.604段)開展方案比選，經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證如下：1、塘口至終點(diǎn)段路線比選方案圖圖2-10塘口至終點(diǎn)比選方案平面圖K線(塘口至終點(diǎn)段:K0+980~K1+812.604公路段)K線起于K0+980處，順應(yīng)地形沿老路左側(cè)走新線，避讓原有道路右側(cè)房屋，道路平直，于K1+812.604處布設(shè)新線至終點(diǎn)興黔船廠，K線長(zhǎng)0.883公里。A比較線(塘口至終點(diǎn)段:AK0+980~AK1+841.735公路段)A線起于AK1+940處，路線走老路，于AK1+841.735處順接老路，A0.862公里。表2-13堂口至終點(diǎn)段方案比較表序號(hào)指標(biāo)名稱單位K線A比較線1起訖樁號(hào)K0+980~K1+812.604AK0+980~AK1+841.7352路線長(zhǎng)度m323平均每公路交點(diǎn)個(gè)數(shù)個(gè)4.8044.6424平曲線最小半徑米/個(gè)5最大縱坡%/處6路基土石方立方米22817填方立方米350378排水工程立方米78349路基防護(hù)立方米3873路面平方米67476965涵洞道33交叉工程處22工程用地面積畝2727.4拆遷房屋平方米0概算總金額元90.23091.4K但填方方及路基防護(hù)工程量較大。推薦。里程長(zhǎng)，拆遷工程量大。不推薦工程方案比選結(jié)果：K線全新線，平縱線形較好，施工干擾較小，避免房屋拆遷，造價(jià)低，填方大。施工干擾較大，造價(jià)高，填方量小。環(huán)評(píng)報(bào)告線路比選：A比選方案環(huán)境要素比選詳情見下表。表2-14項(xiàng)目A線、K線比選方案環(huán)境比選詳情分項(xiàng)名稱K線A線K0+980~K1+812.604AK0+980~AK1+841.7351對(duì)敏感點(diǎn)的影響評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及樸龜塘村居民，約55戶，受影響人口較多。但新建線路距離原有線路較遠(yuǎn)，總體來(lái)說(shuō)距離居民區(qū)較A比較線遠(yuǎn)。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及樸龜塘村居受影響人口較多，居民點(diǎn)緊鄰線路，需房屋拆遷，拆遷后居民區(qū)緊鄰公路。同時(shí)，A線存在大量拆遷工作，拆除過(guò)程中產(chǎn)生大量粉塵及施工噪聲。環(huán)境空氣功能區(qū)僅涉及環(huán)境空氣二級(jí)功能區(qū)僅涉及環(huán)境空氣二級(jí)功能區(qū)比選意見評(píng)價(jià)范圍內(nèi)受噪聲、廢氣影響的保護(hù)目標(biāo)從數(shù)量上來(lái)說(shuō)A線更少，但公路建成后因A線兩側(cè)距離居民區(qū)更近的原因，公路運(yùn)營(yíng)A線對(duì)居民區(qū)的影響更大。同時(shí)，A線存在大量拆遷工作，拆除過(guò)程中產(chǎn)生大量粉塵及施工噪聲，因此，從噪聲、廢氣影響來(lái)說(shuō)A線更優(yōu)2新增占地面積27畝。新增占地面積27.4畝。挖填方敏感區(qū)不涉及生態(tài)敏感區(qū)不涉及生態(tài)敏感區(qū)比選意見兩條線路占地面積相當(dāng)，且均不涉及生態(tài)敏感區(qū)，但從挖方量來(lái)說(shuō)K線方案更小，對(duì)環(huán)境的破壞更小，且K線消納了G211項(xiàng)目35037m3棄方屬棄土綜合利用，從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)說(shuō)，K線方案略優(yōu)3對(duì)水環(huán)境的影響不跨越河流，不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)，但臨近烏江主河道，施工期、運(yùn)營(yíng)期均可能對(duì)水環(huán)境影響有一定不跨越河流，不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)，較K線而言，線位遠(yuǎn)離烏江主河道，施工期、運(yùn)營(yíng)期均可能對(duì)水環(huán)境影響有一定比選意見從水環(huán)境的角度，在做好施工期管理，做好臨河一側(cè)防護(hù)工程的前提下，A線方案和K線方案無(wú)明顯差異環(huán)保推薦意見推薦備選從表2-14中可以看出，從環(huán)保角度綜合分析，綜合考慮K方案更優(yōu)，對(duì)環(huán)境影響更小，項(xiàng)目推薦K線路線方案，與工程比選推薦方案一致。2、公路K0+520~K1+390段防護(hù)工程比選根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目在線路比選的基礎(chǔ)上，針對(duì)K0+805~K1+000段為不穩(wěn)定斜坡路段，初設(shè)提出3個(gè)防護(hù)工程比選：方案一：在K0+797.219~K0+867.067段左側(cè)設(shè)置抗滑樁，減少施工對(duì)不穩(wěn)定斜坡的影響，在K0+867.067~K0+949段由于設(shè)置擋墻位置基巖已經(jīng)裸露，不穩(wěn)定斜坡下滑力已阻斷，該段按路肩墻施工，K0+949~K0+992段圖2-11K0+805~K1+390段橋梁+灌注樁方案圖圖2-12K0+805~K1+390段橋型圖方案二：在K0+805~K0+875段設(shè)置1座2-30米大橋，在K0+875~K0+949段由于設(shè)置擋墻位置基巖已經(jīng)裸露，不穩(wěn)定斜坡下滑力已阻斷，且本段設(shè)置路肩墻處為不穩(wěn)定斜坡外檐，故該段按路肩墻施工，K0+949~K0+992段由于覆蓋層有3米厚，本次采用鉆孔灌注樁承臺(tái)不影響不穩(wěn)定斜坡。圖2-13K0+805~K1+390段抗滑樁+灌注樁方案圖方案三：在K0+797.219~K0+867.067段左側(cè)設(shè)置抗滑樁，減少施工對(duì)不穩(wěn)定斜坡的影響，在K0+874.572~K1+010.056段右側(cè)設(shè)置抗滑樁，左側(cè)以路肩墻通過(guò)。圖2-14K0+805~K1+390段抗滑樁方案圖表2-15K0+520~K1+390段防護(hù)工程比較表序號(hào)指標(biāo)名稱單位方案比較抗滑樁+灌注樁橋梁+抗滑樁抗滑樁方案1起訖樁號(hào)/K0+520~K1+3902路線長(zhǎng)度8708708703路基土石方m3728072807280路基土方m3路基石方m3582458245824填方m36537459903653744排水工程m3655.7559.2655.75路基防護(hù)m34923486846906路面工程m27485748574857大橋m/座//8抗滑樁m/顆/602/30灌注樁m4343/9涵洞工程道323平面交叉處222積畝27.626.729.3房屋拆遷平方米///概算總金額萬(wàn)元1685.71536.72252.3概算投資較大、填方對(duì)不穩(wěn)定斜坡反壓，對(duì)不穩(wěn)定斜坡影響較小。推薦施工過(guò)程中對(duì)不穩(wěn)定斜坡有一定影響。不推薦初設(shè)方案：“抗滑樁+灌注樁”方案投資居中，但較投資最小的“橋梁”方案差距不大，該方案建設(shè)對(duì)不穩(wěn)定斜坡影響較小，且對(duì)不穩(wěn)定斜坡有反壓作用，綜合推薦“抗滑樁+灌注樁”方案。環(huán)評(píng)報(bào)告推薦線路：K0+520~K1+390段防護(hù)工程環(huán)境要素比選詳情見表2-16K0+520~K1+390段防護(hù)工程環(huán)境比選詳情分項(xiàng)名稱抗滑樁+灌注樁橋梁+抗滑樁抗滑樁方案1對(duì)敏感點(diǎn)的影響評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要涉及樸龜塘村塘口組居民，約35戶。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要涉及。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要涉及樸龜塘村塘口組居民，約35戶。環(huán)境空氣功能區(qū)僅涉及環(huán)境空氣二級(jí)功能區(qū)僅涉及環(huán)境空氣二級(jí)功能區(qū)僅涉及環(huán)境空氣二級(jí)功能區(qū)意見從環(huán)境空氣和聲環(huán)境角度，三個(gè)方案無(wú)明顯差距2積挖填方挖方7280m3，填方65374m359903m365374m3敏感區(qū)不涉及生態(tài)敏感區(qū)，考慮不良地質(zhì)因素，填方對(duì)不穩(wěn)定斜坡有一定反壓作用，對(duì)不穩(wěn)定斜坡影響小。不涉及生態(tài)敏感區(qū)，考慮不良地質(zhì)因素，橋梁施工對(duì)不穩(wěn)定斜坡有一定影響。區(qū)，考慮不良地質(zhì)因素，基本治理了不穩(wěn)定斜坡。意見三個(gè)方案占地面積相差不大，均不涉及生態(tài)敏感區(qū)，挖填方量相當(dāng)，但考慮不穩(wěn)定斜坡影響，從生態(tài)環(huán)境角度，抗滑樁+灌注樁、抗滑樁方案兩個(gè)方案更優(yōu)。3對(duì)水環(huán)境的影響不跨越河流，不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)不跨越河流，不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)不跨越河流，不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)意見從水環(huán)境的角度，三個(gè)方案無(wú)明顯差距環(huán)保推薦意見推薦備選備選從表2-16中可以看出：評(píng)價(jià)范圍內(nèi)受噪聲、廢氣影響的保護(hù)目標(biāo)三個(gè)方案無(wú)明顯差距；三個(gè)方案占地面積相差不大，均不涉及生態(tài)敏感區(qū)，挖填方量相當(dāng)，但考慮不穩(wěn)定斜坡影響，從生態(tài)環(huán)境角度，抗滑樁+灌注樁、抗滑樁方案兩個(gè)方案更優(yōu)。從水環(huán)境影響角度考慮，三個(gè)方案無(wú)明顯差距。從環(huán)保角度綜合分析，抗滑樁+灌注樁、抗滑樁方案相當(dāng)，結(jié)合項(xiàng)目造價(jià)考慮，推薦“抗滑樁+灌注樁”方案。40三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1)生態(tài)功能區(qū)劃根據(jù)《貴州省生態(tài)功能區(qū)規(guī)劃》(2016修編)，思南縣屬于II中部濕潤(rùn)亞熱帶喀斯特脆弱生態(tài)區(qū)——Ⅱ2黔北深切割低山、低中山針葉林、常綠灌草叢土壤保持生態(tài)功能亞區(qū)——II2-11譙家-龍?zhí)镣寥辣３?、水源涵養(yǎng)與農(nóng)田保護(hù)生態(tài)功能小區(qū)。所在區(qū)域概況及自然特征：該區(qū)主要涉及南縣東部、德江縣和沿河縣部分地區(qū)；面積1649.2平方公里；以淺中丘和中切割低中山為主，年降雨量約為1296.1毫米，年均溫約14.8攝氏度，植被類型以人工植被和針葉林為主，主要發(fā)育石灰土和黃泥田。主要環(huán)境問(wèn)題：森林覆蓋率低，土壤中度侵蝕以上比例為13.2%，中度石漠化強(qiáng)度以上比例為10.2%，水土流失嚴(yán)重。主要生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能：以土壤保持極重要，水源涵養(yǎng)和農(nóng)田保護(hù)較重要。要求以水土保持和農(nóng)田保護(hù)為目標(biāo)，對(duì)喀斯特脆弱生態(tài)環(huán)境進(jìn)行綜合治理，糾正不合理的土地利用方式，治理石漠化，提高農(nóng)田抗旱防澇能力。2)主體功能區(qū)規(guī)劃根據(jù)《貴州省主體功能區(qū)規(guī)劃》，貴州省省級(jí)層面主體功能區(qū)劃分為重點(diǎn)開發(fā)、限制開發(fā)和禁止開發(fā)區(qū)域三類，沒(méi)有優(yōu)化開發(fā)區(qū)域。省重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域：省級(jí)層面重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域是具有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、資源環(huán)境承載能力較強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿^大、集聚人口和經(jīng)濟(jì)的條件較好，從而應(yīng)該重點(diǎn)進(jìn)行工業(yè)化城鎮(zhèn)化開發(fā)的城市化地區(qū)。我省劃為省級(jí)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域的共有8個(gè)縣級(jí)行政單元，同時(shí)還包括劃為國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)縣(市、區(qū))中的中心城區(qū)、縣城關(guān)鎮(zhèn)和部分重點(diǎn)建制鎮(zhèn)。省級(jí)限制開發(fā)區(qū)域：省級(jí)層面重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)生態(tài)系統(tǒng)脆弱、生態(tài)系統(tǒng)重要，資源環(huán)境承載能力較低，是不具備大規(guī)模高強(qiáng)度工業(yè)化城鎮(zhèn)化開發(fā)條件的地區(qū)。我省省級(jí)層面的限制開發(fā)區(qū)域只有重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)。41我省劃為省級(jí)重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)的共有12個(gè)縣級(jí)行政單元。省級(jí)禁止開發(fā)區(qū)域：省級(jí)層面的禁止開發(fā)區(qū)域是依法設(shè)立的省級(jí)和市州級(jí)自然保護(hù)區(qū)、省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、省級(jí)森林公園、省級(jí)地質(zhì)公園、國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位、重要水源地保護(hù)區(qū)、國(guó)家重要濕地、國(guó)家濕地公園、國(guó)家級(jí)和省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等，點(diǎn)狀分布于重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域和限制開發(fā)區(qū)域。本項(xiàng)目位于貴州省銅仁市思南縣孫家壩鎮(zhèn)，根據(jù)《貴州省主體功能區(qū)規(guī)劃》附件1“貴州省重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域名錄”，項(xiàng)目屬于省級(jí)重點(diǎn)開發(fā)城鎮(zhèn)，不在國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)及省級(jí)重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)等限制或禁止開發(fā)區(qū)域內(nèi)，不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)特別敏感目標(biāo)，故本項(xiàng)目選址符合《貴州省主體功能區(qū)規(guī)劃》相關(guān)要求。2、思南縣生態(tài)環(huán)境質(zhì)量概況(1)植被根據(jù)吳征鎰等《中國(guó)植被》、黃威廉、屠玉麟、楊龍等《貴州植被》以及宋永昌《植被生態(tài)學(xué)》的劃分，項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆贗中亞熱帶常綠闊葉林亞帶——IA.貴州高原濕潤(rùn)性常綠闊葉林地帶——IA(3)黔北山原山地常綠櫟林馬尾松林柏木林地區(qū)——IA(3)b思南鳳岡丘陵山地常綠櫟林柏木林及石灰?guī)r植被小區(qū)。思南縣植被以石灰?guī)r植被類型為主，僅在少數(shù)邊遠(yuǎn)山區(qū)有常綠林留存。柏木、杉木等常綠針葉樹種和麻櫟、槲櫟、楓香等闊葉落葉樹種多有分布。較大面積的以白櫟、槲櫟為主的灌叢草坡；以火棘、小果薔薇為主的藤刺灌叢和以金茅、扭黃茅為主的石灰?guī)r草坡。主要組成樹種有：楠木、青岡櫟、硬斗石櫟、烏岡櫟、麻櫟、樟葉槭、欏木化香、鵝耳櫪、石灰花楸Sorbusfolgneri、美脈花楸S.caloneura、響葉楊、楓香、欒樹、翅莢香槐、黃連木、山杜英Elaeocarpussylvestris、四照花Dendrobenthamiamelanotricha、馬尾松Pinusmassoninana、南酸棗Choerospondiasaxillaries等。42經(jīng)濟(jì)林木以烏桕、漆樹、油桐為主。糧食作物以水稻、玉米、小麥、馬鈴薯、甘薯為主，一般河谷平壩水稻、甘薯種植較多，山區(qū)以玉米所占比例較大。經(jīng)濟(jì)作物以花生、油菜、芝麻等為主，棉花在思南有較長(zhǎng)的栽培歷史。(2)陸生野生動(dòng)物項(xiàng)目所處區(qū)域在動(dòng)物地理區(qū)劃中歸屬于東洋界華中區(qū)的西部山地高原亞區(qū)——黔東南低山丘陵盆地省，海拔多在400~800m左右，思南縣周邊地區(qū)由于人類活動(dòng)對(duì)于周邊環(huán)境影響較大，區(qū)域內(nèi)分布的野生陸生脊椎動(dòng)物種類以鳥類為多，獸類、爬行類、兩棲類種類較少，且多為和人類關(guān)系較為密切或適應(yīng)了人類影響的種類。如獸類中的嚙齒目鼠科、倉(cāng)鼠科和松鼠科的種類，鳥類中的雀形目種類，爬行類以蛇目和蜥蜴目中在農(nóng)田周圍活動(dòng)的種類為多，兩棲類則多為無(wú)尾目的蛙科和蟾蜍科種類。在野生動(dòng)物方面，有白冠長(zhǎng)尾雉、穿山甲、大靈貓、斑羚、林麝(獐子)、巖羊、紅、白腹錦雞、土豹子、白鷺等大量珍稀動(dòng)物和國(guó)家、省級(jí)保護(hù)動(dòng)物分布。(3)水生生物本項(xiàng)目緊鄰思南縣城烏江河段，該河段為沙陀庫(kù)區(qū)常年回水區(qū)，根據(jù)走訪水利、漁業(yè)等部門以及資料查詢結(jié)果，評(píng)價(jià)區(qū)域河段內(nèi)共有魚類80余種，水生植物約110余種，以硅藻為主，其次為綠藻；浮游生物約30余種，以原生動(dòng)物為主；底棲動(dòng)物約30余種，以軟體動(dòng)物為主。魚類中屬于國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的野生魚類(Ⅱ級(jí))有1種，占評(píng)價(jià)區(qū)魚類總種數(shù)的1.15%，即胭脂魚；屬于《中國(guó)瀕危動(dòng)物紅皮書》中的保護(hù)魚類有4種，占評(píng)價(jià)區(qū)魚類總種數(shù)的4.59%，分別為胭脂魚、長(zhǎng)薄鰍、華纓魚和巖原鯉，4種保護(hù)魚類的瀕危等級(jí)均為“易危”等級(jí)；物種紅色名錄”的有6種，占評(píng)價(jià)區(qū)魚類總種數(shù)的6.90%，其中胭脂魚、圓口銅魚和華纓魚屬于極危等級(jí)，長(zhǎng)薄鰍、四川裂腹魚和巖原鯉屬于易危等級(jí)；屬于長(zhǎng)江上游特有魚類的有11種，占評(píng)價(jià)區(qū)魚類總種數(shù)的12.64%，分別為長(zhǎng)薄鰍、高體近紅鲌、四川半?、圓口銅魚、圓筒吻鮈、長(zhǎng)鰭吻鮈、異鰾鰍鮀、寬口光唇魚、華鯪、巖原鯉43和四川華吸鰍。胭脂魚Myxocyprinusasiaticus：是國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的二級(jí)野生魚類，也屬易危等級(jí)的瀕危物種。別名巖鯉、黃排、血排、粉排、火燒鳊、木葉盤、紅魚、紫鳊、燕雀魚、火排、中國(guó)帆鰭吸魚等，隸屬鯉形目Cypriniformes胭脂魚科Catostomidae。成體全身為胭脂色，從鰓孔上角至尾基有一深紅色的縱條紋。一身多次產(chǎn)卵，產(chǎn)卵場(chǎng)一般分布在水流湍急的礫石灘上，產(chǎn)卵高潮多集中在清晨和拂曉。食性較廣，但主要以底棲無(wú)脊椎動(dòng)物為主。胭脂魚具食用、觀賞雙重價(jià)值，除具有肉味美、生長(zhǎng)快的特點(diǎn)外，其色彩艷麗、極具觀賞價(jià)值。在本調(diào)查區(qū)內(nèi)，河流的上段，即思林——思南河段，該河段江面寬闊，水流較緩，底質(zhì)為卵石和泥沙，適于緩流產(chǎn)卵和筑巢產(chǎn)卵。河流的中段，即思南——新灘河段，該河段寬窄不一，河灣較多，落差較大，所以豪沱險(xiǎn)灘較多，分布的水草豐富，是多鐘魚類適宜的產(chǎn)卵場(chǎng)所。河流的下段，即新灘——沙沱河段，該江段兩岸多為懸崖峭壁，河道彎曲，水流平緩，是靜水產(chǎn)卵魚類理想的產(chǎn)卵場(chǎng)所。本工程施工影響河段未發(fā)現(xiàn)魚類“三場(chǎng)”分布。(4)珍稀動(dòng)植物思南縣生態(tài)環(huán)境保存完好，保持著生物多樣性。境內(nèi)珍稀動(dòng)植物資源以白鷺湖國(guó)家濕地公園、萬(wàn)圣山省級(jí)森林公園，四野屯省級(jí)自然保護(hù)區(qū)最為富集。白鷺湖國(guó)家濕地公園兩岸藤蘿懸掛、鴛鴦戲水、野猴嬉戲，水鳥飛鳴，具有結(jié)構(gòu)完善、功能協(xié)同的濕地—森林復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)。