橋臺(tái)墩身施工

第一節(jié)橋臺(tái)墩身施工全部墩身采用翻模施工工藝進(jìn)行。模板節(jié)段高度為4.5m,每套模板共加工墩身施工工藝見(jiàn)圖《墩身施工工藝流程圖》。墩身施工工藝流程圖模板的加工制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，加工的模板板面平整，板間接縫嚴(yán)密、不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面光潔，線條流暢。墩身采用大剛度大塊模板。墩身模板采用汽車(chē)吊安裝，采用型鋼桁架做背桁，設(shè)拉桿對(duì)拉。模板制作允許誤差I(lǐng)1承臺(tái)混凝土澆筑完成后，墩身施工前，山測(cè)量組用全站儀進(jìn)行放樣確定墩身截面位置。模板安裝前，山測(cè)量組放樣確定模板安裝位置和混凝土澆筑高度，混凝土澆筑前，測(cè)量組對(duì)模板（3）承臺(tái)頂面或墩身施工縫鑿毛承臺(tái)施丄完成后，山測(cè)量組根據(jù)墩身設(shè)汁圖紙，進(jìn)行墩身施工截面放樣。作業(yè)隊(duì)根據(jù)放樣位置進(jìn)行承臺(tái)頂面鑿毛，要求露出新鮮骨料。當(dāng)一節(jié)墩身澆筑完成，強(qiáng)度滿(mǎn)足規(guī)范要求后，即可開(kāi)始進(jìn)行墩身施工縫鑿毛。鋼筋采用全部在相應(yīng)的鋼筋加工場(chǎng)地集中制作，用平板車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋綁扎嚴(yán)格按墩身豎向主筋利用加工好的角鋼支架臨時(shí)固定，工人進(jìn)行鋼筋綁扎亦利用角鋼支架做施工度接長(zhǎng)，這樣可保證每澆筑兩次混凝土進(jìn)行一次鋼筋綁扎。接長(zhǎng)鋼筋先在地面上將套筒旋入頂部鋼筋絲扣內(nèi)，形成“帶帽鋼筋”，然后將其吊裝就位，底部對(duì)準(zhǔn)下節(jié)鋼筋頂部的套筒，使用普通牙鉗將套筒向上旋入另一頭被連接鋼筋絲扣，直至不能自山轉(zhuǎn)動(dòng)位置。按設(shè)計(jì)圖紙鋼筋間距綁扎鋼筋,并安裝特制的鋼筋保護(hù)層定位塊、確保鋼筋保護(hù)層的厚度。墩頂鋼筋綁扎過(guò)程中注意預(yù)留支座抗震銷(xiāo)釘孔。鋼筋綁扎完成后，測(cè)量組放樣確定模板安裝橫縱向位置和標(biāo)高。模板采用大剛度大塊鋼模板，加環(huán)形桁架背柿，其剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設(shè)訃要求。模板桁架之間設(shè)拉桿對(duì)拉形成環(huán)向整體，并用拉桿拉緊。鋼筋與模板之間采用定型墊塊支墊，以確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。（6）混凝土澆筑與振搗混凝土采用分層法澆筑，每層厚度不大于30cm?；炷琳駬v采用插入式振搗器振搗，振搗在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。（7）墩身拆模及養(yǎng)護(hù)栓表面，避免發(fā)生碰撞，以至損壞墩身表面栓，影響外觀質(zhì)量。墩身模板拆除后及時(shí)對(duì)墩身進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。夏天直接灑水養(yǎng)護(hù)，保持墩身濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天時(shí)間。（8）支座墊石澆筑與支座安裝墩身施工完成后，即可進(jìn)行支座墊石施工。支座墊石施工包括施工放樣、安裝模板、綁扎鋼筋、預(yù)埋支座錨固地腳螺栓孔及澆筑混凝土等工作內(nèi)容。支座墊石施工要求做到表面平整、支座安裝詢(xún)曲測(cè)量組在墊石上精確放樣，用吊機(jī)吊裝支座進(jìn)行安裝。承臺(tái)施工完成后，在其頂部用全站儀和水準(zhǔn)儀測(cè)出墩柱的中心點(diǎn)位置和承臺(tái)頂面標(biāo)高，確定模板安裝的平面位置和混凝土的澆筑高度。（2）綁扎鋼筋時(shí)，為了保證鋼筋籠的穩(wěn)定性，在鋼筋籠綁扎之前，用角鋼支架做勁性骨架，以確保鋼筋籠的安全穩(wěn)定性。提升必須嚴(yán)格按照規(guī)定的操作步驟進(jìn)行。砂漿封嚴(yán)。確保澆筑的墩身垂直度、栓內(nèi)實(shí)外光，線形流暢。（6）墩身施工注意預(yù)埋箱梁預(yù)埋件、防雷預(yù)埋件等。橋臺(tái)施工主要包括臺(tái)身、臺(tái)帽、翼墻施工，主線橋有橋臺(tái)3個(gè)。橋臺(tái)模板全部使用大塊鋼模。臺(tái)身施工前，測(cè)量組根據(jù)臺(tái)身設(shè)訃標(biāo)高進(jìn)行放樣，將地基基紙?jiān)O(shè)訃尺寸制作成型，用平板車(chē)運(yùn)至施丄現(xiàn)場(chǎng)，混凝土采用商品混凝土。臺(tái)帽和翼墻施工按鋼筋綁扎、測(cè)量放樣、模板支立、混凝土澆筑和養(yǎng)生等施工工藝進(jìn)行。橋臺(tái)施工完成后，土方回填按設(shè)計(jì)土路基分層及密實(shí)度要求回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；靥钔瓿珊蠹纯蛇M(jìn)行橋臺(tái)搭板放樣、鋼筋綁扎、模板支立、混凝土澆筑和養(yǎng)生施工。（2）當(dāng)?shù)氐乃?、氣象、臺(tái)風(fēng)等資料（3）本工程現(xiàn)場(chǎng)考查情況、調(diào)查資料《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)訃規(guī)范》《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《工程測(cè)量規(guī)范（附條文說(shuō)明）》《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法》《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》《建筑用卵石、碎石》《建設(shè)匸程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范》《公路建設(shè)項(xiàng)LI環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范（試行）》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（附局部修訂本）》《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》《普通混凝土配合比設(shè)訃規(guī)程》《建筑變形測(cè)量規(guī)范》《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程（附條文說(shuō)明）》《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（附條文說(shuō)明）》《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程》（1）依據(jù)xx320國(guó)道至杭新景高速公路連接線xx大橋工程招標(biāo)文件和技術(shù)文件要求，施工方案涵蓋招標(biāo)文件和技術(shù)文件所規(guī)定的內(nèi)容。（2）遵守招標(biāo)文件及施工合同書(shū)各項(xiàng)條款的原則，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及施工合同書(shū)的規(guī)（3）施工方案力求釆用先進(jìn)的、可靠的工藝、材料、設(shè)備、達(dá)到技術(shù)先進(jìn),力求工藝成（6）大量利用社會(huì)上先進(jìn)的技術(shù)資源，制定先進(jìn)、實(shí)用的施工方案。（8）堅(jiān)持施工過(guò)程嚴(yán)格管理的原則，在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。XX大橋是XX市XX分區(qū)和XX分區(qū)之間跨越富XX、實(shí)現(xiàn)兩區(qū)連接的重要的城市橋梁，位于富XX第一大橋和XX大橋之間，項(xiàng)目所在地為XX市政治和經(jīng)濟(jì)中心。所在地區(qū)自然條件最高通航水位橋位附近XX站水文特征表項(xiàng)II平均漲潮歷時(shí)(時(shí)：分)平均落潮歷時(shí)(時(shí)：分)本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，以溫?zé)?、濕?rùn)、多雨為主，受季風(fēng)影響，全年氣候季節(jié)性變化明根據(jù)野外鉆探揭露，按巖土層所處的成因時(shí)代、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、物理力學(xué)性質(zhì)、巖性特征及埋藏條①2種植土(Q4me):灰色，松散，稍濕。主要由粘性土組成，含大量植物根系，局部地段含②亞粘土(Q43al)：灰黃色，飽和，軟塑。切面光滑，稍有光澤，含少量云母碎片和鐵猛質(zhì)斑紋，粘塑性中等，稍具層理?見(jiàn)于富xx兩岸ZK1,ZK2、ZK8、ZK9和ZKI0孔。層頂標(biāo)高5.④亞砂土(Q42al)：灰色，中密，濕。切面粗糙，無(wú)光澤，搖震反應(yīng)快，含少量粘性土、粉細(xì)砂和云母碎片，干強(qiáng)度低。僅見(jiàn)于富xx西北岸亞砂土和少量粘性土。局部地段層頂含少量云母碎片和泥質(zhì)結(jié)核。分布較廣，僅在ZK4、ZK3、⑦1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(K1C)：紫紅色。巖體結(jié)構(gòu)已基本破壞，多已風(fēng)化呈粘土狀，含少量未⑦2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(K1C)：紫紅色。巖石多呈碎塊狀、局部有少量短柱狀，風(fēng)化裂隙十分⑦3弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(Klc)：紫紅色。巖芯多呈柱狀、短柱狀，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖石質(zhì)地⑧1全風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r(J3h):灰紫色、灰褐色。原巖多已風(fēng)化呈砂土狀，局部斷面可⑧---------------------------------------------------------------------------------2強(qiáng)風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r色。巖芯多呈短柱狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育、新鮮斷面原巖結(jié)構(gòu)較清晰，沿節(jié)理裂隙面有鐵化，綠泥石化，高嶺土化等蝕變強(qiáng)烈。在ZK3、ZK5、ZK6、ZK9、ZK13和ZK14孔處有揭露。本層工程性質(zhì)雜亂，設(shè)計(jì)施工時(shí)應(yīng)予注意。⑧3弱風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r(J3h):灰褐一灰紫色。巖芯多呈柱狀，風(fēng)化裂隙較少，具凝灰結(jié)構(gòu)和凝灰角礫結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造和假流紋構(gòu)造，沿節(jié)理裂隙面有鐵鐳質(zhì)渲染，巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，錘擊聲清脆，有見(jiàn)少量風(fēng)化裂隙，巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，錘擊聲清脆，有反彈，無(wú)吸水反應(yīng)。在ZK4、ZK5、ZK6、⑨1全風(fēng)化花崗巖(r52):黃褐色。原巖風(fēng)化強(qiáng)烈，多已呈砂土狀，結(jié)構(gòu)基本已被破壞。僅見(jiàn)