橋梁承臺混凝土專項(xiàng)施工方案

橋梁承臺混凝土專項(xiàng)施工方案第一章、工程概況通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南,渝武高速以西，金州大道以北，起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，全長約2.06km。道路等級為城市次干路，設(shè)計(jì)車速30km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m,雙向四車道。根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)，為避免道路K0+420~K0+510段路基回填對軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結(jié)構(gòu)形式減少對軌道及本工程的主要內(nèi)容包括道路、橋梁結(jié)構(gòu)、交通標(biāo)志標(biāo)線、排水、綜合管網(wǎng)和照明等工作。其中橋梁的內(nèi)容包括：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、橋臺、橋墩、承臺、樁基、伸縮縫、支座、支座墊石及墊平塊、橋面鋪裝、橋面排水、人行道、橋臺搭板及臺后擋墻等。建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲(chǔ)備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司設(shè)計(jì)單位：廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司地勘單位：重慶市勘測院、重慶江北地質(zhì)工程勘察院監(jiān)理單位：廈門高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司通海十九路道路及配套工程施工單位：四川龍申建設(shè)有限公司橋梁承臺大體積混凝土施工方案道路樁號K0+420.950-K0+508.050為1號橋梁工程，橋X寬X高），外形為長方形，承臺基礎(chǔ)釆用C20混凝土，承臺結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，均釆澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其中0、3號軸為樁承式承臺，承臺尺寸為27.0m2四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案以上承臺結(jié)構(gòu)混凝土的數(shù)量在318.60-333.38方之間均屬于大體積混凝土施工，承臺大體積混凝土由于結(jié)構(gòu)厚、體積大和施工復(fù)雜等特點(diǎn)，除了滿足強(qiáng)度、耐久性等要求外，還必須控制大體積混凝土裂縫的開展。大體積混凝土由于結(jié)構(gòu)尺寸大，水泥水化熱引起混凝土第二章、編制依據(jù)1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投標(biāo)文件；橋梁工程承臺施工圖、相4、結(jié)合公司現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備、施工管理能力以及施5、中華人民共和國現(xiàn)行的基本建設(shè)法律、法規(guī)、驗(yàn)收規(guī)范、(10〉、《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008GB50026-2007GB50204-20UGB/T50107-2010JGJ18—2012JTG/TF50-2011GB50164—2011建標(biāo)JGJ107-2010GB50202-20023四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程(12)、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》橋梁承臺大體積混凝土施工方案JGJ33-20123、嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、《安全操作規(guī)程》及承包合同6、合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，在施工中創(chuàng)一流施工水平。育，健全安全管理體系，落實(shí)安全責(zé)任制，堅(jiān)持安全檢査制度，使安全工作警鐘長鳴。實(shí)墊層施工、綁扎鋼筋、支立模板、加固校正、分層澆注混凝土、養(yǎng)護(hù)等施工工序。第三章、施工部署一、施工組織機(jī)構(gòu)4四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案根據(jù)本工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量.現(xiàn)場等實(shí)際情況需要，建立施工管理組織架構(gòu)。二.施工總體目標(biāo)在施工中，我司將本著對業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)督部門配合,服從建設(shè)單位及監(jiān)理公司管理，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)認(rèn)真做好安全文明施工，制定安全生產(chǎn)措施，建立安全保證體系，確保施工中不發(fā)生任何傷亡事故，創(chuàng)建重慶市安全施工目標(biāo)施工目標(biāo)保證施工質(zhì)量合格率達(dá)到100%,工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%o杜絕死亡，消滅重傷，場容場貌創(chuàng)優(yōu)良水平，爭創(chuàng)重慶文明建筑工123三、施工布置本工程道路主要滿足承臺混凝土澆筑設(shè)備和混凝土運(yùn)輸設(shè)備的通行。承臺混凝土前期主要為商品混凝土，其混凝土運(yùn)輸路線：由混凝土供應(yīng)站直接運(yùn)至施工現(xiàn)場;臨時(shí)道5四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案四、施工準(zhǔn)備計(jì)劃(1)、技術(shù)：熟悉設(shè)計(jì)施工圖紙，對設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，選擇適合本工程環(huán)境的施工方法和施(3)、材料：施工之前應(yīng)進(jìn)場的材料有沙、石子、水泥、鋼筋，并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)；(4)、場地：施工之前，平整好施工場地，規(guī)劃好各機(jī)具材料的位置，做到道路暢通，規(guī)(5)、測量：根據(jù)施工圖紙，由測量組放出孔位；將基礎(chǔ)樁位中心點(diǎn)用“十字交叉法”將樁位中心點(diǎn)引出，并做好標(biāo)記，以此作為護(hù)筒埋設(shè)及鉆機(jī)定位的依據(jù)。(1)、分層澆筑施工工藝流程：施工測量放樣?基坑開挖一破除樁頭一基樁完整性檢測一本工程橋梁承臺共有四個(gè)，每個(gè)承臺的計(jì)劃工期為20天，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)面及實(shí)際進(jìn)度承臺主要材料計(jì)劃四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案樁頭破除基坑土石方挖方嵐HRB400鋼筋HPB300鋼筋5＞施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃67.3123456個(gè)TT根據(jù)現(xiàn)場施工要求，我公司將安排性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行全面的維護(hù)與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。擬進(jìn)場機(jī)械設(shè)備見“主要施工機(jī)械設(shè)備配置表”。主要施工機(jī)械設(shè)備配置表1臺12ZL50臺13QY25臺14臺25BX1-300臺36臺27臺68鋼筋切斷機(jī)GQ40-1臺19鋼筋彎曲機(jī)WJ40-1臺1鋼筋調(diào)直機(jī)臺1臺2臺2臺1臺12四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案6.主要測量儀器計(jì)劃本工程所有試驗(yàn)項(xiàng)目均委托重慶科力建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)有限公司完成試驗(yàn)檢主要測量儀器設(shè)備表檢測儀器檢測儀器7、主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃規(guī)格型號GTS102N50米123456111131套套把把把個(gè)合理安排組織人員，保證施工順利進(jìn)行，保證按期完成施工計(jì)劃進(jìn)度。人員配備具體見表主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表1機(jī)械操作工人人832人23人4人65人36混凝土工人7人38人19人人33四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案第四章、主要施工工藝技術(shù)大體積混凝土施工具有水化熱高、收縮量大、容易開裂等特點(diǎn)，因此大體積混凝土的施一、材料的要求水泥：以采用品質(zhì)穩(wěn)定強(qiáng)度等級符合要求的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥。砂：宜選用無潛在堿活性，堅(jiān)固性試驗(yàn)的失重率小于5%的中粗砂。碎石：宜選用質(zhì)地堅(jiān)固均勻，顆粒形狀及級配良好，吸水率低空隙率小無潛在堿活性外加劑：在混凝土中摻高效減水劑，可以改變水泥漿體的流變性能，改變水泥及混凝土結(jié)構(gòu)，起到改善混凝土性能的作用。宜選用聚馥酸系列混凝土外加劑，聚竣酸系列外加劑減水率高、摻量低，與低堿水泥適應(yīng)性好，能夠大大改善混凝土拌和物的經(jīng)時(shí)損失，延緩混凝土溫升峰值的出現(xiàn)的時(shí)間，減小混凝土的收縮。攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求?；炷猎谶\(yùn)輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。運(yùn)輸混凝土的道路、應(yīng)能滿足施工要求。頭破除作業(yè)，并對承臺基礎(chǔ)進(jìn)行整平和壓實(shí)，基礎(chǔ)面報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行承臺基礎(chǔ)混凝土墊層澆筑施工。承臺結(jié)構(gòu)混凝土施工前先完成基樁檢測施4四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案工，各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求后，方可進(jìn)行承臺鋼筋安裝、模板安裝和混凝土三、主要施工方法基坑開挖前需要測量人員進(jìn)行放線，根據(jù)承臺設(shè)計(jì)邊線采用人工配合反鏟開挖的方法承臺開挖邊線lm外進(jìn)行作業(yè)，以防坡面松軟土層不堪荷載重壓發(fā)生坍塌，造成事故。開挖基礎(chǔ)開挖過程中，基樁周圍的土用反鏟開挖，嚴(yán)禁碰撞樁基鋼筋及預(yù)埋的聲測管，基樁上5四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案在基坑開挖過程中若發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象，則應(yīng)在基坑四周適當(dāng)位置布置排水溝和截水溝，形成排水網(wǎng)，以便基底滲水全部排出，并做集水井，配備足夠的潛水泵以便抽水，并及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)鉆進(jìn)行人工鑿除，上部采用風(fēng)鎬鑿除，下部預(yù)留20cm采用人工進(jìn)行鑿除，確保樁頭嵌入承樁頭鑿?fù)旰?，及時(shí)清理基坑，并對承臺基礎(chǔ)開挖面進(jìn)行平整、壓實(shí)，經(jīng)質(zhì)檢員復(fù)核基底標(biāo)高、平面位置和基坑輪廓線尺寸后，填寫自檢表報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行墊層混凝土高于承臺底高程，澆筑完成后人工收面，混凝土墊層邊緣要超出承臺結(jié)構(gòu)尺寸10cm。2）、進(jìn)場鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進(jìn)場，且已試驗(yàn)合格。1）、在進(jìn)行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，并且在加筋工長料單長度比較，誤差大于規(guī)范要求的應(yīng)重新制作。6四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程査鋼筋長度和數(shù)量是否滿足要求，同時(shí)注意防雨防銹。橋梁承臺大體積混凝土施工方案（3）、承臺鋼筋構(gòu)造平面圖：詳見橋梁施工圖中的橋臺承臺鋼筋構(gòu)造圖。1）、進(jìn)行鋼筋安裝前，檢査樁基頂位置的混凝土鑿毛情況和混凝土墊層情況，符合要求后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行安裝。2）、用粉筆在混凝土上按設(shè)計(jì)要求劃出主筋間距，采用扎絲梅花型逐個(gè)進(jìn)行綁扎。3）、鋼筋綁扎時(shí)，箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直，箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯(cuò)開。4）、鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)在底部和鋼筋外側(cè)墊齊同標(biāo)號混凝土墊塊，混凝土墊塊橫向6）、承臺鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意橋臺肋板鋼筋的預(yù)埋，采用肋板鋼筋與承臺鋼筋焊接的辦法使肋板鋼筋在混凝土澆筑過程中其標(biāo)高與平面位置不發(fā)生變化。外彎折11°的喇叭型。承臺底層鋼筋網(wǎng)在穿過基樁鋼筋時(shí)不得截?cái)啵蛇m當(dāng)調(diào)整承臺鋼筋位螺紋鋼，間排距按0.6mx0.6m梅花型布置。8）、豎向鋼筋要與承臺、基樁鋼筋牢固焊接，其搭接長度符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求。鋼筋安裝的位置、間距、保護(hù)層及鋼筋尺寸符合施工圖紙規(guī)定，其偏差不得超過施工規(guī)1）、高度重視半成品加工質(zhì)量，下料前必須調(diào)直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴(yán)格審査后執(zhí)行。鋼筋制作一律在工地加工房內(nèi)使用機(jī)械加工彎制成半成品使用，保證彎曲角度和平直部分長度。骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于5d。施工中必須確同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%,鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙7四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案1）、成品鋼筋應(yīng)墊平堆放，且應(yīng)分規(guī)格和品種模板設(shè)計(jì)及加工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)按水泥混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。混凝土外觀要求應(yīng)達(dá)到：表面置正確、模板構(gòu)造簡單，支裝方便、在實(shí)施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質(zhì)量要求的前提下，盡量考慮經(jīng)濟(jì)，施工效率等成本因素。2）、安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板位移和凸出。模板設(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應(yīng)的措施。3）、為防止出現(xiàn)漏漿、爛根現(xiàn)象，在模板就位前，模板底口需貼海綿條或座砂漿。5）、模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)6）、模板安裝完后，應(yīng)對模板平整度、軸線等進(jìn)行檢査，模板的側(cè)向彎曲采用拉8四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案合格后，人工清理底部焊渣、鐵銹、紙片、污垢和泥土等雜物。模板安裝完成并自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師對倉面模板進(jìn)行驗(yàn)收，合格后，方可進(jìn)行承臺混凝土的澆筑施工。1)、非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa,且能保因拆模而受損壞時(shí)方可拆模，拆模時(shí)嚴(yán)禁重?fù)艉陀睬?，避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角拆除承臺模板時(shí)按照安裝時(shí)的逆向順序進(jìn)行；拆模時(shí)應(yīng)由人工先松動(dòng)模板與腳手架間的調(diào)節(jié)絲杠，待模板自行松動(dòng)脫模后再拆除模板。2)、拆模后應(yīng)及時(shí)敲除附著在模板上的混凝土塊或者浮漿，清洗干凈，及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑。將模板等轉(zhuǎn)移下一個(gè)承臺的施工，轉(zhuǎn)移2)、模板的垂直度、截面尺寸及頂板標(biāo)高、鋼筋保護(hù)層部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來決定。側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除而受損時(shí)，方可拆除。拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔，模板拆除后應(yīng)維修整理，分類妥善存放?；炷敛捎幂斔捅帽盟突炷吝M(jìn)行施工，入模高度不能大于2m,超過2m則布置串筒。應(yīng)避免串筒出料處混凝土接觸承臺鋼筋、模板，發(fā)生分離、離析?；炷磷詳嚢铏C(jī)卸出后，在運(yùn)輸過程中，要防止混凝土離析，水泥漿流失，坍落度混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑9四川龍申建設(shè)有限公司前澆筑完上層混礙土，分層應(yīng)保持水平，分層厚度不宜超過規(guī)范規(guī)定（分層厚度一般為30cm）,為了使混凝土不出現(xiàn)冷縫，要求通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案前后澆筑混凝土間隔時(shí)間控制在2小時(shí)以內(nèi)；采用插入式振搗器振搗混凝土，每次移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5?10cm距離，插入下層混凝土5?10cm,每振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋、拉桿及其它預(yù)埋件，以免造成模板移動(dòng)；對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)至該部位混凝土密實(shí)，以混凝土表面停止下沉，不再冒氣泡、平坦、泛漿為宜；澆筑混凝土期待混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，為保證混凝土面平整，利用模板上的標(biāo)高線，拉線繩對混凝土面進(jìn)行人工收面，混凝土澆筑完成后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板用的外加劑等情況，酌情延長或縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。（4）、確保混凝土工程結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量的措施一種水泥。嚴(yán)格控制混凝土的配制計(jì)量工作，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、和1。四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案2）、增強(qiáng)模板加工和安裝精度，確保混凝土結(jié)構(gòu)線型順適、圓滑。4）、采用脫模漆作脫模劑，脫模劑涂抹均勻，確?；炷镣庥^顏色美觀。承臺混凝土施工完成并經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，采用符土?xí)r，從承臺四周均勻分層回填，每層厚30cm,分層夯實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，并進(jìn)行場地平整，為橋臺臺身施工創(chuàng)造有利施工條件。第五章、質(zhì)量保證措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，做好圖紙會(huì)審工作，對設(shè)計(jì)變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的各級技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按施工程序施工。2、嚴(yán)格遵守國家施工規(guī)范和技術(shù)規(guī)程以及工程質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，在分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評定中，按國家工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行3、成立單位工程項(xiàng)目經(jīng)理部和操作班組長組成的檢査小組，進(jìn)行定期或不定期檢專職質(zhì)檢員跟蹤檢査，公司月度進(jìn)行質(zhì)量大檢査，對檢査出的質(zhì)量問題及時(shí)落實(shí)整改并11四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質(zhì)保書及試驗(yàn)報(bào)告，如其中有復(fù)印件必須由原單位加蓋印章，并注明原件在何處。有關(guān)材料進(jìn)場后，材料員要及時(shí)填寫“原材料質(zhì)檢通知單”送交試驗(yàn)室，試驗(yàn)室抽檢合格后方可使用。6、單位工程測量由測量主管負(fù)責(zé)進(jìn)行，做好定位測量放線、軸線、標(biāo)高、垂直檢測后以質(zhì)檢員和技術(shù)主管驗(yàn)收復(fù)核后方可進(jìn)入下道工序施工，并及時(shí)辦理定位放線記錄和須經(jīng)施工工長和片區(qū)副經(jīng)理審核后，方可交付施工。工程驗(yàn)收通知單”送達(dá)監(jiān)理工程師，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下道工序。9、現(xiàn)場每次澆搗混凝土必須根據(jù)天氣預(yù)報(bào)、現(xiàn)場條件、結(jié)構(gòu)部位確定可行的澆搗方法；嚴(yán)格按照規(guī)范要求做試塊取樣，取樣混凝土振搗應(yīng)密實(shí)，不允許有蜂窩麻面的現(xiàn)象出現(xiàn)，還必須有專人定時(shí)負(fù)責(zé)混凝土試塊養(yǎng)護(hù)，確?；炷龑Ρ容^復(fù)雜或雙方有爭議的時(shí)候，應(yīng)相互探討，做到實(shí)事求是，取長補(bǔ)短。12、搞好工程技術(shù)資料的管理，從工程開工期就應(yīng)按國家工程質(zhì)量評定要求收集整理。公司各部門必須按月、按規(guī)定將各種資料，如：材料合格證或質(zhì)保書、試驗(yàn)報(bào)告、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定、技術(shù)交底、驗(yàn)收記錄、技術(shù)復(fù)核等收集齊全，送交工第六章、安全保證措施一、安全保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級安全保證體系。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的安全管理小組。專職安全管理人員組織實(shí)施對項(xiàng)目12四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案的安全管理，充分發(fā)揮各專職安全人員的監(jiān)督作用。具體詳見安全保證體13四川龍申建設(shè)有限公司三級教育專業(yè)教育其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲三級教育專業(yè)教育其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案YFFr口如后口^nrm后田陀/I/壬厶*4口規(guī)定HIT如上四川龍申應(yīng)設(shè)有限公司□X曰通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案2、制定各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全承包合同，并認(rèn)真實(shí)6、各分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底。有管理人員針對工程實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的交8、正確使用好安全帽、安全帶、安全網(wǎng)機(jī)漏電保護(hù)器，充分發(fā)揮“四寶”在施工3、現(xiàn)場架設(shè)線路均按三相五線制的要求架設(shè)，實(shí)行“三級”保護(hù)，并做到一機(jī)一4、各種電箱、漏電保護(hù)器等設(shè)備均選用國家有關(guān)6、現(xiàn)場所有施工用電和生活用電均有現(xiàn)場專職電工管理，任何人不得亂拉亂接。14四川龍申建設(shè)有限公司通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案1、施工人員崗前都要接受安全三級教育，加強(qiáng)安全意識，提高安全操作的技術(shù)水2、定期召開安全會(huì)議，項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次制度性安全大檢査，現(xiàn)場專職安全員即整改的要下發(fā)限期整改通知書，并進(jìn)行復(fù)査，確保安全施工。3、夜間施工應(yīng)有足夠的照明燈具，在潮