監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度監(jiān)控人員的職責(zé)和管理制度監(jiān)控人員的職責(zé)是非常重要的，他們需要按時(shí)上下班，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格遵守崗位職責(zé)和職業(yè)道德。他們不能徇私舞弊、隱瞞不報(bào)和弄虛作假。同時(shí)，他們需要熟練掌握監(jiān)控系統(tǒng)的性能、規(guī)范操作、使用監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控人員還需要對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)駕駛員有違法、違規(guī)行為應(yīng)及時(shí)提醒、警告以及制止，并做好記錄。他們應(yīng)該時(shí)刻掌握車載GPS/BD設(shè)備和車輛運(yùn)行狀況，遇到突發(fā)事件及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，并每天填寫值班日志，并做好交接班記錄。監(jiān)控人員需要保持充沛精力，并對(duì)有違法、違規(guī)行駛車輛及時(shí)提示，并做好記錄和軌跡回放的信息保存，同時(shí)記錄地圖范圍的信息盲區(qū)。他們還需要將車輛運(yùn)行監(jiān)控情況每天列表統(tǒng)計(jì)存檔，并把當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的問題告知所屬車輛的責(zé)任單位并督促整改落實(shí)。對(duì)于連續(xù)駕車達(dá)4小時(shí)的駕駛員，監(jiān)控人員會(huì)自動(dòng)拍照進(jìn)行比對(duì)，并用短信或電話的方式督促駕駛員換班，防止疲勞駕駛并做好提醒記錄。此外，對(duì)客運(yùn)車輛在凌晨2時(shí)至凌晨5時(shí)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有車輛行駛的，及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行拍照，用短信或電話的方式督促其立即停止行駛，對(duì)不聽從勸阻的駕駛員及時(shí)上報(bào)車輛責(zé)任人或執(zhí)法部門，并做好記錄。對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在凌晨時(shí)至凌晨6時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有車輛行駛高速公路的，及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行拍照，用短信或電話的方式督促其立即停止行駛，對(duì)不聽從勸阻的駕駛員及時(shí)上報(bào)車輛責(zé)任人或執(zhí)法部門，并做好記錄。監(jiān)控人員需要嚴(yán)格控制平臺(tái)監(jiān)控室的進(jìn)入，未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意，平臺(tái)數(shù)據(jù)不得向外提供，做好保密工作。最后，監(jiān)控人員需要執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)下達(dá)的工作指令。為了保證公司車輛運(yùn)行安全，力保乘客生命財(cái)產(chǎn)不受損害，公司制定了衛(wèi)星定位系統(tǒng)24小時(shí)監(jiān)控管理制度。公司實(shí)行監(jiān)控人員輪流值班進(jìn)行監(jiān)控，堅(jiān)持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負(fù)責(zé)原則。二、禁止讓無關(guān)人員操作監(jiān)控設(shè)備，也不允許在工作時(shí)間上網(wǎng)聊天、游戲或?yàn)g覽與工作無關(guān)的網(wǎng)頁。三、為了工作需要，只能通過監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送與監(jiān)控管理相關(guān)的提示信息。發(fā)送信息時(shí)，必須使用規(guī)范、簡(jiǎn)單、明確的語言，并做好相關(guān)記錄。四、必須掌控在線車輛的情況，查明原因，并及時(shí)查處違規(guī)車輛，如屏蔽信號(hào)、干擾信號(hào)或損壞設(shè)備等。五、禁止客運(yùn)車輛在凌晨2時(shí)至凌晨5時(shí)行駛，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛則禁止在凌晨時(shí)至凌晨6時(shí)在高速公路上行駛。如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，必須立即通知并嚴(yán)肅處理。六、如果發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛存在超速、超員、疲勞駕駛等違章行為，必須立即發(fā)送短信警示并糾正，要求駕駛員立即改正違章行為。如果出現(xiàn)其他報(bào)警或不正常情況，必須立即攝像抓拍照片并通過電話向駕駛員了解情況。如果發(fā)生交通事故或其他緊急情況，必須立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，包括車號(hào)、時(shí)間、路段等信息。七、如果車輛在行駛途中