盾構(gòu)施工考核試卷

PAGEPAGE2盾構(gòu)施工考核試卷一、填空題（在橫線上填上正確的答案，每題1分，共30分）1．通常情況下，綠燈快速閃爍是故障顯示；綠燈閃爍（慢）是泵啟動過程中；綠燈常亮：正常運(yùn)行。2．襯砌背后注漿量的確定，是以盾尾建筑空隙量為基礎(chǔ)，結(jié)合地層、線路及掘進(jìn)方式等，并考慮適當(dāng)?shù)娘枬M系數(shù)，以保證達(dá)到充填密實(shí)的目的。3．為保證管片的定位，管片安裝機(jī)共有6自由度。4．如果開挖地層自穩(wěn)定性較好，采用敞開式掘進(jìn)，則不用調(diào)正壓力，以較大開挖速度為原則。5．通過調(diào)整刀盤的轉(zhuǎn)向可以調(diào)整盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)。6．鉸接缸的作用是為了盾構(gòu)能夠很好的適應(yīng)盾構(gòu)的蛇行前進(jìn)，特別是為了盾構(gòu)更好的適應(yīng)曲線掘進(jìn)。7．在施工進(jìn)行期間結(jié)合地面監(jiān)測反饋信息及地下施工情況進(jìn)行總結(jié)分析，對掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行動態(tài)管理。8．當(dāng)盾構(gòu)機(jī)處于土壓平衡或半敞開式掘進(jìn)時(shí)，要嚴(yán)格控制盾構(gòu)的出土量。9．采用分區(qū)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)油缸推力控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向。10．在左轉(zhuǎn)彎曲線段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大右側(cè)推進(jìn)油缸推力，以保證盾構(gòu)機(jī)正確的掘進(jìn)方向。11．注漿速度應(yīng)與盾構(gòu)的掘進(jìn)速度相適應(yīng)，過快可能會導(dǎo)致堵管，過慢則會導(dǎo)致地層的坍塌或使管片受力不均，產(chǎn)生偏壓。12．隧道內(nèi)每個(gè)配電柜嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行，按照“一機(jī)一閘一漏一箱”的原則進(jìn)行配置。13．泡沫注入分手動、自動、半自動三種模式14．用電管理操作規(guī)程規(guī)定：各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼,必須設(shè)有接地裝置。15．拼裝每環(huán)中的第一塊時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確定位，拼裝順序應(yīng)自下而上，左右交叉對稱安裝，最后封頂成環(huán)。16．保持開挖面的土壓力與作業(yè)面壓力平衡是防止地表沉降的關(guān)鍵。17．對液壓油來說，壓力增大，粘度增大；溫度升高，粘度減小。18.進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路中溢流閥起調(diào)壓作用，工作狀態(tài)是常開，旁路節(jié)流調(diào)速回路中溢流閥起安全保護(hù)作用，工作狀態(tài)是常閉。19．地下水的侵蝕性，對工程建筑而言，主要表現(xiàn)在對混凝土的侵蝕破壞。20.西麗湖~西麗站區(qū)間使用S810盾構(gòu)機(jī)是復(fù)合式土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，其最大直徑為6280mm。21.西麗湖~西麗站區(qū)間盾構(gòu)施工屬于深圳地鐵7號線7301-2標(biāo)段，其左線隧道除負(fù)環(huán)段外，長1662.077m，右線全長1752.073m。22.在西麗湖~西麗站區(qū)間盾構(gòu)施工圖紙中，W1代表，W2代表，W3代表微風(fēng)化、中風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化。（二）選擇題（每題只有一個(gè)答案，每題1分，共20分）1.盾構(gòu)機(jī)操作是一項(xiàng)（D）較強(qiáng)的技術(shù)。A．生產(chǎn)性B.專業(yè)性C.技術(shù)性D.綜合性2.主監(jiān)控界面可及時(shí)的了解整個(gè)系統(tǒng)的（B）及變化情況，使我們能夠較全面的掌握盾構(gòu)機(jī)的工作情況。A．壓力參數(shù)B．工作參數(shù)C．溫度參數(shù)D．速度參數(shù)6.鉸接調(diào)試模式，正常情況下調(diào)節(jié)鉸接需要在（C）模式下進(jìn)行。A．曲線B．回程C．推進(jìn)D．安裝12.在“參數(shù)設(shè)置”界面設(shè)定各液壓系統(tǒng)的報(bào)警（D）。A．流量B．壓力C．速度D．溫度14.刀盤的（D），是指當(dāng)?shù)侗P達(dá)不到此轉(zhuǎn)速時(shí)，推進(jìn)系統(tǒng)不能工作。A．設(shè)定轉(zhuǎn)速B．額定轉(zhuǎn)速C．最大轉(zhuǎn)速D．最小轉(zhuǎn)速15.螺旋輸送機(jī)的（C）工作壓力，當(dāng)達(dá)到此壓力時(shí)，螺旋輸送機(jī)停止工作。A．額定B．最小C．最大D．設(shè)定17.開機(jī)時(shí)，將面版的螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋扭、刀盤轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋扭、推進(jìn)油缸壓力調(diào)節(jié)旋扭、20.如果開挖地層有一定的自穩(wěn)性，宜采用（A）掘進(jìn)，并注意調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速，使土倉內(nèi)保持一定的渣土量，一般保持約2/3左右的渣土。A．半敞開式B．敞開式C．土壓平衡式D．泥水平衡式21.盾構(gòu)推進(jìn)方向的調(diào)整，是通過調(diào)節(jié)（B）幾組油缸的不同壓力來進(jìn)行的。A．注漿系統(tǒng)B．推進(jìn)系統(tǒng)C．鉸接系統(tǒng)D．調(diào)速系統(tǒng)23.當(dāng)盾構(gòu)處于水平線路掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)使盾構(gòu)保持稍（B）的掘進(jìn)姿態(tài)。A．向下B．向上C．向左D．向右26.當(dāng)?shù)侗P（D）過大時(shí)，可以采取以下措施：適當(dāng)加大泡沫注入量；適當(dāng)降低推進(jìn)油缸推力；適當(dāng)降低刀盤的轉(zhuǎn)速等。A．速度B．推力C．壓力D．扭矩29.膨潤土的作用也是為了改善（A）的特性，使其更利于掘進(jìn)。A．渣土B．水C．漿液D.巖石30.導(dǎo)向系統(tǒng)是用來（A）盾構(gòu)姿態(tài)，提供盾構(gòu)相對于隧道設(shè)計(jì)軸線的詳細(xì)偏差信息，便于用戶及時(shí)糾正盾構(gòu)的姿態(tài)。A．監(jiān)視B.引導(dǎo)C．指示D.指揮32.土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，必須確保開挖面的穩(wěn)定，應(yīng)按（C）調(diào)整土倉壓力和控制出碴量。A．掘進(jìn)參數(shù)B．進(jìn)度要求C．圍巖條件D．統(tǒng)計(jì)數(shù)值35.同步注漿在地層勻均和盾構(gòu)姿態(tài)較好時(shí)，多個(gè)注漿孔應(yīng)（C）注入。A．不對稱B．順序C．均衡D．單邊37.一般最大報(bào)警溫度不應(yīng)超過（A），嚴(yán)禁隨意更改報(bào)警溫度。A．60℃B．50℃C．45℃D．40℃43.洞口密封的安裝主要是防止背襯（D）和地層水土外泄。A.泡沫劑B.碴土C.油脂D.注漿漿液45.根據(jù)測量系統(tǒng)面板上顯示的盾構(gòu)目前滾動狀態(tài)，選擇盾構(gòu)刀盤(C)。A.掘進(jìn)壓力B.掘進(jìn)速度C.旋轉(zhuǎn)方向D.注脂流量47.在推進(jìn)模式下，加泥泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)目的,是要達(dá)到要求的流量和壓力，此流量需要與推進(jìn)速度和(B)相適應(yīng)。A.壓力條件B.地質(zhì)條件C.溫度條件D.泥漿條件48.對于巖層穩(wěn)定性較好的巖層可以采用敞開式掘進(jìn)，則不用調(diào)整土倉（A），以較大開挖（）為原則。A．壓力速度B．速度壓力C．壓力壓力D.壓力流量50.對于開挖地層穩(wěn)定性不好或有較多的地下水的軟質(zhì)巖地層時(shí)，需采用土壓平衡模式（即EPB模式），最大土倉壓力值必須（C）盾構(gòu)主軸承密封的最大抗壓能力。A．等于B．高于C．低于D．大于或等于53.當(dāng)盾構(gòu)在轉(zhuǎn)彎半徑較小的曲線上掘進(jìn)時(shí)，有時(shí)會用到（D）進(jìn)行輔助掘進(jìn)。A．單刃齒刀B．邊緣刮刀C．雙刃齒刀D．仿形刀55.管片安裝必須從隧道（B）開始，然后依次安裝相鄰塊，最后安裝封頂塊。A．頂部B．底部C．中部D.側(cè)面60.熔斷器在動力電路中的作用是（A）A．短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.短路和過載保護(hù)D.欠壓保護(hù)61.變壓器是將一種交流電轉(zhuǎn)換成另一種（B）的靜止設(shè)備。A．直流電B．交流電C．大電流D．小電流66.當(dāng)流過人體電流達(dá)到（D）時(shí)，就足以使人死亡。A.0.1mAB.1mAC.15mAD.100mA70.電氣設(shè)備維修值班一般應(yīng)有（B）以上。A.1人B.2人C.3人D.4人72.盾構(gòu)機(jī)常用的變壓器有（A）。A.波紋密封油浸式和干式變壓器B.波紋密封油浸式變壓器C.干式變壓器D.充氣式變壓器73.盾構(gòu)機(jī)控制電壓、電磁閥、PLC及傳感器工作電壓為（B）。A.24V交流B.24V直流C.220V交流D.36V交流或直流80.人體（B）是最危險(xiǎn)的觸電形式。A.單相觸電B.兩相觸電C.接觸電壓觸電D.電傷88.Y-Δ降壓控制電動機(jī)電路中，降低的是（D）。A.電流B.電磁轉(zhuǎn)矩C.電壓D.電流、電磁轉(zhuǎn)矩和電壓90、盾構(gòu)機(jī)用電中，高壓電纜懸掛高度不低于（C）米。A.1B.1.5C.2D.393.“220V40W”的燈泡正常發(fā)光50h，耗電（A）度。A．2B.20C.1D.1095.變壓器除能改變交流電壓外，還能改變（B）。A.電流B.交流電流C.電能D.頻率100.穩(wěn)壓管在穩(wěn)壓時(shí)應(yīng)（D）接在負(fù)載兩端。A.正向串聯(lián)B.正向并聯(lián)C.反向串聯(lián)D.反向并聯(lián)101.盾構(gòu)機(jī)無功功率自動補(bǔ)償控制器對無功功率進(jìn)行自動補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因數(shù)不低于（B）。A.0.5B.0.9C.1.0D.2.0102.PLC具有（C）的帶負(fù)載能力，可直接驅(qū)動一般的電磁閥和交流接觸器，可以用于各種規(guī)模的工業(yè)控制場合。A.很弱B.較弱C.較強(qiáng)D.強(qiáng)大103.小功率橋式整流濾波電路的濾波元件是（A）。A.電容B.電感C.電阻D.二極管104.三極管的發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)反向偏置，則此三極管工作在（C）。A.截止區(qū)B.飽和區(qū)C.放大區(qū)D.耗散區(qū)105.若變壓器的額定容量是100KVA,功率因數(shù)是0.8，則其額定有功功率是（C）A.100KWB.80KWC.60KWD.20KW106.為使異步電動機(jī)能采用Y-△降壓啟動，電動機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)必須是（B）A．Y接法B.△接法C.Y/△接法D.并聯(lián)運(yùn)行107.異步電動機(jī)不希望空載或輕載運(yùn)行的主要原因是（A）A．功率因數(shù)低B.定子電流大C.轉(zhuǎn)速太高有危險(xiǎn)108.已知某三極管Pcm＝100mw，Icm＝20mA,Uceo＝15V,試問以下四種情況下，哪種情況能正常工作（D）A.Uce=2VIc＝40mAB.Uce=10VIc＝20mAC.Uce=10VIc＝20mAD.Uce=3VIc＝10mA109.電容器串聯(lián)后其總電容量變（B）。A.大B.小C.不變110.電阻并聯(lián)后其總電阻值變（B）。A.大B.小C.不變111.三相交流電源的三根相線的相序顏色分別是（C）。A.紅、綠、黃B.紅、黃、綠C.黃、綠、紅D.黃、紅、綠112.電工儀表測出的交流電數(shù)值以及通常所說的交流電數(shù)值（如照明電壓220V）都是指的交流電的（C）。A、瞬時(shí)值B、最大值C、有效值113.某臺電動機(jī)的效率高，說明電動機(jī)（D）A、做功多B、功率大C、功率因數(shù)大D、本身功率損耗小114.盾構(gòu)機(jī)電驅(qū)動電動機(jī)的主要調(diào)速方式（A）A.變頻調(diào)速B.變級調(diào)速C.串電阻調(diào)速D.調(diào)壓調(diào)速115.熔斷器在電力拖動控制電路中起（A）保護(hù)。A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.接地保護(hù)116.白熾燈電路是屬于（A）電路。A.純電阻B.純電感C.純電容D.電阻與電感串聯(lián)117.一般規(guī)定晶體二極管最高反向工作電壓為（B）的一半或三分之一。A.正向?qū)妷築.反向擊穿電壓C.死區(qū)D.反向截止電壓118.配電箱實(shí)行（B）例檢的制度，例檢結(jié)果要有詳細(xì)的記錄并將檢查結(jié)果張貼于相應(yīng)的配電箱內(nèi)。A.每天B.每周C.每月D.每季度119.接觸器自鎖控制線路的接觸器具有（D）保護(hù)作用A.過載B.短路C.接地D.失壓120.行程開關(guān)又稱位置開關(guān)或限位開關(guān)，是一種（C）的控制電器。A.大電流B.高電壓C.小電流121.空氣斷路器是一種集控制和多種保護(hù)功能于一體的自動開關(guān)，是低壓配電網(wǎng)絡(luò)電力拖A大修B項(xiàng)修C小修190.盾構(gòu)到達(dá)前（C）米地段應(yīng)加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)和隧道線形測量，及時(shí)糾正偏差確保盾構(gòu)順利地從到達(dá)口進(jìn)入車站。A.10B.20C.50D.100191.重復(fù)接地的作用是降低漏電設(shè)備外殼的對地電壓，減輕（

C

）斷線時(shí)的危險(xiǎn)。

A、地線B、相線C、零線D、設(shè)備192.下列電源哪些不可作為應(yīng)急電源（B）。A．獨(dú)立于正常電源的發(fā)電機(jī)組B．供電網(wǎng)絡(luò)中饋電線路C．蓄電池D．干電池193.為降低線路損耗，減少輸電線路的投入，盾構(gòu)應(yīng)采用（A）供電。A．10KV以上高壓B.低壓C.10KV以下高壓D.20KV以上高壓194.管片安裝機(jī)旋轉(zhuǎn)剎車的作用是（B）。A．在安裝機(jī)運(yùn)行時(shí)停止動作．B在安裝管片時(shí)使安裝器固定在需要的位置C．只有急停時(shí)使用D．非急停時(shí)使用195.當(dāng)隧道埋深較淺，且洞頂土層風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)，為控制地表沉降，可在盾殼上注入（C）。A．泡沫B．水泥砂漿C．膨潤土D．砂漿196.EPB模式用于（B）圍巖時(shí)采用。A．穩(wěn)定、水壓力低、水量小B．不穩(wěn)定、水壓壓力高、水量大C．不穩(wěn)定、水壓壓力小、水量小D．穩(wěn)定、水壓力高、水量小197.盾構(gòu)刀盤上滾刀數(shù)量的取決于以下哪種因素之一（B）。A．隧道長度；B．巖石性質(zhì)；C．刀盤扭矩；D．切刀尺寸；198.在將氣壓倉液位降至（A）m后，打開泥水倉和氣壓倉之間的聯(lián)通閥，使氣體竄至泥水倉，并調(diào)整氣壓設(shè)置值。A．0B．0.01C．0.02D．0.03199.下列不屬于管片接縫防水施工的是（B）。A．進(jìn)行管片表面防水處理；B．螺栓與螺栓孔之間應(yīng)加防松墊圈并擰緊螺栓；C．當(dāng)管片沉降穩(wěn)定后，應(yīng)將管片填縫槽填實(shí)，如有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)封堵，注漿處理；D．拼裝時(shí)，應(yīng)防止損傷管片防水涂料及襯墊；當(dāng)有損傷或襯墊擠出環(huán)面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。200.在盾構(gòu)貫通時(shí)，在發(fā)生洞口密封失效情況下，應(yīng)立即（C）。A．增大掘進(jìn)參數(shù)B．減小掘進(jìn)參數(shù)C．停止注漿D．加大注漿量(三)判斷題(正確的請?jiān)陬}目后面的括號中填√,錯(cuò)誤的請?jiān)陬}目后面的括號中填×)9.安裝管片過程中，伸出推進(jìn)油缸時(shí)，一定要把推進(jìn)油缸壓力適當(dāng)減小，以避免在安裝過程中推力過大，造成單片管片失穩(wěn)或破壞管片。(√)10.管片安裝時(shí)，應(yīng)從底部開始，然后自下而上左右交叉安裝，最后插入封頂塊管片成環(huán)。(√)11.管片安裝完成后，應(yīng)將管片安裝機(jī)的抓取頭向下放置，并將盾構(gòu)機(jī)切換到掘進(jìn)模式。(×)12.管片安裝機(jī)抓牢管片后，通過調(diào)整大油缸、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、抓取頭翻轉(zhuǎn)等將其準(zhǔn)確定位到最終位置。(√)13.進(jìn)行管片安裝時(shí)，應(yīng)將盾構(gòu)機(jī)工作模式轉(zhuǎn)換到推進(jìn)模式。(×)14.盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，管片輸送小車隨著盾構(gòu)的掘進(jìn)而前進(jìn)，既可在管片輸送小車控制盒上操作管片輸送小車，也可在管片安裝機(jī)遙控器上操作管片輸送小車。(√)15.管片吊機(jī)由一對電驅(qū)動吊鏈起重裝置、一對電驅(qū)動行走裝置和控制系統(tǒng)組成。(√)16.遇突然涌水或管片上浮等現(xiàn)象，常常需要管片背部二次注漿，情況嚴(yán)重時(shí)需要注入雙液漿。(√)17.每次注漿完成后，將注漿管路填滿膨潤土漿液以防管路堵塞。(√)18.當(dāng)注漿壓力突然增大時(shí)，應(yīng)檢查是否發(fā)生了泄漏或注入掌子面。(×)19.漿液從管片的對稱位置注入，是產(chǎn)生偏壓，使管片發(fā)生錯(cuò)臺或損壞的主要原因。(×)20.注漿速度與盾構(gòu)的掘進(jìn)速度無關(guān)。(×)21.注漿壓力是一個(gè)非常重要的參數(shù)，其值的確定是注漿施工中很重要的一個(gè)方面。(√)22.注漿速度是評估盾尾建筑空隙填充情況的重要參數(shù)，施工中應(yīng)以此控制每環(huán)的注漿量。(×)23.襯砌背后注漿量的確定，是以盾尾建筑空隙量為基礎(chǔ)，結(jié)合地層、線路及掘進(jìn)方式等，并考慮適當(dāng)?shù)娘枬M系數(shù)，以保證達(dá)到充填密實(shí)的目的。(√)24.注漿量可根據(jù)脈沖計(jì)數(shù)器的顯示數(shù)據(jù)來推算。(√)25.注漿壓力應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際，綜合地質(zhì)、注漿量等情況考慮。(√)26.盾構(gòu)機(jī)定位前的測量工作，主要是通過豎井聯(lián)系測量傳遞到地下兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)及高程。(√)27.激光靶模塊是用來測量盾構(gòu)相對于基準(zhǔn)激光的垂直及水平偏差的裝置。(√)28.激光站端口單元，通常安裝在激光站的附近，不允許激光全站儀直接同ZED系統(tǒng)相連接。(×)29.激光全站儀是同時(shí)測量角度（水平和垂直）和距離的測量儀器。(√)30.導(dǎo)向系統(tǒng)是用來監(jiān)視盾構(gòu)精確姿態(tài)，提供盾構(gòu)相對于隧道設(shè)計(jì)軸線的詳細(xì)偏差信息，便于用戶及時(shí)糾正盾構(gòu)的姿態(tài)。(√)31.當(dāng)盾尾油脂密封在手動位時(shí)，不能按下每個(gè)位置的注脂按鈕來進(jìn)行手動注脂。(×)32.當(dāng)掘進(jìn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)先停止皮帶輸送機(jī)，然后關(guān)閉推進(jìn)系統(tǒng)。(×)33.膨潤土的作用也是為了改善渣土的特性，使其更利于掘進(jìn)和出渣。(√)34.泡沫系統(tǒng)一般有二種操作模式，即自動和手動。(√)35.鉸接缸的作用是為了盾構(gòu)更好的適應(yīng)直線掘進(jìn)。(×)36.通過主監(jiān)控界面可及時(shí)的了解整個(gè)系統(tǒng)的工作參數(shù)及變化情況，使我們能夠較全面的掌握盾構(gòu)機(jī)的工作情況。(√)37.泡沫系統(tǒng)界面顯示了泡沫系統(tǒng)各路空氣及混合液的理論值。(×)38.手動模式下，操作人員根據(jù)需求，啟動相應(yīng)的泡沫回路，自動加減泡沫的流量。(×)39.自動模式下，操作人員需設(shè)置好膨脹率和注入率，自動模式啟動后，一旦有推進(jìn)壓力，泡沫系統(tǒng)將自動計(jì)算泡沫需求量自動調(diào)節(jié)泡沫。(×)40.選擇盾殼膨潤土控制模式，前提條件是盾殼膨潤土箱有足夠的盾殼膨潤土。(√)137.施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓電線路,不得使用裸導(dǎo)線。臨時(shí)敷設(shè)的電線路,不得將電線纏掛在鋼筋、模板、腳手架、樹術(shù)等物件上。必須安設(shè)絕緣支承物。(√)104.額定轉(zhuǎn)速是指電動機(jī)滿載時(shí)的同步轉(zhuǎn)速。(×)105.變壓器的嗡嗡聲屬于機(jī)械噪聲。(×)106.晶閘管導(dǎo)通必須具備兩個(gè)條件：一是晶閘管陽極與陰極之間必須加正向電壓，二是在控制極與陰極之間也要加正向電壓。(√)107.電傷傷害是造成觸電死亡的主要原因，是最嚴(yán)重的觸電事故。(×)108.在電源內(nèi)部方向由正極指向負(fù)極，即從低電位指向高電位。(×)109.電解電容有正負(fù)極，使用時(shí)正極接高電位，負(fù)極接低電位。(√)110.三極管放大區(qū)的放大條件為發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏。(√)111.交流電壓的量程有10V,100V,500V，三檔，用畢應(yīng)將萬用表的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到低電壓檔，以免下次使用不慎而損壞電表。(×)112.交流電是指大小和方向隨時(shí)間做周期性變化的電動勢，交流電分正弦和非正弦，應(yīng)用最多的是非正弦交流電。(×)113.啟動按鈕應(yīng)優(yōu)先選用綠色按鈕，急停按鈕應(yīng)選用紅色按鈕，停止按鈕應(yīng)優(yōu)先選用紅色按鈕。(√)114.由三極管組成的放大電路，主要是將微弱的電信號（電壓、電流）放大成為所需的較強(qiáng)的電信號。(√)115.觸電的形式是多種多樣的，但除了因電弧灼傷，及熔融的金屬飛濺灼傷外，可大致歸納為三種形式。(√)116.電容量單位之間的換算關(guān)系式：1法拉=106微法=1012皮法。(√)117.連接活動部分的導(dǎo)線應(yīng)采用硬線。(×)118.頻率越高或電感越大，則感抗越大，對交流電的阻礙作用越大。(√)119.變壓器是一種將交流電轉(zhuǎn)換成同頻率的另一種直流電的靜止設(shè)備。(×)120.集成穩(wěn)壓器CW7805，它的穩(wěn)壓值為5V。(√)121.高壓電纜的防護(hù)是安全用電的關(guān)鍵一環(huán)，在穿越的路面必須有電纜溝或穿管，必要時(shí)也可以露天地面敷設(shè)。(×)122.施工現(xiàn)場配電必須遵守“三級配電，兩級保護(hù)，一機(jī)一閘”的原則，并且其中兩級電箱必須使用漏電保護(hù)開關(guān)。(√)。123.220V40W的燈泡正常發(fā)光25小時(shí)，耗電量為10度。(×)124、通常當(dāng)溫度升高時(shí)，金屬材料的電阻將增大。(√)125.穩(wěn)壓管必須工作在PN結(jié)的正向?qū)▍^(qū)。(×)126.PLC可靠性高，但抗干擾能力較弱。(×)127.隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，高科技產(chǎn)品應(yīng)用周期越來越長。(×)128.穩(wěn)壓二極管與一般二極管結(jié)構(gòu)相似，工作原理一樣。(√)129.一段電阻，加電壓后電流為10A,對折后仍加在此電壓上，其電流為40A.(√)130．單相橋式整流電路中，負(fù)載兩端直流電壓為變壓器二次繞組電壓的倍。(√)131.Y-Δ降壓啟動只降低啟動電壓，不降低啟動電流。(×)132.無功功率補(bǔ)償常采用的是并聯(lián)電容器補(bǔ)償法。(√)133.PLC（可編程控制器）的硬件組成與微型計(jì)算機(jī)相似。(√)134.輸出接口電路有三種形式：電壓輸出、電流輸出和電壓電流輸出。(×)135.盾構(gòu)機(jī)內(nèi)各用電設(shè)備的電源控制全部采用漏電保護(hù)開關(guān)，配電箱、開關(guān)箱都必須防水阻燃。(√)136.電機(jī)、變壓器等不帶電的導(dǎo)電外殼必須接地，而照明器具、手持電動工具的金屬外殼可以不接地。(×)142.盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)是靠盾構(gòu)前部的旋轉(zhuǎn)掘削刀盤掘削土體，掘削土體過程中必須始終維持掘削面的穩(wěn)定，即保證掘削面上的土體不出現(xiàn)坍塌。(√)145.刀盤開口率是刀盤面積與刀盤面板開口部分的面積的比值。(×)146.刀盤的中心裝有回轉(zhuǎn)接頭，它使刀盤上的泡沫噴注通道和仿形刀的液壓驅(qū)動管路能跟盾體內(nèi)的管路相連接。(√)147.掘削刀盤的正面形狀有輪輻形和面板形。(√)148.面板形刀盤在對于地下水壓大、易坍塌的土質(zhì)中掘進(jìn)時(shí)易噴水、噴泥。(×)149.輪輻形刀盤由輻條及布設(shè)在輻條上的刀具構(gòu)成，當(dāng)掘削粘土?xí)r，易發(fā)生粘土粘附面板表面。(×)150.刮削類刀具一般是通過相對滑動來切割軟巖和土層的，它由刀體和刀刃兩部份組成。(√)151.切刀通過刀刃和刀頭部分插入到地層內(nèi)部，象犁子犁地一樣切削地層。(√)152.先行刀是先行切削土體的刀具，超前切刀布置，因此也稱為超前刀。(√)153、仿形刀安裝在刀盤的邊緣上，通過一個(gè)液壓油缸來控制仿形刀的伸出量，從而控制超挖范圍。(√)154.仿形刀是為曲線推進(jìn)、轉(zhuǎn)彎或糾偏而設(shè)計(jì)的。(√)155.滾切類刀具是通過刀具的滾動來切割巖層的，所以人們又常常習(xí)慣稱為滾刀。(√)156.盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)刀盤上現(xiàn)在一般只安裝盤形滾刀，盤形滾刀又有單刃、雙刃和多刃。(√)159.刀具的均勻磨損量與滾刀距刀盤中心的距離成反比。(×)160.發(fā)現(xiàn)刀圈被磨成一條或幾條弦，是由于刀具軸承損壞不能靈活轉(zhuǎn)動造成的。(√)161.更換刀具的人員必須系安全帶，刀具的吊裝和定位必須使用吊裝工具。(√)162.盾殼的作用主要是安裝盾構(gòu)各機(jī)構(gòu)的骨架和基礎(chǔ)，在掘進(jìn)中只是保護(hù)設(shè)備和人員安全，不起臨時(shí)支護(hù)作用。(×)163.軟巖土盾構(gòu)推進(jìn)千斤頂一般沿支承環(huán)的圓周均勻分布。(√)164.進(jìn)行壓氣作業(yè)的人員在作業(yè)前8h內(nèi)不許飲酒，作業(yè)過程中不許飲用含有酒精的飲料，不許抽煙。(√)165.患流感的人員不能進(jìn)入人閘。(√)166.帶壓進(jìn)艙人員作業(yè)后的24h內(nèi)，不允許飛行和潛水，必須留在現(xiàn)場附近觀察。(√)167.尾部密封是為了防止周圍地層的土砂、地下水及背后的填充漿液、掘削面上的泥水、泥土從盾尾間隙流向盾構(gòu)掘削艙而設(shè)置的密封措施。(√)168.盾尾密封是由盾尾鋼絲密封刷和盾尾油脂組成。(√)169.盾構(gòu)本體前后殼體間若采用鉸接液壓油缸連接成一個(gè)整體，鉸接缸連接在盾尾與中體間為主動鉸接形式。(×)170.盾構(gòu)本體前后殼體間若采用鉸接液壓油缸連接成一個(gè)整體，則鉸接部分需設(shè)有防水密封（鉸接密封）裝置。(√)171.刀盤驅(qū)動機(jī)構(gòu)的功用是指向刀盤提供必要的推進(jìn)力，推動掘削刀盤開挖土體。(×)172.盾構(gòu)推進(jìn)是靠液壓系統(tǒng)帶動千斤頂?shù)纳炜s動作驅(qū)使盾構(gòu)機(jī)在土層中向前掘進(jìn)的。(√)173.分組推進(jìn)油缸中裝設(shè)行程、壓力傳感器。(√)174.推進(jìn)油缸分區(qū)的目的主要是為了使盾構(gòu)受力均勻。(×)175.盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)液壓油的流量和壓力調(diào)整均采用了比例調(diào)節(jié)方式，以方便操控。(√)176.糾偏必須有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，切忌一出現(xiàn)偏差就猛糾猛調(diào)。(√)177.當(dāng)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)處在軸線左邊時(shí)，在糾偏時(shí)首先要提高盾構(gòu)機(jī)右側(cè)分區(qū)千斤頂?shù)耐屏Α?×)178.在掘進(jìn)過程中隨時(shí)注意滾角的變化，及時(shí)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的滾角值調(diào)整刀盤的轉(zhuǎn)動方向，使其值減小。(√)179.如果盾構(gòu)機(jī)滾角值過大，可以通過反轉(zhuǎn)刀盤來減少滾角值。(√)180.在掘進(jìn)過程中，根據(jù)激光自動導(dǎo)向系統(tǒng)電腦屏幕上顯示的數(shù)據(jù)．盾構(gòu)機(jī)操作人員通過合理調(diào)整各分區(qū)千斤頂?shù)耐屏暗侗P轉(zhuǎn)向等來調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)。(√)181.前端閘門可使盾構(gòu)機(jī)內(nèi)唯一的排土通道關(guān)閉，在盾構(gòu)機(jī)斷電的緊急情況下，閘門也可以由蓄能器儲存的能量自動關(guān)閉。(×)182.螺旋輸送機(jī)只能正旋轉(zhuǎn)，但具有伸縮和脫困功能。(×)183.螺旋輸送機(jī)的筒體上開有添加劑注入孔，必要時(shí)可以往里注水和添加劑，降低碴土的粘性，減少出土阻力，提高出土效率。(√)184.螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動裝置若采用中心驅(qū)動裝置時(shí)，土料可以從螺旋箱的尾部直接排出。(×)185.在泥水盾構(gòu)的氣倉底部排漿管的入口處，一般布置有碎石器和格柵。(√)186.錯(cuò)縫拼裝相比通縫拼裝在接縫防水上較易處理，而且錯(cuò)縫拼裝形式下，接縫變形較小，也有利于防水。(√)187.目前我們管片拼裝的工藝可歸納為先上后下、左右交叉、縱向插入、封頂成環(huán)。(×)189.注漿工藝不當(dāng)會影響安裝好的管片的穩(wěn)定性，在管片約束條件不好的情況下，易發(fā)生變形，但不會出現(xiàn)管片開裂現(xiàn)象。(√)190.管片的錯(cuò)臺和破損常常是共生的，即發(fā)生大錯(cuò)臺的時(shí)候，往往會造成管片的破損開裂，特別是在螺栓孔的部位。(√)191.管片在運(yùn)輸過程中發(fā)生的碰撞，特別是管片角部的碰撞，很容易造成管片的破損。管片的吊裝孔是出現(xiàn)破損頻率較高的部位。(√)192.注漿壓力控制不當(dāng)不會造成管片的錯(cuò)臺，只能使管片發(fā)生變形。(×)195.襯背壓漿只能有效地控制地表沉降,對隧道的防水性和受力狀態(tài)得不到改善。(×)196.襯背注漿的最重要目的就是及時(shí)填充施工間隙，防止因間隙的存在導(dǎo)致地層發(fā)生較大變形或坍塌。(√)197.襯背注漿漿液一般分為單液漿和雙液漿兩大類。(√)198.盾構(gòu)施工中襯背注漿漿液的單液漿較雙液漿易產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。(×)199.從位置和方向上可將襯背注漿分為同步注漿、及時(shí)注漿和二次注漿。(×)(四)簡答題盾構(gòu)啟動常規(guī)條件有哪些？答：（1）主油箱油溫正常；（2）主油箱油位正常；（3）內(nèi)循環(huán)水位正常；（4）主驅(qū)動馬達(dá)溫度正常；（5）盾尾油脂桶正常；（6）主軸承潤滑油脂桶正常；（7）HBW油脂桶正常。盾構(gòu)自轉(zhuǎn)如何調(diào)整？答：通過調(diào)整盾構(gòu)刀盤的轉(zhuǎn)向可以調(diào)整盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)。改變盾構(gòu)刀盤轉(zhuǎn)向按以下程序操作：（1）按停止按鈕停止掘進(jìn)，將刀盤轉(zhuǎn)速旋鈕調(diào)至最?。唬?）重新選擇刀盤轉(zhuǎn)向，按開始按鈕，并逐漸增大刀盤轉(zhuǎn)速即可。17.盾構(gòu)測量的五項(xiàng)內(nèi)容是什么？盾構(gòu)施工為什么要采取同步注漿？答：盾構(gòu)施工中，隨著盾構(gòu)的向前推進(jìn)，因盾構(gòu)盾尾外徑與管片外徑之間的差值將會在管片背后產(chǎn)生空隙，這一空隙若不及時(shí)充填則管片周圍的土體將會松動甚至發(fā)生坍塌，從而導(dǎo)致地表沉降等不良后果，因此必須采用注漿手段及時(shí)將空隙加以充填。同時(shí)，背襯注漿還可提高隧道的止水性能，使管片所受外力能均勻分布，確保管片襯砌的早期穩(wěn)定性。盾構(gòu)法隧道施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)答：盾構(gòu)法隧道施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)是建成的隧道實(shí)際軸線與設(shè)計(jì)軸線的一致性；另外，隧道的綜合防水能力，隧道施工過程對地層的擾動、對周圍環(huán)境的影響等，也是反映隧道施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。盾構(gòu)掘進(jìn)中遇到哪些情況時(shí)，應(yīng)停止掘進(jìn)？答（1）盾構(gòu)前方發(fā)生坍塌或遇有障礙；（2）盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角度過大；（3）盾構(gòu)位置偏離過大；（4）盾構(gòu)推力較預(yù)計(jì)的增大；（5）管片發(fā)生裂縫或注漿遇有故障等。采取哪些措施來降低土倉壓力？答：（1）加快螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加出渣速度，降低渣倉內(nèi)渣土的高度；（2）適當(dāng)降低推進(jìn)油缸的推力；（3）降低泡沫和空氣的注入量；（4）適當(dāng)?shù)呐懦鲆欢康目諝饣蛩?。采取哪些措施來提高土倉壓力？在切換刀盤轉(zhuǎn)動方向時(shí)應(yīng)注意什么？采取哪些措施來控制刀盤扭矩過大？答：（1）適當(dāng)加大泡沫注入量；（2）適當(dāng)降低推進(jìn)油缸推力；（3）適當(dāng)降低刀盤的轉(zhuǎn)速等。盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)姿態(tài)突變的原因是什么？答：（1）盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)，由于接收基座中心夾角軸線與推進(jìn)軸線不一致，盾構(gòu)姿態(tài)產(chǎn)生突變，盾尾使在其內(nèi)的圓環(huán)管片位置產(chǎn)生相應(yīng)的變化；（2）最后兩環(huán)管片在脫出盾尾后，與周圍土體間的空隙，由于洞口處無法及時(shí)地填充，在重力的作用下產(chǎn)生沉降。38.正面平衡壓力的過量波動的原因是什么？答：（1）推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)摩擦力大或形成土塞而被堵住，導(dǎo)致出土不暢，使開挖面平衡壓力急劇上升；（2）盾構(gòu)后退，使開挖面平衡壓力下降；（3）推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度不匹配；（4）土壓平衡控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成實(shí)際土壓力與設(shè)定土壓力出現(xiàn)偏差。螺旋輸送機(jī)出土不暢的原因有哪些？答：（1）盾構(gòu)開挖面平衡壓力過低，無法在螺旋輸送機(jī)內(nèi)形成足夠壓力，螺旋輸送機(jī)不能正常進(jìn)土；（2）螺旋輸送機(jī)螺桿安裝與殼體不同心，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中殼體磨損，使葉片和殼體之間間隙增大，出土效率下降；（3）盾構(gòu)在砂性土及強(qiáng)度較高的黏性土中推進(jìn)時(shí)，土與螺旋輸送機(jī)殼體間的摩擦力加大，導(dǎo)致螺旋輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)阻力加大，電動機(jī)負(fù)載加大；（4）大塊漂石進(jìn)入，卡住螺桿；（5）螺旋輸送機(jī)驅(qū)動電動機(jī)因長時(shí)間高負(fù)載，過熱或油壓過高而停止工作。41.預(yù)防螺旋輸送機(jī)出土不暢的措施有哪些？42.造成泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)正面阻力過大的原因有哪些？56.預(yù)防盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)軸線偏離隧道設(shè)計(jì)軸線的措施有哪些？答：（1）正確設(shè)定平衡壓力，使盾構(gòu)的出土量與理論值接近，減少超挖與欠挖現(xiàn)象，控制好盾構(gòu)的姿態(tài)；（2）盾構(gòu)施工過程中經(jīng)常校正、復(fù)測及復(fù)核測量基點(diǎn)；（3）發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)姿態(tài)出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾編，使盾構(gòu)正確地沿著隧道設(shè)計(jì)軸線前進(jìn)；（4）當(dāng)盾構(gòu)處于不均勻土層中時(shí)，適當(dāng)控制推進(jìn)速度，多用刀盤切削土體，減少推進(jìn)時(shí)的不均勻阻力，也可以采用向開挖面注入泡沫或膨潤土的方法改善土體，使推進(jìn)更順利；（5）當(dāng)盾構(gòu)在極其軟弱的土層中施工時(shí)，應(yīng)掌握推進(jìn)速度與進(jìn)土量的關(guān)系，控制正面土體的流失；（6）拼裝拱底塊管片前，應(yīng)對盾殼底部的垃圾進(jìn)行清理，防止雜質(zhì)夾雜在管片間影響隧道軸線；（7）在施工中按質(zhì)保量做好注漿工作，保證漿液的攪拌質(zhì)量和注入的數(shù)量。57.治理盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)軸線偏離隧道設(shè)計(jì)軸線的方法有哪些？答：（1）調(diào)整盾構(gòu)油缸編組或調(diào)整各區(qū)域不油壓及時(shí)糾正盾構(gòu)推進(jìn)軸線；（2）對開挖面作局部超挖，使盾構(gòu)沿被超挖的一側(cè)前進(jìn)；（3）盾構(gòu)的軸線受到管片位置的阻礙，不能進(jìn)行糾偏時(shí)，可采用楔子環(huán)管片調(diào)整環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線的垂直度，改善盾構(gòu)后座面。58.造成盾構(gòu)機(jī)過度自轉(zhuǎn)的原因有哪些？答：（1）盾構(gòu)內(nèi)設(shè)備布置重量不平衡，盾構(gòu)的重心不在豎直中心線上，而產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)力矩；（2）盾構(gòu)所處的土層不均勻，兩側(cè)的阻力不一致，造成推進(jìn)過程中受到附加的旋轉(zhuǎn)力矩；（3）在施工過程中，刀盤或旋轉(zhuǎn)設(shè)備連續(xù)同一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致盾構(gòu)在推進(jìn)過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)；（4）在糾偏時(shí)，左右液壓缸推力不同及盾構(gòu)安裝時(shí)，液壓缸軸線與盾構(gòu)軸線不平行。59.預(yù)防盾構(gòu)過度自轉(zhuǎn)的措施有哪些？答：（1）安裝于盾構(gòu)內(nèi)的設(shè)備應(yīng)作合理布置，并對各設(shè)備的重量和位置進(jìn)行驗(yàn)算，使盾構(gòu)重心位于中線上或配置調(diào)整重心位于中心線上；（2）經(jīng)常糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)角，使盾構(gòu)自轉(zhuǎn)在允許范圍內(nèi)；（3）根據(jù)盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)角，經(jīng)常改變旋轉(zhuǎn)設(shè)備的工作轉(zhuǎn)向。60.治理盾構(gòu)過度自轉(zhuǎn)的方法有哪些？答：（1）通過改變刀盤或旋轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)向或改變管片拼裝順序來調(diào)節(jié)盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)角度；（2）網(wǎng)絡(luò)盾構(gòu)、擠壓盾構(gòu)可調(diào)節(jié)胸板的開口位置和大小，調(diào)整液壓缸的編組等來調(diào)整盾構(gòu)的旋轉(zhuǎn)角度；（3）盾構(gòu)自轉(zhuǎn)量較大時(shí)，可采用單側(cè)壓重的方法糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)角。措施造成盾構(gòu)機(jī)后退的原因有哪些？答：（1）盾構(gòu)液壓缸自鎖性能不好，造成液壓桿回縮；（2）液壓缸大腔的安全溢流閥壓力設(shè)定過低，使液壓缸無法頂住刀盤正面的土壓力；（3）拼裝管片時(shí)，液壓缸縮回的數(shù)量過多，并且沒有控制好最小防后退推力。62.預(yù)防盾構(gòu)機(jī)后退的措施有哪些？答：（1）加強(qiáng)盾構(gòu)液壓缸的維護(hù)保養(yǎng)，防止產(chǎn)生內(nèi)泄；（2）安全溢流閥的壓力調(diào)定到規(guī)定值；（3）拼裝時(shí)，適當(dāng)縮回液壓缸，保證最小防后退推力，管片拼裝到位及時(shí)伸出液壓缸到規(guī)定壓力。63.盾尾密封裝置泄漏的原因有哪些？答：（1）管片與盾尾不同心，使盾尾和管片間的空隙局部過大，超過密封裝置的密封功能界限；（2）密封裝置受偏心的管片過度擠壓后，產(chǎn)生塑性變形，失去彈性，密封性能下降；（3）盾尾密封油脂壓注不充分，盾尾鋼刷內(nèi)侵入了注漿的漿液并固結(jié)，盾尾刷的彈性喪失，密封性能下降；（4）盾構(gòu)后退，造成盾尾鋼刷與管片間發(fā)生刷毛方向相反的運(yùn)動，使民刷毛反卷，盾尾鋼刷變形而密封性能下降；（5）盾尾密封油脂的質(zhì)量不好，對盾尾鋼絲刷起不到保護(hù)作用，或因油脂中含有雜質(zhì)堵塞注脂泵，使油脂壓注量達(dá)不到要求。64.預(yù)防盾尾密封裝置泄漏的措施有哪些？答：（1）嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)的糾偏量，盡量使管片四周的盾尾空隙均勻一致，減少管片對盾尾密封刷的擠壓程度；（2）及時(shí)、保量、均勻地壓注盾尾油脂；（3）控制好盾構(gòu)姿態(tài)，避免盾構(gòu)產(chǎn)生后退現(xiàn)象；（4）采取優(yōu)質(zhì)的盾尾油脂，要求有足夠的粘度、流動性、潤滑性、密封性能。65.如何治理盾尾密封裝置泄漏？答：（1）對已經(jīng)產(chǎn)生泄漏的部位集中壓注盾尾油脂，恢復(fù)密封性能；（2）管片拼裝時(shí)，在管片背面塞入海綿，將泄漏部位堵?。唬?）有多道盾尾鋼絲刷的盾構(gòu)，可將最里面的一道盾尾刷更換，以保證盾尾刷的密封性；（4）從盾尾內(nèi)清除密封裝置鋼刷內(nèi)雜物。盾構(gòu)切口前方地層過量變形的原因有哪些？答：（1）地質(zhì)狀況發(fā)生突變；（2）施工參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，如平衡土壓力設(shè)定值偏低或偏高，推進(jìn)速度過快或過慢；（3）盾構(gòu)切削土體時(shí)，超挖或欠挖。67.如何預(yù)防盾構(gòu)機(jī)切口前方地層過量變形？67.答：（1）詳細(xì)了解地質(zhì)狀況，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)；（2）盡快摸索出施工參數(shù)的設(shè)定規(guī)律，嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度設(shè)定值，避免其波動范圍過大；（3）按理論出土量和施工實(shí)際情況確定出土量。68.盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)漏油的原因有哪些？答：（1）油管接頭因液壓管路震動而松動，產(chǎn)生漏油；（2）“O”型密封失效，使油管接頭漏油；（3）油管接頭安裝位置困難，造成安裝質(zhì)量差，產(chǎn)生漏油；（4）油溫過高，導(dǎo)致液壓油粘度下降，造成漏油；（5）系統(tǒng)壓力持續(xù)較高，使密封圈失效；（6）系統(tǒng)回油背壓過高，使用權(quán)不受壓力的回油管路產(chǎn)生泄漏；（7）密封圈的質(zhì)量差，過早老化，使密封失效。69.預(yù)防盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)漏油的措施有哪些？答：（1）經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)的漏油情況，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)消除；（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝位置要合理；（3）使用冷卻系統(tǒng)，使油溫保持在合適的工作溫度內(nèi)；（4）注意控制系統(tǒng)壓力，不要長時(shí)間在高壓下工作；（5）增大回油管路的管徑，減少回油管路的彎頭數(shù)量，使回油暢通.70.盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部氣動元件不動作的原因有哪些？答：（1）系統(tǒng)存在嚴(yán)重漏氣點(diǎn)，壓縮空氣壓力達(dá)不到規(guī)定的壓力值；（2）受水氣等影響，使氣動控制閥的閥桿銹蝕卡?。唬?）氣壓太高，使氣動元件的回位彈簧過載而疲勞斷裂，氣動元件失靈。71.預(yù)防盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部氣動元件不動作的措施有哪些？答：（1）安裝系統(tǒng)時(shí)，連接好各管路接頭，防止泄漏。使用過程中，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)處理；（2）經(jīng)常將氣包下的放水閥打開放水，減少壓縮空氣中的含水量，防止氣動元件產(chǎn)生銹蝕；（3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，正確設(shè)定系統(tǒng)壓力，保證各氣動元件處于正常工作狀態(tài)。72.造成盾構(gòu)機(jī)液壓缸行程和速度無顯示的原因有哪些？答：（1）沖水清理時(shí)，有水濺到液壓缸行程傳感器，使傳感器損壞，無法檢測數(shù)據(jù)；（2）拼裝工踩踏在液壓缸活塞桿，損壞了傳感器的傳感部件，使傳咸器無法檢測數(shù)據(jù)；（3）傳感器的信號線斷路，使信號無法傳送到顯示器。73.預(yù)防盾構(gòu)機(jī)液壓缸行程和速度無顯示的方法有哪些？答：（1）進(jìn)行清理時(shí)，避免用水沖洗，以免電氣設(shè)備漏電、短路等情況發(fā)生；（2）設(shè)計(jì)作業(yè)平臺，使拼裝工不站立到液壓缸活塞桿上作業(yè)；（3）傳感器的信號線布置部位要適當(dāng)，施工人員注意不要踩踏電線。74.引起圓環(huán)管片環(huán)面不平整的原因有哪些？答：（1）管片制作尺寸誤差累積；（2）拼裝時(shí)，前后兩環(huán)管片間夾有雜物；（3）液壓缸的頂力不均勻，使環(huán)縫間的止水條壓縮量不同；（4）糾偏楔子的粘貼部位和厚度不符合要求；（5）止水條粘貼不牢，拼裝時(shí)翻到槽外，與前一環(huán)的環(huán)面不密貼，引起該塊管片突出；（6）成環(huán)管片的徑向和縱向螺栓沒有及時(shí)擰緊或復(fù)緊。75.預(yù)防圓環(huán)管片環(huán)面不平整的措施有哪些？答：（1）拼裝前，檢測前一環(huán)管片的環(huán)面情況，決定本環(huán)拼裝時(shí)的糾偏量及糾偏方法；（2）清除環(huán)面各盾尾內(nèi)的各種雜物；（3）保證液壓缸的推力均勻；（4）提高糾偏楔子的粘貼質(zhì)量；（5）檢查止水條的粘貼情況，保證止水條粘貼可靠。76.管片環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直的原因有哪些？答：（1）拼裝時(shí)前后兩環(huán)管片間夾有雜物，使相鄰管片間的環(huán)縫張開量不均勻；（2）液壓缸的推力不均勻，使止水條壓縮量不等，累計(jì)后使環(huán)面與軸線不垂直；（3）糾偏楔子環(huán)的粘貼部位或厚度不符合要求；（4）前一環(huán)環(huán)面與設(shè)計(jì)軸線不垂直，沒有及時(shí)地用楔子環(huán)糾正；（5）盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，單向糾偏過多，使管片環(huán)縫壓縮量不均勻，而使環(huán)面豎直度差。77.預(yù)防管片環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直的措施有哪些？答：（1）拼裝時(shí)，做好清理工作，防止雜物夾在管片環(huán)縫中；（2）盡量多開啟液壓缸，使盾構(gòu)糾偏的力變化均勻；（3）在施工過程中，經(jīng)常測量管片環(huán)面的垂直度，發(fā)現(xiàn)誤差，及時(shí)安排制作楔子環(huán)，糾正誤差78.治理管片環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直的方法有哪些？答：（1）合理修改管片的排列順序，利用增減楔子環(huán)（曲線管片）來進(jìn)行糾偏；（2）根據(jù)糾偏量，在管片上適當(dāng)部位加貼厚度漸變的傳力襯墊，形成楔子環(huán)境污染，對環(huán)面進(jìn)行糾正，一般一次加貼襯墊的厚度不超過6㎜。偏差大，可進(jìn)行連續(xù)多環(huán)的糾偏達(dá)到目的；（3）當(dāng)垂直度誤差較大，造成管片拼裝困難，可采用糾偏量較大的剛性楔子。79.何為管片圓環(huán)整環(huán)旋轉(zhuǎn)及影響？答：拼裝成環(huán)的管片與設(shè)計(jì)要求的拼裝位置相比較，旋轉(zhuǎn)了一定的角度；使盾構(gòu)的后續(xù)車架及電機(jī)車軌道的鋪設(shè)不平整，影響設(shè)備的運(yùn)行，也增加了封頂成環(huán)的拼裝難度。80.管片圓環(huán)整環(huán)旋轉(zhuǎn)的原因有哪些？答：（1）液壓缸編組不合理，使管片受力不均勻，管片產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動；（2）管片環(huán)面不正，液壓缸的推力方向與環(huán)面不垂直，盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，就會產(chǎn)生管片轉(zhuǎn)動的力矩，導(dǎo)致管片旋轉(zhuǎn)；（3）拼裝管片時(shí)，位置安放不準(zhǔn)確，導(dǎo)致拼裝時(shí)形成旋轉(zhuǎn)；（4）管片上的螺栓孔和螺栓之間，由于拼裝需要，一般留有5-8㎜的間隙，這樣就給兩環(huán)管片之間相互錯(cuò)動留有了條件，如果在管片就位時(shí)隨意操作，就會引起旋轉(zhuǎn)偏差；（5）后拼裝的管片與已就位的管片發(fā)生碰撞，使已拼裝的管片發(fā)生移位，如果長時(shí)間采用相同的順序拼裝管片，管片向同一方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)偏差，累積的偏差量就較大。81.預(yù)防管片圓環(huán)整環(huán)旋轉(zhuǎn)的措施有哪些？答：（1）控制好盾構(gòu)推進(jìn)的姿態(tài)，液壓缸編組情況要使推力的變化均勻，調(diào)整好管片環(huán)面的角度，減少推進(jìn)過程中產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩；（2）拼裝管片時(shí)，管片要放置正確，液壓缸靠攏時(shí)，要有足夠的推力，使管片不發(fā)生相對滑動；（3）拼裝機(jī)操作時(shí)，要動作平緩，旋轉(zhuǎn)要緩慢，這樣有利于拼時(shí)的準(zhǔn)確性；（4）對已成環(huán)的管片的旋轉(zhuǎn)情況，要經(jīng)常進(jìn)行測量，并及時(shí)糾正；（5）經(jīng)常變換管片的拼裝順序。82.治理管片圓環(huán)整環(huán)旋轉(zhuǎn)的方法有哪些？答：利用管片之間可相互錯(cuò)動的余地，在拱底塊管片拼裝時(shí)，管片縱向螺栓穿進(jìn)后，利用拼裝機(jī)鉗著管片向需要糾正的方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，然后靠攏液壓缸，并擰緊縱向螺栓，以拱底管片為基準(zhǔn)，正確拼裝其余管片，就可使整環(huán)管片向相反方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，連續(xù)數(shù)環(huán)管片拼裝時(shí)，采用這種方法，可使旋轉(zhuǎn)誤差得到糾正。83.管片環(huán)之間高差過大的原因有哪些？答：（1）管片拼裝的中心與盾尾中心不同心，管片與盾尾相碰，為了將管片拼裝在盾尾內(nèi)，將管片徑向內(nèi)移，造成過大的環(huán)高差；（2）管片拼裝的橢圓度較大，造成環(huán)高差過大；（3）管片環(huán)面與隧道軸線不垂直，如繼續(xù)上一環(huán)的方向拼裝將會與盾尾相碰，管片將向相反方向位移，造成過大的環(huán)高差；（4）管片在脫出盾尾后，建筑空隙沒有及時(shí)填充，管片在自重的作用下落低，造成環(huán)高差達(dá)大。84.預(yù)防管片環(huán)之間高差過大的措施有哪些？答：（1）將管片在盾構(gòu)內(nèi)居中拼裝，使管片不與盾構(gòu)相碰；（2）保證管片拼裝的圓度；（3）糾正管片環(huán)面與隧道軸線的不垂直度；（4）及時(shí)充足地進(jìn)行同步注漿，用同步注漿的漿液將管片托住，減少環(huán)高差；（5）嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)軸線和盾構(gòu)姿態(tài)，確保管片能拼裝在理想的位置。85.管片整環(huán)圓度誤差過大的原因有哪些？答：（1）管片的拼裝位置中心與盾尾的中心不同心，管片無法在盾尾內(nèi)拼裝成正圓，只能拼裝成橢圓形；（2）管片的環(huán)面與盾構(gòu)軸線不垂直，使管片與盾構(gòu)的中心不同心；（3）單邊注漿使管片受力不均勻。86.預(yù)防管片整環(huán)圓度誤差過大的措施有哪些？答：（1）經(jīng)常糾正盾構(gòu)的軸線，使盾構(gòu)沿著設(shè)計(jì)軸線前進(jìn)，管片能居中拼裝；（2）經(jīng)常糾正管片的環(huán)面，使環(huán)面與盾構(gòu)軸線垂直，管片始終跟隨著盾構(gòu)的軸線，使管片與盾尾的建筑空隙保持均勻；（3）注漿時(shí)，注意注漿管的布置位置，使管片均勻受力。87.治理管片整環(huán)圓度誤差過大的方法有哪些？答：（1）采用楔子環(huán)管片糾正隧道的軸線，使管片的拼裝位置處在盾尾的中心；（2）控制盾構(gòu)糾偏量，使管片能在盾尾內(nèi)居中拼裝；（3）待管片脫出盾尾后，由于四周泥土的擠壓近似相等，使橢圓形管片逐漸恢復(fù)圓形，此時(shí)對管片的環(huán)向螺栓進(jìn)行擰緊，使各塊管片的連接可靠。88.盾構(gòu)機(jī)操作前，應(yīng)進(jìn)行哪些參數(shù)的設(shè)置？答：（1）泡沫系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定；（2)報(bào)警溫度及注漿壓力值設(shè)定；（3)設(shè)定盾構(gòu)的掘進(jìn)狀態(tài)參數(shù)；（4)盾尾油脂密封參數(shù)設(shè)定。89.試述預(yù)防盾構(gòu)刀盤軸承失效的措施？答：（1）提高軸承密封的性能，防止外界雜質(zhì)的進(jìn)入；（2）密封腔內(nèi)的潤滑脂壓力設(shè)定要略高于開挖面的平衡壓力，并經(jīng)常檢查油脂壓力；（3）經(jīng)常檢查軸承的潤滑情況，對軸承的確良潤滑油定期進(jìn)行取樣檢查。90.土壓平衡盾構(gòu)中用到的流體介質(zhì)有哪些？答：土壓平衡盾構(gòu)中用到的流體介質(zhì)有液壓油、潤滑油、潤滑脂、盾尾密封專用脂、沙漿（水泥）、泥漿（澎潤土）、工業(yè)水、壓縮空氣、化學(xué)物質(zhì)泡沫。這些介質(zhì)的傳動系統(tǒng)通過各種控制有機(jī)的組合在一起，保證了盾構(gòu)的正常工作。91.盾構(gòu)中液壓系統(tǒng)性能的檢查包含哪些內(nèi)容？答：液壓系統(tǒng)性能檢查包含：系統(tǒng)密封性、執(zhí)行元件的動作、控制操作元件的靈活性、動力元件的機(jī)械性能、輔助元件的狀況等。92.做油水化驗(yàn)又能夠注意哪些問題？答：(1)各種化驗(yàn)儀器清潔；(2)油水化驗(yàn)室環(huán)境的溫度和清潔度達(dá)到要求；(3)化驗(yàn)儀器的操作，必須按照相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行；(4)化驗(yàn)結(jié)果記錄規(guī)范，每一臺設(shè)備的檢測結(jié)果記入檢測檔案；(5)換油指標(biāo)：檢測油品的指標(biāo)不合格時(shí)，應(yīng)該換油；(6)根據(jù)油水化驗(yàn)結(jié)果分析設(shè)備的磨損規(guī)律和狀況，及時(shí)總結(jié)，預(yù)報(bào)設(shè)備的潛在故障.93.簡述重要儀器的范疇答：重要儀器的范疇：VMT測量專用計(jì)算機(jī)、主機(jī)操作工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、地面監(jiān)視工業(yè)計(jì)算機(jī)、VMT軟件、PLC程序、主機(jī)操作計(jì)算機(jī)專用軟件、地面監(jiān)視系統(tǒng)軟件（PDV）、VMT相關(guān)其他設(shè)備、通訊用調(diào)制解調(diào)器、通訊線、電視監(jiān)視系統(tǒng)等。94.簡述盾構(gòu)機(jī)的重要設(shè)備及軟件的管理答：(1)重要設(shè)備和軟件的維護(hù)必須專人進(jìn)行；(2)重要設(shè)備必須定期維護(hù)：包括計(jì)算機(jī)的定期清潔、磁盤整理、數(shù)據(jù)備份等；(3)盾構(gòu)隨機(jī)配置的筆記本電腦、移動PC等重要專用設(shè)備必須專人保管，不得改為他用；(4)重要設(shè)備和軟件的使用必須遵循其相應(yīng)的操作說明，嚴(yán)禁盲目操作；(5)對于精密儀器和設(shè)備使用和維護(hù)必須小心進(jìn)行，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)；(6)重要設(shè)備的保存必須考慮必要的緩沖裝置并考慮通風(fēng)等要求；(7)重要軟件必須使用光盤介質(zhì)備份并存檔，上報(bào)留存；(8)設(shè)物部購置移動硬盤進(jìn)行盾構(gòu)重要軟件的可靠備份，硬盤不得他用。95.簡述盾構(gòu)機(jī)資料的管理答：(1)盾構(gòu)資料文件必須專人負(fù)責(zé)管理；(2)盾構(gòu)資料文件必須建立必要的索引和目錄，方便查閱；(3)盾構(gòu)機(jī)電子資料文件必須光盤備份并上報(bào)設(shè)物部備案；(4)設(shè)物部購置移動硬盤進(jìn)行盾構(gòu)電子資料的可靠備份，硬盤不得他用。96.簡述盾構(gòu)刀盤回轉(zhuǎn)接頭的檢查項(xiàng)目答：(1)經(jīng)常檢查旋轉(zhuǎn)接頭的泡沫管是否有滲漏，并及時(shí)進(jìn)行處理。(2)每天對旋轉(zhuǎn)接頭部分的灰塵進(jìn)行清理，防止灰塵進(jìn)入主軸承內(nèi)圈密封。（此處是主軸承密封的薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)特別注意）(3)檢查旋轉(zhuǎn)接頭潤滑脂的注入情況，如有堵塞應(yīng)及時(shí)處理。(4)經(jīng)常檢查回轉(zhuǎn)中心的轉(zhuǎn)動情況，如有異常須立即停機(jī)并進(jìn)行處理。97.簡述盾體鉸接裝置與推進(jìn)油缸的檢查項(xiàng)目答：(1)及時(shí)清理盾殼內(nèi)的污泥和砂漿。(2)檢查鉸接密封有無漏氣和漏漿情況，必要時(shí)調(diào)整鉸接密封的壓板螺釘縮小間隙。(3)鉸接密封注脂，每個(gè)注入點(diǎn)注入量為0.5升/天。(4)推進(jìn)油缸與鉸接油缸的球頭部分加注潤滑脂。(5)檢查推進(jìn)油缸靴板與管片的接觸情況。（正常時(shí)二者邊緣平齊）(6)檢查盾尾密封情況，如有漏水和漏漿要及時(shí)處理，并檢查盾尾油脂密封系統(tǒng)的工作情況。(7)在每環(huán)管片安裝之前必須清理管片的外表面，防止殘留的雜物損壞鉸接密封。98.盾構(gòu)鉸接密封的作用是什么？盾構(gòu)的鉸接密封由一道橡膠密封、兩道擋塊、調(diào)整螺栓、壓緊塊以及一道緊急密封氣囊組成。緊急密封氣囊平時(shí)處于無氣狀態(tài)，不起密封作用。只有當(dāng)盾構(gòu)的前道密封出現(xiàn)問題需要更換時(shí)，才會充氣將盾構(gòu)鉸接部位的縫隙暫時(shí)封閉起來。以防止在更換前道橡膠密封時(shí)發(fā)生漏液漏漿現(xiàn)象。由于緊急密封的材料是橡膠，它不能承受很大的摩擦，過于劇烈的摩擦和擠壓會是氣囊發(fā)生破裂和泄漏，又由于其特殊的安裝位置一旦發(fā)生損壞將無法更換和修補(bǔ)，緊急密封的損壞將會為前道密封的更換造成很大的困難！鑒于其特殊用途的重要性，平時(shí)絕對不能將其用于正常掘進(jìn)狀態(tài)下的密封使用。只有在盾構(gòu)停機(jī)狀態(tài)更換前道密封時(shí)下才可充氣使用。99.螺旋輸送機(jī)進(jìn)行月維護(hù)時(shí)需要檢修的內(nèi)容有哪些？答：(1)檢查螺旋片磨損情況，如果磨損嚴(yán)重，即補(bǔ)焊耐磨層。(2)用超聲探測儀檢查螺旋管厚度，記錄檢測數(shù)據(jù)報(bào)機(jī)電部。(3)清潔電路灰塵。(4)檢查電路接線端子有無松動，如松動即緊固。(5)檢查斷路器，接觸器，繼電器觸點(diǎn)燒蝕情況，如燒蝕明顯，用細(xì)砂紙打磨平；如嚴(yán)重?zé)g即更換觸點(diǎn)。100.皮帶輸送機(jī)周維護(hù)的內(nèi)容包含哪些？答：維修保養(yǎng)時(shí)，首先必須停機(jī)并將“運(yùn)行-維護(hù)”開關(guān)撥到“維護(hù)”位置，確保維修保養(yǎng)結(jié)束前不會再開機(jī)。進(jìn)行周維護(hù)時(shí)要檢修如下項(xiàng)目：(1)檢查各滾子和邊緣引導(dǎo)裝置的滾動情況，如滾動不好，即清洗，打油。(2)檢查皮帶的磨損情況，如皮帶磨損嚴(yán)重，即更換皮帶。(3)檢查皮帶是否走偏，如皮帶走偏，即調(diào)正。101.簡述皮帶輸送機(jī)進(jìn)行月維護(hù)檢修項(xiàng)目答：(1)檢查變速箱油位，如果變速箱油位過低，即添加齒輪油。(2)檢查軸承潤滑，添加潤滑脂。(3)檢查皮帶松緊情況，必要時(shí)增加皮帶張力。(4)清潔電路，電機(jī)。(5)檢查電路接線端子有無松動，如松動，即緊固。(6)檢查斷路器、接觸器、繼電器觸點(diǎn)燒蝕情況，如燒蝕明顯即用細(xì)砂打磨平；如嚴(yán)重?zé)g，即更換觸點(diǎn)。102.如何對管片輸送小車進(jìn)行維保？答：(1)及時(shí)清理盾構(gòu)底部的雜物和泥土。(2)每天給須潤滑部位加注潤滑脂。(3)定期檢查和調(diào)整同軸同步齒輪馬達(dá)的工作情況。如果輸送機(jī)頂升機(jī)構(gòu)在空載時(shí)出現(xiàn)四個(gè)油缸起升速度不均的情況，則表明同軸齒輪馬達(dá)有可能內(nèi)部有密封損壞，應(yīng)拆下清洗檢查，更換損壞密封件。螺桿式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行哪些檢查工作？答：(1)清潔空氣慮清器。(2)新機(jī)使用后第一次更換油過濾器。(3)新機(jī)使用后第一次更換潤滑油。(4)檢查冷卻器雜質(zhì)堆積情況，如有必要用空氣吹除或壓力沖洗。104.怎樣做好注漿系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作？答：(1)每次注漿前應(yīng)檢查管路的暢通情況，注漿后應(yīng)及時(shí)將管道清理干凈。防止殘留的漿液不斷累積堵塞管道。(2)每次注漿前必須對注漿口的壓力傳感器進(jìn)行檢查，緊固其插頭和連線。(3)注漿前要注意整理疏導(dǎo)注漿管，防止管道纏繞或扭轉(zhuǎn)，從而增大注漿壓力。(4)定期檢查注漿管的使用情況，如發(fā)現(xiàn)泄漏或磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)修理或更換。(5)經(jīng)常對砂漿罐及其砂漿出口進(jìn)行清理，防止堵塞。(6)定期對注漿系統(tǒng)的各閥門和管接頭進(jìn)行檢查，修理或更換有故障的設(shè)備。(7)定期對注漿系統(tǒng)的各運(yùn)動部分進(jìn)行潤滑。(8)經(jīng)常檢查注漿機(jī)水冷池的水位和水溫，必要時(shí)加水或換水。注意防止砂漿或其他雜物進(jìn)入冷卻水池。105.簡述后配套平臺拖車的檢修工作答：(1)經(jīng)常檢查拖車行走機(jī)構(gòu)的工作情況，必要時(shí)加注潤滑脂。(2)定期檢查各拖車間的連接銷、聯(lián)接板，防止意外斷裂或脫開。(3)經(jīng)常檢查拖車走行機(jī)構(gòu)的跨度與鋼軌的軌距是否合適，不合適應(yīng)及時(shí)調(diào)整。(4)保持后方通路的清潔。防止障礙物造成后續(xù)臺車脫軌、傾覆及人身事故的危險(xiǎn)。(5)后續(xù)臺車運(yùn)行時(shí)要預(yù)防車輪的輪圈緊靠軌道磨損輪圈、防止輪子脫軌的危險(xiǎn)發(fā)生、防止臺車底版下面的電纜架脫出以及電纜、電纜架與枕木上面的機(jī)材相干涉。106.簡述氣體保壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作答：(1)用于氣體保壓的儲氣罐是壓力設(shè)備，要經(jīng)常檢查其泄漏情況并及時(shí)維修。(2)儲氣罐的泄水閥每日打開一次排除油水。在濕氣較重的地方，每4小時(shí)打開一次。(3)經(jīng)常檢查管路和閥門有無泄漏，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。(4)定期對保壓系統(tǒng)作功能性檢測，確保其正常工作。(5)經(jīng)常檢查空氣管路上的油水分離器，清洗并加油。107.更換濾芯時(shí)必須注意哪幾個(gè)問題？答：(1）損壞部件必須更換。(2）嚴(yán)禁使用管道扳手上緊過濾器頭部。嚴(yán)禁用錘子敲打過濾器任何部位！(3）濾芯元件不能清洗。不可重復(fù)使用！108.通風(fēng)系統(tǒng)的維保作業(yè)有哪些？答：(1)檢查洞內(nèi)外風(fēng)機(jī)工作是否正常，有無異常聲響。(2)定期檢查葉片固定螺栓有無疲勞裂紋和磨損。(3)定期檢查、潤滑電機(jī)軸承。(4)檢查風(fēng)筒吊機(jī)電機(jī)減速器的運(yùn)行情況。(5)根據(jù)掘進(jìn)情況及時(shí)延伸和更換風(fēng)管。(6)檢查風(fēng)管有無破損現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)或更換。109.簡述冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的檢修內(nèi)容。答：(1)檢查進(jìn)水口壓力和溫度，如壓力過低或溫度過高，應(yīng)檢查隧道內(nèi)的進(jìn)水管路的閘閥、水泵及冷卻器工作是否正常。(2)檢查水過濾器，定期清洗濾芯。定期清理自動排污閥門。(3)檢查水管路上的壓力和溫度指示器，如有損壞及時(shí)更換。(4)檢查水管卷筒、軟管如有損壞應(yīng)及時(shí)修理。并對易損壞的軟管作防護(hù)處理。(5)檢查水管卷筒的電機(jī)、變速箱及傳動部分。如有必要加注齒輪油，并為傳動部分加注潤滑脂。(6)定期檢查主驅(qū)動的馬達(dá)變速箱、冷卻器和溫度傳感器。清除傳感器上的污物。(7)定期檢查熱交換器，并清除上面的污物。(8)每天檢查排水泵，如有故障應(yīng)及時(shí)修理。(9)每天檢查所有的水管路，修理更換泄漏、損壞的管路閘閥。(五)綜合題2.管片安裝應(yīng)注意哪些事項(xiàng)答：（1）安裝管片之前，應(yīng)將盾尾雜物清理干凈，否則將會損壞盾尾密封以及影響管片安裝的質(zhì)量；（2）由于管片安裝作業(yè)區(qū)狹小、危險(xiǎn)性大，操作人員必須熟悉安全操作規(guī)程，注意操作人員之間的相互協(xié)調(diào)，一定要保證人身和設(shè)備安全；（3）管片安裝機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁管片安裝機(jī)下站人，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入工作區(qū)；（4）安裝管片過程中，伸出推進(jìn)油缸時(shí)，一定要把推進(jìn)油缸壓力適當(dāng)減小，以避免在安裝過程中推力過大，造成單片管片失穩(wěn)或破壞管片，一般情況下調(diào)整推進(jìn)油泵壓力至30～40bar即可；（5）當(dāng)正在安裝的管片接近已安裝好的管片時(shí)，要注意不能快速接近，以免碰撞而破壞管片，接近后要利用轉(zhuǎn)動與翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行微調(diào)，保證管片塊間的連接平順；（6）安裝管片過程中，要保證密封條完好，否則應(yīng)更換；（7）安裝完成后，應(yīng)對已完成的管片質(zhì)量進(jìn)行檢查，并進(jìn)行記錄。3.敘述管片安裝步驟答：（1）將管片按正確順序放在管片輸送小車上；（2）依次啟動中盾上過濾冷卻泵、輔助泵、推進(jìn)泵、管片安裝機(jī)泵；（3）將盾構(gòu)機(jī)工作模式轉(zhuǎn)換到管片安裝模式下；（4）收縮第一塊管片安裝區(qū)推進(jìn)油缸；（5）輸送小車將第一塊管片輸送到安裝機(jī)下方；（6）管片安裝機(jī)抓牢管片后，通過調(diào)整大油缸、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、抓取頭翻轉(zhuǎn)等將其準(zhǔn)確定位到最終位置；（7）將需要安裝螺栓的孔內(nèi)穿上螺栓并戴上螺帽，但暫時(shí)不要擰緊；（8）將相應(yīng)的推進(jìn)缸伸出，頂緊已到位的管片。必須保證在每個(gè)A、B、C管片至少有兩個(gè)（對）油缸對稱的頂緊管片；（9）用風(fēng)動扳手將螺栓緊固，風(fēng)動扳手的風(fēng)壓要滿足規(guī)定的扭矩要求；（10）松開抓取頭，進(jìn)行下一塊管片的安裝；（11）按照以上的步驟依次安裝除封頂塊以外的其余管片；安裝封頂塊時(shí)要使封頂塊從梯形頭的大端向小端慢慢移動來進(jìn)行定位；（12）管片安裝完成后，應(yīng)將管片安裝機(jī)的抓取頭向上放置，并將盾構(gòu)機(jī)切換到掘進(jìn)模式；（13）根據(jù)需要將本環(huán)管片的安裝信息輸入導(dǎo)向系統(tǒng)。4.管片安裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？答：（1）確認(rèn)推進(jìn)油缸行程至少大于1700mm（視管片寬度確定）；（2）確認(rèn)管片安裝設(shè)備能正常工作，液壓及控制系統(tǒng)工作正常；（3）所需要的安裝工具及設(shè)備如風(fēng)動扳手、緊固螺栓等準(zhǔn)備完成；（4）確認(rèn)由相關(guān)技術(shù)人員決定的管片類型及管片安裝的環(huán)向位置；（5）檢查管片類型是否符合要求；（6）清理管片安裝區(qū)域的渣土、泥水、雜物等。5.管片安裝機(jī)有哪六個(gè)自由度？答：（1）管片安裝機(jī)橫梁上的縱向移動；（2）管片安裝機(jī)繞轉(zhuǎn)動架中心軸線的旋轉(zhuǎn)：+/-200°；（3）管片安裝機(jī)紅藍(lán)大油缸的伸縮；（4）管片安裝機(jī)頭部的抓緊；（5）管片安裝機(jī)頭部的轉(zhuǎn)動；（6）管片安裝機(jī)頭部的前后翻轉(zhuǎn)。6.注漿施工中應(yīng)注意哪些問題？答：（1）操作人員應(yīng)經(jīng)常對注漿設(shè)備進(jìn)行徹底的清理、檢查，要保證注漿泵能正常工作，注漿管路暢通，壓力顯示系統(tǒng)準(zhǔn)確無誤。（2）保證漿液從管片的對稱位置注入，防止產(chǎn)生偏壓，使管片發(fā)生錯(cuò)臺或損壞。（3）注漿過程中，要密切關(guān)注管片的變形情況，若發(fā)現(xiàn)管片有破損、錯(cuò)臺、上浮等現(xiàn)象應(yīng)立即停止注漿。（4）當(dāng)注漿量突然增大時(shí)，應(yīng)檢查是否發(fā)生了泄漏或注入掌子面，若發(fā)生前述現(xiàn)象，應(yīng)停止注漿，妥善處理后再繼續(xù)注入。（5）注漿過程中若發(fā)生管路堵塞，應(yīng)立即處理，以防止管中漿液凝結(jié)，尤其是盾尾暗置管路一定要及時(shí)進(jìn)行清理。（6）注漿泵上的清洗水箱，應(yīng)保持有足夠的水，以防止污物進(jìn)入影響泵的使用。7.如何控制注漿量？答：（1）襯砌背后注漿量的確定，是以盾尾建筑空隙量為基礎(chǔ)，結(jié)合地層、線路及掘進(jìn)方式等，并考慮適當(dāng)?shù)娘枬M系數(shù)，以保證達(dá)到充填密實(shí)的目的。（2）注漿應(yīng)緊跟盾構(gòu)掘進(jìn)同步進(jìn)行，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的砂漿，施工中要做到不注漿、不掘進(jìn)，要掘進(jìn)、必須注漿。（3）施工中必須按確定的注漿量來控制注漿，保證每環(huán)填充飽滿。但應(yīng)當(dāng)明確：施工中達(dá)到設(shè)定的注漿量，也只能保證盾尾建筑空隙理論上的填充飽滿,實(shí)際的填充情況則取決于注漿壓力。8.如何控制注漿壓力？答：（1）注漿壓力是一個(gè)非常重要的參數(shù)。其值的確定也是注漿施工中很重要的一個(gè)方面，過大可能會損壞管片，而反之漿液又不易注入，故應(yīng)綜合考慮地質(zhì)情況、管片強(qiáng)度、設(shè)備性能、漿液性質(zhì)、開挖倉壓力等，以確定能完全充填且安全的最佳壓力值。根據(jù)施工實(shí)際其值一般可取0.2～0.4Mpa。（2）施工中操作人員必須將壓力傳感器接好，并檢查其工作情況，確保傳感器能正常工作，杜絕在無壓力傳感器或壓力傳感器失效的情況下繼續(xù)注漿，以防由于注漿壓力過大損壞管片。（3）注漿壓力是評估盾尾建筑空隙填充情況的重要參數(shù)。施工中應(yīng)以此控制每環(huán)的注漿量。（4）采用同步方式注漿時(shí),注漿過程中注漿壓力應(yīng)保持恒定。9.盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)定位測量有哪些？答：（1）出發(fā)支架的定位根據(jù)出發(fā)支架的間距和尺寸分別計(jì)算出各個(gè)支架的里程端點(diǎn)坐標(biāo)和每個(gè)圓弧的5個(gè)高程進(jìn)行放樣。（2）始發(fā)定位精確測定盾構(gòu)機(jī)主機(jī)兩個(gè)斷面的直徑。精確測定盾構(gòu)機(jī)零參考面的5—8個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)，使其零參考面位于里程和標(biāo)高，盾構(gòu)機(jī)零參考面和始發(fā)里程會吻合。精確測定ELS靶中心與盾構(gòu)機(jī)中心的關(guān)系。（3）激光全站儀的搬站由于只有當(dāng)激光束入射到激光靶屏幕并被激光靶感應(yīng)到時(shí),入射光方為有效,激光靶對入射角度有一定的參數(shù)限制：水平及豎直傾角±5.7°，所以激光全站儀的位置在曲線上不能與激光靶距離太長，一般為80到100米，在直線段與洞內(nèi)環(huán)境有關(guān)系，直線段一般為120米到150米。10.試述圓環(huán)管片環(huán)面不平整的現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因答：（1）現(xiàn)象同一環(huán)管片在拼裝完成后，迎液壓缸一側(cè)環(huán)面不在同一平面上，給下一環(huán)的拼裝帶來影響，導(dǎo)致環(huán)向螺栓穿進(jìn)困難，并造成管片碎裂等情況。（2）原因分析1）管片制作尺寸誤差累積；2）拼裝時(shí)，前后兩環(huán)管片間夾有雜物；3）液壓缸的頂力不均勻，使環(huán)縫間的止水條壓縮量不同；4）糾偏楔子的粘貼部位和厚度不符合要求；5）止水條粘貼不牢，拼裝時(shí)翻到槽外，與前一環(huán)的環(huán)面不密貼，引起該塊管片突出；6）成環(huán)管片的徑向和縱向螺栓沒有及時(shí)擰緊或復(fù)緊。11.試述管片環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直的現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因答：（1）現(xiàn)象拼裝完成后的管片，迎液壓缸的一側(cè)整環(huán)環(huán)面與盾構(gòu)推進(jìn)軸線垂直度誤差超出允許范圍，造成下一環(huán)管片拼裝困難，并影響到盾構(gòu)推進(jìn)軸線的控制。（2）原因分析1）拼裝時(shí)前后兩環(huán)管片間夾有雜物，使相鄰管片間的環(huán)縫張開量不均勻；2）液壓缸的推力不均勻，使止水條壓縮量不等，累計(jì)后使環(huán)面與軸線不垂直；3）糾偏楔子環(huán)的粘貼部位或厚度不符合要求；4）前一環(huán)環(huán)面與設(shè)計(jì)軸線不垂直，沒有及時(shí)地用楔子環(huán)糾正；5）盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，單向糾偏過多，使管片環(huán)縫壓縮量不均勻，而使環(huán)面豎直度差12.論敘導(dǎo)向系統(tǒng)的工作原理答：由激光全站儀發(fā)射出一束可見紅色激光束，激光束照射到激光靶,光束相對于激光靶的位置已精確測定,水平角是由激光全站儀照射到激光靶的入射角決定的。在激光靶內(nèi)部安裝有一個(gè)監(jiān)測激光靶仰俯角和滾動角的雙軸傳感器,可以分別測激光靶的上下仰俯傾角和激光靶相對于水平面的旋轉(zhuǎn)角。激光照射到激光靶的距離由全站儀測定。當(dāng)測站坐標(biāo)和后視坐標(biāo)確定后,激光靶的方位和坐標(biāo)就確定下來了。根據(jù)激光靶的中心和盾構(gòu)機(jī)的主機(jī)軸線平面幾何關(guān)系,就可以確定盾構(gòu)機(jī)的軸線。再把隧道設(shè)計(jì)中心線的坐標(biāo)輸入隧道掘進(jìn)軟件,就可以全天候的動態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)主機(jī)和隧道設(shè)計(jì)中心線的關(guān)系。13.對盾構(gòu)機(jī)的操作提出了哪些要求？答：（1)盾構(gòu)機(jī)操作必須一切從保證工程質(zhì)量的要求為出發(fā)點(diǎn)，充分保證隧道的襯砌質(zhì)量，保證線路方向的正確性，并且盡量減小因盾構(gòu)機(jī)施工而引起的地面下沉。所以必須做到：注漿不能保證時(shí)，不能掘進(jìn)；沒有方向量測時(shí)，不能掘進(jìn)；嚴(yán)格執(zhí)行土木工程師提出的土壓指令，對掘進(jìn)中的出土量突現(xiàn)異常時(shí)，要馬上報(bào)告，有問題及時(shí)提出。特別當(dāng)盾構(gòu)機(jī)處于土壓平衡或半敞開式掘進(jìn)時(shí)，要嚴(yán)格控制盾構(gòu)的出土量。（2)盾構(gòu)操作要充分合理的應(yīng)用盾構(gòu)的各種功能，嚴(yán)禁為了趕進(jìn)度而拚設(shè)備；要嚴(yán)格執(zhí)行盾構(gòu)說明書上的各種安全操作要求，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械工程師提出的參數(shù)指令。（3)操作人員操作期間必須集中精力，不得與他人嬉戲、聊天；（4)非操作人員嚴(yán)禁操作盾構(gòu)機(jī)；14.試述掘進(jìn)結(jié)束的操作順序答：當(dāng)掘進(jìn)結(jié)束時(shí)，按以下順序停止掘進(jìn)：（1)停止推進(jìn)系統(tǒng)（2)逐步降低螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速至零，停止螺旋輸送機(jī)（3)關(guān)閉螺旋輸送機(jī)后渣門（4)停止皮帶輸送機(jī)（5)若刀盤驅(qū)動壓力較大，則可持續(xù)轉(zhuǎn)動刀盤適當(dāng)?shù)臄嚢柰羵}內(nèi)渣土，當(dāng)驅(qū)動壓力降低至一定程度時(shí)，減小刀盤轉(zhuǎn)速至零，并停止刀盤轉(zhuǎn)動。這樣利于下次刀盤啟動時(shí)扭矩不至于太大。（6)若馬上準(zhǔn)備安裝管片，則按下管片安裝按鈕；（7)依次停止主驅(qū)動泵、補(bǔ)油泵、螺旋輸送機(jī)泵、控制泵、油脂密封系統(tǒng)、齒輪油泵、泡沫系統(tǒng)；（8)若馬上安裝管片，可以暫不關(guān)閉推進(jìn)系統(tǒng)油泵和輔助油泵，否則關(guān)閉之。（9)通知有關(guān)人員進(jìn)行下一工序的工作。15.論述鉸接缸操作按鈕的功用答：鉸接缸的作用是為了盾構(gòu)能夠很好的適應(yīng)盾構(gòu)的蛇行前進(jìn)，特別是為了盾構(gòu)更好的適應(yīng)曲線掘進(jìn)。當(dāng)旋扭在拖拉位時(shí)，盾尾縮回；當(dāng)處于保持位時(shí)，鉸接油缸處于鎖定位；當(dāng)處于釋放位時(shí)，鉸接油缸處于浮動位，此時(shí)盾尾能根據(jù)前盾和管片的位置自動調(diào)整姿態(tài)。16.如何調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向答：（1)盾構(gòu)方向的調(diào)整是通過調(diào)節(jié)推進(jìn)系統(tǒng)幾組油缸的不同壓力來進(jìn)行的。一般的調(diào)節(jié)的原則是：使盾構(gòu)的掘進(jìn)方向趨向隧道的理論中心線方向。（2)調(diào)節(jié)盾構(gòu)推進(jìn)油缸每組壓力，對盾構(gòu)掘進(jìn)方向的影響是：當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)油缸左側(cè)壓力大于右側(cè)時(shí)，盾構(gòu)姿態(tài)自左向右擺；當(dāng)上側(cè)壓力大于下側(cè)壓力時(shí)，盾構(gòu)姿態(tài)自上向下擺；依次類推即可調(diào)整盾構(gòu)的姿態(tài)；（3)為了保證盾構(gòu)的鉸接密封、盾尾密封工作良好，同時(shí)也為了保證隧道管片不受破壞，盾構(gòu)在調(diào)向的過程中不能有太大的趨勢，一般在ZED上顯示的任一趨勢值不應(yīng)大于10。（4)當(dāng)盾構(gòu)處于水平線路掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)使盾構(gòu)保持稍向上的掘進(jìn)姿態(tài)，以糾正盾構(gòu)因自重而產(chǎn)生的低頭現(xiàn)象。（5)通常盾尾位置，每循環(huán)調(diào)節(jié)量不大于10mm。17.論述土倉壓力過大、過小的調(diào)整方法答：如壓力大時(shí)，可以采取以下幾個(gè)措施來降低壓力：a.加快螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加出渣速度，降低渣倉內(nèi)渣土的高度；b.適當(dāng)降低推進(jìn)油缸的推力；c.降低泡沫和空氣的注入量；d.適當(dāng)?shù)呐懦鲆欢康目諝饣蛩?。如壓力小時(shí)，可以采取以下幾個(gè)措施來增大壓力：a.降低螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速，降低出渣速度，增加渣倉內(nèi)渣土的高度；b.適當(dāng)增大推進(jìn)油缸的推力；c增大泡沫和空氣的注入量。18.盾構(gòu)主機(jī)啟動前，應(yīng)做哪些確認(rèn)工作？答：（1)確認(rèn)外循環(huán)水已供應(yīng)，啟動內(nèi)循環(huán)水泵；（2)確認(rèn)空壓機(jī)冷卻水閥門處于打開狀態(tài)，啟動空壓機(jī)；（3)根據(jù)工程要求選擇盾尾油脂密封的控制模式，即選擇采用行程控制還是采用壓力控制模式；（4)在“報(bào)警系統(tǒng)”界面，檢查是否存在當(dāng)前錯(cuò)誤報(bào)警，若有，首先處理之；（5)將面版的螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋扭、刀盤轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋扭、推進(jìn)油缸壓力調(diào)節(jié)旋扭、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)速度旋扭等調(diào)至最小位；（6)啟動前、后液壓泵站冷卻循環(huán)泵，并注意泵啟動是否正常，包括其啟動聲音及振動情況等。（7)依次啟動潤滑脂泵（EP2）、齒輪油泵、HBW泵、內(nèi)循環(huán)水泵；（8)上位機(jī)“變頻驅(qū)動”界面選取“滑差控制”模式，至少選擇一組對稱電機(jī)；（9)依次啟動推進(jìn)泵及輔助泵；（10)選擇手動或半自動或自動方式啟動泡沫系統(tǒng)；（11)啟動盾尾油脂密封泵，并選擇自動位。19.試論盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)程序答：（1)啟動皮帶輸送機(jī)（2)啟動刀盤根據(jù)ZED面版上顯示的盾構(gòu)目前旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，選擇盾構(gòu)旋向按鈕，一般選擇能夠糾正盾構(gòu)轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)方向；選擇刀盤啟動按扭，當(dāng)啟動綠色按鈕常亮后。并慢慢右旋刀盤轉(zhuǎn)速控制旋鈕，使刀盤轉(zhuǎn)速逐漸穩(wěn)定在2rpm左右。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)旋鈕過快，以免造成過大機(jī)械沖擊，損機(jī)械設(shè)備。此時(shí)注意主驅(qū)動扭矩變化，若因扭矩過高而使刀盤啟動停止，則先把電位器旋鈕左旋至最小再重新啟動；（3)啟動螺旋輸送機(jī)慢慢開啟螺旋輸送機(jī)的后門；啟動螺旋輸送機(jī)按鈕，并逐漸增大螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速；（4)按下推進(jìn)按鈕，并根據(jù)ZED屏幕上指示的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)調(diào)整四組油缸的壓力至適當(dāng)?shù)闹担⒅饾u增大推進(jìn)系統(tǒng)的整體推進(jìn)速度。31.試述盾構(gòu)推進(jìn)壓力低的故障現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因答：（1）現(xiàn)象盾構(gòu)推進(jìn)壓力無法達(dá)到所需壓力值。（2）原因分析1）推進(jìn)主溢流閥損壞，壓力無法調(diào)到需要壓力值；2）推進(jìn)液壓泵損壞，無法輸出需要的壓力值；3）閥組存在內(nèi)部泄漏，無法建立需要的壓力值；4）密封圈老化或斷裂，造成泄漏，無法建立起需要的壓力值；5）液壓缸內(nèi)部泄漏，無法建立起需要的壓力值；6）推進(jìn)、拼裝壓力轉(zhuǎn)換開關(guān)失靈，無法建立所需的壓力值。32.試述預(yù)防盾構(gòu)推進(jìn)壓力低的措施及治理方法答：（1）預(yù)防措施1）避免系統(tǒng)長期處于較高壓力工況；2）保證液壓系統(tǒng)清潔；3）保證冷卻系統(tǒng)工作正常，避免油溫過高；4）經(jīng)常檢查液