禺山大道南側橫江地塊一項目市政道路 照明設計說明書

禺山大道南側橫江地塊一項目市政道路第1頁共3頁S-ZM-00道路照明設計說明《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015）；《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）；《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50052-2009）；《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057-2010）；《電力工程電纜設計標準》（GB50217-2018）；《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2012）；《道路照明用LED燈性能要求》（GB/T24907-2010）；《公共場所（戶外）用電設施建設及運行安全規(guī)程》（DB44/T2157-2019）；《道路照明燈桿技術條件》（CJ/T527-2018）；《番禺區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局關于征求沙頭街禺山大道南側橫江地塊一項目市政道路道路照明施工圖設計意見的復函》番禺區(qū)沙頭街禺山大道南側橫江地塊一項目市政道路，景文路、翠濤一路、翠濤二路均為城市支路。本設計為本工程照明及其供配電設計。（1）道路照明設計滿足車輛通行要求，照度均勻，使駕駛人員舒適，并能看清周圍環(huán)境。（2）在滿足照度要求的前提下，合理選擇燈具及布置方式，力求做到與周圍環(huán)境相協(xié)調且燈具布置簡潔，節(jié)約投資。（3）提倡綠色照明，選擇高效光源及燈具。光源采用LED燈，燈具效率不低于0.7，防護等級不低于IP65；燈具、燈桿造型新穎、美觀、耐用，創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境。本工程均為城市支路，路面為瀝青路面，照明設計標準為：（1）支路車行道平均照度不低于10Lx，照度均勻度不低于0.4：支路照明功率密度值（LPD）（≥2條車道）≤0.50W/m2（本工程車行道平均照度設計值為15Lx，照明功率密度設計值為0.33W/m2）；（2）支路與支路交會區(qū)路面平均照度均不低于20Lx，照度均勻度不低于0.4；（3）非機動車道為相鄰車行道的一半，人行道平均照度不低于5lx；（4）維護系數(shù)為0.7。（1）景文路、翠濤二路標準路段主車道路燈采用雙側對稱布置方式，采用雙懸臂路燈(60W+30LED燈)，燈桿高8米，燈桿間距約24米，燈桿位于道路兩側綠化帶上。（2）翠濤一路標準路段主車道路燈采用雙側交錯布置方式，采用雙懸臂路燈(60W+30LED燈)，燈桿高8米，燈桿間距約24米，燈桿位于道路兩側綠化帶上。（3）在道路交叉口采用10米三頭燈(3x150WLED燈)以保證足夠的路面照度。（1）路燈光源：采用LED光源，光源發(fā)光效率≥120lm/W，發(fā)光效率不低于0.9，3000h光通量維持率≥96%，6000h光通量維持率≥92%，光源使用壽命≥50000h，平均顯色指數(shù)（Ra）≥70，色溫2800K～5000K。（2）燈具：燈具采用高壓鑄鋁外殼半截光型燈具，具有蝠翼配光設計，反光系統(tǒng)采用立體光源或透鏡導光設計，燈具防護等級達IP65以上，電氣絕緣等級為CLASSI,燈具采用模組設計，燈具使用壽命不應低于50000h。燈具出光效率不低于90%。每一燈具宜單獨設置漏電斷路器，90W、60W及30WLED燈采用4A熔絲。（3）燈桿：路燈燈桿采用帶良好防護涂層的鋼桿，材質為Q235低碳鋼及同等級以上，燈桿及支架厚度不小于4mm，且滿足使用單位所在地區(qū)的最大風力要求。廠家需根據(jù)使用單位所在地區(qū)的最大風力，對燈桿抗風強度及桿件結構進行驗算并二次設計以滿足相關要求，確保日常安全運行。燈桿內外采用熱鍍鋅防腐處理，鍍鋅層厚度達到85um以上，防腐年限不小于20年，外表增加靜電噴塑處理。檢修門底部距離燈桿安裝位置市政完成面（橋梁指防撞欄頂）的高度為50cm；檢修門需設置使用專門工具開啟的閉鎖防盜裝置；電纜接頭設置在燈桿門中上部，采用防水等級較高專用防水接頭，有條件的需安裝防水接線盒。本工程照明電源采用專用路燈箱變供電，根據(jù)業(yè)主要求設置一臺50千伏安的箱式變電站位于景文路/翠濤二路交叉口東南側綠化內，為本工程道路照明供電，其10kV電源由供電部門提供。設計范圍內的道路公用一個專用路燈箱變，供電線路的供電半徑盡量控制在900米內，配電電壓為三相五線380/220V，照明燈具端電壓維持在額定電壓的90％～105％。道路照明控制方式分：手動、時控、光控和遠控四種控制方式，其中遠控可以在中央控制室進行控制。手動一般在調試檢修時進行，在正常情況下，路燈由時控自動箱控制。為加強照明設施的精細化和信息管理，新建照明設施設置遠程控制裝置，并具備電表“三遙”控制和遠程抄表功能，并滿足照明行業(yè)主管部門相關要求，實現(xiàn)與有關照明管理系統(tǒng)的順利對接。同時除供電局的計費裝置外，建議設置獨立計量裝置并能通過遠程控制實現(xiàn)遠程抄表。新建路燈照明工程同步安裝單燈監(jiān)控裝置，并具備單燈調光、單燈開關、路燈運行數(shù)據(jù)監(jiān)測等功能，路燈智能集中控制器與照明管理系統(tǒng)通訊方式應滿足2G、3G、4G等網(wǎng)絡制式。（1）LED路燈配智能調光模塊，在后半夜車流量少的情況下，可自動降低光源功率來降低照度以達到節(jié)能目的。（2）在路燈照明配電箱內安裝路燈智能管理系統(tǒng)。（1）高壓10kV進線預埋2根φ160PE管到箱變高壓室，埋深≥0.7米。（2）由路燈配電箱引出的路燈照明線路采用四根YJV-1kV單芯16mm2電力電纜穿φ75HDPE管，埋設于道路兩側綠化帶下，覆土0.7米。管線穿越車行道時采用φ114x4鍍鋅鋼管，且應留有備用管道，覆土0.7米，并在兩端設置接線手井。（3）照明管線和接地線在埋地施工時，請注意避讓下沉式綠化帶中溢流雨水口的位置，并對溢流雨水口接入主管的支管以及下方溢流雨水口互通的支管做好相應的保護。（4）接向燈具的接燈線采用耐壓大于500V的ZR-RVV3×2.5mm2三芯軟電線。道路照明供電干線與接燈線相接處采用銅套管壓接，嚴禁絞接。（1）本工程接地系統(tǒng)采用TT系統(tǒng)。（2）路燈防雷與接地是利用燈桿基礎內鋼筋作接地裝置，將燈桿與基礎內鋼筋可靠焊接連通。（3）沿配電線路敷設一根φ12熱鍍鋅圓鋼，每座燈桿基礎主配鋼筋間用φ12熱鍍鋅圓鋼進行等電位聯(lián)接，所有設備的外露的可導電部分均應與接地干線可靠連接。（4）所有外露電氣部分都需采用接地保護。燈桿接地與配電系統(tǒng)接地應相互獨立設置。1、本項目內場地均處于施工便道或基坑狀態(tài)，實際施工時，施工單位應就移交場地條件進行修測，提交建設單位、監(jiān)理單位、設計單位進行場地條件校核。2、路燈的施工安裝應符合相關的國家標準要求，并著重注意以下要求：（1）燈具安裝時，供電線路須接入燈具內火、零、地線接線端子或專用電氣接線盒（接線盒須具有良好的絕緣、耐壓保護作用，IP防護等級IP65以上），以確保供電線路在燈桿、燈臂內無接頭。（2）燈具附屬的電源、防雷器等裝置須設置在燈具防護殼（腔）內，禁止將任何燈具附屬裝置設置在燈具外部。（3）每盞燈的相線應裝設熔斷器，熔斷器應固定牢靠，熔斷器及其他電器電源進線應上進下出或左進右出，熔絲符合有關標準規(guī)范的規(guī)定。（4）請將照明主回路干線電纜引至燈桿檢修口中間位置進行分接，切勿在過路檢修井內駁接電纜。3、路燈智能管理系統(tǒng)安裝在新建路燈配電箱內，請?zhí)崆芭c照明建設管理中心或當?shù)芈窡羲鶞贤ù_認，以保證新建路燈智能管理系統(tǒng)可以與照明建設管理中心或當?shù)芈窡羲刂浦行墓芾淼南到y(tǒng)兼容。4、過路管線兩端、直線段超過50米時應設路燈接線井，路燈接線井不宜設置在管線交叉處。5、路燈接線井施工前，需核對過路路段下方其他管線的覆土及標高，照明過路管線不可與其他管線存在高程上的沖突。路燈接線井可根據(jù)實際情況優(yōu)化平面位置及井內凈高度。6、若現(xiàn)場情況存在與設計圖紙不符合時，請盡快聯(lián)系設計人員，經(jīng)過雙方確認后方可施工。7、施工前應與該地塊權屬單位進行設計方案對接，經(jīng)磋商無誤后，再進行施工，若需進行變更，必須經(jīng)業(yè)主單位同意，按相關程序辦理。8、因為溢流雨水口與路燈都在下沉式綠化帶布置，請照明立桿施工時注意避讓溢流雨水口的位置；照明管線和接地線在埋地施工時，請注意避讓下沉式綠化帶中溢流雨水口的位置，并對溢流雨水口接入主管的支管以及下方溢流雨水口互通的支管做好足夠的保護。9、施工時，燈桿位置應跟下沉式綠化帶中喬木保持一定距離，具體位置可適當調整。10、路燈電纜應設置明顯走向標志，在人行道沿電纜走向每隔10米設置一個不銹鋼電纜標志牌；泥土地面或綠化帶沿電纜走向每隔20米設置一個水泥電纜標志樁。11、新建路燈箱變請按照供電部門最新的箱式變壓器安裝要求增設防撞圍欄，并在箱變外殼四周需懸掛安健環(huán)掛牌。12、采用不銹鋼材質路燈控制箱，路燈控制箱應安裝與區(qū)路燈所監(jiān)控平臺兼容的路燈智能監(jiān)控終端，智能監(jiān)控終端質保五年。以區(qū)路燈所名義辦理用電報裝手續(xù)，采用獨立路燈