德國魯爾工業(yè)區(qū)案例分析

魯爾工業(yè)區(qū)分析世界工業(yè)區(qū)分布美國東北部英國中部德國魯爾區(qū)我國東北部

在阿巴拉契亞山區(qū)有豐富的煤礦五大湖西部有大量的鐵礦

英國工業(yè)區(qū)

英國的英格蘭中部等地有世界著名的大煤田

德國礦產(chǎn)和工業(yè)分布德國魯爾工業(yè)區(qū)——德國工業(yè)心臟討論內(nèi)容地理位置概況區(qū)位條件魯爾區(qū)的城市介紹魯爾區(qū)的衰落與新興小結魯爾區(qū)的地理位置魯爾區(qū)位于德國西部，處于萊茵河、利珀河和魯爾河之間。是德國最重要的工業(yè)區(qū)，形成于19世紀中葉，被稱為“德國工業(yè)的心臟”。魯爾區(qū)概況

德國是現(xiàn)代化工業(yè)高度發(fā)達的國家，經(jīng)濟實力雄踞歐洲之首，有歐洲的“火車頭”之稱。

魯爾區(qū)形成于19世紀中葉，以煤炭工業(yè)為基礎，發(fā)展鋼鐵、機械、汽車等工業(yè)，是這里成為世界著名的工業(yè)區(qū)之一。它位于歐洲經(jīng)濟最發(fā)達的“金三角”內(nèi)，西距共同體成員國法、荷、比、盧的工業(yè)區(qū)很近，北距共同體成員國丹麥以及瑞典南部工業(yè)區(qū)不遠，東北、南面又鄰近本國下薩克森的經(jīng)濟重心區(qū)漢諾威—沃爾夫斯堡—扎耳茨吉待三角工業(yè)區(qū)和北萊茵—威斯特法倫州的萊茵河下游以科隆—杜塞爾多夫為中心的工業(yè)區(qū)，便于工業(yè)區(qū)間以及與歐洲共同體成員國間的貿(mào)易往來。

魯爾區(qū)占全國面積的1.3%，人口占全國人口的9.1%，人口密度高達1500多人每平方千米，是世界上人口最稠密的地區(qū)之一。魯爾區(qū)發(fā)展的區(qū)位條件便捷的水陸交通煤炭資源豐富離鐵礦區(qū)較近水源充足市場廣闊

便捷的水陸交通---歐洲中部陸上交通的十字路口萊茵河上的鐵礦運輸魯爾區(qū)的鐵路網(wǎng)

魯爾區(qū)有最稠密的鐵路運輸網(wǎng)，鐵路貨運量占德國鐵路貨運總量的40%。魯爾區(qū)的高速公路已交織成網(wǎng)，區(qū)內(nèi)任何地點距離都不超過六公里。萊茵河魯爾區(qū)段是萊茵河航運最繁忙的地段，這里運輸量的一半是鐵礦石。

通往法國的高速路進入柏林的火車工業(yè)分布

豐富的煤炭資源

魯爾區(qū)煤炭地質儲量為2190億噸，占全國總儲量的3/4，其中經(jīng)濟可開采量約220億噸，占全國的90%。離鐵礦區(qū)較近從鄰國法國洛林進口鐵礦。從瑞典、俄羅斯等進口鐵礦

荷蘭鹿特丹

經(jīng)過萊茵河

魯爾區(qū)。充足的水源萊茵河利珀河魯爾河廣闊的市場

德國以及西歐發(fā)達的工業(yè)，為魯爾區(qū)提供了廣闊的市場。德國有利的區(qū)位催生了魯爾區(qū)的大量城市內(nèi)河交織成網(wǎng)，且與海洋相通，水運便利；有德國最稠密的鐵路網(wǎng)，高速公路四通八達。發(fā)達的河運使之成為東、西歐往來的必經(jīng)之地，也是北歐通向中歐、南歐的捷徑?？拷?，為工業(yè)發(fā)展提供必要條件。豐富的煤炭資源為魯爾區(qū)工業(yè)的發(fā)展提供充足的動力。魯爾區(qū)本身鐵礦資源較為困乏，離鐵礦區(qū)較近。利用便利的交通主要依靠從法國東北部著名鐵礦區(qū)的進口。

也正是交通、能源、資源、水源、市場等這些有利的條件促使城市的產(chǎn)生，并且使城市成為有機整體——魯爾區(qū)。主要城市的分布與簡介杜塞爾多夫

杜塞爾多夫是德國人口最多州的州府，有魯爾區(qū)的“辦公桌”之稱，設在這里的鋼材、鋼管、鋼鐵、機械、化工和玻璃等工業(yè)企業(yè)享有世界聲譽。杜塞爾多夫是德國的時裝之都，也是世界著名的時裝城市。每年舉行大型時裝展覽會和交易會。杜塞爾多夫又是有名的博覽會城市，每年四季都舉辦各種行業(yè)的國際大型展覽會。

杜伊斯堡

杜伊斯堡

德國西部魯爾區(qū)重要工業(yè)城市。中世紀為一商業(yè)城布，現(xiàn)為全國最大河港，以吞吐煤、鐵礦石、石油、建筑材料等為主。重要鐵路樞紐。全國主要鋼鐵工業(yè)中心，全國7個具有400萬噸以上煉鋼能力的鋼鐵廠中有5個在本市。埃森

城市坐落于德國西部北萊茵-威斯特法倫州，是魯爾區(qū)最大城市之一。位于萊茵河-黑爾訥運河與魯爾河之間。19世紀發(fā)展起埃森鋼鐵公司，迅速成為魯爾區(qū)最大工業(yè)城市，隨煤鐵資源開發(fā)興起為魯爾區(qū)工業(yè)中心。第二次世界大戰(zhàn)后重建。德國鋼鐵工業(yè)先驅克虜伯家族發(fā)跡地。主要工業(yè)有采煤、鋼鐵、機械、軍工、化工等，還發(fā)展了電子、服裝、塑料等部門。運河河港和魯爾區(qū)東西交通樞紐。城市大部分地區(qū)已改造和建設成為現(xiàn)代化新市區(qū)，綠地面積占市區(qū)面積46%。魯爾區(qū)采煤、重工業(yè)等企業(yè)的總部多設此。多特蒙德

位于德國西部北萊茵-威斯特法倫州魯爾區(qū)，是德國第七大城市。多特蒙德是德國西部北萊茵-威斯特法倫州的重要經(jīng)濟貿(mào)易中心，位于魯爾區(qū)東部。魯爾河從市內(nèi)南面流過，及埃姆斯河流過多特蒙德市區(qū)。多特蒙德港是德國及歐洲最大的運河海港。回顧——魯爾區(qū)的衰落與新興

魯爾區(qū)經(jīng)歷了一個由衰落走向新興得艱苦過程！50年代末至60年代初，魯爾區(qū)的煤炭開采成本大大高于美國、中國和澳大利亞，加上石油和核電的應用，對煤炭的需求量有所減少。1957年魯爾區(qū)共有141家煤礦，雇用了50萬以上的礦工。從60年代起，魯爾區(qū)的煤開采量逐年下降。同時，技術的發(fā)展使鋼鐵、汽車、造船業(yè)需要的人減少。煤炭工業(yè)就業(yè)人數(shù)從1962年起開始下降，到1996年已減至7萬人。煉鋼業(yè)失去了4萬個工作崗位。造船業(yè)的就業(yè)人數(shù)減少2/3。70年代后，大工業(yè)衰落的趨勢已十分明顯。80年代問題越來越大，到80年代末期，魯爾區(qū)面臨著嚴重的失業(yè)問題。

自從70年代末期，這個工礦之都再也不敵隨后崛起的日、韓和拉美等國鋼鐵價廉傾銷，快速走向經(jīng)濟衰敗之路。煤礦和鋼鐵廠逐個關閉。產(chǎn)鋼、出口鋼的國家越來越多生產(chǎn)結構單一（內(nèi)在原因）煤炭的能源地位下降石油、天然氣的廣泛使用新技術煉鋼的耗煤量逐漸降低世界性鋼鐵過剩經(jīng)濟危機、鋼替代品的廣泛使用新技術革命的沖擊（根本原因）衰落的原因年份1800年1900年1980年焦煤4噸2噸0.75噸鐵礦石2噸1.8噸1.3噸魯爾區(qū)衰落的主要原因：本區(qū)煤炭工業(yè)成本上升新技術煉鋼使耗煤量逐漸降低主要原因

比比皆是的焦炭工廠不斷冒著黑煙，鑄造廠也不停排出紅褐色的污水，還有飄浮在空氣中的懸浮粒子，使得戶外一切東西都蒙上一層黑灰。潔白的衣物穿出門去，不一會兒便成為灰色。紅瓦白墻，綠草如茵的家園，更是遙不可及的夢想。而沿岸化學工廠林立的萊因河，更有如一道被六萬多種不同化學藥品調(diào)成的雞尾酒。

——德國作家HeinrichBoll1958年形容魯爾區(qū)整治措施效益發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改造煤炭和鋼鐵工業(yè)，促進經(jīng)濟結構多樣化煤炭和鋼鐵工業(yè)部門數(shù)量劇減，生產(chǎn)規(guī)模擴大，社會經(jīng)濟結構比例協(xié)調(diào)調(diào)整工業(yè)布局，保證各行業(yè)平衡發(fā)展減少運費，少占土地，降低污染，提高經(jīng)濟效益拓展交通，完善交通網(wǎng)運輸信息便捷，提高生產(chǎn)效率發(fā)展科技，繁榮經(jīng)濟促進可持續(xù)發(fā)展消除污染，美化環(huán)境節(jié)約資源，生態(tài)和社會效益明顯魯爾工業(yè)區(qū)的綜合整治煤炭就業(yè)人數(shù)（個）鋼鐵就業(yè)人數(shù)（個）24061950年1999年煤炭基地（個）煉鋼高爐（個）040160801201950年1999年魯爾區(qū)煤炭、鋼鐵工業(yè)的變化對傳統(tǒng)工業(yè)進行改造可持續(xù)發(fā)展的有益探索鼓勵和引進新興產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有益探索：舊廠改造的現(xiàn)代商業(yè)園區(qū)鋼鐵廠廢墟上新建的展覽館鑄鐵廠舊址改造科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)杜伊斯堡的生態(tài)景觀公園小結