MCTC-KCB-B2接口板介紹-V1.0課件

2014默納克新接口板KCB-B2介紹V1.0KCB-B2和KCB-B1B1將不再進(jìn)行優(yōu)化；但是也不會(huì)停產(chǎn)，主要用于后續(xù)市場(chǎng)售后和更換；B2將逐步替代B1;B2的外觀及安裝孔尺寸與B1相同；在功能及插件定義上，B2接口板不能完全兼容B1老接口板.即B2不能代替B1使用。MCTC-KCB-B1MCTC-KCB-B2優(yōu)化部分1、去掉KCB-B1接口板中SL\SS1\SS2\S1這四個(gè)短接安全門鎖回路的插件（下圖）：××××2、修改檢修回路（右圖）去掉原來(lái)接口板上面的檢修繼電器，緊急電動(dòng)短接和上下行信號(hào)；使用機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)；

原來(lái)緊急電動(dòng)電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)只有1常開(kāi)觸點(diǎn)；更改后的緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)為2常開(kāi)1常閉觸點(diǎn)的按鈕；××3、修改機(jī)房“1M：盤車手輪插件”/“2M：限速器開(kāi)關(guān)插件”：1M與2M都是3PIN插件，進(jìn)行了電氣防呆處理：KCB-B2對(duì)1M插件（盤車手輪插件）的1、3腳對(duì)調(diào)了位置，由原來(lái)（PE.122.120)變更為（120.122.PE)。特別提醒：客戶配套線纜加工時(shí)候必須注意。優(yōu)化部分KCB-B1KCB-B2這里有炸蛋4、增加K3，其包括的端子如下：1）M1/M2/M3：Y1\Y2\Y3繼電器輸出公共點(diǎn)；2）TVS公共端；3）Y6\M6。優(yōu)化部分K3端子端子說(shuō)明在KCB-B1上的位置M1/M2/M3Y1\Y2\Y3繼電器輸出公共點(diǎn)K1TVSTVS公共端無(wú)Y6\M6220VUPS輸出繼電器端子K21、增加UCMP測(cè)試斷門鎖信號(hào)的端子----UCMP：此端子為橙色的插頭插座組合（UCMP），

作為UCMP測(cè)試過(guò)程中模擬切斷門鎖信號(hào)的裝置；在UCMP測(cè)試過(guò)程中，拔掉此插頭：1）斷開(kāi)1、2腳，將斷開(kāi)進(jìn)入主板的門鎖信號(hào)；2）斷開(kāi)3、4腳，將斷開(kāi)進(jìn)入MCTC-SCB-C板的轎門鎖信號(hào)（有附加制動(dòng)器時(shí)）。隨行電纜中上下再平層信號(hào)必須增加；新增功能--UCMP2、增加SS1撥碼開(kāi)關(guān)；

在有附加制動(dòng)器的方案中，必須使用SCB-C，此方案是建議把上/下平層信號(hào)分別與上/下再平層信號(hào)并聯(lián)接入到SCB-C板中。SS1狀態(tài)信號(hào)狀態(tài)適用場(chǎng)合SS1都為OFF上下平層信號(hào)與上下再平層信號(hào)不并聯(lián)抱閘作UCMP制停部件時(shí)SS1都為ON上下平層信號(hào)與上下再平層信號(hào)并聯(lián)附加制動(dòng)器作為UCMP制作部件時(shí)新增功能--UCMP3、增加轎門副門鎖觸點(diǎn)接入端子；異步機(jī)UCMP方案必須使用轎門副門鎖觸點(diǎn)，轎門必須增加一副觸點(diǎn)；對(duì)應(yīng)隨行電纜中必須增加兩根隨行電纜(SGC1\SGC2)；KCB-B2板中增加接入插件：AB-8\AC-3；新增功能--UCMP新增功能—門鎖旁路裝置增加門鎖旁路裝置：

鎖旁路裝置包含兩個(gè)插件：S1/S2，以及一個(gè)4孔插頭。

其中：S1為系統(tǒng)正常狀態(tài)插件；S2為旁路狀態(tài)插件；兩者共用4孔插頭：1）系統(tǒng)在正常狀態(tài)時(shí)，插頭插在S1上；2）系統(tǒng)在旁路狀態(tài)時(shí)插在S2上；其中旁路廳門時(shí)插在左側(cè)四PIN上，旁路轎門時(shí)插在右側(cè)四PIN腳上。S1：含兩組短接線：1）1、2用于導(dǎo)通（主板X4信號(hào)）；2）3、4用于導(dǎo)通（主板X9信號(hào)）；

兩組都導(dǎo)通的情況五，控制系統(tǒng)處于正常狀態(tài)；拔掉S1插頭后系統(tǒng)X4（旁路信號(hào)）\X9（檢修信號(hào)）有效。系統(tǒng)進(jìn)入旁路運(yùn)行狀態(tài)，并且只能檢修運(yùn)行。S2：用于人為旁路層門鎖或轎門鎖：左邊為旁路層門鎖、右邊旁路轎門鎖。S1:1/2S1:3/4S2旁路轎門S2旁路廳門增加門鎖短接檢測(cè)功能：滿足電梯單門和雙門的門鎖短接檢測(cè)；給客戶端帶來(lái)的影響或要求：1、修改門鎖走線順序原來(lái)層門鎖在前，現(xiàn)在更改為轎門鎖在前；2、配套的線纜線纜圖紙中有關(guān)門鎖的線號(hào)需要進(jìn)行更改。此方案需要配合新硬件優(yōu)化的主板實(shí)現(xiàn)，具體請(qǐng)候新版的電氣原理圖及方案說(shuō)明。；新增功能--門鎖短接檢測(cè)除前面提到的“優(yōu)化部分”和“新增功能”外，有些端子的針腳定