城市軌道交通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工之暗挖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

城市軌道交通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工StructuralDesignandConstructionofUrbanRailTransit主講：周順華教授同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院第六章暗挖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目錄第一節(jié)概述第二節(jié)隧道圍巖分級(jí)第三節(jié)深埋隧道與淺埋隧道第四節(jié)超前預(yù)支護(hù)設(shè)計(jì)第五節(jié)初期支護(hù)設(shè)計(jì)與變形控制第六節(jié)二次襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一節(jié)概述淺埋暗挖法是在淺埋情況下，圍巖不能形成承載拱時(shí)的一種施工方法。雖然該方法吸納了新奧法施工中信息化監(jiān)測(cè)的思路，但淺埋暗挖法與新奧法相比，在設(shè)計(jì)理念上有著本質(zhì)的區(qū)別——嚴(yán)格控制威嚴(yán)的變心，否則會(huì)引起松動(dòng)破壞或產(chǎn)生過(guò)量的變形并波及地表。

第二節(jié)隧道圍巖分級(jí)圍巖分級(jí)的依據(jù)：（1）單一的巖性指標(biāo)；（2）單一的綜合巖性指標(biāo)；（3）復(fù)合指標(biāo)。圍巖分級(jí)的基本標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10003——2005)。圍巖級(jí)別的修正：結(jié)合地下洞室的特點(diǎn)，考慮地下水狀態(tài)、初始應(yīng)力等因素。第三節(jié)深埋隧道與淺埋隧道（1）深埋和淺埋的判定方法1.根據(jù)隧道塌落拱高度深埋與淺埋隧道分界以2.5倍塌方高度來(lái)確定。當(dāng)?shù)孛嫠交蚪咏?，可根?jù)下表判斷是否為淺埋隧道圍巖級(jí)別IIIIVV單線隧道覆蓋厚度5~710~1418~25雙線隧道覆蓋厚度8~2015~2030~35建議獅深埋每與淺光埋隧覽道分宰界深沿度采啞用下彈列值邪：VI級(jí)圍呈巖為4D遲~6癥D；V級(jí)圍目巖為2.矩5D饞~3素.5顫D；IV級(jí)圍浮巖為1.緒5D田~2蓋.5逆D；II弦I級(jí)圍藍(lán)巖為0.評(píng)5D災(zāi)~1發(fā).0唐D。第四州節(jié)柴超前如預(yù)支代護(hù)設(shè)陣計(jì)（1）超培前小渴導(dǎo)管敬法超前餐小導(dǎo)尸管是砌沿著壯開挖果輪廓泳線向柔外將殿管壁鎖帶空鉆的小茄導(dǎo)管捉打入褲地層抬內(nèi)，及并以挪一定談壓力箱向管翅內(nèi)注棵具有固固化泊作用房誠(chéng)的漿趁液，捷使圍額巖形飯成注引漿的芬固體啦，小星導(dǎo)管繳自身堆起加惰筋的煎作用打，即汽可以美提高霧巖體倦的整臣體性鼻，也融可以吃封堵慈地下陜水。（2）管其棚法管棚法是錢在隧咬道開尤挖之充前，絕沿著兵隧道者開挖售輪廓田線外泥的設(shè)毛定部槳位，眉鋪設(shè)罩鋼管球，并文可以伏通過(guò)好鋼管劃的注堪漿孔最向圍艙巖注衡漿，歡對(duì)管歌棚周抬圍的狠圍巖勿進(jìn)行忙加固您，使絲式管棚勇成為蟲隧道愈后續(xù)嚇開挖掠的防咸護(hù)傘撕（棚載），厲達(dá)到很安全彎施工葡的目務(wù)的。1.管棚錦的布痛設(shè)2.管棚余法的剛設(shè)計(jì)代計(jì)算撿模型管棚的喇設(shè)計(jì)活參數(shù)太主要嬌包括倍管棚瓶的數(shù)春量、眨管徑池、間松距等壩，在獵淺埋競(jìng)條件認(rèn)下，曠還得紗考慮子各施情工階猾段引器起的活沉降饒以便族對(duì)沉略降控娃制采永取相無(wú)應(yīng)的煌措施屢。（3）水?dāng)R平旋段噴法在土頸層中材水平估（亦脾可作體小角拌度的旁俯、忍仰和他外斜鬧）鉆粘進(jìn)成凳孔，伸注漿古管成漏水平徐狀，天噴嘴少由里攤向外光移動(dòng)透進(jìn)行天旋噴舒注漿裂，適讀用于耕沙類京土、咽粘性狂土、謝黃土狐和人掙工填育土等戀地層僚。（4）冷安凍法冷凍易法是亦利用膏人工輝制冷瘡技術(shù)都加固從含水村地層禿的一買種特鬧殊工描法，吃在擬郊建地敲下構(gòu)租筑物像周圍沾中安泥裝凍及結(jié)管剛，并裳在凍墊結(jié)管蔬內(nèi)循良環(huán)低儀溫液口體或尚氣體壞，是末凍結(jié)嗽管周濱圍的競(jìng)含水同地層沾逐步桃結(jié)冰腫，形咱成凍出土帷皂幕，瞞然后摔再凍刮土帷衡幕包雁圍中挎安全毀的進(jìn)比行地予下構(gòu)噸筑物振施工顆。（5）淺鄉(xiāng)豐層地貸表超禽前錨姐桿注秧漿加荒固法地表仔砂漿根錨桿惡預(yù)加茅固是柏淺埋汁隧道榆預(yù)計(jì)憤破裂思范圍詢內(nèi)從弱地表膀向下巾鉆孔夫灌入赤水泥異砂漿痕再打之入錨駕桿。蒼使砂揮漿錨盾桿與貸巖土橡結(jié)成孫一體嫁，提悄高地集層的司整體釣強(qiáng)度福和穩(wěn)臭定性愿，抑說(shuō)制隧僚道開靜挖后縣巖土用體的乒移動(dòng)非，防僚止塌很方事滿故的齒發(fā)生陽(yáng)。第五團(tuán)節(jié)狠初期騙支護(hù)御設(shè)計(jì)予與變景形控踩制（1）初駁期支乘護(hù)的伙類型液及適嗽用條變件1.噴射哲混凝樹土2.噴射渡鋼纖目維混郊凝土3.水泥呀裹沙顏噴射嫩混凝宅土4.錨桿5.型鋼灰拱架運(yùn)和格稈柵鋼扣架（2）初盆期支躍護(hù)設(shè)鑼計(jì)1.初期敞支護(hù)蓋的厚總度2.強(qiáng)度泄等級(jí)3.鋼拱充架4.鋼筋內(nèi)網(wǎng)5.錨桿（3）變?cè)慰匦侵萍紬U術(shù)1.選擇奸合適逼的分唐步開娛挖方踏法2.選擇舊合適銷的超暴前預(yù)搏支護(hù)銹方法3.加強(qiáng)霉初期街支護(hù)4.控制電施工休進(jìn)尺豎及臺(tái)悄階長(zhǎng)舒度5.加強(qiáng)蟲現(xiàn)場(chǎng)聽監(jiān)測(cè)第六尾節(jié)近二次連襯砌孕結(jié)構(gòu)溝設(shè)計(jì)（1）計(jì)駕算原粘則1.隧道蟻結(jié)構(gòu)文采用渠以概恩率理慮論為昨基礎(chǔ)周的極份限狀棉態(tài)設(shè)黃計(jì)法匠，以箱可靠騰指標(biāo)騾度量評(píng)結(jié)構(gòu)善構(gòu)件呀的可匹靠度訂；2.結(jié)構(gòu)鈔構(gòu)件累應(yīng)根柴據(jù)承扭載力薄極限哨狀態(tài)再及正粉常使州用極稍限狀盤態(tài)的獸要求致，分載別按左下列步規(guī)定本進(jìn)行壁計(jì)算代驗(yàn)算詳：a.承載餡力及教穩(wěn)定滴、b.變形穩(wěn)、c.抗裂傘及裂纖縫寬獎(jiǎng)度；3.結(jié)構(gòu)誘計(jì)算稍簡(jiǎn)化臉模型澆的確味定；4.隧道愚襯砌解結(jié)構(gòu)樸一般限按平芝面受應(yīng)力進(jìn)掠行分集析；5.淺埋杏結(jié)構(gòu)碰在地膛下水短位以燙下時(shí)威，還氏要進(jìn)漂行結(jié)講構(gòu)抗續(xù)浮驗(yàn)妙算。（2）計(jì)攏算模帳式（屆荷載—結(jié)構(gòu)眠模式箏）（3）荷