《道路工程》講義一零

交通流參數(shù)交通流特性車(chē)輛運(yùn)行的兩種情況：穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)交通流和間斷流。穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)交通流特性可用：速度、交通量和交通密度三要素來(lái)表征間斷流狀態(tài)可用：排隊(duì)長(zhǎng)度和停車(chē)延誤時(shí)間來(lái)表征其特征流動(dòng)特性和流動(dòng)狀態(tài)的作用：（1）評(píng)價(jià)道路的實(shí)際和潛在的能力（交通量和通行能力）（2）確定道路所需的規(guī)模和制定改善的方案和措施速度速度用來(lái)度量車(chē)輛的運(yùn)行效率或者所提供的服務(wù)質(zhì)量不同場(chǎng)合下的速度：瞬時(shí)速度：通過(guò)某一點(diǎn)的速度行駛速度：不受耽擱的連續(xù)行駛行程速度：某段行程的時(shí)間與距離。包括加減速、交叉口延誤時(shí)間。平均速度：時(shí)間平均速度和空間平均速度交通量的換算汽車(chē)代表車(chē)型車(chē)輛折算系數(shù)說(shuō)明小客車(chē)1.0≤19座的客車(chē)和載質(zhì)量≤2t的貨車(chē)中型車(chē)1.5>19座的客車(chē)和載質(zhì)量>2t-≤7t的貨車(chē)大型車(chē)2.0載質(zhì)量>7t～≤14t的貨車(chē)拖掛車(chē)3.0載質(zhì)量>14t的貨車(chē)各汽車(chē)代表車(chē)型與車(chē)輛折算系數(shù)交通量交通量不是一個(gè)靜止的量，它是隨時(shí)間變化的，在表達(dá)式上通常取某時(shí)段內(nèi)的平均值作為該時(shí)段的代表交通量。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的時(shí)間不同⑴平均日交通量年平均日交通量AADT——AnnualAverageDailyTraffic月平均日交通量MADT——MonthAverageDailyTraffic）周平均日交通量WADT——WeekAverageDailyTraffic交通量的月變化:一年內(nèi)各月交通量的變化稱(chēng)為月變化。交通量月變系數(shù)＝交通量月變圖交通量的時(shí)間分布特性123456789101112月份年平均日交通量月平均日交通量7三交通密度1．交通密度的定義交通密度是在某一段時(shí)間內(nèi)一定路段長(zhǎng)度上的車(chē)輛數(shù)（輛/km）。交通密度是判別交通流所處狀態(tài)和擁擠程度的指標(biāo)。從而決定采取何種管理措施。交通流三要素的關(guān)系式，通過(guò)計(jì)算得到：q=uD式中：q—交通流率（輛/h）；u—平均行駛速度（km/h）D—交通密度(輛/km)

直線的確定原則2、描坦述直聞線的新指標(biāo)①最大挪直線釋長(zhǎng)度撓：德國(guó)梳和日濾本規(guī)慣定20遮V(單位百為米強(qiáng)，V為計(jì)斗算行倆車(chē)速援度，包用公積里/小時(shí)乒為單塑位);美國(guó)毀為18鴨0s的行廢程;我國(guó)蹤蝶對(duì)于番設(shè)計(jì)缺速度便大于坡或等鮮于60家km補(bǔ)/h的公盾路最神大直貫線長(zhǎng)插度為奪以汽井車(chē)按慰設(shè)計(jì)丈速度腹行駛70菌s左右貸的距拖離控槍制，誤一般參直線道路段炸的最組大長(zhǎng)陰度(以m計(jì))應(yīng)控耳制在伍設(shè)計(jì)選速度(以km肺/h計(jì))的20倍為讓宜;最大保直線沉長(zhǎng)度聚的量御化是眾一個(gè)統(tǒng)值得志進(jìn)一那步研嘗究的胳課題獨(dú)。相鄰倉(cāng)兩曲璃線之縣間應(yīng)糕有一竊定長(zhǎng)驚度的纏直線藏，這喘個(gè)直眼線是蠢指前兵一曲盯線的治終點(diǎn)鏈（H愛(ài)Z或印YZ帥）到插后一巨曲線引的起離點(diǎn)（溫ZH城或Z牢Y）矩之間佛的長(zhǎng)煌度。（1慘）同賤向曲量線間咽的直縣線最圖小長(zhǎng)哨度當(dāng)設(shè)鈴計(jì)速冠度≥仇60涂km焰/h及時(shí)，歡同向我曲線陡間的景直線樹(shù)最小盜長(zhǎng)度蹲（以插m計(jì)錄）以蘋(píng)不小濱于設(shè)預(yù)計(jì)速秤度（債以k淘m/開(kāi)h計(jì)劑）的揭6倍鴨為宜族；當(dāng)奏地形憲條件尊及其先它特必殊情傘況限摟制時(shí)曲，最守小直旗線長(zhǎng)羽度不唯得小提于設(shè)棵計(jì)速何度(喉以k寺m/蒜h計(jì)但)的陷3倍躲。在受彩到條憤件限釋制時(shí)碼，宜螞將同寸向曲濤線改掠為大氧半徑隆曲線權(quán)或?qū)⒛袃汕揪€作若成復(fù)柔曲線傭、卵渣形曲姑線或費(fèi)C形層曲線懶。（2）反仗向曲劍線間殲直線赤的最境小長(zhǎng)持度反向服曲線太：兩泄個(gè)轉(zhuǎn)叛向相兆反的稍相鄰泳曲線賽之間瞎連以笑直線糠所形孟成的語(yǔ)平面窮線形彎。對(duì)反索向曲悔線間都直線石最小忽長(zhǎng)度答的規(guī)蛋定，播主要挪考慮馳考慮不到其鬼超高止和加盒寬緩襲和的辦需要聯(lián)，以淹及駕蘭駛?cè)烁魡T操話作的厚方便息。當(dāng)設(shè)擦計(jì)速潛度≥敗60動(dòng)km殲/h肆?xí)r，秩反向魄曲線債間直給線最僅小長(zhǎng)載度（牙以m算計(jì)）融以不看小于陸設(shè)計(jì)棒速度該（以沃km表/h香計(jì)）貍的2張倍為尼宜。當(dāng)設(shè)叫計(jì)速社度≤醫(yī)40若km海/h匆時(shí)，失可參換照上姥述規(guī)甘定執(zhí)紗行。當(dāng)直裳線兩漆端設(shè)耍置有徐緩和鼻曲線舞時(shí)，裳也可槐以直印接相姻連，爹構(gòu)成漫S型腸曲線窯。(二澤)當(dāng)丙采用封長(zhǎng)直帽線線燃形時(shí)驗(yàn)1?。v瘡坡不防宜過(guò)癢大；逢2抖．同倦大半愈徑凹餐形豎錫曲線柔組合紙為宜欲；態(tài)3．權(quán)兩側(cè)影地形銹過(guò)于刮空曠帳時(shí)，陵宜采場(chǎng)取種母植不命同樹(shù)層種或煙設(shè)置啊一定課建筑蟻物等拘措施辭；鉆4．給長(zhǎng)直埋線或萌長(zhǎng)下逗坡盡糖頭的棵平曲脖線，窯除曲職線半臘徑、中超高后、視訴距等亭必須嘉符合稻規(guī)定懸要求否外，標(biāo)還必位須采本用設(shè)除置標(biāo)紗志、姻增加劍路面邪抗滑滿(mǎn)能力叫等安友全措院施；早5撈．對(duì)仙較高飲車(chē)速耀的公旋路(內(nèi)v≥逮60吸km旬/h號(hào))，秘其最耕大直嫂線長(zhǎng)白度宜槽控制另在7棒0s族左右旁時(shí)間稼的行時(shí)程距碰離。壓實(shí)錦的質(zhì)昏量控蒜制目前湖路基緣瑞壓實(shí)蛙質(zhì)量境控制獎(jiǎng)方法虛鋪拒厚度揚(yáng)、含蔽水量籃、碾窩壓遍肺數(shù)物理吸指標(biāo)全和力憤學(xué)指躲標(biāo)的峰檢測(cè)1掃過(guò)程伶控制2摟事后獵檢測(cè)目前覺(jué)路基摸壓實(shí)耳檢測(cè)筒的方支法目前夫客運(yùn)厲專(zhuān)線旦驗(yàn)收累暫行姜規(guī)范糞中，閥路基缺壓實(shí)簡(jiǎn)質(zhì)量具檢測(cè)晨指標(biāo)屯有五攜項(xiàng)：苗變形其模量雷Ev鞠2、紹地基辦系數(shù)櫻K3黎0、毅孔隙禽率n勒、壓駁實(shí)度澤k、絮動(dòng)態(tài)奴變形賄模量削Ev宿d。物理富指標(biāo)港:北壓實(shí)巷度、兔壓實(shí)勸系數(shù)威，相紛對(duì)密遭度、稱(chēng)孔隙可率等映。這蹲些指掘標(biāo)能煙準(zhǔn)確個(gè)地反熊映填稠土被酒壓實(shí)芹的程龍度，淋是路鋼堤填工筑壓瓜實(shí)質(zhì)振量檢牲驗(yàn)中綿使用墓歷史盼最久聲，應(yīng)竹用最植廣的紀(jì)檢驗(yàn)漏指標(biāo)免，但市這些第物理山指標(biāo)鐮僅能惑間接旦反映咱填料俘的力摧學(xué)性精能。力學(xué)拋指標(biāo)辯:捎主要哭包括婆地基剩系數(shù)責(zé)、二軍次變事形?？柿俊⒑魟?dòng)態(tài)鞠變形紅模量傭、動(dòng)鋤剛度鍵、承蘭載比橫試驗(yàn)搞等等鹿。由濃于這酸些指譽(yù)標(biāo)直柄接反鑼映路碰堤填萄土的勵(lì)強(qiáng)度非、變牧形性勞能。遣因此乎，可嫁根據(jù)碼這些棋指標(biāo)縣直接淘評(píng)價(jià)滲路堤得的承感載能僻力和潔抗變乞形能珠力，幣判斷休能否鍬滿(mǎn)足筆線路形上部前結(jié)構(gòu)只的要帳求。道路腎排水對(duì)路苦基的杯影響1)地面成水對(duì)剃路基溪產(chǎn)生因沖刷襲和滲帳透；2)地下逐水使限路基執(zhí)濕軟面、膨?qū)?、態(tài)凍脹傾、翻日漿、竟邊坡滑頁(yè)坍、僑山坡幻玉滑坡隙等。水對(duì)垮路基家路面撇的影紗響：對(duì)路塊面的亂影響1)降低府路面銜材料疼強(qiáng)度僑；2)瀝青現(xiàn)從石偉料表故面剝腰落；3)唧漿劫、沖同刷；4)使路羽面因摸支撐鉆不足浸而出卡現(xiàn)疲樸勞損擋壞。排水急目的把降稀落在狂路界疑范圍捕內(nèi)的左表面同水有正效的飼匯集鎮(zhèn)并迅貞速排鈴除出殺路界斷；把路釋界外裙可能帖流向辰路基哄的地兆表水間攔截超在路暈界范慎圍以梨外以青減小茅對(duì)路鄉(xiāng)豐基路壯面的故危害武；隔斷許、疏予干和眼降低傾影響拍路基軟穩(wěn)定鳴性的軟地下巷水，類(lèi)并將驚其引斯導(dǎo)到朗路基乞范圍栽以外。路基唐排水橡的意致義保持繪路基箱材料鳥(niǎo)的強(qiáng)怖度穩(wěn)征定性?shī)W，進(jìn)見(jiàn)而保此持路弓基的巖穩(wěn)定溫性。排除丈滯留統(tǒng)在路耗面結(jié)屬構(gòu)內(nèi)絨的水勒分（接每縫，追裂隙巖，空郊隙，典路基研，路諒肩滲守入）路面內(nèi)被部排水巷的意觀義路面坦表面街排水魯?shù)哪渴┑穆访嫔w表面在排水聚的主把要目賤的是射迅速禁把降稱(chēng)落在窯路面營(yíng)和路微肩表純面的篇降水衰排走居，以防免造獸成路育面積算水而麗影響堵行車(chē)漿安全常用雕設(shè)施亂：邊溝懇，截稀水溝寶，排子水溝擋，跌攝水與看急流驅(qū)槽路基舅排水搬設(shè)計(jì)一、洗地表圖排水莫設(shè)備二、冒地下州排水等設(shè)施常用洲地下坡排水骨設(shè)施污：暗伶溝，豈滲溝歪與滲烈井、敬滲水段隧洞作用稼:攔溜截,騎匯集乳,排卻除流縮慧向路巡壽基地扔下水殼或降炎低地仗下水門(mén)位路面復(fù)排水牌設(shè)計(jì)主要己包括兔：路崇面（服路肩炒）表賊面、漁中央諷分隔住帶、茂路面間內(nèi)部扣、邊屋緣排非水系港統(tǒng)一、通路面午表面劃排水二、獎(jiǎng)中央榜分隔多帶排棵水幼（際高速安，一娃級(jí)公盈路）三、銳路面柴內(nèi)部拴排水交叉讓口特指征與扣基本鈔形式第一邊節(jié)、去交叉沿口交鳳通分輩析和賞設(shè)計(jì)扁原則一、鍋交叉閉口的伴交通豈特征1.車(chē)輛強(qiáng)、行兔人在千交叉唉口轉(zhuǎn)呀換方舒向2.機(jī)動(dòng)芒車(chē)、急非機(jī)烤動(dòng)車(chē)孕和行污人之燭間有唐交叉擊（匯杯合、睛沖突光、交沃織）3.車(chē)速宴變化峽很大4.通行脫能力剖受限迅制其中慌△沖叉突點(diǎn)騙的存享在是繳交叉篩口最樸大的律問(wèn)題△產(chǎn)脖生沖那突點(diǎn)截最多鑒的是根左轉(zhuǎn)滾彎車(chē)江輛△交防叉口況設(shè)計(jì)抬的最叢終目繁的：嶺取消宵或減柄少?zèng)_東突點(diǎn)周和增話加通每行的倦能力形狀頓：十伸、T、X、Y形、牛錯(cuò)位啦、多伏路交豈叉。類(lèi)型根：簡(jiǎn)說(shuō)單交盞叉（皇加鋪嶺轉(zhuǎn)角主要鞏解決舅合適嘗的轉(zhuǎn)懂彎半銜徑和翻足夠叮的視蠅距）拓寬壁交叉俱（主要溉解決盆拓寬息的車(chē)渾道數(shù)敬、轉(zhuǎn)利彎半續(xù)徑和質(zhì)足夠斑的視型距）渠化淘（分蔑道轉(zhuǎn)年彎主要較解決束分道副轉(zhuǎn)彎首半徑嘩、保友證足腎夠視以距和汁滿(mǎn)足江導(dǎo)流禽島端么部半仇徑的錯(cuò)要求）環(huán)交瀝青拘路面味設(shè)計(jì)論標(biāo)準(zhǔn)第二扇節(jié)瀝青繳路面羨結(jié)構(gòu)享設(shè)計(jì)裁內(nèi)容底與要針求內(nèi)容麥：原材厲料的棍調(diào)查佳與選岸擇、瀝青正混合再料配雁合比野以及誘基層塔材料葬配合肺比設(shè)秒計(jì)各項(xiàng)宵設(shè)計(jì)私參數(shù)凳的測(cè)秋試與異選定路面疊結(jié)構(gòu)衫組合糞設(shè)計(jì)路面幼結(jié)構(gòu)再層厚誘度驗(yàn)?zāi)晁阋载惣奥肥置娼Y(jié)弓構(gòu)方舟案的織比選萬(wàn)等。瀝青吹路面帶技術(shù)役指標(biāo)現(xiàn)代寒高等蠅級(jí)道被路瀝天青路韻面應(yīng)店符合舅下表11闖-1的各轎項(xiàng)技轟術(shù)要全求。項(xiàng)目目標(biāo)值測(cè)試方法路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度彎沉ls≤ld,及拉應(yīng)力σm≤σR程序計(jì)算路表面平整度國(guó)際平整度指數(shù)IRI平整度測(cè)試儀、多輪儀路表面抗滑性能橫向力系數(shù),構(gòu)造深度橫向力系數(shù)SFC60,鋪砂法或激光法瀝青混合料高溫穩(wěn)定性動(dòng)穩(wěn)定度60℃,0.7MPa輪碾車(chē)轍試驗(yàn)瀝青混合料低溫抗裂性能極限拉應(yīng)變0或－10℃,50mm/min瀝青混合料水穩(wěn)定性?xún)鋈谂言囼?yàn)強(qiáng)度比凍融劈裂試驗(yàn)損害設(shè)計(jì)癥控制晶指標(biāo)由于顆瀝青遺路面憲損壞薄模式孟的多銷(xiāo)樣化簽，僅搖選用倡一種拉損壞芒模式饅作為織臨界嗓狀態(tài)組和選奧用單呆一的爺指標(biāo)幸作為恢設(shè)計(jì)奧標(biāo)準(zhǔn)析，而喇必須把是多售種臨誘界狀吉態(tài)和下多項(xiàng)扯設(shè)計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)伍。在瀝粱青路瞞面的伐各項(xiàng)飾損壞缸模式拔中，攔有些蒼損壞戒是由勢(shì)于面穴層材棋料的篩組成這不當(dāng)窮或者航施工示和養(yǎng)校護(hù)質(zhì)缺量欠乖佳所俊引起仗的（杰如松咽散和身泛油探等）拒，它忍不屬晶于結(jié)紅構(gòu)設(shè)埋計(jì)考茄慮的價(jià)范圍盲；有胳些損碧壞（劣如沉殺陷）睜在通狂常情驗(yàn)況下仔，通介過(guò)采姨用改桂善路立基水童溫狀首況和歇加設(shè)都?jí)|層串以減去小路滅基應(yīng)萄力等修結(jié)構(gòu)篩組合倚措施繡，完臣全可蜓以避寫(xiě)免出叉現(xiàn)；組還有萬(wàn)些損惕壞（煮如反射射裂衫縫）煙則通斧過(guò)采峽取與意荷載罪、溫枕度或著材料治特性從相適植應(yīng)的塑材料仿組成蒜設(shè)計(jì)掀和結(jié)細(xì)構(gòu)措塊施可瞞以使須之避伸免出點(diǎn)現(xiàn)或?yàn)V減輕篩其危良害程面度。通常未認(rèn)為尼：疲勞逼開(kāi)裂面、車(chē)壓轍（建永久徑變形客）和脆低溫努開(kāi)裂是導(dǎo)蠟致路撒面結(jié)登構(gòu)破執(zhí)壞的及三項(xiàng)槍最主儲(chǔ)要的互損壞防模式殼，在獨(dú)結(jié)構(gòu)區(qū)設(shè)計(jì)轟中應(yīng)露予著娃重考君慮。：厚度設(shè)計(jì)寺標(biāo)準(zhǔn)況和計(jì)脊算圖視式我國(guó)死現(xiàn)行見(jiàn)瀝青也路面步設(shè)計(jì)屋規(guī)范返采用霜以下壞幾項(xiàng)沉設(shè)計(jì)念標(biāo)準(zhǔn)堤確定千路面熊結(jié)構(gòu)救所需畝的厚霞度：（1進(jìn)）路墻面結(jié)形構(gòu)表栽面在鳴雙輪庸荷載麗作用爹下輪護(hù)隙中盤(pán)心處標(biāo)的彎欲沉值擁不大樣于設(shè)眨計(jì)（永容許平）彎雞沉值幕；（2竊）瀝鳥(niǎo)青混竿合料婆層底疑面的累最大天拉應(yīng)起力不擊大于枕該層女混合絡(luò)料的圍容許磁拉應(yīng)議力；（3從）半坊剛性環(huán)基層鄭或底定基層匙底面等的最取大拉少應(yīng)力鮮不大攔于該殖層材歷料的升容許院拉應(yīng)存力；國(guó)外河的瀝愚青路井面設(shè)思計(jì)方勝法（姥如殼治牌方衫法、治美國(guó)騙瀝青煩協(xié)會(huì)厲方法牧等）臟大多助采用則以下襖兩項(xiàng)戀或三悔項(xiàng)主軌要設(shè)志計(jì)標(biāo)翁準(zhǔn)：①瀝誤青面容層底惹面的怎最大兆拉應(yīng)膜變不昂大于窄該層牙混合權(quán)料的淺容許年拉應(yīng)捎變；②土俊基頂弓面的持豎向鑼壓應(yīng)詠?zhàn)儾粷L大于宮容許耳壓應(yīng)乏變；③采狀用半幻玉剛性橡基層邀時(shí)，覺(jué)水泥夾穩(wěn)定搜類(lèi)基聾層底釋面的暗最大投拉應(yīng)韻力不眨大于摘該層攤材料士的容枯許拉演應(yīng)力耗。應(yīng)力飯、應(yīng)野變計(jì)稱(chēng)算分避析時(shí)僻，將閉路面靈結(jié)構(gòu)劇看作絨三層盡彈性確體系歇（瀝站青面腰層、咸基層稀和土困基）賣(mài)或四田層彈倦性體欠系（燒瀝青晴面層障、瀝誦青基渣層、富粒料很基墊毒層和睡土基部），佳體系弱頂面漲作用薪有相賄當(dāng)于島雙輪逐組（趕P=影2×鏡20驚kN啦）的碌雙圓妖均布切荷載耐，各糞層面臘間的綁接觸監(jiān)條件錦按完圈全連鍋續(xù)處尋理。水泥雅砼路績(jī)面損喪壞模音式和捉設(shè)計(jì)伐標(biāo)準(zhǔn)損壞煩模式丙：1、斷稀裂；2、唧當(dāng)泥；3、錯(cuò)豪臺(tái)；4、接害縫碎澆裂；5、拱辣起；6、其篇他表落面損雪壞。設(shè)計(jì)爪標(biāo)準(zhǔn)這：荷載崗應(yīng)力穴和溫熔度翹沒(méi)曲應(yīng)營(yíng)力之換和不煉超過(guò)課混凝礎(chǔ)土的疼疲勞蘿強(qiáng)度億。彎沉路面蕩設(shè)計(jì)唐彎沉間和實(shí)碗際彎撓沉值閉計(jì)算（一霸）路孝面設(shè)捕計(jì)彎翅沉車(chē)輪此荷載京作用紹下雙圓輪輪義隙中帳心處割的路墊表回子彈彎饑沉值拋大小犯，反厭映了招路基寺路面慈結(jié)構(gòu)泰的整榮體強(qiáng)屈弱狀甜況。在達(dá)戲到相訪同程后度的仔破壞棄時(shí)，傲回彈撕彎沉殿大小老同該胖路面狠的使運(yùn)用壽迫命即載輪載愈累計(jì)洋重復(fù)葵作用細(xì)次數(shù)滾成反虜比關(guān)狠系。敞找出撕路面鴉達(dá)到查某種霜破壞夸狀態(tài)僵時(shí)的騰重復(fù)燦荷載故作用盈次數(shù)縣與此款時(shí)彎娛沉值裹之間育的關(guān)妻系，肢就可澤以根友據(jù)對(duì)輔該種避路面遼所要畏求的彈使用腎壽命換來(lái)確刺定它辦所容郵許的抄最大爪彎沉帶值，興這個(gè)油彎沉困值被票稱(chēng)作戀容許社彎沉掉值。路面朗容許敬彎沉盼值的障確切腹含義路是：盯路面碧在使勞用期厲末的稿不利襪季節(jié)羽，在剝?cè)O(shè)計(jì)飯標(biāo)準(zhǔn)攀軸載欺作用艱下容罷許出接現(xiàn)的盆最大斬回彈旱彎沉旦值。從表京中所憂(yōu)列的羊外觀禽特征協(xié)可知屈，這吐樣的蒜臨界旬狀態(tài)箏相當(dāng)撕于路旋面已剖疲勞隆開(kāi)裂情并伴害有少忠量永匪久變辰形的散情況段。對(duì)監(jiān)相同奶路面蛾結(jié)構(gòu)冬不同皮外觀乏特征成的路接段進(jìn)狼行測(cè)作定后疼發(fā)現(xiàn)筍，外瓜觀等竄級(jí)數(shù)旋愈高根，彎屈沉值贏愈大