電動轉(zhuǎn)轍機電路課件

一、交流轉(zhuǎn)轍機控制電路

為滿足列車提速后對行車安全的要求，在車站正線改換為重型道岔

（又稱提速道岔）后，道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉裝置有的改用S700K型交流電

動轉(zhuǎn)轍機，以及L700H型和ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機。一、交流轉(zhuǎn)轍機控制電路為滿足列車提速后對行車安全1（一）、設備特點：

1．道岔機械鎖閉采用外鎖閉裝置。

2．道岔兩根尖軌分開動作。

3．對道岔尖軌采用兩點牽引。

4．以三相交流電動機作為動力，控制電路基本原理相同。

（一）、設備特點：

1．道岔機械鎖閉采用外鎖閉裝置。

2．2(二)提速道岔組合交流轉(zhuǎn)轍機需設專用的提速單動道岔組合TDD及提速雙動道岔組合TSD，每組固定心軌道岔增加一個提速道岔輔助組合TDF，每組可動心軌道岔增加兩個提速道岔輔助組合，雙動道岔算兩組。組合類型見表3－1。

(二)提速道岔組合交流轉(zhuǎn)轍機需設專用的提速單動道岔組合TDD3(二)提速道岔組合組合內(nèi)繼電器型號：

1DQJ：JWXC－H125/0.44；2DQJ：JYJXC－135/220；

1DQJF：JWJXC－480；SJ：JWXC－1700；

1SJ、2SJ：JWXC－1700；AJ：JWXC－1700；

DCJ、FCJ：JWXC－1700；DBJ、FBJ：JPXC－1000；

DBJF、FBJF：JWXC－1700；BHJ：JWXC－1700；

TJ：JSBXC－850；BB、BB2：BD1－7；TDD和TSD組合依照DD和SDZ組合的排列方法進行排列。TDF組合不

要求靠近TSD組合，集中排列TDF組合時要考慮組合相應熔斷器容量。

普通雙動道岔改為提速道岔時，雙動道岔聯(lián)動改作單獨動作，尖

軌與心軌單獨動作，表示電路也單獨動作。

(二)提速道岔組合組合內(nèi)繼電器型號：

1DQJ：JWXC4(三)斷相保護器（DBQ）

(三)斷相保護器（DBQ）51．設置目的：交流轉(zhuǎn)轍機采用三相交流電源，供電電壓為380V。為防止

在三相交流電源斷相情況下燒壞電動機，在交流轉(zhuǎn)轍機控制電

路中設有DBQ。1．設置目的：交流轉(zhuǎn)轍機采用三相交流電源，供電電壓為380V62．DBQ組成：DBQ由三個電流互感器，橋式整流器和保護繼電器BHJ三

部分組成。三個電流互感器的一次側(cè)線圈分別串聯(lián)在交流電

路中，二次側(cè)線圈頭尾相連，經(jīng)二極管橋式整流后，輸出端

接BHJ。2．DBQ組成：DBQ由三個電流互感器，橋式整流器和保護繼73．工作原理：三相交流電源正常供電，電動機線圈中有不平衡的三相

電流流過，電流互感工作在磁飽和狀態(tài)，二次側(cè)感應電流再

經(jīng)橋式整流后輸出直流電，BHJ由于得到直流電而勵磁吸起，

用BHJ的接點作為道岔控制電路的條件。當?shù)啦磙D(zhuǎn)換到底后，

由于三相負載斷開，BHJ復原落下。3．工作原理：三相交流電源正常供電，電動機線圈中有不平衡84．故障分析：三相交流電源出現(xiàn)斷相故障時，如圖3－6所示。若B相斷

電，則為A、C兩相供電，其線電壓加至電流互感器一次側(cè)，而

二次側(cè)兩互感器電壓相反，橋式整流無輸出，使BHJ落下而斷

開1DQJ電路和三相交流電動機電路，防止因斷相運行而燒壞電

動機。4．故障分析：三相交流電源出現(xiàn)斷相故障時，如圖3－6所示。9（四）、道岔工作原理：提速道岔啟動電路如圖3－7，該電路為S700K型交流轉(zhuǎn)轍

機控制電路，用于轉(zhuǎn)換道岔尖軌。（四）、道岔工作原理：提速道岔啟動電路如圖3－7，該電路為10

111．進路式操縱，道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換：

⑴.1DQJ勵磁電路：KZ→CA61-63→SJ81-82→1DQJ3-4線圈→2DQJ141-142→AJ11-13→FCJ61-62→KF。

1DQJ吸起后，1DQJF隨之吸起。1．進路式操縱，道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換：

⑴.1DQJ勵磁121．進路式操縱，道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換：⑵.1DQJF勵磁電路：KZ→1DQJF1-4線圈→TJ33-31→1DQJ32-31→KF。

1DQJ勵磁吸起，經(jīng)SJ檢查區(qū)段空閑、進路在解鎖狀態(tài)后,由1DQJF接通2DQJ轉(zhuǎn)換電路。1．進路式操縱，道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換：⑵.1DQJF勵磁電13電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件14電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件15電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件16電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件17電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件18⑶.2DQJ轉(zhuǎn)極電路：KZ→1DQJF31-32→2DQJ2－1線圈→AJ11-13→FCJ61-62→KF。⑶.2DQJ轉(zhuǎn)極電路：KZ→1DQJF31-32→219電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件20電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件21三相交流電動機電路1DQJ、1DQJF勵磁吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極后構成三相交流電動機電路，A、B、C三相交流電源經(jīng)RD1～RD3進入保護器DBQ，接通電動機定子線圈，電路分別是：

①.A相→RD1→DBQ11-21→1DQJ12-11→X1→電動機A線

圈；

②.B相→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-113→X4

→轉(zhuǎn)轍機接點11-12→電動機C線圈；

③.C相→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-123→X3

→轉(zhuǎn)轍機接點13-14→遮斷開關K→電動機B線圈。三相交流電動機電路1DQJ、1DQJF勵磁吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極22電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件23三相交流電動機相序為A、C、B，電動機反轉(zhuǎn)。電動機轉(zhuǎn)動時三相電流經(jīng)DBQ，使BHJ吸起，接通1DQJ自閉電路。

三相交流電動機相序為A、C、B，電動機反轉(zhuǎn)。電動機轉(zhuǎn)動時三相24⑷.1DQJ自閉電路：DZ→R3→1DQJ1-2線圈→BHJ32-31→1DQJ32-31→KF。⑷.1DQJ自閉電路：DZ→R3→1DQJ1-2線圈→B25電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件26電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換完，無電流流經(jīng)DBQ，BHJ落下，斷開1DQJ電路，隨之斷開1DQJF電路。電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換完，無電流流經(jīng)DBQ，BHJ落下，斷開1DQJ27⑸．FBJ勵磁電路：FBJ勵磁電路在電源正半周接通。

正半周：

BDII-3→R1→1DQJ23→2DQJ133→DBJ1-4線圈→X5→轉(zhuǎn)轍機接點41-42→電機線圈C→電機線圈A→X1→1DQJ13→BDII-4。⑸．FBJ勵磁電路：FBJ勵磁電路在電源正半周接通。

正28電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件29電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件30⑸．FBJ勵磁電路：負半周：

BDII-3→R1→1DQJ23→2DQJ133→1DQJF23→2DQJ123→X3→轉(zhuǎn)轍機接點23-24→轉(zhuǎn)轍機接點45-46→密貼檢查器接點45-46→R2→二極管Z1-2→密貼檢查接點25-26→轉(zhuǎn)轍機接點26-25→電機線圈B→電機線圈A→X1→1DQJ13→BDII-4。⑸．FBJ勵磁電路：負半周：

BDII-3→R1→1D31電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件32電源正半周時，Z不導通，使FBJ吸起。FBJ勵磁吸起檢查了電動轉(zhuǎn)轍機和密貼檢查器的反位接點在接通。

電源負半周時，經(jīng)二極管Z構成回路，電能消耗在R2上。電源正半周時，Z不導通，使FBJ吸起。FBJ勵磁吸起檢查了電332．進路式操縱，道岔由反位向定位轉(zhuǎn)換：⑴.1DQJ勵磁電路：

KZ→CA61-63→SJ81-82→1DQJ3-4線圈→2DQJ141-143→AJ21-23→DCJ61-62→KF。2．進路式操縱，道岔由反位向定位轉(zhuǎn)換：⑴.1DQJ勵磁電路34電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件351DQJ吸起后，1DQJF隨之吸起。

⑵.1DQJF勵磁電路：KZ→1DQJF1-4線圈→TJ33-31→1DQJ32-31→KF。1DQJ吸起后，1DQJF隨之吸起。36電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件37

1DQJ勵磁吸起，經(jīng)SJ檢查區(qū)段空閑、進路在解鎖狀態(tài)后,由1DQJF接通2DQJ轉(zhuǎn)換電路。1DQJ勵磁吸起，經(jīng)SJ檢查區(qū)段空閑、進路在解鎖狀態(tài)后,由38⑶.2DQJ轉(zhuǎn)極電路：KZ→1DQJF41-42→2DQJ3-4線圈→AJ21-23→DCJ61-62→KF。⑶.2DQJ轉(zhuǎn)極電路：39電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件40電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件41電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件42

1DQJ、1DQJF勵磁吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極后構成三相交流電動機電路，A、B、C三相交流電源經(jīng)RD1~RD3進入保護器DBQ，接通電動機定子線圈，電路分別是：

①.A相→RD1→DBQ11-21→1DQJ12-11→X1→電動機A線

圈；

②.B相→RD2→DBQ31-41→1DQJF12-11→2DQJ111-112→X2

→轉(zhuǎn)轍機接點43-44→遮斷開關K→電動機B線圈；

③.C相→RD3→DBQ51-61→1DQJF22-21→2DQJ121-122→X5

→轉(zhuǎn)轍機接點41-42→電動機C線圈。

1DQJ、1DQJF勵磁吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極后構成43電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件44

三相交流電動機相序為A、B、C，電動機正轉(zhuǎn)。電動機轉(zhuǎn)動時三相電流經(jīng)DBQ，使BHJ吸起，接通1DQJ自閉電路。三相交流電動機相序為A、B、C，電動機正轉(zhuǎn)。電動機轉(zhuǎn)動時三45⑷.1DQJ自閉電路：

DZ→R3→1DQJ1－2線圈→BHJ32-31→1DQJ32-31→KF。⑷.1DQJ自閉電路：46電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件47電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換完畢，無電流經(jīng)DBQ，BHJ落下，斷開1DQJ電路，隨之斷開1DQJF電路。

電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換完畢，無電流經(jīng)DBQ，BHJ落下，斷開148⑸．DBJ勵磁電路：BJ勵磁電路在電源負半周接通。

正半周：

BDII-3→R1→1DQJ23→2DQJ132→1DQJF13→2DQJ112→X2→轉(zhuǎn)轍機接點33-34→轉(zhuǎn)轍機接點15-16→密貼檢查器接點15-16→二極管Z2-1→R2→密貼檢查接點35-36→轉(zhuǎn)轍機接點36-35→電機線圈B→電機線圈A→X1→1DQJ13→BDII-4。

⑸．DBJ勵磁電路：49電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件50⑸．DBJ勵磁電路：負半周：

BDII-3→R1→1DQJ23→2DQJ132→DBJ4-1線圈→X4→轉(zhuǎn)轍機接點11-12→電機線圈C→電機線圈A→X1→1DQJ13→BDII-4。⑸．DBJ勵磁電路：負半周：

BDII-3→R1→1DQJ51電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件52電動轉(zhuǎn)轍機電路ppt課件53電源正半周時，經(jīng)二極管Z構成回路，電能消耗在R2上。

電源負半周時，Z不導通，使DBJ吸起。DBJ勵磁吸起檢查了電動轉(zhuǎn)轍機和密貼檢查器的定位接點在接通。

電源正半周時，經(jīng)二極管Z構成回路，電能消耗在R2上。

電源543．單獨操縱道岔：單獨操縱道岔時，1DQJ勵磁電路、2DQJ轉(zhuǎn)極電路與四線制直流電動轉(zhuǎn)轍機電路原理相同。

1DQJ自閉電路、三相交流電動機電路與上述進路式操縱交流轉(zhuǎn)轍機電路原理相同。3．單獨操縱道岔：55（五）、電路分析：

交流轉(zhuǎn)轍機S700K型與ZD6型直流電動轉(zhuǎn)轍機比較，有下列不同之處：

1．交流轉(zhuǎn)轍機啟動電路增設了DBQ和BHJ：

防止因斷相而燒壞電機。

2．交流轉(zhuǎn)轍機啟動電路增設TJ：

1DQJ吸起后開始計時，延時30秒（有的改為13秒）以后吸

起，當電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)動超過30秒（或13秒）后，TJ吸起切斷1DQJ

自閉電路和1DQJF勵磁電路，使電動機停轉(zhuǎn)，防止電動機長時間

運行而燒壞。

3．交流轉(zhuǎn)轍機