汽車維修專業(yè)試題及答案

汽車維修專業(yè)試題及答案一.選擇題：下列選項(xiàng)屬于職業(yè)道德范疇的是（）。人們的內(nèi)心信念（ >人們的文化水平人們的思維習(xí)慣員工的技術(shù)水平職業(yè)道徳通過（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系増加職工福利為員創(chuàng)造發(fā)展空間調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系堅(jiān)持辦事公道，要努力做到（）。公私分開有求必應(yīng)公正公平公開辦事企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（）o約束人的體現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的人為的規(guī)定追求利益的體現(xiàn)關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是（）。不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問題創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感對(duì)社會(huì)保障制度理解不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。是一種物質(zhì)幫助制度是一種精神幫助制度是一種物質(zhì)補(bǔ)償制度是一種在較特殊情況下的物質(zhì)幫助制度《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定的經(jīng)營者的義務(wù)不包括（）的義務(wù)。接受監(jiān)督接受教育提供商品和服務(wù)真實(shí)信息出具購貨憑證（）是指金屬材料是否容易被切削工具進(jìn)行加工的性能?？珊感匝诱剐郧邢餍裕紳B透性下列選項(xiàng)屬于形狀公差的是（）。圓度，平行度垂直度同軸度對(duì)形狀公差進(jìn)行標(biāo)注時(shí)，不必考慮的選項(xiàng)是（）。指引線的位置化項(xiàng)目符號(hào)基準(zhǔn)代號(hào)字母公差值由基爾霍夫第二定律可知，當(dāng)電阻的電流方向與回路和繞行方向相同，則電阻上的電壓降?。ǎOC\o"1-5"\h\z正： ）負(fù)零不能確定容積式液壓傳動(dòng)屬于（）液壓傳動(dòng)。動(dòng)力式靜力式，組合式動(dòng)力式、靜力式、組合式都不對(duì)輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢査，用（）檢査。靜平衡檢測(cè)儀動(dòng)平衡檢測(cè)儀拆胎機(jī)測(cè)功機(jī)前懸是汽車.最前端至（）中心線的距離。前軸后軸前輪后輪四沖程柴油機(jī)在工作時(shí)，混合氣體是（）的。點(diǎn)燃?jí)喝迹c(diǎn)燃、壓燃均可其它三個(gè)選項(xiàng)均不對(duì)變速器上的（）是用于防止自動(dòng)脫檔。變速桿撥叉自鎖裝置撥叉軸汽車傳動(dòng)系應(yīng)用最廣泛的是十字軸式剛性萬向節(jié)，其允許相連兩軸的最大交角為（）010°~I5°15°~20。20°~25。25°~30。（）轉(zhuǎn)向器主要由殼體、轉(zhuǎn)向螺桿、搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母等組成。循環(huán)球式齒輪--齒條式蝸桿指銷式雙指銷式電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及（）剛性連為一體。上鐵心下鐵心彈簧按鈕ROM表示（）°隨機(jī)存儲(chǔ)器只讀存儲(chǔ)器中央處理器轉(zhuǎn)換器軸針式電磁噴油器所用的密封圈是（）形密封圈。TOC\o"1-5"\h\zYV0唇形（）與血液中的血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，從而使這部分血紅蛋白失去送氧的能力，使人體缺氧。COHCNOx微粒對(duì)全面質(zhì)量管理方法的特點(diǎn)描述恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。單一性機(jī)械性多樣性＜專一性對(duì)于EQI092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min,氣門間隙為0.25mm時(shí)，排氣門滯后角為（）。TOC\o"1-5"\h\z10.5020.5°30.5040.50對(duì)于EQ1092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MPa。怠速中速，加速減速（）用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷功率及轉(zhuǎn)速。汽車無負(fù)荷測(cè)功機(jī)氣缸壓力表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀GBFF8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定:L?EQC油鐵含量大于（）mg/kg。TOC\o"1-5"\h\z250300350400以下屬于二級(jí)維護(hù)內(nèi)容的是（）。檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)更換活塞環(huán)更換活塞銷檢查曲軸軸向間隙汽車（）的行駛里程為10000m-15000km0日常維護(hù)一級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù)|三級(jí)維護(hù)用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的（）％。TOC\o"1-5"\h\z45607590同一活塞環(huán)上漏光弧長所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過（）。15°25°45°60°對(duì)于排自前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。前日后（第一道第二道符號(hào)中代表（）。平行度垂直度傾斜度位置度待修件是指具有較好（）的零件。修理工藝修理價(jià)值使用價(jià)值幾何形狀汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。打滑分離不徹底動(dòng)平衡破壞踏板自由行程過大發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門（）略偏向排氣門一側(cè)。側(cè)面后面對(duì)面］下面以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是（）。裝配時(shí)螺栓沒有擰正異物碰撞工具使用不當(dāng)汽缸蓋過小以下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是（）。凸輪軸受到?jīng)_擊按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩，H「幻未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓材料缺陷確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)考慮（）對(duì)修理尺寸的影響。裂紋彎曲連桿軸瓦發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。圓度圓柱度圓體松動(dòng)圓度和圓柱度，氣門桿磨損用()測(cè)量.外徑千分尺內(nèi)徑千分尺直尺刀口尺絞削EQ6100-1氣門座時(shí)，應(yīng)選用()皎刀皎削15。上斜面。TOC\o"1-5"\h\z45。75°15°25°()用于減小燃油壓力波動(dòng)。油泵噴油器油壓調(diào)節(jié)器油壓緩沖器噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于()時(shí)間。開啟持續(xù)開啟開始關(guān)閉持續(xù)關(guān)閉開始如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污，不會(huì)導(dǎo)致（）。不易起動(dòng)加速不良怠速不穩(wěn)飛車］節(jié)氣門體過臟會(huì)導(dǎo)致（）。不易起動(dòng)怠速不穩(wěn)加速不良減速熄火一般來說，電動(dòng)燃油泵的工作電壓是（）VoTOC\o"1-5"\h\z5I22442低阻抗噴油器的電阻值為（）。。2~35~1012?1550~100開關(guān)式怠速控制岡控制線路斷路會(huì)導(dǎo)致（）。不能起動(dòng)怠速過高怠速不穩(wěn)減速不良()的開啟與關(guān)閉形成了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系大小循環(huán)。節(jié)溫器水箱蓋放水塞水溫開關(guān)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()。前端B后端側(cè)面下面,風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強(qiáng)冷卻，一般都裝有()o導(dǎo)流罩散熱片分流板鼓風(fēng)機(jī)汽油泵蓋和泵體接合面不平度應(yīng)不大于()mm。TOC\o"1-5"\h\z0.100.I50.120.20汽油機(jī)分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。配電器斷電器點(diǎn)火提前裝置電容器霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。TOC\o"1-5"\h\zmVVkVUV()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。分火頭斷電器點(diǎn)火線圈點(diǎn)火器()的作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。分電器點(diǎn)火線圈電容器火花塞桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻為()1400-25002400?35003400-45004400?5500關(guān)于火花塞檢測(cè)，甲說:定期或在對(duì)某缸火花塞性能有懷疑時(shí)，可進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)。乙說:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時(shí)，一般應(yīng)予更換。對(duì)于以上說法（）。甲正確乙正確甲乙都正確甲乙都不正確桑塔納2000GLS型轎車IV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器的觸發(fā)葉輪葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器輸出的電壓值為（）Vo0.3~0.40.5~0.60.5?0.70.5?0.8不是“自行放電"而蓄電池沒電的原因是（）。電解液不純蓄電池長期存放正負(fù)極柱導(dǎo)通電解液不足下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是（）。有著火征兆無著火征兆不能啟動(dòng)順利啟動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無著火征兆，油路故障是()?；旌蠚鉂饣旌蠚庀〔粊碛?，來油不暢六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在()□第二缸相鄰缸中央高壓線化油器()不是連桿軸承異響的特征。溫度升高、聲音變化不大隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大尖脆的嗒嗒聲，發(fā)岀較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲()導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響?；钊N松曠活塞磨損過大氣缸磨損過大發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過大()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于大循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過小()不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。空氣系統(tǒng)燃油系統(tǒng)控制系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的()。開環(huán)控制閉環(huán)控制控制開環(huán)或閉環(huán)控制1995年7月10日后定型的柴油汽車，煙度值排放應(yīng)小于()FSNoTOC\o"1-5"\h\z5.04.54.03.5在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）o怠速點(diǎn)火正時(shí)供油量怠速和點(diǎn)火正時(shí)，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于（）情況，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定，有抖動(dòng)現(xiàn)象。怠速任一轉(zhuǎn)速中速加速用（）檢査電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。數(shù)字式萬用表單缸斷火法模擬式萬用表雙缸斷火法（）用于檢測(cè)柴油車廢氣中有害氣體的含量。煙度計(jì)廢氣分析儀示波器萬用表用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)岀風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在（）。駕駛室內(nèi)駕駛室外高壓管路內(nèi)風(fēng)道內(nèi)用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)（）。關(guān)閉打開（位于啟動(dòng)檔位于鎖止檔桑塔納2000GLS型轎車IV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在（800±50）r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為（）Oll°-13°（IE確答案）llo-12°10o-ll°9°~10。打開桑塔納2000GLS型轎車點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬用表的（）檔測(cè)量點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查點(diǎn)火控制器的故障。歐姆直流電壓兆歐交流電壓改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中（）的含量。黑煙B冰二氧化硫氮電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和（）之間。燃油泵燃油濾清器分配油管噴油器關(guān)于行車制動(dòng)性能的要求，甲說:汽車行車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和駐車制動(dòng)的各系統(tǒng)應(yīng)以某種方式相連;乙說:各種制動(dòng)系統(tǒng)在其中之一失效時(shí)，汽車應(yīng)能正常制動(dòng)。對(duì)于以上說法（）。甲正確乙正確甲乙都正確甲乙都不正確對(duì)于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)時(shí)能停在坡度（）％的坡道上。TOC\o"1-5"\h\z25812解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板銷孔的配合間隙應(yīng)為（）mm。0.02?0.080.08~0.080.05?0.100.15~0.25膜片彈簧離合器的壓盤（），熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。較大較小較薄較厚以下屬于離合器發(fā)抖原因的是（）o離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)壓緊彈簧彈力均勻摩擦片表面清潔從動(dòng)盤表面平整變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的（）達(dá)到相同，才能順利地掛上檔。角速度線速度轉(zhuǎn)速圓周速度裝備手動(dòng)變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。同步器差速器離合器D.制動(dòng)器根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372—85）技術(shù)要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增加（）mm?TOC\o"1-5"\h\z0.010.020.030.04東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有（）個(gè)檔位。3456自動(dòng)變速器內(nèi)（）的作用是制動(dòng)。單向離合器離合器制動(dòng)器手動(dòng)閥（）用于控制油路，使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。主調(diào)節(jié)閥手動(dòng)閥換擋閥單向閥進(jìn)行自動(dòng)變速器（）時(shí)，時(shí)間不得超過5S。油壓試驗(yàn)失速試驗(yàn)時(shí)滯試驗(yàn)手動(dòng)試驗(yàn)下列零件中不屬于單級(jí)主減速器的零件是（）。調(diào)整墊片主動(dòng)、圓錐齒輪調(diào)整螺母半軸齒輪當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是（）。左輪大于右輪右輪大于左輪左、右輪相等|右輪為零桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為（）mm。TOC\o"1-5"\h\z0.150.200.250.30根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件））（GB8825—88）技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于（