汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)課件-002

汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)更多內(nèi)容請關(guān)注“汽車教學(xué)資源”汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)更多內(nèi)容請關(guān)注“汽車教學(xué)資源”題綱第一部分汽車中控門鎖第二部分汽車防盜系統(tǒng)第三部分汽車防盜系統(tǒng)功能檢測第四部分汽車防盜系統(tǒng)故障題綱第一部分汽車中控門鎖一、汽車中控門鎖一、汽車中控門鎖為了使汽車的使用更加舒適和安全，現(xiàn)代轎車都安裝了中控門鎖控制系統(tǒng)。（1）將駕駛員車門鎖扣按下時，其他幾個車門及行李艙門都能自動鎖定；如用鑰匙鎖門，也可以同時鎖好其他車門和行李艙門。（2）將駕駛員車門鎖扣拉起時，其他幾個車門及行李艙門鎖都能同時打開；用鑰匙開門，也可以實現(xiàn)該操作。（3）在車室內(nèi)個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。中控門鎖的功能為了使汽車的使用更加舒適和安全，現(xiàn)代轎車都安裝了中中控門鎖系統(tǒng)一般由門鎖開關(guān)、門鎖控制器和門鎖執(zhí)行機構(gòu)組成

中控門鎖按驅(qū)動方式不同可分為直流電動機式、電磁線圈式。中控門鎖的組成中控門鎖系統(tǒng)一般由門鎖開關(guān)、門鎖控制器和門鎖執(zhí)行機

直流電動機式中控門鎖利用控制直流電機的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)門鎖的開、關(guān)動作。直流電動機式中控門鎖主要由雙向電動機、導(dǎo)線、繼電器、門鎖開關(guān)及連桿操縱機構(gòu)組成。直流電動機式中控門鎖汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)ppt課件汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)ppt課件汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)ppt課件汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)ppt課件開鎖/解鎖開鎖/解鎖和悅中控門鎖電路實踐操作和悅中控門鎖電路實踐操作

門鎖控制器工作原理門鎖機構(gòu)在工作時要消耗能量，為縮短工作時間，門鎖電路裝有定時裝置。這種裝置的工作原理一般是利用電容器的充放電特性，在超過規(guī)定時間后，輸送給門鎖機構(gòu)的電流就自行中斷。為門鎖執(zhí)行機構(gòu)提供鎖/開脈沖電流的控制裝置稱為門鎖控制器。門鎖控制器常用的有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器、車鎖感應(yīng)式門鎖控制器。門鎖控制器工作原理（1）晶體管式

門鎖控制器內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開鎖兩個繼電器，由晶體管開關(guān)電路控制，利用電容器的充、放電過程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時間，

使門鎖執(zhí)行機構(gòu)完成閉鎖和開鎖動作。（1）晶體管式

門鎖控制器內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開鎖兩個繼電（2）電容式

該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時繼電器（開鎖或閉鎖繼電器）串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點短時間閉合。當(dāng)（正向或反向）轉(zhuǎn)動車門鑰匙時，相應(yīng)的電路開關(guān)（閉鎖或開鎖）接通，電容器放電電流通過繼電器線圈（開鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點閉合，接通執(zhí)行機構(gòu)電磁線圈的電路，完成閉鎖或開鎖的動作。當(dāng)電容器放電完畢后，繼電器觸點打開，中央門鎖系統(tǒng)停止工作。此時另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準(zhǔn)備。（2）電容式

該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時繼電（3）車速感應(yīng)式

在中央門鎖系統(tǒng)中加裝一車速（10km/h）感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)10km/h以上時候，若車門未閉鎖，不需要駕駛員操縱，門鎖控制器將自動關(guān)閉。每個門可單獨進(jìn)行門鎖。在中央門鎖系統(tǒng)中加裝一車速（10km/h）感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)10km/h以上時候，若車門未閉鎖，不需要駕駛員操縱，門鎖控制器將自動關(guān)閉。每個門可單獨進(jìn)行門鎖。（3）車速感應(yīng)式

在中央門鎖系統(tǒng)中加裝一車速（10km/和悅中控門鎖電路門鎖控制器功能如何實現(xiàn)？和悅中控門鎖電路門鎖控制器功能如何實現(xiàn)？汽車防盜系統(tǒng)汽車防盜系統(tǒng)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對付不斷升級的盜車手段，人們研制出一代又一代各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器。不同時期的防盜器具有不同的結(jié)構(gòu)及功能。一、汽車防盜器的分類汽車防盜器按其結(jié)構(gòu)可分三大類：機械式、電子式、網(wǎng)絡(luò)式。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對付不斷升級的盜車1．機械式防盜器主要是靠鎖定離合、制動、節(jié)氣門或轉(zhuǎn)向盤、變速桿來達(dá)到防盜的目的，它只防盜不報警。常見的結(jié)構(gòu)形式有：轉(zhuǎn)向盤鎖和變速手柄鎖。（1）轉(zhuǎn)向盤鎖（2）變速手柄鎖1．機械式防盜器主要是靠鎖定離合、制動、節(jié)氣門或轉(zhuǎn)向盤、2．電子式防盜器電子防盜報警器（也稱微電腦汽車防盜器），它主要是靠鎖定點火或起動來達(dá)到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。電子式防盜器是目前使用最廣泛的類型。共有四種功能：（1）服務(wù)功能（2）警惕提示功能（3）報警提示功能（4）防盜功能圖為江淮和悅汽車的遙控防盜鑰匙。2．電子式防盜器電子防盜報警器（也稱微電腦汽車防盜器），開啟鎖止齒形代碼開啟鎖止齒形代碼鎖門：1、按遙控器上的鎖門按鈕2、所有門同時鎖上，轉(zhuǎn)向信號燈會閃一下以示系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)。開門：1、按遙控器上的開鎖按鈕。2、所有的門全部解鎖，轉(zhuǎn)向信號燈會閃兩下以示解除警戒狀態(tài)。鎖門：1、按遙控器上的鎖門按鈕

防盜報警系統(tǒng)（如裝備）您的車輛如裝有防盜系統(tǒng)，只有在您使用遙控門鎖發(fā)射器時才會激活防盜系統(tǒng)。隨手關(guān)閉車門，防盜系統(tǒng)將不會被激活。啟動防盜系統(tǒng)采取以下步驟啟動防盜系統(tǒng)：1、將點火開關(guān)置于LOCK（鎖定）位置并拔出點火鑰匙。2.、關(guān)閉車門、車窗。確認(rèn)車窗已關(guān)閉，因為即使車窗未關(guān)閉也可啟動該系統(tǒng)。3、使用遙控門鎖發(fā)射器鎖閉車門。當(dāng)使用發(fā)射器時發(fā)射器上的發(fā)光二級管指示燈將閃爍，同時轉(zhuǎn)向燈閃爍一次，所有車門將上鎖，防盜模式將啟動，當(dāng)以其他任何方式打開車門鎖都會啟動報警。防盜報警系統(tǒng)（如裝備）1、鑰匙忘在點火開關(guān)，能否在外面鎖上車門？2、鑰匙忘在車內(nèi)座椅，能否在外面鎖上車門？3、除了上述所講，還有哪些方式可以起動防盜？1、鑰匙忘在點火開關(guān)，能否在外面鎖上車門？2、鑰匙忘在車內(nèi)座該類汽車防盜系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)（簡稱GPS）和利用車載臺（對講機）通過中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)主要靠鎖定點火或起動來達(dá)到防盜的目的，而同時還可通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)（或其他網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)），將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。3．網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)該類汽車防盜系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)（簡稱GP如下圖所示為汽車電子防盜系統(tǒng)的組成。圖為防盜裝置在車輛上的布置圖。當(dāng)用鑰匙鎖好所有車門時，該系統(tǒng)處于約30s檢測時間報警狀態(tài)。之后，系統(tǒng)中的指示器（通常為發(fā)光二極管-LED）開始斷續(xù)閃光，表明系統(tǒng)處于報警狀態(tài)。當(dāng)車主用其鑰匙開啟門鎖時，這種報警狀態(tài)或報警運轉(zhuǎn)解除。警報一般以閃爍燈或發(fā)聲報警形式發(fā)出。警報發(fā)生后持續(xù)時間約為1min，但起動電路直到車主用車鑰匙打開汽車門鎖之前始終處于斷路狀態(tài)。二、汽車防盜器系統(tǒng)組成如下圖所示為汽車電子防盜系統(tǒng)的組成。電子防盜系統(tǒng)的組成電子防盜系統(tǒng)的組成汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)ppt課件三、汽車防盜系統(tǒng)技術(shù)原理1．發(fā)動機防盜系統(tǒng)工作原理當(dāng)點火鑰匙插入點火開關(guān)時。發(fā)射器鑰匙ECU指令發(fā)射器鑰匙線圈提供電磁能量，點火鑰匙發(fā)射器芯片內(nèi)的電容器將該能量儲存起來，發(fā)射器芯片利用這一電能發(fā)射ID碼信號。套在點火鑰匙膽內(nèi)的線圈接收到由發(fā)射器芯片發(fā)射的ID碼信號并放大送入發(fā)射器ECU，發(fā)射器鑰匙ECU立即判斷這個ID碼是否與其內(nèi)存儲的ID碼一致。三、汽車防盜系統(tǒng)技術(shù)原理1．發(fā)動機防盜系統(tǒng)工作原理當(dāng)點1、發(fā)展階段。第一代

93年以后

采用固定碼

第二代

97年以后

采用固定碼＋可變碼

單線傳輸

第三代

98年以后

采用固定碼＋可變碼

can－bus數(shù)據(jù)總線

第四代

目前1、發(fā)展階段。2、第二代、第三代防盜結(jié)構(gòu)、工作原理、維修

（1）、組成：防盜ECU、故障警告燈、讀識線圈（天線）、帶脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器的點火鑰匙（送碼器）、發(fā)動機ECU

（2）、結(jié)構(gòu)第一種：防盜ECU單獨安裝，在修理時應(yīng)進(jìn)入防盜系統(tǒng)

第二種：防盜ECU安裝在儀表內(nèi)，在修理時應(yīng)進(jìn)入儀表系統(tǒng)

（3）、區(qū)別方法：

用431分別兩次讀取ECU版本信息，記錄電腦型號，如兩次相同為第二代防盜，不同三代。

（4）、工作原理

主要原理有兩部分組成：

第一部分：固碼傳輸

從鑰匙到防盜第二部分：可變碼傳輸

從防盜ECU到鑰匙和從發(fā)動機ECU到防盜ECU2、第二代、第三代防盜結(jié)構(gòu)、工作原理、維修（1）、組成：汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)ppt課件（5）、第二代防盜工作原理

固碼傳輸

點火開關(guān)打開，防盜ECU改變了讀識線圈磁場能量（即讀識線圈產(chǎn)生變化的磁場，向鑰匙傳輸數(shù)據(jù)提出疑問），點火鑰匙內(nèi)置芯片的感應(yīng)線圈，產(chǎn)生感應(yīng)電場，被電容儲存，然后電容給ID密碼電路供電，ID密碼（即固定碼）通過電感及電容組成的耦合電路以電磁信號的形式發(fā)射到讀識線圈，讀識線圈產(chǎn)生電脈沖信號并將這個ID密碼送至防盜ECU，防盜ECU將傳送來的ID密碼與儲存在其內(nèi)部的密碼比較，相同開始傳送可變碼，不同鎖死鑰匙。（5）、第二代防盜工作原理可變碼傳輸

1）、防盜ECU隨機產(chǎn)生一變碼，用于鑰匙和防盜ECU計算。在鑰匙內(nèi)和防盜ECU內(nèi)各有一套變碼術(shù)公式和一個永遠(yuǎn)相同的SKC（隱秘的鑰匙代碼）。在鑰匙和防盜ECU中分別計算出結(jié)果，鑰匙發(fā)送計算結(jié)果給防盜ECU,防盜ECU與自己計算結(jié)果進(jìn)行比較，相同鑰匙確認(rèn)完成。

2）、發(fā)動機ECU隨機產(chǎn)生一變碼并傳送給防盜ECU，防盜ECU把此碼與儲存在其內(nèi)部的密碼比較，相同發(fā)動機啟動。發(fā)動機ECU每次啟動后，按照隨機選定原則產(chǎn)生一碼，把此碼存儲在發(fā)動機ECU和防盜ECU，用于下次計算?？勺兇a傳輸（6）、第三代防盜工作原理

1）固碼傳輸同第二代防盜工作原理2）可變碼傳輸

①同第二代防盜工作原理

②發(fā)動機ECU隨機產(chǎn)生一變碼并傳送給防盜ECU，在防盜ECU和發(fā)動機ECU內(nèi)各有一套變碼術(shù)公式和一個永遠(yuǎn)相同的SKC（公式指示器）。在發(fā)動機ECU和防盜ECU中分別計算出結(jié)果，防盜ECU發(fā)送計算結(jié)果給發(fā)動機ECU,發(fā)動機ECU與自己計算結(jié)果進(jìn)行比較，相同發(fā)動機啟動。（6）、第三代防盜工作原理（7）、第四代防盜工作原理

1）第4代的防盜系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)的防盜系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)不是一個單獨的控制單元，而是一項功能，包括位于狼堡的FAZIT中央數(shù)據(jù)庫，存儲了與防盜相關(guān)的控制單元參數(shù)；2）舒適系統(tǒng)中央控制單元（集成了防盜器控制單元）與其他防盜系統(tǒng)包含的部件進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，這些通信信息必須經(jīng)過加密才能進(jìn)行，控制單元的匹配必須在線匹配。（7）、第四代防盜工作原理1、更換發(fā)動機電腦；2、更換防盜電腦；3、匹配汽車鑰匙；4、因防盜起作用無法起動車輛。在哪些情況下必須完成防盜系統(tǒng)的匹配？1、更換發(fā)動機電腦；在哪些情況下必須完成防盜系統(tǒng)的匹配？2．油路防盜（起動）2．油路防盜（起動）中控門鎖的操作中控門鎖的操作汽車防盜系統(tǒng)功能檢測汽車防盜系統(tǒng)功能檢測檢測防盜系統(tǒng)的功能是否有效，按以下五個步驟進(jìn)行。①開啟全部車窗；②按設(shè)定防盜系統(tǒng)，鎖定前門時用點火鑰匙，稍待至安全指示燈閃爍；③伸手從車內(nèi)開啟一道車門，防盜系統(tǒng)將激活警報信號；④用點火鑰匙開啟其中一道前門，解除防盜系統(tǒng)；⑤重復(fù)以上操作，檢測其他車門和發(fā)動機罩。檢測發(fā)動機罩的同時，也檢測電池電樁頭拆下又裝上后系統(tǒng)的激活反應(yīng)。檢測防盜系統(tǒng)的功能是否有效，按以下五個步驟進(jìn)行。汽車防盜系統(tǒng)故障汽車防盜系統(tǒng)故障原因分析：此故障多在遙控器本身，有以下幾種情況：（1）電池電量用盡；（2）電池正、負(fù)極簧片生銹或接觸不良；（3）遙控器被雨淋或進(jìn)水、油浸等。對此，可將電路