車站值班員上崗證指定科目考核理論試題題庫

車站值班員上崗證指定科目考核理論試題題庫一、判斷題1、“列車限速運(yùn)行”適用于在行車過程中發(fā)生人員、設(shè)備侵限或設(shè)備異常等情況，經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)具備行車條件且列車本身可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)。（對(duì)）2、車輛運(yùn)行狀態(tài)異常（異聲、異味、不明晃動(dòng)）但可維持運(yùn)行時(shí)，列車限速30km/h。（錯(cuò)）3、列車退行作業(yè)只適用于列車在辦理停站作業(yè)時(shí)越過規(guī)定停車位置，且沖出站臺(tái)不超過1節(jié)車廂。（錯(cuò)）4、手搖道岔接發(fā)車作業(yè)時(shí)，當(dāng)列車迫停故障區(qū)段時(shí)，車站行車人員無需下線至道岔區(qū)段確認(rèn)列車位置。（錯(cuò)）5、手搖道岔的現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)位于來車方向首副道岔旁的安全位置向接近列車顯示手信號(hào)。（錯(cuò)）6、單條線路最多允許兩個(gè)運(yùn)行方向同時(shí)2列車以切除ATP方式運(yùn)行。（錯(cuò)）7、列車退行作業(yè)時(shí)，車站只需進(jìn)行列車退行廣播，無需安排專人負(fù)責(zé)狀態(tài)秩序的監(jiān)護(hù)。（錯(cuò)）8、授權(quán)記錄表與盯控記錄表作為行車備品存放于行車作業(yè)場所，使用過的兩份記錄表的保存期為半年。（錯(cuò)）9、電話閉塞法行車時(shí)，任何情況下同方向追蹤列車的最小發(fā)車間隔均為兩站兩區(qū)間。（錯(cuò)）10、當(dāng)部分區(qū)段發(fā)生信號(hào)故障進(jìn)行電話閉塞法行車時(shí)，應(yīng)在信號(hào)故障的區(qū)段范圍前后各增加一個(gè)防護(hù)區(qū)間，作為電話閉塞法行車的起始與終止范圍。（錯(cuò)）11、電話閉塞法的啟用與取消應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令執(zhí)行。（對(duì)）12、電話閉塞法行車時(shí)，列車在車站的發(fā)車憑證為發(fā)車手信號(hào)。（對(duì)）13、電話閉塞法行車時(shí)，列車站間行車的憑證為路票。（對(duì)）14、站前折返站的閉塞解除條件為列車整列到達(dá)并進(jìn)入折返線。（錯(cuò)）15、登乘司機(jī)室跟車監(jiān)護(hù)人員可協(xié)助司機(jī)操作列車運(yùn)行的按鈕或開關(guān)。（錯(cuò)）16、作業(yè)過程中的聯(lián)系應(yīng)嚴(yán)格遵守呼叫應(yīng)答及復(fù)誦制度，包括電話聯(lián)系、對(duì)講機(jī)呼叫等。（對(duì)）17、鉤鎖器是指將道岔鎖閉固定位置的機(jī)械裝置。（對(duì)）18、道岔安裝鉤鎖器前均應(yīng)打開遮斷器。（對(duì)）19、不手搖道岔僅安裝鉤鎖器則不用打開遮斷器。（錯(cuò)）20、手搖道岔安裝鉤鎖器前應(yīng)打開遮斷器，如不手搖道岔僅安裝鉤鎖器則不用打開遮斷器。（錯(cuò)）21、遮斷器就也叫開閉器。（對(duì)）22、列車迎著道岔尖軌運(yùn)動(dòng)稱為順向通過道岔。（錯(cuò)）23、使用過的路票保存期為1年。（錯(cuò)）24、電話閉塞法行車時(shí)，每個(gè)電話記錄號(hào)碼在一個(gè)循環(huán)中只準(zhǔn)使用一次，號(hào)碼一經(jīng)發(fā)出沒有生效，需重復(fù)使用。（對(duì)）25、路票增添字句或涂改后應(yīng)視為廢票，廢票的處置標(biāo)準(zhǔn)是正面對(duì)角劃“╳”，反面手寫“作廢”字樣并注明作廢原因，從上部撕口后整理保存。（對(duì)）26、閉塞車站間辦妥電話記錄手續(xù)后，如需臨時(shí)變更列車車次時(shí)，發(fā)車站應(yīng)通知接車站更改。（錯(cuò)）27、接車站車站值班員收到到達(dá)列車的路票后，應(yīng)在路票正面對(duì)角劃“╳”以示注銷，從上部撕口后整理保存。（對(duì)）28、路票填寫的日期以接車站承認(rèn)閉塞的時(shí)間為準(zhǔn)，零時(shí)前辦理的閉塞，列車司機(jī)如在零時(shí)后收到路票仍視為有效。（對(duì)）29、當(dāng)行車專用800兆無線對(duì)講設(shè)備發(fā)生故障，聯(lián)控方應(yīng)確認(rèn)行車條件執(zhí)行后續(xù)作業(yè)，并報(bào)修設(shè)備故障。（對(duì)）30、呼叫人是指在車調(diào)聯(lián)控工作中首先進(jìn)行呼叫的一方。（對(duì)）31、調(diào)車手信號(hào)的收回時(shí)機(jī)是列車至規(guī)定位置停穩(wěn)。（錯(cuò)）32、緊急停車手信號(hào)的收回時(shí)機(jī)是列車停穩(wěn)。（對(duì)）33、所有地下車車站，在手信號(hào)作業(yè)時(shí)，可以使用信號(hào)旗也可以使用信號(hào)燈。（錯(cuò)）34、一起事故同時(shí)符合兩個(gè)以上事故等級(jí)時(shí)，應(yīng)以最高事故等級(jí)進(jìn)行定性。（對(duì)）35、集團(tuán)運(yùn)營安全監(jiān)察室組織一般D類和一般E類運(yùn)營事故的調(diào)查處理工作。（對(duì)）二、單選題1、下列不屬于手搖道岔必備工具的是（B）。A、套筒鎖鑰匙B、強(qiáng)光燈C、反光背心D、對(duì)講機(jī)2、下列不屬于手搖道岔必備工具的是（C）。A、鉤鎖器（鉤鎖式/斥離式）B、手搖柄C、手套D、信號(hào)燈/旗3、列車駕駛模式中的RMF是指（B）方式。A、人工限制B、人工限制向前C、人工限制向后D、限制向前4、下列各崗