道岔鋁熱焊接施工方案

道岔鋁熱焊接施工方案夾具安裝施工準(zhǔn)備軌端干燥軌端除銹去污調(diào)整軌縫、軌端對正拆模、推瘤砂模安裝鋼軌預(yù)熱坩堝安裝點火澆鑄打磨封箱探傷、記錄1.1道岔鋁熱焊接工藝流程圖夾具安裝施工準(zhǔn)備軌端干燥軌端除銹去污調(diào)整軌縫、軌端對正拆模、推瘤砂模安裝鋼軌預(yù)熱坩堝安裝點火澆鑄打磨封箱探傷、記錄鋁熱焊工藝流程圖1.2施工準(zhǔn)備1、檢查施工現(xiàn)場，焊接前專人根據(jù)焊接物品清單進行清點以防漏帶，影響施工。2、檢查施工機具且試用，保證焊接前設(shè)備的完好率100%。用肥皂水檢測氧氣瓶、燃氣瓶及其他系統(tǒng)，如有漏氣情況不能使用。3、檢查軌道的平直度和表面情況。檢查鋼軌端頭有無裂縫、傾斜或其它缺陷，當(dāng)軌端有低接頭時必須鋸掉低接頭。有大于2mm深的掉角等必須鋸除。4、檢查軌縫大小與位置以及接頭相錯量情況。焊縫不得落在軌枕上，軌縫位置須距軌枕邊100mm以上，保證左右股鋼軌拉伸時接頭相錯量滿足小于100mm的要求。5、測量軌溫。在鋼軌背光一側(cè)測量軌溫，當(dāng)軌溫低于5℃時不進行焊接。6、焊接鋼軌兩側(cè)50m范圍內(nèi)必須嚴格按規(guī)定上緊扣件，確保焊接時軌縫間隙不得發(fā)生移動，影響焊接質(zhì)量甚至發(fā)生鋼水泄露。1.3軌端干燥對軌端除銹去污前可用預(yù)熱槍對鋼軌焊縫兩側(cè)1米范圍內(nèi)烘烤，充分排除鋼軌表面水分及油污。1.4軌端除銹去污1、用帶有鋼絲刷的角磨機對焊接鋼軌端部、兩側(cè)、軌頭和軌底的銹污進行打磨清潔，范圍為50mm，特別要重視軌底的清潔，軌端不垂直度≤1mm。2、打磨完成后，軌頭端部邊緣需倒角1mmⅹ45度。1.5對軌1、軌縫調(diào)整：在軌頭和軌底的兩側(cè)進行測量,同等條件下，軌縫須滿足(28mm+2mm～28mm-1mm)，寧大勿小。焊接過程中保持間隙不變，從對軌開始禁止在焊縫兩端各50m范圍內(nèi)松扣件、起撥線路、拉軌撞軌和通行車輛，直至焊接完畢，軌溫降至300℃以下為止或推瘤20分鐘以后。2、尖點對正：將1m直尺的中點與焊縫隙中點重合，用鋼楔子或者對軌架進行高度調(diào)節(jié)，使焊縫兩側(cè)0.5m處鋼軌軌頂面與直尺的間隙為1.5～2mm。3、水平對直：用1m直尺分別緊貼鋼軌的軌頭、軌腰,并用鋼板尺緊貼軌腳，一般情況下必須做到三處均密貼方為水平對正。必須保證接頭的作用面一側(cè)水平對正，鋼軌內(nèi)側(cè)縱向要求平直，以1m直尺同時測量兩軌平順度，錯動不大于0.2mm。4、対軌先調(diào)高低，后調(diào)水平。対鋼軌兩端需加重重量，以使提高対軌精度。1.6夾具安裝1、夾具裝置安裝要與軌面平行；2、在調(diào)整預(yù)熱槍高度時，首先要調(diào)整預(yù)熱槍與軌面平行；3、用多用塞尺測定夾具安裝位置，并調(diào)整定位預(yù)熱槍的高度，預(yù)熱槍頭到軌面的高度為40mm。1.7砂模安裝1、檢查砂模應(yīng)無受潮、無裂紋、無變形，各組件完整，狀態(tài)良好。有裂痕或受潮的砂型不能使用；2、砂模澆注孔略作休整，防止高溫時砂粒脫落；3、將砂模與鋼軌接觸面進行摩擦，使砂模與鋼軌結(jié)合部位密貼；4、如果砂模與鋼軌接觸面吻合不好，則會發(fā)生漏鋼水的嚴重后果；5、底模一定要對中，并且與鋼軌緊貼。6、砂模澆注孔要與左右軌角對稱，以確保兩側(cè)軌底受熱均衡；7、砂型中央與軌縫中央一致,砂型與鋼軌垂直，兩片砂型要對齊，不要錯開，不要忘記放入白卡紙。8、在扭緊夾具時，應(yīng)由一人完成，均勻夾緊。9、要試放分流塞，使分流塞在砂型中高低松緊合適，安裝側(cè)模時，傾斜45度。1.8封箱封箱過程是比較關(guān)鍵的步驟之一，在操作的時候應(yīng)該特別留意，如果封箱不嚴密，會發(fā)生漏鋼水的問題，封箱完成后，焊接負責(zé)人應(yīng)該檢查封箱是否達到要求，以確保焊接質(zhì)量。1、在封箱時要蓋上砂型蓋，防止砂粒落入砂型中形成夾渣2、封箱分兩步進行，首先對各縫隙關(guān)鍵部位壓緊封砂，打好基礎(chǔ)，然后整體封箱并用搗實棒搗實在；3、在封箱過程中，兩側(cè)模板之間的砂要高于砂型模板，防止鋼水從兩側(cè)流出。4、封箱先從軌底開始，從下往上按順序進行，封箱速度快。1.9預(yù)熱過程的控制1、工作壓力控制：氧氣和丙烷的工作壓力分別是3.5Bar和1.0Bar，如果使用的是氧氣和乙炔氣，其工作壓力也分別是3.5Bar和1.0Bar。在調(diào)壓過程中，首先將氧氣打開，而后開啟并調(diào)節(jié)丙烷壓力與流量，調(diào)節(jié)預(yù)熱槍火焰；2、預(yù)熱火焰的調(diào)節(jié)：先稍開氧氣閥門，再打開燃氣閥門，然后點火逐漸交替打開兩個閥門，直至氧氣閥門完全打開為止，再通過調(diào)節(jié)丙烷閥門來調(diào)節(jié)火焰大小，使火焰的長度保持在15-20mm，火焰為中性焰，預(yù)熱槍頭應(yīng)距軌頭40mm；3、密切關(guān)注整個預(yù)熱過程：在預(yù)熱過程中，應(yīng)該密切關(guān)注軌頭受熱顏色變化過程，軌腰預(yù)熱完成的溫度為950-1000的攝氏度，預(yù)熱時間為1.5分至6.5分，其顏色為鮮紅色；4、預(yù)熱槍頭須調(diào)至軌縫中央，以保證預(yù)熱效果。5、預(yù)熱完后，先關(guān)丙烷，槍頭朝上，注意安全。注：須使用施密特公司提供的預(yù)熱系統(tǒng)。1.10坩堝的使用1、使用坩堝前須檢查坩堝,受損,受潮的坩堝不能使用。2、須清除坩堝內(nèi)的雜物,易熔塞表面須干凈。3、從焊劑包裝中取出焊劑，混合均勻后（反復(fù)傾倒三次），將焊劑旋轉(zhuǎn)倒入坩堝中，并使其頂部形成錐形，插入高溫火柴，蓋上坩堝蓋，預(yù)熱完成后，立即放入分流塞并將坩堝安置在砂模側(cè)模板頂部定位槽內(nèi)。1.11焊劑高溫反應(yīng)焊劑反應(yīng)時間：8-15秒；鎮(zhèn)靜時間：8-18秒（若大于30s，燃燒不均勻）。注意：焊劑反應(yīng)及澆注過程中，操作者應(yīng)該距離坩堝3米以上的距離，確保人身安全。反應(yīng)完成后，如果鋼水不能漏下來，應(yīng)該讓鋼水在坩堝中冷卻了20分鐘后才能移動坩堝。1.12拆模澆鑄完成后1分鐘，移去坩堝，并將其放在安全的地方，然后移去灰渣盤，并將灰渣倒入坩堝中，保持環(huán)境干凈。澆鑄完成4.5分鐘后，先拆除側(cè)模板和夾緊裝置,再拆除底模板。注意：在拆摸過程中要小心，不要將砂型一起脫下，造成鋼水流出。拆摸后，及時將軌面清理干凈，防止推瘤時殘渣拉傷軌面。1.13推瘤1、澆鑄完成8分鐘以后開始推瘤。澆鑄棒在推瘤完成20分鐘后打掉。2、推瘤過早會因為焊頭硬度不夠而拉傷軌面。。3、推瘤過遲會給推瘤帶來困難。4、打掉澆鑄棒時，要注意敲擊方向，不能由內(nèi)向外敲擊。1.14熱打磨1、推瘤完成后，就可以進行粗打磨。焊后接頭溫度降低到300度以下才能放車通行。2、打磨焊頭使其輪廓與兩側(cè)鋼軌相同。3、打磨后，焊頭處的凸出量不小于0.5mm。1.15冷卻打磨1、當(dāng)軌溫降至常溫時進行冷打磨，打磨位置包括軌頂及內(nèi)側(cè)工作面、軌底上表面、軌底。2、打磨后鋼軌表面整體平齊。3、焊縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)不得有明顯的壓痕、碰痕、劃傷等缺陷。4、打磨后焊頂面及軌頭內(nèi)側(cè)工作面平直度允許偏差為：0~+0.2mm，不能低凹，軌底（焊筋）平直度允許偏差為0~+0.5mm。1.16外觀及探傷檢查焊縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)不得有明顯的壓痕、碰傷、劃傷等缺陷。當(dāng)軌溫降至40℃以下時進行探傷。首先清理焊縫兩側(cè)各100mm范圍，確定無銹、無裂紋、無毛刺等再涂抹機油，進行全端面探傷，不合格焊頭須切掉重焊。編寫焊頭編號，作好記錄。1.17經(jīng)打磨后的焊接接頭軌頭部位滿足1、不應(yīng)出現(xiàn)裂紋；2、可出現(xiàn)1個最大尺寸為1mm的氣孔；3、在軌頭下鄂與焊筋邊緣交界處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)，可出現(xiàn)1個最大尺寸為1mm的氣孔、夾渣或夾砂；1.18焊接接頭焊筋表面應(yīng)滿足1、最多可出現(xiàn)3個最大尺寸不超過2mm的氣孔；2、焊筋表面夾渣或夾砂等缺陷的尺寸應(yīng)符合下表的規(guī)定，這些缺陷不應(yīng)侵入鋼軌的橫斷面內(nèi)；焊筋表面夾渣或夾砂等缺陷的最大尺寸缺陷面積mm2缺陷深度mm≤10≤3≤15≤2≤20≤11.19收尾工作1、檢查焊好的接頭，做好原始記錄并編寫焊接序號。2、清理道床，按標(biāo)準(zhǔn)方枕。3、加強搗固焊接接頭兩側(cè)的兩根軌枕。4、將軌道恢復(fù)正常，并進一步清理焊接現(xiàn)場。5、把灰渣、廢鋼料、砂模等清理干凈，裝入坩堝中，在離開的時候帶到指定的場所處理。禁止將其亂丟在鐵路沿線，造成對鐵路沿線的污染。1.20探傷1、探傷人員資質(zhì)要求探傷人員應(yīng)持有鐵道部門無損檢測人員技術(shù)資格鑒定考核委員會頒發(fā)的II級或以上級別的技術(shù)資格證書，并經(jīng)過鋼軌焊縫探傷技術(shù)培訓(xùn)方能獨立上崗作業(yè)。2、焊接接頭探傷要求（1）鋼軌焊接后均應(yīng)對焊接接頭進行超聲波探傷，并填寫探傷記錄。記錄應(yīng)包括儀器、探頭、焊接接頭編號、測試數(shù)據(jù)、探傷結(jié)果及處理意見。（2）探傷時焊接接頭的溫度不應(yīng)高于40℃時。（3）探傷前應(yīng)對探測系統(tǒng)校準(zhǔn)。（4）掃查前檢查探測面表面粗糙度，應(yīng)無銹蝕和焊渣，打磨面應(yīng)平順、光滑，打磨范圍應(yīng)能滿足探傷掃查的需要。（5）使用雙探頭或單探頭對軌頭、軌腰、軌底分別進行探測。如發(fā)現(xiàn)內(nèi)、外缺陷要及時向施工人員反映，采取補救措施。1.21道岔內(nèi)部焊接順序圖道岔內(nèi)部焊接順序圖根據(jù)上圖所示道岔內(nèi)部焊接順序，順序為1、2、3、4、5、6、7、8詳述如下：1、轍叉軌排與導(dǎo)軌連接部，先直股，后曲股；2、導(dǎo)軌與尖軌跟部，先直尖軌，后曲尖軌。3、基本軌焊接，先直股，后曲股；4、道岔前后鋼軌焊接順序：先岔前，再岔后；先直股，再曲股。1.22鋁熱焊接注意事項1、寒冷、刮風(fēng)及下雨天焊接時，必須搭設(shè)帳篷。氣溫低于5℃及大風(fēng)、大雨天氣嚴禁焊接。當(dāng)溫差變化大時必須使用拉軌器在保證軌縫大小穩(wěn)定的情