建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范課件

建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范第一部分強(qiáng)制性規(guī)范第二部分其它規(guī)定第三部分監(jiān)督要點(diǎn)建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范第一部分強(qiáng)制性規(guī)范第一部分強(qiáng)制性規(guī)范3.3.3地下室或地下構(gòu)筑物外墻有管道穿過的，應(yīng)采取防水措施。對有嚴(yán)格防水要求的建筑物，必須采用柔性防水套管；3.3.16各種承壓管道系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)做水壓試驗(yàn)，非承壓管道系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)做灌水試驗(yàn)。4.1.2給水管道必須采用與管材相適應(yīng)的管件。生活給水系統(tǒng)所涉及的材料必須達(dá)到飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。4.2.3生產(chǎn)給水系統(tǒng)管道在交付使用前必須沖洗和消毒，并經(jīng)有關(guān)部門取樣檢驗(yàn)，符合國家《生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)》方可使用。檢驗(yàn)方法:檢查有關(guān)部門提供的檢測報(bào)告。第一部分強(qiáng)制性規(guī)范3.3.3地下室或地下構(gòu)筑物外墻有管道5.2.1隱蔽或埋地的排水管道在隱蔽前必須做灌水試驗(yàn)，其灌水高度應(yīng)不低于底層衛(wèi)生器具的上邊緣或底層地面高度。

檢驗(yàn)方法:滿水15min水面下降后，再灌滿觀察5min，液面不降，管道及接口無滲漏為合格。

8.2.1管道安裝坡度，當(dāng)設(shè)計(jì)未注明時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定:

1氣、水同向流動(dòng)的熱水采暖管道和汽、水同向流動(dòng)的蒸汽管道及凝結(jié)水管道，坡度應(yīng)為3‰，不得小于2‰；

2氣、水逆向流動(dòng)的熱水采暖管道和汽、水逆向流動(dòng)的蒸汽管道，坡度不應(yīng)小于5‰；

3散熱器支管的坡度應(yīng)為1%，坡向應(yīng)利于排氣和泄水。

8.3.1散熱器組對后，以及整組出廠的散熱器在安裝之前應(yīng)作水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力如設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)為工作壓力的1.5倍，但不小于0.6MPa。

檢驗(yàn)方法:試驗(yàn)時(shí)間為2～3min，壓力不降且不滲不漏。5.2.1隱蔽或埋地的排水管道在隱蔽前必須做灌水試驗(yàn)，其8.5.1地面下敷設(shè)的盤管埋地部分不應(yīng)有接頭。

檢驗(yàn)方法:隱蔽前現(xiàn)場查看。

8.5.2盤管隱蔽前必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍，但不小于0.6MPa。

檢驗(yàn)方法:穩(wěn)壓1h內(nèi)壓力降不大于0.05MPa且不滲不漏。

8.6.1采暖系統(tǒng)安裝完畢，管道保溫之前應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未注明時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定:

1蒸汽、熱水采暖系統(tǒng)，應(yīng)以系統(tǒng)頂點(diǎn)工作壓力加0.1MPa作水壓試驗(yàn)，同時(shí)在系統(tǒng)頂點(diǎn)的試驗(yàn)壓力不小于0.3MPa。

2高溫?zé)崴膳到y(tǒng)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為系統(tǒng)頂點(diǎn)工作壓力加0.4MPa。

3使用塑料管及復(fù)合管的熱水采暖系統(tǒng)，應(yīng)以系統(tǒng)頂點(diǎn)工作壓力加0.2MPa作水壓試驗(yàn)，同時(shí)在系統(tǒng)頂點(diǎn)的試驗(yàn)壓力不小于0.4MPa。8.5.1地面下敷設(shè)的盤管埋地部分不應(yīng)有接頭。

檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法:使用鋼管及復(fù)合管的采暖系統(tǒng)應(yīng)在試驗(yàn)壓力下10min內(nèi)壓力降不大于0.02MPa，降至工作壓力后檢查，不滲、不漏；

使用塑料管的采暖系統(tǒng)應(yīng)在試驗(yàn)壓力下1h內(nèi)壓力降不大于0.05MPa，然后降壓至工作壓力的1.15倍，穩(wěn)壓2h，壓力降不大于0.03MPa，同時(shí)各連接處不滲、不漏。

8.6.3系統(tǒng)沖洗完畢應(yīng)充水、加熱，進(jìn)行試運(yùn)行和調(diào)試。

檢驗(yàn)方法:觀察、測量室溫應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法:使用鋼管及復(fù)合管的采暖系統(tǒng)應(yīng)在試驗(yàn)壓力下10min第二部分其它規(guī)定3.3.4管道穿過結(jié)構(gòu)伸縮縫、抗震縫及沉降縫敷設(shè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取下列保護(hù)措施:1在墻體兩側(cè)采取柔性連接。2在管道或保溫層外皮上、下部留有不小于150mm的凈空。3在穿墻處做成方形補(bǔ)償器，水平安裝3.3.11采暖、給水及熱水供應(yīng)系統(tǒng)的金屬管道立管管卡安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:1樓層高度小于或等于5m，每層必須安裝1個(gè)。2樓層高度大于5m，每層不得少于2個(gè)。3管卡安裝高度，距地面應(yīng)為1.5～1.8m，2個(gè)以上管卡應(yīng)勻稱安裝，同一房間管卡應(yīng)安裝在同一高度上。第二部分其它規(guī)定3.3.4管道穿過結(jié)構(gòu)伸縮縫、抗震縫3.3.13管道穿過墻壁和樓板，應(yīng)設(shè)置金屬或塑料套管。安裝在樓板內(nèi)的套管，其頂部應(yīng)高出裝飾地面20mm；安裝在衛(wèi)生間及廚房內(nèi)的套管，其頂部應(yīng)高出裝飾地面50mm，底部應(yīng)與樓板底面相平；安裝在墻壁內(nèi)的套管其兩端與飾面相平。穿過樓板的套管與管道之間縫隙應(yīng)用阻燃密實(shí)材料和防水油膏填實(shí)，端面光滑。穿墻套管與管道之間縫隙宜用阻燃密實(shí)材料填實(shí)，且端面應(yīng)光滑。管道的接口不得設(shè)在套管內(nèi)。

4.1.8冷、熱水管道同時(shí)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:

1上、下平行安裝時(shí)熱水管應(yīng)在冷水管上方。

2垂直平行安裝時(shí)熱水管應(yīng)在冷水管左側(cè)。

5.2.4排水塑料管必須按設(shè)計(jì)要求及位置裝設(shè)伸縮節(jié)。如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，伸縮節(jié)間距不得大于4m。

高層建筑中明設(shè)排水塑料管道應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置阻火圈或防火套管。

5.2.6在生活污水管道上設(shè)置的檢查口或清掃口，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1在立管上應(yīng)每隔一層設(shè)置一個(gè)檢查口，但在最底層和有衛(wèi)生器具的最高層必須設(shè)置。如為兩層建筑時(shí)，可僅在底層設(shè)置立管檢查口；如有乙字彎管時(shí)，則在該層乙字彎管的上部設(shè)置檢查口。檢查口中心高度距操作地面一般為1m，允許偏差±20mm；檢查口的朝向應(yīng)便于檢修。暗裝立管，在檢查口處應(yīng)安裝檢修門。3.3.13管道穿過墻壁和樓板，應(yīng)設(shè)置金屬或塑料套管。安2在連接2個(gè)及2個(gè)以上大便器或3個(gè)及3個(gè)以上衛(wèi)生器具的污水橫管上應(yīng)設(shè)置清掃口。當(dāng)污水管在樓板下懸吊敷設(shè)時(shí)，可將清掃口設(shè)在上一層樓地面上，污水管起點(diǎn)的清掃口與管道相垂直的墻面距離不得小于200mm；若污水管起點(diǎn)設(shè)置堵頭代替清掃口時(shí)，與墻面距離不得小于400mm。

3在轉(zhuǎn)角小于135°的污水橫管上，應(yīng)設(shè)置檢查口或清掃口。

4污水橫管的直線管段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的距離設(shè)置檢查口或清掃口。

5.2.8金屬排水管道上的吊鉤或卡箍應(yīng)固定在承重結(jié)構(gòu)上。固定件間距:橫管不大于2m；立管不大于3m。樓層高度小于或等于4m，立管可安裝1個(gè)固定件。立管底部的彎管處應(yīng)設(shè)支墩或采取固定措施。

5.2.10排水通氣管不得與風(fēng)道或煙道連接，且應(yīng)符合下列規(guī)定:

1通氣管應(yīng)高出屋面300mm，但必須大于最大積雪厚度。

2在通氣管出口4m以內(nèi)有門、窗時(shí)，通氣管應(yīng)高出門、窗頂600mm或引向無門、窗一側(cè)。

3在經(jīng)常有人停留的平屋頂上，通氣管應(yīng)高出屋面2m，并應(yīng)根據(jù)防雷要求設(shè)置防雷裝置。

4屋頂有隔熱層應(yīng)從隔熱層板面算起。

5.2.11安裝未經(jīng)消毒處理的醫(yī)院含菌污水管道，不得與其他排水管道直接連接。2在連接2個(gè)及2個(gè)以上大便器或3個(gè)及3個(gè)以上衛(wèi)生器具的污5.2.12飲食業(yè)工藝設(shè)備引出的排水管及飲用水水箱的溢流管，不得與污水管道直接連接，并應(yīng)留出不小于100mm的隔斷空間。

5.3.1安裝在室內(nèi)的雨水管道安裝后應(yīng)做灌水試驗(yàn)，灌水高度必須到每根立管上部的雨水斗。

5.3.4雨水管道不得與生活污水管道相連接。

6.2.7熱水供應(yīng)系統(tǒng)管道應(yīng)保溫(浴室內(nèi)明裝管道除外)，保溫材料、厚度、保護(hù)殼等應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

6.3.12凡以水作介質(zhì)的太陽能熱水器，在0℃以下地區(qū)使用，應(yīng)采取防凍措施。

7.2.1排水栓和地漏的安裝應(yīng)平正、牢固，低于排水表面，周邊無滲漏。地漏水封高度不得小于50mm。

7.2.2衛(wèi)生器具交工前應(yīng)做滿水和通水試驗(yàn)。

衛(wèi)生器具給水配件應(yīng)完好無損傷，接口嚴(yán)密，啟閉部分靈活。

7.4.1與排水橫管連接的各衛(wèi)生器具的受水口和立管均應(yīng)采取妥善可靠的固定措施；管道與樓板的接合部位應(yīng)采取牢固可靠的防滲、防漏措施。

8.2.10散熱器支管長度超過1.5m時(shí)，應(yīng)在支管上安裝管卡。

8.3.6散熱器背面與裝飾后的墻內(nèi)表面安裝距離，應(yīng)符合設(shè)計(jì)或產(chǎn)品說明書要求。如設(shè)計(jì)未注明，應(yīng)為30mm。5.2.12飲食業(yè)工藝設(shè)備引出的排水管及飲用水水箱的溢流歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范課件建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范課件建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)