內(nèi)燃機(jī)車鉗工中級(jí)理論知識(shí)考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

PAGEPAGE1內(nèi)燃機(jī)車鉗工中級(jí)理論知識(shí)考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.16V280ZJ型柴油機(jī)中修時(shí),磨合時(shí)間不小于()。A、1hB、3hC、5hD、10h答案：C2.東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪軸與滾輪體孔徑徑向間隙原形為()。A、0.002~0.048mmB、0.005~0.059mmC、0.008~0.098mmD、0.015~0.158mm答案：B3.16V240ZJB型凸輪軸傳動(dòng)裝置布置在柴油機(jī)自由端機(jī)體傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)減振器的()。A、下部?jī)?nèi)側(cè)B、上部?jī)?nèi)側(cè)C、上部外側(cè)D、下部?jī)?nèi)側(cè)答案：B4.金屬材料的剖面符號(hào)一般應(yīng)畫成與水平線成()角的相互平行、間隔均勻的細(xì)實(shí)線。A、30°B、45°C、60°D、90°答案：B5.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí),橫截面圓心處的剪應(yīng)力為()。A、零B、最大C、負(fù)值D、小數(shù)答案：A6.東風(fēng)8B型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是()。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm答案：C7.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為()。A、20°B、21°C、22°D、23°答案：C8.鍵連接主要用于連接軸與軸上的零件,實(shí)現(xiàn)周向固定并()。A、定位B、傳遞轉(zhuǎn)矩C、連為一體D、改變形狀答案：B9.16V240ZJB型柴油機(jī)爆發(fā)壓力為額定功率時(shí)≤12MPa,各缸爆發(fā)壓力相差不超過()。A、6%B、7%C、8%D、9%答案：C10.聯(lián)軸器只有在()時(shí),用拆卸的方法才能使兩軸脫離傳動(dòng)關(guān)系。A、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)B、機(jī)器停車C、機(jī)器反轉(zhuǎn)D、機(jī)器正常答案：B11.僅畫出機(jī)件某一部分的視圖稱為()。A、局部視圖B、斜視圖C、基本視圖D、旋轉(zhuǎn)視圖答案：A12.為減輕凸輪軸的重量,凸輪軸制成()。A、中空式B、方形C、實(shí)心式D、工字形答案：A13.東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪軸徑向間隙原形為()。A、0.01~0.063mmB、0.04~0.093mmC、0.02~0.073mmD、0.03~0.083mm答案：B14.牽引桿裝置各銷及套均采用()制造。A、合金鋼B、碳素鋼C、60號(hào)鋼D、45號(hào)鋼答案：D15.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)使用的活塞銷為()。A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼B、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼C、優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼D、優(yōu)質(zhì)高碳合金鋼答案：C16.把鐵路運(yùn)輸企業(yè)看作是一盤棋,就應(yīng)增強(qiáng)()的意識(shí)。A、團(tuán)結(jié)協(xié)作B、兼顧大局C、長(zhǎng)遠(yuǎn)利益D、顧全大局答案：D17.轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)懸掛裝置安全托板與電機(jī)托座之間,正常情況下應(yīng)有()的間隙。A、(50±5)mmB、(45±6)mmC、(40±5)mmD、(60±5)mm答案：A18.主軸瓦下瓦為()。A、受力瓦B、非受力瓦C、定位作用D、支撐瓦答案：A19.配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整包括()的調(diào)整和配氣相位的調(diào)整兩個(gè)方面。A、凸輪位置B、曲軸轉(zhuǎn)角C、冷態(tài)氣門間隙D、發(fā)火順序答案：C20.內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力部分是()。A、柴油機(jī)B、牽引電機(jī)C、啟動(dòng)電機(jī)D、蓄電池答案：A21.檢查輪對(duì)時(shí),弛緩線應(yīng)清晰無錯(cuò)位,輪箍無()。A、龜裂B、腐蝕C、裂紋D、污斑答案：C22.水泵體與座之間設(shè)有()裝置,以防止葉輪背面的水大量流入泄水腔。A、密封B、水封C、回水D、齒輪答案：B23.16V240ZJB型柴油機(jī)鍛鋁活塞第一、二道活塞環(huán)的側(cè)向間隙為()。A、0.11~0.17mmB、0.13~0.19mmC、0.09~0.15mmD、0.12~0.18mm答案：A24.噴油泵柱塞在一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn),改變()的相對(duì)位置,也改變了柴油機(jī)的供油量。A、雙螺旋邊B、進(jìn)油孔C、出油孔D、雙螺旋邊與進(jìn)油孔答案：D25.車軸是由()鍛制的。A、合金鋼B、碳素鋼C、ZG230-450鑄鋼D、45號(hào)鋼答案：B26.同一瓦孔內(nèi)兩片軸瓦厚度差不大于()。A、0.030mmB、0.035mmC、0.08mmD、0.06mm答案：A27.DF4C型內(nèi)燃機(jī)車左右抱軸瓦軸向間隙為()mm。A、l~2.6B、0.2~0.4C、4D、0.75答案：A28.禁止用能產(chǎn)生有害氣體的化學(xué)藥品進(jìn)行()。A、清洗配件B、浸洗機(jī)車配件C、清洗和浸洗機(jī)車配件D、配件保養(yǎng)答案：C29.DF7C型機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用順置排列,目的是()。A、減小軸重轉(zhuǎn)移B、檢修方便C、利于通風(fēng)D、利于散熱答案：A30.機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。A、A類B、B類C、C類D、D類答案：A31.扣環(huán)接頭處用()焊接,但不能焊在輪箍上。A、電焊B、氣焊C、錫焊D、銅焊答案：A32.等級(jí)瓦只是改變()的厚度。A、合金層B、鋼背C、曲軸D、連桿答案：B33.軸箱是()與輪對(duì)之間的連接關(guān)節(jié)。A、構(gòu)架B、車軸C、牽引電動(dòng)機(jī)D、車體答案：A34.DF7c型機(jī)車旁承裝置是機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架之間的()關(guān)節(jié)。A、固定B、活動(dòng)C、不受力D、潤(rùn)滑答案：B35.孔的尺寸減去軸的尺寸所得代數(shù)差為正時(shí)的配合為()。A、間隙配合B、過盈配合C、過渡配合D、緊配合答案：A36.靜液壓變速箱屬于()傳動(dòng)裝置。A、液壓B、機(jī)械C、電器D、混合答案：B37.機(jī)車小、輔修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由()在小、輔修范圍中確定。A、總公司B、鐵路局(集團(tuán)公司)C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間答案：C38.車軸和輪心熱裝后,要用()檢查其裝配質(zhì)量。A、臺(tái)架試驗(yàn)B、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)C、拉伸試驗(yàn)D、反壓試驗(yàn)答案：D39.若緩沖器壓力不足可在彈簧環(huán)頂或底部加厚度不大于()mm的墊板。A、8B、10C、12D、15答案：B40.柴油機(jī)連桿在運(yùn)動(dòng)過程中采用的()方式。A、直線運(yùn)動(dòng)B、往返直線運(yùn)動(dòng)C、搖擺運(yùn)動(dòng)D、圓周運(yùn)動(dòng)答案：C41.電力機(jī)車小、輔修后,()一次成功,方可算“一次成功”。A、低壓試驗(yàn)B、高壓試驗(yàn)C、低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)D、低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、試運(yùn)均答案：C42.機(jī)車大修:牽引銷與車體牽引銷座結(jié)合的槽面應(yīng)密貼,局部縫隙用()的塞尺檢查。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06答案：C43.如要求軸與軸上零件的對(duì)中性和沿軸向相對(duì)移動(dòng)的導(dǎo)向性都好,且能傳遞大的載荷時(shí),應(yīng)選用()連接。A、平鍵B、半圓鍵C、花鍵D、鍥鍵答案：C44.用()測(cè)量凸輪軸的橫動(dòng)量,應(yīng)在0.12~0.35mm范圍內(nèi)。A、游標(biāo)卡尺B、深度尺C、百分表D、內(nèi)徑千分尺答案：C45.當(dāng)主軸瓦下瓦更換超過()時(shí),或更換曲軸時(shí),應(yīng)嚴(yán)格要求選瓦,測(cè)量主軸瓦孔徑,組裝曲軸。A、3塊B、4塊C、5塊D、6塊答案：A46.當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌之間的黏著力時(shí),閘瓦將車輪抱死,使車輪在鋼軌上發(fā)生()現(xiàn)象。A、制動(dòng)B、滑行C、滾動(dòng)D、蛇行答案：B47.屬于機(jī)車柴油機(jī)甩車時(shí)示功閥噴機(jī)油原因之一的是()。A、噴油器上的形密封圈沒裝B、氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙過小C、氣缸蓋底面有砂眼或裂紋D、噴油泵處于供油位答案：A48.由于在換氣過程中存在進(jìn)氣提前和排氣遲閉,因此在活塞經(jīng)過上止點(diǎn)的一段時(shí)間內(nèi),出現(xiàn)進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)開啟的情況,稱為()。A、進(jìn)氣重疊B、氣門重疊C、換氣重疊D、開啟重疊答案：B49.已知活塞有效工作面積為0.0008m2,外界負(fù)載為9720N,則液壓缸的工作壓力為()。A、12.15×10-4PaB、12.15×105PaC、8.2×10-7PaD、8.2×10-6Pa答案：B50.12V240ZJ6型柴油機(jī)氣缸燃燒室壓鉛值為()。A、6~6.5mmB、6~11mmC、1~2.5mmD、3.8~4mm答案：D51.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定采用單元制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為()。A、3mm~7mmB、3mm~8mmC、4mm~7mmD、4mm~8mm答案：D52.QC小組解決課題時(shí)遵循的PDCA循環(huán)的A表示()。A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D、處理答案：D53.用分?jǐn)?shù)形式表示公差配合時(shí),分子為()的公差代號(hào)。A、孔B、軸C、孔和軸D、軸和孔答案：A54.以下不屬于輪對(duì)組成部分的是()。A、輪心B、齒輪C、拐臂D、車軸答案：C55.采用熱脹冷縮方式裝配,當(dāng)孔和軸配合有一定過盈值時(shí),采用()方式。A、加熱孔或冷卻軸B、加熱軸或冷卻孔C、加熱孔或加熱軸D、冷卻孔或冷卻軸答案：A56.齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是()。A、變化的B、可調(diào)節(jié)的C、常數(shù)D、恒定的答案：D57.冷卻風(fēng)扇由()、葉片組成。A、變速箱B、輪轂C、萬向軸D、節(jié)溫器答案：B58.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)搖臂軸軸徑原形為()。A、55mmB、56mmC、57mmD、58mm答案：A59.機(jī)油隨活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室,主要依靠()的作用。A、油環(huán)布油B、氣環(huán)泵油C、曲軸飛濺D、活塞回油答案：B60.東風(fēng)7B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為()。A、20°±1°B、21°±1°C、22°±1°D、23°±1°答案：D61.職業(yè)既是人們謀生的手段,又是人們與()進(jìn)行交往的一種主要渠道。A、他人B、社會(huì)C、設(shè)備D、工具答案：B62.牽引電機(jī)的工作特性主要是()。A、速率特性和轉(zhuǎn)矩特性B、調(diào)節(jié)特性C、平衡特性D、負(fù)載特性答案：A63.當(dāng)機(jī)體主軸承孔徑或曲軸主軸頸作等級(jí)修理時(shí),須配用()的主軸瓦。A、相應(yīng)等級(jí)B、原形尺寸C、大一個(gè)等級(jí)D、小一個(gè)等級(jí)答案：A64.機(jī)車大修:牽引銷底面與銷座槽底面間隙應(yīng)為()mm。A、1~5B、1.5~5C、1~6D、1.5~6答案：D65.曲柄打壓試驗(yàn)時(shí),油壓0.7MPa,歷時(shí)()不許泄露。A、3minB、4minC、7minD、5min答案：D66.牽引電機(jī)的冷卻是由()進(jìn)行的。A、自然風(fēng)B、通風(fēng)機(jī)C、冷卻循環(huán)系統(tǒng)D、冷卻風(fēng)扇答案：B67.平面與V面垂直,與H面平行,與W面平行,則該平面是()。A、正垂面B、水平線C、側(cè)平面D、一般位置平面答案：A68.16V280ZJ型柴油機(jī)曲軸采用()材料。A、球墨鑄鐵B、高錫鋁C、合金鋼D、全鋁答案：C69.()是用來控制液壓系統(tǒng)中各元件動(dòng)作的先后順序的。A、順序閥B、節(jié)流閥C、換向閥D、調(diào)節(jié)閥答案：A70.16V240ZJB型柴油機(jī)曲軸箱()設(shè)有防爆安全閥。A、右側(cè)各檢查孔蓋下B、左側(cè)各檢查孔蓋上C、左側(cè)各檢查孔蓋下D、右側(cè)各檢查孔蓋上答案：C71.()是用來保證左右牽引桿的同步作用。A、牽引銷B、連接桿C、轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)D、拐臂銷答案：B72.用()測(cè)量曲軸齒輪與中間輪的嚙合間隙應(yīng)符合0.15~0.4mm的要求。A、測(cè)量法B、刻度法C、外觀檢查法D、壓鉛法答案：D73.鐵路職工職業(yè)技能的提高,是推廣新技術(shù)、使用()的必要條件。A、新設(shè)備B、新技術(shù)C、新思路D、新場(chǎng)地答案：A74.一個(gè)物體在空間如果不加任何約束,有()自由度。A、4個(gè)B、5個(gè)C、6個(gè)D、7個(gè)答案：C75.內(nèi)燃機(jī)車大修的基本目的是()。A、恢復(fù)機(jī)車的性能B、進(jìn)行技術(shù)改造C、恢復(fù)機(jī)車的功率D、恢復(fù)機(jī)車的效率答案：A76.若機(jī)油進(jìn)入氣缸,柴油機(jī)會(huì)()。A、冒藍(lán)煙B、冒白煙C、冒黑煙D、震動(dòng)答案：A77.燃油系統(tǒng)的作用:在氣缸的每一個(gè)工作循環(huán)中,定時(shí)定量定壓地向氣缸提供()。A、燃油B、空氣C、機(jī)油D、二氧化碳答案：A78.柴油機(jī)油、水溫度()造成柴油機(jī)敲缸。A、高B、標(biāo)準(zhǔn)C、不穩(wěn)D、低答案：D79.在放大電路中的晶體管,其點(diǎn)位最高的一個(gè)電極是()。A、PNP管的集電極B、PNP管的發(fā)射極C、NPN管的集電極D、NPN管的發(fā)射極答案：B80.用來限制車體與轉(zhuǎn)向架之間橫向移動(dòng)量的裝置是()。A、牽引桿B、旁承C、側(cè)擋D、牽引銷答案：C81.客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車相比較,客運(yùn)機(jī)車主要要具有()。A、較高的速度B、較大的功率C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能答案：C82.滾動(dòng)軸承最主要的失效形式是()。A、裂紋B、疲勞點(diǎn)蝕和磨損C、銹蝕D、磨損答案：B83.勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)提前()以書面形式通知用人單位。A、15日B、30日C、1月D、3月答案：B84.可以獨(dú)立進(jìn)行裝配的部件稱為()。A、裝配系統(tǒng)B、裝配基準(zhǔn)C、裝配單元D、組件答案：C85.潤(rùn)滑柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油從氣缸蓋機(jī)油總管通過搖臂軸端進(jìn)入搖臂軸襯套內(nèi),然后分成()。A、3個(gè)通路B、2個(gè)通路C、4個(gè)通路D、5個(gè)通路答案：B86.柴油機(jī)油、水溫度降不下來的原因是()。A、機(jī)油熱交換器漏B、水泵故障C、活塞油環(huán)損壞D、活塞氣環(huán)損壞答案：B87.16V280ZJ型柴油機(jī)主軸承潤(rùn)滑間隙為()。A、0.24~0.37mmB、0.20~0.31mmC、0.20~0.45mmD、0.22~0.31mm答案：A88.同一機(jī)車各軸箱彈簧工作高度允差為()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C89.液壓傳動(dòng)是依靠()來傳遞運(yùn)動(dòng)的。A、壓力的變化B、流量的變化C、速度的變化D、密封容積的變化答案：D90.當(dāng)麻花鉆頂角大于118℃時(shí),兩主切削刃呈()形。A、直線B、曲線C、外凸D、內(nèi)凸答案：D91.主軸瓦上、下瓦的對(duì)口處均有垃圾槽,便于()分布。A、機(jī)油沿圓周B、機(jī)油沿軸向C、熱量沿圓周D、熱量沿軸向答案：B92.同一臺(tái)柴油機(jī)上噴油泵屬于同一油量組別,()。A、可以混裝B、主側(cè)不許混裝C、主、副側(cè)可以混裝D、不許混裝答案：D93.IGBT的通態(tài)壓降1/2或1/3額定電流以上區(qū)段具有()溫度系數(shù)。A、正B、負(fù)C、零D、不確定答案：A94.DF11型機(jī)車選用了()型緩沖器。A、MT-3B、ST-1C、MX-1D、ST-2答案：A95.機(jī)車中修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由()在中修范圍中確定。A、總公司B、鐵路局(集團(tuán)公司)C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間答案：B96.抱軸瓦與電機(jī)抱軸處采用的是()連接。A、鍵B、銷C、花鍵D、螺紋答案：A97.活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大時(shí),會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊,縮短()的使用壽命。A、活塞環(huán)B、活塞C、氣缸套D、氣缸答案：A98.為使各輪軸受力均勻,在組裝彈簧時(shí)須保證每組彈簧在工作載荷下高度為()。A、(210±5)mmB、(256±10)mmC、(300±10)mmD、(268±2)mm答案：D99.國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車每()進(jìn)行一次小修。A、8~10萬kmB、6~8萬kmC、5~6萬kmD、4~5萬km答案：D100.16V280型柴油機(jī)為了檢驗(yàn)氣缸蓋裝配后的余隙高度是否符合高度,采用()測(cè)量。A、百分表B、萬用表C、游標(biāo)卡尺D、壓鉛法答案：D101.輪齒的接觸斑點(diǎn)應(yīng)用()檢查。A、涂色法B、平衡法C、百分表測(cè)量D、直尺測(cè)量答案：A102.當(dāng)曲軸箱內(nèi)正壓力超過()時(shí),差示壓力計(jì)動(dòng)作。A、0.2MPaB、0.4MPaC、0.6MPaD、0.8MPa答案：C103.輪箍和輪心的配合過盈量,要嚴(yán)格控制在()之間。A、1~1.15B、1~1.35C、1.15~1.35D、1.15~1.5答案：C104.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架為()轉(zhuǎn)向架。A、2軸B、3軸C、4軸D、5軸答案：B105.道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的()的總和。A、道德規(guī)范B、行為規(guī)范C、操作規(guī)范D、社會(huì)規(guī)范答案：B106.機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用軸懸掛方式,一般機(jī)車最大運(yùn)用速度不超過()km/h。A、110B、120C、130D、140答案：B107.圖紙中的尺寸線用()表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、細(xì)點(diǎn)劃線答案：B108.萬向軸法蘭結(jié)合面用()塞尺檢查,不得塞入。A、0.01mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm答案：D109.由主發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電,經(jīng)整流后送給直流牽引電機(jī),再由其驅(qū)動(dòng)機(jī)車的傳動(dòng)形式是()電傳動(dòng)。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流答案：B110.噴油泵柱塞偶件要使用優(yōu)質(zhì)材料,常用為()。A、35CrM鋼B、40CrM鋼C、GCr15鋼D、45Mn鋼答案：C111.12V240ZJ6型柴油機(jī)主軸瓦和連桿瓦均采用()。A、球墨鑄鐵瓦B、硼瓦C、薄壁鋼背錫鋁合金瓦D、金鋁質(zhì)瓦答案：C112.噴油泵柱塞向左右旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),是借助()左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。A、供油拉桿B、滑閥C、供油齒條D、油馬達(dá)答案：C113.游標(biāo)量具包括游標(biāo)卡尺、深度游標(biāo)尺、()和齒厚游標(biāo)卡尺。A、齒深游標(biāo)卡尺B、厚度游標(biāo)卡尺C、高度游標(biāo)卡尺D、基本誤差答案：C114.抱軸瓦更換新毛線墊時(shí)需先在40~50℃的潤(rùn)滑油箱內(nèi)浸泡()h再裝車。A、2B、10C、12D、24答案：D115.輪對(duì)相對(duì)構(gòu)架的自由橫動(dòng)量2、5位為()mm。A、12~22B、10~20C、15~22D、36~46答案：D116.四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),各氣缸的進(jìn)、排氣閥應(yīng)啟閉()。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A117.壓縮壓力不符合要求時(shí),應(yīng)用()進(jìn)行調(diào)整。A、噴油泵墊片B、氣缸墊片C、噴油器墊片D、型圈答案：B118.針對(duì)機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。A、每年B、每季C、每月D、每旬答案：D119.輪箍上防緩線的顏色為()。A、白色B、紅色C、黃色D、綠色答案：C120.開關(guān)、接觸器、按鈕屬于()。A、控制電器B、保護(hù)電器C、主令電器D、高壓電器答案：B121.()在機(jī)車運(yùn)行中傳遞牽引力、制動(dòng)力以及承受水平和垂向動(dòng)載荷的作用,它是確保機(jī)車安全運(yùn)行的重要部件。A、輪對(duì)B、油壓減振器C、軸箱拉桿D、螺旋彈簧答案：A122.為了提高凸輪軸的剛度,在機(jī)車柴油機(jī)上采用()結(jié)構(gòu)。A、全懸空B、半支承C、全支承D、半懸空答案：C123.螺紋連接屬于()。A、可拆的活動(dòng)連接B、不可拆的固定連接C、可拆的固定連接D、不可拆的活動(dòng)連接答案：C124.由波動(dòng)的垂直力偶所產(chǎn)生,使柴油機(jī)繞水平軸縱向擺動(dòng)的振動(dòng)形式稱為()。A、顫抖振動(dòng)B、搖擺振動(dòng)C、俯仰振動(dòng)D、偏搖振動(dòng)答案：C125.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋的推桿體內(nèi)孔直徑原形為()。A、63mmB、64mmC、65mmD、66mm答案：B126.一般電機(jī)加油量應(yīng)占整個(gè)軸承空間的()為宜。A、二分之一B、三分之二C、四分之一D、三分之一答案：B127.東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)采用的懸掛方式是()。A、軸懸式B、體懸式C、吊掛式D、彈簧式答案：A128.回火可分為三種,用于降低淬火鋼的內(nèi)應(yīng)力和脆性,保持其高硬度和高耐磨性的回火稱為()。A、高溫回火B(yǎng)、中溫回火C、低溫回火D、等溫回火答案：C129.16V240ZJB型柴油機(jī)燃油從油箱到氣缸,需要經(jīng)過()濾清。A、2次B、3次C、6次D、8次答案：A130.只要能滿足零件的經(jīng)濟(jì)精度要求,無論何種生產(chǎn)類型,都應(yīng)首先考慮采用()裝配法。A、調(diào)整B、選配C、互換D、修配答案：C131.在平面上反映機(jī)器零件的圖形可采取兩種形式:一種是(),另一種是視圖。A、平面圖B、裝配圖C、立體圖D、三視圖答案：C132.12V240ZJ柴油機(jī)的配氣相位是排氣門():上止點(diǎn)后42°20′。A、開B、關(guān)C、前D、后答案：B133.機(jī)車大修:牽引銷與車體牽引銷座結(jié)合的槽面應(yīng)密貼,局部縫隙用塞尺檢查,插入深度不得大于()mm。A、10B、11C、12D、13答案：A134.和諧型機(jī)車列車供電電路共由()部分組成。A、三B、四C、五D、六答案：B135.機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量必須由()最終來保證。A、工藝B、裝配C、加工D、組裝答案：B136.東風(fēng)8B型機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用的軸式為()。A、C0—C0B、B0—B0C、B0—B0—B0D、C0—C0—C0答案：A137.東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是()。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm答案：B138.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)或轉(zhuǎn)向架必須大修修復(fù)時(shí),構(gòu)成機(jī)車()條件。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、廠修答案：B139.在機(jī)械傳動(dòng)中,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)的是()。A、螺旋傳動(dòng)B、帶傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、蝸桿傳動(dòng)答案：B140.()不屬于車鉤三態(tài)。A、半開B、閉鎖C、開鎖D、全開答案：A141.從()最能看出一個(gè)人的品質(zhì),從最細(xì)微的小處最能顯示人的靈魂。A、工作場(chǎng)合B、言談舉止C、大眾場(chǎng)合D、最隱蔽處答案：D142.變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱體溫度不超過()℃,油封處在起、停機(jī)時(shí)允許有微量滲油。A、70B、80C、90D、100答案：B143.用于兩交叉軸傳動(dòng)的聯(lián)軸節(jié)是()。A、凸緣聯(lián)軸節(jié)B、齒輪聯(lián)軸節(jié)C、套筒聯(lián)軸節(jié)D、萬向聯(lián)軸節(jié)答案：D144.12V240ZJ型柴油機(jī)采用()連桿。A、并列式B、叉形片式C、主副式D、復(fù)合式答案：C145.活塞環(huán)的()是將活塞上的一部分熱量傳給氣缸壁,防止活塞過熱。A、傳熱作用B、氣密作用C、布油作用D、支承作用答案：A146.牽引電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過小齒輪和輪對(duì)大齒輪帶動(dòng)輪對(duì),作用于(),產(chǎn)生牽引力,驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的滾動(dòng)使機(jī)車前進(jìn)。A、車軸B、轉(zhuǎn)向架C、鋼軌D、車體答案：C147.“220”文件是內(nèi)燃、電力機(jī)車()的評(píng)比辦法。A、檢修工作B、檢修方法C、機(jī)車質(zhì)量D、質(zhì)量管理答案：A148.東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋水壓試驗(yàn)壓力為()。A、0.3MPaB、0.4MPaC、0.5MPaD、1.0MPa答案：C149.柴油的化學(xué)能在()情況下,可轉(zhuǎn)化成熱能。A、壓力和溫度達(dá)到一定要求的B、空間C、容積D、流量答案：A150.半導(dǎo)體二極管的主要特點(diǎn)是具有()。A、電流放大作用B、單向?qū)щ娦訡、電壓放大作用D、雙向?qū)щ娦源鸢福築151.對(duì)機(jī)車主要部件進(jìn)行檢查修理,以恢復(fù)機(jī)車的基本性能的修程是()。A、大修B、中修C、小修D(zhuǎn)、輔修答案：B152.增壓器排氣溫度過高,造成排氣管的排氣溫度在超過渦輪進(jìn)口溫度的規(guī)定值時(shí),應(yīng)立即()或停車,以免造成渦輪各零件過熱而燒損。A、降低車速B、降低負(fù)荷C、提高冷卻D、開啟進(jìn)氣閥答案：B153.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體孔直徑限度為()。A、74mmB、75mmC、76mmD、77mm答案：B154.抱軸瓦白合金不許有超過總面積()%的剝離。A、10B、12C、13D、15答案：D155.氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的搖臂,從原理上說它實(shí)際是個(gè)()。A、挺桿B、搖桿C、杠桿D、擺桿答案：C156.更換連桿襯套時(shí),過盈量須為()。A、0.03~0.15mmB、0.06~0.13mmC、0.04~0.17mmD、0.5~0.8mm答案：B157.活塞油環(huán)的作用是阻止曲軸箱內(nèi)的()進(jìn)入燃燒室,又使機(jī)油均勻分布在缸套工作面上。A、油汽B、燃油C、水蒸汽D、機(jī)油答案：D158.最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞()。A、上止點(diǎn)以前B、上止點(diǎn)C、上止點(diǎn)以后D、下止點(diǎn)答案：C159.16V240ZJB型柴油機(jī)采用()連桿。A、并列式B、叉形式片C、主副式D、復(fù)合式答案：A160.配氣機(jī)構(gòu)中,搖臂安裝在搖臂軸上,搖臂軸安裝在()上。A、搖臂軸座B、推桿C、搖臂D、凸輪軸答案：A161.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)有()氣缸。A、10個(gè)B、12個(gè)C、14個(gè)D、16個(gè)答案：D162.噴油泵、噴油器屬于柴油機(jī)的()。A、固定件B、配氣系統(tǒng)C、調(diào)控系統(tǒng)D、燃油系統(tǒng)答案：D163.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s器共有()冷卻單節(jié)。A、58個(gè)B、60個(gè)C、56個(gè)D、52個(gè)答案：C164.DF4型機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)通過()與柴油機(jī)—發(fā)電機(jī)組相連。A、啟動(dòng)變速箱B、齒輪C、軸承D、尼龍繩答案：A165.機(jī)車小、輔修計(jì)劃兌現(xiàn)率至少要高于()。A、95%B、0.9C、85%D、80%答案：D166.內(nèi)燃機(jī)車小、輔修后,()一次成功,方可算“一次成功”。A、起機(jī)B、負(fù)載試驗(yàn)C、試運(yùn)D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均答案：A167.同一輪對(duì)輪緣內(nèi)側(cè)距之差不大于()。A、0.1mmB、1mmC、18mmD、0.7mm答案：B168.機(jī)車段修:東風(fēng)7C型要求拐臂銷、連桿銷套的間隙不大于()mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5答案：D169.鉆頭直徑大于13mm時(shí),柄部一般做成()。A、直柄,錐柄都有B、莫氏錐柄C、直柄D、錐柄答案：B170.變速箱體內(nèi)某一軸承圈與軸配合產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),該軸組齒輪不能保持同步,空載中將有陣發(fā)性無規(guī)律()音響,并伴有箱體振動(dòng)。A、喀冬喀冬B、吱扭吱扭C、嚓嚓D、呼嚕呼嚕答案：D171.拐臂與連接桿的連接,由于只作水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng),所以采用()作為轉(zhuǎn)動(dòng)軸。A、球形關(guān)節(jié)軸承B、圓柱銷C、鍵D、螺栓答案：B172.選擇劃線基準(zhǔn)時(shí),應(yīng)先根據(jù)圖紙找出(),使劃線的基準(zhǔn)盡量與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致,以便直接量取劃線尺寸,簡(jiǎn)化換算。A、找出基準(zhǔn)B、統(tǒng)一基準(zhǔn)C、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)D、測(cè)量基準(zhǔn)答案：C173.12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開:上止點(diǎn)前()。A、42°20′B、44°C、59°D、64°答案：A174.計(jì)算噴油泵墊片厚度的公式為()。A、δ=[(D-d)-C]/2±(mm)B、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)C、δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)D、δ=B-K-6(mm)答案：D175.標(biāo)準(zhǔn)齒輪形成漸開線的圓稱為()。A、齒根圓B、基圓C、節(jié)圓D、分度圓答案：B176.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開:上止點(diǎn)前()。A、44°B、59°C、64°D、69°答案：B177.16V240ZJB型柴油機(jī)同一列相鄰氣缸孔中心距為()。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：C178.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),在推桿導(dǎo)塊和推桿蓋間裝有()。A、彈簧B、墜片C、摩擦環(huán)D、止推環(huán)答案：A179.活塞環(huán)組裝后,開口位置互相錯(cuò)開()。A、90°B、270°C、120°D、60°答案：C180.為了提高壓縮后(),所以在進(jìn)氣系統(tǒng)中設(shè)置了空氣中間冷卻器,對(duì)增壓后的空氣進(jìn)行冷卻。A、空氣的密度B、空氣溫度C、空氣濕度D、空氣清潔度答案：A181.16V240ZJB型柴油機(jī)進(jìn)、排氣凸輪的最大升程為()。A、14.8mmB、15.5mmC、15.8mmD、16.4mm答案：B182.受力軸瓦厚度的計(jì)算階梯度相鄰不大于()。A、0.01mmB、0.03mmC、0.035mmD、0.05mm答案：C183.東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體推桿與推桿套徑向間隙中修限度為()。A、0.10mmB、0.15mmC、0.18mmD、0.20mm答案：A184.16V240ZJB型柴油機(jī)()將冷卻水送入中冷器及熱交換器,經(jīng)散熱器后流回低溫水泵循環(huán)。A、高溫水溫B、低溫水泵C、變速箱D、水泵答案：B185.輪箍上防緩線的長(zhǎng)應(yīng)為()mm。A、20B、30C、40D、25答案：C186.配氣機(jī)構(gòu)中,推桿導(dǎo)塊的下部設(shè)有和凸輪構(gòu)成滾動(dòng)接觸的()。A、棘輪B、滾輪C、導(dǎo)輪D、推桿答案：B187.橡膠彈簧對(duì)()有顯著效果。A、緩沖B、吸收低頻振動(dòng)C、吸收高頻振動(dòng)D、減少摩擦答案：C188.凸軸軸承用()裝入機(jī)體凸輪軸孔內(nèi)。A、加熱法B、注油法C、冷凍法D、壓入法答案：D189.機(jī)車輪周牽引力克服機(jī)車本身的運(yùn)行阻力后,傳至車鉤處用于牽引車輛運(yùn)行的那一部分牽引力稱為()牽引力。A、粘著B、車鉤C、最大D、輪周答案：B190.機(jī)車重大結(jié)構(gòu)改變須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、總公司B、鐵路局(集團(tuán)公司)董事長(zhǎng)C、鐵路局(集團(tuán)公司)機(jī)務(wù)處D、機(jī)車生產(chǎn)廠家答案：A191.活塞氣環(huán)主要作用是阻止燃燒室中的()及燃?xì)饴┬沟角S箱中去,并將活塞工作時(shí)受到燃?xì)饧訜岬牟糠譄崃總鹘o缸套。A、粉塵B、新鮮空氣C、燃油D、雜質(zhì)答案：B192.按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“直流基本技術(shù)要求”(GB755-65)中規(guī)定,直流電機(jī)換向器上的火花第()等級(jí)的特點(diǎn)為電刷邊緣全部或大部分有較強(qiáng)烈的火花。A、1B、2C、3D、4答案：B193.用扭力扳手?jǐn)Q緊螺紋目的是為了()。A、防松B、控制擰緊力矩C、保證正確連接D、提高裝配效率答案：B194.手鋸鋸條的楔角是()。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：C195.噴油泵柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),是借助()的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的。A、排氣凸輪B、供油凸輪C、進(jìn)氣凸輪D、基輪答案：B196.輪箍與鋼軌頂面接觸部分稱為()。A、輪心B、輪緣C、拐臂D、踏面答案：D197.測(cè)量萬向軸花鍵側(cè)面間隙中修不大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：C198.公制梯形螺紋的牙型角是()。A、30°B、40°C、20°D、29°答案：A199.普通二極管是由()。A、一個(gè)PN結(jié)組成B、二個(gè)PN結(jié)組成C、三個(gè)PN結(jié)組成D、四個(gè)PN結(jié)組成答案：A200.機(jī)務(wù)段()要對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》的情況進(jìn)行分析、總結(jié),針對(duì)所存在的問題提出解決措施。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月答案：A201.當(dāng)油環(huán)安裝不當(dāng),環(huán)與環(huán)槽間隙過大,或活塞與氣缸間隙較大時(shí),機(jī)油進(jìn)入燃燒室,即所謂()。A、機(jī)油稀釋B、機(jī)油上竄C、機(jī)油下竄D、燃油稀釋答案：B202.按彈簧懸掛方式分類,轉(zhuǎn)向架可分為()。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：B203.一般動(dòng)力傳動(dòng)齒輪副,不要求很高的傳動(dòng)精度和工作平穩(wěn)性,但要求接觸要求,可用()方法解決。A、更換B、修理C、跑合D、金屬鍍層答案：C204.標(biāo)準(zhǔn)圓錐銷的錐度為()。A、1/10B、1/20C、1/30D、1/50答案：D205.一般情況下,曲軸軸頸都是經(jīng)過()來完成的。A、車削和鉆削B、車削和銑削C、鉆削和銑削D、車削和磨削答案：D206.主軸頸中心與()中心的距離稱為曲柄回轉(zhuǎn)半徑。A、曲軸B、連桿頸C、凸輪軸D、連桿答案：B207.曲軸自由端,安裝曲軸齒輪和減振器,均采用()的錐度配合。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60答案：C208.當(dāng)司機(jī)控制器手柄位置固定后,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速起伏不定,供油拉桿來回移動(dòng),此種現(xiàn)象稱為()。A、游車B、失控C、沖擊D、振動(dòng)答案：A209.轉(zhuǎn)速()的大齒輪裝在軸上后應(yīng)作平衡檢查,以免工作時(shí)產(chǎn)生過大振動(dòng)。A、高B、低C、1500r/minD、1440r/min答案：A210.計(jì)量工作是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零、部件(),保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段和方法。A、加工B、裝配C、互換D、制作答案：C211.牽引桿機(jī)構(gòu)在()的配合下,完成機(jī)車的轉(zhuǎn)向作用。A、牽引桿B、旁承C、側(cè)擋D、牽引銷答案：C212.東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋的搖臂軸向總間隙中修限度為()。A、0.50mmB、0.80mmC、1.00mmD、1.20mm答案：B213.東風(fēng)7c型機(jī)車柴油機(jī)采用的增壓方式為(。A、恒壓B、脈沖C、多級(jí)D、機(jī)械答案：B214.東風(fēng)12型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是()。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm答案：B215.DF7C型機(jī)車抱軸瓦油位過低,則潤(rùn)滑不良,容易導(dǎo)致軸瓦()。A、剝離B、輾片或燒損C、擦傷D、松脫答案：B216.將機(jī)體正置在測(cè)量平臺(tái)上,用()測(cè)量機(jī)體主軸承孔的同軸度。A、百分表B、水平儀C、光學(xué)準(zhǔn)值儀D、千分尺答案：C217.MT-3型緩沖器額定阻抗力為()。A、2000KNB、1000KNC、1500kND、1700kN答案：A218.在需要單向受力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,常使用截面形狀為()的螺紋。A、鋸齒形B、三角形C、梯形D、矩形答案：A219.在落輪坑實(shí)施落輪作業(yè)時(shí),一般()。A、要分解轉(zhuǎn)向架B、不分解轉(zhuǎn)向架C、要分解輪對(duì)D、兩轉(zhuǎn)向架可同時(shí)進(jìn)行答案：B220.國(guó)產(chǎn)調(diào)車機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每()進(jìn)行一次小修。A、不超過半年B、不少于半年C、10~12個(gè)月D、不超過1年答案：B221.DF4型機(jī)車測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流是啟動(dòng)發(fā)電機(jī)輸出的直流電經(jīng)()并經(jīng)調(diào)節(jié)后提供A、功調(diào)電阻B、勵(lì)磁電阻C、充電電阻D、電容答案：A222.如個(gè)別氣缸排溫很高而爆發(fā)壓力下降,說明該氣缸的噴油泵定時(shí)不對(duì),多為噴油泵下體()發(fā)生故障。A、密封銅墊B、形密封圈C、推桿滾輪D、壓板答案：C223.曲軸自由端軸頸錐面上有一個(gè)油孔與主軸頸油道相通,把()引入卷簧減振器。A、燃油B、機(jī)油C、水D、黃油答案：B224.機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋與氣缸套之間的過水管采用()密封。A、石棉墊B、密封膠圈C、法蘭D、鐵皮墊答案：B225.機(jī)務(wù)段對(duì)檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況,至少()進(jìn)行一次分析總結(jié),并制訂改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月答案：B226.DF7c型機(jī)車軸箱軸承內(nèi)外圈及滾子均采用()。A、GCr15鋼B、45鋼C、Q235鋼D、15Mn鋼答案：A227.柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件是經(jīng)過()制成的。A、拋光B、精磨C、光整加工D、成對(duì)研磨答案：D228.機(jī)車檢修人員熟練掌握工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表的正確使用方法是確保()修的必備條件。A、按范圍B、按“機(jī)統(tǒng)—28”C、按工藝D、按狀態(tài)答案：C229.平行于一個(gè)投影面,而對(duì)于另外兩個(gè)投影面傾斜的直線,稱為()。A、投影面垂直線B、投影面平行線C、相貫線D、水平線答案：B230.從設(shè)備本身和人身安全考慮,運(yùn)行中的電壓互感器二次側(cè)()。A、不允許開路B、允許開路C、不允許短路D、允許短路答案：C231.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,因瞭望責(zé)任造成行車重大事故時(shí),()。A、不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名C、超過及格成績(jī)時(shí)按及格記D、按失格處理答案：A232.氣缸蓋底面氣閥座孔和噴油座孔之間所產(chǎn)生的裂紋,大部分是由于()所造成的。A、熱疲勞B、沖擊C、負(fù)荷過大D、交變負(fù)荷答案：A233.東風(fēng)4型機(jī)車前、后通風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)裝置的連接,使用的是()。A、法蘭B、傳動(dòng)軸C、繩聯(lián)軸器D、萬向軸答案：C234.在測(cè)量過程中,以不可預(yù)知方式變化的測(cè)量誤差稱為()。A、隨機(jī)誤差B、系統(tǒng)誤差C、粗大誤差D、偶然誤差答案：A235.16V280柴油機(jī)在噴油泵四個(gè)特定供油擋位時(shí)的速度特性曲線包括扭矩,功率和()曲線。A、轉(zhuǎn)速B、負(fù)荷C、燃油消耗率D、調(diào)速答案：C236.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,不因檢修工作責(zé)任造成機(jī)車大破事故時(shí),()。A、不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名C、超過及格成績(jī)時(shí)按及格記D、按失格處理答案：A237.氣門密封環(huán)帶輕微損傷一般采用()修復(fù)。A、拋光法B、研磨法C、鉸削法D、磨削法答案：B238.東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)氣閥座密封環(huán)帶寬度不得大于()。A、3.5mmB、4.0mmC、4.5mmD、5.0mm答案：D239.機(jī)油進(jìn)入氣缸,柴油機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),打開()會(huì)有機(jī)油排出。A、穩(wěn)壓箱B、曲軸箱蓋C、示功閥D、凸輪軸箱答案：C240.為了利用空氣的運(yùn)動(dòng)慣性以增加氣缸內(nèi)空氣,進(jìn)氣門的完全關(guān)閉不能恰在活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),而應(yīng)在到達(dá)下止點(diǎn)以后,這就是所謂()。A、進(jìn)氣早閉B、進(jìn)氣遲閉C、排氣遲閉D、排氣早閉答案：B241.鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。A、2類B、3類C、4類D、5類答案：C242.柴油機(jī)啟動(dòng)前,聯(lián)合調(diào)節(jié)器的動(dòng)力活塞處于()。A、最低位置B、中間位置C、最高位置D、隨機(jī)的任意位置答案：A243.裝配是按照一定的技術(shù)要求,將若干零件裝成一個(gè)組件或部件,或?qū)⑷舾闪慵?、部件裝成一個(gè)機(jī)械的()過程。A、加工B、工藝C、組裝D、裝配答案：B244.同一臺(tái)16V240ZJB型柴油機(jī)的連桿組,其質(zhì)量允差為()。A、0.2kgB、0.25kgC、0.3kgD、0.35kg答案：C245.噴油提前角(),會(huì)造成怠速不良,難以啟動(dòng)。A、過小B、適中C、過大D、無答案：C246.牽引電動(dòng)機(jī)抱軸瓦應(yīng)使用()。A、18號(hào)雙曲線齒輪油B、SY1316-66HZ-13壓縮機(jī)油C、GB440-77HH-20航空機(jī)油D、SY1403-77鈣鈉基潤(rùn)滑油答案：A247.鉸刀校準(zhǔn)部分的前角是()。A、0°B、5°C、10°D、-5°答案：A248.()是以閘瓦直接壓緊車輪輪箍。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、球形制動(dòng)答案：A249.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)懸掛驅(qū)動(dòng)裝置,采用雙級(jí)()連桿輪對(duì)空心軸架懸掛驅(qū)動(dòng)方式。A、2B、4C、6D、8答案：C250.若氣缸壓縮間隙大于設(shè)計(jì)要求,則()。A、氣缸有效壓縮比增大B、氣缸有效壓縮比減小C、氣缸容積增大D、爆發(fā)壓力減小答案：B251.對(duì)()的要求是分合靈敏、工作平穩(wěn)和傳遞足夠的扭矩。A、聯(lián)軸器B、蝸輪、蝸桿C、螺旋機(jī)構(gòu)D、離合器答案：D252.東風(fēng)11機(jī)車柴油機(jī)氣缸布置型式為()。A、單列立式B、對(duì)置活塞式C、V形D、星形答案：C253.鐵路的職業(yè)紀(jì)律是通過各種規(guī)章、守則、條例和制度表現(xiàn)出來的,具有法規(guī)的性質(zhì)和()特點(diǎn)。A、自覺性B、強(qiáng)制性C、協(xié)商性D、主動(dòng)性答案：B254.表示裝配單元先后順序的圖稱為()。A、總裝圖B、工藝流程卡C、裝配單元系統(tǒng)圖D、流程圖答案：C255.決定螺紋旋合性的主要參數(shù)是螺紋的()。A、中徑B、大徑C、螺距D、牙型答案：A256.圍殲機(jī)破是一個(gè)系統(tǒng)工程,()是機(jī)車質(zhì)量保證體系的主體。A、機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室B、檢修部門C、運(yùn)用車間D、技術(shù)科答案：B257.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,機(jī)務(wù)段應(yīng)建立以()為主任的質(zhì)量管理委員會(huì)。A、段長(zhǎng)B、黨委書記C、總工程師D、技術(shù)科長(zhǎng)答案：A258.各擋位下的功率()時(shí),將聯(lián)合調(diào)節(jié)器伺服馬達(dá)的作用頂桿伸長(zhǎng)。A、適中B、不穩(wěn)C、偏高D、偏低答案：D259.齒輪安裝中心距誤差不僅影響齒輪的接觸位置,而且影響()。A、齒側(cè)間隙B、接觸面積C、傳動(dòng)比D、傳動(dòng)效率答案：A260.麻花鉆主切削刃上各點(diǎn)的前角和后角是不等的,就外緣處來說()。A、前角最大,后角最小B、前角最小,后角最大C、前角最大,后角最大D、前角最小,后角最小答案：A261.液壓系統(tǒng)中工作油的理想溫度為(),超過后油的工作壽命將下降。A、10~20℃B、20~60℃C、80℃D、30~50℃答案：D262.輪對(duì)檢查的技術(shù)規(guī)定是;輪緣垂直磨損高度不超過()mm。A、15B、16C、17D、18答案：D263.()尺寸為噴油泵柱塞剛剛遮住柱塞套進(jìn)油孔時(shí),導(dǎo)筒平面至油泵上體法蘭下端平面的距離。A、KB、BC、AD、H答案：B264.國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每()進(jìn)行一次大修。A、(15±1)年B、(12±1)年C、(9±1)年D、(6±1)年答案：C265.采用分組選配法裝配,配合精度的高低取決于()。A、零件的加工精度B、裝配方法C、裝配過程D、分組數(shù)答案：D266.國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每()進(jìn)行一次輔修。A、不超過半年B、6~8個(gè)月C、6~4個(gè)月D、不少于2個(gè)月答案：D267.用()測(cè)量主軸瓦孔的直徑。A、外徑千分尺B、絞刀百分尺C、內(nèi)徑百分表D、深度尺答案：C268.氣閥漏氣,經(jīng)常沖刷氣閥,還容易燒損氣閥,使柴油機(jī)的()降低。A、轉(zhuǎn)度B、安全性能C、剛度D、功率和經(jīng)濟(jì)性能答案：D269.用()檢查曲軸的泵主動(dòng)齒輪與水泵齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合要求。A、測(cè)量法B、刻度法C、外觀檢查法D、壓鉛法答案：D270.零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度稱為()。A、尺寸精度B、加工精度C、位置精度D、高度精度答案：B271.制動(dòng)機(jī)常見的密封元件材料是()。A、氟橡膠B、丁腈橡膠C、石棉橡膠D、銅片答案：B272.16V240ZJB型柴油機(jī)連桿瓦厚度為()。A、7.38~7.42mmB、4.91~4.94mmC、5.28~5.42mmD、6.91~6.94mm答案：B273.電動(dòng)機(jī)軸的左端受電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩的作用,右端受工作機(jī)械傳來的阻力偶矩的作用,此兩力偶矩均作用在電動(dòng)機(jī)軸線的垂直平面內(nèi),使軸的一端相對(duì)另一端繞軸線產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),這種變形稱為()。A、拉伸變形B、剪切變形C、扭轉(zhuǎn)變形D、彎曲變形答案：C274.16V280ZJ型柴油機(jī)同臺(tái)柴油機(jī)噴油泵各泵油量不大于()。A、18mlB、10mlC、1mlD、8ml答案：D275.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪銷徑向間隙中修限度為()。A、0.10mmB、0.12mmC、0.15mmD、0.18mm答案：A276.東風(fēng)4c型機(jī)車,啟動(dòng)發(fā)電機(jī)與啟動(dòng)變速箱之間用()連接。A、萬向軸B、傳動(dòng)軸C、花鍵D、聯(lián)軸器答案：D277.柴油機(jī)噴油器針閥偶件進(jìn)行清潔度檢查時(shí),用()擦拭。A、紡織布B、綢布C、毛刷D、銅絲刷答案：B278.經(jīng)過淬火后的鋼的硬度檢驗(yàn)和成品零件的檢驗(yàn)一般用()。A、布氏硬度B、維氏硬度C、洛氏硬度D、普通硬度答案：C279.國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每()進(jìn)行一次小修。A、不超過半年B、6~9個(gè)月C、1~2年D、不超過2年答案：A280.16V240ZJB型柴油機(jī)活塞采用()和噴射聯(lián)合冷卻方式。A、內(nèi)油路B、水路C、外油路D、油環(huán)答案：A281.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的排障器距軌面的距離為()。A、40~60mmB、60~80mmC、80~100mmD、100~120mm答案：C282.挺桿安裝在搖臂和推桿組件之間,分別與()調(diào)整螺釘上的壓球推桿頭相作用。A、氣閥B、橫臂C、搖臂D、泵下體答案：C283.柴油機(jī)在某一固定轉(zhuǎn)速下,其主要性能指標(biāo)及參數(shù)隨負(fù)荷變化的關(guān)系,稱為()。A、負(fù)荷特性B、速度特性C、萬有特性D、綜合特性答案：A284.東風(fēng)11型機(jī)車主軸瓦和連桿瓦的合金材料均采用()合金。A、球墨鑄鐵B、高錫鋁C、硼D、全鋁質(zhì)答案：B285.()型柴油機(jī)采用的動(dòng)力組,其設(shè)計(jì)是一個(gè)整體更換的裝配。A、16V265HB、16V280C、16V240D、12V280答案：A286.16V280ZJ型柴油機(jī)噴油泵出油閥行程為為()。A、0.4~0.5mmB、0.8~1.2mmC、6~8mmD、5.4~5.7mm答案：D287.噴油器針閥彈簧折斷或針閥體裂,造成噴油壓力()。造成排氣溫度過高。A、不足B、過大C、過小D、不穩(wěn)答案：A288.硅油減振器依靠()的阻尼力矩,抑制曲軸振幅。A、彈簧片B、慣性體C、硅油D、減振器體答案：C289.鑄鐵是含碳量大于()的鐵碳合金。A、0.004B、4%C、2.11%D、0.21%答案：C290.東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸數(shù)有()。A、10個(gè)B、12個(gè)C、14個(gè)D、16個(gè)答案：B291.緩沖器具有()作用。A、牽引B、吸能C、制動(dòng)D、連接答案：B292.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》中規(guī)定,()是重點(diǎn)檢查對(duì)象。A、機(jī)車檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、檢修指標(biāo)D、材料管理答案：A293.彈簧中徑與鋼絲直徑的比值C稱為彈簧系數(shù),C值越小,彈力越大,即彈簧越()。A、硬B、軟C、高D、好答案：A294.()在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩。A、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動(dòng)軸D、垂直軸答案：B295.拐臂座與拐臂間隙為()。A、1~2mmB、1~2.5mmC、6~11mmD、2~5mm答案：B296.內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)裝置的功用是使柴油機(jī)獲得需要的()。A、負(fù)荷特性B、萬有特性C、牽引特性D、理想特性答案：C297.既支承傳動(dòng)件又傳遞動(dòng)力又同時(shí)承受彎曲和扭轉(zhuǎn)作用的軸,稱為()。A、心軸B、傳動(dòng)軸C、轉(zhuǎn)軸D、水平軸答案：C298.噴油器噴油壓力過低,噴油霧化不良,燃燒不充分,降低了柴油機(jī)的(),且燃油沿缸壁流下會(huì)造成機(jī)油稀釋,缸內(nèi)產(chǎn)生積炭,加劇氣缸磨耗;A、經(jīng)濟(jì)性B、功率C、能力D、效率答案：A299.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,分值最高的是()方面。A、檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、“四按、三化”記名修D(zhuǎn)、材料管理答案：A300.蝸桿、蝸輪傳動(dòng)的承載能力比齒輪傳動(dòng)()。A、大B、小C、一樣D、略小答案：A301.當(dāng)進(jìn)、排氣門處于同時(shí)開啟時(shí),這一現(xiàn)象叫()。A、掃氣過程B、自由排氣C、氣門重疊D、進(jìn)、排氣融合期答案：C302.()竄入氣缸參與燃燒,引起排氣溫度過高,排氣支管及總管發(fā)紅。A、機(jī)油B、水C、氣D、其他液體答案：A303.16V240ZJB型柴油機(jī)的活塞行程是()。A、240mmB、260mmC、275mmD、280mm答案：C304.東風(fēng)8B.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車采用()傳動(dòng)方式。A、機(jī)械B、液力C、直—直電D、交—直電答案：D305.從爆發(fā)壓力出現(xiàn)點(diǎn)到()燃燒溫度出現(xiàn)點(diǎn)之間為主燃階段。A、最低B、最高C、次低D、次高答案：B306.活塞與活塞銷裝配方式是()。A、可拆活固定B、可拆緊固定C、不可拆活固定D、不可拆緊固定答案：B307.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是下止點(diǎn)前()排氣門開。A、44°B、59°C、64°D、69°答案：D308.裝配時(shí),通過調(diào)整某一零件的()來保證裝配精度要求的方法叫調(diào)整法。A、精度B、配合公差C、形狀D、尺寸或位置答案：B309.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)次數(shù)不允許超過()。A、1次B、3次C、2次D、5次答案：B310.孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之代數(shù)差為正值,叫()。A、間隙差B、最大間隙C、最小間隙D、過盈差答案：B311.影響柴油機(jī)機(jī)油消耗量的因素是()。A、氣門間隙B、配氣定時(shí)C、軸瓦間隙D、機(jī)油黏度答案：D312.差示壓力計(jì)兩根銀針可以看成一個(gè)常開觸頭。常開觸頭閉合,接通中間繼電器()電路,其繼電器動(dòng)作,一方面使差示紅燈亮,另一方面使DLS線圈失電,柴油機(jī)熄火停機(jī)。A、2ZJB、3ZJC、4ZJD、5ZJ答案：C313.尺寸公差是指允許的()。A、尺寸變動(dòng)量B、尺寸軸向量C、尺寸徑向量D、基本尺寸答案：A314.當(dāng)柴油機(jī)超速時(shí),超速停車裝置通過控制拉桿裝置將()齒條拉至停油位,迫使柴油機(jī)停機(jī)。A、滑油泵B、燃油泵C、噴油泵D、高溫水泵答案：C315.減振器的阻尼特性是()與活塞速度間的關(guān)系來描述的。A、連桿B、缸頭C、減振力D、曲軸答案：C316.百分表制造精度,分為0級(jí)和1級(jí)兩種,0級(jí)精度()。A、高B、低C、與1級(jí)相同D、不存在答案：A317.軸承內(nèi)圈熱裝時(shí),加熱溫度不超過()。A、120℃B、100℃C、300℃D、200℃答案：A318.柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)由()節(jié)溫器、冷卻管系及氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋內(nèi)的水腔等所組成。A、機(jī)油泵B、變速箱C、風(fēng)扇D、水泵答案：D319.柴油機(jī)主軸瓦的下瓦應(yīng)為(),并有止推孔。A、受力瓦B、薄瓦C、浮瓦D、油瓦答案：A320.國(guó)產(chǎn)調(diào)車機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每()進(jìn)行一次大修。A、8~10年B、10~12年C、12~14年D、不少于15年答案：D321.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》,要納入段、有關(guān)車間和股室的()管理,層層分解,落實(shí)到人。A、質(zhì)量指標(biāo)B、方針目標(biāo)C、安全目標(biāo)D、職工教育答案：B322.牽引電機(jī)的傳動(dòng)齒輪均采用()裝配。A、加熱法B、冷卻法C、壓入法D、液壓套合法答案：A323.為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力工作指針及動(dòng)力均衡性,噴油泵組裝后應(yīng)具有同一的()。A、幾何供油提前角B、墊片厚度C、供油時(shí)間D、壓力答案：A324.下列開關(guān)器件中不屬于電流型驅(qū)動(dòng)的是()。A、GTRB、IGBTC、達(dá)林頓管D、GT答案：B325.DF4C型機(jī)車過壓保護(hù)繼電器是當(dāng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓升至()V時(shí),或充電電流大于100A時(shí)過壓保護(hù)繼電器動(dòng)作,自動(dòng)轉(zhuǎn)入故障發(fā)電。A、127B、110C、74D、220答案：A326.東風(fēng)8B型柴油機(jī)的裝車功率為()。A、2427kWB、2650kWC、2940kWD、3680kW答案：D327.在圓柱形軸承、橢圓形軸承、可傾瓦軸承中,()抗振性最好。A、圓柱形軸承B、橢圓形軸承C、可傾瓦軸承D、高速軸承答案：C328.16V240ZJB型柴油機(jī)噴油泵齒條刻線上的0刻線表示噴油泵在()。A、供油位B、停油位C、減油位D、增油位答案：B329.機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的正確流經(jīng)途徑是()。A、中冷器→增壓器→空氣濾清器→穩(wěn)壓箱B、增壓器→空氣濾清器→穩(wěn)壓箱→中冷器C、空氣濾清器→增壓器→中冷器→穩(wěn)壓箱D、穩(wěn)壓箱→增壓器→中冷器→空氣濾清器答案：C330.活塞的反復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)連桿轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過()輸出柴油機(jī)的全部功率并驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)輔助系統(tǒng)。A、凸輪軸B、曲軸C、活塞D、氣閥答案：B331.()檢修是落實(shí)“四按、三化”記名檢修工作中的重中之重。A、按機(jī)統(tǒng)—28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)答案：C332.功率因數(shù)是有功功率與無功功率的()。A、差值B、比值C、和值D、微積分答案：B333.對(duì)稱零件,當(dāng)軸線和輪廓線重合時(shí),()用半剖表示。A、可以B、不可以C、隨繪圖方便D、視情況而定答案：B334.四沖程柴油機(jī)凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速比為()。A、1/4B、1/2C、2D、4答案：B335.在各擋位下的功率(),將聯(lián)合調(diào)節(jié)器動(dòng)力活塞的作用頂桿縮短。A、適中B、不穩(wěn)C、偏高D、偏低答案：C336.東風(fēng)7A型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是()。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm答案：B337.牽引桿左右拐臂之間用()連接。A、牽引銷B、連接桿C、轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)D、拐臂銷答案：B338.游標(biāo)量具包括游標(biāo)卡尺、深度游標(biāo)卡尺、()和齒厚游標(biāo)卡尺。A、齒深游標(biāo)卡尺B、厚度游標(biāo)卡尺C、高度游標(biāo)卡尺D、其它三項(xiàng)所述均不對(duì)答案：C339.機(jī)務(wù)段()必須進(jìn)行一次對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》的情況進(jìn)行檢查。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月答案：C340.內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,抽定的被檢機(jī)車,因機(jī)車質(zhì)量問題不能接受檢查時(shí),()。A、可另行抽定B、不可另行抽定C、可另行抽定但換車扣減50分D、此項(xiàng)按失格計(jì)答案：C341.國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每()進(jìn)行一次輔修。A、(5±1)萬kmB、(4±1)萬kmC、(3±1)萬kmD、不少于2萬km答案：D342.國(guó)產(chǎn)調(diào)車機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每()進(jìn)行一次中修。A、8~10年B、6~8年C、4~6年D、不少于3年答案：D343.油壓減振器的減振性能與()因素?zé)o關(guān)。A、機(jī)車的運(yùn)行時(shí)間B、油壓減振器內(nèi)節(jié)流孔大小C、油壓件振器內(nèi)的活塞面積D、油壓減振器的油液黏度答案：A344.油壓減振器是將機(jī)車振動(dòng)沖擊能量轉(zhuǎn)變成()。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、熱能D、流體能答案：C345.DF4型機(jī)車主手柄在前三位(0、1、降)時(shí),()觸頭斷開,驅(qū)動(dòng)器的調(diào)速震蕩器不斷發(fā)出降速脈沖,使步進(jìn)電動(dòng)機(jī)反時(shí)針旋轉(zhuǎn),通過渦輪渦桿,使配速活塞上移,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降。最低轉(zhuǎn)速限制螺釘限制柴油機(jī)的最低轉(zhuǎn)速。A、8號(hào)B、7號(hào)C、6號(hào)D、5號(hào)答案：A346.輔助發(fā)電機(jī)在東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)上的主要用途:一是作為機(jī)車上的輔助發(fā)電機(jī),供應(yīng)(),另一個(gè)用途是啟動(dòng)柴油機(jī)。A、110V直流電源B、220V交流電源C、380V交流電源D、450V交流電源答案：A347.東風(fēng)7C型機(jī)車風(fēng)扇耦合器控制系統(tǒng)高溫溫度調(diào)節(jié)閥裝在機(jī)車()的管路中,熱動(dòng)元件被冷卻水所包圍。A、高溫水系統(tǒng)B、低溫水系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、滑油系統(tǒng)答案：A348.機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm,允許偏差為()。A、±1mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm答案：B349.柴油機(jī)連桿瓦下瓦應(yīng)為(),并有止推孔。A、油瓦B、薄瓦C、浮瓦D、受力瓦答案：A350.四按、三化”記名檢修中()修是落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件的關(guān)鍵。A、按機(jī)統(tǒng)—28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)答案：C351.東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪與襯套徑向間隙原形為()。A、0.010~0.060mmB、0.025~0.077mmC、0.015~0.065mmD、0.020~0.070mm答案：B352.凸輪軸每節(jié)軸段上配置有與各氣缸相對(duì)應(yīng)的進(jìn)排氣凸輪供油凸輪各()。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B353.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),為了便于調(diào)整橫臂位置和氣閥間隙,在橫臂和搖臂的一端都設(shè)有()。A、調(diào)整螺栓B、調(diào)整桿C、調(diào)整螺母D、調(diào)整螺釘答案：D354.16V240ZJB型柴油機(jī)小時(shí)功率的幾何供油提前角為()。A、21°B、23°C、24°D、25°答案：A355.穴蝕分為空泡腐蝕及()的兩個(gè)方面。A、化學(xué)腐蝕B、電化腐蝕C、空氣腐蝕D、嚴(yán)重磨損答案：B356.在柴油機(jī)自由端,由柴油機(jī)曲軸經(jīng)傳動(dòng)軸直接帶動(dòng)()。A、啟動(dòng)變速箱B、靜液壓變速箱C、靜液壓泵D、通風(fēng)機(jī)答案：B357.平鍵連接是靠鍵的()來傳遞扭矩的。A、側(cè)面B、頂面C、頂面和側(cè)面D、頂面和低面答案：A358.200萬公里才進(jìn)行一次大修的機(jī)車是()。A、東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車B、東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車C、韶山3型電力機(jī)車D、和諧型電力機(jī)車答案：C359.輪箍使用報(bào)廢限度為()mm。A、18B、38C、45D、23答案：B360.應(yīng)用最普遍的硬度為()。A、HBB、HRCC、HVD、HT答案：B361.在Φ20mm的底孔上擴(kuò)Φ45mm的孔,則切削深度為()。A、5mmB、7.5mmC、12.5mmD、15mm答案：C362.由于排氣閥工作溫度較高,所以排氣閥間隙一般比進(jìn)氣閥的間隙()。A、相同B、略小C、略大D、大很多答案：C363.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車流經(jīng)燃油預(yù)熱器的冷卻水靠()輸送。A、預(yù)熱水泵B、高溫水泵C、低溫水泵D、自然水壓差答案：B364.一般情況下,連桿瓦的上瓦()。A、為受力瓦B、不是受力瓦C、開有油槽D、具有過盈量答案：A365.測(cè)量B尺寸的關(guān)鍵部位是()。A、上體內(nèi)徑B、彈簧高度C、柱塞套外徑D、上體凸臺(tái)面與端面的距離答案：D366.用()將牽引銷通過兩個(gè)M24×55螺栓緊固在車體的梯形槽內(nèi)。A、壓板B、止板蓋C、螺栓D、鉚釘答案：A367.國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車每()進(jìn)行一次中修。A、4~5年B、2.5~3年C、1.5~2.5年D、不超過2年答案：B368.氣缸蓋或氣缸套的故障會(huì)在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),使()竄入冷卻水。A、燃油B、燃?xì)釩、機(jī)油D、高溫水答案：B369.金屬材料抵抗沖擊載荷的作用而不被破壞的能力稱為金屬材料的()。A、塑性B、韌性C、疲勞D、強(qiáng)度答案：B370.機(jī)油稀釋是由于()漏入曲軸箱內(nèi),使機(jī)油黏度迅速下降,導(dǎo)致早期報(bào)廢。A、燃油B、水C、滑油D、燃?xì)獯鸢福篈371.柴油機(jī)工作時(shí),氣缸壁上的機(jī)油隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室,這種現(xiàn)象稱為氣環(huán)的()作用。A、密封B、泵油C、布油D、刮油答案：B372.若供油提前角小于測(cè)定值,會(huì)造成()。A、噴油提前B、后燃現(xiàn)象C、供油減少D、霧化不良答案：B373.DF4型機(jī)車啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),輔助發(fā)電機(jī)為()電動(dòng)機(jī)工況,由蓄電池供電,經(jīng)啟動(dòng)變速箱帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。A、他勵(lì)B、串勵(lì)C、復(fù)勵(lì)D、并勵(lì)答案：B374.如果兩軸不平行,通常采用()聯(lián)軸器。A、滑塊式B、凸緣式C、萬向節(jié)D、十字溝槽式答案：C375.國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)編號(hào)中,缸徑符號(hào)后面的字母Z表示該柴油機(jī)為()柴油機(jī)。A、直噴式B、中冷式C、直接換向D、增壓答案：D376.由于電樞磁場(chǎng)的存在,將使主磁場(chǎng)受到影響而發(fā)生變化,一般把這種電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的作用叫()。A、電樞反應(yīng)B、電磁反應(yīng)C、磁場(chǎng)反應(yīng)D、主磁場(chǎng)反應(yīng)答案：A377.用銼刀從工件上銼去多余的部分,這種操作稱為()。A、銼削B、磨削C、加工D、拆卸答案：A378.16V280ZJ型柴油機(jī)采用的是()型增壓器。A、ZN261-13DB、ZN261-13D-1C、VTC254-13/ZN290DD、261P-13答案：C379.柴油機(jī)在工作狀態(tài)時(shí),曲軸要承受()傳來的力。A、燃?xì)鈮毫、活塞沖擊力C、連桿D、摩擦力答案：C380.螺紋有緊固、防松及傳動(dòng)作用。緊固連接通常用()螺紋。A、三角形B、梯形C、矩形D、鋸齒形答案：A381.DF4型機(jī)車當(dāng)主電路上任一點(diǎn)接地后,()動(dòng)作,柴油機(jī)卸載。A、過流繼電器B、接地繼電器C、接地開關(guān)D、接地保護(hù)電阻答案：B382.東風(fēng)8B型柴油機(jī)的壓縮比為12.5時(shí),余隙高度H為()。A、7.7mmB、12.5mmC、5.1~5.3mmD、0.45~1.7mm答案：C383.16V240ZJB型柴油機(jī)采用()換氣機(jī)構(gòu)。A、氣閥一凸輪式B、氣閥C、凸輪式D、氣閥棘輪式答案：A384.16V240ZJB柴油機(jī)同一曲柄控制的兩個(gè)活塞不能同時(shí)到達(dá)上止點(diǎn),而是始終相差()。A、40°B、50°C、60°D、70°答案：B385.采用修配法裝配時(shí),尺寸鏈中的各尺寸均按()制造。A、裝配精度要求B、經(jīng)濟(jì)公差C、修配量D、封閉環(huán)公差答案：B386.同一氣缸的進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的曲軸轉(zhuǎn)角,稱為()。A、曲軸重疊角B、掃氣過程C、氣門重疊角D、自由換氣過程答案：C387.拐臂與構(gòu)架距離不小于()mm。A、18B、17C、21D、20答案：A388.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,小、輔修機(jī)車“一次成功率”應(yīng)不低于(),否則扣分。A、0.9B、0.8C、70%D、60%答案：A389.噴油提前角(),會(huì)造成未經(jīng)燃燒或燃燒不良的燃油從缸壁漏入曲軸箱,加速機(jī)油的稀釋。A、過大或過小B、過大C、過小D、適中答案：A390.彈性最好的鋼材是()。A、20鋼B、T10A鋼C、60Mn鋼D、08F鋼答案：C391.16V240ZJB型柴油機(jī)主軸瓦厚度共有5個(gè)尺寸等級(jí),每()為1擋。A、0.01mmB、0.02mmC、0.03mmD、0.04mm答案：A392.()給噴油器提供高壓燃油。A、噴油泵B、凸輪軸C、曲軸D、示功閥答案：A393.滾動(dòng)軸承精度等級(jí)分為()四級(jí)。A、B.C.DB、C.D.EC、D.E.GD、E.F.G答案：C394.“四按、三化”記名檢修中,()不屬于“四按”的內(nèi)容。A、按范圍B、按“機(jī)統(tǒng)—28”C、按工藝D、按規(guī)程答案：D395.16V280ZJ型柴油機(jī)曲軸軸頸()處理后,表面硬度高。A、氧化B、鍍鉻C、精磨D、氮化答案：D396.用()檢查凸輪軸承與凸輪軸徑之徑間間隙為0.16~0.35mm。A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、深度尺D、塞尺答案：D397.制動(dòng)力是()作用于車輪的外力。A、閘瓦B、鋼軌C、坡道D、彎道答案：B398.一個(gè)完整的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括()。A、計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備B、主機(jī)箱、鍵盤、顯示器和打印機(jī)C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)D、系統(tǒng)軟件和系統(tǒng)硬件答案：C399.16V240ZJB型柴油機(jī)氣閥機(jī)構(gòu)包括氣閥、氣閥彈簧、()及鎖夾套。A、氣閥座B、氣閥導(dǎo)管C、氣閥鎖夾D、氣閥座、氣閥導(dǎo)管、氣閥鎖夾答案：D400.機(jī)務(wù)段各有關(guān)車間(),必須進(jìn)行一次對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》的情況進(jìn)行檢查。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月答案：D401.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān):下止點(diǎn)后()。A、44°B、59°C、64°D、69°答案：A402.機(jī)車段修:牽引銷底面與銷座槽底面間隙應(yīng)為不大于()mm。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5答案：D403.噴油泵組裝后,須重新測(cè)()尺寸。A、BB、KC、DD、C答案：A404.在Φ20mm的底孔上擴(kuò)Φ40mm的孔,則切削深度為()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：B405.輪對(duì)電機(jī)組裝中,使大、小齒輪充分潤(rùn)滑,齒輪箱中的油()。A、越多越好B、越少越好C、油位適當(dāng)最好D、任意答案：C406.16V280柴油機(jī)活塞環(huán)共有()油環(huán)安裝在活塞體上。A、1道B、2道C、3道D、4道答案：B407.用剖切平面完全地剖開機(jī)件所得的剖視圖為()。A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、旋轉(zhuǎn)剖視圖答案：A408.輪心與車軸是()配合。A、過盈B、過渡C、間隙D、松配合答案：A409.離心式水泵由曲軸通過()傳動(dòng),吸入的冷卻水經(jīng)過機(jī)油熱交換器后,進(jìn)入機(jī)體進(jìn)水管送入機(jī)體和氣缸蓋的水腔。A、齒輪B、聯(lián)軸節(jié)C、萬向軸D、傳動(dòng)軸答案：A410.DF4型機(jī)車按住柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕,等到啟動(dòng)機(jī)油泵工作到規(guī)定的延時(shí)時(shí)間,柴油機(jī)曲軸開始轉(zhuǎn)動(dòng),燃油在氣缸中開始燃燒,機(jī)油壓力表顯示()KPa以上時(shí),松開啟動(dòng)按鈕,柴油機(jī)啟動(dòng)完畢。A、80B、100C、120D、200答案：B411.16V280型柴油機(jī)氣缸蓋搖臂軸緊固螺母的擰緊力矩為()。A、243N?mB、343N?mC、443N?mD、543N?m答案：B412.DF4C型內(nèi)燃機(jī)車左右抱軸瓦軸向間隙使用中最大間隙不應(yīng)大于()mm。A、l~2.6B、0.2~0.4C、4D、0.75答案：C413.輪箍上防緩線的寬應(yīng)為()mm。A、20B、25C、30D、40答案：B414.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,分值最低的是()方面。A、檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、“四按、三化”記名修D(zhuǎn)、材料管理答案：D415.機(jī)車油壓減振器工作時(shí),內(nèi)部油壓最高可達(dá)()。A、0.1MPaB、0.4MPaC、1MPaD、4MPa答案：D416.齒輪在軸上固定,當(dāng)要求配合過盈量很大時(shí),應(yīng)采用()。A、敲擊法B、壓入法C、液壓套合法D、沖擊法答案：C417.四沖程16缸柴油機(jī),均勻發(fā)火的間隔角度應(yīng)為()。A、45°B、50°C、55°D、60°答案：A418.與齒輪傳動(dòng)比較,蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率()。A、一般B、高C、低D、高得多答案：C419.冷卻室兩側(cè)百葉窗的開和關(guān),由()控制。A、彈簧B、安全閥C、溫控閥D、百葉窗油缸答案：D420.東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)在進(jìn)行氣閥座凹入量檢查時(shí),凹入量大于(),應(yīng)更換。A、2.5mmB、3.0mmC、4.0mmD、4.5mm答案：D421.啟動(dòng)變速箱與啟動(dòng)電機(jī)的連接采用()。A、尼龍繩聯(lián)軸器B、彈性套柱銷聯(lián)軸器C、花鍵連接D、鋼絲繩結(jié)頭連接答案：B422.噴油器噴油壓力過高,不僅功率損失大,而且會(huì)引起本身工作條件惡化,影響其()。A、使用壽命B、使用壽命和工作可靠性C、工作可靠性D、功率答案：B423.機(jī)車的()越大,每根軸所能發(fā)揮的黏著牽引力也越大。A、重量B、軸重C、功率D、電流答案：B424.普通麻花鉆擴(kuò)孔切削時(shí)容易產(chǎn)生()。A、進(jìn)給困難B、扎刀C、加工效率低D、加工質(zhì)量差答案：B425.當(dāng)空間平面平行投影面時(shí),其投影與原平面形狀大小()。A、相等B、不相等C、相比不確定D、相對(duì)確定答案：A426.東風(fēng)7D型機(jī)車柴油機(jī)有()氣缸。A、10個(gè)B、12個(gè)C、14個(gè)D、16個(gè)答案：B427.機(jī)車檢修人員熟練掌握有關(guān)的檢修工藝,是確保()的必備條件。A、按范圍修B、按“機(jī)統(tǒng)—28”修C、按工藝修D(zhuǎn)、按狀態(tài)修答案：D428.DF11型機(jī)車氣缸套圓度應(yīng)不大于()。A、0.03mmB、0.05mmC、0.10mmD、0.6mm答案：B429.人對(duì)下列振動(dòng)中的()最不敏感。A、左右橫向振動(dòng)B、前后縱向振動(dòng)C、鉛垂方向的振動(dòng)D、都一樣答案：A430.如果噴油泵齒條竄出燃油,表明柱塞套裂紋或柱塞套下部()失效。A、密封銅墊B、形密封圈C、壓板D、襯套答案：A431.檢查軸的軸向竄動(dòng)和徑向跳動(dòng)通常使用()。A、游標(biāo)卡尺B、百分尺C、角度尺D、百分表答案：D432.緊固噴油泵壓緊螺套時(shí),若擰緊力矩過大,會(huì)()。A、損壞泵體B、使柱塞偶件卡滯C、使出油閥卡滯D、使出油閥彈簧壓力過大答案：B433.噴油泵柱塞頂面與進(jìn)油孔下邊緣平齊時(shí),柱塞底面與泵體支撐面之間的距離稱為()尺寸。A、AB、BC、CD、D答案：B434.機(jī)車柴油機(jī)的進(jìn)、排氣搖臂的結(jié)構(gòu)尺寸()。A、完全相同B、完全不相同C、部分相同D、間隙不相同答案：A435.JZ-7型制動(dòng)機(jī)分配閥根據(jù)()的壓力變化而動(dòng)作。A、總風(fēng)缸B、列車管C、平均管D、輔助風(fēng)缸答案：B436.氣閥間隙過大,橫臂與閥桿產(chǎn)生沖擊,()有關(guān)零部件的使用壽命。A、延長(zhǎng)B、縮短C、影響D、不影響答案：B437.16V240ZJB型柴油機(jī)是通過()由曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪軸的。A、靜液壓泵B、傳動(dòng)箱C、齒輪D、馬達(dá)答案：C438.國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車每()進(jìn)行一次大修。A、(180±20)萬kmB、(100±10)萬kmC、(80±10)萬kmD、(50±10)萬km答案：A439.齒輪傳動(dòng)中,為增加接觸面積,改善嚙合質(zhì)量,在保留原齒輪傳動(dòng)副的情況下,采取()措施。A、刮削B、研磨C、銼削D、加載跑合答案：D440.基本尺寸相同、相互接合的孔和軸的公差之間的關(guān)系稱為()。A、公差B、基孔制C、配合D、冗余答案：C441.進(jìn)氣門從開啟到關(guān)閉所經(jīng)歷的曲軸轉(zhuǎn)角,稱為()。A、進(jìn)氣持續(xù)角B、進(jìn)氣提前角C、進(jìn)氣延遲角D、進(jìn)氣時(shí)間角答案：A442.觸頭開距必須保證斷開正常(),并有足夠的絕緣能力,經(jīng)得住電壓的沖擊而不擊穿。A、電壓B、電流C、電磁D、電感答案：B443.V形柴油機(jī)連桿有()結(jié)構(gòu)形式。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：B444.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為()。A、20°B、21°C、22°D、23°答案：B445.()型機(jī)車使用的是16V240ZJD型柴油機(jī)。A、東風(fēng)4B、東風(fēng)4DC、東風(fēng)8D、東風(fēng)11答案：B446.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,抽定的被檢機(jī)車,入段后立即扣車等待檢查。()。A、不得進(jìn)行任何整修B、乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修C、碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)—6”報(bào)活修D(zhuǎn)、“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修答案：A447.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是:上止點(diǎn)后()排氣門關(guān)。A、44°B、59°C、64°D、69°答案：C448.在臨界狀態(tài)下,最大靜滑動(dòng)摩擦力與物體的()成正比。A、約束反力B、主動(dòng)力C、正壓力D、重力答案：C449.16V240ZJB型柴油機(jī)的球鐵活塞頂部的燃燒室()與鋁活塞相同。A、形狀B、空間C、體積D、容積答案：A450.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最高工作電壓為()。A、29kVB、28kVC、27.5kVD、26.5kV答案：C451.磨削的工件硬度高時(shí),應(yīng)選擇()的砂輪。A、較軟B、較硬C、任意硬度D、硬度適中答案：A452.在曲軸上,每個(gè)曲柄臂均安裝有()。A、平衡塊B、聯(lián)軸節(jié)C、軸承D、防緩螺栓答案：A453.12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān):下止點(diǎn)()42°20′。A、開B、關(guān)C、前D、后答案：D454.機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋使用()冷卻。A、冷卻油B、冷卻水C、通風(fēng)機(jī)D、滅火器答案：B455.高速內(nèi)燃機(jī)車的牽引電機(jī)通常采用()懸掛。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式D、全懸式答案：D456.運(yùn)用中輪對(duì)輪緣的垂直磨耗高度不超過()mm。A、15B、16C、17D、18