(完整版)市政工程概論(帶答案)

#市政工程概論復(fù)習(xí)資料一、選擇題1．公路最小縱坡一般不小于(C)%否則應(yīng)做鋸齒形街溝設(shè)計(jì)。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.42．一般情況下，高速公路和一級(jí)公路超高橫坡度不大于(C)%。A、6B、8C、10D、以上均不正確依靠墻身自重支撐土壓力來維持穩(wěn)定的是：AA、重力式擋土墻B、加筋土擋土墻C、錨固式擋土墻D、錨桿式擋土墻高速公路中半剛性基層上的瀝青層厚度一般為(B)A、5~10B、12~18C、2~4D、1~2.5水泥混凝土路面的接縫按作用的不同可分為縮縫、脹縫和(A)三類。A、縱縫B、橫縫C、施工縫D、真縫行車視距按行車狀態(tài)不同分為停車視距、(A)和()。A、會(huì)車視距超車視距B、超車視距行車視距C、會(huì)車視距行車視距D、無正確的.豎曲線的主要作用(c)。A、加速B、緩沖C、確保視距緩沖D、減速橋梁建筑高度是指(D)A、橋面到基礎(chǔ)地面的高差B、設(shè)計(jì)洪水位到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的高差C、設(shè)計(jì)通航水位到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的高差D、橋面到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的高差在舊管道更換施工方法中，適用于管徑為50?100mm,長度為150m左右的鋼管、鐵管以及非金屬管道是()A、吃管法B、爆管法C、擴(kuò)孔法D、管片法二、填空題城市道路的組成：快速路、___主干路、___次干路及___支路。公路按其重要性和使用性質(zhì)可劃分為：國道、___省道、縣道及___專用TOC\o"1-5"\h\z公路。3．路基的干濕類型劃分方法有平均稠度劃分法和臨界高度劃分法兩類。4．瀝青路面按施工工藝分為層鋪法、路拌法、和廠拌法。5．城市污水深度處理常用的方法有活性炭吸附法、膜分離法、高級(jí)氧化法和臭氧法。6．市政給水管網(wǎng)系統(tǒng)是由輸水系統(tǒng)和配水系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng)組成，保證輸水到給水區(qū)并且配水到所有用戶的全部設(shè)施。7.梁橋的橫斷面形式一般分為板梁橋、肋板式梁橋和箱形梁橋三、名詞解釋平側(cè)石位于車行道與人行道的分界位置，它也是路面排水設(shè)施的一個(gè)組層部門，同事又騎著保護(hù)道路面層結(jié)構(gòu)邊緣部門的作用。面層指的是直接承受車輛荷載及自然因素的影響，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層3.盲溝設(shè)在路基邊溝下面的暗溝。4.路線縱斷面圖沿路線中線的豎向剖面圖四、簡答題簡述平面交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。一．保證相交道路上所有車輛和行人安全的前提下，車流和人流交通受到最小的阻礙。二．正確的設(shè)計(jì)交叉口立面，保證轉(zhuǎn)彎車輛行駛穩(wěn)定。三．符合排水要求，是交叉口地面水能迅速派出，保持交叉口的干燥狀態(tài)，有利于車輛和行人通過，并可使路面使用壽命延長。簡述擋土墻的結(jié)構(gòu)形式分類。鋼筋混凝土懸臂式，鋼筋混凝土扶壁式，帶卸荷板的柱板式，錨桿式，自立式，加筋土式，衡重式。橋梁的作用是什么？它是由哪幾個(gè)主要部分組成的？各部分的主要作用是什么？永久作用，可變作用，偶然作用。上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)是承受車輛荷載，并通過支座傳遞給墩臺(tái)。下部結(jié)構(gòu)式支撐上部結(jié)構(gòu)并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳給地基。附屬結(jié)構(gòu)是防止路堤填土向中間坍塌，并抵御水流沖刷。五、問答題在市政工程中消火栓的設(shè)置應(yīng)符合那些要求？室外消火栓的布置間距，必須保證城市街坊的任何部位著火都在兩上消火栓的保護(hù)半徑之內(nèi)。低壓消火栓布置間距不應(yīng)超過120M；高壓消火栓的布置間距不應(yīng)超過60M。消火栓距路邊不應(yīng)超過5M,距建筑物外墻不宜小于5M。地上式消火栓的大口徑出水口應(yīng)面向道路，地下式消火栓應(yīng)有明顯標(biāo)志。水泥混凝土路面為何要設(shè)置橫縫和縱縫及其具體包括哪些？水泥混凝土路面面板是由一定厚度的混凝土板組成,它具有熱脹冷縮的性質(zhì)。由于一年四季氣溫的變化混凝土板會(huì)產(chǎn)生不同程度的膨脹和收縮,這些變化會(huì)造成板的斷裂或拱脹等破壞。一、選擇題國道主干系統(tǒng)是指在國道干線網(wǎng)絡(luò)中起主骨架作用，以高等級(jí)公路為主，簡稱為"(D)”。A、四縱八橫B、四縱七橫C、五縱八橫D、五縱七橫化學(xué)除磷、絮凝過濾、活性炭吸附等污水處理工藝屬(a)。A、一級(jí)處理B、二級(jí)處理C、三級(jí)處理D、深度處理依靠墻身自重支撐土壓力來維持穩(wěn)定的是：AA、重力式擋土墻B、加筋土擋土墻C、錨固式擋土墻D、錨桿式擋土墻高速公路中半剛性基層上的瀝青層厚度一般為(B)A、5~10B、12~18C、2~4D、1~2.5水泥混凝土路面的接縫按作用的不同可分為縮縫、脹縫和(A)三類。A、縱縫B、橫縫C、施工縫D、真縫水泥混凝土路面的基層一般比混凝土面板每側(cè)寬(C)。A、10~20cmB、20~30cmC、30~50cmD、40~60cm".平面線形三要素”是指直線、圓曲線和(B)。A、曲線B、緩和曲線C、彎曲線D、轉(zhuǎn)角曲線橋梁建筑高度是指(D)A、橋面到基礎(chǔ)地面的高差B、設(shè)計(jì)洪水位到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的高差C、設(shè)計(jì)通航水位到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的高差D、橋面到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的高差在舊管道更換施工方法中，適用于管徑為50?100mm,長度為150m左右的鋼管、鐵管以及非金屬管道是()A、吃管法B、爆管法C、擴(kuò)孔法D、管片法二、填空題1．行車視距按行車狀態(tài)不同分為停車視距、__會(huì)車視距和超車視距。TOC\o"1-5"\h\z燃?xì)夤艿栏鶕?jù)建筑的分布情況和用氣特點(diǎn)，其布置方式可分為四種形式___樹枝式、雙干線式___、輻射式和環(huán)狀式。3．路基的干濕類型劃分方法有平均稠度劃分法和臨界高度劃分法兩類。4．城市污水處理工程中的生物處理技術(shù)根據(jù)參與代謝的微生物的種群不同，分為好氧法和厭氧法。水的好氧生物處理法又分為活性污泥法法和生物膜法法。5．市政給水管網(wǎng)系統(tǒng)是由輸水系統(tǒng)和配水系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng)組成，保證輸水到給水區(qū)并且配水到所有用戶的全部設(shè)施。6.城市道路的組成：主干路、快速路、支路及次干路。7.橋臺(tái)通常按其形式劃分為：重力式橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)、___框架式橋臺(tái)、組合式橋臺(tái)及承拉橋臺(tái)。三、名詞解釋平側(cè)石位于車行道與人行道的分界位置，它也是路面排水設(shè)施的一個(gè)組層部門，同事又騎著保護(hù)道路面層結(jié)構(gòu)邊緣部門的作用。城市環(huán)境工程研究和從事防治城市環(huán)境污染和提高環(huán)境質(zhì)量的學(xué)科。路肩指車道外緣至路基邊緣的部分，分為硬路肩和土路肩。4.路線縱斷面圖沿路線中線的豎向剖面圖四、簡答題簡述我國城市環(huán)境控制中存在的問題。城市規(guī)劃的滯后性環(huán)境保護(hù)的投入嚴(yán)重不足環(huán)境保護(hù)宣傳和教育的滯后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性環(huán)境控制法規(guī)制定的滯后和治理的技術(shù)手段的落后。簡述擋土墻的結(jié)構(gòu)形式分類。鋼筋混凝土懸臂式，鋼筋混凝土扶壁式，帶卸荷板的柱板式，錨桿式，自立式，加筋土式，衡重式。橋梁的作用是什么？它是由哪幾個(gè)主要部分組成的？各部分的主要作用是什么？永久作用，可變作用，偶然作用。上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)是承受車輛荷載，并通過支座傳遞給墩臺(tái)。下部結(jié)構(gòu)式支撐上部結(jié)構(gòu)并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳給地基。附屬結(jié)構(gòu)是防止路堤填土向中間坍塌，并抵御水流沖刷。五、問答題1.城市道路網(wǎng)由各類各級(jí)城市道路所組成，由主、次干路及快速路組成的干路網(wǎng)構(gòu)成城市發(fā)展的骨架。目前，國內(nèi)外常見的城市道路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)形式有四種類型，請(qǐng)問是哪四種并試論述它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。1.方格網(wǎng)式：優(yōu)點(diǎn)：布局整齊，有利于建筑物和布置和方向識(shí)別，平行帶路多則有利于交通組織的靈活進(jìn)行。缺點(diǎn)：對(duì)角線方向交通不方便，道路的非直線系數(shù)大，增加了部門車輛的繞行。2.環(huán)形放射式：優(yōu)點(diǎn):有利于市中心區(qū)與各分區(qū)，郊區(qū)，市區(qū)外圍相鄰各區(qū)之間的交通聯(lián)系，非直線系數(shù)小。缺點(diǎn)：交通組織不如方格網(wǎng)靈活，且容易使市中心區(qū)機(jī)動(dòng)車交通更集中，有事形成不夠規(guī)則的街區(qū)，不利于建筑的布置。自由式:優(yōu)點(diǎn)：充分結(jié)合自然地形，線形對(duì)周邊環(huán)境和景觀破壞較少，減少工程造