新能源汽車出海 頭豹詞條報告系列 -頭豹

httpswwwleadleocomwikibriefidfbdadadbsourceJXUMTkJXURjVDMTYMDEODENzgyMw1/17工業(yè)制品/工業(yè)制造出海市場汽車出口工業(yè)制品/工業(yè)制造出海市場汽車出口技創(chuàng)新網(wǎng) 客服電話：400-072-5588新能源汽車出海頭豹詞條報告系列文上2023-04-14未經(jīng)平臺授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載版權(quán)有問題？點此投訴綜合及概念/新能源汽車/新能源汽車供應(yīng)鏈變革整綜合及概念/新能源汽車/新能源汽車供應(yīng)鏈變革整體新能源汽新能源汽車行業(yè)定義新能源汽車出海是指中國新能源汽車主機(jī)廠通過新能源整…行業(yè)分類新能源汽車出口分類按照車型劃分可分為乘用車出海和商…行業(yè)特征中國新能源汽車出海行業(yè)特征主要包括新能源乘用車市場…發(fā)展歷程新能源汽車出海行業(yè)目前已達(dá)到3個階段AIAI訪談AIAI訪談AIAI訪談AIAI訪談?wù)呤崂硇履茉雌嚦龊Ｐ袠I(yè)相關(guān)政策5篇上游分析下游分析上游分析下游分析游分析AIAI訪談競爭格局中國新能源汽車出口市場主要以歐洲和亞洲市場為主，…行業(yè)規(guī)模2019年開始中國新能源汽車出海市場逐漸起步，2020-…AIAI訪談AI訪AI訪談數(shù)據(jù)圖表AI訪AI訪談數(shù)據(jù)圖表/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==2/172023/7/617:44頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)摘要2007-2022年中國汽車出口總體呈現(xiàn)逐步上升態(tài)勢。在2008-2009年和2013-2015年兩段時期的世界經(jīng)濟(jì)低迷下滑后，從2016年開始汽車出口增速逐步穩(wěn)定增長，月度出口量維持在月均10-15萬臺左右水平；自2021年以來，隨著全球新冠疫情的爆發(fā)，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢充分體現(xiàn)，中國汽車出口市場近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)增2年中國汽車總出口市場共銷售340萬輛，同比增長55%；中國自主品牌汽車出口量達(dá)到311.1萬輛，出口突破300萬輛，創(chuàng)下歷史新高并超過德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。中國自2017年開始鼓勵新能源車企走出去，開拓國際市場，全球各國實施新能源汽車高額補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策，尤其是歐洲對于新能源汽車出海具有廣闊的發(fā)展空間，吸引中國新能源車企出海布局。中國新能源汽車出海市場現(xiàn)狀？2018-2022年新能源汽車出口逐年呈上升態(tài)勢，2021年同比增長高達(dá)163.4%，2022年出口量突破達(dá)到112.1萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中中國自主品牌車企出口67.9萬輛新能源汽車，同比增長1.2倍，平均均價為2.58萬美元。在新能源汽車出海市場模？2019年開始中國新能源汽車出海市場逐漸起步，2020-2023年新能源汽車出海爆發(fā)式增長，復(fù)合增長率CAGR高達(dá)81.8%。2022年新能源汽車出口量為67.9萬輛(不包括合資品牌)，市場收入149.4億美元，其中純電動汽車市場收入最高，達(dá)到136.5億美元，占比高達(dá)91.4%，而插電混合和混合動力汽車出海市場份額為7.2%和1.4%。根據(jù)頭豹研究院測算，預(yù)計2023-2027年CAGR為23.2%，平均每年實現(xiàn)兩位數(shù)增長，到2027年新能源汽車出海市場規(guī)模達(dá)到432.0億美元，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2030年新能源汽車出口量可突破150萬輛。中國新能源汽車出海市場格局？中國新能源汽車出口市場主要以歐洲和亞洲市場為主，2022年西歐市場表現(xiàn)較強(qiáng)，以及東南亞市場也保持出口高銷量。其中，新能源汽車出口比利時市場連續(xù)兩年位居第一，2022年出口量達(dá)19.8萬輛；其次是新能源出口英國與泰國市場，出口量分別為10.9和8.0萬輛。新能源汽車出海行業(yè)定義[1]新能源汽車出海是指中國新能源汽車主機(jī)廠通過新能源整車出口、CKD出口或直接投資建廠的方式在海外進(jìn)行汽車銷售，并且為海外銷售的顧客提供新能源汽車衍生服務(wù)的行為。從廣義層面上來看，新能源汽車出海是指中國自主車企在產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、管理、人才、資金、服務(wù)等方面的國際化輸出、海外建設(shè)與整體布局。近年全球加注資本、人才、技術(shù)等重要資源。[1][1]1：中國政研中心，羅蘭貝格新能源汽車出海行業(yè)分類[2]新能源汽車出口分類按照車型劃分可分為乘用車出海和商用車出海，總體來看2018-2022年新能源汽車出口新能源汽車出口細(xì)分市場與燃油車相差較大。新能源汽車出海分類(按車型劃分)/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==3/17新能源乘用車出海新能源汽車類新能源商用車出海新能源乘用車出海新能源汽車類新能源商用車出海頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)新能源乘用車可細(xì)分為小于9座車、小轎車、未列名乘用車，在新能源汽車出海市場中，乘用車占據(jù)主要的市場，2022年占比高達(dá)92.8%，其中主要以未列名乘用新能源商用車包括貨車、客車和特種車，新能源商用車市場占比達(dá)7.2%，其中在新能源貨車可分為輕卡、中卡、重卡、牽引車和其他貨車；新能源客車可分為大客、中客和小客，在出海市場中主要以新能源大客為主2：https://mp.weixin.…3：https://mp.weixin.…1：https://mp.weixin.…：乘聯(lián)會新能源汽車出海行業(yè)特征[3]國新能源汽車出海行業(yè)特征主要包括新能源乘用車市場較大，近年來出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化；此外，新能源汽車出以中國東部沿海地區(qū)為主；新能源乘用車中高端市場增速快，主要以出海歐洲為主。1乘用車市場大出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化，市場潛力較大2019年以前的新能源車的出口數(shù)量較大，但乘用車基本是微型低速電動車為主，實際的主流新能源車型數(shù)量較??；2020-2022年新能源出口表現(xiàn)良好，2022年累計出口新能源車112萬臺，新能源乘用車出口結(jié)構(gòu)和數(shù)量表現(xiàn)有所改善；2023年1-2月出口新能源車25.7萬臺，同比增長57%；其中2023年乘用車出口24.6萬臺，同比增長59%，占比新能源汽車出口95%；新能源乘用車出口占總乘用車44%，而貨車出口的新能貨車總量9%，客車出口的新能源占比客車總量是17%，總體來看新能源乘用車認(rèn)可度高2出口地域性較強(qiáng)2023年新能源汽車出口比較強(qiáng)的地區(qū)是上海、浙江、廣東、湖北、江蘇等北方地區(qū)微型電動車在新能源車出口具有較大的優(yōu)勢，天津、北京、河北的低速電動車表現(xiàn)相對是較強(qiáng)的特征；從目前出口的增量來看，上海、廣東的增量相對是比較大的，這主要也是上汽乘用車和比亞迪等電動車出口市場需求相對較好1：https://mp.weixin.…2：https://mp.weixin.…3：https:/1：https://mp.weixin.…2：https://mp.weixin.…3：https://mp.weixin.…5：https://mp.weixin.…3中高端市場增速快中國新能源汽車出口歐洲市場增速最快，歐洲市場主要以中高端為主2022年西歐市場表現(xiàn)較強(qiáng)，新能源汽車出口比利時市場連續(xù)兩年位居第一，2022年出口量達(dá)19.8萬輛；其準(zhǔn)普爾全球移動發(fā)布報告顯示，歐洲能源危機(jī)或?qū)?dǎo)致歐洲汽車工廠停產(chǎn)，2023年預(yù)計每季度減產(chǎn)4：https://mp.weixin.…新能源汽車出海發(fā)展歷程[4]給不足、品牌知名度提升和投資加速等原因促進(jìn)中國新能源車企出海，但也存在經(jīng)濟(jì)復(fù)雜、國際金融環(huán)境惡化、運(yùn)輸和汽車國標(biāo)不統(tǒng)一等問題。萌芽期1984~20161984年，中國首家合資乘用車企業(yè)上汽誕生，中國采用“市場換技術(shù)”方式；2004年中國汽車產(chǎn)銷量全球汽車行業(yè)排名由第8名上升到第3名；2008年金融危機(jī)爆發(fā)，中國汽車市場增速放緩；2012年基本持平；2015和2016年零部件出口金額分別同比下降3.4%和2.8%；中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量水平有所1984年中國第一家合資車企誕生，2003-2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的不斷提升，汽車出口規(guī)模開始迅速提高；但新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于萌芽期啟動期2017~2020車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國新能源汽車出海市場逐漸打開，2017年以中國東部沿海地區(qū)車出口量降至22.3萬輛/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==4/172023/7/617:44頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)2018年新能源汽車出口量逐步增長，但出口結(jié)構(gòu)不完善，以乘用車為主，新能源商用車出口市場中僅客車出口，乘用車基本是微型低速電動車為主，主流新能源車型數(shù)量不大；2020年貨車開始步入出口市場高速發(fā)展期2021~20232021年以來，疫情導(dǎo)致海外市場供給不足中國因缺芯導(dǎo)致的減產(chǎn)相對較小，自主品牌汽車品質(zhì)提升內(nèi)外兩方面因素激發(fā)中國新能源汽車出口量暴漲，2021年新能源汽車出口量高達(dá)59.0萬輛；2022年累計出口新能源車112.1萬輛；2023年1-2月出口新能源車25.7萬臺，同比增長57%；其中2023年乘2021-2023年新能源汽車出口市場爆發(fā)式增長，并且出口結(jié)構(gòu)改善，以新能源乘用車出口為主，商用車出口也快速增長政研中心…：https://www.dong…2：https://mp.weixin.…1：https://mp.weixin.…新能源汽車出海產(chǎn)業(yè)鏈分析[5]新能源汽車出海產(chǎn)業(yè)鏈上游以電車零部件，三電系統(tǒng)為主，其中三電系統(tǒng)主要玩家為西洋電機(jī)、西門子、博。中游玩家以包，下游出口銷售模式呈現(xiàn)多樣化，2022年新能源汽車出口均價為2.2萬美元，相比較2021年1.8萬美元，同比增長22.2%。在新能源汽車出口均價中，西班牙以3.9萬美元位居第一，英國以3.4萬美元位居第二，均價較高的國家主要以發(fā)達(dá)國家為主，而新能源汽車出口亞洲市場例如泰國、菲律賓、印呈現(xiàn)兩極分化走勢。當(dāng)前中國新能源汽車品牌在國際市場已累積一定的品牌形象，中國電動車企在國際上逐漸從成本優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑?、電動化?yōu)勢。從國際新能源汽車的智能化配置上來看，尤其是以比亞迪和蔚來、小鵬、理想等新勢力車360環(huán)視和ADAS駕駛輔助、本地語音交互車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、隱藏電動門把手等功能已在中國主流車企上實現(xiàn)迭代，導(dǎo)致除特斯拉之外的主流海外車企已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后中國車企。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年中國新能源汽車出口續(xù)填補(bǔ)全球新能源汽車產(chǎn)能缺口，蓄勢騰飛。上產(chǎn)業(yè)鏈上游生產(chǎn)制造端汽車零部件、三電系統(tǒng)、底盤和變速箱等/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==2023/7/62023/7/617:44/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==6/17美格智能技術(shù)股份有限公司查看全部中比亞迪股份有限公司上汽大眾汽車有限公司美格智能技術(shù)股份有限公司查看全部中比亞迪股份有限公司上汽大眾汽車有限公司查看全部下廣東鴻圖科技股份有限公司南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司產(chǎn)業(yè)鏈上游說明對新能源汽車而言，其單車金屬零部件價值約1-1.5萬元，新能源汽車約60%的金屬零部件采用沖壓件，沖壓件在新能源汽車上單車價值量約為0.6-0.9萬元，單車價值量高。而三電系統(tǒng)占總成本接近50%(動力電池占成本35%，電控和驅(qū)動系統(tǒng)占總成本約13%)主要由電機(jī)、電機(jī)控制器、減速箱等 (單車約1,800元)，此外，新能源汽車底盤總成單車價值量約在30,000人民幣以上，主要包括線控車價值量最高的環(huán)節(jié)，在15,000元/車產(chǎn)業(yè)鏈中游品牌端新能源汽車主機(jī)廠中游廠商特斯拉(上海)有限公司產(chǎn)業(yè)鏈中游說明2018-2022年新能源汽車出口逐年呈上升態(tài)勢，2021年同比增長高達(dá)163.4%，2022年出口量突破達(dá)車出海車企前Top15中，比亞迪同比增長高達(dá)261.1%，是型為4,273輛，SUV車型為4,572輛產(chǎn)業(yè)鏈下游渠道端及終端客戶汽車銷售、維修、金融等服務(wù)業(yè)渠道端/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==7/172023/7/617:44歐洲市場北美市場一帶一路頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)查看全部產(chǎn)業(yè)鏈下游說明2022年中國汽車出口歐洲市場占總出口量的26%，是僅次于亞洲的第二大車企出海市場，歐洲市場主要以中高端汽車出口為主。盡管歐洲國家市場容量有限，但是新能源滲透率較高，對于新能源汽車出臺各項購置優(yōu)惠政策，充換電等基礎(chǔ)設(shè)施較為領(lǐng)先，因此歐洲成為中國新能源汽車出海的重點市場，在出口歐洲汽車市場中新能源汽車占比61%。從中國新能源汽車出海市場區(qū)域來看，歐洲是新能源車企出海的主戰(zhàn)場，尤其是英國、法國、比利時、法國是歐洲的主要新能源汽車消費(fèi)市場2：https://www.vzkoo…：https://www.vzkoo…h(huán)ttpwwwcaam.…4：中汽協(xié)、一帶一路網(wǎng)新能源汽車出海行業(yè)規(guī)模[6]2019年開始中國新能源汽車出海市場逐漸起步，2020-2023年新能源汽車出海爆發(fā)式增長，復(fù)合增長率CAGR高達(dá)81.8%。2022年新能源汽車出口量為67.9萬輛(不包括合資品牌)，市場收入149.4億美元，其中純2%和1.4%。根據(jù)頭豹研究院測算，預(yù)計2023-2027年CAGR為23.2%，平均每年實現(xiàn)兩位數(shù)增長，到2027年新能源汽車出海市場規(guī)模達(dá)到432.0億美元，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2030年新能源汽車出口量可突破150萬輛。從中國新能源汽車出海市場區(qū)域來看，歐洲是新能源車企出海的主戰(zhàn)場，尤其是英國、法國、比利時、法國口高銷量。其中，新能源汽車出口比利時市場連續(xù)兩年位居第一，2022年出口量達(dá)19.8萬輛；其次是新能源出口英國與泰國市場，出口量分別為10.9和8.0萬輛。2022年新能源汽車出口均價為2.2萬美元，相比較2021年1.8萬美元，同比增長高的國家低?？傮w來看，新能源汽車出口均價呈現(xiàn)兩極分化走勢。市場仍然處于利潤低和虧損的狀態(tài)，此外，造車新勢力逐漸在出海市場發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈完善，電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)的供應(yīng)鏈成熟度高；另一方面全行業(yè)已經(jīng)打造出規(guī)模效益，在成本方面比國服務(wù)、商業(yè)模式創(chuàng)新、帶動當(dāng)?shù)睾诵男枨蟮雀鱾€方面都需要逐步完善，從而提高新能源汽車出海量以及品牌認(rèn)知度?？傮w來看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，隨著多樣化政策支持力度的加大，新能源汽車出口呈現(xiàn)向好趨勢。https://www.statist…3：https://mp.weixin.…4：httpshttps://www.statist…3：https://mp.weixin.…4：https://mp.weixin.…5：https://mp.weixin.…7：https://mp.weixin.…8：https://mp.weixin.…10：乘聯(lián)會，汽車工業(yè)協(xié)會頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)下載原始數(shù)據(jù)中國新能源汽車出口市場規(guī)模，2020-2027年預(yù)測下載原始數(shù)據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，頭豹研究院中國新能源汽車出口市場規(guī)模=純電動汽車出口市場規(guī)模+插電混合汽車出口市場規(guī)模+混合動力汽車出口市場規(guī)模=純電動汽車出口量*純電動汽車出口均價+插電混合汽車出口量*插電混合汽車出口均價+混合動力汽車出口量*混合動力汽車出口均價2：https://mp.weixin.…6：https://mp.weixin.…9：https://mp.weixin.…新能源汽車出海政策梳理[7]政策名稱頒布主體生效日期影響《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》發(fā)改委、科技部2017-046政策內(nèi)容國際發(fā)展能力明顯提升。統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩種資源，形成從技術(shù)到資本、營銷、品牌等多元化、深層次的合作模式，企業(yè)國際化經(jīng)營能力顯著提升。到2020年，中國品牌汽車逐步實現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家出口；到2025年，中國品牌汽車在全球影響力得到進(jìn)一步提升政策解讀《規(guī)劃》提出2020年中國品牌汽車逐步實現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家出口，目的在于在國際端提高中國車企影響力，積極開拓國際市場，契合鼓勵企業(yè)“走出去”的國家政策政策性質(zhì)鼓勵性政策/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==8/172023/7/62023/7/617:44/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==9/17政策名稱頒布主體生效日期影響《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》國務(wù)院辦公廳、工信部2019-128政策內(nèi)容開放發(fā)展，踐行開放融通、互利共贏的合作觀，擴(kuò)大高水平對外開放，以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新；堅持“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合，加強(qiáng)國際合作，積極參與國際競爭，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系政策解讀《規(guī)劃》的提出引導(dǎo)了新能源汽車企業(yè)加速制定國際化發(fā)展戰(zhàn)略的步伐，同時加強(qiáng)品牌培育，加大力度開拓國際市場，對汽車出海的大環(huán)境產(chǎn)生極大利好作用政策性質(zhì)鼓勵性政策政策名稱頒布主體生效日期影響《2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》工信部2020-045政策內(nèi)容貫徹實施發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，加快電動汽車整車、燃料電池、動力電池、充換電領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制，深化國際交流合作，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的引領(lǐng)作用，支撐我國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展政策解讀政策以貫徹實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略為出發(fā)點，指出加快新能源汽車零配件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的引領(lǐng)作用政策性質(zhì)指導(dǎo)性政策政策名稱頒布主體生效日期影響《2020年能源工作指導(dǎo)意見》國家能源局2020-065政策內(nèi)容研究實施促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，積極探索儲能應(yīng)用于可再生能源消納、電力輔助服務(wù)、分布式電力和微電網(wǎng)等技術(shù)模式和商業(yè)模式，建立健全儲能標(biāo)準(zhǔn)體系和信息化平臺。政策解讀政策促進(jìn)可再生能源相關(guān)技術(shù)的研究和發(fā)展，積極探索新技術(shù)和新的商業(yè)模式，打造全儲能標(biāo)準(zhǔn)體系和信息化平臺?？稍偕茉吹睦门c新能源汽車的推廣密切相關(guān)，該政策有利于推動新能源汽車的推廣政策性質(zhì)指導(dǎo)性政策2023/7/617:44頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)政策名稱頒布主體生效日期影響《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》工信部、國家鐵路局2023-016政策內(nèi)容托運(yùn)新能源商品汽車時，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證(出口新能源商品汽車不受此限制)，合格證應(yīng)當(dāng)與實際托運(yùn)的新能源商品汽車產(chǎn)品相符政策解讀放寬對出口新能源汽車的部分限制，積極支持新能源汽車等重點產(chǎn)品出口，促進(jìn)降低新能源商品汽車物流成本、助力國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策性質(zhì)鼓勵性政策44：國務(wù)院、工信部、發(fā)改…2：https://www.safea.…h(huán)ttpwwwgovcnhttpsbaikebaid…新能源汽車出海競爭格局[8]能源汽車出口市場主要以歐洲和亞洲市場為主，2022年西歐市場表現(xiàn)較強(qiáng)，以及東南亞市場也保持出口高銷量。其中，新能源汽車出口比利時市場連續(xù)兩年位居第一，2022年出口量達(dá)19.8萬輛；其次是新能源1.8萬美元，同比增長22.2%。在新能源汽車出口均價中，西班牙以3.9萬美元位居第一，英國以3.4萬美元位居第加拉，均價極低?？傮w來看，新能源汽車出口均價呈現(xiàn)兩極分化走勢。2022年中國汽車出口歐洲市場占總出口量的26%，是僅次于亞洲的第二大車企出海市場，歐洲市場主要以中高端汽車出口為主。盡管歐洲國家市場容量有限，但是新能源滲透率較高，對于新能源汽車出臺各項購置優(yōu)惠歐洲汽車市場中新能源汽車占比61%。2022年上汽名爵在歐洲的中國新能源汽車注冊量以斷層式位居第一，注冊量為4.0萬輛，比亞迪和上汽大通位居其后。從2022年中國汽車品牌出口量來看，上汽名爵穩(wěn)居第一，奇瑞和長城哈弗位居第二與第三，名爵在上汽并購后的出口表現(xiàn)呈現(xiàn)強(qiáng)勢增長的趨勢；奇瑞出口海外數(shù)據(jù)同樣體現(xiàn)了中國汽車出口增長的良好態(tài)勢；2023年1-2[10/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==10/17/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==11/172023/7/617:44頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)上市公司速覽上海汽車集團(tuán)股份有限公司(600104)一汽解放集團(tuán)股份有限公司(000800)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)-5.5千億元11.0911.48-151.6億元-66.399.00東風(fēng)汽車股份有限公司(600006)廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(601238)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)-35.9億元-9.5010.27-232.7億元45.676.12重慶長安汽車股份有限公司(000625)北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司(600733)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)-345.8億元7.9618.21-17.3億元108.42-5.64比亞迪股份有限公司(002594)長城汽車股份有限公司(601633)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)7.2千億2.2千億元38.0213.02-336.2億元8.0417.18安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(600418)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)吉利汽車控股有限公司(00175)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)1：https://mp.weixin.…3：https://mp.weixin.…4：https://mp.weixin1：https://mp.weixin.…3：https://mp.weixin.…4：https://mp.weixin.…1：https://mp.weixin.…3：https://mp.weixin.…4：https://mp.weixin.…1：https://mp.weixin.…3：https://mp.weixin.…4：https://mp.weixin.…[10]-97.8億元-16.436.931.8千億1.0千億10.310017.142：https://mp.weixin.…2：https://mp.weixin.…2：https://mp.weixin.…新能源汽車出海代表企業(yè)分析 1上海汽車集團(tuán)股份有限公司【600104】公司信息企業(yè)狀態(tài)存續(xù)注冊資本1168346.1365萬人民幣企業(yè)總部市轄區(qū)行業(yè)汽車制造業(yè)法人陳虹統(tǒng)一社會信用代碼91310000132260250X企業(yè)類型其他股份有限公司(上市)成立時間1984-04-16股票類型A股品牌名稱上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營范圍生產(chǎn)、銷售，國內(nèi)貿(mào)…查看更多財務(wù)數(shù)據(jù)分析財務(wù)指標(biāo)20132014201520162017201820192020銷售現(xiàn)金流/營業(yè)收入20.840.88資產(chǎn)負(fù)債率(%)56.714555.40858.775560.195562.392163.626664.579366.2784營業(yè)總收入同比增長(%)17.636411.34566.420212.822515.10093.6243-6.5252-11.9992歸屬凈利潤同比增長(%)19.525412.77966.50747.43387.51324.6465-28.8977-20.2018應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)11.078411.471413.615814.471313.705915.16817.742521.1464/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==12/172023/7/617:44頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)流動比率1.2461.18561.04761.11250.99741.09431.10451.1082每股經(jīng)營現(xiàn)金流(元)1.86862.11182.35751.03192.080.76823.96053.2112毛利率(%)12.844212.362311.421812.86713.47313.253412.150810.7591流動負(fù)債/總負(fù)債(%)87.93486.975385.685583.672286.608183.189184.377183.8376速動比率0.75820.72090.56890.59860.51860.55090.57230.5443攤薄總資產(chǎn)收益率(%)10.30169.7028.65067.97677.17056.42694.32433.3004營業(yè)總收入滾動環(huán)比增長(%)2.43594.856127.519624.686824.07198.368723.404913.2839扣非凈利潤滾動環(huán)比增長(%)0.6045-6.1661-1.26492.309610.7347-12.0241-56.2443-68.0444加權(quán)凈資產(chǎn)收益率(%)19.0718.9717.9117.5316.8715.6710.538.02基本每股收益(元)2.252.5372.7022.9032.9593.0822.1911.752凈利率(%)6.31656.10346.05925.89125.49155.45334.26954.0368總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次)1.63091.58961.42771.3541.30571.17851.01280.8176歸屬凈利潤滾動環(huán)比增長(%)4.208110.647120.224711.027312.5717-4.0696-31.5505-54.1618每股公積金(元)3.84093.44533.53183.61044.69624.73524.7564.881存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)20.480622.836323.354220.563821.11425.477328.097334.5337營業(yè)總收入(元)5658.07億6300.01億6704.48億7564.16億8706.39億9021.94億8433.24億7421.32億每股未分配利潤(元)6.02756.90087.83618.7798.96099.851310.722911.5517稀釋每股收益(元)-----0--歸屬凈利潤(元)248.04億279.73億297.94億320.09億344.10億360.09億256.03億204.31億扣非每股收益(元)2.0662.3512.4792.7512.8312.7741.8471.522/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==13/17/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4NzgyMw==14/172023/7/617:44頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)經(jīng)營現(xiàn)金流/營業(yè)收入1.86862.11182.35751.03192.080.76823.96053.2112競爭優(yōu)勢運(yùn)營體系：上汽已在海外擁有3個創(chuàng)新研發(fā)中心和4個整車制造基地，100余個零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，1,800余個營銷服務(wù)網(wǎng)點和6條自營國際航線，并與各地區(qū)供應(yīng)商合作，拓展供應(yīng)鏈建設(shè)，逐步打造全球的運(yùn)營體系競爭優(yōu)勢2物流：中國汽車出口主要方式包括中歐班列、集裝箱船、滾裝船等。但滾裝船運(yùn)力不足的現(xiàn)狀在短期內(nèi)較難改變，擁有安吉物流的上汽集團(tuán)具備了先發(fā)優(yōu)勢2特斯拉(上海)有限公司公司信息企業(yè)狀態(tài)存續(xù)注冊資本467000萬人民幣企業(yè)總部市轄區(qū)行業(yè)專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)法人王昊統(tǒng)一社會信用代碼91310115MA1H9YGWXX企業(yè)類型有限責(zé)任公司(港澳臺法人獨(dú)資)成立時間2018-05-10品牌名稱特斯拉(上海)有限公司經(jīng)營范圍一般項目：從事電動汽車及零部件、電池、輸配電及控制設(shè)備、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)…查看更多融資信息天使輪46億人民幣2018-09-11競爭優(yōu)勢上海作為特斯拉目前效率最高的超級工廠，特斯拉上海超級工廠在建廠3年內(nèi)生產(chǎn)整車100萬輛。當(dāng)前上海超級工廠產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過95%。由于上海工廠不可替代的“穩(wěn)定性”以及生產(chǎn)上的“高質(zhì)高效”，完美貢獻(xiàn)了特斯拉全球交付量的半壁江山，為全世界輸送了高水平的中國制造。在2022年年中，特斯拉計劃在上海擴(kuò)建“第二工廠”消息得到多方確認(rèn)，未來將更高效3比亞迪股份有限公司【002594】2023/7/617:44頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)公司信息企業(yè)狀態(tài)存續(xù)注冊資本291114.2855萬人民幣企業(yè)總部深圳市行業(yè)電氣機(jī)械和器材制造業(yè)法人王傳福統(tǒng)一社會信用代碼91440300192317458F企業(yè)類型股份有限公司(臺港澳與境內(nèi)合資、上市)成立時間1995-02-10股票類型A股品牌名稱比亞迪股份有限公司經(jīng)營范圍一般經(jīng)營項目是：，許可經(jīng)營項目是：鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產(chǎn)品、儀器…查看更多財務(wù)數(shù)據(jù)分析財務(wù)指標(biāo)20132014201520162017201820192020銷售現(xiàn)金流/營業(yè)收入1.040.951.010.850.890.80.840.89資產(chǎn)負(fù)債率(%)67.462469.264168.80261.805366.334868.806368.00267.9361營業(yè)總收入同比增長(%)12.826110.087537.482229.3232.362722.7919-1.780922.5924歸屬凈利潤同比增長(%)579.6257-21.6132551.275278.9361-19.51-31.6314-41.9303162.273應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)47.492266.311879.3511110.0951159.1512140.0124131.353397.874流動比率0.67690.76820.8230.9990.9780.98830.99021.0486每股經(jīng)營現(xiàn)金流(元)1.03490.01541.5517-0.67652.33414.59035.403316.6387毛利率(%)15.356115.554416.867420.362519.014616.400316.294419.3785流動負(fù)債/總負(fù)債(%)80.956481.429283.202987.348288.873587.071681.200277.935速動比率0.45610.53040.54370.720.66270.59750.66810.6664攤薄總資產(chǎn)收益率(%)1.06940.86842.9964.20643.04291.90851.0863.0323營業(yè)總收入滾動環(huán)比增長(%)11.807429.901586.35810.140610.681917.9247.204115.8479扣非凈利潤滾動環(huán)比增長(%)-227.708140.5686114.1941-17.672919.280547.7234-133.1108-70.7799加權(quán)凈資產(chǎn)收益率(%)2.581.8410.2212.917.764.962.627.43HYPERLINK"/wiki/brief?id=642554fb8d37a9115d80adb7&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MDE2ODE4N