低壓外缸吊裝方案

廣安電廠二期工程#4廣安電廠二期工程#4低壓外下缸吊裝方案72頁(yè)廣安電廠二期工程#4廣安電廠二期工程#4低壓外下缸吊裝方案71頁(yè)低壓外下缸吊裝方案一、概述廣安電廠二期工程四號(hào)機(jī)N300─16.7/537/537型汽輪機(jī)是東方汽輪機(jī)125〔長(zhǎng)×寬×高〕8110×7368×6245mm12.6m汽機(jī)平臺(tái)上。汽機(jī)房布置有兩75t/20t/25.5m24.8m23.04m(拆卸大鉤起升限位開關(guān))，即大鉤自汽10.44m。二、吊裝方案9.16m。同時(shí)操吊運(yùn)行同步，從而解決原大車及小車的同步運(yùn)行電氣掌握。12.9〔見附圖1位置二而后沿汽機(jī)房B列柱只走橋吊大車至#3～#4低壓外下缸就位至#3～#4機(jī)組檢修場(chǎng)零米；、專用平衡梁〔7.5噸〕(捆綁低壓外下缸用6×37＋1─170kgf/cm2～Φ43mm20m270Kg，6×37＋1─170kgf/cm2～Φ43mm鋼絲繩，一對(duì)兩根鋼9.2m140Kg7.5＋0.27＋0.14噸＝7.92噸,低壓外下缸吊裝時(shí),88％。三、低壓外下缸吊裝應(yīng)具備的條件、汽輪發(fā)電機(jī)組根底強(qiáng)度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求；擰緊；LPLP缸軸封洼窩中心,其洼窩中心標(biāo)準(zhǔn)值：a－b＜±0.10mmC－(a＋b)/2＜±0.15；、測(cè)調(diào)LP轉(zhuǎn)子揚(yáng)度，同時(shí)，兼顧低壓外下缸水平〔標(biāo)準(zhǔn)見主機(jī)證明書；、檢查低壓外下缸與臺(tái)板間隙，0.05mm塞尺不入；1/3中分面螺栓；、清掃砼壓力塊模盒內(nèi)部，應(yīng)干凈、無(wú)雜物。浸潤(rùn)混凝土根底24小時(shí)；、認(rèn)真檢查橋吊電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、走車機(jī)構(gòu)、扁擔(dān)梁、鋼絲繩、吊鉤及滑車組應(yīng)無(wú)特別；、兩臺(tái)橋吊做同步試驗(yàn)，保證小車起升速度一樣，大車行走同步。四、低壓外下缸吊裝步驟3～5天后，拆卸低壓外缸中分面螺栓；、吊離低壓外上缸；、捆綁吊裝扁擔(dān)和低壓外下缸吊耳的連接吊繩；捆綁吊裝扁擔(dān)和兩個(gè)大鉤的100mm后做剎車試驗(yàn)。剎車試驗(yàn)合格后，全面檢查橋吊的全部受力點(diǎn)、吊裝扁擔(dān)和吊繩的受力狀況。覺察問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理；12.9m后，#3～#4機(jī)組檢修場(chǎng)上方，緩緩落鉤，正式就位#3～#4機(jī)組檢修場(chǎng)零米；5mm。并進(jìn)展著色檢查；、組裝#3、#4軸承套裝油管至第一個(gè)彎管前。、砼壓力塊配制質(zhì)量檢查：砼壓力塊外表未消滅直徑φ20mm氣孔，直徑φ5mm5個(gè)；4.8、砼壓力塊配制質(zhì)量檢查合格后，低壓外下缸吊裝復(fù)位。五、受力分析及校核計(jì)算、吊裝繩索校核計(jì)算、捆綁低壓外下缸用鋼絲繩、低壓外下缸吊裝用鋼絲繩(1)6×37＋1─170kgf/cm2～Φ43mm8股，一對(duì)兩根鋼絲繩各長(zhǎng)20m。每股鋼絲繩破斷拉力P＝100700/8cos43.8°＝17440kgf6×37＋1─170kgf/cm2～Φ43mm鋼絲繩破斷拉力S＝116208.8kgf,bb結(jié)論：8股、6×37＋1─170kgf/cm2～Φ43mm吊繩是牢靠的。ΦΦ43mm、共8股圖1、捆綁低壓外下缸吊裝扁擔(dān)用鋼絲繩6×37＋1─170kgf/cm2～Φ43mm鋼絲繩，共8股，一對(duì)兩根鋼絲繩各長(zhǎng)9.2m。每股鋼絲繩破斷拉力P＝100700/8＝12588kgf6×37＋1─170kgf/cm2～Φ43mm鋼絲繩破斷拉力S＝116208.8kgf,bb捆綁發(fā)電機(jī)定子吊裝扁擔(dān)用鋼絲繩，選用Φ43mm吊繩是牢靠的。六、低壓外下缸吊裝用主要器具、材料表序號(hào)名稱及規(guī)格單位數(shù)量/重量備注1Φ43mm、6×37＋1-170kgf/cm2鋼絲繩對(duì)1/270kg20m2Φ43mm、6×37＋1-170kgf/cm2鋼絲繩對(duì)1/140kg9.2m3#8鋼絲kg54角鋼∠30×3kg60廣安電廠二期工程#4廣安電廠二期工程#4低壓外下缸吊裝方案76頁(yè)廣安電廠二期工程#4廣安電廠二期工程#4低壓外下缸吊裝方案75頁(yè)七、低壓外下缸吊裝平衡梁汽機(jī)房?jī)膳_(tái)雙梁電動(dòng)橋式起重機(jī)大鉤中心距～B為9.16#3～#410.69.74米。吊裝平衡梁按最大吊重〔動(dòng)載荷〕213.52250mm設(shè)計(jì)，并經(jīng)#4發(fā)電機(jī)定子〔196噸〕吊裝使用，其強(qiáng)度、剛度均能滿足低壓外下缸〔吊1253000mm〕吊裝要求。八、質(zhì)量保證措施110.7.1款及10.7.2附表內(nèi)容，認(rèn)真檢查起重機(jī)械及器具,檢查內(nèi)容包括橋吊和卷?yè)P(yáng)機(jī)電氣系統(tǒng)、制動(dòng)裝置、行車走車機(jī)構(gòu)，扁擔(dān)量、鋼絲繩、吊鉤及滑車組應(yīng)無(wú)特別；、低壓外下缸中心、標(biāo)高、水平及轉(zhuǎn)子揚(yáng)度均符合廠家設(shè)計(jì)要求，地腳螺栓穿裝完畢、擰緊；、全部參與低壓缸吊裝的施工人員須承受吊裝技術(shù)交底，假設(shè)有疑問(wèn)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)提出解決；、兩臺(tái)橋吊做同步試驗(yàn)，保證小車起升速度一樣，大車行走同步。、對(duì)于箱形構(gòu)造扁擔(dān)梁及低壓缸吊裝飾，在捆綁處應(yīng)有襯墊物，襯墊物應(yīng)安裝結(jié)實(shí)；九、危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)入施工現(xiàn)

可導(dǎo)致的事故

是否不行承受風(fēng)險(xiǎn)

掌握措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視施工現(xiàn)場(chǎng)

違章作業(yè)場(chǎng)不戴安全帽高處作業(yè)不系安全帶或

物體打擊

可允許的

檢查加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視高處作業(yè)

違章作業(yè)

不正確使用安全帶

高處墜落 不行承受的

檢查、培訓(xùn)教育3吊裝作業(yè)信號(hào)不清吊裝時(shí)指揮混亂或信號(hào)不明確、清楚起重事故不行承受的成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮4起重機(jī)械使用設(shè)備、設(shè)施缺陷吊裝機(jī)械故障起重事故不行承受的起重機(jī)械修理治理制度5鋼絲繩使用違章作業(yè)使鋼絲繩的安全系數(shù)過(guò)小或使用報(bào)廢鋼絲繩起重事故不行承受的吊裝方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視檢查未經(jīng)培訓(xùn)進(jìn)6施工人員操作違章作業(yè)行特別工種起重?fù)p害可降低的施，加強(qiáng)監(jiān)視作業(yè)檢查十、安全措施110.7.1款及10.7.2附表內(nèi)容，認(rèn)真檢查起重機(jī)械及器具,檢查內(nèi)容包括橋吊和卷?yè)P(yáng)機(jī)電氣系、兩臺(tái)橋吊利用廠供專用連接裝置聯(lián)接后，單元掌握經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)操作正常，并做同步試驗(yàn)確保主鉤升降速度一樣，大車行走同步；、整個(gè)吊裝過(guò)程中設(shè)定一人指揮，參與人員聽從指揮，指揮人員應(yīng)充分了解吊裝程序和作業(yè)中應(yīng)留意的事項(xiàng)；、指揮信號(hào)明確、清楚，司機(jī)起升操作動(dòng)作全都，起吊前司機(jī)應(yīng)做空載練習(xí)，到達(dá)動(dòng)作嫻熟；、兩臺(tái)橋吊小車中心正對(duì)機(jī)組軸線。吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁移動(dòng)橋吊小跑車，僅僅通過(guò)走動(dòng)大車來(lái)吊裝就位發(fā)電機(jī)定子；、吊裝過(guò)程中應(yīng)保持電壓正常及穩(wěn)定，對(duì)起升電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)展電流監(jiān)測(cè)和記錄。行車剎車處應(yīng)由兩名專人監(jiān)護(hù)；、捆綁繩、千斤繩應(yīng)受力均勻，不得重疊、擠壓