中建一局北京項目工程鋼筋施工方案

目 錄1.編制依據(jù)11.1。施工圖紙11。2.合同、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集12.工程概況22。1.工程概述22。2。構(gòu)件截面尺寸22.3.鋼筋規(guī)格統(tǒng)計表32.4.鋼筋保護層43。施工部署44.鋼筋原材料的控制54.1.原材料的供應(yīng)54.2。鋼筋原材料的質(zhì)量控制64。3.鋼筋檢驗75。鋼筋加工、鋼筋堆放、鋼筋連接及鋼筋錨固和搭接9感謝閱讀5。1.鋼筋的加工95。2.鋼筋的堆放115。3.鋼筋連接125。4。直螺紋機械連接135.5。搭接長度和錨固長度156。鋼筋工程施工166。1.獨立柱基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工166.2。地坑、水池及電梯井底板鋼筋綁扎176.3。剪力墻鋼筋綁扎186.4。框架柱鋼筋綁扎206.5。框架梁鋼筋綁扎216.6。樓板鋼筋綁扎236。7.樓梯鋼筋綁扎246.8。構(gòu)造柱、圖梁鋼筋246.9。埋件247.質(zhì)量保證措施247.1。質(zhì)量檢驗及允許偏差247。2。質(zhì)量保證措施278.成品保護措施299.安全文明措施309。1。安全措施309.2.文明施工措施32中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀編制依據(jù)1.1. 施工圖紙序號圖紙名稱圖紙編號出圖日期1聯(lián)合廠房結(jié)構(gòu)施工圖BJC聯(lián)—G—1~752004年8月1日2聯(lián)合站房結(jié)構(gòu)施工圖BJC新S-站—G—2004年8月1日1～53廢料中心結(jié)構(gòu)施工圖BJC新S—廢-G—2004年8月1日1～84油庫和油泵房結(jié)構(gòu)施工圖BJC新S-油—2004年8月1日G-1～25門衛(wèi)結(jié)構(gòu)施工圖BJC新S—門—G—2004年8月1日11.2.合同、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集序號名稱編號1北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車《施工組織設(shè)計》2北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目合同3《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204—2002）4《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001)5《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2001）6《建筑物抗震構(gòu)造詳圖》（97G329）中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案感謝閱讀7《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖（03G101—1）規(guī)則和構(gòu)造詳圖》8《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499—98）9《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》(GB13014—91）工程概況2.1. 工程概述本工程由聯(lián)合廠房、聯(lián)合站房、廢料中心、門衛(wèi)、油泵與油泵房謝謝閱讀組成，總建筑面積約為62777m2。聯(lián)合廠房辦公區(qū)為3層、鋼結(jié)構(gòu)1精品文檔放心下載層；基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立柱基礎(chǔ)；主體結(jié)構(gòu)辦公區(qū)部分為鋼筋混凝精品文檔放心下載土框架結(jié)構(gòu)，廠房部分為鋼框架結(jié)構(gòu)。本工程安全等級為二級，框架抗震等級為二級，抗震墻抗震等級精品文檔放心下載為一級。2.2. 構(gòu)件截面尺寸序號 構(gòu)件名稱 截面尺寸（mm）地坑及水池、電梯井基礎(chǔ)底板（厚度）300(電梯井）、250、500、600（聯(lián)合站房）謝謝閱讀聯(lián)合廠房：JL240×500、LL420×7202基礎(chǔ)梁聯(lián)合站房：250×500廢料中心：250×6003獨立柱基礎(chǔ)獨立柱基礎(chǔ)具體尺寸見《模板施工方案》中獨立柱明細表4框架柱500×500中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀150×400、200×500、250×400、250×500、精品文檔放心下載5 框架梁250×550、250×700、350×600、800×500感謝閱讀地下剪力墻(厚度)200（電梯井）、250、500、600(聯(lián)合站房）感謝閱讀7地上剪力墻（厚度）300樓板（厚度）120、140（聯(lián)合廠房）、150（聯(lián)合站房)謝謝閱讀2.3.鋼筋規(guī)格統(tǒng)計表部位混凝土強度主要鋼筋規(guī)格地坑及水池、電梯井底板C30P8φ12、φ16、φ20、φ22基礎(chǔ)梁C30、C35（辦公φ8、φ16、φ20區(qū)部分）獨立柱基礎(chǔ)C30、C35（辦公φ8、φ12、φ14、φ16、φ18、區(qū)部分)φ20、φ22、φ25地下部分墻體C30P8φ12、φ20、φ16地下部分頂板、梁C30P8φ6、φ8、φ16、φ18、φ20、φ22、φ25框架柱一層C35，φ10、φ25、φ28其余層C25框架梁、板一層C35，φ8、φ10、φ12、φ14、φ20、其余層C25φ22、φ25地上墻體一層C35,φ8、φ12其余層C25樓梯一層C35，φ10、φ12、φ14中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀其余層C25注:1。砼強度等級以施工圖為準(zhǔn)，本表僅為便于確定LaE和L1E；精品文檔放心下載2．LaE和L1E的具體值詳見圖集03G101-1。感謝閱讀2.4. 鋼筋保護層2.4.1.保護層厚度序號部位厚度（mm）1地坑及水池、電梯井底板402基礎(chǔ)梁303獨立柱基礎(chǔ)404地下部分墻體405地下部分頂板、梁206框架柱307地上部分框架梁258地上墻體、板15注:圖紙會審后，以圖紙會審的要求為準(zhǔn)。2.4.2. 保護層控制墻體、柱、梁側(cè)面鋼筋保護層控制采用鋼筋塑料墊塊,墻體結(jié)構(gòu)謝謝閱讀放在外側(cè)的水平鋼筋上，梁、柱結(jié)構(gòu)放在箍筋上.底板、基礎(chǔ)梁、樓謝謝閱讀板、梁底面使用使用大理石墊塊。施工部署1．根據(jù)工程的總體安排，聯(lián)合廠房基礎(chǔ)施工時，按照其結(jié)構(gòu)型式的不同分為辦公區(qū)和廠房區(qū)兩部分;辦公區(qū)部分基礎(chǔ)施工采用小流水施工，分為四個施工段;廠房區(qū)分為12個流水段；主體結(jié)構(gòu)施工時，辦公區(qū)從中廳(10軸）處及變形縫分為4個流水段。謝謝閱讀2．鋼筋工程根據(jù)施工組織設(shè)計、施工部署及流水段劃分合理組織施工，鋼筋現(xiàn)場集中精品文檔放心下載中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載配料，實行流水施工。3．根據(jù)施工進度計劃、鋼筋主要工程量和勞動力計劃，合理組織人員進場。設(shè)兩個施謝謝閱讀工組，設(shè)一個加工組,每組人員分為兩班，實行雙班作業(yè).每組人員配備計劃如下：精品文檔放心下載鋼筋加工組現(xiàn)場施工組組長（自檢員）1人組長（自檢員）2人班長2人班長4人鋼筋工25人鋼筋工60人共計28人共計66人4．焊工必須經(jīng)考試合格，獲得上崗證后方可從事焊接工作.感謝閱讀鋼筋原材料的控制4.1. 原材料的供應(yīng)4.1.1. 材料進場計劃鋼筋加工單經(jīng)項目技術(shù)管理部審核后，由技術(shù)責(zé)任師編制備料計感謝閱讀劃（一式三份)，由項目總工、商務(wù)經(jīng)理審核,經(jīng)項目經(jīng)理審批后，交謝謝閱讀與項目物資部進行采購，材料計劃根據(jù)工程進度進行編制。精品文檔放心下載4.1.2. 材料供應(yīng)商的選擇本工程采用熱軋鋼筋，Ⅰ級（光圓）和Ⅱ級（月牙紋）鋼筋。鋼感謝閱讀筋采購必須選國家大型鋼廠作為供貨渠道，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體感謝閱讀系標(biāo)準(zhǔn)，同時鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行的《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499謝謝閱讀或《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》GB13014的有關(guān)規(guī)定和相關(guān)程序文精品文檔放心下載件。同時所選擇的供應(yīng)商應(yīng)提供企業(yè)資質(zhì)、營業(yè)執(zhí)照、年檢記錄等。謝謝閱讀本工程選用首鋼、承鋼、濟鋼、宣鋼、唐鋼等鋼鐵廠家作為鋼材精品文檔放心下載的供應(yīng)商。鋼筋的產(chǎn)地和生產(chǎn)廠家見下表:序號 鋼筋規(guī)格 鋼筋直徑 產(chǎn)地 生產(chǎn)廠家中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案感謝閱讀1HPB2356北京首鋼2HPB2358北京首鋼3HPB23510北京首鋼4HPB23512唐山唐鋼5HRB33512河北宣化宣鋼6HRB33514唐山唐鋼7HRB33516承德承鋼8HRB33518承德承鋼9HRB33520承德承鋼10HRB33522唐山唐鋼11HRB33525承德承鋼12HRB33528河北宣化宣鋼4.2. 鋼筋原材料的質(zhì)量控制4.2.1. 鋼筋進場后由物資部門對其質(zhì)量證明書及外觀質(zhì)量進行謝謝閱讀檢驗，檢驗合格后由試驗人員進行力學(xué)性能檢驗，力學(xué)性能檢驗合格謝謝閱讀方可進場使用，對不合格的鋼筋不允許進入施工現(xiàn)場。4.2.2. 力學(xué)性能檢驗流程圖鋼筋原材常規(guī)試驗流程圖物資部提供原材進場清單（兩份）質(zhì)量部、技術(shù)部技術(shù)部安排試驗員取樣、送檢試驗員收到試驗報告后，將試驗報告交給物資部中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載物資部將復(fù)試報告、材質(zhì)證明送交質(zhì)量部質(zhì)量部送報監(jiān)理監(jiān)理反饋回質(zhì)量部4.3. 鋼筋檢驗 質(zhì)量部送交技術(shù)部整理歸檔進廠鋼筋應(yīng)按照爐罐（批）號及直徑分批檢驗,檢驗內(nèi)容包括查對標(biāo)志、外觀檢查，并精品文檔放心下載按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣做力學(xué)性能試樣,合格后方可使用.感謝閱讀4.3.1. 標(biāo)志檢查鋼筋進場時，鋼筋材質(zhì)證明應(yīng)隨鋼筋同時進場，且材質(zhì)證明上必須注明鋼筋進場時間、進場數(shù)量、爐批號、經(jīng)辦人，每捆（盤）鋼筋均有標(biāo)牌,驗收人員應(yīng)把標(biāo)志牌上的鋼筋爐罐感謝閱讀（批）號標(biāo)在出廠質(zhì)量證明書或試驗報告上,并檢查其含碳、錳量是否符合規(guī)定.感謝閱讀4.3.2. 鋼筋的外觀檢查鋼筋直徑符合規(guī)定，平直，表面清潔無油污、顆粒或片狀銹蝕,無裂紋、結(jié)疤和折疊。檢查方法:從每批鋼筋中抽取5％進行外觀檢查。檢查其是否有有裂紋、結(jié)疤和折疊現(xiàn)象。進場鋼筋每米彎曲度不得大于4mm，總彎曲度不得大于總長度的0.4%。鋼筋表面允許有感謝閱讀凸塊，但不得超過橫肋的高度.鋼筋按公稱重量交貨時,應(yīng)隨機抽取10根鋼筋稱重，如重量大于允許偏差，則應(yīng)與廠家聯(lián)系,以免損害我方利益。精品文檔放心下載4.3.3. 力學(xué)性能檢驗每批進場鋼筋按現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)定抽取試樣作力學(xué)性能試驗。熱扎鋼筋的檢驗執(zhí)行國家精品文檔放心下載標(biāo)準(zhǔn)GB1499—91，GB13013—91,GB13014—91。精品文檔放心下載1、 鋼筋的組批同一廠別、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)，每60噸劃謝謝閱讀分為一個檢驗批，不足60噸也按一批計。中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載2、 鋼筋的抽檢在監(jiān)理的現(xiàn)場監(jiān)督下,鋼筋以每個檢驗批作為一個取樣單位，每精品文檔放心下載個取樣單位任意選出兩根鋼筋取兩套試樣，一根鋼筋作抗拉試驗，一精品文檔放心下載根鋼筋作冷彎試驗。并保證見證試驗的數(shù)量不小于30%。精品文檔放心下載3、 取樣方法從材料端部沿軋制方向切取，如端部軋制頭未切去者，須離端部感謝閱讀500mm處切取.4、 試樣標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋拉力試件尺寸：L=10d+200mm。鋼筋冷彎試件尺寸：L=5d+150mm.5、 試驗結(jié)果鋼筋的屈服強度、抗拉強度、彎曲試驗均符合現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)定。精品文檔放心下載同時,本工程框架抗震等級為二級、抗震墻抗震等級為一級,鋼筋的檢謝謝閱讀驗結(jié)果還要符合以下要求：鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度的實測值的比值不應(yīng)小于1。25感謝閱讀鋼筋屈服強度的實測值與鋼筋的強度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3。精品文檔放心下載中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載鋼筋加工、鋼筋堆放、鋼筋連接及鋼筋錨固和搭接5.1. 鋼筋的加工5.1.1.為保證下料和成型尺寸準(zhǔn)確，現(xiàn)場技術(shù)人員要進行專項交底，且現(xiàn)場設(shè)專業(yè)鋼筋加工班組，加工班組設(shè)班組長，負責(zé)對加工成型鋼筋質(zhì)量進行監(jiān)督和檢查。同時加工好的鋼筋運至現(xiàn)場后，還要再次嚴(yán)選，有效控制下料成型質(zhì)量。謝謝閱讀5.1.2.根據(jù)鋼筋的錨固長度、搭接方法、設(shè)計施工圖和規(guī)范規(guī)定作好下料表，經(jīng)鋼筋工長審查無誤后下料加工，加工前鋼筋表面應(yīng)潔凈、平直、無損傷和局部曲折，不合要求的應(yīng)進行清理、調(diào)直或切除。謝謝閱讀5.1.3. 鋼筋下料長度計算：直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度+錨固長度（搭接長度)+彎鉤增加長度－保護層厚度－彎曲調(diào)整長度感謝閱讀彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度－彎曲調(diào)整長度+彎鉤增加長度精品文檔放心下載箍筋下料長度=箍筋周長+彎曲調(diào)整長度+彎鉤增加長度5.1.4.圓盤條鋼筋調(diào)直：采用冷拉方法調(diào)直，使用卷揚機為5t,冷拉場地長50m，鋼筋的冷拉伸長率不大于4％，即冷拉小車移動距離不得超過2m。同時在冷拉場地用紅油漆劃出起始標(biāo)志線和終止標(biāo)志線，以控制冷拉長度，嚴(yán)禁超拉。感謝閱讀5.1.5. 鋼筋的切斷1、 鋼筋采用鋼筋切斷機進行切斷加工，將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同感謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載長度長短搭配,統(tǒng)籌排料；先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損精品文檔放心下載耗。2、 斷料時在工作臺上標(biāo)出尺寸刻度線并設(shè)置控制斷料尺寸的擋精品文檔放心下載板。保證鋼筋長度準(zhǔn)確。3、 切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有嚴(yán)重的彎頭、裂紋等必須切除。謝謝閱讀4、 鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。5.1.6. 鋼筋的彎鉤、彎折：1、Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤，其圓弧彎曲直徑D不應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍，平直部分長度不小于鋼筋直徑的3倍。Ⅱ、Ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時,彎曲直徑D不宜小于鋼筋直徑d感謝閱讀4倍。彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D不應(yīng)小于鋼筋直徑d精品文檔放心下載5倍。2、 箍筋：箍筋平面無翹曲、扭曲變形，四角在同一平面.末端應(yīng)感謝閱讀135°彎鉤，其彎鉤平直部分長度不小于箍筋直徑d的10倍（不得大于10d+10mm,避免浪費），且兩個彎鉤平直段相互平行.如見下圖所示：謝謝閱讀3、 鋼筋加工施工時應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑、彎鉤角度、弧內(nèi)直徑、平精品文檔放心下載直段長度現(xiàn)場劃線、并采用不同直徑的軸心彎心5.1.7. 鋼筋加工機械序號材料設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)資源來源進場時間退場時間量1鋼筋直螺紋機械1套供應(yīng)商提2004—9-282004-11-15供2電焊機500A4租賃2004—9-282004—11-15中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀2004—11—3鋼筋切斷機50/601租賃2004—9-28152004—11—4鋼筋彎曲機402租賃2004—9-28155砂輪切斷機JG4004租賃2004-9-282004-11—156卷揚機（鋼筋調(diào)直)5t1租賃2004-9—282004—11-155.1.8. 鋼筋加工允許偏差：項 目 允許偏差受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 ±10mm彎起鋼筋的彎折位置 ±20mm5.2. 鋼筋的堆放5.2.1.鋼筋加工區(qū)及鋼筋堆放區(qū)（詳見附圖1-現(xiàn)場平面布置圖）,鋼筋堆放區(qū)必須滿足相關(guān)消防要求，電源從臨近配電箱引出。堆放場地用碎石填鋪并做好排水設(shè)施。精品文檔放心下載5.2.2.設(shè)專人負責(zé)鋼筋堆放和標(biāo)識工作并進行掛牌，標(biāo)明使用的部位、規(guī)格、數(shù)量及安全質(zhì)量等注意事項，并標(biāo)明其所處的狀態(tài)（如已檢、待檢）.標(biāo)識牌形式如下:謝謝閱讀標(biāo)識牌名稱產(chǎn)地規(guī)格進場日期型號檢驗狀況中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載數(shù)量 標(biāo)識人5.2.3. 堆放應(yīng)分規(guī)格、分類型集中堆放。箍筋、直筋、定位筋、感謝閱讀馬凳等分別設(shè)專用堆放場地。5.2.4. 鋼筋下部要墊木方，鋼筋距兩端1/6長度處用通長100×精品文檔放心下載木方墊起(雨天用塑料布遮蓋）；防止銹蝕。5.3. 鋼筋連接5.3.1. 鋼筋的連接方法按照施工圖紙“結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明”的要求，本工程框架柱、梁鋼筋接頭采用直螺紋連接.經(jīng)查閱圖紙本工程需采用直螺紋的鋼筋型號有Φ20、Φ22、Φ25、Φ28。其余采用綁扎搭接?，F(xiàn)場直螺紋接頭進行取樣后的鋼筋采用綁扎搭接，搭接長度要符合要求。感謝閱讀5.3.2. 鋼筋接頭的位置1、柱筋:直螺紋連接接頭50％錯開35d（Φ25時應(yīng)錯開88cm,Φ28時應(yīng)錯開98cm），第一批接頭距樓板面≥Hn/6，本工程一層Hn/6=950mm、二層為Hn/6=600mm、三層為Hn/6=570mm（hn為樓層的凈高，）.(如下圖）精品文檔放心下載2、梁筋：直螺紋連接接頭，上筋接頭宜設(shè)在跨中1/3范圍內(nèi),下筋接頭宜設(shè)在支座。接頭位置50％錯開35倍鋼筋直徑且不小于500mm。接頭位置應(yīng)錯開長度為：Φ20為70cm、Φ22為77cm、Φ25為88cm。謝謝閱讀3、墻筋:本工程墻筋需搭接部位主要為Q1。Q1采用Ф12鋼筋，當(dāng)首層混凝土為C35時，搭接長度為560；當(dāng)二、三層混凝土標(biāo)號精品文檔放心下載C25時搭接長度為460.且相鄰接頭應(yīng)錯開，首層應(yīng)錯開170，二層、三層應(yīng)錯開140(見下圖）。剪力墻水平鋼筋的應(yīng)錯開≥500mm感謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀搭接，且搭接長度應(yīng)符合要求。5.4. 直螺紋機械連接5.4.1. 施工準(zhǔn)備:1、 施工機具：鋼筋滾壓直螺紋套絲機、鋼筋切割無齒鋸、緊固感謝閱讀扳手、卡尺、螺紋通塞規(guī)、螺紋止塞規(guī)、螺紋通環(huán)規(guī)、螺紋止環(huán)規(guī)、精品文檔放心下載連接頭擰緊檢查扳手。2、 施工操作人員、技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員均應(yīng)進行技術(shù)培訓(xùn)；精品文檔放心下載設(shè)備操作工人應(yīng)經(jīng)考核合格后持證上崗。5.4.2. 工藝流程：鋼筋下料檢驗端頭螺紋加工檢驗現(xiàn)場連接驗收5.4.3. 鋼筋端頭螺紋加工：1、 鋼筋下料：鋼筋按設(shè)計接頭位置和規(guī)程接頭截面控制要求下料,且鋼筋彎曲點距直螺紋接頭不宜小精品文檔放心下載于鋼筋直徑的10倍，并嚴(yán)禁在接頭處彎曲,鋼筋下料的切割應(yīng)采用無齒鋸切割（不得用氣割精品文檔放心下載下料），鋼筋切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形式撓曲。精品文檔放心下載2、 端頭螺紋絲頭加工:1）鋼筋滾壓直螺紋連接前，再次檢查機器設(shè)備是否正常，切削液是否放好。謝謝閱讀2）滾絲機必須經(jīng)廠家技術(shù)人員調(diào)試合格，與連接套規(guī)格匹配,謝謝閱讀且經(jīng)配套的管規(guī)檢測合格后方可加工。3）按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)整試棒調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸.精品文檔放心下載4）按鋼筋規(guī)格更換漲刀環(huán)，并按要求調(diào)整好直徑尺寸。中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案感謝閱讀5）調(diào)整剝肋擋塊及滾壓行程開關(guān)位置，保證剝肋及滾壓螺紋的長度符合規(guī)定。加工時,精品文檔放心下載應(yīng)采用水溶滲性潤滑液，不得使用油性潤滑液。6）裝卡鋼筋，開動設(shè)備進行剝肋及滾壓加工。7）加工絲頭時,應(yīng)采用水溶性切削液。嚴(yán)禁用機油作切削液或不感謝閱讀加切削液加工絲頭。8）絲頭加工尺寸見下表規(guī)格剝肋直徑螺紋尺寸絲頭長度完整絲扣圈數(shù)2018.8+0。2M21×2。527～30≥82220。8+0。2M23×2。529.5～32。5≥92523.7+0.2M26×332～35≥92826.6+0.2M29×337～40≥109）絲頭經(jīng)檢查符合要求后，加蓋保護套。5.4.4. 現(xiàn)場連接:直螺紋接頭及套筒經(jīng)檢查合格后,方可開始進行連接.1、 連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格應(yīng)一致、接頭的位置、感謝閱讀連接套的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，并確保鋼筋和套筒的絲扣干凈感謝閱讀完好無損;2、 在頂層鋼筋收頭鋼筋不能轉(zhuǎn)動時采用反扣連接套，其他采用感謝閱讀標(biāo)準(zhǔn)套。連接時，先搭好操作腳手架，用標(biāo)準(zhǔn)套連接時，先將下層預(yù)精品文檔放心下載留鋼筋固定牢固擰上連接套，上層連接鋼筋絲扣與下層鋼筋的連接套感謝閱讀對準(zhǔn),旋轉(zhuǎn)上部鋼筋將鋼筋擰入連接套內(nèi)，然后用緊固扳手緊固，用感謝閱讀檢驗扳手進行擰緊檢查，符合要求的作出標(biāo)志，擰的不緊的用扳手緊精品文檔放心下載中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案感謝閱讀固符合要求為止;上層鋼筋不能轉(zhuǎn)動采用反扣套連接時,先將上下層鋼謝謝閱讀筋均對準(zhǔn)連接套，然后轉(zhuǎn)動連接套將連接套擰緊。鋼筋連接好檢檢精品文檔放心下載驗合格后與操作架臨時固定，鋼筋上端擰上連接套、套筒的外露端用謝謝閱讀密封蓋扣緊或在鋼筋絲扣上套塑料帽保護.接頭擰緊力矩應(yīng)符合下表感謝閱讀的規(guī)定鋼筋直徑（mm）20~222528擰緊力矩（N。m）2002502803、 接頭擰緊后的滾壓直螺紋接頭作出標(biāo)記，并無完整絲扣外露。精品文檔放心下載4、 力矩扳手的精度為±5%，要求每半年用力矩儀檢查一次。力感謝閱讀矩扳手不使用時，將其力矩值調(diào)為零,以保證其精度。5.4.5. 鋼筋滾壓直螺紋成型機的現(xiàn)場維護和保養(yǎng)為了保證鋼筋滾壓直螺紋成型機正常使用,現(xiàn)場必須及時對鋼筋滾壓直螺紋成型機進行正常維護和保養(yǎng)。謝謝閱讀5.5. 搭接長度和錨固長度縱向受拉鋼筋抗震錨固長度LaE混凝土強度等級與C20C25C30C35抗震等級一、二級一、二級一、二級一、二級鋼筋種類與直徑36d31d27d25dHPB235Φ829cm25cm22cm20cmΦ1036cm31cm27cm25cm44d38d34d31dHRB335Φ1253cm46cm41cm38cm（d≤25)Φ1462cm54cm48cm44cm中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀Φ1671cm61cm55cm50cmΦ1880cm69cm62cm56cmΦ2088cm76cm68cm62cmΦ2297cm84cm75cm69cmΦ25110cm95cm85cm78cm縱向受拉鋼筋綁扎搭接長度L、L注：1、當(dāng)不同直徑的鋼筋搭接LEL抗震非抗震時，其L與L值較小的直徑計LEL算。2、在任何情況下L不得小于LLLE=ζLaELL=ζLaE300mm。3、式中ζ為搭接長度修正系數(shù)縱向受拉鋼筋搭接長度修正系數(shù)ζ縱向鋼筋搭接接頭面積≤25 50 100百分率（％）ζ1。21。41.6本工程的搭接長度及錨固長度未盡詳實處按圖集《平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》（03G101—01）進行施工。精品文檔放心下載鋼筋工程施工6.1. 獨立柱基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工6.1.1. 工藝流程彈線→底筋鋼筋綁扎→獨立柱鋼筋綁扎→基礎(chǔ)LL綁扎→（JL綁扎)→框架柱插筋及地腳感謝閱讀螺栓安裝→隱檢→下道工序6.1.2. 操作要點1、 在獨立柱基礎(chǔ)底板墊層上放出軸線，預(yù)檢后畫出底板鋼筋間謝謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載距的分檔標(biāo)志及框架柱的位置。2、擺放下層、上層鋼筋,短向鋼筋放在下層,間距調(diào)整后進行綁扎.當(dāng)基礎(chǔ)邊長B≥3000mm時（交錯布置的基礎(chǔ)型號具體見圖紙），受力鋼筋的長度減少0.9B交錯布置。墊塊間距1m梅花形布置.謝謝閱讀3、獨立柱基礎(chǔ)鋼筋下端做成100長的直彎鉤,放在基礎(chǔ)的鋼筋網(wǎng)片上與基礎(chǔ)網(wǎng)片綁扎.箍筋采用Φ8＠150，同時根據(jù)要求加設(shè)拉筋，拉筋Φ8＠300，拉筋樣式詳見圖紙。為固定獨立柱鋼筋在四面用Φ12的鋼筋打斜撐。謝謝閱讀4、 綁扎基礎(chǔ)梁鋼筋，具體綁扎方法見框架梁施工。5、在框架柱鋼筋需插入基礎(chǔ)1045mm。在基礎(chǔ)頂面下1000處分別加設(shè)Φ12的鋼筋作為附加筋以便能夠固定框架柱的插筋。將底板的柱子位置用線墜引至附加鋼筋，然后將柱子主筋與附加筋綁扎,后綁扎箍筋。謝謝閱讀6、地腳螺栓下部用直徑為18～25mm的鋼筋與基礎(chǔ)墊層混凝土生根,并與螺栓底座焊接。同時用直徑18～25mm的鋼筋將螺栓與螺栓之間焊接連接，使螺栓形成為一個整體（具體樣式見附圖2—螺栓定位措施施工圖）謝謝閱讀7、按圖紙要求每三跨柱距的LL需后澆，施工時其鋼筋與獨立柱基礎(chǔ)一起綁扎好后，用塑料布將進行包裹覆蓋以免LL里進土。謝謝閱讀6.2. 地坑、水池及電梯井底板鋼筋綁扎6.2.1. 工藝流程彈線→底板鋼筋分檔標(biāo)志→底板下網(wǎng)筋→保護層墊塊→底板上謝謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載網(wǎng)筋→插筋6.2.2. 操作要點1、 在底板墊層上放出軸線，墻位置線，預(yù)檢后畫出底板鋼筋間感謝閱讀距的分檔標(biāo)志。2、 擺放下部下層、下部上層鋼筋，短向鋼筋放在下層，間距調(diào)感謝閱讀整后進行綁扎.3、 鋼筋交叉點應(yīng)綁扎牢固4、 下部鋼筋連接好檢查后,按間距1m梅花型墊好保護層墊塊。精品文檔放心下載5、 本工程地坑、水池及電梯井底板鋼筋均為雙層，板上筋采用精品文檔放心下載鋼筋馬凳固定，鋼筋馬凳放在下層下鐵鋼筋之上，馬凳采用Ф22鋼感謝閱讀筋制作，間距2m.馬凳形式如下圖所示：6、 擺放直徑Φ22鋼筋馬凳,放置上層鋼筋的縱橫兩個方向定位精品文檔放心下載鋼筋，并在定位鋼筋上畫分檔標(biāo)志。然后穿放縱橫鋼筋連接.謝謝閱讀7、 底板上部鋼筋連接好后，用線錘把墊層上的墻柱位置線引至精品文檔放心下載底板上部鋼筋上并作出標(biāo)志。8、 進行墻、柱插筋的綁扎，插筋的錨固和預(yù)留長度應(yīng)符合設(shè)計精品文檔放心下載要求，并在底板上口附加定位鋼筋固定。6.3. 剪力墻鋼筋綁扎6.3.1. 工藝流程立2～4根豎筋→畫水平筋間距→綁定位橫筋→綁其余橫豎筋6.3.2.操作要點謝謝閱讀1、 依據(jù)墻位置線對鋼筋預(yù)留插筋進行檢查，對移位的鋼筋按1：感謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案感謝閱讀的坡度上彎調(diào)整，并把鋼筋上的水泥漿用鋼絲刷、棉絲清理干凈,精品文檔放心下載鋼筋綁扎前搭好操作架。2、先連接2～4根豎筋，并畫好分檔標(biāo)志。然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并在橫筋上畫好分檔標(biāo)志，然后進行其余豎筋的連接，最后綁其余橫筋和拉鉤.拉鉤應(yīng)綁扎到位，彎鉤處貼緊主筋,綁好后用扳手把直鉤端扳向墻內(nèi)成45°.精品文檔放心下載3、 墻體水平筋在外、豎向筋在內(nèi)。4、 水平向第一根鋼筋距樓板面50㎜，豎向起步筋距柱子邊50謝謝閱讀㎜,暗柱起步筋距樓板25㎜（與樓板水平筋相錯開).謝謝閱讀5、 當(dāng)單面墻長超過4m時,要綁扎2Φ14剪刀撐.如下圖所示:感謝閱讀6、 剪力墻的保護層墊塊間距1m，梅花型布置。7、墻體豎向鋼筋搭接范圍內(nèi)必須保護三根水平筋;且每根鋼筋在搭接長度內(nèi)必須綁扎三扣，用雙絲綁扎搭接鋼筋兩端頭30㎜處，中間綁扎一道。謝謝閱讀8、墻體鋼筋綁扎時應(yīng)對面綁扎,保證所有綁扎絲頭最后一律朝里.感謝閱讀9、 墻體拉鉤筋應(yīng)將水平筋鉤住，拉鉤筋平直長度應(yīng)為5d。精品文檔放心下載10、剪力墻鋼筋定位措施:水平定位梯：為保證墻體、暗柱豎向鋼筋的間距、排距,在頂板標(biāo)高以上100㎜位置設(shè)置水平定位筋，墻體、暗柱混凝土澆筑完畢后、頂板混凝土澆筑前提升至頂板標(biāo)高以上100㎜位置設(shè)置。水平精品文檔放心下載定位梯周轉(zhuǎn)使用。水平定位梯子筋采用比剪力墻鋼筋大一個直徑的鋼感謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀筋（Φ14）加工制作,梯形鋼筋作法及加工工具具體作法見附圖3—墻感謝閱讀體梯子筋加工制作施工圖.豎向定位梯：為保證水平鋼筋的間距、排距、綁扎質(zhì)量以及鋼筋謝謝閱讀的保護層厚度，在墻體中設(shè)置豎向定位梯。豎向定位梯采用比墻體豎感謝閱讀向鋼筋大一規(guī)格的鋼筋制作（Φ14），代替主筋。豎向定位梯間距1.5m精品文檔放心下載（豎向定位梯的具體作法及加工工具見附圖3—墻體梯子筋加工制精品文檔放心下載作施工圖）。豎向定位梯中頂模筋采用無齒鋸下料,端頭保持平齊、無毛刺、卷邊，兩邊刷防銹漆，頂模筋長度比墻寬小2㎜（即298㎜）.精品文檔放心下載6.4. 框架柱鋼筋綁扎6.4.1. 工藝流程：套柱箍筋→連接豎向受力筋→畫箍筋間距線→綁箍筋感謝閱讀6.4.2. 操作要點1、根據(jù)柱邊線檢查預(yù)留鋼筋的位置是否正確，有偏差的,按1:6的比例上彎校正.謝謝閱讀2、 用鋼絲刷將鋼筋表面的砂漿清理干凈。3、采用鋼筋直螺紋連接接長柱子主筋，按箍筋的間距在對角線的主筋上劃線。從柱頂部把箍筋套上.精品文檔放心下載4、按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下采用纏扣綁扎.綁扎扎絲如下圖所示：感謝閱讀5、箍筋與主筋要垂直，箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，如下圖所示.感謝閱讀6、 為保證框架柱豎向主筋的間距及保護層厚度，在樓板頂面底精品文檔放心下載中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案精品文檔放心下載標(biāo)高以上100㎜位置設(shè)置水平定位箍，柱混凝土澆筑完畢后、樓板感謝閱讀混凝土澆筑前提升至頂?shù)讟?biāo)高以上100㎜位置設(shè)置。定位箍周轉(zhuǎn)使謝謝閱讀用，框架柱的定位箍的鋼筋采用Φ22的螺紋鋼筋加工制作（定位箍精品文檔放心下載樣式見附圖4）。7、 柱下部每個角部設(shè)置模板定位鋼筋（頂模筋施工措施見附圖感謝閱讀4）,每面兩個點頂模板，定位鋼筋端頭需刷防銹漆。柱上部在箍筋上謝謝閱讀卡塑料墊塊來控制保護層的厚度。8、 框架柱起步筋距樓板面50㎜。9、 箍筋加密區(qū)本工程KZ柱分為KZ1、KZ2、KZ3三種,其中KZ1及KZ3柱箍筋全程加密為Φ12＠100；KZ2柱箍筋加密區(qū)為梁頂、底面向上和向下同時滿足:≥柱長邊尺寸、≥Hn/6、≥500mm要求。柱箍筋加密應(yīng)與梁筋綁扎同時進行。KZ2柱箍筋加密區(qū)范圍：謝謝閱讀1）首層獨立柱基礎(chǔ)頂面以上1900mm范圍內(nèi)；2）一層框架梁底下950mm和框架頂面上600mm范圍內(nèi);感謝閱讀3）二層框架梁底下600mm和框架頂面上570mm范圍內(nèi);感謝閱讀4）三層框架梁下570mm范圍內(nèi);5）框架梁與柱相交范圍內(nèi)。梁箍筋加密區(qū)范圍為：梁端頭，第一道離柱50mm,且≥2倍梁高;≥500mm。對于梁與墻體相交處,梁箍筋必須進入墻體一道。謝謝閱讀6.5. 框架梁鋼筋綁扎6.5.1. 工藝流程畫箍筋間距→擺放箍筋→穿主梁底層縱筋及彎起筋→穿次梁底層縱筋并與箍筋固定→穿主梁上層縱向架立筋→按箍筋間距綁扎→穿次梁縱向鋼筋→按箍筋間距綁扎謝謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀6.5.2. 操作要點1、 在梁側(cè)模板上劃出箍筋間距,擺放箍筋。箍筋起步筋距柱50謝謝閱讀㎜。2、 次梁上下主筋置于主梁上下主筋之上。當(dāng)梁與柱或墻側(cè)平時，精品文檔放心下載梁該側(cè)主筋置于柱或墻豎向縱筋之內(nèi)。3、 先穿主梁的下部縱向受力筋及彎起鋼筋，將箍筋按已劃好的精品文檔放心下載間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋；感謝閱讀放主次梁的架立筋，隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋謝謝閱讀間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，在綁主筋，主次梁同時配合進謝謝閱讀行。4、 框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點，梁下部縱向鋼筋伸入感謝閱讀中間節(jié)點的錨固長度≥Lae。5、 綁梁上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。6、 梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離梁柱節(jié)點邊緣50mm處，梁端謝謝閱讀與柱交接處箍筋應(yīng)加密,其間距與加密區(qū)長度均要符合要求。謝謝閱讀7、 在主、次梁受力筋下墊墊塊，間距1m,保證保護層的厚度。謝謝閱讀8、 為保證梁鋼筋的位置準(zhǔn)確，采用Φ18以上的螺紋鋼筋加工制感謝閱讀作的鋼筋定位筋進行固定，每道梁在兩端各設(shè)置一個定位筋。如下圖謝謝閱讀所示：9、梁的集中荷載處加設(shè)附加箍筋(包括主、次梁交接處），附加箍筋除圖紙注明外均為6Φ8＠50，同時加設(shè)2根Φ16吊筋。謝謝閱讀10、當(dāng)550≤梁高＜600時，梁兩側(cè)加4Ф10腰筋;當(dāng)梁高=600感謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案感謝閱讀時加設(shè)4Ф12腰筋.11、對于構(gòu)件所有開洞處，均須按照設(shè)計要求，進行鋼筋加強處精品文檔放心下載理。附加鋼筋宜在現(xiàn)場綁扎，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工謝謝閱讀程施工及驗收規(guī)范》GB50204的有關(guān)規(guī)定。12、梁筋直螺紋連接時，必須從一頭往另一頭依次連接，不得從精品文檔放心下載兩頭往中間或中間往兩端連接.13、在后澆帶處進行加筋處理，具體作法見圖紙節(jié)點詳圖。感謝閱讀6.6. 樓板鋼筋綁扎6.6.1.清理模板上的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋、分布鋼筋間距。感謝閱讀6.6.2.按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋.板主筋第一根應(yīng)距邊線50mm。精品文檔放心下載6.6.3. 板筋采用順扣或八字扣綁扎，并交叉口全部綁扎不漏扣。精品文檔放心下載6.6.4.設(shè)置支座負筋的支筋馬登筋，保證支座負筋的受力部位準(zhǔn)確。感謝閱讀6.6.5. 預(yù)留洞口按設(shè)計要求增設(shè)加強鋼筋。6.6.6. 墊好墊塊,成梅花形布置，間距1。5m感謝閱讀6.6.7.頂板上筋采用馬凳固定,馬凳采用Φ12鋼筋制作，間距1000mm，馬凳高度隨板厚不同發(fā)生變化，馬凳放置在頂板下層下鐵之上。精品文檔放心下載6.6.8. 結(jié)構(gòu)樓板后澆帶處按圖紙要求附加鋼筋。中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案感謝閱讀6.7. 樓梯鋼筋綁扎6.7.1. 在樓梯段底模上畫主筋和分布筋的位置線。精品文檔放心下載6.7.2. 先綁主筋后綁分布筋，每個交點均應(yīng)綁扎；感謝閱讀6.7.3. 1～5號樓梯鋼筋在墻體施工時預(yù)埋,預(yù)留插筋長度應(yīng)符合精品文檔放心下載規(guī)范要求。6.8. 構(gòu)造柱、圖梁鋼筋6.8.1. 在結(jié)構(gòu)施工時按要求在樓板上表面預(yù)埋構(gòu)造柱的縱筋，其精品文檔放心下載錨固長度需符合要求。在梁下表面預(yù)埋構(gòu)造柱縱筋連接用的鋼板（埋感謝閱讀件樣式見圖紙會審）6.8.2. 框架柱與后砌墻的拉接筋的連接采用預(yù)埋鋼板的形式。精品文檔放心下載6.9. 埋件6.9.1. 本工程結(jié)構(gòu)時預(yù)埋的埋件主要有與鋼結(jié)構(gòu)連接用埋件、后謝謝閱讀砌墻埋件、樓梯欄桿埋件、吊架埋件、防雷接地埋件、幕墻埋件等。精品文檔放心下載6.9.2. 在結(jié)構(gòu)施工中按圖紙要求預(yù)埋其它埋件（如與鋼結(jié)構(gòu)連接感謝閱讀用的連接板等），埋件樣式、尺寸及質(zhì)量要滿足圖紙的要求。精品文檔放心下載6.9.3. 室外外露混凝土表面的埋件需進行鍍鋅處理，室內(nèi)埋件按謝謝閱讀照圖紙會審中的要求對埋件進行處理。質(zhì)量保證措施7.1. 質(zhì)量檢驗及允許偏差7.1.1. 鋼筋直螺紋檢驗、驗收及允許偏差包括外觀檢查和力學(xué)性能檢驗兩部分。應(yīng)對接頭逐一進行外觀檢查，并按規(guī)定分批切取接頭進行力學(xué)性能檢驗.每批鋼筋接頭經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后，應(yīng)簽認質(zhì)量合格證書。謝謝閱讀1、 螺紋端頭的質(zhì)量檢查：中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀（1）檢驗程序:鋼筋加工操作人員首先應(yīng)對加工的螺紋逐個進行自檢，并作好記錄；謝謝閱讀經(jīng)自檢合格的,工長組織質(zhì)檢員、技術(shù)人員對每種規(guī)格按加工批量的10％（且不少于10個)謝謝閱讀進行抽檢，如有一個不合格，即應(yīng)對該加工批量的逐個進行檢查，不合格的端頭螺紋應(yīng)重新加工經(jīng)再次檢驗合格后方可使用。精品文檔放心下載（2）檢驗方法：外觀檢驗，用目測，絲口牙形飽滿,禿牙部分累計弧長不應(yīng)超過一扣螺紋周長；工具檢驗，用螺紋通、止環(huán)規(guī)檢查螺紋的中徑尺寸和鋼筋端頭螺紋有效長度，通環(huán)規(guī)應(yīng)能順利地旋入螺紋并達到旋合長度,且通環(huán)規(guī)外露絲扣不應(yīng)多于一扣,而止環(huán)規(guī)只允謝謝閱讀許部分旋入，但旋入長度不應(yīng)超過3倍螺距。（3）絲頭加工長度為標(biāo)準(zhǔn)型套筒長度的1/2，其公差為+2P（P為螺距）。感謝閱讀（4）已檢驗合格的端頭螺紋應(yīng)戴上保護帽,按規(guī)格分類堆放感謝閱讀2、 連接套的質(zhì)量檢驗:（1)外觀檢查：連接套的外徑和長度應(yīng)符合規(guī)定（2)用螺紋通、止塞規(guī)檢驗螺紋中徑尺寸和螺紋有效長度:通塞規(guī)從連接套兩端應(yīng)能順感謝閱讀利旋入螺孔并達到旋合長度,而止塞規(guī)只允許從螺孔兩端部分旋入，但旋入長度應(yīng)不超過3倍螺距。精品文檔放心下載3、 直螺紋連接允許偏差項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1同直徑鋼筋兩軸線偏心量＜0.10d并＜尺量檢查4mm2兩鋼筋軸線彎折角＜4°凹型尺檢查注：鋼筋軸線夾角不得大于４°4、 力學(xué)性能檢驗:A．檢驗程序接頭的檢驗應(yīng)分批進行，即同一施工條件下、同一批材料的同等謝謝閱讀級、同型式、同規(guī)格接頭≤500個為一驗收批進行檢查驗收；檢驗時感謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案感謝閱讀首先對連接頭的力學(xué)性能進行檢驗,檢驗合格后方可安裝綁扎，現(xiàn)場感謝閱讀接頭連接好后進行擰緊檢驗。B．力學(xué)性能檢驗方法：按接頭驗收批規(guī)定，從每批加工好絲扣的鋼筋中隨機截取6根，從連接套中隨機抽取3個,連接成3個試件，用檢驗扳手檢查擰緊情況后，送公司中心試驗室或見證試驗室作單向拉伸試驗,評定等級為A級為合格。即3個試驗結(jié)果均滿足：f0mst≥ftk、f0mst≥0.9f0st（f0mst-——連接接頭抗拉強度實測值，ftk---鋼筋抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，f0st—-—鋼筋母才抗拉強度實測值）。如有一個試件的強度不符合要求，應(yīng)再取6個試件進行復(fù)試，如復(fù)試中仍有一個試件試驗結(jié)果不符合要求，則該驗收批認為不合格，應(yīng)禁止使用，進行追溯查找原因，另作處理。精品文檔放心下載7.1.2. 鋼筋綁扎檢查、驗收及允許偏差1、 鋼筋的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。謝謝閱讀2、 鋼筋的表面必須清潔。帶有顆粒狀或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍精品文檔放心下載留有麻點的鋼筋，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。3、鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭位置和方法必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定.精品文檔放心下載4、 鋼筋綁扎缺扣、松扣的數(shù)量不超過應(yīng)綁扣數(shù)的10%,且不得集感謝閱讀中。5、 鋼筋彎鉤的朝向應(yīng)正確，綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定、搭精品文檔放心下載接長度均不小于規(guī)定值。中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀6、允許偏差項目允許偏差網(wǎng)的長度、寬度±10網(wǎng)眼尺寸±20骨架的寬及高±5骨架的長度±10受力鋼筋間距±10排距±5箍筋、構(gòu)造筋間距±10鋼筋彎起點位移20焊接預(yù)埋件中心線位置5水平高差＋30受力鋼筋基礎(chǔ)±5保護層柱、梁±3板、墻±3等強直螺紋端套筒外露整扣不應(yīng)多于1扣頭絲扣外露7.2. 質(zhì)量保證措施7.2.1. 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計質(zhì)量保證體系運作程序和檢查制度感謝閱讀進行事前預(yù)防和過程控制。7.2.2. 原材進場鋼筋應(yīng)有質(zhì)量證明書和試驗報告單，并進行復(fù)試謝謝閱讀中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀合格后方可投入使用。焊條應(yīng)有合格證,并存放在干燥的庫房內(nèi),若受潮時在使用前應(yīng)按要求進行烘焙.感謝閱讀7.2.3.焊工必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，并在工程開工焊接前進行現(xiàn)場條件下的焊接性能試驗，合格后方可正式生產(chǎn).同時做好各種規(guī)格鋼筋接頭焊接試驗工作。感謝閱讀7.2.4.鋼筋焊接施工之前，應(yīng)清除鋼筋和與電極接觸的鋼筋表面上的銹斑、油污、雜物等;鋼筋端部當(dāng)有彎折、扭曲時,應(yīng)予以矯直或切除。感謝閱讀7.2.5.鋼筋下料表應(yīng)經(jīng)鋼筋工長審查后,方可下料加工,加工過程嚴(yán)格按料表尺寸加工，加工好后應(yīng)分類碼放，由技術(shù)員、質(zhì)檢員、工長檢查驗收合格后方可使用。謝謝閱讀7.2.6.工程部根據(jù)實際進度計劃牽頭提出合理的鋼筋進場計劃，盡可能做到進場鋼筋及時綁扎安裝,減少現(xiàn)場鋼筋堆放量、生銹量和占用場地量。操作規(guī)程人員負責(zé)本人加工的鋼筋滾壓直螺紋頭質(zhì)量的自檢。謝謝閱讀7.2.7.工地質(zhì)檢人員負責(zé)滾壓直螺紋加工作業(yè)的監(jiān)督和質(zhì)量抽檢.發(fā)現(xiàn)問題及時停止作業(yè),待解決后方可繼續(xù).感謝閱讀7.2.8.不準(zhǔn)將定位鋼筋或線盒直接焊在受力主筋上，如必須采用焊接時，可在此部位加附加鋼筋，將其電弧焊接在附加鋼筋上.感謝閱讀7.2.9.代換鋼筋必須征得設(shè)計單位同意和監(jiān)理工程師的認可,并符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。精品文檔放心下載7.2.10. 混凝土澆筑過程中，必須有人進行看筋，及時對偏位及踩精品文檔放心下載中建一局（集團）有限公司 北京吉普汽車有限公司增資生產(chǎn)奔馳轎車項目鋼筋施工方案謝謝閱讀壞的鋼筋進行調(diào)整。成品保護措施8.1.1.成品鋼筋:加工好的鋼筋按平面布置圖的位置分類碼放，做好標(biāo)識,明確使用部位、規(guī)格尺寸和驗收情況,驗收合格的由質(zhì)檢員蓋章標(biāo)識。感謝閱讀8.1.2.鋼筋綁扎：鋼筋綁好后，操作人員嚴(yán)禁攀登墻、柱鋼筋，應(yīng)在操作架上操作；樓板鋼筋上應(yīng)支設(shè)直徑φ≥20的鋼筋凳，上鋪5cm厚木腳手板通行或敷設(shè)泵管，不得在鋼筋上面任意踩踏、敷設(shè)，一切預(yù)留洞口在下層鋼筋綁扎前留出,專業(yè)預(yù)埋、預(yù)留應(yīng)在上層鋼筋綁扎前完成，鋼筋綁好后不得隨意拆解綁扎扣和搬動鋼筋；墻預(yù)留洞口及時畫出位置線由鋼筋工切割并加筋,能避開鋼筋的盡量避開。謝謝閱讀8.1.3. 鋼筋直螺紋連接:1、 連接套兩端應(yīng)用塑料密封塞扣緊保護，在包裝前均應(yīng)作防修謝謝閱讀銹處理,運輸包裝箱應(yīng)用包裝帶捆扎牢固,在運輸和存放過程中要避免謝謝閱讀雨水侵蝕、油脂污染和機械損傷。2、 鋼筋加工好絲扣后，應(yīng)隨即套塑料帽保護，且塑料帽規(guī)格與謝謝閱讀鋼筋應(yīng)相匹配，防止脫落。驗收合格的按規(guī)格分類碼放整