發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)課件

發(fā)動(dòng)機(jī)

燃燒系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)-----------麗車坊員工培訓(xùn)教材?發(fā)動(dòng)機(jī)

燃燒系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)-----------麗車坊員1技術(shù)篇?技術(shù)篇?2一、汽車養(yǎng)護(hù)在維修市場的分量和發(fā)展趨勢

新車的不斷增多汽車質(zhì)量的不斷提高?一、汽車養(yǎng)護(hù)在維修市場的分量和發(fā)展趨勢新車的不斷增多?3二、傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)與現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)的區(qū)別

基礎(chǔ)換油和深化養(yǎng)護(hù)●傳統(tǒng)油路清洗：噴油嘴、節(jié)氣門位置●現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)清洗：噴油嘴、進(jìn)氣門、燃燒室、火花塞、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、活塞頭部（如凱特）?二、傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)與現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)的區(qū)別基礎(chǔ)換油和深化養(yǎng)護(hù)?4三、汽車七大系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)及其周期

燃燒系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)自動(dòng)波箱動(dòng)力轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)?三、汽車七大系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)及其周期燃燒系統(tǒng)?5四、汽車的燃燒系統(tǒng)的構(gòu)成，及凱特產(chǎn)品可以清潔處理的部位

●油路部分：油箱－汽油泵（濾網(wǎng)）－汽油格－傳輸油管－進(jìn)油管－噴油管支架－噴油嘴－進(jìn)氣門－燃燒室●氣路部分：空氣格－空氣箱－進(jìn)氣膠管－節(jié)氣門閥體－進(jìn)氣歧管－進(jìn)氣門－燃燒室●電路部分：電瓶－點(diǎn)火開關(guān)－點(diǎn)火線圈－分電器－高壓線－火花塞－燃燒室?四、汽車的燃燒系統(tǒng)的構(gòu)成，及凱特產(chǎn)品可以清潔處理的部位●油6五、有關(guān)汽油的有關(guān)知識

●標(biāo)記為辛烷值90＃、93＃、95＃、97＃或更高，號俞大，性能俞好。汽油的爆震性與汽油的成分有密切的關(guān)系，汽油的抗震性能用辛烷值來表示，注明：汽油的標(biāo)號是指辛烷值，不是品質(zhì)！?五、有關(guān)汽油的有關(guān)知識●標(biāo)記為辛烷值90＃、93＃、7六、汽車積炭的形成原因

●受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快?六、汽車積炭的形成原因●受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每8??9??10七、積炭容易形成的部位

燃燒室氣門油嘴節(jié)氣門后方火花塞?七、積炭容易形成的部位燃燒室?11運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)?運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)?12汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時(shí)間一長，積炭以膠狀積沉物出現(xiàn)，就會(huì)造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點(diǎn)，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多；供油、點(diǎn)火不良，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，缺火，爆震；堵塞活塞環(huán)槽，造成缸體潤滑不良，進(jìn)而污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾油器等。?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活13燃燒室

?燃燒室?14活塞和氣門?活塞和氣門?15氣門?氣門?16已積碳?xì)忾T

?已積碳?xì)忾T?17

●單凸輪軸（SOHC），只有一個(gè)頂置凸輪放在汽缸體上,它即帶動(dòng)吸氣閥門又帶動(dòng)排氣閥門.

●雙凸輪軸（DOHC），有兩個(gè)頂置凸輪放在汽缸體上.第一個(gè)用于帶動(dòng)吸氣閥門,第二用于帶動(dòng)排氣閥門?●單凸輪軸（SOHC），只有一個(gè)頂置凸輪放在汽缸18已積碳的活塞頂部?已積碳的活塞頂部?19工作中的氣門?工作中的氣門?20油嘴?油嘴?21已積碳的油嘴?已積碳的油嘴?22已積碳的油嘴?已積碳的油嘴?23節(jié)氣門?節(jié)氣門?24需清洗的節(jié)氣門?需清洗的節(jié)氣門?25需清洗的節(jié)氣門?需清洗的節(jié)氣門?26通過觀察火花塞的狀態(tài)，可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)及火花塞的使用狀況?；鸹ㄈ脑\斷對于車子的修理起到重要的作用?；鸹ㄈ?通過觀察火花塞的狀態(tài)，可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)及火花塞的使用狀況?；鸹?7火花塞常見問題●分離型端子∶磨損、松動(dòng)●飛?。ǘ俗?主體金屬之間的跑電現(xiàn)象）●主體金屬∶生銹、封壓部溝槽斷裂●發(fā)火部∶瓷器斷裂、電極熔解、燃燒殘?jiān)锒逊e●火花塞熏黑、積油●密封圈∶緊固不足、緊固過度根據(jù)火花塞工作不正常的狀況推定其發(fā)生原因，希望各位在向客戶說明等時(shí)請使用。?火花塞常見問題根據(jù)火花塞工作不正常的狀況推定其發(fā)生原因，希望28磨損動(dòng)松分離型端子，在發(fā)動(dòng)機(jī)上過度振動(dòng)的情況下，就會(huì)發(fā)生端子磨損的現(xiàn)象。異常磨損也會(huì)引起火花塞帽從火花塞上脫離的情況。分離型端子松動(dòng)的話，行駛中會(huì)偶爾發(fā)生端子緊跟著火花塞帽從火花塞上脫離的現(xiàn)象。

安裝鋁制分離端子火花塞的情況下，請指導(dǎo)增加扭矩扭緊端子。?磨損動(dòng)松分離型端子，在發(fā)動(dòng)機(jī)上過度振動(dòng)的情況下，就會(huì)發(fā)生端子29隨著火花塞間隙因電極消耗等變大，要求電壓會(huì)變高?；鸹ㄈ姌O間要求電壓比端子與主體金屬點(diǎn)火的電壓高的話，就會(huì)發(fā)生飛弧。高壓線也隨著時(shí)間推移，高壓線材質(zhì)會(huì)硬化，使火花帽和絕緣體之間的密封性能降低，導(dǎo)致防止飛弧的性能下降。

一般情況下，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等要求電壓比較高，比較容易發(fā)生飛弧。高壓線是消耗品，有必要定期更換。

對于洗車，發(fā)動(dòng)機(jī)室在洗車后發(fā)生失火的話，原因有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ眱?nèi)有水滲入，所以請檢查。飛弧?隨著火花塞間隙因電極消耗等變大，要求電壓會(huì)變高?；鸹ㄈ姌O間30·因火花塞帽防水不良等，水滲入裝火花塞處時(shí)，主體金屬會(huì)生銹。主體金屬生銹，對于火花塞性能沒有特別的影響。但是火花塞帽內(nèi)有水滲入的話，有可能導(dǎo)致熄火。

取出火花塞時(shí)，因火花塞螺絲燒粘在一起，勉強(qiáng)地取出時(shí)的扭矩力異常大，主體金屬加壓部溝槽斷裂情況會(huì)發(fā)生。

回轉(zhuǎn)扭矩力大時(shí)，可先將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行暖機(jī)，并向火花塞螺絲部噴入浸透液，等一會(huì)再取出時(shí)，可能會(huì)比較容易被取出。封壓部斷裂生銹?·因火花塞帽防水不良等，水滲入裝火花塞處時(shí)，主體金屬會(huì)生銹。31

火花塞發(fā)火部受異常過熱時(shí)，可能會(huì)引起瓷器斷裂，電極溶解。通常情況下，火花塞不會(huì)發(fā)生異常過熱。但是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異常燃燒情況下（高速加速、提前點(diǎn)火等）就會(huì)導(dǎo)致火花塞異常過熱。

燃燒系統(tǒng)不正常，空燃比（A/F）變得太淡時(shí)，燃燒溫度上升也會(huì)導(dǎo)致異常燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不正常時(shí)；點(diǎn)火時(shí)間過早，燃燒溫度上升也會(huì)導(dǎo)致異常燃燒情況。

因燃燒室堆積燃燒殘?jiān)?，燃燒溫度上升也?huì)導(dǎo)致異常燃燒。

在火花塞發(fā)火部堆積燃燒殘?jiān)?，使燃燒殘?jiān)镞^熱，導(dǎo)致異常燃燒的可能性也有。特別是∶2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油燃燒變成燃燒殘?jiān)锖髿埩粼谌紵?，有一部分也?huì)堆積在火花塞上，因此有必要定期除去燃燒殘?jiān)铩?/p>

對于機(jī)油消耗量較多的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油有可能滲入燃燒室（上油或下油），火花塞保養(yǎng)時(shí)有必要注意燃燒殘?jiān)锏母街鵂顩r。燃燒機(jī)油，可產(chǎn)生白氣排出，從排出的氣體狀況也可以判斷。瓷器斷裂

電極溶解

燃燒殘?jiān)锒逊e?

火花塞發(fā)火部受異常過熱時(shí)，可能會(huì)引起瓷器斷裂，電極溶解。通32

火花塞工作不正常的大部分原因是因?yàn)檠?、積油。熏黑就是指在火花塞發(fā)火部積碳，使絕緣性降低，最后導(dǎo)致熄火。另外，積油指受到積碳或附著的液體燃料的影響，發(fā)火部呈黑色發(fā)光的狀態(tài)，使絕緣性降低，導(dǎo)致熄火。

空燃比（A/F）過濃時(shí)。自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)不良、空氣過濾器污染。長時(shí)期怠速時(shí)。點(diǎn)火時(shí)間推遲時(shí)?；鸹ㄈ麩醿r(jià)高時(shí)?；鸹ㄈ瘢龣C(jī)油）火花塞熏黑?

火花塞工作不正常的大部分原因是因?yàn)檠凇⒎e油。熏黑就是指33

緊固過度緊固不足火花塞緊固不足（不良）會(huì)導(dǎo)致燃燒氣體通過螺絲部漏出。為此火花塞放熱性變差，主體金屬加熱，導(dǎo)致金屬部電鍍變色。若過熱狀況更加惡化的話，火花塞溫度可能會(huì)上升，導(dǎo)致異常燃燒。

緊固過度，會(huì)使主體金屬螺絲底部變長。螺絲部變長的話，會(huì)降低絕緣體和金屬之間的密封性，導(dǎo)致燃燒氣體漏出。若漏出狀況更加惡化的話，會(huì)使火花塞過熱，導(dǎo)致異常燃燒。?

緊固過度緊固不足火花塞緊固不足（不良）會(huì)導(dǎo)致燃燒氣體通34八、積炭的影響

啟動(dòng)不好怠速不穩(wěn)加速不良動(dòng)力不足油耗偏大?八、積炭的影響啟動(dòng)不好?35進(jìn)氣門清洗后進(jìn)氣門清洗前?進(jìn)氣門清洗后進(jìn)氣門清洗前?36節(jié)氣門清洗后節(jié)氣門清洗后?節(jié)氣門清洗后節(jié)氣門清洗后?37清洗后的活塞頂部清洗前的活塞頂部?清洗后的活塞頂部清洗前的活塞頂部?38九、積炭的檢查1、解體法也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時(shí)耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，減短其使用壽命。2、內(nèi)窺鏡檢查把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。?九、積炭的檢查1、解體法?393、觀察反饋電壓變化用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3～0.7V之間波動(dòng)，而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動(dòng)會(huì)變大，比如由原來的0.3-0.7V變成0.1～0.9V。而且這個(gè)電壓的中心值會(huì)變大，同時(shí)變化的頻率會(huì)減緩。

用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時(shí)省力，可是如果車本身的控制系統(tǒng)有故障，就不能很準(zhǔn)確地作為判斷依據(jù)，還會(huì)誤導(dǎo)沒有經(jīng)驗(yàn)人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對閉環(huán)電噴的汽車使用，因?yàn)橹挥虚]環(huán)控制的系統(tǒng)才配備氧傳感器。?3、觀察反饋電壓變化?40十、幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法

1、加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。?十、幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法1、加注高質(zhì)量的汽油。?412、不要長時(shí)間怠速行駛。怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。3、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。?2、不要長時(shí)間怠速行駛。?424、注意滅車時(shí)機(jī)。對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。5、建議：由于受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實(shí)現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。?4、注意滅車時(shí)機(jī)。?43十一、凱特的產(chǎn)品介紹AUS3000;AUS5000產(chǎn)品功能以及能處理的問題：a清除積炭；b提高性能；c增加動(dòng)力；d減少爆震；e怠速平順；f提高燃油經(jīng)濟(jì)性能;g減少排放?十一、凱特的產(chǎn)品介紹AUS3000;AUS5000?44營銷篇

?營銷篇?45一、客戶比較關(guān)心的聽的或關(guān)心的話題

●在燃燒系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方面，客戶比較關(guān)注或喜歡聽的話題－動(dòng)力性、油耗性等。其影響的主要原因－空氣格的臟污、汽油格的臟污、火花塞的燒蝕、節(jié)氣門閥體的臟污、油嘴和燃●燒室的臟污。?一、客戶比較關(guān)心的聽的或關(guān)心的話題●在燃燒系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方面，客46二、養(yǎng)護(hù)的價(jià)值和可帶來的經(jīng)濟(jì)收益

1、產(chǎn)品本身的差價(jià)收入2、更換空氣格3、更換汽油格4、更換火花塞5、其他車輛檢查?二、養(yǎng)護(hù)的價(jià)值和可帶來的經(jīng)濟(jì)收益1、產(chǎn)品本身的差價(jià)收入?47三、如何操作凱特養(yǎng)護(hù)

1、詳細(xì)溝通2、規(guī)范檢查3、標(biāo)準(zhǔn)操作4、熱情或增值服務(wù)5、實(shí)事求是，不夸大。?三、如何操作凱特養(yǎng)護(hù)1、詳細(xì)溝通?48四、凱特養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)

1、判斷問題2、修與養(yǎng)定位好3、操作細(xì)節(jié)要點(diǎn)?四、凱特養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)1、判斷問題?49五、解決店面銷售三步曲

1、態(tài)度客戶的態(tài)度：認(rèn)可店面的養(yǎng)護(hù)服務(wù)員工的態(tài)度：從傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)槊獠痧B(yǎng)護(hù)2、信心客戶：仔細(xì)檢查，正確判斷，標(biāo)準(zhǔn)操作，從產(chǎn)品的的功效給予客戶驗(yàn)證。店面：不斷操作，月末統(tǒng)計(jì)可以理解凱特養(yǎng)護(hù)可以帶來很多的經(jīng)濟(jì)效益。3、方法價(jià)格：新老客戶的優(yōu)惠質(zhì)量：產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量服務(wù)：標(biāo)準(zhǔn)檢查單、售后的跟蹤環(huán)境：產(chǎn)品的展示環(huán)境、技術(shù)操作環(huán)境?五、解決店面銷售三步曲1、態(tài)度?50六、溝通的平臺和層面

1、操作層面：維修技工2、銷售層面：客服人員或銷售人員?六、溝通的平臺和層面1、操作層面：維修技工?51七、技巧總結(jié)

銷售的是服務(wù)，產(chǎn)品的載體或媒介，勤檢查車輛多溝通，把每次進(jìn)店服務(wù)的車輛（尤其是換油或維修的車輛）都列為凱特養(yǎng)護(hù)的潛在客戶。?七、技巧總結(jié)銷售的是服務(wù)，產(chǎn)品的載體或媒介，勤檢查車52每一次的加油，每一次的努力都是為了下一次更好的自己。7月-237月-23Monday,July31,2023天生我材必有用，千金散盡還復(fù)來。06:18:1606:18:1606:187/31/20236:18:16AM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。7月-