上汽超超臨界1000MW機(jī)組DEH基本畫(huà)面說(shuō)明

DEH 根本畫(huà)面說(shuō)明1、汽輪機(jī)掌握器汽輪機(jī)掌握器畫(huà)面主要由啟動(dòng)裝置掌握回路〔TAB〕、轉(zhuǎn)速負(fù)荷掌握回路〔SPD/LOADCTRL〕、壓力掌握回路〔HPPRES^^1〕掌握器〔HPBLADPRESCTRL〕及閥位限制功能〔POSNLIMIT〕門(mén)及補(bǔ)汽閥的閥門(mén)開(kāi)度。〔0?TAB在啟動(dòng)過(guò)程中無(wú)需運(yùn)行人員操作。TAB每次到達(dá)某一限值時(shí)，其輸出都會(huì)停頓變化，等待執(zhí)行特定任務(wù)操作，操作完成收到反響信號(hào)后，輸出才會(huì)連續(xù)變化。在特別工況下，TAB到外部掌握，人為輸入指令值，來(lái)轉(zhuǎn)變總流量指令。TAB過(guò)程中所需逐步完成的設(shè)備復(fù)位、設(shè)備檢查等工作?！睸PEEDSETP〕為汽機(jī)設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速，由閉環(huán)掌握器自動(dòng)計(jì)算生成，在啟動(dòng)50?60/360/分，當(dāng)暖3009轉(zhuǎn)/網(wǎng)速值。汽輪機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速〔STSPEED〕以肯定的速率升降至目標(biāo)轉(zhuǎn)速，該速率由TSE溫度裕度〔TSEINFL〕TSE〔DEVTOO將會(huì)閉鎖設(shè)定值功能〔STOP〕，待差值減小后自動(dòng)解除閉鎖設(shè)定值；在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，假設(shè)加速度太小〔ACCL<MIN〕，轉(zhuǎn)速跟蹤信號(hào)發(fā)生〔^4*￡0〕，60r/min際轉(zhuǎn)速下降到臨界轉(zhuǎn)速區(qū)外，直至運(yùn)行人員手動(dòng)復(fù)位〔RELSSETP-CTRL〕。負(fù)荷設(shè)定值〔LOADSETP〕為汽機(jī)設(shè)置目標(biāo)負(fù)荷，并網(wǎng)后自動(dòng)置于最小負(fù)荷設(shè)定值〔初15%，也可以依據(jù)電廠實(shí)際狀況在調(diào)試期間在規(guī)律內(nèi)部修改〕，在升負(fù)荷過(guò)程中，由運(yùn)行人員手動(dòng)輸入目標(biāo)負(fù)荷指令及升降負(fù)荷速率限值(LOADGRADSETP),TSE(EXTLOADSPON)CCS外部負(fù)荷指令(EXTERNLOADSETP)(MAXLOADSETP)限/荷掌握器進(jìn)展閉環(huán)運(yùn)算。一次調(diào)頻功能(FREQUINFL)由運(yùn)行人員手動(dòng)投入后，一次調(diào)頻功能被激活且調(diào)頻量在上方顯示。壓力設(shè)定值(HPSETP)由CCS1(LIMITPRES2(INITIALPRES)由運(yùn)行人員手動(dòng)選擇。在啟動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)在限壓方式下；帶負(fù)荷后，由于在旁路關(guān)閉瞬間產(chǎn)生壓力波動(dòng)，應(yīng)切至初壓方式下。實(shí)際壓力值與壓力設(shè)定值的偏差將送入壓力掌握器進(jìn)展閉環(huán)運(yùn)算，當(dāng)偏差大于15Bar,將會(huì)到達(dá)壓力限制值(LIMITPRESREACHED),汽機(jī)由掌握功率變?yōu)檎莆諜C(jī)前壓力。自啟動(dòng)：在啟機(jī)條件具備后，由運(yùn)行人員在汽輪機(jī)主控畫(huà)面，手動(dòng)投入啟機(jī)主順控(STMTURBINE35(具體詳解見(jiàn)規(guī)律說(shuō)明)在自啟動(dòng)過(guò)程中,需要運(yùn)行人員操作和留意的有以下幾點(diǎn)：11(STMPURITY)11步蒸汽品質(zhì)沒(méi)達(dá)標(biāo),且高調(diào)門(mén)閥體50％處溫度低于35011合格,跳回第11(RELNOMINALSPEED)；掛閘信號(hào)(RESETO/STRIP)在TAB投入,無(wú)需運(yùn)行人員操作；閥限功能(POSNLIMIT)由運(yùn)行人員手動(dòng)設(shè)置，指令范圍(-5%105%),在啟動(dòng)前應(yīng)由運(yùn)行人員手動(dòng)將各調(diào)門(mén)設(shè)至高限；100MW常值，高壓缸會(huì)自啟動(dòng)開(kāi)高壓缸順控(OPENINGOPENHP-TURBSEQ)機(jī)組停機(jī)。OPENINGHP-TURBSEQMAA50CT115/n6/n7)過(guò)高，高排溫度掌握器100MW,順控OPENINGOPENHP-TURBSEQ激活,將高壓主汽門(mén)調(diào)門(mén)重翻開(kāi),系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。另外,如高壓缸切除后汽輪機(jī)跳閘,該順控也將激活,將系統(tǒng)復(fù)位。畫(huà)面中帶指示燈的畫(huà)面顯示元件,綠色代表未激活,紅色代表激活。以下是本畫(huà)面中重要信號(hào)顯示燈英文(德文)縮寫(xiě)的中文參考：LAW_KU—因電網(wǎng)傳輸中斷而甩負(fù)荷LAW_GPLSPQU-因限制值識(shí)別到達(dá)而甩負(fù)荷SPDCTRLACTLOADCTRLACT-負(fù)荷掌握器激活TABACT-升程掌握器激活LOADSETPCTRLBLK/負(fù)荷設(shè)定掌握閉鎖STOP/負(fù)荷設(shè)定掌握停頓HPBLADPRESCTRLACC<MINNSTRACK乂。0￡一轉(zhuǎn)速設(shè)定值跟蹤狀態(tài)SPD0￡4*一轉(zhuǎn)速實(shí)際值與設(shè)定值偏差過(guò)大DCSREQUESTINETMODE—DCSREMOTEMODEON—DCS閥門(mén)活動(dòng)性試驗(yàn)汽機(jī)閥門(mén)活動(dòng)性試驗(yàn)〔ATT〕MAA1、右側(cè)高M(jìn)AA2MAB1MAB2逆止閥、高壓缸通風(fēng)排汽閥。ATTSLC〔SELECTATT〕，然后選擇ATT試驗(yàn)開(kāi)頭即可〔ATTESV/CV〕，ATT〔TESTOK〕，ATTATT全關(guān)閉后，進(jìn)展主汽門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)及跳閘電磁閥活動(dòng)試驗(yàn)，閥門(mén)的兩個(gè)電磁閥分別動(dòng)作一次，使相應(yīng)的閥門(mén)活動(dòng)兩次。給出試驗(yàn)成功的反響，主汽門(mén)試驗(yàn)完成。在該側(cè)主汽門(mén)關(guān)閉的狀況下，進(jìn)展調(diào)門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)及跳閘電磁閥活動(dòng)試驗(yàn)，閥門(mén)的兩個(gè)電磁閥分別動(dòng)作一次，使相應(yīng)的閥門(mén)活動(dòng)兩次，并給出試驗(yàn)成功的反響，調(diào)門(mén)試驗(yàn)完成。完成高壓調(diào)門(mén)試驗(yàn)之后，該側(cè)主汽門(mén)翻開(kāi)，在主汽門(mén)全開(kāi)后，高調(diào)門(mén)開(kāi)頭翻開(kāi)，同時(shí)對(duì)側(cè)高調(diào)門(mén)開(kāi)頭關(guān)小，直到恢復(fù)到試驗(yàn)前MAA應(yīng)的閥門(mén)活動(dòng)兩次。畫(huà)面上LEAKAGEESVTESTLEAKAGECVTESTSLC的嚴(yán)密性試驗(yàn)的投切按鈕。1.1ATTSLC；80%額定負(fù)荷以下投入該試驗(yàn)，可視具體狀況而定；ATT較低時(shí)，閥門(mén)全開(kāi)，此種狀況下，我方建議在限壓模式下投入該試驗(yàn)，汽輪機(jī)控負(fù)荷，以確保試驗(yàn)過(guò)程中機(jī)組負(fù)荷的穩(wěn)定性；ATTEH關(guān)注EH，EHCDEH零，避開(kāi)檢修完畢后恢復(fù)時(shí)油動(dòng)機(jī)瞬間快開(kāi)對(duì)系統(tǒng)造成沖擊；ATTXj. 口i曰tai,二...................................................-：應(yīng)力計(jì)算及X通過(guò)溫差來(lái)計(jì)算相應(yīng)部件的熱應(yīng)力，將其掌握在允許的范圍內(nèi)，將此溫差與允許溫差比較大小打算了轉(zhuǎn)速變化率和負(fù)荷變化率?！癟SE-MARGINS”中做出了高主門(mén)閥體、高調(diào)門(mén)閥體、高壓缸、高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子五的應(yīng)力裕度不滿(mǎn)足，消滅了負(fù)應(yīng)力，則會(huì)觸發(fā)故障報(bào)警。X〔X-CRIT〕，即可變的溫度標(biāo)準(zhǔn)，用來(lái)在汽機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中保證主蒸汽和再熱蒸汽是否連續(xù)執(zhí)行下一步。當(dāng)X準(zhǔn)則滿(mǎn)足時(shí)為“紅色”，當(dāng)X準(zhǔn)則不滿(mǎn)足時(shí)為“綠色”。其中FLT、X2X4、X5、X6X7A、X7B機(jī)360rpm暖機(jī)后釋放正常轉(zhuǎn)速時(shí)用到；X8準(zhǔn)則在機(jī)組并網(wǎng)前用到。以下是本畫(huà)面中重要信號(hào)顯示燈英文縮寫(xiě)的中文參考：MINUPPERTEMPMARGIN一啟機(jī)最小溫度裕度MINLOWERTEMPMARGINHPESVHPCVHPCSG缸HPSIPS-中壓轉(zhuǎn)子OPTIPSTTEMPZ-CRIT-過(guò)熱度準(zhǔn)則軸承振動(dòng)及溫度軸承振動(dòng)及溫度畫(huà)面主要對(duì)汽機(jī)及發(fā)電機(jī)各軸承的振動(dòng)和溫度進(jìn)展監(jiān)視保護(hù)。其中確定心等進(jìn)展監(jiān)視報(bào)警。其中相對(duì)振動(dòng)值為矢量合成，X、YTSI保護(hù)點(diǎn)的質(zhì)量故障也會(huì)跳機(jī)，例如，#1(CHANNEL1&2NOTOK)。以下是本畫(huà)面中重要信號(hào)顯示燈英文縮寫(xiě)的中文參考：AXIALDISPLACEMENT一軸向位移ROTORECCENTRICITYGENH2TEMPCHANNELNOTOK-通道故障ST/GENABS丫^一汽機(jī)/發(fā)電機(jī)瓦振ST/GENREL丫^一汽機(jī)/發(fā)電機(jī)軸振汽機(jī)跳閘保護(hù)信號(hào)ETS常，紅色表示動(dòng)作；模擬量保護(hù)點(diǎn)到達(dá)限值會(huì)閃紅框，黃框?yàn)榫?。各保護(hù)點(diǎn)均承受冗余保護(hù)。以下是本畫(huà)面中各跳機(jī)信號(hào)英文縮寫(xiě)的中文參考：BRGTEMPPROT〔2OO3〕一軸承溫度高〔三選二〕BRGPEDABSVIB〔2OO2〕一軸承瓦振大〔二選二〕BOILERPROTECTION〔2OO3〕一鍋爐跳汽機(jī)〔三選二〕SGCMSSTEP54CONDLEVEL〔2OO3〕一凝汽器液位低〔三選二〕CFPRESEH〔二選二〕O/SPROTSYS1ACT〔2OO3〕1動(dòng)作〔三選二〕O/SPROTSYS2ACT〔2OO3〕一超速保護(hù)2動(dòng)作〔三選二〕MANUALTRIPPBGENERATORUNIT〔2OO2〕一發(fā)電機(jī)跳汽機(jī)〔二選二〕LUBEOILTANKLEVEL〔2OO3〕—潤(rùn)滑油油箱液位低〔三選二〕LUBEOILPRESSURE〔2OO3〕—潤(rùn)滑油壓力低〔三選二〕AXIALDISPLACEMENT〔2OO3〕一軸向位移大〔三選二〕TURBCONDRPRES1〔2OO3〕一凝汽器1壓力高〔三選二〕TURBCONDRPRES2〔2OO3〕一凝汽器1壓力高〔三選二〕TEMP〔2OO3〕1〔三選二〕TEMP〔2OO3〕2〔三選二〕TEMPHPBLADING〔2OO3〕一高排溫度高〔三選二〕汽機(jī)跳閘首出汽機(jī)跳閘首出畫(huà)面為汽機(jī)跳閘瞬時(shí)記錄首個(gè)保護(hù)動(dòng)作點(diǎn)，便于分析跳機(jī)事故緣由。跳閘信號(hào)(TRIPSIGNAL)和首出信號(hào)(FIRSTOUT)指示燈綠色表示正常，紅色