供應(yīng)鏈物流管理

供應(yīng)鏈物流管理第1頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月“縱向一體化”管理模式的主要弊端增加企業(yè)投資負擔承擔喪失市場時機的風險迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多競爭對手增大企業(yè)的行業(yè)風險電子商務(wù)集約化對于節(jié)省交易費用的潛力不能發(fā)揮出來第2頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月

2、“橫向一體化”管理模式的代表----供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈定義：供應(yīng)鏈是在相互關(guān)聯(lián)的部門或業(yè)務(wù)伙伴之間所發(fā)生的物流、資金流、知識流、信息流和服務(wù)流，覆蓋從產(chǎn)品(或服務(wù))設(shè)計、原材料采購、制造、包裝到交付給最終用戶的全過程的功能網(wǎng)鏈。第3頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)鏈的特點：網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)由顧客需求拉動和高度一體化的增值過程每一節(jié)點代表一個經(jīng)濟實體以及供需兩個方面具有物流、信息流、資金流三種表現(xiàn)形態(tài)特征復(fù)雜性動態(tài)性面向需求交叉性第4頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3、供應(yīng)鏈管理定義：

借助信息技術(shù)(IT)和管理技術(shù)，將供應(yīng)鏈上業(yè)務(wù)伙伴的業(yè)務(wù)流程相互集成，從而有效地管理從原材料采購、產(chǎn)品制造、分銷，到交付給最終用戶的全過程，在提高客戶滿意度的同時，降低整個系統(tǒng)的成本、提高各企業(yè)的效益。第5頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月4、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容管理內(nèi)容目的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理協(xié)同運作——“多贏”提升伙伴關(guān)系協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)運作過程控制智能化SCM基于Internet的信息技術(shù)第6頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月涉及主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理基于供應(yīng)鏈的市場營銷組合供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃供應(yīng)鏈的設(shè)計全球節(jié)點企業(yè)、資源、設(shè)備的評價基于互聯(lián)網(wǎng)的交互信息管理企業(yè)間資金流管理……信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的必要條件！第7頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月5、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別

將鏈上所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理最關(guān)鍵的是采用市場營銷整合的思想和方法通過管理庫存和合作關(guān)系實現(xiàn)市場營銷戰(zhàn)略和計劃，具有更高目標。第8頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月6、供應(yīng)鏈應(yīng)當怎樣管理由核心企業(yè)管理構(gòu)建供應(yīng)鏈（成員的選擇）供應(yīng)鏈的運行合作機制（基于時間的競爭，價值鏈和價值讓渡系統(tǒng)管理，基于價值的供應(yīng)鏈管理）決策機制（基于Internet開放性信息環(huán)境下的群體決策模式）激勵機制（評價TQCSF并激勵）自律機制（企業(yè)內(nèi)部、對比競爭對手、對比同行企業(yè)、比較領(lǐng)頭企業(yè)）供應(yīng)鏈的控制第9頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月歸納：供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點企業(yè)都聯(lián)系起來進行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達有消費需求的消費者手中。這不僅可以降低成本，減少社會庫存，而且使社會資源得到優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動。第10頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月7、供應(yīng)鏈的歷史1980傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈1990精細供應(yīng)鏈1995集成化的敏捷供應(yīng)鏈2000用戶化的敏捷供應(yīng)鏈第11頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月8、協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)(CollaborativeProduceCommerce--CPC)協(xié)同商務(wù)強調(diào)從產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品交貨、財務(wù)處理、甚至是最后的成效評估等，都通過電子集市，使交易各方能夠同步作業(yè)。cpc使用Internet技術(shù)的軟件和服務(wù)，它能讓用戶在整個產(chǎn)品生命周期中協(xié)同工作、制造和管理產(chǎn)品。第12頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月協(xié)同（產(chǎn)品）商務(wù)的兩層含義：協(xié)同商務(wù)的理念，實施協(xié)同商務(wù)的技術(shù)支持。

協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)，體現(xiàn)在協(xié)同預(yù)測市場、協(xié)同產(chǎn)品設(shè)計、協(xié)同采購、協(xié)同制造方面。CPC平臺的層次構(gòu)架Web訪問CPC應(yīng)用邏輯CPCWeb數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)內(nèi)商務(wù)系統(tǒng)外商務(wù)第13頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月9、供應(yīng)鏈中的物流我國定義（GB2001/8/1）：物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。第14頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月宏觀物流物流劃分微觀物流社會物流企業(yè)物流國內(nèi)物流國際物流特殊物流一般物流第15頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月企業(yè)物流作業(yè)的目標（一）快速回應(yīng)(Rapidresponse)（二）最小誤差(Minimumvariance)（三）最小存貨(Minimuminventory)（四）運送聯(lián)合(Movementconsolidation)（五）質(zhì)量(Quality)（六）全生命周期之支援(Life-cyclesupport)第16頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月10、物流管理用先進的管理思想和恰當?shù)墓芾砑夹g(shù)，對物品流動的全過程進行有效管理和控制，以滿足客戶需求，最大限度地降低成本，提高效益和效率。第17頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月第二章供應(yīng)物流1、供應(yīng)物流內(nèi)容及模式供應(yīng)物流：企業(yè)生產(chǎn)所需的一切生產(chǎn)資料的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理，用料量管理和供料運輸。第18頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月1.1供應(yīng)物流內(nèi)容采購廠外物流倉儲與庫存裝卸與搬運進廠物流需求預(yù)測采購決策采購評價組織物流能力物流過程管理倉儲與庫存管理裝卸與搬運管理進廠程序與廠內(nèi)流動管理活動層管理層第19頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月采購采購（procurement）：購買、運輸、倉儲、收貨等，是公司購買貨物和服務(wù)的行為。依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)——供應(yīng)——采購計劃進行物資外購作業(yè)，并負責市場資源、供貨廠家、市場變化、物資質(zhì)量等信息的采集和反饋。第20頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月采購流程需求預(yù)測采購決策下達定單采購評價生產(chǎn)計劃供應(yīng)計劃物流計劃市場資源調(diào)查采購計劃（談判簽約.物料訂單.進貨批量和時間安排.到貨驗收）訂單交付采購過程綜合評價第21頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月廠外物流活動獲得物料廠外物流供應(yīng)商送貨企業(yè)自運第三方物流廠外物流活動內(nèi)容中轉(zhuǎn)安排運輸安排裝卸、倉儲、搬運第22頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月1.2供應(yīng)物流模式社會銷售企業(yè)代理第三方物流企業(yè)代理自供與外協(xié)物流模式供應(yīng)鏈供應(yīng)物流模式

第23頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、供應(yīng)物流管理內(nèi)容1）供應(yīng)物流的合理化管理：需求預(yù)測庫存控制采購決策供應(yīng)保障管理組織機構(gòu)第24頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2）供應(yīng)物流過程管理運輸管理確定運輸主體制定運輸方案管理運輸過程倉儲管理進廠物流管理第25頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月進廠物流的一般程序卸貨、搬運入庫、運輸銜接、出庫裝貨等管理。卸貨、搬運入庫（庫存管理）或直接進車間工位確定物流方式優(yōu)選物流路線及工具包裝、加工、裝貨進廠物流中轉(zhuǎn)倉儲第26頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3、新供應(yīng)商開發(fā)策略1）新供應(yīng)商預(yù)選運用一系列策略，對普通供應(yīng)商的技術(shù).質(zhì)量.成本結(jié)構(gòu).交貨.服務(wù).管理能力.信譽度等，進行全面綜合考察，初步選定入圍供應(yīng)商。步驟一：通過各種媒體通道，公開選擇供應(yīng)商的消息。步驟二：分析供應(yīng)商資料，預(yù)評選供應(yīng)商。

步驟三：供應(yīng)商市場調(diào)查，確定入圍供應(yīng)商。

第27頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2）新供應(yīng)商確定制定供應(yīng)商評價標準供應(yīng)商資料歸并供應(yīng)商評價供應(yīng)商確定建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫供應(yīng)商評選流程評價指標體系調(diào)查.自薦.附表確定多少合適？第28頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月4、供應(yīng)商關(guān)系維護和提升

關(guān)系維護和提升要達到的效果：親密（Intimacy）：伙伴關(guān)系間的緊密程度。貢獻（Impact）：伙伴間自愿為達成協(xié)同付諸的行動和行動所產(chǎn)生的實際成果。關(guān)系維護和提升的理念及行為：1）向供應(yīng)商伙伴開放內(nèi)部運作。2）授權(quán)最大利潤的合理分配。第29頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月5、供應(yīng)商關(guān)系優(yōu)化目標行動計劃接觸考核指標檢查制造商供應(yīng)商檢查組目標計劃檢查總結(jié)經(jīng)驗或教訓(xùn)達到目標的程度、每項具體指標情況對制造商建議制造商改進改進目標計劃供應(yīng)商新目標計劃實施供應(yīng)商目標計劃實施檢查流程

第30頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月倡導(dǎo)和實踐協(xié)同商務(wù)----戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成的基礎(chǔ)。理念倡導(dǎo)及相應(yīng)的實踐嘗試：邀請供應(yīng)商共同預(yù)測市場、研發(fā)產(chǎn)品、共同設(shè)計流程改進等；授權(quán)、開放內(nèi)部系統(tǒng)。構(gòu)建協(xié)同技術(shù)平臺----鏈主企業(yè)創(chuàng)建平臺，集成伙伴信息。通過平臺實踐協(xié)同商務(wù)，提升協(xié)同效率。真正意義上的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成！第31頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月第四章生產(chǎn)物流1、生產(chǎn)物流：工廠中的原材料、燃料、外購件等，經(jīng)過下料、發(fā)運送到各個加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)過程流入到另一個生產(chǎn)過程，按規(guī)定的生產(chǎn)工藝過程進行加工、儲存的全部生產(chǎn)過程。合理組織生產(chǎn)物流過程，才能使生產(chǎn)過程始終處于最佳狀態(tài)。第32頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月生產(chǎn)物流結(jié)構(gòu)及內(nèi)容

經(jīng)銷商/批發(fā)商原材料.零部件輸入半成品庫存原材料半成品庫存加工零件裝配整機安裝包裝.堆放成品庫存進貨系統(tǒng)搬運系統(tǒng)出貨系統(tǒng)生產(chǎn)物流退貨物流供應(yīng)物流其它廠部件廠合作廠供應(yīng)商銷售商銷售物流成品庫存成品出貨零售商庫存信息2、第33頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3、生產(chǎn)計劃生產(chǎn)計劃是企業(yè)的一項職能計劃，它是企業(yè)為計劃期預(yù)先擬定生產(chǎn)目標任務(wù)及實施方案的管理職能。第34頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月生產(chǎn)計劃分類

1、按作用（或?qū)哟危﹦澐?/p>

（1）戰(zhàn)略計劃（戰(zhàn)略層計劃）確定企業(yè)長遠發(fā)展方向、目標：產(chǎn)品發(fā)展方向及新設(shè)備購建；生產(chǎn)發(fā)展規(guī)模；技術(shù)發(fā)展水平等。（2）戰(zhàn)術(shù)計劃（戰(zhàn)術(shù)層計劃）確定在現(xiàn)有資源條件下所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動達到的目標。如產(chǎn)量、品種、產(chǎn)值、利潤。（3）作業(yè)計劃（作業(yè)層計劃）確定日常生產(chǎn)經(jīng)營活動的安排。2、按計劃期長短劃分（1）長期計劃（2）中期計劃（3）短期計劃第35頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月4、生產(chǎn)物流的控制方式物流過程發(fā)現(xiàn)偏差調(diào)整機構(gòu)（作業(yè)長）生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)動態(tài)過程控制對象控制目標控制主體靜態(tài)系統(tǒng)第36頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月實際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)內(nèi)外各種因素的影響，物流計劃和實際之間發(fā)生偏差，為保證物流計劃的完成，必須對物流活動進行有效控制?？刂频暮诵模哼M度控制，即物流在生產(chǎn)過程中的流入、流出，以及物流量的控制。第37頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月5、現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理MRP→CloseMRP→MRPⅡ→ERP第38頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月MRP----MaterialRequirementPlanning（材料需求計劃)MRP思想的提出解決了物料轉(zhuǎn)化過程中的幾個關(guān)鍵問題：何時需要，需要什么，需要多少？它不僅在數(shù)量上解決了缺料問題，更關(guān)鍵的是從時間上來解決缺料問題。MRP涉及的原則是適時物流原則，即，在需要的時間生產(chǎn)或采購需要的數(shù)量。第39頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月MRP能根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計算出相關(guān)物料需求的準確時間（生產(chǎn)進度日程或外協(xié)、采購日程）與數(shù)量，為生產(chǎn)過程的物流計劃安排和控制提供了方便。MRP的缺陷沒有解決保證企業(yè)生產(chǎn)計劃成功實施的問題，即沒有考慮企業(yè)內(nèi)部資源是否有能力實現(xiàn)上述計劃。缺乏對完成計劃所需的各種資源進行計劃與保證的功能。缺乏根據(jù)計劃實施實際情況的反饋信息對計劃進行調(diào)整的功能。第40頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月MRP的發(fā)展:CloseMRP人們把有關(guān)的能力需求、車間生產(chǎn)作業(yè)計劃和采購等方面的情況考慮進去，形成了有反饋功能的閉環(huán)MRP(CloseMRP)，采用計劃－執(zhí)行－反饋的管理邏輯，有效地對生產(chǎn)各項資源進行規(guī)劃和控制。不能反映企業(yè)的經(jīng)濟效益。第41頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月MRPⅡ：ManufacturingResourcesPlanning

（制造資源計劃）人們把與MRP各過程有關(guān)的財務(wù)狀況反映進來，拓展了CloseMRP的功能，并將其稱之為：MRPⅡ。MRPII在80年代初開始發(fā)展起來，是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想。第42頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月MRPⅡ的優(yōu)缺點可在周密的計劃下有效地利用各種制造資源，控制資金占用，縮短生產(chǎn)周期，降低成本，提高生產(chǎn)率，實現(xiàn)企業(yè)制造資源的整體優(yōu)化。MRPⅡ同MRP的主要區(qū)別就是它運用管理會計的概念用貨幣形式說明了執(zhí)行企業(yè)“物料計劃”帶來的效益，實現(xiàn)了物料信息同資金信息的集成。缺乏與外部的整合僅適于傳統(tǒng)的制造業(yè)第43頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月ERP：EnterpriseResourcePlanning（企業(yè)資源計劃）進入90年代，MRPII得到了蓬勃發(fā)展，不僅應(yīng)用于汽車、電子等行業(yè)，也能用于化工、食品等行業(yè)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，MRPII系統(tǒng)的功能也在不斷地增強、完善與擴大，向企業(yè)資源計劃（ERP）發(fā)展。ERP是一個高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)了物流信息同資金流信息的集成。MRPⅡ系統(tǒng)包括的制造、供銷和財務(wù)三大部分，依然是ERP系統(tǒng)不可跨越的重要組成。第44頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月ERP的核心思想ERP是在MRPⅡ的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是一個高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成。把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)活動，以及供應(yīng)商的制造資源整合再一起，體現(xiàn)按用戶需求制造的理念。第45頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月Mini-Summary：AboutMRP’sdevelopmentandtheapplicationMRP（MaterialRequirementPlanning）生產(chǎn)進度日程、采購日程、需求量CloseMRP包含信息反饋功能，修訂MRP的輸出結(jié)果，發(fā)展了MRP。MRPⅡ（Manufacture-ingResourcePlanning）包含CloseMRP的功能，增加了財務(wù)關(guān)系。ERP（EnterpriseResourcePlanning）包含MRPⅡ的功能，增加了對外關(guān)系管理。人-機管理系統(tǒng)。生產(chǎn)物流計劃第46頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3.ProductionLogisticsEquation

(生產(chǎn)物流平衡

)n=1,...m3.1.生產(chǎn)物流量模型

設(shè)有m份訂貨合同，每份的產(chǎn)品總量為，則有式中：——第i生產(chǎn)階段第n份合同的生產(chǎn)物流量；——第i生產(chǎn)階段的投入產(chǎn)出系數(shù)；——第n份合同的訂貨總量。

則第i生產(chǎn)階段的物流生產(chǎn)總量為：

=式中——第生產(chǎn)階段的物流生產(chǎn)總量第47頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月生產(chǎn)物流時間模型:

設(shè)第n份合同的最晚交貨期為,最早交貨期為。若要保證按時交貨，則必須滿足：

+式中：——第i生產(chǎn)階段的生產(chǎn)周期；

m——生產(chǎn)階段的總數(shù)。

第48頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月生產(chǎn)物流平衡模型：影響生產(chǎn)物流平衡的因素很多，因此，生產(chǎn)物流平衡模型是一個多目標規(guī)劃問題，多目標規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型：式中，為第i優(yōu)先級中第j個目標的權(quán)數(shù)。

第49頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月在正常生產(chǎn)情況下，可用生產(chǎn)物流的三個平衡指標來做約束條件，如：式中，——第n份合同的計劃交貨期；——生產(chǎn)階段i的生產(chǎn)能力；——第i階段的物流總總量。企業(yè)可以對每個目標設(shè)定自己的優(yōu)先級，從而得到企業(yè)自己能接受的非劣解（近似最優(yōu)解）。第50頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月生產(chǎn)物流平衡的步驟：n(合同數(shù)量)較小時，生產(chǎn)物流的平衡可用上述平衡模型計算：生產(chǎn)物流量→生產(chǎn)時間，進行生產(chǎn)階段的排序。n比較大，簡化計算的方法是啟發(fā)式算法。

◆生產(chǎn)物流量計算；◆生產(chǎn)時間計算；◆按一定規(guī)則進行生產(chǎn)階段的優(yōu)先性排序；◆后本期，再后期；◆先長周期，后短周期；◆先小量，后大量；◆按計劃期長短為序，進行生產(chǎn)物流的平衡，即先月平衡、再旬平衡、最后半旬平衡；◆在調(diào)整短計劃期的生產(chǎn)物流平衡狀態(tài)時，長計劃的平衡保持不變。

第51頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月第5章銷售物流1、兩種形式的訂單生產(chǎn)模式：“訂單生產(chǎn)方式”的訂單：依據(jù)客戶的實際訂單來組織生產(chǎn)，產(chǎn)品庫存基本為零?！按尕浬a(chǎn)方式”的訂單：依據(jù)銷售部門對市場預(yù)測得出的結(jié)論來組織生產(chǎn)，銷售的是庫存產(chǎn)品。物流部門通常根據(jù)編排的訂單設(shè)計其物流計劃第52頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、基于訂單下的銷售物流決策考慮訂單的分布狀態(tài):指數(shù)分布、對數(shù)正態(tài)分布。物流系統(tǒng)根據(jù)訂單分布和交付時間要求，安排具體的物流能力。合理安排訂單的處理先后順序和配送方式。注重對客戶價值的管理第53頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月客戶：批發(fā)商、零售商、最終使用商品的消費者；接受商品中轉(zhuǎn)的碼頭和站點。

把客戶作為重要資產(chǎn)，延長客戶的“使用壽命”，通過提供銷售物流服務(wù)增強客戶的市場競爭力，提高客戶的經(jīng)營績效。銷售物流的使命不僅使客戶的當前價值最大化，還要使客戶的使用壽命周期價值最大化。

用物流服務(wù)對客戶市場競爭戰(zhàn)略的重要程度來衡量。3、客戶價值管理理念：第54頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月顧客讓度價值示意圖顧客讓度價值整體顧客成本整體顧客價值產(chǎn)品價值服務(wù)價值人員價值

形象價值

貨幣價值時間成本體力成本精神成本第55頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月1.“顧客讓渡價值”的含義

顧客讓渡價值：是指顧客總價值與顧客總成本之間的差額。顧客總價值：是指顧客購買某一產(chǎn)品與服務(wù)所期望獲得的一組利益，它包括產(chǎn)品價值、服務(wù)價值、人員價值和形象價值等。顧客總成本：是指顧客為購買某一產(chǎn)品所耗費的時間、精神、體力以及所支付的貨幣資金等，因此，顧客總成本包括貨幣成本、時間成本、精神成本和體力成本等。第56頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月4、客戶價值管理的內(nèi)容渠道管理CRM支持第57頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月

分銷渠道的基本模式一、分銷渠道的概念1、概念分銷渠道是指產(chǎn)品或服務(wù)在從生產(chǎn)者向消費者或用戶轉(zhuǎn)移的過程中，取得產(chǎn)品或服務(wù)所有權(quán)，或者幫助轉(zhuǎn)移所有權(quán)的所有企業(yè)或個人。包括商人中間商、代理中間商和物流公司。他們統(tǒng)稱為渠道成員。兩層含義：一是指把商品從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)送到消費者手里的所有經(jīng)營環(huán)節(jié)或經(jīng)營機構(gòu)。二是指商品實體從生產(chǎn)者到消費者手里的運輸儲存過程。第58頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、特點反映商品價值實現(xiàn)過程的通道主體是參與商品流通的各類中介機構(gòu)商品所有權(quán)至少轉(zhuǎn)移一次在分銷過程中，伴隨物流、信息流、貨幣流、促銷流。第59頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月分銷渠道的模式

（一）分銷渠道的長度模式分銷渠道長度是指商品在流通過程中經(jīng)過不同類型的中間商數(shù)目的多少。1.直接分銷指使用零級渠道，即生產(chǎn)者將產(chǎn)品直接賣給消費者或用戶，不經(jīng)過任何中間環(huán)節(jié)2.間接分銷指使用一級以上的渠道，即商品從生產(chǎn)者流向消費者或用戶的過程中至少經(jīng)過一個中間環(huán)節(jié)。第60頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月（二）分銷渠道的寬度模式

分銷渠道寬度是指商品流通渠道的每個環(huán)節(jié)上使用同種類型中間商數(shù)目的多少。1.密集分銷指生產(chǎn)者通過盡可能多的批發(fā)商和零售商推銷產(chǎn)品。是一種寬渠道分銷策略。是指在同一渠道環(huán)節(jié)層次上，對經(jīng)銷商的數(shù)目不加限制，越多越好。適合于消費品中的便利品，如：日常用品、方便商品和一般的生產(chǎn)原料。第61頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月優(yōu)點：A營銷面廣。成成千上萬個零售網(wǎng)點出售同一種商品，能使其品牌得到充分的顯露。B便于消費者購買，有助于企業(yè)全方位地擴大產(chǎn)品銷量。缺點：A各種渠道同時經(jīng)營，加劇了產(chǎn)品的市場競爭，在產(chǎn)品供不應(yīng)求時，企業(yè)難以滿足各方需求。B當市場萎縮時，企業(yè)經(jīng)營困難。C企業(yè)要承擔全部的促銷的費用。第62頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、獨家分銷

指生產(chǎn)者在某一地區(qū)僅選擇一家中間商推銷產(chǎn)品。是一種窄渠道分銷策略。即企業(yè)有意識地限制經(jīng)營其產(chǎn)品的中間商戶數(shù)，實行獨家經(jīng)銷。就是讓有限的幾家經(jīng)銷商，在他們各自的區(qū)域范圍內(nèi)，享有獨家銷售本企業(yè)產(chǎn)品的權(quán)利。適合于一些特殊品如：新式汽車、家用電器、高級時裝。第63頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月優(yōu)點：A可提高產(chǎn)品形象，保持產(chǎn)品身價，增加利潤。B便于企業(yè)在價格、促銷、信貸和其他服務(wù)方面對經(jīng)銷商加以控制。缺點：渠道的適應(yīng)性較差，市場發(fā)生變化時，企業(yè)會在短時間內(nèi)完全失去市場。3.選擇分銷指生產(chǎn)者在某一地區(qū)僅選擇少數(shù)幾個最合適的中間商推銷產(chǎn)品。適合于選購品第64頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月5、CRM的定義CRM是企業(yè)利用IT技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對客戶的整合營銷，是以客戶為核心的企業(yè)營銷的技術(shù)實現(xiàn)和管理實現(xiàn)，以提高組織的贏利能力（經(jīng)濟效益、社會效益）并加強競爭優(yōu)勢。第65頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月CRM軟件系統(tǒng)的一般模型

第66頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月6、配送中心及流程管理

配送中心的概念物流配送中心：又稱物流據(jù)點、流通中心、配送中心、集配中心等。專指有效保證商品流通而建立的物流綜合管理、控制、調(diào)配的機構(gòu)。第67頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月廣義物流配送中心港灣設(shè)施鐵路貨運站運輸倉儲業(yè)者公共流通商品集散中心企業(yè)擁有的設(shè)施機場設(shè)施狹義物流配送中心集團型中心批發(fā)中心市場公共商品集散地倉庫集散地批發(fā)商集散地物流機構(gòu)聚集地個體型中心運輸.倉儲業(yè)者物流管理機構(gòu)廠商物流機構(gòu)批發(fā)商物流機構(gòu)零售商物流機構(gòu)供應(yīng)中心配送中心第68頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月物流中心類型TC(transfercenter)DC(distributioncenter)SC(stockcenter)PC(processcenter)商品周轉(zhuǎn).分揀業(yè)務(wù)商品保管.在庫管理；周轉(zhuǎn).分揀商品保管流通加工生產(chǎn)地的附近物流中心生產(chǎn).消費地間的流通中心消費地附近的商品中心面向多數(shù)消費者的配送中心制造商物資調(diào)達或產(chǎn)品存放廣域廠商或批發(fā)商的流通中心批發(fā)商或零售商的商品中心專門配送商品的配送中心廠商運營物流中心批發(fā)商運營物流中心零售商運營物流中心運用主體直接從事物流業(yè)務(wù)，包括各種管理.中心建設(shè)等。租賃第三方物流中心，并委托其管理。按機能劃分按流通階段劃分按運用主體劃分第69頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月物流配送中心的功能

存儲分揀集散銜接加工第70頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月接訂單訂單反饋理貨配貨物流安排出貨企業(yè)配送流程第71頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月1、生產(chǎn)資料配送模式進貨---儲存---加工---裝貨---送貨（適合工序簡單的作業(yè)）進貨---儲存---加工---儲存---分揀---配貨---裝配---送貨（適合復(fù)雜加工）第72頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、生活資料配送模式日用小雜品配送：進貨---儲存---分揀---配貨---送貨食品配送：進貨---分揀---配貨---配裝---送貨（沒有儲存環(huán)節(jié)）進貨---儲存---分揀---配貨---配裝---送貨（有儲存環(huán)節(jié)）進貨---加工---儲存---分揀---配貨---配裝---送貨（有儲存環(huán)節(jié)+加工環(huán)節(jié)）第73頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月社會配送流程接受并匯總訂單進貨揀貨有無供應(yīng)商訂單接貨.分揀.存儲配貨.理貨加工.挑選.包裝.配裝訂單處理流程？出貨第74頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月配送中心內(nèi)部合理化高效率的信息系統(tǒng)訂貨、發(fā)貨效率化入貨、發(fā)貨時商品檢驗效率化物流中心內(nèi)保管、裝卸作業(yè)效率化場所管理效率化備貨作業(yè)效率化分揀作業(yè)效率化第75頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月6章

物流庫存管理1、庫存定義（P138）◆狹義庫存◆廣義庫存◆不同類型的倉庫，管理要求和方式不同。全自動立體倉庫是未來的發(fā)展方向?！魩齑媸枪?yīng)鏈系統(tǒng)中的平衡機制第76頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月庫存類型功能分類生產(chǎn).配送狀態(tài)分類用戶需求分類安全庫存調(diào)節(jié)庫存周轉(zhuǎn)庫存在途庫存投機性庫存原材料庫存在制品庫存成品庫存獨立需求庫存相關(guān)需求庫存2、不同角度庫存分類儲存成本

=資本成本+稅金+保險+儲藏+過時成本+損耗成本+缺貨成本第77頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3、各種技術(shù)分析確定庫存合理庫存經(jīng)營生產(chǎn)運輸銷售辦理購入時間脫銷時間生產(chǎn)經(jīng)費保管費用采購費用供求狀況工序數(shù)生產(chǎn)時間預(yù)計生產(chǎn)庫存不均衡接受訂貨生產(chǎn)運輸費用運輸方法運輸線路從驗收到使用的時間訂貨、購入、驗收運輸時間檢查時間銷售預(yù)測的精度訂貨量的波動脫銷率銷售途徑某企業(yè)庫存的因果圖分析法第78頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)商管理庫存

(VendorManagedInventory，VMI)聯(lián)合庫存管理(JointManagedInventory，JMI)協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理（CollaborativePlanning,Forecasting&Replenishment，CPFR）

4、庫存管理策略第79頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)商管理庫存也稱為“供應(yīng)商補充庫存系統(tǒng)”，指供應(yīng)商在用戶的允許下管理用戶的庫存，由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。VMI的核心思想在于制造商（零售商）放棄商品庫存控制權(quán)，而由供應(yīng)商掌握其商品庫存動向，依據(jù)制造商（零售商）提供的每日物料需求（商品銷售）資料和庫存情況來集中管理庫存，替制造商（零售商）下訂單或連續(xù)補貨，從而實現(xiàn)對顧客需求變化的快速反應(yīng)。

第80頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2聯(lián)合庫存管理制造商與供應(yīng)商共同制定庫存計劃，利益共享、共擔風險的供應(yīng)鏈庫存管理策略。庫存管理者可以是制造商或者供應(yīng)商JMI是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責任平衡和風險共擔的庫存管理模式。JMI體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系，強調(diào)了供應(yīng)鏈企業(yè)之間雙方的互利合作關(guān)系。第81頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月聯(lián)合庫存管理策略建立供需協(xié)調(diào)管理機制

建立快速響應(yīng)系統(tǒng)

充分利用成熟的管理技術(shù)

發(fā)揮第三方物流的作用

第82頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理l995年，Wal-Mart，Wamer-Lambert，SAP，Manu-gistics和BenchmarkingPartners等5家公司聯(lián)合成立了零售供應(yīng)和需求鏈工作組(RetailSupplyandDemandWorkingGroup)，進行CPFR研究和探索，其目的是開發(fā)一組業(yè)務(wù)過程，使供應(yīng)鏈中的成員利用它能夠?qū)崿F(xiàn)從零售商到制造企業(yè)之間的功能合作，顯著改善預(yù)測準確度，降低成本、庫存總量和現(xiàn)貨百分比，發(fā)揮出供應(yīng)鏈的全部效率。第83頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月制定統(tǒng)一的管理目標以及實施方案，以庫存管理為中心，兼顧供應(yīng)鏈上其他方面的管理。

通過共享信息和共同管理業(yè)務(wù)流程，來改善供應(yīng)商、制造商、銷售商的合作伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準確度，以達到降低庫存、提高供應(yīng)鏈效率和提高客戶滿意度為目的。

第84頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月CPFR實施步驟1步：全面協(xié)議。參與各方簽署協(xié)作協(xié)議，就可能發(fā)生的一系列問題指定解決框架；2步：聯(lián)合商業(yè)計劃。包括對銷售、庫存、未來的變化的決策；3-5步：銷售預(yù)測協(xié)作。銷售商和供應(yīng)商共享需求預(yù)測，比較和甄別各自預(yù)測曲線的不協(xié)調(diào)點，找出問題所在并修改計劃；6-8步：定單預(yù)測協(xié)作。銷售商和供應(yīng)商共享補貨計劃，甄別不協(xié)調(diào)點并解決問題9步：定單生成/交貨執(zhí)行：即結(jié)果數(shù)據(jù)的共享，包括銷售地點、定單、運貨班期、現(xiàn)有庫存等，甄別預(yù)測準確度的偏差、庫存狀況以及執(zhí)行過程中的問題并加以解決。第85頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月7章物流成本管理1、定義：狹義物流成本物品移動引起的有關(guān)運輸、分揀包裝、在途存儲、裝卸、管理等成本。廣義物流成本物品從原材料到最終消費者全過程的空間移動、價值變換、產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)生的全部成本。第86頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、物流企業(yè)物流成本構(gòu)成人工費用：工資.獎金.津貼.福利營運費用：能耗.雜運.折舊.辦公.差旅.保險財務(wù)費用：經(jīng)營活動中發(fā)生的資金使用成本支出，如利息，手續(xù)費等其他費用：稅金.資產(chǎn)損耗.信息費等第87頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月生產(chǎn)企業(yè)物流成本構(gòu)成人工費：供應(yīng).倉儲.搬運.銷售環(huán)節(jié)的職工工資.獎金.緊貼.福利等采購費：裝卸與搬運.運輸.保險.損耗等銷售費：裝卸與搬運.運輸.展銷.信息費等設(shè)備和倉儲折舊.維修.保養(yǎng)費等營運費：能耗.物耗.公辦費.辦公設(shè)備折舊.差旅.保險.福利等財務(wù)費：倉儲物資占用的資金利息反饋物流成本第88頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、企業(yè)物流環(huán)節(jié)成本構(gòu)成運輸成本(汽.鐵.船.航.管)流通加工成本配送成本包裝成本裝卸與搬運成本倉儲成本人工費：工資.獎金.津貼和補貼.福利營運費：燃料.折舊.維修.租賃.牌照檢查.清潔.養(yǎng)路費、保險運輸管理費等其他：差旅.事故處理.相關(guān)稅金等設(shè)備.材料.勞務(wù).其他運輸.分揀.配裝.流通加工材料.機械.技術(shù).輔助.人工人工.營運.損耗.其他持有.準備.在途存儲持有物流環(huán)節(jié)成本第89頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月物流成本預(yù)算是為了更好地進行物流成本管理而對物流成本進行事先估算與分配,據(jù)此進行物流成本控制,并提出物流成本改進措施。由此引發(fā)的思考：哪些成本發(fā)生了？這些成本在什么地方發(fā)生？這些成本為誰而發(fā)生？

2.物流成本預(yù)算內(nèi)容和方法第90頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2.1物流成本預(yù)算內(nèi)容物流分類成本預(yù)算在一定預(yù)算時期內(nèi),企業(yè)發(fā)生了哪些物流成本?各是多少?將所有發(fā)生的價值損耗分為：直接成本和間接成本物流位置成本預(yù)算在一定預(yù)算時期內(nèi),哪些位置發(fā)生了哪些物流成本?多少?確定物流成本位置，比如把各生產(chǎn)環(huán)節(jié)看成不同成本位置將分類預(yù)算的成本分攤到相應(yīng)的成本位置上物流承擔者成本預(yù)算在一定預(yù)算時期內(nèi),為誰發(fā)生了哪些物流成本?多少?把物流預(yù)算成本分攤到相應(yīng)的責任部門，責任人對部門發(fā)生的物流成本負責。第91頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2物流成本預(yù)算流程物流成本預(yù)算是否合理,與物流范圍、種類的劃分以及成本預(yù)算方法有直接關(guān)系。基本流程明確物流過程范圍供應(yīng)物流(原材料到工廠)生產(chǎn)物流(工廠成型到成品倉庫)銷售物流(成品倉庫到顧客)反饋物流(退貨、廢棄)第92頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月確定物流成本計算對象范圍包裝、運輸、保管、裝卸、流通加工、信息流通、過程管理確定計算科目范圍在計算科目中，既有運費、保管等企業(yè)外部開支，也有人工費、折舊費、修理費、燃料費等企業(yè)內(nèi)部開支,哪些列入計算科目，對成本大小有影響。一般有三種確定方法分科目計算總科目計算按企業(yè)內(nèi)外成本計算第93頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2.3物流成本預(yù)算步驟借鑒日本《物流成本核算標準》中的物流成本計算步驟把按不同支付形態(tài)分類的物流成本抽出并預(yù)算材料費、人工費、公益費、維護費、管理費、特別費(折舊、企業(yè)內(nèi)部利息)、委托物流費、其他費用制作和完成物流成本預(yù)算表根據(jù)不同需要，把預(yù)算表中的費用進行相關(guān)分類和再匯總，形成不同用途的費用表。第94頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2.4物流作業(yè)成本預(yù)算方法分析和確定物流作業(yè)繪制物流作業(yè)流程圖，可清楚地描述各作業(yè)的內(nèi)容和相互關(guān)系。例：某企業(yè)物流作業(yè)流程圖確定各作業(yè)所耗費成本分配成本給不同作業(yè)(形成成本作業(yè)庫)分配成本至成本對象第95頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3.1物流成本管理內(nèi)容物流成本分析及預(yù)算物流成本決策物流成本計劃和分配物流成本控制物流成本核算及分析物流成本管理策略及實施

3.物流成本管理內(nèi)容和策略第96頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3.3物流成本管理策略物流成本管理可劃分為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個管理層面。前者指物流總體管理優(yōu)化，后者指過程成本控制。物流總體管理優(yōu)化科學(xué)合理的物流安排技術(shù)和操作的標準化規(guī)定健全實用的管理制度先進的管理理念和信息技術(shù)第97頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月物流過程成本控制依據(jù)物流總成本對不同作業(yè)和不同成本對象的分配，綜合考慮物流成本的影響因素，來控制各作業(yè)和各對象的物流成本，使實際發(fā)生成本盡可能在預(yù)算成本內(nèi)。具體控制過程是要管理好各作業(yè)層物流運作成本發(fā)生的每一個細節(jié)，在物流總體規(guī)劃合理化的情況下，細節(jié)決定成本控制的成敗。第98頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月細節(jié)控制策略優(yōu)化作業(yè)鏈同樣的物流作業(yè)過程，不同的作業(yè)鏈條，成本不同.要定期審核和優(yōu)化作業(yè)鏈條。作業(yè)成本診斷對具體的物流作業(yè)過程進行診斷，改善作業(yè)方式，降低作業(yè)過程耗用的時間和資源；消除無附加值的作業(yè)。將這個過程置于不斷改進的環(huán)境中。作業(yè)成本再分配通過作業(yè)成本診斷和改進，再把分配到該作業(yè)的成本具體細化再分配。成本局部控制第99頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月物流成本局部控制概念圖物流成本局部控制運輸費控制庫存費控制裝卸搬運費控制包裝費控制流通加工費控制最佳距離、裝載率；最少環(huán)節(jié)；托盤化；復(fù)合一貫制運輸(汽.鐵.海.空.管優(yōu)勢互補)先進先出；提高周轉(zhuǎn)率;儲存合理化;適度集中庫存；現(xiàn)代存儲保養(yǎng)技術(shù)。減少無效作業(yè)；提高搬運活性；機械化和自動化；連續(xù)作業(yè)；單元貨載。包裝材料經(jīng)濟；回收再利用；標準化，并和運輸工具和搬運機械化程度匹配。合理確定流通加工的方式；合理確定加工能力；改進流通加工的生產(chǎn)管理。第100頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月8章電子商務(wù)物流1、電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理是一種基于Internet的集成化管理，強調(diào)信息的共享性和管理過程的“e”化。訂單處理及訂單平臺管理基于網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)組織管理基于網(wǎng)絡(luò)的采購和庫存管理網(wǎng)上客戶服務(wù)管理網(wǎng)上支付管理物流配送可視化管理第101頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、電子商務(wù)物流的優(yōu)勢電子商務(wù)物流的特點，降低了交易成本，減少了生產(chǎn)庫存，提升了物流效率。將不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，形成“虛擬倉庫”，充分利用了社會資源，降低了供應(yīng)商、生產(chǎn)者、物流商的庫存成本。實現(xiàn)整個物流過程的實時監(jiān)控和實時決策。從整體上簡化了物流配送過程。電子商務(wù)下的物流配送是信息化、社會化、現(xiàn)代化物流配送。第102頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月9章第三方物流1、第三方物流定義第三方物流提供者向使用者提供從系統(tǒng)設(shè)計、計劃、管理到實施全面?zhèn)€性化的系列物流服務(wù)，這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。三層次要素基于合同的一系列服務(wù)提供個性化物流服務(wù)信息技術(shù)是支撐第103頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月第三方物流要做的事物流策劃為客戶設(shè)計物流解決方案物流信息建立好自己的系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，提供與用戶對接的服務(wù)，實現(xiàn)e化物流。運作管理運輸、倉庫、裝卸搬運、分揀、包裝加工等管理。常規(guī)服務(wù)增值服務(wù)：根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)。物流常規(guī)服務(wù)基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù)更高級的增值服務(wù)第104頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月傳統(tǒng)外包型物流運作模式

第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃。第三方物流企業(yè)之間缺少協(xié)作。戰(zhàn)略聯(lián)盟物流運作形式包括運輸、倉儲、信息等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實行獨立核算，彼此間服務(wù)租用。2.第三方物流的運作模式第105頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月集成物流運作模式

集成了物流的多種功能：倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，如包裝、裝卸、流通加工等。對上游生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng).對下游經(jīng)銷商可全權(quán)為其代理配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。配送中心是綜合物流的體現(xiàn)，它銜接物流運輸、倉儲等各環(huán)節(jié).集成物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式：大物流中心加小配送網(wǎng)點的模式。適合商家、用戶比較集中的小地域連鎖經(jīng)營的模式。在業(yè)務(wù)涉及的主要城市建立連鎖機構(gòu)，負責該城市和周圍地區(qū)的物流業(yè)務(wù)，地區(qū)間各連鎖店實行協(xié)作，適合地域間或全國性物流，還可以兼容前一模式。第106頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月虛擬經(jīng)營模式第三方物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的虛擬經(jīng)營第三方物流企業(yè)人才、技術(shù)優(yōu)勢，少量資金生產(chǎn)企業(yè)資源，包括大部分營運資金按各自的資本額商定好股份比例，組建虛擬企業(yè)，由雙方協(xié)同管理；或者，生產(chǎn)企業(yè)可以完全將自己的物流資源租賃給物流公司運營，自己不參加管理，只按期收取租金。第三方物流企業(yè)之間的虛擬經(jīng)營通過整合各成員的核心能力和資源，在一定區(qū)域形成較完善的多功能物流網(wǎng)絡(luò)，滿足客戶需求。成員企業(yè)通過分享市場和顧客，實現(xiàn)共贏目標。中國外運集團下屬多家物流服務(wù)企業(yè)，聯(lián)手在國內(nèi)為摩托羅拉公司提供從提貨、發(fā)運、進出口運輸、國內(nèi)海陸空運輸、倉儲、信息查詢、反饋等全方位的物流服務(wù)，取得了驕人的業(yè)績第107頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月11章全球物流1全球物流特征流量結(jié)構(gòu)隨國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變而調(diào)整和轉(zhuǎn)移海運是全球物流的主要方式對物流基礎(chǔ)設(shè)施有較高要求標準化是提升全球物流水平的關(guān)鍵信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化是全球物流的新特征。不同國家的環(huán)境差異是全球物流的制約因素。第108頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2全球物流的發(fā)展趨勢跨國物流公司著力打造航空母艦物流技術(shù)高速發(fā)展全球物流向集約化、協(xié)同化方向發(fā)展電子物流需求強勁綠色物流成為新的增長點增值物流服務(wù)需求增加第109頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3、國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種以上不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責將貨物從一國境內(nèi)受貨點運到另一國境內(nèi)指定地點，交付貨物的一種國際物流形式。特點：由多式聯(lián)運經(jīng)營人對托運人簽訂運輸合同，實行運輸全程一次托運、一單到底、一次收費、全程負責、統(tǒng)一理賠。由于涉及不同國家和多種運輸方式的轉(zhuǎn)換，更強調(diào)信息技術(shù)的應(yīng)用，如RFID系統(tǒng)的應(yīng)用；對集貨容器的標準化程度要求較高，集裝箱在國際多式聯(lián)運中被廣泛使用。第110頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月4、集裝箱的運輸方式根據(jù)貨物裝箱數(shù)量和方式分為整箱和拼箱兩種.整箱：貨主將貨物裝滿箱后，以箱為單位托運拼箱：承運人或代理人接受貨主托運的貨物數(shù)量不足整箱，則根據(jù)各貨主貨物的性質(zhì)和目的,進行分類、整理和集中，把不同貨主同類性質(zhì)和目的的貨物拼裝在同一個集裝箱內(nèi)。集裝箱的交接方式：整箱/整箱、分箱/分箱、整箱/分箱、分箱/整箱第111頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月5、集裝箱的優(yōu)點提高裝卸效率和港口吞吐能力，加速船舶周轉(zhuǎn)和港口的疏港。減少貨物裝卸次數(shù)，利于提高運輸質(zhì)量，減少貨損貨差。節(jié)省包裝費、作業(yè)費等各種費用，降低貨運成本簡化貨運手續(xù)，便于貨物運輸把傳統(tǒng)單一運輸串成連貫的成組運輸，從而促進國際多式聯(lián)運的發(fā)展。第112頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月12章物流績效評估1、物流績效評估定義物流績效評估是評價物流效率的一種手段，它源于物流發(fā)展目標，根據(jù)目標制定相應(yīng)的指標體系對其進行評價，通過對評價結(jié)果的分析，修訂發(fā)展目標。它是一個連續(xù)的流程，也是一個系統(tǒng)的評價體系。第113頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月物流績效評估體系評估結(jié)果分析由管理者.專家組或智能系統(tǒng)進行分析物流發(fā)展戰(zhàn)略目標激勵與指導(dǎo)評估執(zhí)行與監(jiān)控績效評估指標確定目標修訂第114頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、物流績效評估體系的建立

1）目標框架下的指標體系確定物流績效評估要借助指標體系，選擇的指標應(yīng)與物流目標一致，與發(fā)展戰(zhàn)略相符，并將其置于當前與未來可預(yù)測的市場發(fā)展環(huán)境中，且是可控的.依據(jù)企業(yè)物流戰(zhàn)略發(fā)展目標的不同，評估指標的選擇主要有三種思路。將財務(wù)指標作為績效評估的主要方面將非財務(wù)指標作為績效評估的主要方面財務(wù)指標與非財務(wù)指標的結(jié)合第115頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月2、評估執(zhí)行與監(jiān)控評估體系確定后，專門的評估機構(gòu)開始實施評估過程。建立評估監(jiān)控機制，及時糾正評估過程中出現(xiàn)的問題，確保評估過程公平、公正性，從而確保評估結(jié)果的客觀、真實性。3、評估結(jié)果分析檢查本期物流運作狀況與物流戰(zhàn)略目標的差距發(fā)現(xiàn)問題，分析問題產(chǎn)生原因，提出改進措施進一步分析改進過程中可能的瓶頸因素，提出消除瓶頸的對策。第116頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月4、激勵與指導(dǎo)鼓勵員工的正確行為，激勵其為達到企業(yè)物流戰(zhàn)略目標而努力；對物流運作過程中出現(xiàn)的問題進行指導(dǎo)和糾正。激勵員工創(chuàng)新精神，提升團隊意識。激發(fā)員工對企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略目標提出改進意見。第117頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月5、物流戰(zhàn)略目標修訂通過評估發(fā)現(xiàn)問題以及對問題的分析，檢查和修訂企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略目標。修訂目標是優(yōu)化自己的資源配置方式和運行機制，通俗的講，是優(yōu)化自己的市場定位。市場定位可分為三個彼此既獨立又關(guān)聯(lián)的三個子問題：“向何處去”----目標或前進的方向“從哪里來”----起點或現(xiàn)狀“路徑選擇”----實現(xiàn)目標的方式第118頁，課件共128頁，創(chuàng)作于2023年2月3、物流績效評估方法

1基準化法基準化管理始于20世紀80年代初的美國，首開先河的是施樂公司?；鶞驶乃枷胧遣粩鄬ふ液脱芯繕I(yè)內(nèi)或業(yè)外一流公司的最佳實踐，以此為基準與本企業(yè)進行比較、分析、判斷，找出本