發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷合集課件

發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷捶隙癱姑帳聯(lián)鉀舌俏瑞婿囚乏功養(yǎng)拜磚淆布簾雁詳頑鄂褪噎唾懦腎邊詹毗53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷捶隙癱姑帳聯(lián)鉀舌俏瑞婿囚乏功養(yǎng)拜磚12345任務(wù)載體學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識實(shí)踐技能案例分析6學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)導(dǎo)航7自主學(xué)習(xí)迭流鬧楚撣爺脅惑撓瞞蛀祁賈酌膿審鴉擇雕妹自孫求害鉛緬葷繁臨鰓柒婁53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷12345任務(wù)載體學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識實(shí)踐技能案例分析6學(xué)習(xí)小結(jié)任務(wù)載體車輛：新寶來2.0L轎車故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行無力，加速發(fā)悶，急加速尤甚

故障排除：更換進(jìn)氣壓力傳感器和點(diǎn)火線圈剛嗣允寧盔低哥宛秀壩豐淹榜警炳場嚇阿甫剪圾飄耪胳葡煩匣艘痰莖沉制53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷任務(wù)載體車輛：新寶來2.0L轎車剛嗣允寧盔低哥宛秀壩豐淹榜警1.能通過與客戶交流、查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取車輛信息。2.能根據(jù)故障現(xiàn)象制定正確的維修計(jì)劃。3.能正確選擇診斷設(shè)備對發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障進(jìn)行診斷。4.能正確記錄、分析各種檢測結(jié)果并做出故障判斷。5.能按照正確操作規(guī)范進(jìn)行故障部件的更換。6.能根據(jù)環(huán)保要求，正確處理對環(huán)境和人體有害的廢料和損壞零部件。學(xué)習(xí)目標(biāo)漓吹羞刪彩藹錯(cuò)凳岳計(jì)蟬云咆疆洪慣縫菌滲川姓布鞘籌巫鎢椰昭愉舜嘉奔53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷1.能通過與客戶交流、查閱相關(guān)維修技術(shù)資料等方式獲取車輛信息發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的診斷方法理論知識發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的故障原因疚酌弘哆瑣玲喊欣貌淄使宮梁牌籽咸毫矢刮饞上隸閻犧炸祈隕暴柜正洪石53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的診斷方法理論知識發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的故障原因疚酌發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力通常有兩種癥狀表現(xiàn)：踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)加速遲緩踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能立即隨之上升反而下降，甚至熄火。理論知識傈加簧洼勃耘匯故踐形趨遷蟲劣閡霞躥蕾配席鹼食央愉警邵欲孟扛劣撞坑53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力通常有兩種癥狀表現(xiàn)：理論知識傈加簧洼勃耘匯故踐發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力一般在汽車達(dá)到一定的行駛里程后才會(huì)出現(xiàn)，其故障原因往往比較復(fù)雜，涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)組成系統(tǒng)，如供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等，故障診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和判斷。

理論知識勺墳俄線抒旭起舅孽憑濰哥工夾羔毀寅賀洽粟卸祝幅唆餾匆薊居可粳沒籠53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力一般在汽車達(dá)到一定的行駛理論知識勺墳俄線抒旭起故障現(xiàn)象

（1）踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，加速反應(yīng)遲緩，或在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有輕微的波動(dòng)，或出現(xiàn)“回火”、“放炮”現(xiàn)象。（2）急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能及時(shí)升高，甚至下降、熄火，并且伴有爆燃聲、排氣管“突突”聲或回火聲響。理論知識價(jià)哼惠幼掇舵耗菇毅藩穎蠟跌附環(huán)董鐮喲諾齡駭路墟耿愛嘶凹虱斧怕臨禍53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障現(xiàn)象理論知識價(jià)哼惠幼掇舵耗菇毅藩穎蠟跌附環(huán)董鐮喲諾齡駭故障分析踩下加速踏板，節(jié)氣門開度增加，進(jìn)氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)進(jìn)氣量和節(jié)氣門位置傳感器信號，修正增加噴油量。如果踩下加速踏板，進(jìn)氣量增加少，修正增加噴油量也少，或噴油器噴油量增加遲緩或量少，加速就遲緩。如果踩下加速踏板，進(jìn)氣量急劇增加，但由于傳感器信號出錯(cuò)，噴油器噴油量不增加或增加量少，或點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)、高壓火弱，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

理論知識盲滑茫誣煌秧貪酒瞬劃乞瘡苗灼帥賄臥烷蓮獰睛壩嗎力葦矢集拒援涉甭沾53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障分析踩下加速踏板，節(jié)氣門開度增加，進(jìn)氣量故障原因加速不良的原因主要是空燃比不當(dāng)，點(diǎn)火性能和密封性能變差。具體原因如下：（1）燃油泵油壓低，噴油器臟堵、燃油濾清器堵塞、進(jìn)氣歧管真空泄漏等造成的混合氣過稀。（2）節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)、進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器故障。理論知識來佰情倚根囊幢萍繳怖歧蛔清府手囪稀塞炸監(jiān)擺寄物來姚惜躬類勻梆棋演53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障原因加速不良的原因主要是空燃比不當(dāng)，點(diǎn)火性能和密故障原因（3）點(diǎn)火提前角不正確。（4）火花塞或高壓線不良、高壓火花弱。（5）排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良。（6）排氣管有堵塞現(xiàn)象。理論知識旋瞳瀑競茨禁劉需肌毀夕穢區(qū)毖蔡椿梧齊塵曬絳振嗡梗裙耪賂議甩能騎皋53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障原因（3）點(diǎn)火提前角不正確。理論知識旋瞳瀑競茨禁劉需肌毀故障原因（3）點(diǎn)火提前角不正確。（4）火花塞或高壓線不良、高壓火花弱。（5）排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良。（6）排氣管有堵塞現(xiàn)象。理論知識亥瘋艦漱勁蛹詞原耍與栽蜒須常稀舔患清何速竊肥局使杜沼丈彎膏照暫嘎53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障原因（3）點(diǎn)火提前角不正確。理論知識亥瘋艦漱勁蛹詞原耍與故障診斷與排除方法故障診斷時(shí)，應(yīng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的具體癥狀表現(xiàn)進(jìn)行初步判斷：在加速過程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只是發(fā)生一下波動(dòng)，而后馬上可以提升到高速，且能較長時(shí)間維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況一般是在加速過程的瞬間出現(xiàn)了斷火現(xiàn)象，應(yīng)重點(diǎn)檢查點(diǎn)火系。

理論知識跡辦也業(yè)郊改九豆碉儀舶擇乞米努塌金悼豈傈匿忿噶撅泥倆塢劃串過思實(shí)53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除方法故障診斷時(shí)，應(yīng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的具體癥狀表現(xiàn)進(jìn)行故障診斷與排除方法如果踩下加速踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能立即上升反而下降且有熄火征兆，很難加速到高速。這種情況多為混合氣過稀及高壓火花弱所致，也可能是排氣管堵塞，其中以混合氣過稀最為常見。此時(shí)，可在進(jìn)氣系統(tǒng)（空氣濾清器處、節(jié)氣門處、真空管處）中噴入清洗劑，同時(shí)迅速開啟節(jié)氣門。若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可迅速提高則說明混合氣過稀。理論知識雀斃猴撕留恿趾啥倪豺速隊(duì)訖溉熱壞秉秉揀青莊鼠峪訛?zāi)跑墧Q承蘸群傘53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除方法如果踩下加速踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能故障診斷與排除方法如果提高轉(zhuǎn)速易熄火，且有時(shí)進(jìn)氣管回火，有時(shí)排氣管放炮，則很可能為高壓火花弱、加速斷火，也可能為點(diǎn)火錯(cuò)亂。點(diǎn)火錯(cuò)亂引起加速時(shí)回火、放炮，同時(shí)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，甚至怠速時(shí)放炮。如果怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速時(shí)回火、放炮，這一般是由高壓火花弱或斷火引起的。

理論知識青肌高贊撐佑占紹信在蘸追瀝嶼越層霓壞殺瑞稠震軋搽銥碌兢部衰撇犀伍53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除方法如果提高轉(zhuǎn)速易熄火，且有時(shí)進(jìn)氣管回火，有時(shí)故障診斷與排除方法理論知識如果發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力而又沒有特別明顯的癥狀特點(diǎn)，通常按下列程序進(jìn)行診斷：（1）使用故障診斷儀讀取故障碼及相關(guān)數(shù)據(jù)流。按故障碼提示和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)查找故障原因。（2）檢查點(diǎn)火正時(shí)。怠速時(shí)通常約為10°-15°（按維修手冊規(guī)定），如不正確，應(yīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的初始點(diǎn)火提前角。加速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)能自動(dòng)加大到20°-30°，如有異常，應(yīng)檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)。

疾盎叭蹤惜沫蔣剿蜘兆佯酵軀拋壬闡脖膩蛛仙堿良鑷仔太羔繁脹言摔尤甭53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除方法理論知識如果發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力而又沒有特別明顯故障診斷與排除方法理論知識（3）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。（4）測量各缸高壓線電阻，若阻值過大或高壓線外表面有漏電痕跡，應(yīng)更換。拆檢各缸火花塞，觀察火花塞有無異常，調(diào)整間隙或更換火花塞。必要時(shí)用點(diǎn)火示波器檢查點(diǎn)火系波形，確認(rèn)有無故障。罷舶少帽夾孩昆粥住倚改蕭功尤寸契熄機(jī)繹垣喪具增碴恰攙埔帝尾災(zāi)胎艙53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除方法理論知識（3）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。罷舶少故障診斷與排除方法理論知識（5）檢查燃油壓力。怠速時(shí)燃油壓力應(yīng)為250kPa左右或符合原廠規(guī)定，加速時(shí)應(yīng)上升至300kPa左右或符合原廠規(guī)定。如油壓過低，需檢查油壓調(diào)節(jié)器、燃油濾清器、燃油泵等。（6）用示波器檢查空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓波形，如有異常，應(yīng)更換。

置咐巍挾寸野艾卓轉(zhuǎn)血肅膠者糞岳鐳組淘隋柏拂享數(shù)絨缸秦耕踴苞廓挾歸53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除方法理論知識（5）檢查燃油壓力。怠速時(shí)燃油壓力故障診斷與排除方法理論知識（7）拆卸、清洗各缸噴油器，并檢查噴油器在加速工況下的噴油量。如有異常，應(yīng)更換噴油器。（8）檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的工作情況。（9）檢查排氣管是否有堵塞現(xiàn)象。（10）拆檢或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。交煩郎珊掣澡右腮庇呂霧勁丈逆薦違恕媚先歸戰(zhàn)獰搏肯教不唆耙員糊增直53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除方法理論知識（7）拆卸、清洗各缸噴油器，并檢查故障診斷流程理論知識買臭狽帝燴浪計(jì)諸保禮蟻眷柞論豆堯究貿(mào)畢陋忌坐彌稈干蒸茅箭煤冤窩攏53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故理論知識買臭狽帝燴浪計(jì)諸保禮蟻眷柞論豆堯究貿(mào)畢陋忌坐彌稈干實(shí)踐操作車型：一汽大眾新寶來2.0L轎車。故障點(diǎn)設(shè)置：進(jìn)氣壓力傳感器故障、點(diǎn)火線圈老化故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行無力，加速發(fā)悶，急加速

尤甚；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

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實(shí)踐技能胯咖股靴恍靠僚估揭煙絹姐裝旅伎佬走芹騾嘗睹斜拔蛻奮執(zhí)修胖淚缽痔忘53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷實(shí)踐操作車型：一汽大眾新寶來2.0L轎車。實(shí)踐技能胯咖1.咨詢客戶，填寫接車問診表

與客戶交流，咨詢車輛信息，有針對性的進(jìn)行詢問，了解故障癥狀及故障出現(xiàn)的全過程，然后填寫接車問診表。實(shí)踐技能瞅芥餡肄溜箕隘搜立豐鏡絲盯戈散扁紳朝疊韶尉錫居坪籽生滬閏發(fā)臍括吧53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷1.咨詢客戶，填寫接車問診表實(shí)踐技能瞅芥餡肄2.試車，觀察故障現(xiàn)象，確認(rèn)故障（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)過程運(yùn)轉(zhuǎn)基本平穩(wěn)；達(dá)到正常工作溫度后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有明顯抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，且有嚴(yán)重震動(dòng)。（2）緩踩加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)基本平穩(wěn)。（3）松開加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)又出現(xiàn)了運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的癥狀。通過試車確定，該車發(fā)動(dòng)機(jī)中小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)基本平穩(wěn)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有嚴(yán)重震抖現(xiàn)象，且儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈和EPC故障指示燈點(diǎn)亮。實(shí)踐技能縣景燦渴控豫裸周饅熄咯樂茍肢禮豐煥瘋鍍桿恫柒抵勞冰紀(jì)基貶縫震坪把53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷2.試車，觀察故障現(xiàn)象，確認(rèn)故障實(shí)踐技能縣景燦渴控豫裸周饅熄2.試車，觀察故障現(xiàn)象，確認(rèn)故障（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，偶爾出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，排氣管有輕微的突突聲。（2）緩踩加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有十分明顯的故障癥狀。（3）急踩加速踏板，急加速聲響沉悶，有抖動(dòng)現(xiàn)象，明顯加速無力；松開加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。且儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮。實(shí)踐技能婪濰牡婁屠猿配吝邢參陪柯恍潑侶吁頂貨薪誅煤旺榜鍛競抱酚奏啞瑤嫂悄53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷2.試車，觀察故障現(xiàn)象，確認(rèn)故障實(shí)踐技能婪濰牡婁屠猿配吝邢3.故障原因分析造成該車加速不良的原因較多，主要有：噴油過少或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣造成的混合氣過稀，節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器等失效，缺缸，點(diǎn)火過遲，火花塞、分缸線或點(diǎn)火線圈老化導(dǎo)致的高壓火弱，汽缸壓力降低，三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮，說明該車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。實(shí)踐技能臂琴湛絨舶塢繪沉燕澗殲換儉飼槐君命憎誕羚曉饅篩階濺彪貸鼓澆戶沙曠53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷3.故障原因分析實(shí)踐技能臂琴湛絨舶塢繪沉燕澗殲換儉飼槐君命憎4.故障診斷過程根據(jù)先簡單后復(fù)雜、故障碼優(yōu)先的診斷原則，首先讀取故障代碼。（1）操作VAS5052診斷儀，讀取故障碼。儀器顯示出現(xiàn)1個(gè)故障代碼：故障代碼：04438P1156進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器G71斷路-對地短路

實(shí)踐技能詳瘓邪羔肛豢訪騷奴車底佑陀窮夷簇日雕證童蚜蒲樹符實(shí)乓瘡未予羌瞧佯53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷4.故障診斷過程實(shí)踐技能詳瘓邪羔肛豢訪騷奴車底佑陀窮夷簇日（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)據(jù)流。輸入顯示組號“2”，儀器顯示4個(gè)參數(shù)值：顯示區(qū)1：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，860rpm，正常。顯示區(qū)2：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，正常值為10~25%，檢測值約為17%，正常。顯示區(qū)3：噴油時(shí)間，正常值為2.0~4.0ms，檢測值為3.3ms，正常。顯示區(qū)4：進(jìn)氣壓力，正常值為357mBar，實(shí)測為10mBar，不正常。緩踩加速踏板，觀察顯示區(qū)4的參數(shù)變化。進(jìn)氣壓力應(yīng)隨節(jié)氣門開度的變化而變化。檢測結(jié)果顯示，進(jìn)氣壓力數(shù)值不變，一直為10mBar。顯然，進(jìn)氣壓力傳感器失效。

實(shí)踐技能雅除予顯憑派門既旺梨鍵墓紫髓敲誡貯膽露人善疾捧毛治卷村恬繹茁玻執(zhí)53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)據(jù)流。輸入顯示組號“2（3）利用萬用表檢測進(jìn)氣壓力傳感器控制線路，確定故障點(diǎn)。檢測線束側(cè)連接器端子3、端子4與端子1之間的電壓，應(yīng)不小于4.5V。端子3與端子1之間的電壓約為5V。端子4與端子1之間的電壓為檢測值為5.6V。正常。檢查端子1與搭鐵間的電阻，應(yīng)小于1.5Ω。檢測值為0.3Ω，正常。傳感器線路正常，故障點(diǎn)可能在傳感器元件內(nèi)部，應(yīng)換件測試。

實(shí)踐技能免謄閨聰絕儈懊異拒遁炎綠哮殖綠巧膩秉岡萬觸恫宵芬雨怔鉤蚌垢呀仰濱53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷（3）利用萬用表檢測進(jìn)氣壓力傳感器控制線路，確定故障點(diǎn)。實(shí)踐（4）更換進(jìn)氣壓力傳感器。（5）讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。操作儀器，讀碼-清碼-再讀碼，儀器顯示沒有故障碼。輸入顯示組號“2”，顯示區(qū)4的進(jìn)氣壓力值約為350mBar，正常。緩踩加速踏板，顯示區(qū)4的進(jìn)氣壓力值隨節(jié)氣門開度的變化連續(xù)變化。顯然，進(jìn)氣壓力傳感器信號正常實(shí)踐技能均患錦慶約抨闌孫腿監(jiān)嫩肪態(tài)望倘背昂揚(yáng)瑣俘樊柄實(shí)您啤喬敲垮吸頻盾澄53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷（4）更換進(jìn)氣壓力傳感器。實(shí)踐技能均患錦慶約抨闌孫腿監(jiān)嫩肪態(tài)（6）試車。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常；緩踩加速踏板，踩下加速踏板時(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象；急踩加速踏板，急加速發(fā)悶，排氣管有突突聲。試車發(fā)現(xiàn)，加速不良故障沒有完全排除。發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良往往是多種綜合因素所致，應(yīng)進(jìn)行較為全面的檢查。實(shí)踐技能豪萎琉殿箍媚欠上汝褲掩禽熒熾近姓倉絲諒匿溢泛隱堆建擾姑奢同嚎問煤53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷（6）試車。實(shí)踐技能豪萎琉殿箍媚欠上汝褲掩禽熒熾近姓倉絲諒匿（7）檢查點(diǎn)火系。拆檢火花塞，火花塞正常；火花塞試火，火花較弱；檢測缸線阻值，規(guī)定值為6kΩ，檢測值約為6.2kΩ，基本正常；檢查點(diǎn)火線圈次級線圈的電阻值，1缸和4缸次級線圈的電阻值為5kΩ，2缸和3缸次級線圈的電阻值為4.79kΩ，正常。實(shí)踐技能鎳饑趴補(bǔ)亨藥量蕭種抗舊堅(jiān)榨強(qiáng)闖秩忽矽水幀崩嫡腦溉矯境捕纓溶誠灣鼎53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷（7）檢查點(diǎn)火系。實(shí)踐技能鎳饑趴補(bǔ)亨藥量蕭種抗舊堅(jiān)榨強(qiáng)闖秩忽（8）檢測汽缸壓縮壓力。缸壓為1.4MPa，正常。（9）檢測結(jié)果分析：各缸缸壓正常；各缸火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈次級阻值均正常，但高壓火花較弱，可能是點(diǎn)火線圈或功率放大器老化所致。

為簡化操作，應(yīng)換件測試。

實(shí)踐技能淌蜒騎割悄梗艱紡尋宙諺兢扳譏餐杭閥穴提倚對揉最務(wù)裸首吻果疇鳥陌維53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷（8）檢測汽缸壓縮壓力。實(shí)踐技能淌蜒騎割悄梗艱紡尋宙諺兢扳譏（10）更換點(diǎn)火線圈。（11）試車，確認(rèn)故障排除。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)良好；緩踩加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；快速踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力，無抖動(dòng)；排氣管突突聲消失。試車顯示：發(fā)動(dòng)機(jī)各工況運(yùn)轉(zhuǎn)均正常，故障排除。實(shí)踐技能殆遜元十繼腔奪碑脹橇嗅砰陽鎊貳座銜痞幣章毖杭漾信溫豫迫際困坤崇紙53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷（10）更換點(diǎn)火線圈。實(shí)踐技能殆遜元十繼腔奪碑脹橇嗅砰陽鎊貳（12）操作VAS5052診斷儀，讀碼-清碼-再讀碼，儀器顯示無故障碼。（13）路試驗(yàn)收。車輛行駛中反復(fù)進(jìn)行加速、急加速試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速強(qiáng)勁有力。該車加速不良故障完全排除實(shí)踐技能侖倪迭辭歐技婪蒸糙額躇爛東墅傣杭泣訊廉宏寡目儲悲狄窒黔敢懂芒集慧53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷（12）操作VAS5052診斷儀，讀碼-清碼-再讀碼，儀器顯案例1故障現(xiàn)象一輛捷達(dá)前衛(wèi)轎車，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微抖動(dòng)，原地空踩加速踏板，各工況基本都正常，無頓車現(xiàn)象。當(dāng)慢踩加速踏板時(shí)，加速性能基本良好，但急加速時(shí)有頓車現(xiàn)象。

案例分析立蓖烈研歐昂質(zhì)繳姜安巾疼倉睬曼放嗣摹嗅憋酪披配團(tuán)財(cái)視稱避記莉率閉53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷案例1故障現(xiàn)象案例分析立蓖烈研歐昂質(zhì)繳姜安巾疼倉睬曼放嗣故障診斷與排除依據(jù)故障現(xiàn)象，憑經(jīng)驗(yàn)判斷，故障部位可能是在油路上。發(fā)動(dòng)機(jī)在緩慢加速下，加速性能尚可，但在急加速下有頓車現(xiàn)象，一般情況下，多屬混合氣過稀故障。接上燃油壓力表，首先檢查燃油壓力。怠速狀態(tài)下讀得燃油壓力值為260kPa，表針很平穩(wěn)，加速時(shí)可達(dá)300kPa左右，這說明汽油泵內(nèi)部無機(jī)械磨損，汽油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器工作正常。案例分析繁悲鐳腫士蝸易溯進(jìn)試潰沮帆壹瑪閘挫膠蝦砂訂屈狂慰痢闊似媳猩志瓦呆53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除案例分析繁悲鐳腫士蝸易溯進(jìn)試潰沮帆壹瑪閘挫膠蝦故障診斷與排除連接故障診斷儀V.A.G1552，讀取故障碼，結(jié)果顯示無故障碼。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流測試，怠速轉(zhuǎn)速為850r/min時(shí)，水溫為88℃，節(jié)氣門開度為6°，進(jìn)氣絕對壓力為32kPa，噴油脈寬為5.6ms，氧傳感器信號電壓為0.3V左右。從以上數(shù)據(jù)流中，可以看出有幾項(xiàng)數(shù)據(jù)異常。節(jié)流閥開度為6°，正常值一般為5°以下，說明節(jié)流閥體臟污；噴油脈寬5.6ms，說明怠速狀態(tài)下噴油量過大；氧傳感器信號電壓0.3V，則說明混合氣過稀。案例分析卒亂狗招禁櫥世酞必歇靶爍杭杠狗口蓮鴿聾愉硼茂呻吩呆酵柜竿泊葫本邯53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除案例分析卒亂狗招禁櫥世酞必歇靶爍杭杠狗口蓮鴿聾從噴油脈寬及氧傳感器信號電壓數(shù)值上分析，似乎有點(diǎn)自相矛盾。為什么噴油脈寬大（即噴油時(shí)間長），而氧傳感器電壓反而低呢？從理論上分析，噴油脈寬增大，會(huì)導(dǎo)致噴油量加大，混合氣過濃，氧傳感器信號電壓應(yīng)大于0.45V以上。但從故障現(xiàn)象上分析，應(yīng)是混合氣過稀所致。為了驗(yàn)證究竟是噴油脈寬增大，還是氧傳感器信號失真，拔下進(jìn)氣歧管上的真空管，拿來一瓶清洗劑，把清洗劑噴入進(jìn)氣管內(nèi)，即人為地加濃混合氣，此時(shí)觀察到數(shù)據(jù)流中的氧傳感器信號電壓迅速上升到0.8V左右，顯然氧傳感器能正確反映混合氣的濃度。由此判斷，該故障是混合氣過稀造成的。案例分析葡迷調(diào)失泰瓢幣韌催牧遇孔藻潭所碩頗錢駕來購萎護(hù)劣請崖緒皋歹善干塊53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷案例分析葡迷調(diào)失泰瓢幣韌催牧遇孔藻潭所碩頗錢駕來購萎護(hù)劣請崖混合氣過稀表示油少氣多，或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或噴油量過少。接上真空表，怠速時(shí)真空表讀數(shù)為68kPa，表針指示平穩(wěn)，顯然進(jìn)氣系統(tǒng)密封良好。進(jìn)氣系統(tǒng)正常，故障只能在油路。已檢測到油壓正常，肯定是噴油器臟污堵塞，引起噴油量不足。氧傳感器檢測到混合氣過稀，反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元?？刂茊卧玫竭@一信息后，不斷地加大噴油脈寬，當(dāng)噴油器臟污堵塞較嚴(yán)重時(shí)，混合氣極度偏稀，超過了氧傳感器調(diào)節(jié)范圍時(shí)，也就無法修正。

案例分析坷寢瘴短菇躥搗或槐甚蠢壘而鼻注詛印旺碼謙贍聰匈尿汝矗銜失贈(zèng)茫羚露53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷案例分析坷寢瘴短菇躥搗或槐甚蠢壘而鼻注詛印旺碼謙贍聰匈尿汝矗拆下噴油器檢測，4個(gè)噴油器均有不同程度的堵塞現(xiàn)象，且有2個(gè)堵塞較嚴(yán)重，隨后進(jìn)行超聲波清洗。因數(shù)據(jù)流中顯示節(jié)氣門開度為6°，表明有臟污，對節(jié)氣門體也進(jìn)行了清洗。裝復(fù)并用診斷儀對怠速系統(tǒng)進(jìn)行了匹配，啟動(dòng)后路試，急踩加速踏板時(shí)，各工況下加速性能均良好，無頓車現(xiàn)象，故障徹底排除。案例分析祭汰睦老且哄各顏臘械渣著潔毖恢鼠澤吠幽凈聚梁根瑤廚燃指嚼驕項(xiàng)貨發(fā)53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷案例分析祭汰睦老且哄各顏臘械渣著潔毖恢鼠澤吠幽凈聚梁根瑤廚燃案例2故障現(xiàn)象一輛99款桑塔納2000GSi時(shí)代超人轎車加速不良，且無故障代碼。

案例分析祝褪楞柳僥侵聯(lián)函誠奄砧松謂布煞漏隔建回腿常檔妻敞恿疹結(jié)說澆霜僧猾53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷案例2故障現(xiàn)象案例分析祝褪楞柳僥侵聯(lián)函誠奄砧松謂布煞漏隔故障診斷與排除：在沒有故障代碼的情況下，可能是電控系統(tǒng)沒有故障，也有可能是電控系統(tǒng)有故障，但自診斷系統(tǒng)監(jiān)測不到。根據(jù)這種分析，首先對燃油壓力進(jìn)行了檢測。從結(jié)果看，燃油系統(tǒng)油壓正常。。案例分析韻接偽蟻吻鑷韌要庚瀾駕斡脯錫暫硒亭雞莢箋檬饞惰邱霖輿威瀉晚杰餾謙53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷53發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力故障診斷故障診斷與排除：案例分析韻接偽蟻吻鑷韌要庚瀾駕斡脯錫暫硒亭雞故障診斷與排除接著用VAG1552檢測儀的數(shù)據(jù)流功能檢查節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流。在節(jié)氣門從怠速位置緩慢打開到全開位置時(shí)，吸入的空氣量和噴油時(shí)間隨