汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)課件

汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)本章主要內(nèi)容汽車總體構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造及性能指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)汽車底盤四大系統(tǒng)§1汽車總體構(gòu)造汽車的總體布置發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(RR)發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）§2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造及性能指標(biāo)

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系和起動(dòng)系組成。機(jī)體組1-氣門室罩2-氣缸蓋3-氣缸墊4-氣缸體5-油底殼6-油底殼油封氣缸體發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)動(dòng)力性指標(biāo)（1）有效扭矩（2）有效功率經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)燃油消耗率（比油耗）§3發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。其功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；將活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；向傳動(dòng)裝置輸出動(dòng)力。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有三種：活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；曲軸與飛輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；連桿大端的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)送的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作的狀態(tài)下，曲柄連桿機(jī)構(gòu)將受到氣缸內(nèi)的燃?xì)庾饔昧?、往?fù)運(yùn)動(dòng)慣性力和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)慣性力的作用。

活塞連桿組1-第一道氣環(huán)2-第二道氣環(huán)3-油環(huán)襯簧4-油環(huán)5-活塞6-連桿7-連桿蓋8-連桿軸瓦9-活塞銷10-連桿螺栓曲軸飛輪組1-曲軸V帶輪2-正時(shí)齒形帶輪3-曲軸4、6、8、10-止推片5-主軸承上軸瓦7-飛輪及齒圈總成9-主軸承下軸瓦配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是按時(shí)開啟和關(guān)閉氣門，保證氣缸進(jìn)氣過(guò)程和排氣過(guò)程的正常進(jìn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，配氣機(jī)構(gòu)受到熱應(yīng)力和慣性力的影響，各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損嚴(yán)重。頂置式氣門下置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)1-正時(shí)鏈2-凸輪軸傳動(dòng)鏈輪3-液壓挺柱4-凸輪軸5-彈簧座6-氣門彈簧8-搖臂12-推桿13-排氣門14-進(jìn)氣門配氣相位§4發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)汽油機(jī)供給系汽油機(jī)所用的燃料是汽油。汽油在未輸入氣缸前，一般需先霧化和蒸發(fā)，并按一定的比例與空氣混合形成均勻的混合氣。汽油與空氣混合并處于能著火燃燒的濃度界限范圍的混合氣，稱為可燃混合氣?？扇蓟旌蠚庵腥加秃康亩嗌?，稱為可燃混合氣濃度，可用過(guò)量空氣系數(shù)或空燃比表示。分類化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)組成汽油噴射系統(tǒng)柴油機(jī)供給系潤(rùn)滑系與冷卻系潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠的潔凈潤(rùn)滑油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

冷卻系冷卻系的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系統(tǒng)，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用水冷系統(tǒng)。冷卻系分類水冷卻系的組成及主要機(jī)件散熱器水泵冷卻風(fēng)扇節(jié)溫器冷卻水套溫度調(diào)節(jié)裝置冷卻液在強(qiáng)制循環(huán)水冷中的流動(dòng)點(diǎn)火系與起動(dòng)系汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃料與空氣的混合氣在壓縮行程終了時(shí)采用高壓電火花點(diǎn)燃。點(diǎn)火系的功能是，根據(jù)汽油機(jī)工況，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油機(jī)實(shí)現(xiàn)作功?，F(xiàn)代汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系由于組成及產(chǎn)生高壓電的方式不同，有蓄電池點(diǎn)火系、半導(dǎo)體點(diǎn)火系、微機(jī)控制點(diǎn)火系等?！顸c(diǎn)火系傳統(tǒng)點(diǎn)火系有觸點(diǎn)半導(dǎo)體點(diǎn)火系無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體點(diǎn)火系利用傳感器代替斷電器觸點(diǎn)來(lái)產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)！起動(dòng)系汽車發(fā)動(dòng)機(jī)從停止轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，必須借助外力使曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)可燃混合氣的壓縮，才能開始點(diǎn)火燃燒或自燃。產(chǎn)生外力使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)的裝置或系統(tǒng)即是發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)。起動(dòng)系統(tǒng)首先必須有足夠的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以克服發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)所有的阻力矩?！?汽車底盤四大系統(tǒng)傳動(dòng)系行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系傳動(dòng)系擴(kuò)大轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍改變汽車行駛速度實(shí)現(xiàn)汽車倒向行駛能夠在必要時(shí)中斷動(dòng)力傳遞保證汽車的正常轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)汽車傳動(dòng)系組成

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)汽車傳動(dòng)系組成

離合器駕駛員起動(dòng)汽車時(shí)，將變速器置于空擋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。然后踩下離合器，掛上一擋或二擋，慢慢抬起離合器另一只腳逐漸踩加速踏板，使汽車逐漸進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。膜片彈簧離合器變速器汽車變速器的主要作用是滿足汽車在不同條件下行駛所需的牽引力。此外，利用變速器使汽車能夠倒車和切斷動(dòng)力傳輸路線。汽車上配置有手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。BMW_335i_CoupeBMW_740dChrysler_300M_European_Version萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)軸、伸縮套、萬(wàn)向節(jié)。它的作用是將安裝位置不在同一高度的變速器和驅(qū)動(dòng)橋的主減速器連接起來(lái)并將變速器輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)橋的主減速器。Hummer_H2驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。其作用是：①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩；②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；③通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。Lincoln_NavigatorHummer_H3行駛系車架車橋懸架車輪輪胎車架車架的作用是支撐連接汽車的各零部件，并承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷。車架是整個(gè)汽車的基體，絕大多數(shù)部件和總成都是通過(guò)車架來(lái)固定其位置的。汽車上有兩種車架結(jié)構(gòu)，一是非承載式車架結(jié)構(gòu)，二是承載式的車身結(jié)構(gòu)。無(wú)車架的承載式車身結(jié)構(gòu)Mercedes-Benz_E320_Estate_Avantgarde有車架的非承載式結(jié)構(gòu)Mercedes-Benz_G500_Long-Wheelbase懸架懸架將車橋與車架彈性地連接起來(lái)。其主要任務(wù)是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，緩和由不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊載荷，衰減由沖擊載荷引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)。懸架系統(tǒng)由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減振器等部分組成，轎車懸架系統(tǒng)還要加裝橫向穩(wěn)定器。Ford_Mustang_2005_024_D281E55CLincoln_Mark_LT_Volkswagen_Touareg車輪和輪胎車輪和輪胎是汽車行駛系中的重要部件，他的作用是支撐汽車的質(zhì)量、傳遞汽車與路面間的各種力和力矩、吸收不平路面引起的振動(dòng)、確定汽車的行駛方向。Volvo_V50轉(zhuǎn)向系汽車轉(zhuǎn)向系的作用是遵從駕駛員的操縱改變汽車的行駛方向。Chevrolet_Tahoe_LTZ制動(dòng)系汽車在道路上行駛時(shí)，由于交通情況和道路條件的變化，常常需要使行駛中的汽車在很短的距離內(nèi)停車。因此，在汽車上必須裝有一套能使行駛中的汽車在很短的距離內(nèi)停車的裝置，這個(gè)裝置就是制動(dòng)系。Hummer_H2_2003樹立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。7月-237月-23Thursday,July27,2023人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。09:16:4909:16:4909:167/27/20239:16:49AM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。7月-2309:16:4909:16Jul-2327-Jul-23加強(qiáng)交通建設(shè)管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。09:16:4909:16:4909:16Thursday,July27,2023安全在于心細(xì)，事故出在麻痹。7月-237月-2309:16:4909:16:49July27,2023踏實(shí)肯干，努力奮斗。2023年7月27日9:16上午7月-237月-23追求至善憑技術(shù)開拓市場(chǎng)，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹立形象。27七月20239:16:49上午09:16:497月-23嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。七月239:16上午7月-2309:16July27,2023作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)記得牢，駕輕就熟除煩惱。2023/7/279:16:4909:16:4927July2023好的事情馬上就會(huì)到來(lái)，一切都是最好的安排。9:16:49上午9:16上午