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感能虛地?zé)醽頎I能發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院感能出熱就能基本結(jié)構(gòu)回顧感能虛地藍(lán)營能電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的四個(gè)階段第一階段—1974年以前,是汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的初級(jí)階段(簡(jiǎn)單應(yīng)用)第二階段—19741982年,是汽車電子控制技術(shù)迅速發(fā)展的階段(普及應(yīng)用)第三階段—1982-1990年,是汽車電子控制技術(shù)向智能化發(fā)展的過渡階段(局部智能)第四階段—1990年以后,是汽車電子控制技術(shù)向智能化發(fā)展的高級(jí)階段(網(wǎng)絡(luò)智能)感能虛地藍(lán)營能發(fā)的虹控枝不應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電控系統(tǒng)電控燃油噴射系統(tǒng)對(duì)噴油量進(jìn)行控制。還控制噴油正時(shí)控制、斷油控制和燃油泵控制令功用:根據(jù)進(jìn)氣量確定基本噴油量,再根據(jù)其他傳感器信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行工況下均能獲得最佳濃度的混合從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。感能出熱就能電控燃油噴射系統(tǒng)(EF|)EF系統(tǒng)1)燃油供給系統(tǒng)①2)空氣供給系統(tǒng)3控制系統(tǒng)

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