叉車司機(jī)工作小結(jié)(四篇)

第頁共頁最新叉車司機(jī)個人工作總結(jié)叉車司機(jī)工作小結(jié)(四篇)當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)展到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析^p研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)歷教訓(xùn)，進(jìn)步認(rèn)識，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫一篇比擬優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比擬好，我們一起來看一看吧。叉車司機(jī)個人工作總結(jié)叉車司機(jī)工作小結(jié)篇一1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開場上崗時，操作還不是特別純熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)展純熟的操作控制，上崗3個月來根本沒有出現(xiàn)失誤，工作才能得到很大進(jìn)步。為將來完成各項工作打下扎實(shí)的根底。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步進(jìn)步我的專業(yè)程度，同時把工作做的更好。2、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)歷的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)歷，來禰補(bǔ)自己的缺乏。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的開展奉獻(xiàn)自己的力量！4、通過改造，進(jìn)步設(shè)備效能。俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷進(jìn)步。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠消費(fèi)的`cpq10型叉車，發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)展試驗(yàn)，獲得了很好的效果，減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)展改裝試裝到該車上進(jìn)展試用，改造后即解決了原化油器本錢高的問題，又減少了油耗，如今我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)展了化油器的改裝。叉車司機(jī)個人工作總結(jié)叉車司機(jī)工作小結(jié)篇二落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和進(jìn)步叉車維修程度與質(zhì)量。“加強(qiáng)平安意識教育、進(jìn)步操作技能和程度，全員參與、進(jìn)步質(zhì)量、降低本錢”的要求!全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地進(jìn)步。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)視和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地進(jìn)步整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案?？冃缦拢?、全年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車平安事故率為0。3、人員流動率為6%。4、叉車使用率95%以上。5、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。8、叉車年度費(fèi)用:a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元。1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能平安檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲制止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴(yán)格監(jiān)管;制止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)視并做記錄。6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析^p與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。7、費(fèi)用控制與措施：a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析^p和判斷要求到達(dá)95%。c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的'件不用為原那么。在使用車輛配件時，局部配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。e、對于局部配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求到達(dá)100%。1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)獲得較好成績的根底上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深化開展“比平安超技能”活動，著力在叉車平安操作管理和隊伍建立上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修本錢，進(jìn)步隊伍素質(zhì)、建立平安、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目的，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。一、叉車班管理1、進(jìn)一步進(jìn)步20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)視。4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會。6、落實(shí)季度、年度叉車技能平安操作理論培訓(xùn)。二、方案工作(1)詳細(xì)執(zhí)行目的(方案)a、短期方案(周方案)b、中期方案(月方案)c、長期方案(年方案)以上是我叉車度的工作方案。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實(shí)處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實(shí)際行動帶著叉車班為這個目的努力而奮斗!叉車司機(jī)個人工作總結(jié)叉車司機(jī)工作小結(jié)篇三叉車做為裝卸消費(fèi)的主要消費(fèi)工具，在進(jìn)步作業(yè)效率，減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩嚅_展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的進(jìn)步。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車司機(jī)也x個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的開展，也不斷豐富了我的知識和技能。尤其是在x站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的進(jìn)步創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)展認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開場從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，獲得了很好的效果，如今我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。作業(yè)平安是一切工作的根底，為此我加強(qiáng)了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)平安奠定了堅實(shí)的根底。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機(jī)的平安構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)展改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，進(jìn)步了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)平安。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx消費(fèi)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)展了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的根本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的根底。我充分利用有限的時間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從根本構(gòu)造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的進(jìn)步，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實(shí)的根底。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過理論豐富了自己的知識。俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷進(jìn)步。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠消費(fèi)的xx型叉車，發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)展試驗(yàn)，獲得了很好的效果，減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有xx裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的`磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大，為此，我把x發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)展改裝試裝到該車上進(jìn)展試用，改造后即解決了原化油器本錢高的問題，又減少了油耗，如今我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)展了化油器的改裝。以上是我個人近20xx年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的缺乏之處還很多，間隔領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機(jī)干好，表達(dá)我的人生價值。叉車司機(jī)個人工作總結(jié)叉車司機(jī)工作小結(jié)篇四一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目的：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和進(jìn)步叉車維修程度與質(zhì)量。一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)平安意識教育、進(jìn)步操作技能和程度，全員參與、進(jìn)步質(zhì)量、降低本錢”的'要求！全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地進(jìn)步。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作方案和要求；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)視和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地進(jìn)步整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案。1、全年培訓(xùn)合格率98%