汽車底盤電控系統(tǒng)概述教學(xué)課件

汽車底盤電控技術(shù)為什么學(xué)???原因一原因二本課程所講述的內(nèi)容是汽車工業(yè)的發(fā)展的趨勢(shì)—朝圍繞目前汽車維修行業(yè)著電子化、智能化、人性化的展。普遍急需的專項(xiàng)技術(shù)而為什么學(xué)習(xí)們對(duì)于汽車的舒適性,安全展開(kāi)的,根據(jù)企業(yè)《汽車底盤性、可靠性的要求越水越高的實(shí)際需要而設(shè)定的電控技術(shù)》傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)已很難滿足這課程要求,電子控制技術(shù)在汽車在業(yè)中廣泛應(yīng)用。為滿足汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)需要,的掌握現(xiàn)底盤電控技術(shù)活動(dòng)之前所必須掌握的一項(xiàng)專項(xiàng)技能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修畫?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)汽車底盤構(gòu)造與維修角?一教學(xué)目標(biāo)全面掌握汽車底盤電控技術(shù)的基本原理熟練掌握現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備的使用方法e汽車底盤電控技術(shù)常見(jiàn)故障具有都步診斷的能力對(duì)汽車底盤電控技術(shù)常見(jiàn)放障具有排除的能力x掌握汽車底盤電控技術(shù)的維修方法,具有一定的維修技能一要求1.理論學(xué)習(xí)與實(shí)跋字習(xí)并重,并且相互融臺(tái)2.積極思考,與機(jī)槭系統(tǒng)原理對(duì)比學(xué)習(xí)3.培養(yǎng)自身的職業(yè)素養(yǎng)∥業(yè)個(gè)很大的概專業(yè)是第每個(gè)人都是一棵數(shù)原本都可以成為大樹(shù)而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)業(yè)素養(yǎng)表象要想枝繁葉茂,首先必須根系發(fā)達(dá)EQ:情商智商cQ:現(xiàn)商學(xué)成面汽車底盤電子控制主要包括◆電控自動(dòng)變速器◆電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)◆電控驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)電控懸架系統(tǒng)

電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)◆1汽車電子控制系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)傳感器執(zhí)行元件空氣流量計(jì)噴油器霍爾傳感器電控單元轉(zhuǎn)速傳感器點(diǎn)火線圈火基準(zhǔn)傳感器節(jié)氣門電位計(jì)及怠速開(kāi)關(guān)井氣溫度傳感器36迪穩(wěn)定卻液溫度傳感器爆震傳感器1⑤電磁閥氧傳感器緇動(dòng)爵燃油泵拔高度傳感器診斷插頭附加信號(hào)附加信號(hào)汽車電子控制系統(tǒng)的技術(shù)核心是ECU,技術(shù)關(guān)鍵是傳感◆3ECU的基本結(jié)構(gòu)ECU是由輸入處理電蹬、微處理器(單片機(jī))、輸岀處理電路、系統(tǒng)通信電路及電源電路組成,的結(jié)構(gòu)如圖所示傳感器信ECU執(zhí)行控制電源電路:ECU內(nèi)設(shè)了穩(wěn)壓電源,保證不因外部電源惡電磁闊劣時(shí)影響ECU的穩(wěn)定工作,同時(shí)ECU的內(nèi)置電池也保證在外部電源短時(shí)缺電時(shí)不丟失數(shù)據(jù)。電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)與指示電源電路通訊電路通計(jì)口傳感器輸入到ECU的信早主畫右即圳縣輸出處理電路:微處理器輸出的是+5V脈沖模擬信號(hào)必須通過(guò)AD轉(zhuǎn)換器信號(hào),且電流也在15mA以下,不能直接驅(qū)10位動(dòng)電磁閥、電動(dòng)機(jī)、指示燈等,必須經(jīng)過(guò)輸付于數(shù)字信號(hào),常需要出處理電路進(jìn)行轉(zhuǎn)換◆4微處理器(單片機(jī))的結(jié)構(gòu)RAMR○MI/0微處理器:是處理器CPU(Centra1Process)、存儲(chǔ)器(Memory)、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、輸入/輸岀(I/0)接口電路等主要計(jì)算機(jī)部件集成在一塊集成電路芯片上的微型計(jì)算機(jī),所以也稱單片機(jī)單片機(jī)的核心部分又是中央處理器(CPU),是具有譯碼指令和數(shù)據(jù)處理能力的電子部件,是汽車電子控制