優(yōu)選山地的形成和河流地貌的發(fā)育課件新人教版

優(yōu)選山地的形成和河流地貌的發(fā)育課件新人教版【解析】3.從等高線彎曲狀況判斷該地湖泊地勢較高，而根據(jù)剖面圖中，較陡一側(cè)的侵蝕作用是地轉(zhuǎn)偏向力的作用，那么該河是右側(cè)受侵蝕，為北半球，由南向北流。本題要求綜合讀圖判斷，涉及等高線的判讀、根據(jù)地轉(zhuǎn)偏向力對河流的影響來判斷南北半球等。4.該地是地中海氣候，冬季降水豐富，轉(zhuǎn)化為地下水多，泉水涌出多。湖泊是其水源之一，但降水是主要的，從地層彎曲狀況看，該地質(zhì)構(gòu)造為背斜，降水較多的地中海氣候區(qū)，湖泊應(yīng)為淡水湖。讀下圖，回答5～6題。5．圖中甲處的地質(zhì)構(gòu)造是(

)A．背斜B．向斜C．地壘D．地塹6．甲處構(gòu)造的形成及其上部缺失的地質(zhì)過程是(

)①水平擠壓②水平拉伸③地殼上升④地殼下降⑤外力侵蝕⑥外力沉積A．①③⑤B．②④⑥C．①④⑤D．③④⑤BA第13講山地的形成與河流地貌的發(fā)育制作人：王利國褶皺山、斷塊山與火山褶皺山(1)褶皺①概念：巖層在強大的_____作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的_________。②基本形態(tài)：有____和____兩種。山地的形成和河流地貌的發(fā)育1．一、(2)板塊構(gòu)造學(xué)說全球巖石圈劃分為_________板塊運動____區(qū)——裂谷或_____碰撞區(qū)——___________山系擠壓波狀彎曲背斜向斜六大板塊張裂海洋高大的褶皺斷塊山(1)斷層：地殼運動產(chǎn)生的強大___________，超過巖石的承受能力時，巖體發(fā)生破裂，并沿_______發(fā)生明顯的位移。(2)斷層的位移類型①水平方向：會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。②垂直方向2．相對下降的巖體形成___________相對上升的巖體發(fā)育成___________火山(1)成因：巖漿在巨大的壓力作用下，沿著地殼的___________或管道噴出。(2)組成：包括_______和火山錐兩部分。3．壓力和張力斷裂面谷地或低地山嶺或高地中央噴出口火山口二、山地對交通運輸?shù)挠绊戇\輸方式線路分布延伸方向表現(xiàn)以____為主，____為輔主要分布在_________和河谷地帶____前進原因修建____的成本和難度均低于____這里地勢_________，施工難度較小、建設(shè)和運營成本低地勢起伏大公路鐵路公路鐵路山間盆地相對和緩迂回三、河流侵蝕地貌與堆積地貌時期(或部位)作用過程地貌類型侵蝕地貌初期以————和———為主，側(cè)蝕為輔溝谷不斷_________形成“__”型谷中期下蝕減弱側(cè)蝕加強，凹岸______，凸岸_____河谷____，出現(xiàn)連續(xù)的河灣成熟期以———作用為主河谷進一步展寬，呈“__”型堆積地貌＿＿＿＿＿泥沙堆積洪積—沖積平原河流中下游＿＿＿＿＿＿＿入?？诘暮I地區(qū)＿＿＿＿＿＿堆積加深和延長V拓寬U侵蝕溯源侵蝕下蝕側(cè)蝕河漫灘平原山前三角洲河流地貌對聚落分布的影響河流對聚落形成的作用(1)提供充足的______。(2)方便的_____。(3)提供豐富的_________。河流對聚落分布的影響(1)平原低地區(qū)：聚落一般_________分布。(2)山區(qū)河谷中：聚落一般分布在_________向_____過渡的地帶。1．2．四、水源交通運輸農(nóng)副產(chǎn)品沿河成線沖積平原山坡判讀地質(zhì)構(gòu)造的基本技巧

(1)區(qū)分背斜和向斜構(gòu)造時，不應(yīng)單純的從形態(tài)上來判斷，而應(yīng)從巖層的___________方面進行研究。中心巖層老，兩翼巖層新，為_______；中心巖層新，兩翼巖層老，為_________。例如：下圖中A為______，而B為_______。

(2)判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個：一是看巖體是不是受力產(chǎn)生________；二是看沿斷裂面兩側(cè)巖塊是否有明顯的___________。只有同時具備這兩個條件的才是斷層。方法技巧新老關(guān)系背斜向斜破裂錯動、位移背斜向斜

誤區(qū)警示圖示河流堆積地貌方法技巧地形因素是影響交通線路建設(shè)的重要因素，而不是決定因素。交通線路建設(shè)的決定性因素是________________社會經(jīng)濟因素有關(guān)聚落分布的常見誤區(qū)

(1)河流地貌對聚落并非都有很強的吸引力河流地貌分為侵蝕地貌和堆積地貌，_________因______平坦，

肥沃，________豐富，對聚落有很強的吸引力，而侵蝕地貌不具備上述條件，對聚落沒有什么吸引力。

(2)平原不一定聚落密集，高原地區(qū)不一定聚落稀少在_________地區(qū)，由于平原地區(qū)氣候悶熱潮濕，不適于人類居住，相反在熱帶地區(qū)的高原上，聚落相對較多。誤區(qū)警示堆積地貌熱帶雨林地勢水資源土壤圖表法對比分析褶皺和斷層兩種地質(zhì)構(gòu)造褶皺和斷層是兩大基本的地質(zhì)構(gòu)造類型，二者在產(chǎn)生原因、結(jié)構(gòu)特征和形成的主要地貌方面存在明顯的區(qū)別，具體分析如下：考點一主要地質(zhì)構(gòu)造的對比分析及地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用圖說考點判斷方法從形態(tài)上背斜向斜巖層受力____并沿斷裂面有明顯的相對______巖層一般向上____巖層一般向下______從巖層新老關(guān)系上中心部分巖層較___，兩翼部分巖層較__中心部分巖層較__，兩翼部分巖層較___圖示地質(zhì)構(gòu)造褶皺斷層褶皺是地下巖層受到水平擠壓力發(fā)生彎曲變形，但巖層還是連在一起的拱起彎曲老新新老破裂位移構(gòu)造地貌未侵蝕地貌常形成_______常形成____或盆地大斷層常形成____或陡崖，如東非大裂谷。斷層一側(cè)上升的巖塊，常成為______，如華山、廬山、泰山，另一側(cè)相對下降的巖塊，常形成__________，如渭河平原、汾河谷地，沿斷層線常發(fā)育成溝谷，有時有________侵蝕后地貌背斜頂部受____，常被侵蝕成______向斜槽部巖性堅硬不易被侵蝕，常形成______圖示背斜向斜斷層山嶺谷地張力谷地山嶺裂谷塊狀山或高地谷地或低地泉、湖泊圖解地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用地質(zhì)構(gòu)造在工程選址、找水、找礦等方面具有實踐意義，具體如下圖所示：【警示】地質(zhì)構(gòu)造是________作用形成的，而地表形態(tài)是_________共同作用的結(jié)果。因此，僅依據(jù)地表形態(tài)判斷地質(zhì)構(gòu)造是不準(zhǔn)確的。單純內(nèi)力內(nèi)、外力1．讀某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖，回答下列問題。針對訓(xùn)練(1)說出下列字母代表的地質(zhì)構(gòu)造名稱。A________，C________。(2)從地貌上看B為________，其原因是______________。背斜斷層山地向斜槽部受到擠壓，巖石堅硬不易被侵蝕(3)如果該地打算修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程地址應(yīng)選在A、B兩處中的哪處？試說明理由。A處。背斜構(gòu)造中巖層受力作用點在兩翼，不易坍塌；又能引導(dǎo)地下水順兩翼滲流，減少滲漏事故；背斜巖層相對疏松，采石工程量較小，也可降低工程成本。(4)如果該地有豐富的石油，那么石油一般儲存在A、B兩處中的哪處？試說明它能夠大量保存石油的原因。A處。背斜構(gòu)造封閉性好，防止石油、天然氣的揮發(fā)與滲漏，使地質(zhì)時期的油氣逐漸富集。地表形態(tài)對交通線路分布的影響考點二山地對交通運輸?shù)挠绊憟D說考點據(jù)圖分析山區(qū)交通線的選取原則與原因影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x_____運輸，其次是鐵路運輸①_____地區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度____；②建造____的成本、技術(shù)難度較_____小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路公路山地大公路鐵路續(xù)表線路走向①線路選在地勢相對和緩的________和____；②線路一般呈“之”字或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過河點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間_____距離、經(jīng)過各級_______；⑥避免占用______、避開農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢來確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運營成本和提高運營安全性。(如果選取最直、最短的線路，就必須開拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢曲折伸展山間盆地河谷地帶最近耕地居民點線網(wǎng)密度一般來說平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經(jīng)濟效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲【學(xué)法指導(dǎo)】分析山地對交通運輸?shù)挠绊憰r，可重點突出以下兩方面：(1)山地對交通運輸線路結(jié)構(gòu)的影響——技術(shù)要求、工程量、造價等；(2)山地對交通運輸線路空間分布和走向的影響——居民點運營效率、少占耕地等。2.(2010·重慶文綜)下圖是某區(qū)域地質(zhì)地貌剖面圖。讀圖回答(1)～(3)題。針對訓(xùn)練(1)圖中高速公路隧道穿過 (

)。A．向斜谷 B．背斜谷 C．向斜山 D．背斜山D(2)圖中甲地多見石芽、溶洞等地形，推斷未知巖層應(yīng)為(

)。A．頁巖 B．板巖 C．石灰?guī)r D．花崗巖C一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蝕為主，中游_____，下游______。因此，上游為高山峽谷，中游河道變寬，下游為沖積平原、河口_______、沖積島等。受此影響，聚落分布也不同。(如下圖所示)考點三河流侵蝕地貌與堆積地貌及對聚落分布的影響圖說考點搬運堆積三角洲【學(xué)法指導(dǎo)】河流凹岸、凸岸的判讀技巧

(1)河流凹岸_______，凸岸______侵蝕堆積由于凹岸_______，凸岸________，河流變得越來越______(2)結(jié)合“凹凸”二字理解凹岸和凸岸河流的凹岸和凸岸區(qū)分不清，下圖把文字和河岸的形狀聯(lián)系起來，便于記憶，也不易混淆。彎曲侵蝕堆積讀我國某假想地區(qū)等高(深)線(單位：m)示意圖及相關(guān)材料，回答下列問題。針對訓(xùn)練3．(1)從自然角度分析該地區(qū)聚落分布的特點及形成原因。分布特點：沿河、沿海分布；分布于河流凸岸。形成原因：沿河、沿海地區(qū)地形平坦，交通便利，河流凸岸是沉積岸，利于泥沙沉積，土壤肥沃，水流較緩，水源充足。(2)河流凹岸在古代風(fēng)水中稱“反弓水”，不適合辟為住宅用地，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)像倫敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局。請分析圖中甲處形成港口城市的主要自然原因。地處河流凹岸，流水侵蝕作用強烈，水深,利于建港口。解析第(1)題，由圖示直接讀出聚落的分布特點，形成的原因要從地形、交通、土壤、水源等方面分析。第(2)題，在河流彎曲處，一般是凹岸侵蝕、凸岸堆積，港口要建在水深的河岸。下面幻燈片可選擇學(xué)習(xí)?？紵狳c地質(zhì)構(gòu)造類型判斷及構(gòu)造地貌對人類生產(chǎn)、生活的影響命題規(guī)律：從近年的高考命題來看，該知識點是高考的?？键c。從考核形式來看，多以地質(zhì)構(gòu)造圖形式提供相關(guān)地理信息，以選擇題形式出現(xiàn)。命題特點：(1)根據(jù)巖層彎曲形態(tài)和新老關(guān)系判斷地質(zhì)構(gòu)造的類型，特別是背斜和向斜的區(qū)分。(2)根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造規(guī)律判斷構(gòu)造地貌的類型。(3)分析地質(zhì)構(gòu)造、構(gòu)造地貌對人類生產(chǎn)、生活的影響。1考向命題研判

(2011·廣東文綜，1)讀“某區(qū)域地質(zhì)剖面簡圖”，圖中甲、乙、丙三處的地質(zhì)構(gòu)造分別是 (

)。【典例1】?A．?dāng)鄬?、向斜、背?B．?dāng)鄬?、背斜、向斜C．向斜、斷層、背斜 D．背斜、向斜、斷層解析讀圖可知，甲處巖層斷裂并錯位，為斷層；乙處巖層向上拱起，為背斜；丙處巖層向下彎曲，為向斜，故B項正確。

B解答有關(guān)板塊邊界線圖試題的方法板塊是以一定邊界劃分的。板塊邊界是重要的地理界線，解答有關(guān)板塊邊界線圖的試題，主要從以下兩個角度進行讀圖分析：一是分析板塊邊界線上的地形特點和地質(zhì)構(gòu)造類型，看是山脈、海嶺、島弧、海溝、轉(zhuǎn)換斷層、山谷(河谷)等構(gòu)造(地形)中的哪一種。二是分析板塊邊界兩側(cè)的地形類型，以及板塊位置的高低差異、運動方向等。在充分讀圖分析的基礎(chǔ)上，再結(jié)合試題的要求，可順利地完成相關(guān)答案。2解題方法探索

(2011·海南地理)讀圖，指出圖示地區(qū)板塊界線的位置，分析該地區(qū)多火山的原因?！镜淅?】?解析板塊的分界線主要有生長邊界和消亡邊界兩大類型。生長邊界多分布在海洋里，最可能形成海嶺，從圖示海洋等深線中可以發(fā)現(xiàn)沒有海嶺分布；消亡邊界線上往往多海溝、島弧和褶皺山脈，結(jié)合圖中陸上多山地和海洋多帶狀深槽可判斷為消亡邊界，海岸線附近沿2000～3000米左右等深線處為深海溝，即板塊的分界線。海溝、島弧和褶皺山脈是大洋板塊與大陸板塊擠壓時，大洋板塊向下俯沖形成的，并且多火山、地震。答案界線：陸地西南海岸線附近(2000～3000米左右等深線)的海溝。原因：大洋(西南側(cè)的)板塊俯沖到大陸(東北側(cè)的，或美洲)板塊之下(或答兩側(cè)的板塊互相擠壓)，導(dǎo)致這里多火山。誤區(qū)警示：以下幾個地方在考試中經(jīng)?？疾椋彩菍W(xué)生極易出錯的地方：(1)澳大利亞、南亞、阿拉伯半島、印度半島、斯里蘭卡島、塔斯馬尼亞島屬于印度洋板塊；中南半島、東南亞、小亞細(xì)亞半島、太平洋西部島弧鏈屬于亞歐板塊；格陵蘭島、西印度群島、火地島屬于美洲板塊；馬達加斯加島屬于非洲板塊。(2)冰島：亞歐板塊與美洲板塊交界處——大西洋“S”形海嶺上——生長邊界；新西蘭南、北二島——太平洋板塊與印度洋板塊交界處——消亡邊界。(3)科迪勒拉山系：海岸山脈和落基山脈為太平洋板塊與美洲板塊碰撞形成，安第斯山脈為南極洲板塊與美洲板塊碰撞形成。判讀地質(zhì)剖面圖的基本方法地質(zhì)剖面圖是按一定比例尺繪制的，用來表示地質(zhì)剖面上的地質(zhì)現(xiàn)象及其相互關(guān)系。判讀剖面圖時，(1)要注意查看不同巖層的特征，層狀分布明顯的為沉積巖，貫穿沉積巖層且延伸到地殼深處的為巖漿巖；(2)要認(rèn)真查看巖層的彎曲狀況和巖層分布的連續(xù)性，并據(jù)此判斷地質(zhì)構(gòu)造的類型，不能簡單地根據(jù)地表形態(tài)確定地質(zhì)構(gòu)造；(3)要辯證地認(rèn)識地質(zhì)構(gòu)造的影響和現(xiàn)實意義，如背斜是良好的儲油構(gòu)造，但背斜中并不都儲有油；向斜可能成為谷地，也有可能成為山地。3識圖技能點拔

(2011·江蘇地理，11～12)某同學(xué)騎自行車自甲地向乙地持續(xù)行進，進行野外地理考察。該同學(xué)利用手持GPS接收機每間隔60秒自動記錄一次位置