新二郎山隧道

中國境內連接雅安市和甘孜州的隧道新二郎山隧道01榮譽隧道通風方案巖爆段施工技術理念工藝隧道掘進獨頭掘進目錄030502040607斜井反打所獲榮譽地下風機房隧道貫通目錄0908010基本信息新二郎山隧道（雅康高速），全長米，穿越二郎山，是全國在建及通車第四長公路隧道，也是我國高海拔地區(qū)長度最長的高速公路隧道。連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進入甘孜藏區(qū)第一座高速公路特長隧道，被譽為“川藏第一隧”。新二郎山隧道穿越多條區(qū)域性斷裂帶，存在斷層破碎帶、巖爆、瓦斯、大變形、高壓突泥突水等不良地質災害。榮譽榮譽雅康高速公路控制性工程二郎山隧道及大渡河大橋被列為2018年度公路水運建設“平安工程”冠名項目。

2022年11月，入選“2022中國新時代100大建筑”的最終名單。

2023年4月，入選第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎

。技術理念工藝技術理念工藝設置兩處多功能交通轉換帶，提高救援應急、洞內維修交通能力。隧道設置了自然風道，利用自然風輔助通風，降低了運營通風費用，實現(xiàn)節(jié)能減排。新二郎山隧道對重大潛在風險，采用超預期設計理念。隧道穿越區(qū)域斷裂帶，采取隧道斷面整體擴大40cm的抗震措施，預留震害加固空間，加固后不降低隧道服務水平。地下風機房及交通轉換帶隧道通風方案隧道通風方案二郎山隧道雅安端新二郎山隧道通風采用三區(qū)段送排式通風方案

。隧道掘進隧道掘進三臺階七步流水開挖法示意圖軟巖段采用三臺階七步流水開挖法，硬巖段采用全斷面開挖

。全斷面光面爆破三臺階七步流水開挖法施工巖爆段施工巖爆段施工由中鐵十二局研制的巖爆防護棚架巖爆段除采用常規(guī)措施外，研制了巖爆防護臺架

，有效保證了施工人員的安全。獨頭掘進獨頭掘進新二郎山隧道獨頭掘進7333m由中鐵十二局集團承建的二郎山特長隧道康定端實現(xiàn)了獨頭掘進7333m

的好成績。中鐵十二局集團承建二郎山隧道獨頭掘進7333m斜井反打斜井反打排風斜井反打安全順利貫通出洞由中鐵十二局集團承建的二郎山隧道康定端送風斜井、排風斜井，長度均超過1700m，縱坡坡度約11%，斜井與二郎山隧道交叉口距二郎山隧道洞口4445m，斜井口距交叉口高差約180m，建設者們采取從斜井交叉口向斜井洞口開挖施工的方案，即斜井反打

，這在特長隧道斜井施工紀錄上，尚屬首次，避免了洞外3.85km斜井便道開山放炮對生態(tài)的破壞，避免了千萬方施工抽排水污染斜井洞口下的清潔水源，保護了約12萬平米的生態(tài)環(huán)境，可謂是“護一方生態(tài)、引清泉入流”。送風斜井反打安全順利貫通出洞地下風機房地下風機房地下風機房新二郎山隧道設置地下風機房，地下風機房洞室群總長約1100m，總投影面積達m2，相當于26個標準籃球場大小。所獲榮譽所獲榮譽2022年，新二郎山隧道入選“2022中國新時代100大建筑”

。2023年4月，雅康高速二郎山隧道榮獲第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎。

隧道貫通隧道貫通新二郎山隧道貫通報道點新二郎山隧道

于2017年9月26日實現(xiàn)雙線貫通，新二郎山隧道建成通車后，將大大改善進入甘孜藏區(qū)的交通條件，其海拔高度比國道318線老二郎山隧道降低約700