報關員辭職報告

報關員辭職報告第一篇：報關員辭職報告

敬重的領導：

我是報關部報關員，進入公司報關部，到現(xiàn)在工作三年了，然而很圓滿向您提出辭職申請?；貞浫暝诠镜娜兆?，在這里學到了許多專業(yè)學問，也熟悉了許多的人，這是一筆巨大的財寶，很感謝單位讓我擁有這一切。然而，由于家庭緣由，我不得不選擇離開這座城市，由于兩地分居始終不是個事，現(xiàn)在有點影響到家庭了，所以被迫只能選擇辭職。下一步我會做好交接工作，我已經把我日常的工作內容整理出來如下：

1.根據規(guī)定照實申報出口貨物的商品編碼、商品名稱、規(guī)格型號、實際成交價格、原產地及相應優(yōu)待貿易協(xié)定代碼等報關單有關工程，并辦理填制報關單、提交報關單證等與申報有關的事宜;

2.申請辦理繳納稅費和退稅、補稅事宜;

3.申請辦理加工貿易合同備案(變更)、深加工結轉、外發(fā)加工、內銷、放棄核準、余料結轉、核銷及保稅監(jiān)管等事宜;

4.申請辦理進出口貨物減稅、免稅等事宜;

5.幫助海關辦理進出口貨物的查驗、結關等事宜;

6.應當由報關員辦理的其他報關事宜。

通過以上的6點，便利公司找到跟我交接的人員，我會把交接工作做好，避開公司受到損失。

最終祝福公司進展越來越好。

辭職人：

其次篇：報關員-辭職報告

辭職信

敬重的老板：

您好！當您看到我這封辭職信的時候，我已經下定決心要離開公司了。

不知不覺來公司已經×個月了，雖然時間不是很長，但始終以來公司同事賜予的幫忙和您對我的支持與信任，令我特別感動，也鼓勵著我更加努力的去工作。我常想，自己應當懷著一顆感恩的心，盡心盡責的工作，去回報您和公司對我的關懷和厚愛，但由于自己的力量有限，所做的工作不肯定都能讓您滿足，假如在工作中有什么失誤與缺乏的地方，我深表歉意，請您原諒!

每個人都渴望自己不斷的進展、進步、完善，我也始終在努力的轉變著，盼望變得更加適應環(huán)境，以便更好的發(fā)揮出自己的作用。但是我覺得自己現(xiàn)在始終沒什么突破，所以經過慎重考慮，打算通過變換環(huán)境來磨礪自己?，F(xiàn)正式向公司提交辭職信，盼望您能在百忙之中抽出時間商議一下工作交接問題。

再一次感謝您和公司全體同事對我的支持和關愛!祝福公司以后的進展蒸蒸日上，取得更好的效益！也祝福全部同事在以后工作中取得更大的進步！

此致

敬禮！

辭職人：曾珍珍

201*年2月29日

第三篇：報關員實習報告

尊敬的學校領導及系領導和輔導員：

截止到今日我已經實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習狀況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺好玩味的。做報關工作既熬煉了自己的力量又充實了自己的學問面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作熬煉你的交際和溝通力量;其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的轉變，為適應新的形勢的進展需要，能夠清晰的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，許多東西要靠自己在工作中去學習，積存，和實踐，從而不斷更新自己的學問面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=時機+力量+學習”。工作是一種時機，那要看你去如何把握了?；蛟S時機對每一個人都是公平的，肯定要好好地珍惜。但假如你僅僅把握住了這個時機，而沒有相應的學問儲藏(力量)和后天的學習，也就是說你放棄了力量和學習，那么等式還是不會勝利的，由于你只抓住了走向勝利的一半(等式成立，得到工作)，到最終你不得不成認“時機是為有預備的人而來的”。所以一個人的力量和后天的學習在工作中和時機一樣至關重要，“適者生存”或許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，肯定要好好地去珍惜，在實踐中依據工作的要求去逐步完善自我?！敖袢展ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，的確如此。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界固然是布滿著奇怪和憧憬。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟識的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開頭，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外

面的世界當然很迷人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的學問積存和交際方面的閱歷的積存，我信任我肯定能夠勝利的?；蛟S正是我的自信，使我憧憬外面的世界，勇于去承受現(xiàn)實的考驗。實習的第一天我固然是先熟識工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境根本上熟識后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學校根本上對單椐很熟識了，所以操作起來也就相對簡單些了。有帶我的同事的教導，我很快就把握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，由于我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西許多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了挨次的，不過下一次肯定會牢記的。

對進口做的相對嫻熟后，我開頭學做出口和轉關了。有了進口的根底，出口和轉關就相對簡潔了，我也很快就把握了。

實習中我總結了一點小小的閱歷，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間肯定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫助，去把握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都把握了，那么以后你就會輕松一點。把最根本的都把握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開頭，我是從復印資料開頭做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡潔的，但是里面有好多需要你去把握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開頭嘗試著自己來裝

訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開頭就應當從最根本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習時機。由于這個時候你是和海關直接的接觸，可以準時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個時機和他們溝通閱歷或傾聽他們爭論工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。

現(xiàn)在的我根本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學習和把握的，那我就只有專心去學習和把握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，肯定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠嫻熟和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫助，多付出就會有多的收獲的;最終，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，由于在以后的工作中你是要常常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡送的。

在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)覺許多的缺乏。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差異的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而詳細到每個海關，就有不同的標準了。

第四篇：報關員實習報告

報關員實習報告

畢業(yè)實習是我們學生畢業(yè)前的一項重要的環(huán)節(jié)，雖然說在學校學的課程很豐富，在實際生活中，卻是應用得很少，報關員實習是檢驗我們平常學習的一種方法，使我們清晰的熟悉到自己的缺乏，從而改正我們在學習中的缺點，提高實際操作的力量，更全名的熟悉自己。為畢業(yè)后從事外貿工作打下堅實的根底。剛走出大學的我對外面的世界布滿了奇怪和憧憬，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新奇的事物和各行各業(yè)的人。如何同這些人接觸都要自己去思索和摸索，如何良好的溝通，進而了解每個人的性格和內心世界。更需要留意的是外面的世界很精彩也很危急，學校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要關注身邊發(fā)生的一些事情，搞好身邊的人際關系，并且樹立良好的形象，積存交際方面和專業(yè)實踐方面的閱歷。我已經預備好了，去迎接實習的考驗。經過半年的實習，現(xiàn)將我的實習狀況總結如下：

在實習中，我感覺報關員還算是挺好玩味的工作。做報關工作既熬煉了自己的力量又充實了自己的學問面，而且讓我熟悉處處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋梁角色，所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用，這方面就能表達出報關員可以熬煉我的交際力量。另外，關于海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的轉變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積存和實踐來滿意形式進展的需要、了解最新的海關通關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，不斷更新自己的學問面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息登記來，這是一個好習慣。然后整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對?？隙ㄒJ真，不能出任何過失。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將預備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關托付書上要蓋經營單位和托付公司的公章，并相應簽字。最終遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有許多的體會：

（一）實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開頭都是做些很簡潔的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有許多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這

些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關員都要經受這樣一個過程。在這段時間里就熬煉了我們的意志和急躁，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，由于報關是一個特別嚴謹的職業(yè)，每一個步驟都不允許消失失誤，不然就可能造成嚴峻的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比擬有用的東西。

在工作的一開頭，我是從復印資料開頭的，幫同事復印一些資料?？雌饋砗芎啙嵉墓ぷ鳎锩鎱s有許多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數?？戳藥状窝b訂和蓋章之后，我就開頭嘗試著裝訂了，工作的開頭都是從最根本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員爭論工作或者趁時機向他們溝通閱歷，對以后的工作也很有用。

（二）要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟識了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開頭什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫助，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，由于和要同事以及客戶要常常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多留意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡送。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是有意的，這是一件很讓人生氣的事情，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到許多狀況，就表達了處理好人際關系的重要性。

（三）無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，由于我們是實習生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，信任待遇會隨著我的力量的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開頭讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作力量之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的，所以一開頭不要由于待遇低而郁悶。

（四）要擅長總結，始終保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要準時總結。工作中難免有失誤，要準時總結教訓，有一個嚴謹的態(tài)度，避開再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的歡樂，給別人帶來快

樂，也給自己帶來歡樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的好處，也能更加簡單克制困難。

在實習中，我熟悉到不要埋怨自己比別人做的多，由于究竟是自己在實習，這樣也挺好的，干的越多，積存的也越多，進步的也就越快。在對業(yè)務的操作中，我也發(fā)覺了其中的缺乏，實際操作中和書本上的理論學問差異還是很大的，詳細的狀況就要詳細分析。

最終祝福自己的母校越來越輝煌！

第五篇：報關員實習報告

時間過的真快，轉瞬間，一年的實習時間立刻就要完畢了。還清晰的記得，一年前的今日，我們都奔波在學校的聘請會現(xiàn)場，選擇自己喜愛的工作。一年后的今日，我們將完畢我們的實習期，拿到代表著完畢我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開頭真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡樂，也有哀痛，但我想更多的應當是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。由于在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，劇烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開頭并沒有找到自己適合的工作，后來在教師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，效勞范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章?lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關的全部效勞。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中進展最為快速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱忱，全身心的為客戶供應全方位的效勞；作為一個進取心旺盛、布滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己；作為一個效勞性行業(yè)，我們效勞細致、取價公正。

由于自己是學報關與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，處處布滿了人性化的治理。它依據員工的實際力量安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從201*年8月25日到201*年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。

1.每天早上第一件事就是把集港信息登記來，這是一個好習慣。依據集港信息，就知道哪條船是焦急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同（青島大港需要，黃島不需要）、托付書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據心里肯定要有個數，在申報前要預備齊全。

3.edi錄入，我們公司青島有特地的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單（草單）交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對?？隙ㄒJ真，不能有任何的過失。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。

5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將預備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的挨次為打印報關單第一聯(lián)、手簽聯(lián)（打印報關單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關官員審查完畢后退回）、報關托付書（自理的不用托付）、發(fā)票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號（有的關員不要求可不寫），放在報關托付書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面。

7.蓋章：報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關托付書上要蓋經營單位和托付公司的公章，并相應簽字。

8.遞單：剛開頭是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)消失問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據的緣由了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。

（二）貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應承受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等狀況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，假如查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進展查驗，一般是在港口里面的海關查驗區(qū)。

1.你要到海關打單室依據報關單號查詢你要驗貨的信息（假如是一票多箱要明確驗哪個），需不需要