公務(wù)車維修項(xiàng)目方案

（一）總論項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：石巖街道公務(wù)用車維修管理系統(tǒng)。項(xiàng)目建設(shè)單位寶安區(qū)石巖街道辦。編制依據(jù)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》《石巖街道辦事處公務(wù)車輛管理制度》（二）項(xiàng)目概況項(xiàng)目建設(shè)背景為進(jìn)一步完善街道公務(wù)車輛管理制度，對(duì)石巖街道辦的公務(wù)車輛維修進(jìn)行管理，加強(qiáng)車輛維修管理，提高財(cái)政資金的使用效益，節(jié)約財(cái)政資金，促進(jìn)廉政建設(shè)。根據(jù)《寶安區(qū)2013年微觀反腐敗重點(diǎn)工作方案》的部署要求，加強(qiáng)街道的公務(wù)用車維修的規(guī)范化管理和監(jiān)管，對(duì)公務(wù)用車維修管理的整個(gè)權(quán)利運(yùn)行過程進(jìn)行電子監(jiān)察。公務(wù)車輛維修管理監(jiān)察主要是通過對(duì)石巖街道車輛維修管理權(quán)利運(yùn)行過程中可能存在的廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查，對(duì)公務(wù)車輛維修過程中的審核、維修報(bào)價(jià)監(jiān)督、分級(jí)審批、復(fù)核等過程進(jìn)行有效的監(jiān)管。2011年之前，街道辦的車輛維修管理工作主要由后勤服務(wù)中心負(fù)責(zé)，因?yàn)槿狈ζ渌块T的監(jiān)督和專業(yè)人員的審核，所以容易產(chǎn)生定價(jià)不合理、財(cái)政資金浪費(fèi)以及滋生腐敗等現(xiàn)象。為進(jìn)一步完善街道辦工務(wù)車輛管理制度，加強(qiáng)車輛維修管理，提高財(cái)政資金使用效益，節(jié)約財(cái)政資金，促進(jìn)廉政建設(shè)，經(jīng)街道辦事處研究決定，石巖審計(jì)辦從2011年5月9日起開展車輛維修費(fèi)用審核工作，對(duì)報(bào)價(jià)在2000元以上的車輛維修項(xiàng)目實(shí)時(shí)審核。在此基礎(chǔ)上，建立石巖街道公車運(yùn)行管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公車的管理、使用、維修等運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行統(tǒng)一管理。項(xiàng)目指導(dǎo)思想根據(jù)《寶安區(qū)2013年微觀反腐重點(diǎn)工作方案》的部署要求，我街道負(fù)責(zé)的“五個(gè)一”工作中的重點(diǎn)工作為開發(fā)公務(wù)車輛維修管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)維修數(shù)據(jù)的全面監(jiān)控、預(yù)警分析、領(lǐng)導(dǎo)決策提供有力支撐。堅(jiān)持公開、公平、公正原則；確保質(zhì)量、節(jié)省開支原則；嚴(yán)格管理、提高效率原則；優(yōu)質(zhì)服務(wù)、強(qiáng)化監(jiān)督原則。項(xiàng)目建設(shè)必要性運(yùn)用信息技術(shù)加強(qiáng)對(duì)權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)督檢查，已經(jīng)成為街道監(jiān)察新的工作方式。石巖街道公務(wù)用車維修管理系統(tǒng)建設(shè)可進(jìn)一步拓展監(jiān)察的范圍，將監(jiān)察工作向微觀領(lǐng)域延伸的需要，對(duì)公車使用過程的微觀監(jiān)察，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警提醒和信息服務(wù)，從而達(dá)到：增強(qiáng)工作人員的責(zé)任意識(shí)，提高辦事效率；改善行政管理，提高服務(wù)水平；推動(dòng)微觀監(jiān)察，預(yù)防腐??；嚴(yán)格把關(guān)，厲行節(jié)約。開發(fā)文檔資料、測(cè)試記錄、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等，以便用戶隨時(shí)、方便地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行正常的運(yùn)行維護(hù)。（8）經(jīng)濟(jì)性，充分利用已有資源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須考慮經(jīng)濟(jì)性，既要考慮系統(tǒng)建設(shè)的一次性投入，也要考慮以后系統(tǒng)維護(hù)、升級(jí)和推廣的費(fèi)用，以性能價(jià)格比作為衡量系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)，要求系統(tǒng)的性能價(jià)格比達(dá)到最優(yōu)。（9）開放性系統(tǒng)之間需要數(shù)據(jù)交換，因此必須考慮系統(tǒng)的開放性，能夠通過系統(tǒng)的接口順利交換數(shù)據(jù)。（10）易用性考慮到系統(tǒng)的使用者大多數(shù)是非計(jì)算機(jī)專業(yè)人員，因此系統(tǒng)的用戶界面必須充分友好，應(yīng)通俗易懂、便于操作。（三）系統(tǒng)需求需求分析為進(jìn)一步完善街道辦工務(wù)車輛管理制度，加強(qiáng)車輛維修管理，提高財(cái)政資金使用效益，節(jié)約財(cái)政資金，促進(jìn)廉政建設(shè)，經(jīng)街道辦事處研究決定，石巖審計(jì)辦從2011年5月9日起開展車輛維修費(fèi)用審核工作，對(duì)報(bào)價(jià)在2000元以上的車輛維修項(xiàng)目實(shí)時(shí)審核。在此基礎(chǔ)上，建立石巖街道公車運(yùn)行管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公車的管理、使用、維修等運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行統(tǒng)一管理。專業(yè)審核，科學(xué)定價(jià)，以專業(yè)汽車配件詢價(jià)網(wǎng)為主，相關(guān)汽車配件商家及主流4S店詢價(jià)為輔的審核方式，確保零配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi)等與市場(chǎng)相符。定審分離，互相監(jiān)督，定修、審核分離，先審后修再?gòu)?fù)核結(jié)算的管理方式，使負(fù)責(zé)維修費(fèi)審核的人員與車輛管理人員之間形成分工合作又相互監(jiān)督、相互制約?？茖W(xué)管理，規(guī)范建檔，車輛維修信息資料保存至數(shù)據(jù)庫(kù)，建立車輛維修及詢價(jià)單檔案，對(duì)車輛維修費(fèi)用審核工作實(shí)行數(shù)據(jù)庫(kù)科學(xué)管理，為領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公務(wù)車輛管理提供決策依據(jù)。 智能提醒，微觀監(jiān)察，對(duì)車輛的保險(xiǎn)、年檢、配件周期智能提醒，對(duì)審批流程、制度運(yùn)作、資金使用微觀監(jiān)察。業(yè)務(wù)規(guī)劃及項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目的建設(shè)模式項(xiàng)目采用先進(jìn)合理的建設(shè)模式，技能達(dá)到軟件項(xiàng)目建設(shè)的功能需求，又能縮短項(xiàng)目建設(shè)周期。進(jìn)而提升系統(tǒng)的實(shí)用性和擴(kuò)展性，石巖街道公務(wù)用車維修管理系統(tǒng)項(xiàng)目將采用系統(tǒng)集成和系統(tǒng)構(gòu)建模式進(jìn)行建設(shè)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有微觀電子監(jiān)察資源整合。項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施策略根據(jù)的實(shí)際情況和特點(diǎn)，為了更好地、更快地、穩(wěn)步地推石巖街道公務(wù)用車維修管理系統(tǒng)，按照整體規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，項(xiàng)目分步建設(shè)和實(shí)施。要充分利用目前石巖街道的網(wǎng)絡(luò)、硬件、軟件資源，建設(shè)實(shí)施主要包括硬件系統(tǒng)實(shí)施和應(yīng)用軟件開發(fā)兩大部分。因項(xiàng)目建設(shè)周期短、時(shí)間緊、總的原則是盡量并行安排各項(xiàng)工作。項(xiàng)目的實(shí)施過程總體上包括需求調(diào)研及軟件總體方案設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件深化設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件編程設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件系統(tǒng)安裝、調(diào)試、及測(cè)試、系統(tǒng)試運(yùn)行及驗(yàn)收、人員培訓(xùn)和售后服務(wù)等六個(gè)階段工作。本項(xiàng)目的開發(fā)周期為四個(gè)月，雖然有四個(gè)階段的劃分，但其中好幾個(gè)階段都是相互重疊的。另外，針對(duì)電子監(jiān)察建設(shè)實(shí)用性的特點(diǎn)，一般是在需要調(diào)研基礎(chǔ)上，按照實(shí)用化的開發(fā)路線，先是比較快地建立一個(gè)原型，交由用戶審查，邊提意見邊改進(jìn)，這樣可大大縮短開發(fā)時(shí)間，保證開發(fā)質(zhì)量。性能需求1、運(yùn)行速度需求查詢時(shí)間不超過3秒，錄入保存操作的響應(yīng)時(shí)間不超過2秒；統(tǒng)計(jì)操作的響應(yīng)時(shí)間不超過30秒。2、數(shù)據(jù)交換性能要求數(shù)據(jù)交換應(yīng)達(dá)到如下性能指標(biāo)：(1)每秒應(yīng)能夠支持每個(gè)接入應(yīng)用往返(2個(gè))數(shù)據(jù)交換操作；(2)每秒應(yīng)能夠支持每個(gè)接入應(yīng)用1次共享數(shù)據(jù)或目錄數(shù)據(jù)的查詢；(3)可以同時(shí)支持50人的并發(fā)訪問，反應(yīng)時(shí)間2秒；(4)保證數(shù)據(jù)可靠傳輸和安全傳輸；提供統(tǒng)一接口規(guī)范，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)之間、不同格式數(shù)據(jù)的交換。用戶分析石巖街道公務(wù)用車維修管理系統(tǒng)是為單位、車隊(duì)、修理廠、后勤服務(wù)中心、審計(jì)辦、監(jiān)察員使用和服務(wù)的綜合型公車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)；主要用戶劃分為以下幾類：報(bào)修人、定修人、審核部門、監(jiān)察部門、系統(tǒng)管理員。報(bào)修人車輛需要維修，由車輛所在的單位工作人員，填寫《石巖街道車輛維修審批表》將車輛進(jìn)行報(bào)修。定修人車隊(duì)工作人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)車輛需維修情況，報(bào)修理廠報(bào)價(jià)。維修廠提供維修服務(wù)的定點(diǎn)維修廠，定修人初步核實(shí)車輛需維修情況，送維修廠視檢，維修廠提供維修費(fèi)用和人工費(fèi)用報(bào)價(jià)。審核部門后勤服務(wù)中心對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行審核，復(fù)核標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人審核，超出審核權(quán)限的報(bào)審計(jì)辦審核和現(xiàn)場(chǎng)查實(shí)。監(jiān)察部門監(jiān)督部門主要對(duì)維修過程、維修結(jié)果、審批過程進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警監(jiān)控，對(duì)違反車輛維修管理辦法的進(jìn)行預(yù)警提示，監(jiān)管車輛維修過程。系統(tǒng)管理員系統(tǒng)管理員是維護(hù)系統(tǒng)基本信息、參數(shù)等非功能性指標(biāo)的后臺(tái)角色。PAGEPAGE23（四）系統(tǒng)總體方案系統(tǒng)總體架構(gòu)石巖街道公務(wù)車輛維修管理系統(tǒng)的建設(shè)，將充分考慮業(yè)務(wù)辦理與微觀監(jiān)察的結(jié)合，系統(tǒng)總體架構(gòu)圖如下：圖4-1總體架構(gòu)圖本項(xiàng)目主要由三部分組成：車輛運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)模塊，實(shí)現(xiàn)車輛信息資料管理、車輛維修審批流程管理、服務(wù)智能提醒。車輛維修管理監(jiān)察模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)審批流程、制度運(yùn)作、資金使用微觀監(jiān)察。微觀數(shù)據(jù)采集交換模塊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)層和行政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集和交換過程監(jiān)控。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)寶安區(qū)目前已經(jīng)建成較成熟的電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，本次項(xiàng)目建設(shè)主要是利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備完成項(xiàng)目建設(shè)。運(yùn)行環(huán)境網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行平臺(tái)寶安區(qū)已建設(shè)了政府政務(wù)專網(wǎng)，分政務(wù)內(nèi)、外網(wǎng)，內(nèi)、外網(wǎng)是物理隔離的。本項(xiàng)目建設(shè)平臺(tái)構(gòu)建在政務(wù)外網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)與行政實(shí)施機(jī)關(guān)的對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。軟件環(huán)境系統(tǒng)支持以下軟件環(huán)境：操作系統(tǒng)軟件：windows2008server、各種版本linux。中間件：weblogic11g或以上版本、webspere6或以上版本、Tomcat6或以上版本。數(shù)據(jù)庫(kù)軟件：Oracle11g、sqlserver2008、mysql5投標(biāo)企業(yè)所提供的貨物需支持以上軟件環(huán)境，除操作系統(tǒng)軟件外，投標(biāo)企業(yè)所提供的中間件或數(shù)據(jù)庫(kù)軟件應(yīng)為正版或不會(huì)涉及到版權(quán)糾紛。技術(shù)路線本次建設(shè)采用J2EE技術(shù)路線和SOA體系架構(gòu)，模塊開發(fā)使用MVC模式框架。J2EE：通過利用Java2語(yǔ)言來簡(jiǎn)化大數(shù)據(jù)流量單位解決方案的開發(fā)、部署和管理相關(guān)的復(fù)雜問題的體系結(jié)構(gòu)，為搭建具有可伸縮性、靈活性、易維護(hù)性的電子政務(wù)系統(tǒng)提供了良好的機(jī)制。SOA：主要組件包括服務(wù)、動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)和消息。子系統(tǒng)中的各種業(yè)務(wù)處理功能、查詢功能等都將封裝成服務(wù)，發(fā)布在公共的ESB服務(wù)總線上，子系統(tǒng)在ESB上發(fā)現(xiàn)服務(wù)，通過消息消費(fèi)服務(wù)。MVC：模式框架是模型（Model）、視圖（View）和控制器（Controller）三個(gè)英文單詞的首字母組合，采用MVC模式框架使前臺(tái)展現(xiàn)模塊的開發(fā)與后臺(tái)的業(yè)務(wù)邏輯處理分離，由控制器實(shí)現(xiàn)前臺(tái)與后臺(tái)的交互。各個(gè)子系統(tǒng)在J2EE技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身特點(diǎn)采用在對(duì)應(yīng)場(chǎng)景具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)，保證先進(jìn)性、安全性和可擴(kuò)展性。關(guān)鍵技術(shù)本項(xiàng)目采用java語(yǔ)言編寫，使用MVC模式框架，使用SOA體系架構(gòu)，使用oracle數(shù)據(jù)庫(kù)。關(guān)鍵技術(shù)方面本項(xiàng)目將重點(diǎn)應(yīng)用WebServer、Flex技術(shù)、Rcp技術(shù)、Ajax技術(shù)、XML技術(shù)、Struts技術(shù)、Spring技術(shù)、Hibernate登記書。除此之外，考慮到寶安區(qū)微觀反腐敗平臺(tái)的前瞻性、復(fù)雜性和安全性，我們講重點(diǎn)采用軟件復(fù)用技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)及挖掘技術(shù)、非對(duì)稱加密技術(shù)，云探索和應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)。（五）應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)總體功能設(shè)計(jì)根據(jù)功能需求及總體架構(gòu)設(shè)計(jì)思路，石巖街道公務(wù)用車維修管理系統(tǒng)分為七個(gè)模塊：基礎(chǔ)庫(kù)，車輛維修、預(yù)警提醒、服務(wù)信息、網(wǎng)上詢價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)管理。利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將車輛維修管理和預(yù)防腐敗工作有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)微觀領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)警、防控處理、決策分析的綜合運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如下圖：基礎(chǔ)庫(kù)車輛基礎(chǔ)信息維護(hù)模塊，包括車輛信息、配件信息、維修點(diǎn)信息、油卡信息。車輛信息建立車輛信息庫(kù)，對(duì)街道的公務(wù)車輛信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，建立街道公務(wù)用車信息庫(kù)。后勤服務(wù)中心定期上報(bào)、更新車輛信息，車輛信息包括車牌號(hào)、車型、顏色、購(gòu)買日期、價(jià)格、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、所屬單位、車架號(hào)碼、負(fù)責(zé)人、電話、保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)種類、保險(xiǎn)到期日期、車輛年檢日期、車保養(yǎng)到期日期等。配件信息建立配件信息庫(kù)，作為維修配件報(bào)價(jià)的參考信息，維修廠上報(bào)更新維修配件的價(jià)格信息，系統(tǒng)也可根據(jù)維修廠報(bào)價(jià)上報(bào)的價(jià)格收錄到配件信息中，其中包括如下信息：配件編號(hào)、配件名稱、供應(yīng)商、價(jià)格、規(guī)格等。維修點(diǎn)信息建立維修點(diǎn)信息庫(kù)，管理維修點(diǎn)信息，包括維修點(diǎn)名稱、負(fù)責(zé)人、電話、手機(jī)、地址、該維修點(diǎn)對(duì)該車輛維修的記錄（包括維修單號(hào)、維修日期、維修記錄、配件費(fèi)用、人工費(fèi)用、總費(fèi)用）及維修點(diǎn)評(píng)價(jià)信息。油卡信息建立油卡充值使用信息庫(kù)，充值記錄記錄到系統(tǒng)中，系統(tǒng)提供打印功能，打印充值記錄，作為報(bào)銷的憑證之一，強(qiáng)化制度管理，做到有記可查，其中包含如下信息：卡號(hào)、開卡日期、總金額、車牌號(hào)、單位、負(fù)責(zé)人、加油站、沖卡記錄（包括時(shí)間、沖值金額及打印、編輯按鍵）。車輛維修需維修單位填寫《維修申請(qǐng)單》，由車隊(duì)派人到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)車輛需維修情況，報(bào)修理廠報(bào)價(jià)；再由車隊(duì)審核人員對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行首批審核，符合標(biāo)準(zhǔn)的上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人審批，不符合的退還修理廠重報(bào)；超過車隊(duì)審核權(quán)限的，移交審計(jì)部門審核和現(xiàn)場(chǎng)查實(shí)，符合標(biāo)準(zhǔn)的繼續(xù)上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人審批，不符合的退還車隊(duì)，修好后的車輛由車隊(duì)派人到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)維修情況進(jìn)行及時(shí)反饋。主要功能需求包括的內(nèi)容有：報(bào)修報(bào)修人填寫《石巖街道車輛維修申請(qǐng)表》報(bào)定修人審批。報(bào)修包括如下信息：車牌號(hào)、單位、負(fù)責(zé)人、車型、年度維修小計(jì)、送修廠家、本次維修項(xiàng)目、維修預(yù)算、申請(qǐng)時(shí)間等。定修定修人判斷是否走保險(xiǎn)理賠程序，是，則在報(bào)后勤服務(wù)中心相關(guān)責(zé)任人后走保險(xiǎn)理賠；否，則按照《石巖街道車輛維修管理方案》對(duì)車輛進(jìn)行初步檢驗(yàn)后，送相應(yīng)維修廠家檢視。報(bào)價(jià)修理廠對(duì)車輛進(jìn)行視檢，填寫維修項(xiàng)目清單及報(bào)價(jià)。報(bào)價(jià)信息包括：車牌號(hào)、車型、本次維修項(xiàng)目、維修配件清單、配件總費(fèi)用、人工費(fèi)用、本次維修總費(fèi)用、報(bào)價(jià)時(shí)間等。審核后勤服務(wù)中心相關(guān)責(zé)任人對(duì)維修項(xiàng)目及報(bào)價(jià)進(jìn)行審核，報(bào)價(jià)2000元（含）以內(nèi)的，審核通過，報(bào)后勤服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)人審批，審核不通過的退還給修理廠重新報(bào)價(jià)；報(bào)價(jià)超過2000元的，審核通過，報(bào)審計(jì)部門進(jìn)行審核，審核不通過的退還給修理廠重新報(bào)價(jià)；審計(jì)部門造價(jià)審核人審核通過，根據(jù)報(bào)價(jià)數(shù)額報(bào)審計(jì)部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核，審核不通過的退還給修理廠重新報(bào)價(jià)；審計(jì)部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核通過，進(jìn)入后勤服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)人審批，審核不通過的退還給修理廠重新報(bào)價(jià)。審計(jì)辦以中華車險(xiǎn)網(wǎng)詢價(jià)服務(wù)為主，相關(guān)汽車配件商家及汽車主流4S店詢價(jià)為輔的審核方式，主要包括如下內(nèi)容：維修配件、規(guī)格、單價(jià)、數(shù)量、金額、配件總費(fèi)用、人工費(fèi)用、本次維修總費(fèi)用、網(wǎng)上詢價(jià)、車隊(duì)審核、核定費(fèi)用、審核意見、審核人、審核時(shí)間等信息。審批后勤服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)人對(duì)維修項(xiàng)目及報(bào)價(jià)進(jìn)行審批，車輛維修費(fèi)用在3000元（含）以下的，審批通過后系統(tǒng)通知報(bào)修人送修，審批不通過的退還給車隊(duì)；車輛維修費(fèi)用在3000元以上、10000元（含）以下的，審批通過后報(bào)黨政辦主要負(fù)責(zé)人審批，審批不通過的退還給車隊(duì)；車輛維修費(fèi)用在10000元以上或者年度維修總額超過30000元的，審批通過后報(bào)街道分管后勤工作領(lǐng)導(dǎo)審批，審批不通過的退還給車隊(duì)；街道分管后勤工作領(lǐng)導(dǎo)審批通過后，系統(tǒng)通知報(bào)修人送修。主要包括以下內(nèi)容：核定配件、審批按鍵等。送修責(zé)任司機(jī)按照批準(zhǔn)的項(xiàng)目和報(bào)價(jià)送廠維修。復(fù)核復(fù)核人會(huì)同報(bào)修人對(duì)車輛維修項(xiàng)目及結(jié)果進(jìn)行審核，后勤服務(wù)中心相關(guān)責(zé)任人和后勤服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)人結(jié)算審核。結(jié)算后勤服務(wù)中心將審核清單送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批報(bào)銷，黨政財(cái)務(wù)室轉(zhuǎn)賬付款。系統(tǒng)提供維修審批表打印功能，打印的維修表單作為結(jié)算報(bào)銷的憑證之一。主要包括以下內(nèi)容：車牌號(hào)、單位、負(fù)責(zé)人、車型、年度維修額小計(jì)、送修廠家、本次維修項(xiàng)目、預(yù)算、申請(qǐng)時(shí)間、定修人、理賠情況、維修配件、配件總費(fèi)用、人工費(fèi)用、維修總費(fèi)用、審核情況、審核人、審核時(shí)間等信息，為了避免出現(xiàn)錯(cuò)亂，提供二維碼特征。評(píng)價(jià)報(bào)修人、定修人從服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、履約情況、返修率四個(gè)方面對(duì)維修情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)信息將作為維修點(diǎn)的考核依據(jù)。特殊情況處理對(duì)于需要走特殊情況處理的維修單，在審核環(huán)節(jié)，審核人選擇走特殊情況處理，提交到后勤服務(wù)中心主要領(lǐng)導(dǎo)審批，特殊程序處理的維修單將納入到監(jiān)察。預(yù)警提醒審批流程監(jiān)察維修單的審批流程須按照《石巖街道辦事處公務(wù)車輛管理制度》嚴(yán)格審核，對(duì)超過審核權(quán)限的，移交審計(jì)部門審核和現(xiàn)場(chǎng)查實(shí)。報(bào)價(jià)超過2000元的，須報(bào)審計(jì)部門審核；報(bào)價(jià)在3000元以上、10000元（含）以下的，須報(bào)黨政辦主要負(fù)責(zé)人審批；報(bào)價(jià)在10000元以上、年度維修費(fèi)用總額超過30000元的，須報(bào)街道分管后勤工作領(lǐng)導(dǎo)審批。維修費(fèi)用增幅預(yù)警車輛年維修費(fèi)用設(shè)置增幅值，年維修費(fèi)用超過增幅值系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警。年維修費(fèi)用監(jiān)察車輛年維修費(fèi)用累計(jì)超過3萬(wàn)元的車輛系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警。特殊情況處理監(jiān)察進(jìn)行了特殊情況處理的維修單，系統(tǒng)視為異常情況，納入到異常監(jiān)察。配件更換周期預(yù)警車輛配件有相應(yīng)的更換周期，安全周期內(nèi)維修或更換配件預(yù)警。維修點(diǎn)評(píng)價(jià)監(jiān)察服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、履約情況、返修率等評(píng)價(jià)信息為監(jiān)察依據(jù)，對(duì)超過警戒值得維修點(diǎn)系統(tǒng)視為異常情況，發(fā)出預(yù)警提醒。服務(wù)信息系統(tǒng)配置智能提醒服務(wù)，對(duì)保養(yǎng)到期、年檢到期、保險(xiǎn)到期進(jìn)行提醒，確保車輛健康安全運(yùn)行。保養(yǎng)提醒通過參數(shù)設(shè)置，設(shè)置每輛車的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項(xiàng)目，在保養(yǎng)到期前進(jìn)行提醒。年檢提醒通過參數(shù)設(shè)置，設(shè)置每輛車的年檢日期，在年檢日期到期前進(jìn)行提醒。車險(xiǎn)提醒通過參數(shù)設(shè)置，設(shè)置每輛車的保險(xiǎn)周期，在保險(xiǎn)到期前進(jìn)行提醒。查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)提供了靈活、可設(shè)置的綜合查詢功能，可實(shí)現(xiàn)固定格式查詢、自定義查詢等查詢方式，并能以數(shù)據(jù)報(bào)表和詳細(xì)明細(xì)的方式直觀的表達(dá)出來。維修記錄查詢通過維修單號(hào)、車牌號(hào)、車輛所屬單位、送修廠家、送修時(shí)間等條件快速檢索維修記錄，記錄中詳細(xì)展示維修審批單信息，可直觀的顯示審批環(huán)節(jié)各個(gè)階段的數(shù)據(jù)信息。系統(tǒng)提供了靈活、可設(shè)置的統(tǒng)計(jì)分析功能，可實(shí)現(xiàn)固定格式統(tǒng)計(jì)、自定義統(tǒng)計(jì)等統(tǒng)計(jì)方式，并能以數(shù)據(jù)報(bào)表和圖形的方式直觀的表達(dá)出來。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公務(wù)維修相關(guān)信息：街道車輛維修費(fèi)統(tǒng)計(jì)按月、季度、年對(duì)街道各單位公務(wù)用車維修費(fèi)用及總額進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。年度維修費(fèi)用趨勢(shì)根據(jù)每年車輛維修費(fèi)用的總量，繪制年維修費(fèi)用趨勢(shì)圖。警戒線車輛統(tǒng)計(jì) 對(duì)年維修費(fèi)用總量超過3萬(wàn)元的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，提供詳細(xì)的維修記錄和維修費(fèi)用。單位車輛維修費(fèi)統(tǒng)計(jì)對(duì)街道各單位、部門，月、季度、年度車輛維修費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名。預(yù)警信息統(tǒng)計(jì)對(duì)監(jiān)察系統(tǒng)的預(yù)警信息處理情況進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì),監(jiān)察情況、特殊處理情況景象統(tǒng)計(jì)。維修點(diǎn)評(píng)分統(tǒng)計(jì)對(duì)車輛維修廠的評(píng)價(jià)，根據(jù)服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、履約情況、返修率的評(píng)價(jià)結(jié)果，統(tǒng)計(jì)維修廠的評(píng)分排名。油卡費(fèi)用統(tǒng)計(jì)按月、季度、年對(duì)街道各單位油卡充值費(fèi)用及總額進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。網(wǎng)上詢價(jià)庫(kù)存管理管理后勤服務(wù)中心的配件庫(kù)存，包括庫(kù)位、貨位、庫(kù)存的增加、庫(kù)存的減少，庫(kù)存進(jìn)出記錄。網(wǎng)上詢價(jià)采用網(wǎng)上詢價(jià)的方式購(gòu)買配件流程。系統(tǒng)管理參數(shù)管理參數(shù)管理，服務(wù)信息和預(yù)警信息中的基礎(chǔ)參數(shù)配置，包括車輛的保養(yǎng)周期，年檢日期，保險(xiǎn)管理，車輛主要配件使用周期，車輛使用年限等。保養(yǎng)參數(shù)設(shè)置管理車輛的保養(yǎng)周期參數(shù)，為車輛的安全性、健康性提供提醒服務(wù)。使用年限設(shè)置管理車輛的使用年限，汽車使用期限通常分為技術(shù)使用期限、經(jīng)濟(jì)使用期限和合理使用期限。配件使用周期管理主要配件的使用周期、如剎車片，輪胎，前后保險(xiǎn)杠，燈泡等。菜單管理監(jiān)察集成服務(wù)平臺(tái)提供菜單管理功能，統(tǒng)一管理監(jiān)察集成服務(wù)平臺(tái)和各子系統(tǒng)的功能菜單，配置菜單名稱、菜單所屬系統(tǒng)別、菜單的訪問路徑和打開方式等功能。機(jī)構(gòu)管理機(jī)構(gòu)管理是對(duì)政府部門的信息管理，管理內(nèi)容包括了部門所屬區(qū)劃和部門基本信息，還有