船舶質(zhì)量證明書及CSQS標準課件

標準及船舶質(zhì)量證明書填寫安徽省淮河船舶檢驗局船廠質(zhì)檢員培訓(xùn)班年月編寫依據(jù)編寫依據(jù)及說明：《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》、《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（年）、《船舶建造檢驗規(guī)程》（）、《中國造船質(zhì)量標準》（）、《造船質(zhì)量標準》及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、行業(yè)標準等。注明：標準適用于噸級以上的常規(guī)鋼制海船，中小型船舶可參照執(zhí)行。主要檢驗資料部分船舶概況船舶施焊、無損探傷人員情況登記表船體材料清單船體材料要求船舶主要構(gòu)件尺寸主要構(gòu)件要求焊接材料船體鑄鋼件和鍛鋼件（一）、船舶概況：船舶類型：按照該船的主要用途，根據(jù)海事局《船舶種類劃分規(guī)則》所定義的最小分類填寫。如：普通客船、客駁、宿舍躉船、旅游客船、客滾船、交通船、全墊升氣墊客船、油船（閃點。）、液化氣體船、油污水處理船、冷藏船、一般干貨船、集裝箱船、散貨船、滾裝船、普通拖船、普通推船、起重船等。船籍港：船舶按照《中華人民共和國船舶登記條例》由海事部門登記注冊的港口。即船舶所有權(quán)登記證書上的船籍港?？傞L：自船舶最前端至船尾最后端間的水平長度，即最大長度（包括船體結(jié)構(gòu)的突出部分，如防撞構(gòu)件、頂推架及“背包”等）。取兩位小數(shù)，單位為。船長：按《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》的定義填寫，系指沿滿載水線自首柱前緣量至舵柱后緣的長度；無首柱船舶的船應(yīng)自船體中縱剖面前緣與滿載水線的交點量起；無舵柱船舶量至舵桿中心線。取兩位小數(shù)，單位為。船寬：金屬船系指不包括船殼板在內(nèi)的船體最大寬度，舷伸甲板寬度不計入。對非金屬殼體船舶，則量至船殼板的外表面。取兩位小數(shù)，單位為。型深：在船長中點處，沿船舷側(cè)自平板龍骨上緣量至干舷甲板下表面的垂直距離。對非金屬殼體船舶，應(yīng)包括船底板的厚度。取兩位小數(shù)，單位為。最大船寬：指包括船上所有固定突出物在內(nèi)的最大寬度。取兩位小數(shù)，單位為。最大船高：指從平板龍骨外緣至船舶最高處的垂直距離。取兩位小數(shù)，單位為。滿載水線長：填設(shè)計滿載水線長。取兩位小數(shù)，單位為。空載吃水：由船底基線量至空載水線的垂直距離，以《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》所規(guī)定的空載出港情況為準。要注意它與“空船吃水”的區(qū)別。取兩位小數(shù)，單位為?？蛰d排水量：空載出港時的排水量。取兩位小數(shù)，單位為。空船重量：傾斜試驗所得的空船重量，取兩位小數(shù)，單位為。滿載排水量：指按《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》規(guī)定的滿載出港時的排水量。取兩位小數(shù)，單位為。滿載吃水：滿載出港時的吃水，取兩位小數(shù)，單位為。航區(qū)：按船舶核準的各級航區(qū)中最高一級航區(qū)填寫。如：、、。急流航段：按船舶核準的各級急流航段中最高一級航段填寫。如、等?？倗嵨唬焊鶕?jù)內(nèi)河船舶噸位證書上的總噸位數(shù)填寫，數(shù)字應(yīng)為整數(shù)。凈噸位：根據(jù)內(nèi)河船舶噸位證書上的凈噸位數(shù)填寫，數(shù)字應(yīng)為整數(shù)。設(shè)計單位：按設(shè)計圖紙上標明的設(shè)計單位填寫。圖紙審批號：按船檢機構(gòu)批準圖紙的批準號填寫。乘客定額：按核定的乘客定額填寫（如有時）。船舶呼號：按船舶所有權(quán)登記證書上的船舶呼號填寫。安放龍骨日期：指噸或占船體總重以上的分段上船臺的日期。對整體建造的船舶，填開始鋪底的日期。設(shè)計航速：按船舶穩(wěn)性計算書上的設(shè)計航速填寫。建造完工日期：船舶建造時應(yīng)提交檢驗的全部項目交驗完畢日期。改建完工日期：船舶改建時應(yīng)提交檢驗的全部項目交驗完畢日期。船舶所有人：具有獨立法人資格的船舶產(chǎn)權(quán)所有人。法人是單位時，填單位全稱：法人是自然人時，填自然人所在地的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及其姓名。船舶經(jīng)營人：對船舶安全負有責任的船舶實際經(jīng)營人，填單位全稱或自然人所在地的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及其姓名。船舶制造廠：出具船舶質(zhì)量合格文件的建造廠名稱，應(yīng)填寫單位全稱。船舶改建廠：出具船舶質(zhì)量合格文件的改建廠名稱，應(yīng)填寫單位全稱。船舶照片拍攝時間：完工后船舶照片拍攝的時間，要求能反映船舶全貌的四寸以上的正側(cè)面照（無其它建筑物、船舶等背景）。船舶登記號位置：按照船檢登記號授予辦法的規(guī)定，填寫船檢登記號在船上的具體位置。參考載貨量：按經(jīng)驗船部門審核后的穩(wěn)性計算書中所提供的數(shù)字填寫，每個航區(qū)或航段對應(yīng)一個。取整數(shù)，單位為。（二）、船舶施焊、無損探傷人員情況登記表：按實船施焊、無損探傷人員實際情況填寫焊工、無損探傷人員的姓名、持證等級、證書編號、證書有效期，備注欄注明施焊的大概部位。（三）、船體材料清單：按實船所用的具體材料填寫，如船用鋼板、角鋼、園鋼等，具體按表格所列內(nèi)容填寫材料名稱、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、批號、制造廠、船檢證書號、安裝位置等，注意所填數(shù)量應(yīng)與實船實際使用的數(shù)量相一致。（四）、船舶主要構(gòu)件尺寸：按船舶完工后實船所用板材、構(gòu)件的尺寸填寫，按《出廠證明書》表格所列內(nèi)容填寫板厚、構(gòu)件尺寸、鋼材等級等數(shù)據(jù)，注意要將主船體及甲板室主要構(gòu)件、板材填寫齊全，并要注意“”形型材與“”形型材的區(qū)別，如：××，×的區(qū)別。（五）、焊接材料：按要求填寫焊條的材料名稱、生產(chǎn)廠、牌號、規(guī)格，注意要將實船所使用的焊條填寫齊全。（六）船體鑄鋼件和鍛鋼件：填寫按規(guī)范要求在實船上使用鑄鋼或鍛鋼件的名稱、材質(zhì)、制造廠、船檢證書編號等資料。試驗、檢測記錄按試驗、檢測記錄目錄所列內(nèi)容填寫，各項目適用的在□內(nèi)打×，不適用的在□內(nèi)打－，如有加外項目可以補充，并在□內(nèi)打×。（一）、焊縫質(zhì)量檢查記錄：填寫焊縫檢測的部位（位置）、檢測方式、檢測數(shù)量、一次檢測合格率、焊縫缺陷、修復(fù)措施（備注欄填寫）等。焊縫檢查位置一般要求：、焊縫射線透視的檢查范圍和位置應(yīng)經(jīng)驗船師審查批準，驗船師可根據(jù)實際情況適當增加或減少檢查范圍及指定檢查位置。下列部位應(yīng)作重點檢查：①在船中部區(qū)域內(nèi)的強力甲板、舷側(cè)頂列板、舷側(cè)旁板、船底板等縱橫焊縫交叉點和船體分段大合攏的環(huán)形焊縫，以及平板龍骨對接縫和圓弧形舷頂列板的對接縫；②強力甲板艙口角隅板；③在船中部區(qū)域內(nèi)縱向骨架和縱艙壁扶強材的對接接頭；④起重桅（柱）的對接環(huán)縫，包括焊縫上的每個交叉點；⑤機艙內(nèi)底板與機座面板的邊接縫；⑥其他各層甲板、平臺板、內(nèi)底板和縱橫艙壁的對接焊縫。焊縫射線透視的長度與各焊縫總長的比例應(yīng)征得船部門同意，但不小于下表中所列比例（見附表）序號檢查部位檢查百分比船體分段大合攏的焊縫：焊縫長度等于和大于焊縫長度小于船中部強力甲板、舷側(cè)頂列板、外板、平板龍骨端接縫其他對接焊縫抽查起重桅（柱）的對接縫⑴注：⑴桅的檢查部位包括焊縫上的每個交叉點，且其長度應(yīng)不小于環(huán)縫總長度的。質(zhì)量標準要求對誤開孔處精度要求及處理（二）全船密性試驗記錄：按規(guī)范要求對船體不同部位進行密性試驗，記錄不同部位密性試驗方法、試驗壓力、試驗時間以及試驗結(jié)果。河船船體密性試驗要求（見附表）密性試驗要求（三）、船體主尺度測量記錄：船舶建造完工后，在下水前對實船的主尺度進行測量，以檢驗船廠在施工過程中對船舶主尺度控制，是否符合精度標準。(見附表)噸位復(fù)核要求新建船舶：總長、上（量噸）甲板長、船寬、型深、貨艙口圍板的長度、寬度的測量值與批準圖紙相關(guān)參數(shù)誤差不得超過，其余影響噸位的主要尺寸測量值誤差不得超過。其中，米及以上的大尺度長度測量值誤差最多不得超過厘米，對于米及以下的型深等小尺度測量值誤差最多不得超過厘米。對于上（量噸）甲板以上艏樓、艉樓、甲板室等所有上（量噸）甲板以上圍蔽處所主要結(jié)構(gòu)尺寸測量值與批準圖紙相關(guān)參數(shù)誤差超過，其余影響噸位的主要尺寸測量值誤差超過（米以下的尺寸誤差可酌情放寬）。（四）航向穩(wěn)定性試驗記錄：試驗應(yīng)在無橫風橫流條件下進行，且順逆流各作一次，測定操舵頻率和偏航角度，分舵角不變及航向不變測試并記錄。試驗要求：、船舶保持航向不變，全速航行，測定船舶與保持直線航向所必需的操舵次數(shù)和操舵角度，一般平均操舵次數(shù)每分鐘不大于～次，操舵角度不超過°～°。、船舶保持正舵不變，全速直航，測定偏離原航向的角度。注：對于雙螺旋槳船舶尚應(yīng)測定在單槳推進時，為了保持船舶直線航向所需的最大舵角。（五）回轉(zhuǎn)性能試驗記錄：試驗要求：以主機最大輸出功率的（或轉(zhuǎn)速的）的航速左、右滿舵分別各回旋一圈，測量船舶正?；剞D(zhuǎn)直徑、最大橫傾角和回轉(zhuǎn)不同角度的時間等。注：①對于雙螺旋槳船舶尚應(yīng)測定一正車，一倒車滿舵回轉(zhuǎn)直徑和回轉(zhuǎn)時間。②加轉(zhuǎn)試驗開始時可用小舵角，逐步加大，觀察船舶橫傾的情況，然后再滿舵試驗。（六）慣性試驗（停止試驗）記錄：測定船舶在水中停止的航跡長度和其滑行時間順逆流各作一次。試驗要求：、全速正車→停車（測定船舶從停車令發(fā)出至船舶停止前進時的航跡長度和其滑行時間）。、全速正車→全速倒車（測定從倒車令發(fā)出至船舶由前進到后退時的停止點時的航跡長度和其滑行時間）。（七）航速測定試驗記錄：航行性能試驗一般應(yīng)選擇在天氣良好，風力不超過蒲氏三級，水流平緩，來往船只較少和有足夠水深的水域（大于倍船舶吃水）進行。航速試驗一般是在測速區(qū)按疊標法進行。試驗要求：測試時，主機應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速工況下進行，測速次數(shù)不少于三個航次，要求每次航跡線基本上一致，并將連續(xù)測得的各次航速采用再再平均計算方法，算出平均航速，也可采用其它方有效方法測試航速。如：三航次之再再平均航速：，四航次之再再平均航速：，－順（逆）流航速；－逆（順）流航速；－順（逆）流航速；－逆（順）流航速。（八）主機、齒輪箱安裝報告對主機、齒輪箱的安裝進行檢測，以測定其安裝能達到規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。檢驗項目、技術(shù)要求在《出廠證明書》表中已列清楚，按所列項目進行測試并記錄。主機要求（九）拋錨試驗、電動錨機試驗試驗要求：、一般選擇在以上的水深進行，枯水季節(jié)淺的航道可允許在以下水深的水域內(nèi)進行。、拋、起錨試驗時，對機動錨機應(yīng)作機械拋錨和自由拋錨試驗。檢查拋、起錨過程中有無跳槽、翻扭、振動等情況。、單拋、單起，左右錨輪換，并測定起錨速度，機動錨機單起速度不小于。對級航區(qū)的船舶，其起錨速度可適當降低，對急流航段的船舶，如對起錨速度有特殊要求者，起錨速度可增加到不小于。人力錨機作效用試驗，檢查其輕便性和可靠性，機動錨檢查離合器離合動作的輕便性和可靠性。、雙拋、雙起，雙拋時先后將錨分別拋落入土，先后將錨自泥中一一破土，然后同時將錨絞起，并測定起錨速度（人力錨機不作要求）。、錨拋出后未觸及河床前，錨機急剎車～次，檢查剎制效能。錨拋妥后，掣鏈器將鏈掣牢，主機以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速倒車使船后退（急流河段不作要求），檢查掣鏈器強度、掣鏈作用及甲板的局部強度。、單拋單起和雙拋雙起時，測量電動機的電流、轉(zhuǎn)速、油壓、油溫、油馬達轉(zhuǎn)速及測量起錨前后控制器及電路的電阻值（不小于）。（十）操舵裝置試驗、主操舵裝置的操舵試驗，要求船舶盡可能處于設(shè)計吃水和設(shè)計航速的工況下進行，測試各工況下的操舵時間、船舶橫傾角等數(shù)據(jù)。試驗程序：)°→左滿舵；)左滿舵→°)°→右滿舵；）右滿舵→左滿舵；)左滿舵→右滿舵；)右滿舵→°。測定舵從一舷°至另一舷°的操舵時間，結(jié)果應(yīng)符合下表規(guī)定，對人力舵尚應(yīng)測定手柄力。（見附表）、輔助人力操舵裝置的操舵試驗（試驗時間不小于），要求船舶盡可能處于設(shè)計吃水和設(shè)計航速的工況下進行。試驗程序：)°→左°；)左°→°)°→右°；）右°→左°；)左°→右°；)右°→°，測定舵從一舷°至另一舷°的操舵時間和舵輪手柄力，其要求應(yīng)符合下表規(guī)定。（見附表）、舵角指示器與舵葉間的轉(zhuǎn)角誤差，其最大誤差，對電舵角指示器不大于°，對其他舵角指示器不大于°，安裝的機械限位器（或電氣限位器）位置應(yīng)比最大轉(zhuǎn)舵角大°，一般應(yīng)限制舵角度不大于°。、應(yīng)急設(shè)備的試驗（為檢測蓄能器的容量，當船舶在設(shè)計航速的時，停止油泵工作，測定舵從一舷滿舵至另一舷滿舵的操舵次數(shù)應(yīng)不少于六次）。、急流航段的船舶尚應(yīng)做“”形操舵試驗（十一）發(fā)電機組負荷試驗、試驗負載率及時間（見附表）、試驗方法及要求：①發(fā)電機的負荷一般采用水電阻（鹽水缸）、或電阻箱來實現(xiàn)，功率因素則采用電抗器增加或減少無功功率來調(diào)整（一般?。?。由低負荷逐步增加負荷，記錄各工況下發(fā)電機的各線電壓、各線電流、功率、頻率等參數(shù)，并檢查發(fā)電機各部分的運行、振動和溫升，檢查配電板上各測量儀表、指示燈、開關(guān)等是否正常工作，轉(zhuǎn)換電壓表及電流表的轉(zhuǎn)換開關(guān)，檢查發(fā)電機三相電壓和電流值是否基本一致。同時檢查柴油機的運轉(zhuǎn)情況及各運動部件發(fā)熱情況，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異常響聲，有無漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。測量柴油機的工作參數(shù)，如機油油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)。②進行發(fā)電機負荷試驗時，若配電板上未設(shè)功率表則觀察電流表上相應(yīng)電流值，根據(jù)公式···φ可以推算發(fā)電機所帶負荷的大小。③發(fā)電機負荷試驗時，在各種試驗工況下，都必須將發(fā)電機的電壓、頻率、轉(zhuǎn)速及功率因素等參數(shù)調(diào)整至額定值。、溫升及熱態(tài)絕緣電阻測量試驗要求：各繞組對地熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不小于Ω。發(fā)電機各繞組、換向器的溫升，其值應(yīng)不超過下表規(guī)定的溫升限度。電氣設(shè)備的溫升限度（周圍環(huán)境溫度℃）（見附表）檢測方法：在發(fā)電機額定負載試驗后，應(yīng)即刻停車用溫度計貼附在發(fā)電機各部分（定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組、滑環(huán)、軸承）的表面來測量溫升，均應(yīng)不超過允許值。同時還將兆歐表一端接地，另一端逐次接至發(fā)電機的各繞組，測量各繞組的熱態(tài)絕緣電阻，其值應(yīng)不小于Ω。、發(fā)電機組超負荷試驗試驗要求：發(fā)電機各部分的運轉(zhuǎn)不應(yīng)有不正常的響聲和振動。試驗方法：讓發(fā)電機承擔的額定負載，電壓、頻率、功率因素均調(diào)至額定值，運行。檢查各部分的運轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定。、載負的突加、突卸試驗，測試電流、電壓的變化及變化率。（十二）發(fā)電機組柴油機試驗、負荷試驗應(yīng)在配電板調(diào)整試驗后進行，試驗負載率及時間：（）、（）、（）、→（次）、→（或→→，次）（）。、試驗中檢查柴油機的運轉(zhuǎn)情況及各運動部件發(fā)熱情況，測量油壓、油溫、水溫等。（十三）柴油機調(diào)速器性能及發(fā)電機穩(wěn)態(tài)電壓變化率試驗柴油機調(diào)速器性能試驗試驗方法：發(fā)電機組在額定負荷工作時，斷開主開關(guān)，突然卸去額定負荷或在空負荷狀態(tài)下合上主開關(guān)，突然加上的額定負荷，穩(wěn)定后再加上余下的負荷時（即→、→、→、→，若條件限制，可突加額定負荷），測量柴油機的轉(zhuǎn)速變化情況和穩(wěn)定所需要的時間，連續(xù)試驗三次（其中分段突加負載針對有增壓器的柴油機）。試驗要求：瞬時調(diào)速率不大于額定轉(zhuǎn)速的，穩(wěn)定調(diào)速率不大于額定轉(zhuǎn)速的，穩(wěn)定時間不大于。、發(fā)電機穩(wěn)態(tài)電壓變化率試驗：試驗方法：啟動發(fā)電機原動機，使發(fā)電機帶負荷運轉(zhuǎn)一定時間，處于熱態(tài)狀態(tài)下。同時要調(diào)整原動機的調(diào)速特性，使其滿足規(guī)范的要求（穩(wěn)態(tài)調(diào)速率不大于額定轉(zhuǎn)速的，瞬時調(diào)速率不大額定轉(zhuǎn)速的）。然后開始電壓變化率試驗，讓發(fā)電機處于空載狀態(tài)，讓轉(zhuǎn)速和電壓均處于額定值（也可以在額定負載下整定電壓值），讓發(fā)電機的負載自空載逐漸增加至滿載，然后再自滿載逐漸減少至空載，并使功率因素保持為額定值，測量各點的電壓（一般約每隔額定負荷讀取端電壓），用公式Δ（）×計算出穩(wěn)態(tài)電壓變化率Δ（式中：為最高或最低電壓，為額定電壓）。要求：發(fā)電機的穩(wěn)態(tài)電壓變化率應(yīng)不超過±。額定容量小于的發(fā)電機和應(yīng)急發(fā)電機的穩(wěn)態(tài)電壓變化率應(yīng)不超過的±的范圍內(nèi)，如果是復(fù)勵式直流發(fā)電機，電壓偏差滿載時在±的范圍內(nèi)，負載時在±的范圍內(nèi)，負載至滿載之間，電壓偏差在±的范圍內(nèi)。、發(fā)電機組并車試驗：①試驗要求:船舶電氣設(shè)備如需兩臺或兩臺以上的發(fā)電機組并聯(lián)運行，發(fā)電機則應(yīng)進行并聯(lián)運行負荷試驗，發(fā)電機組在單機運行試驗后，才能進行并聯(lián)運行試驗，試驗時將發(fā)電機按設(shè)計所需長期并聯(lián)運行的臺數(shù)分別組合，并按設(shè)計的各種并車操作方法進行并聯(lián)運行試驗，試驗的總負載及時間要求如下：總負載（相對總額定機組功率

試驗時間（）各各發(fā)電機實際承擔的有功功率與按發(fā)電機額定功率分配比例的計算值之差值，應(yīng)符合下列要求：并聯(lián)運行的交流發(fā)電機組，當負載在總額定功率值的范圍內(nèi)變化時，各發(fā)電機組所承擔的有功功率與實際總有功負載按機組定額比例分配值之差，在發(fā)電機組額定功率不相同時，應(yīng)不超過最大發(fā)電機組額定有功功率值的±的范圍或最小發(fā)電機組額定有功功率值的±的范圍（取其較小者）；當發(fā)電機組額定功率相同時，則應(yīng)不超過額定有功功率的±；各發(fā)電機組所承擔的無功功率與實際總無功負載按機組定額比例分配值之差，在發(fā)電機組額定功率不相同時，應(yīng)不超過最大發(fā)電機組額定無功功率值的±或最小發(fā)電機組額定無功功率值的±（取其較小者）；當發(fā)電機組額定功率相同時，則應(yīng)不超過額定無功功率值的±。②試驗方法：運行發(fā)電機，讓其承擔的額定負載，電壓和頻率調(diào)至額定值。打開并車屏上并聯(lián)運行的合閘開關(guān)，觀察同步表和同步指示燈，如果發(fā)電機測的頻差很大，則需調(diào)節(jié)調(diào)速器伺服電機，控制原動機的轉(zhuǎn)速使頻差減少至允許范圍中，若同步表的指針調(diào)到指針旋轉(zhuǎn)比較緩慢（一般使指針沿快的方向旋轉(zhuǎn)），當指針快到中點時（適當提前一個角度）立即合閘，新接入的發(fā)電機就可以自行拉入同步。然后將負載調(diào)至其額定值的作為起并負載點，進行負載變化試驗，分別記錄每臺柴油發(fā)電機各負載工況下的負荷、電壓、頻率、功率、電流、功率因素，檢查發(fā)電機的并聯(lián)運行是否穩(wěn)定，功率分配誤差是否符合要求。③負荷轉(zhuǎn)移試驗.試驗要求:負荷轉(zhuǎn)移應(yīng)可靠。.試驗方法：讓發(fā)電機承擔的額定負載，將發(fā)電機并聯(lián)，然后調(diào)節(jié)主配電板上柴油機手動調(diào)整的選擇開關(guān)，增加發(fā)電機負載，減少發(fā)電機負載，直至發(fā)電機的負荷全部轉(zhuǎn)移到發(fā)電機，切斷發(fā)電機主開關(guān)，整個負荷轉(zhuǎn)移完成。兩臺發(fā)電機之間往反轉(zhuǎn)移幾次，檢查發(fā)電（十四）主機起動性能試驗注意在冷態(tài)下進行試驗。試驗要求：、用壓縮空氣起動的主機空氣瓶一般不少于個，能確保連續(xù)起動不小于次（不補充充氣）,試驗時正、倒車交替進行，不可換向的主機連續(xù)起動不小于次（不補充充氣）。用壓縮空氣起動的輔機，在輔機空氣瓶容量不補充充氣的情況下，啟動一臺最大功率的輔機不少于次。、電力起動的主機，應(yīng)有兩組獨立的蓄電池，能確保連續(xù)起動不小于次（不補充充電），輔機每臺連續(xù)起動不小于次（不補充充電）。（十五）主機系泊試驗、各種工況及試驗時間（見附表）、試驗要求及內(nèi)容：①試驗時檢查主機在各個工況下的運轉(zhuǎn)情況，各部件是否出現(xiàn)異常響聲、發(fā)熱和振動現(xiàn)象。②主機負荷試驗時，因故障停車，在全負荷試驗時停車一次超過或累計超過則應(yīng)重做試驗。③試驗過程中檢查并記錄動力系統(tǒng)的各工作壓力、溫度以及主機熱工參數(shù)，如各缸爆炸壓力、各缸冷卻水溫度、各缸排氣溫度、滑油溫度及壓力、主機轉(zhuǎn)速。若受條件限制，無法測量的參數(shù)，可以免測。檢查各工作參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。（參照主機說明書的相關(guān)數(shù)值）。額定轉(zhuǎn)速試驗時應(yīng)隔每半小時記錄一次測量數(shù)據(jù)，其它每一試驗轉(zhuǎn)速應(yīng)記錄一次。④主機負荷試驗完畢，檢查主機底腳螺栓、貫穿螺栓和側(cè)向支撐的緊固情況。對于活塞行程等于或大于的柴油機應(yīng)在冷態(tài)下測量主機曲軸臂距差。⑤主機換向試驗：應(yīng)在熱態(tài)下進行。對可換向主機的換向：倒、順換向各不少于次，測定主機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，從操縱開始到主機在相反方向開始工作為止的換向時間，應(yīng)不超過。對不可換向主機的換向：操縱可倒順齒輪箱進行倒、順換向各不少于次，測定主機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，從操縱開始到軸系在相反方向開始工作的換向時間，應(yīng)不超過。試驗過程中檢查減速齒輪箱、離合器、軸系的工作情況。離合器是否有跟轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象，操縱是否靈活可靠，并檢查齒輪箱、軸系的冷卻及潤滑系統(tǒng)是否正常。⑥主機最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速試驗（帶負荷）：測定主機能夠維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，并在此轉(zhuǎn)速下連續(xù)運轉(zhuǎn)不少于。要求最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速：低速機不高于額定轉(zhuǎn)速的％；中速機不高于額定轉(zhuǎn)速的％；高速機不高于額定轉(zhuǎn)速的％。⑦對主機配備的報警裝置進行模擬效用試驗。（十六）主機航行試驗各種工況及試驗時間（經(jīng)驗船部門同意，～工況的試驗時間可減少％）（見附表）、試驗要求及內(nèi)容：①在試驗過程中，檢驗主機運轉(zhuǎn)時是否有異常響聲、振動，是否有漏氣、漏水和漏油現(xiàn)象。②在額定工況試驗階段，應(yīng)每隔測量并記錄燃油、滑油、冷卻水、排氣的溫度、滑油壓力和壓縮壓力、爆炸壓力等工作參數(shù)，其他工況在各檔試驗結(jié)束時進行測量、記錄。判斷各個參數(shù)是否正常。（可參照主機說明書）③用點溫表測量檢查軸系的中間軸承和尾軸管密封裝置的工作狀態(tài)及溫度是否正常。檢查為主機和軸系服務(wù)的泵的工作情況是否正常。④主機額定負荷、輔機在正常航行工況下運轉(zhuǎn)時，同時開啟消防泵，輪換關(guān)閉左、右海水閥，檢查主機冷卻水排量與水溫以及泵的排水量，均應(yīng)正常。⑤主機運轉(zhuǎn)試驗結(jié)束后，檢查主機底腳螺栓、貫穿螺栓和側(cè)向支撐的緊固情況。對于活塞行程等于或大于的柴油機應(yīng)在冷態(tài)下測量主機曲軸臂距差，視情況最少選擇一缸吊出活塞檢查。⑥進行最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗，測定主機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。⑦主機換向試驗，測定在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，從換向操縱開始到主機在相反方向開始工作為止所需的時間。換向試驗次數(shù)不少于次。（十七）空氣壓縮機組試驗試驗要求及內(nèi)容：空壓機應(yīng)具備自動充氣功能；空壓管系及氣瓶的密性試在工作壓力下應(yīng)靜置小時以上，其壓降不大于；空氣瓶密性試驗，充氣至工作壓力后，關(guān)閉閥件，靜置，壓力降不大于工作壓力的，最高不超過；安全閥的開啟壓力應(yīng)不大于倍設(shè)計壓力，關(guān)閉壓力應(yīng)不低于工作壓力的，如設(shè)有減壓閥裝置的尚應(yīng)檢查減壓閥后的壓力；由大氣壓力充氣至額定工作壓力所需時間應(yīng)不大于小時；每臺空壓機連續(xù)運轉(zhuǎn)（如在內(nèi)已使空氣瓶充氣至工作壓力，則可打開管路的放氣閥放氣，讓空壓機繼續(xù)運轉(zhuǎn)），檢查其運行是否穩(wěn)定，有無不正常的振動、噪音、及過熱現(xiàn)象；電動機熱態(tài)絕緣電阻值不小于。（十八）救生、消防設(shè)備檢測檢查救生、消防設(shè)備的數(shù)量、合格標記及屬具的完備性（與批準圖紙的一致性）和安裝位置的正確性。（十九）水滅火系統(tǒng)的試驗檢查系統(tǒng)的布置和結(jié)構(gòu)是否符合要求且安裝完好，并且對水滅火系統(tǒng)進行小時效用試驗，以檢查水泵排量，設(shè)在最高處消防槍出水射程（船長大于的機動船或主機功率大于的推拖輪要求同時噴出股水柱，其他及非機動船一股水柱，不同消防槍直徑的要求詳見內(nèi)河法規(guī)修改通報表）以及對其它滅火系統(tǒng)（如配有時）壓力水霧系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)等進行相應(yīng)的效用試驗和檢查。有甲板灑水系統(tǒng)或固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)用水為同一消防泵，應(yīng)同時打開，射程滿足上述要求，并檢查甲板灑水系統(tǒng)或固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)的效能。應(yīng)急消防泵的射程不小于。（二十）各種泵試驗對船上安裝的各類泵如：艙底水泵、消防泵、總用泵、壓力水霧供應(yīng)泵、清水泵、燃油泵、舵機油泵等泵按要求進行小時的效用試驗，以檢測其排量、運轉(zhuǎn)是否正常。（二十一）管路系統(tǒng)試驗檢查管路系統(tǒng)布置和結(jié)構(gòu)是否符合要求且安裝完好，按規(guī)范要求對各類管系按其使用要求及設(shè)計壓力的不同進行各類管系統(tǒng)裝船前及裝船后壓力試驗，以檢驗其是否能達到使用要求。試驗介質(zhì)：按圖紙要求（水或油）。試驗方法：把需試驗的管路密封，管內(nèi)加滿水，然后用手搖泵加壓至圖紙要求的壓力，保持該壓力分鐘，檢查管路（特別是焊接位或法蘭連接位）是否有漏。系泊試驗時，各系統(tǒng)應(yīng)按批準的系泊試驗大綱的要求進行效用試驗。（二十二）各種輔機（風機）電動機的效用試驗對各種輔機（風機）電動機進行效用試驗，并測量其起動電流、工作電流、轉(zhuǎn)速、對地絕緣電阻等參數(shù)。（二十三）電氣設(shè)備及各線路絕緣電阻檢測主要是對主配電板、分配電箱、充放電板、磁力啟動器、岸電箱、發(fā)電機組、各動輔機電動機、操控臺等電氣設(shè)備接電線路進行檢查，并對其試驗前后的冷、熱態(tài)電阻進行測量，以檢測其絕緣性能。（二十四）無線電設(shè)備測試檢查無線電設(shè)備的型號規(guī)格、數(shù)量、各技術(shù)參數(shù)是否符合要求以及安裝位置的正確性，并進行相應(yīng)的效用試驗。、甚高頻電話應(yīng)在相應(yīng)工作頻道上進行船對船，船對岸的通話試驗，以及呼叫和接收試驗，話音應(yīng)清晰。、中高頻單邊帶收發(fā)信機應(yīng)在各工作頻道上進行船對岸的無線電話及無線電報的效用試驗，報音及話音應(yīng)清晰。（二十五）油污水處理裝置檢測、油污水處理裝置的處理量、安裝布置是否達到法規(guī)規(guī)范規(guī)定的要求。、試驗前應(yīng)在機艙艙底注入含油量為的試驗用油水混合物，試驗時間根據(jù)油水分離器的具體型式確定，一般不小于小時，試驗時應(yīng)無振動及發(fā)熱等異?，F(xiàn)象，如設(shè)有自動控制裝置，應(yīng)對其進行次效用試驗并同時檢查報警器的工作效用。、分離器的自動排放按設(shè)計要求進行，當油污水經(jīng)過分離后其含油量大于()時，應(yīng)自動停止排放并發(fā)出聲光報警。分離后的水進行取樣分析檢查。、油污水分離器配套泵的電動機及其控制設(shè)備試驗結(jié)束后，應(yīng)測量熱態(tài)絕緣電阻。、污油水艙（柜）的容積應(yīng)不小于下式計算之值：（）（）；式中：船舶主柴油機總功率，；船舶計劃排放污油水的時間間隔（）,其計算取值不應(yīng)小于設(shè)有接收設(shè)備港口至航程最遠港口往返航程所需要的總時間。、安裝位置：填具體位置及助位號，如“機艙”艙柜：主要填污油水艙（柜）、污油艙（柜）、沉淀艙的數(shù)據(jù)。容量：填寫該艙柜的型容積。取兩位小數(shù)，單位。（二十六）航行、信號設(shè)備檢測、核對航行、信號設(shè)備的種類、數(shù)量，檢查安裝的正確性。、號燈視距測定應(yīng)在天氣晴朗的黑夜用眼實測（也可用其它有效方法），其視距根據(jù)船長按規(guī)范要求配置。、動力號笛聽距測定應(yīng)在天氣良好，風力不超過薄氏級，用耳逆風實測（也可用其它有效方法），其視距根據(jù)船長按規(guī)范要求配置。、磁羅經(jīng)的校正，消除磁羅經(jīng)自差，不應(yīng)超過±°。、測定測深儀的測深誤差(實際水深的)。、測定雷達最大工作距離與最小測距，檢查目標方位的準確性。（二十七）艉軸承測量檢查按《出廠證明書》中的圖示對艉軸承加工后圓度進行檢驗。檢驗方法：圓度用內(nèi)徑千分尺測量軸同一個斷面的垂直與水平二組直徑之差值，檢查其偏差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。用千分尺測量相距的兩處直徑的差值，判斷其圓柱度，檢查其偏差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。（見附表）（二十八）艉軸加工、安裝檢驗、檢驗內(nèi)容及要求：①按《出廠證明書》中的圖示對艉軸加工后的各段用外徑千分尺檢測各段工作軸頸和非工作軸頸的直徑及錐體大小兩端的直徑，用直鋼尺檢測加工軸各段位置的長度、錐體的長度、鍵槽的相對位置尺寸，用百分卡檢測鍵槽尺寸等，檢查是否滿足圖紙的要求。②用外徑千分尺檢測各工作軸頸前后（相距兩處）的水平與垂直四個位置的直徑，并算出圓度、圓柱度是否滿足圖紙的要求。③在車床上，用百分表檢測工作軸頸、非工作軸頸的徑向跳動量、聯(lián)軸器法蘭端面邊緣處的軸向跳動量及法蘭外圓徑向跳動量是否滿足圖紙或規(guī)范的要求值。④在螺旋槳軸（或可拆聯(lián)軸器）錐體部位涂上薄薄一層色油，套入