公路級配碎石基層施工工藝

PAGE24-級配碎石基層施工工藝總結(jié)摘要：基層是保證路面好壞的基礎(chǔ)，如果基礎(chǔ)沒有做好，面層會出現(xiàn)跳車等各種問題。關(guān)鍵詞：級配碎石基層施工工藝目的及適用范圍我部根據(jù)監(jiān)理組批復(fù)的基層試驗(yàn)段施工方案，在主線左側(cè)K0+000～K0+150段進(jìn)行了寬度7.5m的基層試驗(yàn)段施工。期間主要驗(yàn)證了試驗(yàn)段施工的人員組織、材料控制、設(shè)備配置、施工方法、松鋪系數(shù)及過程檢驗(yàn)的可行性和可靠性，其各項(xiàng)試驗(yàn)成果均能達(dá)到總部和監(jiān)理驗(yàn)收的相關(guān)要求，現(xiàn)就以上驗(yàn)證的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行以下總結(jié)。2.投入施工的人員用于施工的主要人員有：技術(shù)主管、安全工程師、施工隊(duì)長、基層施工員、測量員、試驗(yàn)員、機(jī)修隊(duì)長、機(jī)械操作手、汽車駕駛員、修理工、雜工等。3.材料的來源及質(zhì)量材料的來源及試驗(yàn)：級配碎石基層料來自于PK109右側(cè)9km處的碎石場，其相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果均已經(jīng)得到監(jiān)理組的批準(zhǔn)。Analysegranulométriquedesgranulats（P18-560）

集料篩分試驗(yàn)記錄施工分部Section2-2材料來源

Provenancepk109粒徑規(guī)格d/D,mm0/31.5樣品編號No.d'échantillonBA-22-157使用部位

Destinationdumatériau基層CouchedeBase取樣地點(diǎn)

LieuPlancheD'essaiPK102試驗(yàn)日期Dated'essai14-04-2013PoidsTotalsèc，g6300篩孔Tamis（mm）累計(jì)篩余質(zhì)量

Poidscumulé（g）累計(jì)篩余率

Refus（%）通過率

Tamisats（%）上限

Ls，%下限

Li，%4000.0100.010010031.500.0100.010010020104416.683.4907116155824.775.3825612.5211233.566.5764710256640.759.370408299947.652.466346.3338253.746.360305371859.041.056273.15409965.134.950232457772.727.342191516482.018.034140.5546686.813.226100.16574591.28.81460.08594194.35.7104最大干密度2.26g/cm3最佳含水量7.2%砂當(dāng)量47.3%洛杉磯磨耗20.2

4.投入施工的設(shè)備本項(xiàng)目用于施工的主要機(jī)械設(shè)備有：裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、單鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、自卸車、油車、水車、交通車等。詳見以下主要機(jī)械設(shè)備表：序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量備注1裝載機(jī)CLG856臺13攤鋪機(jī)SPS125臺13單鋼輪壓路機(jī)BW219D-4臺14輪胎壓路機(jī)YL26H臺15自卸汽車SGZ3251DFL(20T)臺26油車SGZ5141GJY-G臺17水車SGZ5141GSS-G臺18交通車LAN25L(豐田皮卡)臺15.施工工藝及注意事項(xiàng)5.1.底基層準(zhǔn)備復(fù)檢底基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)，攤鋪前對底基層頂面進(jìn)行了灑水預(yù)濕。5.2.測量放樣及掛線在經(jīng)過驗(yàn)收的底基層頂面按照10米間距放出基層的中樁、邊樁，測出每個(gè)斷面距整改分部自檢整改分部自檢總部駐地組/專業(yè)工程師抽檢整改總部駐地組/專業(yè)工程師抽檢整改不合格不合格不合格不合格監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理驗(yàn)收7.施工總結(jié)根據(jù)施工的具體情況總結(jié)如下：1）采用“由邊線向中線推進(jìn)、每道輪跡重合1/3輪寬、單鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍（碾壓速度1.5～1.7km/h）、振壓六遍（碾壓速度2～2.5km/h）、膠輪壓路機(jī)靜壓兩遍（碾壓速度3.5～4km/h）”的碾壓工藝符合操作規(guī)范，碾壓結(jié)果滿足技術(shù)條款要求，碾壓遍數(shù)可作為現(xiàn)場施工的控制參數(shù)。2）從附件《松鋪系數(shù)計(jì)算表》表中計(jì)算K0+010斷面距中樁3m點(diǎn)松鋪系數(shù)與平均松鋪系數(shù)的偏差為10.1%，超過5%，剔除這個(gè)點(diǎn)后計(jì)算K0+000～K0+075段平均松鋪系數(shù)為1.29；K0+000～K0+075和K0+075～K0+150兩段其余各測點(diǎn)的松鋪系數(shù)與平均值的偏差均小于5%。因K0+000～K0+150段的平均松鋪系數(shù)為1.28，故試驗(yàn)段得出的控制松鋪系數(shù)為1.28。（見下表）3)測量和試驗(yàn)驗(yàn)收均符合合同規(guī)范要求。平整度在1厘米內(nèi)，壓實(shí)度在、彎沉均在控制范圍內(nèi)。K樁號左3m松鋪厚度(m)左6m松鋪厚度(m)左3m壓實(shí)厚度(m)左6m壓實(shí)厚度(m)左3m松鋪系數(shù)左6m松鋪系數(shù)平均松鋪系數(shù)K0+1500.2450.2380.1960.1821.271.281.27K0+1400.2650.2650.2130.2111.281.25K0+1300.2730.2430.2220.1941.281.34K0+1200.2780.2480.2250.1961.271.30K0+1100.2760.2520.2170.1941.241.27K0+1000.2850.2860.2230.2141.231.25K0+0900.2860.2910.2240.2321.241.26K0+0800.2740.2720.2150.2131.251.31K0+0700.290.2840.2290.2211.271.29剔除K0+010斷面距中樁3m點(diǎn)松鋪系數(shù)1.15后為1.29K0+0600.2990.2760.2350.2181.271.27K0+0500.290.2750.2270.2121.281.30K0+0400.2820.2840.2240.2221.261.28K0+0300.2750.2880.2130.2251.291.28K0+0200.2750.280.2120.2141.301.31K0+0100.2810.2760.2440.2071.151.33K0+0000.2950.2740.2250.2081.311.32Observation備注K0+000～K0+075和K0+075～K0+150兩段的平均松鋪系數(shù)為1.288、安全保證措施

：1）建立、健全安全管理制度，每天上崗前必須進(jìn)行安全交底。定期組織翻譯人員對全體施工人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)施工和交通安全意識、強(qiáng)制性規(guī)定上路施工人員嚴(yán)禁酒后開車及穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。2）全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)到每一個(gè)職工身上，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，采取每月施工安全檢查，進(jìn)行安全施工評比，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。嚴(yán)格按照操作規(guī)程和規(guī)章制度施工：3）所有機(jī)械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。

4）堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員均須穿戴反光背心，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)場作業(yè)。

5）所有施工人員上下班時(shí)必須乘坐值班車。6）現(xiàn)場施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)警戒和指揮交通。

7）測量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時(shí)不得在高壓線下和大樹下停留。8）測量人員和試驗(yàn)人員在放線、驗(yàn)收時(shí)，必須穿戴反光背心，并設(shè)專人警戒、設(shè)置安全警示。

9）施