車站實(shí)踐報(bào)告心得體會(huì) 車站實(shí)訓(xùn)報(bào)告通用

第頁共頁車站理論報(bào)告心得體會(huì)車站實(shí)訓(xùn)報(bào)告通用車站理論報(bào)告心得體會(huì)車站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一在過去的這段時(shí)間，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞平安消費(fèi)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都表達(dá)著保障職工在消費(fèi)，建立過程中的平安與安康，安檢員的工作好壞，對(duì)平安消費(fèi)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)一、思想方面這段時(shí)間，我始終本著“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力務(wù)實(shí)效在平安檢查和監(jiān)視工作中，理解和向上級(jí)反映對(duì)平安消費(fèi)的意見，對(duì)煤礦消費(fèi)中存在的重大問題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認(rèn)為平安無小事，再小的平安隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把平安工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。二、業(yè)務(wù)方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，進(jìn)步自己在本行業(yè)的知識(shí)程度，自己深化井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長(zhǎng)等師傅們請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到理論中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的忽略大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認(rèn)識(shí)到平安檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦平安檢查監(jiān)視工作，就要熟知本專業(yè)的平安消費(fèi)技術(shù)知識(shí)和消費(fèi)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的平安隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到理解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦平安檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握平安管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不一樣，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違背各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在平安消費(fèi)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻木大意，忽略幸運(yùn)的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過監(jiān)視檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不平安行為，通過提醒、勸告、說服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不平安行為，發(fā)揮平安監(jiān)視的作用。(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時(shí)，平安檢查員就要通過平安檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證平安消費(fèi)。(三)平安檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮平安檢查員的執(zhí)法才能。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，平安檢查員要通過實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的缺乏，通過分析^p判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)歷作用。(四)平安檢查員要識(shí)大體，樹立主人翁意識(shí)。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞平安設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。平安檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)展邏輯判斷，觀察、分析^p可以發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的沉重。所以，一名平安檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。(五)平安檢查員在日常檢查監(jiān)視活動(dòng)中，檢查問題，不能為了工作而工作。要擅長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)創(chuàng)始良好的平安消費(fèi)新場(chǎng)面。同時(shí)，平安檢查員還要擅長(zhǎng)推廣自己的平安消費(fèi)先進(jìn)經(jīng)歷。(六)煤礦平安檢查員要結(jié)合平安消費(fèi)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣闊職工群眾宣傳平安方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。三、作風(fēng)方面半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收購(gòu)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。在平安方面做了大量工作，獲得了一定的成績(jī)，但仍然存在著許多缺乏的地方。展望2023年，任重道遠(yuǎn)，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有進(jìn)步自身職業(yè)技能程度，思想素質(zhì)程度才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將平安工作做真、做細(xì)、做實(shí)，為礦井的平安消費(fèi)提供有力的保障，把我們的各項(xiàng)工作開展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)。車站理論報(bào)告心得體會(huì)車站實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二我在杭州城站火車站工作了將近半個(gè)月，在這半個(gè)月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有那些一直效勞于杭州城站火車站的工作人員。在實(shí)習(xí)期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對(duì)我們的致謝也收獲到了人生中的珍貴經(jīng)歷。20年1月10日，班長(zhǎng)通知，我們應(yīng)用工程系城規(guī)專業(yè)要到杭州城站火車站實(shí)習(xí)，當(dāng)時(shí)心情有些小沖動(dòng)吧，一是可以出去走走，鍛煉鍛煉;二來那么是可以接觸杭州火車站的工作方式。實(shí)習(xí)分為兩個(gè)班次，一是早上班次，從早上8點(diǎn)30到下午5點(diǎn)30;二是晚上班次，從下午5點(diǎn)30到明天早上8點(diǎn)30。說實(shí)話，我傾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的風(fēng)吹起來那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，為了不遲到，我們?cè)缭绲木推鹆舜玻爝€是黑的就在等著公交車去城站，我還清楚的記得昨天晚上有點(diǎn)興奮和室友聊天到很晚。坐上公交趴著小憩一會(huì)，到了城站看到涌動(dòng)的人潮，我知道這工作肯定是累的。我們將組分成了3組，第一組是驗(yàn)票，第二組是檢票，第三組是后勤。我那么是進(jìn)入了最辛苦的驗(yàn)票組。開場(chǎng)第一天的驗(yàn)票工作了，我略帶興奮站到了樓下的驗(yàn)票口，師傅告訴我們驗(yàn)票看的是時(shí)間是不是符合是不是在發(fā)車前兩個(gè)小時(shí)，票是不是杭州站的，(后來才知道有的乘客會(huì)誤以為杭州東的車票是在城站乘坐其實(shí)并不是這樣)。盡量不要與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，實(shí)在解決不了的就通知師傅。接下來就是一天辛苦的工作了。整個(gè)實(shí)習(xí)下來，我記得最熟的一句話就是：“請(qǐng)各位旅客出示一下車票，把票都拿在手上，發(fā)車前兩個(gè)小時(shí)可以進(jìn)入”?？傮w下來這工作即簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單。簡(jiǎn)單呢，是這活只要檢查下車票然后放行。而且我們跟另外兩個(gè)伙伴每半小時(shí)換一班，所以不知不覺一天的班就會(huì)很快完畢了，感覺干起來很快。不簡(jiǎn)單那么是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人，明明時(shí)間還沒有到就一定要進(jìn)來，一開場(chǎng)我都管的很嚴(yán)，不讓他們進(jìn)去。畢竟春運(yùn)期間人員本來就多，再不按時(shí)放入乘客，樓上的候車室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點(diǎn)都不會(huì)諒解，對(duì)我們?nèi)枇R，一開場(chǎng)我真的難以忍受，說了是時(shí)間沒到又不是成心不給你進(jìn)去，后來我理解得知大家都這感受，都在抱怨。但是我也理解他們的心情，都想早點(diǎn)回家怕火車誤了點(diǎn)也就釋然了，想想看本來工作就沒一帆風(fēng)順的，何況我們這工作性質(zhì)，面對(duì)的那都是各色各樣的人，就當(dāng)鍛煉自己的承受才能吧。讓我記憶猶新的是一天早上，一位旅客，夾在人群中就擠了進(jìn)來，我立即跑過去對(duì)他說請(qǐng)出示下車票，他看都沒看我，就說網(wǎng)上訂票的，我說出示下短信和身份證，他居然說我憑什么給你看身份證，你一個(gè)志愿者有什么資格看我身份證，我當(dāng)時(shí)那個(gè)火大，拿出臨時(shí)工作的牌子給他看，他理都不理我就走向自動(dòng)扶梯，我哪能容忍這么囂張的人，上去攔住他說出示下短信和身份證，這里是驗(yàn)票口，千萬人都要出示車票或者短信才可入內(nèi)。他很囂張的說把手拿開。當(dāng)時(shí)我真的有沖動(dòng)上去揍他，還好師傅及時(shí)趕到，才防止了爭(zhēng)執(zhí)的惡化。那時(shí)候心里真不是滋味，怎么會(huì)有素質(zhì)這么低下的人?；锇檎f沒事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲。事后我想，你跟他吵，吵贏了又怎樣，他倒下了還有千千萬萬個(gè)，你吵的過來嗎?眾目睽睽之下，你跟他在別人眼里都是一樣的人，何必為了一時(shí)之快而迷失自己的心智，喪失自己的姿態(tài)。古話也說過：退一步海闊天空。哎，當(dāng)時(shí)真的不僅僅是累，還有心理上的疲憊，我知道乘客都是希望早點(diǎn)回去，我能看得到你們急迫回家的心，但是按照規(guī)定一個(gè)個(gè)準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)去，候車室也不會(huì)堵的寸步難行，安檢也不會(huì)時(shí)不時(shí)的就讓我們先停頓檢票。我也希望所有的乘客能諒解我們的工作。那時(shí)候一聲謝謝，辛苦了，是多么讓人開心和愉悅。夜班的工作最讓人感到疲憊，我們的從下午5點(diǎn)30接替上一個(gè)班，然后開場(chǎng)半個(gè)小時(shí)一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點(diǎn)30才開場(chǎng)4個(gè)人一班，一班一個(gè)小時(shí)的夜班生活。那個(gè)累啊，特別是有一次我被排到3點(diǎn)30到4點(diǎn)30的班次。無奈實(shí)在是太累就躺在椅子上睡覺，還好候車室的空調(diào)還是很給力的，讓我感到非常的溫暖。但是正當(dāng)我睡得舒適的時(shí)候，上班的時(shí)間到了，一個(gè)就把我驚醒，無奈的起了身，和3個(gè)同伴一起站到門口驗(yàn)票。剛走出候車室就是一陣?yán)滹L(fēng)，吹得我值哆嗦。站到門口才知道什么叫真正的冷，門口就是通風(fēng)口，那個(gè)風(fēng)吹得，一下子讓我睡意全無?？粗T口等待進(jìn)入的乘客，我開場(chǎng)打起精神驗(yàn)票，爭(zhēng)取讓他們也可以早點(diǎn)進(jìn)候車室暖和暖和。每次上夜班給我的感覺就是比通宵都要難受，上完晚班回到寢室都是10點(diǎn)左右，在外面隨意吃點(diǎn)飯，回到寢室倒頭就睡，那叫一個(gè)舒適啊。談工作不得不談吃的，火車站還是很人性的給我們提供免費(fèi)的飯菜。不要說，味道還不錯(cuò)，有時(shí)候還有魚吃。吃飯的時(shí)候總是最幸福的，因?yàn)檫€可以休息會(huì)。不過比擬白班提供午飯，夜班提供晚飯。其他的就要自己解決，城站的東西果然貴。早上去吃了一籠包子，一杯豆?jié){，一個(gè)粽子得要25塊，我的天，這是我吃過最貴的早飯。都快抵上我一天的飯錢了。越到后面吃飯的問題顯得越來越嚴(yán)重了，因?yàn)閷W(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門回家了，畢竟我們工作到1月28號(hào)，過年前2天啊。到最后吃飯都成了問題，都要跑到遠(yuǎn)的地方吃飯，想起來真是有點(diǎn)心酸啊。在這半個(gè)多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)歷，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的效勞下來大家的感受也頗多。我們有時(shí)伴著月光出門，有時(shí)帶著星光回校。有這樣一句話;“一個(gè)人的價(jià)值往往是在別人所需的時(shí)候表達(dá)出來的。仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵”確實(shí)如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如所說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需”工作下來的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對(duì)杭州火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾印Ｎ覀兊墓ぷ饕苍絹碓椒敝?，不過也即將進(jìn)入尾聲。在我志愿效勞的最后一天，也是我們實(shí)習(xí)活動(dòng)完畢的最后一天，那天是個(gè)晚