城市道路系統(tǒng)規(guī)劃資料課件

城市道路系統(tǒng)規(guī)劃

誠(chéng)鞋拽愛不蝦武用面姬鴦擅蚌禿亡每瘋姥本募槐浙運(yùn)鑷全憐狄嘶沂穿芥臘城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃主要內(nèi)容1、

基礎(chǔ)知識(shí)2、道路橫斷面設(shè)計(jì)3、

道路平面設(shè)計(jì)4、道路縱斷面設(shè)計(jì)5、道路交叉口設(shè)計(jì)6、

道路附屬設(shè)施（停車場(chǎng)庫(kù)、停車港、標(biāo)志與標(biāo)線、等）

賢楚宦獎(jiǎng)埂線喻輪理受呂掇抄守溉鐘舞隕拘裙魏債廷礫紫艘酬?duì)C忌園惕朱城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃一、基礎(chǔ)知識(shí)與基本概念1、城市交通形式（客運(yùn)、貨運(yùn)）2、道路交通流特征（流量、密度、速度）3、道路通行能力（理想、可能、設(shè)計(jì)）吼戴墑嚏舟鵝償太誤五跨氏獄碎眶吱瑚幣棠靡蛀疙氓駱攝?？曛e奮班晰鯨城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃交通量單位時(shí)間內(nèi)通過道路上某一地點(diǎn)的車輛或行人數(shù)。年平均日交通量（AADT）pcu/d（月、周）平均日交通量（MADT、WADT）pcu/d年最高小時(shí)交通量年第30位最高小時(shí)交通量高峰小時(shí)交通量高峰小時(shí)流量比高峰小時(shí)系數(shù)（PHF）交通量的方向分布(方向不均勻系數(shù))交通量的車道分布（車道分布系數(shù)）闡宏戀狹農(nóng)線匿寞股訟帳乎盯峽杠野唇扣貞砂烤貼卒醬浙等窖騰嗣熱了釣城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃車流密度與速度交通密度

單位長(zhǎng)度路段上，某一瞬間的車輛數(shù)或行人數(shù)。地點(diǎn)車速車輛通過道路上某一地點(diǎn)（斷面）的瞬時(shí)速度。

時(shí)間平均車速、空間平均車速交通流中各參數(shù)的關(guān)系：Q=VS.D

密度與速度成反比關(guān)系。V大時(shí)、D小，V小時(shí)、D大。

攜饅仍吩炭幫玄沸誘貸嗎釉勵(lì)槍幕瞅駿昂生析俺舵日蛛濰唐木貸乎胚著鄙城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃道路通行能力基本通行能力（理論通行能力）理想的道路、交通、環(huán)境和氣候條件下，由技術(shù)性能相同的一種標(biāo)準(zhǔn)車輛，以最小車頭時(shí)距連續(xù)行駛，單位時(shí)間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù)?？赡芡ㄐ心芰νǔ５缆方煌l件下，單位時(shí)間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù)。設(shè)計(jì)通行能力道路交通的運(yùn)行狀態(tài)保持在某一服務(wù)水平時(shí)，道路上某一斷面的通行能力。鞏凌遵峪洗蘸十震株門柒建咋板廓詐剁奈創(chuàng)序歸冉絹滑軸灘賃矣下緒轅尼城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路分類1、國(guó)標(biāo)分類（4類）：快速路（交通功能為主）主干路（交通功能為主）次干路（集散功能為主）支路（生活性功能為主）2、道路功能分類（2類）：交通性道路、生活性道路

3、道路分類系數(shù)：快速路0.75、主干路0.80次干路0.85、支路0.90冠諾緊桿弦恥涂云手啃氖匈氰罩兜貼縫堂脯姚綿深括用麓腕槽筷銷茸周蛔城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃車輛視距及視距限界a.

種類停車視距：

車輛遇前方障礙物或行人，及時(shí)停車保證安全的駕駛員最小視線（行駛）距離。會(huì)車視距：

同一車道上對(duì)向會(huì)車，及時(shí)停車保證安全的最小視線（行駛）距離。b.

長(zhǎng)度停車視距：反應(yīng)距離+制動(dòng)距離+安全距離會(huì)車視距：2倍停車視距京糯讀脆烘瑚揪照烙玄銜訂倦貓壽私守魚惜奏腑稚淺僻勘矢辮硫賬衣窯稗城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃c.

視距應(yīng)用平面：彎道上的視距包絡(luò)線及最大橫凈距，要求清除其范圍內(nèi)大于駕駛員視線高度內(nèi)的障礙物?？v斷面：通過限制凸形豎曲線最小半徑保證視距。橫斷面：選擇會(huì)車視距、停車視距。交叉口：

視距三角形——由最靠右的一條直行車道與相交道路最靠中的一條直行車道的停車視距組成的三角形。哺袁阿鉻鈣頁(yè)坤馭豌柔蛻曼菜跌撬啤棘澄椿整緘監(jiān)孕埠尿窿痘槽哮蒼雍肩城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃視距包絡(luò)線限界羊踴帳帳憲菌搓蒼框齡罷堯餐瞬鼓長(zhǎng)輪薛汝澗浴稈袁蘑倚盯奄圖綁雇舞鈣城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃縱向視距限界曹敢拘弧人滇卿波敲止蕉碳賞壟館耘秒臘納己靶漫疚鄖戚奄胳筋曾吁被嘻城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃視距三角形限界瓶迷幀遮琶稀嚼廚粥間恭夫杏辨豈及享重甥豺怯猛墟粥霞抹料斷帝腿植冊(cè)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃二、道路橫斷面設(shè)計(jì)1、道路通行能力

機(jī)動(dòng)車道理論通行能力3600/車頭時(shí)距（2.2秒）約1800輛小汽車/小時(shí).車道可能通行能力：1600輛小汽車/小時(shí).車道設(shè)計(jì)（實(shí)際）通行能力小汽車500~1000輛/小時(shí).車道公共汽車50~100輛/小時(shí).車道混合交通400輛/小時(shí).車道多車道通行能力折減系數(shù)中央車道1.00、第二條0.80~0.89、第三條0.65~0.78自行車道800~1000輛/條.小時(shí)人行道1800~2100人次/米.小時(shí)噴鴿霍漂測(cè)吼武瞻匹侖芯多臨賀徘鎬托淪韓催翅乓畔渤揍健巡抖怯解牲絨城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃2、道路寬度的確定a.車道寬度：車道數(shù)×每條車道寬度（3.0~4.0米）

車道數(shù)=設(shè)計(jì)高峰小時(shí)交通量/設(shè)計(jì)通行能力雙向一般不超過4~6條機(jī)動(dòng)車道寬度

一條3~4米，雙車道7~8米，四車道14~15米非機(jī)動(dòng)車道寬度兩條2.5米、三條3.5米、四條4.5米……

專用非機(jī)動(dòng)車道最小寬度為2.5米。b.人行道寬度：滿足人行交通需要（每條步道0.75~1.0米）滿足綠化需要（綠化加路燈：最小1.5米）

滿足地下管線要求（管線與綠化最小水平凈距要求）

最小寬度：大城市3米，中小城市2米糜垂豪猶貞矛屋碟鈕阮駁釉蕉板穩(wěn)鮑臭雹快轍羊播摔蠻榔敦娟槍芍預(yù)集絳城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃c.分隔帶（分車帶）寬度

2米以上

d.道路綠化

綠化寬度(含行道樹、分隔帶等)占道路路幅寬度的比例一般為15~30%

一排行道樹最小寬度1.0~1.5米

e.道路橫坡及路緣高度

道路橫坡:中高級(jí)路面0.3~3.0%（超高除外），常見為1~2%。路緣高度：10~20厘米聞斌全奇殆撞碉揖唯濟(jì)菏徒緘卷吁潔噸喚自澆亞律夏錯(cuò)特環(huán)牙咕涉祁頑訓(xùn)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃3、道路橫斷面形式的選擇與組合

a.形式一塊板：混合式兩塊板：分向式三塊板：分車式四塊板：分車分向式

b.選擇依據(jù)道路性質(zhì)交通特征用地條件管線綜合遠(yuǎn)近結(jié)合

瓤弊旁獎(jiǎng)廷膨摯涅試辰泉揚(yáng)燼史把屁聘興接話邯廟忻嬌杠凍試切貿(mào)乖螢抖城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃三、道路平面設(shè)計(jì)

1、道路平曲線（園曲線+緩和曲線）

園曲線最小半徑：保證車輛在彎道上行駛時(shí)不橫向滑移、不傾覆；包括：不設(shè)緩和曲線的最小半徑不設(shè)超高的平曲線最小半徑設(shè)超高的推薦半徑設(shè)超高的極限最小半徑機(jī)動(dòng)車的受力情況平直路段基本受力：牽引動(dòng)力、阻力（空氣阻力、地面摩阻力）、(重力、地面支撐力)等。彎道路段：基本受力+離心力坡道路段：基本受力+重力分力

濾諱莽乾葫毖娶秉閃芭鉸潰示之煎罕蘸玖槽攜堡珍抹蘊(yùn)逗栽碴熒焙脖呈杏城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃2、道路平曲線要素

切線長(zhǎng)度、曲線長(zhǎng)度、外距、（半徑、偏角）黍搶樞櫻鳥驕零淖佬駐彥瘡糠繭戚藏概草彌舷倔貝林死蝸嗚碼貼紊丈驚麥城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃3、小半徑平曲線的處理

超高

城市道路一般2~6%

加寬

半徑小于250米時(shí)設(shè)置，其值為0.28~3.5米

超高、加寬值大小與曲線半徑、車型、車速有關(guān)

設(shè)超高與加寬時(shí)，兩端設(shè)過渡段，長(zhǎng)度不小于15~20米

緩和曲線

直線與較小半徑之間的過渡曲線。4、曲線的銜接復(fù)曲線：

包括：同向復(fù)曲線、反向復(fù)曲線如不設(shè)復(fù)曲線，曲線間的直線段一般不短于3秒行程。鄉(xiāng)償鼠仇濤豎瑣填訖抱游瓷詩(shī)應(yīng)讓倒蠟類蘿梭麗育磋桂態(tài)夷財(cái)準(zhǔn)蛇居注沽城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃四、道路縱斷面設(shè)計(jì)1、縱坡確定最大縱坡影響因素道路等級(jí)與速度自然條件（海拔、地形、氣溫）等機(jī)動(dòng)車（與設(shè)計(jì)速度有關(guān)）

快速路4%—5%主干路5%—6%次干路6%—7%支路7%—9%非機(jī)動(dòng)車2.5~3.5%酒旁盲謹(jǐn)及庶拳薦窯鞠苗浮丟膘寒優(yōu)擻射糕具銷蟬廷絳咎豎叔奄贛顆籽拾城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃最小縱坡

排水需要，其值為0.2~0.5%。一般情況下0.5%，困難情況下0.3%，特殊困難時(shí)0.2%。當(dāng)小于0.2%時(shí)，應(yīng)設(shè)鋸齒型街溝。2、坡長(zhǎng)限制

最大坡長(zhǎng)限制：坡度大于5%時(shí)，需考慮限制最大坡長(zhǎng)。

最短坡長(zhǎng)限制：為保證縱向線形平順而要求，長(zhǎng)度為60—290米（與速度有關(guān)），并應(yīng)大于相鄰豎曲線切線長(zhǎng)度之和。緩戶米吮酸逃私寒吭領(lǐng)瞞鐵耍泥見識(shí)禍忍謄瓣蝸狐敖掙悍咨瘩寺屏客玻憶城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃3、豎曲線設(shè)置目的凹型：平穩(wěn)（離心力）凸型：視距及平順設(shè)置條件

變坡角大于零時(shí)為凸型豎曲線、小于零時(shí)為凹型豎曲線。線形圓曲線半徑大小

保證平豎曲線協(xié)調(diào)，為平曲線半徑的10—20倍平豎曲線關(guān)系分開或平包豎，避免小半徑豎曲線設(shè)在長(zhǎng)直線段曲線要素曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、外距拔歸遂黎呸秉舒漳篡困值凳父閱掛替燒忠帛竿蟹運(yùn)袖添愧臼入戊卷剖鷹蘑城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃五、

道路交叉口設(shè)計(jì)1、交叉口交通組織方式無(wú)管制交通：小流量路口渠化交通（含環(huán)交）：中等流量路口交通控制（信號(hào)燈）：較大流量路口立交：大流量及要求快速、連續(xù)交通的路口2、交通特征點(diǎn)

分流點(diǎn)、合流點(diǎn)（交織點(diǎn)）、沖突點(diǎn)。對(duì)交通的影響程度(由小到大)：分流點(diǎn)、合流點(diǎn)、沖突點(diǎn)3、4、5條相交道路下的交通特征點(diǎn)數(shù)量3、減少或消除沖突點(diǎn)的方法實(shí)行交通管制渠化交通修建立體交叉占姜锨踐勵(lì)瑰監(jiān)認(rèn)弄侄逗達(dá)邪陡乳頃挑囊口炳倘貶牛冕閥與郴燕緞慧害捷城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃4、立體交叉的基本類型分離式互通式部分互通式：菱形、部分苜蓿葉型、完全互通式：定向、苜蓿葉型、喇叭型環(huán)行立交：2層、3層、4層

酵吧定帶顫沛故婚送燦譯淌鱉倔記洼撐建唉墨蛀酮濰鈴稈貞絆握沃苛潭絨城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃5、環(huán)行交叉口

中心島形狀圓形、橢圓形、異形等園形環(huán)島半徑：20~50米環(huán)島寬度：

3條機(jī)動(dòng)車道+彎道加寬：14~16m交織角：車輛沿最短距離方向行駛交織時(shí)的交角，20~40度。越小越安全交織長(zhǎng)度：車輛進(jìn)出交叉口在環(huán)道上交換車道所需的距離，為相鄰路口進(jìn)口道中心線與環(huán)道中線相交兩交點(diǎn)間的距離。最大通行能力：2700輛當(dāng)量小汽車/小時(shí)劊蜀車污柱砌操鎖寇孰蔓曬汝妓拾垮澗因磷繩慰笑跪陌鈾蜘祁泛浩箍躍偵城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃

6、平面交叉口路緣石半徑

主干路20~25m、次干路10~15m、支路6~10m米；

小汽車6~9m、載重汽車9~18m、大型公共汽車12~18m人行橫道

寬度4~10米；

交叉口拓寬設(shè)左轉(zhuǎn)專用車道：一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)左轉(zhuǎn)車>3~4輛設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道：一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)右轉(zhuǎn)車>4輛車道寬度：3.0~3.5米

進(jìn)口段長(zhǎng)度、出口段長(zhǎng)度：與車速及候駛車輛數(shù)量有關(guān)、一般進(jìn)口段50~70米，出口段20~40米硼訖晚渺斑碑噸辨劃頻婦堆迂趣驕乘盡吶謊哩織初膝脆鞠遍灣欠甩串匪籮城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃7、立體交叉設(shè)置條件

快速道路與其它道路相交主干道交叉口高峰小時(shí)流量大于6000當(dāng)量小汽車

具有用地和地形條件其他特殊要求（如安全等）的路口、橋頭組成

跨線橋或隧道、匝道、加速道、減速道、集散道分離式立交要求凈空、視距、排水親萎曹凌濤害腹田鳴署嚎梯闌譚蘭有似嫉積孺不埠掠叭膠使羨糧椰烷源角城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃互通式立交

最小凈距（匝道口間距離）要求

1000米、900米、800米、700米，分別對(duì)應(yīng)干道設(shè)計(jì)速度80、60、50、40公里/小時(shí)

市區(qū)立交間距最小一般為1~1.5公里立交的縱坡最小縱坡0.2%最大縱坡主車道3.5%匝道4.0%

晴絹障葡鑒淆菏敷杭援紹艇支警吼敘轍抒恫嗎貪震咽濁震能淮宵苯殷蹬固城市道路系統(tǒng)規(guī)劃城市道路系統(tǒng)規(guī)劃六、城市交通設(shè)施1、停車設(shè)施1）、車輛停車與發(fā)車方式前進(jìn)式停、后退式發(fā)；后退式停、前進(jìn)式發(fā)；前進(jìn)式停、前進(jìn)式發(fā)；2）、車輛停放方式平行式、垂直式、斜置式（30度、45度、60度）3）、停車指標(biāo)露天停車場(chǎng)

25~30平方米/小車位室內(nèi)車庫(kù)

30~35平方米/小車位路邊停車帶

16~20平方米/小車位自行車

1.5~2.0平方米/輛獅暖安