道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案7篇

道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案7篇道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇1為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。一、組織領(lǐng)導(dǎo)“治超”期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負責(zé)全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警和應(yīng)急處置。各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。二、道路運輸保障組織工作職責(zé)各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)道路運輸應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負責(zé)對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。三、道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案級次根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報，啟動市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。四、道路運輸保障車輛及人員（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。（二）人員要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)。五、市場異常波動情況的報告各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”制度，明確責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。六、應(yīng)急運輸保障工作機制執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔(dān)，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。七、值班制度有應(yīng)急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任，并嚴肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇2為認真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。一、主要任務(wù)和基本原則(一)主要任務(wù)1、協(xié)助搶救受災(zāi)人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障。2、協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設(shè)備的道路運輸保障。3、協(xié)助調(diào)查分析事故原因。(二)基本原則堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、果斷、局部利益服從全局利益的原則。二、適用范圍及工作原則(一)適用范圍：本預(yù)案適用范圍為我縣境內(nèi)發(fā)生的需要實施救援和處置的道路運輸事故和道路運輸事故險情。(二)工作原則1、以人為本，減少損失在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運輸局、縣道路運輸管理機構(gòu)按照處置重大道路運輸事故中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級負責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。（三）預(yù)防為主，常備不懈貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合洽理”的方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。（四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。（五）依法行政，合法處置在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援中，必須嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，按照法定權(quán)限和程序辦事，啟動干預(yù)措施，嚴格遵守有關(guān)規(guī)定。（六）局部利益服從全局利益征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，保障救援供給。三、組織機構(gòu)和職責(zé)（一）道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組縣交通運輸局成立道路運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由縣交通運輸局局長擔(dān)任，副組長由交通運輸局分管運政的副局長擔(dān)任，成員由局黨委班子成員、運管所所長、路政執(zhí)法大隊大隊長、安監(jiān)所所長、辦公室主任、財務(wù)股長擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在道路運輸管理所，由運管所所長兼任辦公室主任，辦公室工作人員由道路運輸管理所全體工作人員組成。(二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運輸管理機構(gòu)制定道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練，負責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或其他成員帶領(lǐng)工作人員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進場施救。(三)現(xiàn)場救援指揮部。道路運輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。現(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部負責(zé)災(zāi)情現(xiàn)場應(yīng)急行動的具體部署和執(zhí)行，應(yīng)急隊員的任務(wù)分配，應(yīng)急物資的調(diào)用?，F(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名、副總指揮一名、聯(lián)絡(luò)員一名、后勤調(diào)度員一名。(四)現(xiàn)場救援指揮部職責(zé)1、負責(zé)現(xiàn)場評估、報告，組織實施救援；建立與局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)絡(luò)，貫徹執(zhí)行局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，如有需求，提供局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組要求的信息。2、協(xié)調(diào)和控制事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援工作。3、應(yīng)急行動結(jié)束后，進行事故現(xiàn)場應(yīng)急救援行動并向上級部門遞交書面報告。四、事故分級根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為：特別重大道路運輸事故（I級）重大道路運輸事故（Ⅱ級）較大道路運輸事故（Ⅲ級）一般道路運輸事故（Ⅳ級）并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。（一）特別重大道路運輸事故（I級）1、I級甲類：一次事故死亡30人以上，或造成直接經(jīng)濟損失500萬元以上的道路運輸事故。2、I級乙類：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上。（二）重大道路運輸事故（Ⅱ級）1、Ⅱ級甲類：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經(jīng)濟損失100萬元以下。2、Ⅱ級乙類：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟損失80萬元以下。（三）較大道路運輸事故（Ⅲ級）指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟損失50萬元以下；雖未達到I級、Ⅱ級及前述內(nèi)容，但已使客車遇險，造成較大影響的各類險情。（四）一般道路運輸事故（Ⅳ級）四級指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟損失20萬元以下。五、事故報告（一）報告內(nèi)容1、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、所有人及經(jīng)營人、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；2、簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；3、經(jīng)濟估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；4、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；5、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；6、相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等；7、報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇31.總則1.1編制目的為了增強企業(yè)的應(yīng)急管理工作,確保在發(fā)生事故時,能及時有效地實施應(yīng)急救援,保障職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全,減少環(huán)境污染和社會影響,促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展.1.2編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,《中華人民共和國道路交通安全法》和《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,制定本預(yù)案.1.3適用范圍本預(yù)案適用于企業(yè)發(fā)生的涉及到人員傷亡,財產(chǎn)損失及環(huán)境污染等方面的安全生產(chǎn)事故,如發(fā)生爆炸,燃燒,腐蝕,放射,毒害等安全生產(chǎn)事故.1.4應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)急預(yù)案體系包括:(1)綜合應(yīng)急預(yù)案:規(guī)定企業(yè)應(yīng)急組織機構(gòu)和職責(zé),應(yīng)急工作原則,應(yīng)急工作程序等內(nèi)容.(2)專項應(yīng)急預(yù)案:主要有危險化學(xué)品運輸泄漏事故專項應(yīng)急預(yù)案,交通運輸火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案,易燃易爆氣體爆炸事故應(yīng)急預(yù)案,硫酸液體外溢腐蝕事故應(yīng)急預(yù)案等.1.5應(yīng)急工作原則安全第一,預(yù)防為主;統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),以人為本,企業(yè)自救與社會救援相結(jié)合;措施果斷的應(yīng)急工作原則.2,企業(yè)危險性分析2.1企業(yè)概況企業(yè)名稱,地址,從業(yè)人數(shù),隸屬關(guān)系,主要運輸產(chǎn)品等情況.2.2危險源與風(fēng)險分析依據(jù)《重大危險源辨識》(GB18218-2000)和《關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》(安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號)等相關(guān)要求,企業(yè)根據(jù)歷史事故統(tǒng)計分析,得出潛在的重大事故有:(1)火災(zāi),爆炸事故(2)路外傷亡事故(3)危險物品運輸事故及易燃易爆物品運輸儲存過程中發(fā)生的危險事故.風(fēng)險分析:(1)企業(yè)容易發(fā)生火災(zāi),污染,人員傷亡,具有較大危險.(2)道路運輸容易發(fā)生交通事故.(3)易燃易爆物品的.儲存和運輸容易發(fā)生倉庫爆炸,火災(zāi).(4)由于天氣,雷擊,大霧,地震等自然災(zāi)害對單位的設(shè)施和設(shè)備,行車安全和人員安全易造成較大或重大傷害和損失的事故.3,組織機構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系企業(yè)應(yīng)急組織體系主要由企業(yè)應(yīng)急指揮中心,應(yīng)急指揮中心辦公室,現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心及企業(yè)相關(guān)的職能部門等組成.3.2指揮機構(gòu)及職責(zé)3.2.1應(yīng)急指揮中心(1)主要人員總指揮:X副總指揮:X成員:X(2)應(yīng)急指揮中心是企業(yè)應(yīng)急管理的最高指揮機構(gòu),負責(zé)重大事故的應(yīng)急指揮,職責(zé)如下:①接受上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo),落實有關(guān)工作指示.②審定并簽發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案.③審定并組織實施應(yīng)急預(yù)案的演練.④根據(jù)預(yù)測與預(yù)警結(jié)果,開展風(fēng)險評估.⑤下達預(yù)警和預(yù)警解除指令⑥下達應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令⑦確定現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心人員,并下達派出指令⑧指定新聞發(fā)言人,審定新聞發(fā)布材料⑨審定應(yīng)急處置的指導(dǎo)方案.⑩在應(yīng)急處置過程中,負責(zé)向上級主管部門求援,并配合政府應(yīng)急工作.⑾審查應(yīng)急工作的考核結(jié)果.⑿審定并簽發(fā)向上級主管部門及當(dāng)?shù)亟值?地區(qū))辦事處報告.3.2.2應(yīng)急指揮中心辦公室(1)主要人員主任:X成員:X(2)職責(zé)①接受應(yīng)急指揮中心的指揮②組織制訂應(yīng)急預(yù)案③策劃應(yīng)急預(yù)案演練方案,并參與組織實施.④派出現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心的組成人員,參加現(xiàn)場應(yīng)急處置.⑤按照應(yīng)急指揮中心指令,及時通知職能部門.⑥組織制訂應(yīng)急處置指導(dǎo)方案.⑦按照應(yīng)急指揮中心指令,向朝陽區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,當(dāng)?shù)亟值?地區(qū))辦事處上級主管部門報⑧負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置總結(jié)的審核,歸檔工作.⑨責(zé)應(yīng)急指揮中心交辦的其他任務(wù).3.2.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心是應(yīng)急指揮中心派駐現(xiàn)場實施應(yīng)急指揮的部門,職責(zé)如下:①按照應(yīng)急指揮中心指令,負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮.[NextPage]②收集現(xiàn)場信息,核實現(xiàn)場情況,針對事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場應(yīng)急搶險方案.③負責(zé)整合調(diào)配現(xiàn)場應(yīng)急資源④及時響應(yīng)急指揮中心和地方政府匯報應(yīng)急處置情況.⑤協(xié)調(diào)與地方政府相關(guān)應(yīng)急救援工作.⑥按照應(yīng)急指揮中心指令,負責(zé)現(xiàn)場新聞發(fā)布工作.,⑦收集,整理應(yīng)急處置過程中的有關(guān)資料.⑧核實應(yīng)急終止條件,并向應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急終止.⑨負責(zé)應(yīng)急指揮中心交辦的其他任務(wù).4,預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控(1)確認企業(yè)重大危險源,加強對危險源的監(jiān)控.通過預(yù)測,預(yù)報和預(yù)警的方式進行管理.(2)企業(yè)在存在事故隱患場所,設(shè)置警告禁止信息(警燈,警報器,安全標志)等.(3)定期對生產(chǎn)設(shè)備進行檢查4.2預(yù)警行動(1)企業(yè)應(yīng)急指揮部接到可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生的信息后,啟動應(yīng)急方案,并通知有關(guān)部門采取相應(yīng)的行動,預(yù)防和控制事故的發(fā)生及擴大.(2)當(dāng)本單位應(yīng)急指揮部認為需要支援時,向上級主管部門和政府有關(guān)部門報告.5.信息報告5.1信息報告(1)企業(yè)應(yīng)急指揮辦公室24小時值班.值班電話號碼X.(2)事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關(guān)人員及時向應(yīng)急指揮中心辦公室報告,并按規(guī)定報告事發(fā)地政府應(yīng)急管理機構(gòu)報告.(3)應(yīng)急指揮中心辦公室值班人員應(yīng)通知應(yīng)急指揮中心辦公室主任,副主任;特別重大安全事故,可直接向應(yīng)急指揮中心總指揮,副總指揮報告.(4)應(yīng)急處理過程中,要及時續(xù)報有關(guān)情況.5.2信息上報事故發(fā)生后,向上級和駐地街道(地區(qū))辦事處報告.報告的主要內(nèi)容:事故發(fā)生單位概況,事故發(fā)生的時間,地點以及事故現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過;事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失;已經(jīng)采取的措施;其他應(yīng)當(dāng)報告的情況.6,應(yīng)急響應(yīng)6.1響應(yīng)程序(1)發(fā)生事故后,企業(yè)應(yīng)急指揮中心應(yīng)指導(dǎo)事故發(fā)生部門開展搶險自救,并做出判斷,如需外部救助,根據(jù)事故性質(zhì)和嚴重程度立即報告當(dāng)?shù)鼐戎块T.(2)在事故發(fā)生現(xiàn)場的所有人員必須冷靜思考并落實應(yīng)急響應(yīng)時自身和他人的安全避險措施,防止次生生產(chǎn)事故或其他人身傷害事故發(fā)生.(3)根據(jù)現(xiàn)場需要及時向企業(yè)應(yīng)急指揮中心或應(yīng)急指揮中心辦公室請示擴大應(yīng)急,企業(yè)應(yīng)急指揮中心或應(yīng)急指揮中心辦公室及時向當(dāng)?shù)卣本葯C構(gòu)發(fā)出請求支援的信息,并協(xié)助當(dāng)?shù)卣蚱髽I(yè)以外的有關(guān)應(yīng)急機構(gòu)實施應(yīng)急行動.6.2應(yīng)急結(jié)束(1)應(yīng)急結(jié)束的條件當(dāng)遇險(含失蹤)人員全部發(fā)現(xiàn),事故現(xiàn)場得以控制,環(huán)境符合有關(guān)標準,導(dǎo)致次生,衍生事故隱患排除后,經(jīng)指揮部確認和批準,現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束,應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場.(2)應(yīng)急結(jié)束明確事項安全生產(chǎn)事故相關(guān)危險因素消除后,由現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心核實應(yīng)急終止條件和向企業(yè)應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急終止.①事故情況上報事項企業(yè)按照規(guī)定盡快將所發(fā)生的事故報告當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府主管部門.應(yīng)急結(jié)束后,統(tǒng)計事故的發(fā)生時間,地點和結(jié)束的時間及嚴重程度,事故的簡要情況,人員傷亡及財產(chǎn)損失,安全生產(chǎn)事故涉及范圍,已采取的措施等內(nèi)容.②事故調(diào)查移交事項事故結(jié)束后,把事故發(fā)生過程中現(xiàn)場人員對事故的現(xiàn)場分析等內(nèi)容進行記錄,并將現(xiàn)場事故調(diào)查的結(jié)果移交給事故調(diào)查處理小組,進一步對事故發(fā)生的原因進行徹底調(diào)查,最終查明事故原因.7,信息發(fā)布7.1信息發(fā)布的部門主要由企業(yè)應(yīng)急指揮中心辦公室擔(dān)任.7.2應(yīng)急信息發(fā)布的原則在新聞發(fā)布過程中,遵守國家法律法規(guī),準確適當(dāng),實事求是,客觀公正,內(nèi)容全面.7.3應(yīng)急信息發(fā)布的程序企業(yè)相關(guān)部門負責(zé)人根據(jù)審定的新聞發(fā)布材料,組織新聞發(fā)布會或接受報紙,電臺的記者采訪,向媒體提供新聞稿件等.8,后期處置企業(yè)在發(fā)生安全生產(chǎn)事故后,主要做出以下處理:(1)應(yīng)急結(jié)束后,現(xiàn)場應(yīng)急揮中心負責(zé)編寫總結(jié)材料,總結(jié)材料包括以下內(nèi)容:事故情況,包括事故發(fā)生時間,地點,涉及范圍,損失,人員傷亡情況,事故發(fā)生的初步原因;處置過程中動用應(yīng)急資源;處置過程遇到的問題,取得的和吸取的教訓(xùn);對預(yù)案的修改建議.(2)應(yīng)急指揮中心辦公室負責(zé)對現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心的應(yīng)急總結(jié),值班記錄等資料進行匯總,歸檔,并起草上報材料.9,保障措施9.1通信與信息保障(1)建立企業(yè)應(yīng)急通信系統(tǒng),完善公用通信網(wǎng),建立有線和無線相結(jié)合,基礎(chǔ)電信網(wǎng)絡(luò)與機動信系統(tǒng)相配套應(yīng)急通信系統(tǒng),確保在事故發(fā)生時通信暢通.(應(yīng)急指揮系統(tǒng)成員及聯(lián)系方式以附表形式列出)(2)建立完善應(yīng)急救援力量和資源信息數(shù)據(jù)庫,對重大危險源,重大事故隱患實行動態(tài)實時監(jiān)控,各種應(yīng)急救援有關(guān)重要信息和變更新信息情況及時上報企業(yè)應(yīng)急指揮中心和應(yīng)急指揮中心辦公室(有關(guān)通信聯(lián)系方式以附表形式列出).9.2應(yīng)急隊伍保障(1)企業(yè)設(shè)置X小組,X小組確保人員到位.(2)加強廣大員工應(yīng)急能力培養(yǎng),鼓勵義務(wù)志愿者參與應(yīng)急工作;加強與外部的交流,不斷提高應(yīng)急隊伍的素質(zhì)(有關(guān)應(yīng)急隊伍以附表形式列出).9.3應(yīng)急物資裝備保障類型干粉滅火器消火拴絕緣手套數(shù)量存放位置管理人聯(lián)系方式9.4經(jīng)費保障企業(yè)應(yīng)急指揮中心辦公室對應(yīng)急工作的日常費用做出預(yù)算,經(jīng)應(yīng)指揮中心審定后,由財務(wù)部列入年度預(yù)算計劃,保證?？顚Ｓ?應(yīng)急處置結(jié)束后,相關(guān)部門對應(yīng)急費用進行如實核銷.10,培訓(xùn)與演練10.1培訓(xùn)企業(yè)應(yīng)急指揮中心及其應(yīng)急指揮中心辦公室,各應(yīng)急救援隊伍相關(guān)人員參加企業(yè)組織的應(yīng)急培訓(xùn).制定培訓(xùn)計劃.計劃包括:培訓(xùn)時間,培訓(xùn)內(nèi)容,培訓(xùn)師資,培訓(xùn)人員等.10.2演練(1)時間:為保證企業(yè)各級應(yīng)急預(yù)案的有效實施,企業(yè)組織進行定期和不定期的演習(xí),以提高應(yīng)急響應(yīng)的實戰(zhàn)能力.一般企業(yè)每年進行1～2次演習(xí).(2)演練規(guī)模和范圍;在企業(yè)管轄范圍內(nèi),組織企業(yè)能夠控制和管理的演練.(3)演練內(nèi)容:根據(jù)企業(yè)實際情況選擇重大危險源中的某一個,進行安全生產(chǎn)重大事故應(yīng)急演練.(4)演練管理:企業(yè)應(yīng)急指揮中心辦公室組織演練的具體實施工作,對演練過程,效果,經(jīng)驗,存在問題,改進措施進行總結(jié),形成書面材料后上報企業(yè)應(yīng)急指揮中心和相關(guān)政府部門.(5)演練總結(jié):參加演練的單位,部門,人員和演練的地點,起止時間,演練項目和內(nèi)容,演練過程中的環(huán)境條件,演練動用設(shè)備,物資,演練效果,持續(xù)改進的建議,演練過程記錄的文字,音像資料等.11獎懲11.1獎勵(1)在應(yīng)急救援工作中出色完成應(yīng)急處置任務(wù),成績顯著的.(2)在應(yīng)急處置過程中有功,人民群眾的財產(chǎn)免受損失或者減少損失的.(3)對應(yīng)急救援工作提出重大建議,實施效果顯著的.11.2處罰(1)在應(yīng)急救援工作中拒絕履行應(yīng)急救援義務(wù)的,不服從命令和指揮,或者在應(yīng)急響應(yīng)時沒有履行職責(zé)的.(2)不按照規(guī)定報告,通報事故真實情況的.(3)阻礙應(yīng)急工作人員依法執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的.12,附則12.1應(yīng)急預(yù)案備案本預(yù)案發(fā)布后報上級主管部門和街道(地區(qū))辦事處備案.12.2維護和更新本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī),所涉及的機構(gòu)和人同發(fā)生重大改變,或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在重大缺陷時,企業(yè)及時組織修訂.企業(yè)定期組織對本預(yù)案評審,并及時根據(jù)評審結(jié)論組織修訂.12.3制定與解釋本預(yù)案由企業(yè)安全管理部門負責(zé)制定與解釋.12.4本預(yù)案實施時間道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇4為認真做好20_年全縣道路運輸工作，高效有序地開展道路運輸工作，預(yù)防道路運輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員、財產(chǎn)損失，把道路運輸安全工作做到扎實有效、安全和諧，特訂此應(yīng)急預(yù)案。一、是建立健全各項安全生產(chǎn)制度，制定和完善道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負全責(zé)，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責(zé)。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，具體到每個人，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程。公司分別從組織保障、人員保障、通信保障、交通保障、設(shè)備保障等方面制定道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點。(一)組織機構(gòu)：組長：副組長：成員：電話：(二)組織機構(gòu)職責(zé)1、認真貫徹落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的規(guī)章，制度、措施等文件精神。2、負責(zé)組織，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運輸事故的一切工作。3、負責(zé)督促檢查安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn)、安全設(shè)施、設(shè)備檢查工作的落實情況。4、隨時掌握氣候變化信息，及時通知各駕駛員，做好應(yīng)對氣候變化的工作措施.二、是強化安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)工作順利進行。1、要求道路運輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進行整改，決不留隱患。2、加強從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生，堅決消除僥幸心理。3、嚴格貫徹落實道路交通安全責(zé)任事故“四不放過”原則，即：不查明原因不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過、有關(guān)人員未接受教育不放過。如有安全責(zé)任事故，將一查到底，該追究責(zé)任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分。三、加大監(jiān)管力度,嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。對不合格的車輛一律禁止參加營運。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責(zé)任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運。加強監(jiān)管工作，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。認真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，隨車備齊各項安全、消防的設(shè)備設(shè)施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛。嚴禁無安全例檢、檢測不合格、技術(shù)等級達不到二級、輪胎磨損嚴重的車輛上路。此預(yù)案啟動后，各科室、部門必須聽從指揮，無條件立即行動，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機的人員，要嚴厲懲罰，節(jié)假日期間，要安排值班領(lǐng)導(dǎo)，值班人員和值班車輛。道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇5為加強道路貨物運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度，及時有效的開展重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作，最大限度的減少事故損失和人員傷亡，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)交通運輸管理部門和本公司內(nèi)部管理的要求，制定道路貨物運輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。一、運輸生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，公司管理人員和駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)預(yù)案，及時組織搶救，協(xié)調(diào)處理事故，減少人民生命和財產(chǎn)損失，協(xié)助交通管理部門做好事故處理和善后工作。二、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。凡發(fā)生道路運輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理必須在20分鐘內(nèi)到現(xiàn)場(和林縣內(nèi))，30分鐘內(nèi)反饋給運政機構(gòu)。三、運輸生產(chǎn)事故發(fā)生后，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即保護好現(xiàn)場，并采取必要的應(yīng)急防護措施，然后打公司電話通知公司經(jīng)理，電話為：，公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)事故大小，迅速與交通運政、公安、交警、120急救中心、公司等部門聯(lián)系，并第一時間趕到事故現(xiàn)場。駕駛?cè)藛T在聯(lián)系不到單位的情況下，也可直接與交通運政、公安、交警、120急救中心、保險公司等部門聯(lián)系。四、駕駛員發(fā)生運輸安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)停職檢查，待事故原因查明后，根據(jù)生產(chǎn)事故大小，按公司管理要求給予責(zé)任追究。五、公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并建立應(yīng)急保障車輛，應(yīng)急小組各成員必須7×24小時保證通迅暢通，嚴格服從應(yīng)急小組的統(tǒng)一調(diào)動，聯(lián)系方式如有變動，應(yīng)提前通知應(yīng)急小組。(一)、組織機構(gòu)組長：副組長：成員：在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力開展工作。協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個應(yīng)急工作組，分為路障清理組;運輸保障組;后勤服務(wù)組;信息聯(lián)絡(luò)組，具體分工如下：1、路障清理主要職責(zé)：負責(zé)清理路障，包括雪阻、水災(zāi)、橋梁坍塌、道路中斷等，應(yīng)及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應(yīng)隨時加滿油料，人員應(yīng)保證24小時待命。具體機械車輛由貨運科負責(zé)組織解決。2、運輸保障主要職責(zé)：應(yīng)及時合理安排車輛對滯留貨物和被困人員的安全運輸，保證所有貨物安全、及時運達。具體車輛由公司和貨運站負責(zé)協(xié)調(diào)解決。3、后勤服務(wù)主要職責(zé)：負責(zé)好被困人員的生活住宿，確保所有人員和滯留貨物的安全。4、信息聯(lián)絡(luò)主要職責(zé)：具體工作任務(wù)是上傳下達所有指令、命令和信息，確保信息暢通。各組要認真對照各自工作分工，組織相關(guān)人員組成應(yīng)急工作組，確保完成分管工作。(二)、應(yīng)急預(yù)案的啟動第一類情況：適用于發(fā)生山區(qū)道路中斷，雨、雪災(zāi)害天氣，受困車輛人員較多時啟動。工作程序：1、接到群眾或駕駛員的報告。2、信息報至領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人閔海濱同志。3、閔海濱將有關(guān)情況上報市交通，由信息聯(lián)絡(luò)組負責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理組備好車輛，組織好人員;運輸保障組備好營救車輛;后勤服務(wù)組備好食物和御寒衣物以及藥品;信息聯(lián)絡(luò)組通知受困車輛和人員以及登記清障車輛、人員、衣物、食物等。4、在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，各組立即開展工作。機械清障組組織人員、機械開始清除路障;后勤服務(wù)組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物;運輸保障組將受困人員和滯留貨物疏散到救援車輛，送往目的地;信息聯(lián)絡(luò)組通知受困車輛和受困群眾單位，并隨時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報進展情況。5、救援結(jié)束后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。6、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報營救工作開展情況。7、救援小組返回。第二類情況：適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。1、接到報告信息。2、立即通知運輸保障組，運輸保障組及時合理安排車輛，對滯留乘客和被困旅客進行運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。3、后勤服務(wù)組提供被困乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。第三類情況：適用于發(fā)生重(特)大交通事故時啟動。工作程序：1、接到報告信息。2、信息聯(lián)絡(luò)組應(yīng)立即報告道路運輸管理處負責(zé)人，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即通知市交通局、公安局交警支隊、急救中心、保險公司;同時，道路運輸行業(yè)安全管理辦公室負責(zé)上報市安全生產(chǎn)監(jiān)督局和省道路運輸管理局。3、信息聯(lián)絡(luò)組應(yīng)迅速通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的路障清理組、運輸保障組和后勤服務(wù)組，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)分配工作任務(wù)：縣公安局交警支隊、急救中心、保險公司、后勤服務(wù)組帶領(lǐng)救援車輛在第一時間趕赴現(xiàn)場，交警大隊、保險公司勘察現(xiàn)場，急救中心開展醫(yī)護搶救，求援車輛負責(zé)運送傷員和滯留旅客，路障清理組負責(zé)清理路障，設(shè)置警告、警示標志。4、急救中心應(yīng)在搶救運送途中，開通醫(yī)院綠色通道，到達醫(yī)院后立即開展搶救。5、領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)交警隊、保險公司作出的結(jié)論，上報救援情況。6、縣交通局、安監(jiān)局等相關(guān)單位根據(jù)事故結(jié)論，對營運車輛作出處理決定。道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇6為認真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，促進我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。一、指導(dǎo)思想以_為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。二、基本原則堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。三、適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。1、以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。2、預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。3、快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。4、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。當(dāng)重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。5、局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。四、指揮組織體系1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組長：李連杰（公司經(jīng)理）副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）成員：魏國紅魏鵬飛領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負責(zé)日常事務(wù)。辦公室聯(lián)系電話：_。2、工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。負責(zé)制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項。3、現(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。4、應(yīng)急車輛。公司指定閩G——車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛。五、應(yīng)急預(yù)案啟動條件本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。六、應(yīng)急響應(yīng)1、立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。2、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的`死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。3、啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實和確認后，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。4、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。5、現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。6、通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進展情況。7、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。8、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作1、救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。2、事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。八、事故報告1、報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)。2、報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。（1）、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；（2）、簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；（3）、經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；（4）、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；（5）、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；（6）、相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等；（7）、報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。九、應(yīng)急保障體系1、應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓(xùn)。2、建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。3、加強通訊信息報告。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話組長：李連杰，聯(lián)系電話：副組長：李朝杰，聯(lián)系電話：成員：魏，聯(lián)系電話：X，聯(lián)系電話：X，聯(lián)系電話