春運志愿者個人工作總結

—春運志愿者個人工作總結春運已經落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務時間是在年后，雖然只有五天，但有許多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。從前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念慢慢變得清楚，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也依據自己的特點選擇適宜的崗位。

年后的人群主要以打工族為主，也有同學群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度動身能盡自己所能去幫忙別人是一件幸福的事，這也是我成為一名青年志愿者的初衷，在幾天活動中我學會了怎樣主動去向生疏人詢問，學會怎么去與別人相處等等。總而言之讓我收獲許多。

在上崗的前一天晚上我還在擔憂，自己什么也不會，去了我能順當的幫忙別人嗎我要做些什么假如有人向我問路我不明白怎么辦這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔憂的問題。所以第二天一大早就動身了，從前做什么事都是和好友一起，很少一個人，這次我一個人，行動逆心而為，由于我想嘗試。其實許多事情也沒自己想的那么糟糕，或許人就喜歡往不好的方面想，這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大。當領完紅綬帶，小黃帽，我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時分，慢慢的沒那么擔心了，而且開頭有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很沖動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。

到分配工作的時分大家都很熱忱，由于是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我暖和的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照料，告知我應當怎么做，要留意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，按時的`給別人幫忙。由于每次回家都要在武昌火車站轉車，所以對這兒的情況還算熟識，當然也遇到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感謝的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦慮的眼神；也有當你猶豫時輕篾眼神，當然那也只是少數的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感慨工作的時間太短。

本著體味春運服務他人的想法，到了下午大家自調崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務，用手忙腳亂形容再合適不過了，有時分直接被擠得團團轉，顧不得其他。由于需要記許多東西。有時分一大批的人都是同一個車次的時分，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于從前的我而言是不行思議的，由于我不喜歡和不熟識的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時分我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。

從前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的同學提著大包小包大汗淋漓趕火車的時分才覺察在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不簡單。

第二天換到傳奇任務最重的大廳，那里很冗雜，由于是新手所以不熟識，多虧有工作人員熱心的幫忙，而且還把他的表給我說那樣會比擬便利，組長要負責好的是電梯口那里，剛開頭還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現守在電梯口的重要性。很少有讓我感到懊悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很懊悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的留意，由于她上電梯有些猶豫，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應當可以自己上去，但結果是上到一半的時分那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深入，假如我當時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要遲疑，不要自己做的確定到最終又懊悔，這也算是經驗教訓吧。

我肯定不會讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我仍然守在電梯口。由于我明白電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發(fā)現自己上錯了，為了便利他會轉身下來，那樣是擔心全的。經常會有箱子滾下來的，假