公路勘測(cè)設(shè)計(jì)及道路CAD復(fù)習(xí)題及參考答案(09)總結(jié)

第頁2023年課程考試復(fù)習(xí)題及參考答案公路勘測(cè)設(shè)計(jì)與線路CAD一、判斷題：1.高速公路、一級(jí)公路在一般情況下宜采用整體式路基。[]2.對(duì)于某些技術(shù)復(fù)雜而又缺乏經(jīng)驗(yàn)的大型建設(shè)工程，可以采用一階段設(shè)計(jì)。[]3.作為公路技術(shù)分級(jí)依據(jù)的交通量是指年平均晝夜交通量。[]4.臨界速度是汽車穩(wěn)定行駛的極限速度。[]5.汽車的行駛軌跡曲率變化率是連續(xù)的，它跟高等級(jí)公路的平面線型完全吻合。[]6.我國的綜合運(yùn)輸體系是由鐵路、公路、水運(yùn)、航空及管道五種運(yùn)輸方式組成的。[]7.作為道路設(shè)計(jì)依據(jù)的汽車有小客車、載重車、半掛車、鉸接車。[]8.連續(xù)長、陡下坡路段，為減輕失控車輛的損失或危及第三方平安，宜在路段右側(cè)視距良好的適當(dāng)位置設(shè)置避險(xiǎn)車道。[]9.影響汽車行駛穩(wěn)定性的因素主要有汽車本身的結(jié)構(gòu)參數(shù)、駕駛員的操作技術(shù)以及道路與環(huán)境等外部因素。[]10.在山嶺重丘地形條件下，在平面上采用較多的直線可以縮短線路長度，提高線形標(biāo)準(zhǔn)。[]11.設(shè)計(jì)交通量預(yù)算的起算年為該工程可行性研究報(bào)告中的方案通車年。[]12.緩和曲線是道路平面線形要素之一，各級(jí)公路都必須設(shè)置緩和曲線。[]13.公路立體線形的優(yōu)劣，對(duì)于駕駛員而言，就是能提供其平安性、快速性、舒適性的程度。[]14.平均縱坡是指一定長度的路段縱向所克服的高差與路線長度之比。[]15.一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過的重要城鎮(zhèn)或地點(diǎn)稱為據(jù)點(diǎn)。[]16.圓曲線的優(yōu)點(diǎn)是易與地形相適應(yīng)、可循性好、線形美觀、易于測(cè)設(shè)。[]17.平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順適，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。[]18.國道主干線系統(tǒng)是指在國道干線網(wǎng)絡(luò)中起主骨架作用的，以汽車專用路為主組成的主干線系統(tǒng)。[]19.暗彎與凹形豎曲線及明彎與凸形豎曲線的組合是合理的、悅目的。[]20.越嶺線布局要解決的問題是：埡口選擇，過嶺標(biāo)高選擇和埡口兩側(cè)路線展線的擬定。[]21.公路平面線形根本要素有直線、圓曲線與二次拋物線。[]22.公路行車視距標(biāo)準(zhǔn)有停車視距標(biāo)準(zhǔn)、錯(cuò)車視距標(biāo)準(zhǔn)、超車視距標(biāo)準(zhǔn)三種。[]23.沿溪線布線時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮高線位。[]24.合理的路網(wǎng)應(yīng)具備的條件有：具有必要的通達(dá)深度和公路里程長度。[]25.路基設(shè)計(jì)表是聚集了平、橫、縱綜合設(shè)計(jì)成果。[]26.我國現(xiàn)行?標(biāo)準(zhǔn)?就是按3s行程規(guī)定了各級(jí)公路緩和曲線最小長度指標(biāo)。[]27.汽車的最大爬坡度是指汽車在堅(jiān)硬路面上,用最高擋位做穩(wěn)定行駛時(shí)所能克服的最大坡度。[]28．?標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定圓曲線的最大半徑不宜超過5000米。[29.公路路線緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于5%。[]30.平面交叉實(shí)行交通管制主要為解決沖突點(diǎn)。[]二、填空題：1.評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的指標(biāo)主要有、、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。2.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量時(shí)，將一年_______個(gè)小時(shí)交通量從大到小順序排列，取第______時(shí)交通量作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量認(rèn)為是比擬合理的。3.行車視距具體分為停車視距、_____________、_____________、超車視距。4.平面交叉口存在的交錯(cuò)點(diǎn)有分流點(diǎn)、________和________。5.路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)暮汀?.根據(jù)公路的作用和使用性質(zhì)，我國將公路劃分為國道、省道、__________、__________和專用公路。7.停車視距由________、________和平安距離三局部組成。8.動(dòng)力因數(shù)表征某型汽車在海平面高程上，滿載情況下，單位車重所具有的_______，或克服道路阻力和_______的性能。9.道路曲線測(cè)設(shè)時(shí)，圓曲線的測(cè)設(shè)方法有_____________、_____________。10.各圓曲線半徑所設(shè)計(jì)的超高值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、圓曲線半徑、、等經(jīng)計(jì)算確定。11.立體交叉按交通功能的不同可分為_____________、_____________。12.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量時(shí)，將一年_______個(gè)小時(shí)交通量從大到小順序排列，取第_______位小時(shí)交通量作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量認(rèn)為是比擬合理的。13.行車視距具體分為停車視距、_____________、_____________、超車視距。14.平面交叉口存在的交錯(cuò)點(diǎn)有分流點(diǎn)、________和________。15.路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)暮汀?6.越嶺線的展線形式有_____________、_____________、螺旋展線。17.在道路設(shè)計(jì)控制要素中，公路設(shè)計(jì)車輛有小客車、、。18.原油、天然氣輸送管道與公路、公路相交時(shí)，應(yīng)采用穿越方式，埋置地下專用通道。19.山嶺地區(qū)選線,根據(jù)經(jīng)過地區(qū)的地形地貌特征,線位布設(shè)方案可分為、、山脊線、山腰線。20.紙上選線的一般步驟是實(shí)地敷設(shè)導(dǎo)線、實(shí)測(cè)地形圖、、。21.一般控制樁主要包括交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、平曲線控制樁、及其他構(gòu)造物控制樁等。22.平面設(shè)計(jì)中兩同向曲線間最短直線長度為；反向曲線間最短直線長度為。23.如果平面要素是曲線，縱斷面要素是凸型豎曲線，那么立體線形要素是曲線。如果平面要素是直線，縱斷面要素是凹型豎曲線，那么立體線形要素是。24.汽車的行駛阻力主要有，和、慣性阻力三局部組成。25.公路建設(shè)從生態(tài)的觀點(diǎn)看,至少造成的負(fù)面影響有三個(gè)方面,分別是導(dǎo)致了自然特征喪失、、26.反向曲線間最小直線長度以不小于設(shè)計(jì)速度的倍為宜；同向曲線間最小直線長度以不小于設(shè)計(jì)速度的倍為宜。27.各級(jí)公路能適應(yīng)的年平均日交通量均指將各種汽車折合成的交通量。我國公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一般采用第位小時(shí)交通量為設(shè)計(jì)依據(jù)。28.如果平面要素是直線，縱斷面要素是凹型豎曲線那么立體線形要素是直線。平面要素是直線，縱斷面要素是豎曲線那么立體線形要素是凸型直線。29.汽車的行駛阻力主要有空氣阻力，和阻力三局部組成。30.平面交叉口的形式有加鋪轉(zhuǎn)角式、分道轉(zhuǎn)彎式、、和四類。三、名詞解釋題：1.路基2.道路阻力系數(shù)3.最大縱坡4.視覺分析5.隨機(jī)搜索法6.緩和曲線7.展線8.汽車的動(dòng)力特性9.曲線型定線法10.經(jīng)濟(jì)密度11.凈空12.最大坡長限制13.超高14.橫斷面15.初測(cè)16.設(shè)計(jì)速度17.定線18.交織段長度四、問答題：1.中間帶的作用是什么？2.在什么情況下要設(shè)計(jì)加寬？加寬設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括哪些？3.簡述公路工程可行性研究的主要內(nèi)容。4.什么是視距三角形？視距三角形確實(shí)定方法？5.什么是汽車的制動(dòng)性能？其評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？6.設(shè)計(jì)中確定加寬緩和段長度時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？7.紙上定線與實(shí)地定線相比有何優(yōu)點(diǎn)？8.簡述越嶺線公路紙上定線的工作步驟？五、綜合分析題：1.一條高速公路的平面線形采用了根本型的平面曲線組合型式。請(qǐng)你寫出根本型平面曲線的組合型式，并畫出該平面組合線形的曲率變化圖。2.請(qǐng)推導(dǎo)出合成坡度的計(jì)算公式式中：——合成坡度〔％〕——超高橫坡度或路拱橫坡度〔％〕——路線設(shè)計(jì)縱坡坡度〔％〕3.如何判斷中樁處的路基斷面是填方斷面還是挖方斷面？請(qǐng)你畫出路堤、路塹和半路堤半路塹的路基斷面形式。4.某路線平面部份設(shè)計(jì)資料如下：JDl=K6+666.66JD2=K7+222.22ZYl=K6+622.32YZl=K6+709.59(1)試計(jì)算彎道1的切線長、曲線長、緩和曲線長及曲線中點(diǎn)樁號(hào)；(2)試計(jì)算交點(diǎn)間距。參考答案一、判斷題：1～5√××√×6～10√√√√×11～15√×√√√16～20√√√×√21～25×××√√26～30√×××√二、填空題：1.制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性2.11.8760、303.會(huì)車視距、錯(cuò)車視距4.合流點(diǎn)和沖突點(diǎn)5.路基橫斷面形式、邊坡坡度6.縣道、鄉(xiāng)道7.反響距離、制動(dòng)距離8.后備驅(qū)動(dòng)力、慣性阻力9.直角坐標(biāo)法、極坐標(biāo)法10.公路條件、自然條件11.別離式立交、互通式立交12.11.8760、3013.會(huì)車視距、錯(cuò)車視距14.合流點(diǎn)和沖突點(diǎn)15.路基橫斷面形式、邊坡坡度16.自然展線、回頭展線17.載重車、鞍式列車18.高速、一級(jí)19.沿河線、越嶺線20.紙上選定路線、實(shí)地放線21.路線起終點(diǎn)樁、斷鏈樁22.6V、2V23.凸型、凹型直線24.空氣、道路25.水文條件變化、對(duì)野生生物的影響26．2；627.小客車；3028.凹型；凸型29.道路阻力、慣性阻力；30.拓寬路口式、環(huán)形交叉。三、詞語解釋題：1.按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，是路面的根底，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。2.滾動(dòng)阻力和坡度阻力均與道路狀況有關(guān)．且都與汽車的總重力成正比，將它們統(tǒng)稱為道路阻力，單位車重的道路阻力就是道路阻力系數(shù)3.最大縱坡是指在縱坡設(shè)計(jì)時(shí)各級(jí)道路允許采用的最大坡度值。4.從視覺心理出發(fā)，對(duì)道路的空間線形及其與周圍自然景觀和沿線建筑的協(xié)調(diào)等進(jìn)行研究分析、以保持視覺的連續(xù)性，使行車具有足夠的舒適感和平安感的綜合設(shè)計(jì)稱為視覺分析。5.該方法把每個(gè)路段用一次、二次、或三次的多項(xiàng)式表示。每兩路段間的銜接點(diǎn)必須是連續(xù)的，即具有相同的高程和坡率。所有線段滿足約束條件的要求，按一定的變量計(jì)算一次目標(biāo)函數(shù)。采用隨機(jī)法將銜接點(diǎn)在限定的變化區(qū)間內(nèi)不斷產(chǎn)生新的隨機(jī)值，變化轉(zhuǎn)折點(diǎn)高程、縱坡率和豎曲線半徑，隨機(jī)形成第二方案。比照評(píng)價(jià)目標(biāo)，淘汰差的方案，到達(dá)優(yōu)化的目的。6.緩和曲線是道路平面線形要素之一，它是設(shè)置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的—種曲率連續(xù)變化的曲線。7.在緊坡地段定線時(shí)，結(jié)合地形展長線路就是展線。8.汽車的動(dòng)力性能系指汽車所具有的加速、上坡、最大速度等的性能。9.是指首先根據(jù)地形、地物條件設(shè)置適宜的圓曲線，然后把圓曲線用緩和曲線連接起來，形成以曲線為主的連續(xù)線形。10.經(jīng)濟(jì)密度指單位經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值占有的公路里程數(shù)。11.是為保證道路上各種車輛、人群的正常通行與平安，在一定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物侵入的空間界限。12.是指控制汽車在坡道上行駛，當(dāng)車速下降到最低容許速度時(shí)所行駛的距離。13.超高：為抵消車輛在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，在該路段橫斷面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡，稱之為超高。14.橫斷面：道路中線任意點(diǎn)的法向剖切面。15.初測(cè)：指初步設(shè)計(jì)階段的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。16.設(shè)計(jì)速度：是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí)，駕駛員能夠平安、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。17.定線是按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在選線布局階段選定的定線走廊的范圍內(nèi)，結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)條件，綜合考慮平縱橫三方面的合理安排，確定并通常實(shí)地定出道路中線確實(shí)切位置的過程。18.相鄰路口之間有足夠的距離，使進(jìn)環(huán)和出環(huán)的車輛在環(huán)道上均可在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)相互交織連續(xù)行駛，該段距離稱為交織段長度。四、簡答題：1.答：〔1〕將上、下車流分開，既可防止因快車駛?cè)雽?duì)向行車道造成車禍，又能減少公路中心線附近的交通阻力，從而提高通行能力?！?〕可作設(shè)置公路標(biāo)志牌及其他交通管理設(shè)施的場地，也可作為行人的平安島使用。〔3〕設(shè)置一定寬度的的中間帶并種植花草灌木或設(shè)置防眩網(wǎng)，可防止對(duì)向車輛燈光炫目，還可以起到美化路容和環(huán)境的作用?！?〕設(shè)于分隔帶兩側(cè)的路緣帶，由于有一定寬度且顏色醒目，既引導(dǎo)駕駛員視線，又增加行車所必須的側(cè)向余寬，從而提高行車平安性和舒適性。2.答：汽車行駛在曲線上，各輪跡半徑不同。其中以后內(nèi)輪輪跡半徑最小，且偏向曲線內(nèi)側(cè)，故曲線內(nèi)側(cè)應(yīng)增加路面寬度、以確保曲線上行車的順適與平安。四級(jí)公路和山嶺、重丘區(qū)的三級(jí)公路采用第一類加寬值；其余各級(jí)公路采用第3類加寬值。對(duì)不經(jīng)常通行集裝箱運(yùn)輸半掛車的公路，可采用第2類加寬值。3.答：公路工程可行性研究一般包括以下內(nèi)容：⑴總論⑵現(xiàn)有公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)⑶經(jīng)濟(jì)與交通量開展預(yù)測(cè)⑷建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)⑸建設(shè)條件和方案比選⑹投資估算與資金籌措⑺工程建設(shè)實(shí)施方案⑻經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)4.答：由相交道路上的停車視距所構(gòu)成的三角形叫做視距三角形。確定方法：1〕確定停車視距；2〕找出行車最危險(xiǎn)沖突點(diǎn)a〕十字交叉路口：右側(cè)第一條與靠中心線的第一條的交叉點(diǎn)；b〕形、形：直行線右側(cè)第一條與靠中心線左轉(zhuǎn)車道交叉點(diǎn)；3〕從最危險(xiǎn)的沖突點(diǎn)向后沿行車軌跡線各量取停車視距；4〕連接末端構(gòu)成視覺三角形。5.答：汽車的制動(dòng)性是指汽車行駛中強(qiáng)制降低車速以至停車，或在下坡時(shí)能保持一定速度行駛的能力。評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性的指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性及制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面。其中制動(dòng)效能是指在良好路面上。汽車迅速降低車速至停車的制動(dòng)距離，這是制動(dòng)性能最根本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。另兩個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)土要用于汽車設(shè)計(jì)制造時(shí)考慮。6.在公路設(shè)計(jì)中，加寬緩和段長度應(yīng)考慮：(1)加寬所需的最小長度。在不設(shè)緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長度應(yīng)按漸變率1：15且不小于10m的要求設(shè)置；(2)超高緩和段長度；(3)緩和曲線長度。7.答：〔1〕室內(nèi)進(jìn)行，勞動(dòng)強(qiáng)度底；〔2〕視野開闊，不易漏掉最正確方案；〔3〕紙上進(jìn)行屢次設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)質(zhì)量高；〔4〕設(shè)計(jì)手段的自動(dòng)化程度高。8．〔1〕定導(dǎo)向線：根據(jù)擬定的路線方案，繪制均坡線然后定導(dǎo)向線進(jìn)行平面試線〔2〕修正導(dǎo)向線：先點(diǎn)會(huì)地面線草圖然后進(jìn)行縱斷面修正導(dǎo)向線和橫斷面修正導(dǎo)向線〔3〕在直線型法和曲線型法中合理選擇定線方法進(jìn)行紙上定線?！?〕設(shè)計(jì)縱斷面。五、計(jì)算題：1.答：直線＋盤旋線＋圓曲線＋盤旋線＋直線2.答：DE為最大合成坡度方向，DE垂直AB代入得3.答：線路中樁處地面標(biāo)高假設(shè)大于設(shè)計(jì)標(biāo)高，那么該處為挖方斷面；反之，那么該處為填方斷面。4.解：〔1〕①切線長1=44.34m ②曲線長1=87.27m, ③緩和曲線長1=0m， ④QZ1=K6+665.96， 〔2〕兩曲線間的交點(diǎn)間距=556.97m 工會(huì)黨支部工作總結(jié)[工會(huì)黨支部工作總結(jié)]xxxx年，我們工會(huì)黨支部在師直黨工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表〞重要思想，學(xué)習(xí)黨的十六屆四中全會(huì)精神，自覺用“三個(gè)代表〞重要思想指導(dǎo)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)黨支部的建設(shè)，在工作中較好的發(fā)揮了政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，工會(huì)黨支部工作總結(jié)?，F(xiàn)將xxxx年的支部工作情況總結(jié)匯報(bào)如下。

一、努力加強(qiáng)黨支部的思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)

1.思想建設(shè)：在工會(huì)全體黨員中繼續(xù)深入學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表〞的重要思想。在黨的十六大四中全會(huì)召開以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)大會(huì)的精神和文件，特別是對(duì)全會(huì)討論通過的?關(guān)于加強(qiáng)中國共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定?，不僅在支部成員內(nèi)部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，而且還在工會(huì)全體工作人員中傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)。堅(jiān)持嚴(yán)肅認(rèn)真地進(jìn)行黨員民主評(píng)議工作，切實(shí)解決黨支部、黨員中存在的問題和缺乏，努力提高全體黨員的思想認(rèn)識(shí)，為圓滿完成全年的各項(xiàng)工作，提供思想保證。同時(shí)開好領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)，認(rèn)真征集職工意見，認(rèn)真開展批評(píng)與自我批評(píng)，找差反思，并進(jìn)行認(rèn)真整改，進(jìn)一步完善領(lǐng)導(dǎo)班子的工作。全年共召開民主生活會(huì)2次，均取得了良好效果，大家普遍反映心更近了，關(guān)系更融洽了，工作氣氛更加和諧了，團(tuán)隊(duì)的力量更加強(qiáng)大了。

2.加強(qiáng)黨支部的組織建設(shè)，發(fā)揮先鋒模范作用。支部堅(jiān)持“三會(huì)一課〞制度，按時(shí)召開支委會(huì)、支部大會(huì)和黨課學(xué)習(xí)，堅(jiān)持黨支部委員經(jīng)常碰頭，有問題及時(shí)研究解決。努力提高組織生活質(zhì)量，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗力。繼續(xù)認(rèn)真做好對(duì)入黨積極分子的培養(yǎng)教育和考察、引導(dǎo)工作。黨支部認(rèn)真貫徹?關(guān)于進(jìn)一步開展“創(chuàng)立學(xué)習(xí)型組織，爭做知識(shí)型職工〞活動(dòng)的通知?，認(rèn)真組織黨員參加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門工作具體實(shí)際，發(fā)動(dòng)黨員積極投入“創(chuàng)爭〞活動(dòng)，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的奉獻(xiàn)。在支部內(nèi)部，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部和骨干黨員的先鋒模范作用，帶動(dòng)了支部工作躍上了一個(gè)新的臺(tái)階。經(jīng)支部考核評(píng)議，推薦經(jīng)濟(jì)工作部部長唐志剛同志為“優(yōu)秀黨員〞和“優(yōu)秀公務(wù)員〞。

3.繼續(xù)努力建設(shè)高素質(zhì)的黨員和員工隊(duì)伍。進(jìn)一步開展、落實(shí)“立黨為公，勤政為民〞的活動(dòng)，深入開展與基層單位掛鉤活動(dòng)，經(jīng)常深入基層連隊(duì)和職工家庭，詳細(xì)了解職工群眾思想狀況和實(shí)際困難，并結(jié)合工會(huì)工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導(dǎo)意義的調(diào)研論文。支部要求黨員要在各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)、日常工作以及機(jī)關(guān)集體等活動(dòng)中起模范帶頭作用，特別強(qiáng)調(diào)全體黨員在工作中要以維護(hù)職工群眾根本利益為第一目標(biāo)，處處為職工群眾著想。支部要求全體黨員在日常工作中以周到的效勞、熱情的態(tài)度、高效的工作和清潔優(yōu)雅的環(huán)境，使各項(xiàng)工作讓職工群眾滿意、基層滿意。

二、圍繞師黨委中心工作，全力開展好工會(huì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作

今年，工會(huì)黨支部緊緊圍繞師黨委的中心工作大局，從維護(hù)、建設(shè)、教育、參與四項(xiàng)職能出發(fā)，切實(shí)履行部門工作職能，充分發(fā)揮作用，積極投身全師三個(gè)文明建設(shè)，以作為求地位，以實(shí)績求開展，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)，使部門各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作取得了新的進(jìn)展，工作總結(jié)?工會(huì)黨支部工作總結(jié)?。

〔一〕按照兵團(tuán)“1+3〞文件關(guān)于“兩個(gè)擴(kuò)大〞的要求，不斷擴(kuò)大職工經(jīng)營自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅(jiān)持和完善職工代表大會(huì)、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團(tuán)〔連〕務(wù)公開等各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，狠抓“六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡〞等民主管理措施的落實(shí)，切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益。在民主管理工作中，今年重點(diǎn)抓了政務(wù)公開、明白卡和明白包的發(fā)放和管理工作。

〔二〕積極投身經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場，大力實(shí)施職工“經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程〞，廣泛開展一系列富有成效的勞動(dòng)競賽、豐產(chǎn)攻關(guān)和爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，突出開展職工自營經(jīng)濟(jì)，以庭院養(yǎng)殖業(yè)為重點(diǎn)，借助貼息貸款、科技效勞等一系列優(yōu)惠政策和效勞措施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增加職工收入目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一年來，先后召開基層工會(huì)群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流會(huì)、工作重點(diǎn)工作現(xiàn)場會(huì)、職工自營經(jīng)濟(jì)現(xiàn)場會(huì)、沼氣建設(shè)現(xiàn)場會(huì)、科技之冬現(xiàn)場會(huì)等各種會(huì)議和培訓(xùn)，先后組織基層單位工會(huì)干部、承包職工進(jìn)行自營經(jīng)濟(jì)、豐產(chǎn)攻關(guān)、科技之冬等現(xiàn)場觀摩、交流活動(dòng)達(dá)20屢次。

〔三〕大力實(shí)施職工素質(zhì)工程，深入開展“創(chuàng)立學(xué)習(xí)型組織，爭做知識(shí)型職工〞活動(dòng)，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)對(duì)職工的思想道德教育和職業(yè)技能培訓(xùn)工作，引導(dǎo)職工積極投身團(tuán)場改革實(shí)踐，進(jìn)一步關(guān)心和解決困難職工的根本生活，建設(shè)一支能夠擔(dān)負(fù)屯墾戍邊歷史使命的高素質(zhì)的新型職工隊(duì)伍。今年共舉辦各種職工培訓(xùn)班或者以會(huì)代訓(xùn)28期次，參加職工1700多人次。

〔四〕進(jìn)一步加強(qiáng)工會(huì)組織自身建設(shè)，積極探索新形勢(shì)下基層工會(huì)工作的新思路，因地制宜創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高工會(huì)干部自身素質(zhì)，提升工作能力，拓展工作空間，進(jìn)一步夯實(shí)工會(huì)組織的群眾根底，最大限度地把職工群眾的積極性和創(chuàng)造性引導(dǎo)好、保護(hù)好、發(fā)揮好。今年11月至12月份，已舉辦了三期基層工會(huì)主席培訓(xùn)班，參加的農(nóng)牧團(tuán)場基層連隊(duì)工會(huì)主席共190多人。支部黨員的先進(jìn)模范作用也在各項(xiàng)工作中得到了充分發(fā)揮和表達(dá)。經(jīng)過支部民主評(píng)議，支部全體黨員的優(yōu)稱率都到達(dá)了100％。

〔五〕工會(huì)財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。在業(yè)務(wù)工作十分繁重的情況下，財(cái)務(wù)管理人員嚴(yán)格規(guī)章制度要求，師、團(tuán)兩級(jí)工會(huì)都實(shí)行了預(yù)算管理，效果比擬理想。

在今年的工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)與師機(jī)關(guān)各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。在春夏播、田管、三秋等重點(diǎn)時(shí)期，根據(jù)全師統(tǒng)一安排，配合協(xié)助師××局等有關(guān)部門，組織進(jìn)行階段性生產(chǎn)檢查、觀摩和評(píng)比等，積極參加全師經(jīng)濟(jì)工作，效果比擬理想。結(jié)合各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的開展，經(jīng)常組織黨員干部深入基層團(tuán)嘗連隊(duì)或車間進(jìn)行調(diào)研，了解職工隊(duì)伍根本情況，幫助那些生活中遇到困難的職工克服困難，度過難關(guān)。全年共撰寫調(diào)研報(bào)告11篇。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號(hào)召，組織全體黨員干部到三十五團(tuán)參加支農(nóng)拾花勞動(dòng)。一年來，還較好地完成了師直黨工委和機(jī)關(guān)事務(wù)××局交辦的板報(bào)、櫥窗、社會(huì)公益勞動(dòng)等各項(xiàng)工作任務(wù)。

三、大力開展部門黨風(fēng)廉政建設(shè)

一年來，工會(huì)黨支部認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的宣傳教育，增強(qiáng)全體黨員干部抵抗腐朽思想的能力，不斷推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。我支部堅(jiān)持預(yù)防為主，加強(qiáng)全體黨員的黨性鍛煉和黨性修養(yǎng)，以宗旨教育為主攻方向，進(jìn)一步提高黨員干部艱苦奮斗、廉政勤政、潔身自愛的自覺性，強(qiáng)化黨員干部的法制意識(shí)，增強(qiáng)黨員干部廉潔自律意識(shí)，同時(shí)我們還積極支持監(jiān)察部門的監(jiān)察工作，促進(jìn)我部門的黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)認(rèn)真貫徹預(yù)防為主，教育在先的原那么，加強(qiáng)黨員干部教育管理；積極引入思想預(yù)警機(jī)制，做好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)守思想道德和黨紀(jì)國法兩道防線，堅(jiān)持勤儉辦工會(huì)，堅(jiān)決反對(duì)奢侈享樂、鋪張浪費(fèi)。加強(qiáng)對(duì)“一法兩條例〞等有關(guān)文件精神的宣傳學(xué)習(xí)，提高黨員遵守黨紀(jì)政紀(jì)的自覺性，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，把工作做得更好。

工程公司年度工作總結(jié)[工程公司年度工作總結(jié)]回望過去的2023年，我們可以清晰看到那一份份令人奮進(jìn)的收獲，工程公司年度工作總結(jié)。2023年,是深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)開展觀,應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)挑戰(zhàn),振奮精神攻堅(jiān)克難的重要之年，同時(shí)，也是建國60周年。2023年，按照××局?2023年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書?的各項(xiàng)工作指標(biāo)及要求，在市××局黨委及上級(jí)有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過##公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績，現(xiàn)將2023年度工作總結(jié)如下：

一、緊緊圍繞中心工作,快速推進(jìn)在建工程

2023年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)開展觀，牢牢把握國家、省、市擴(kuò)大內(nèi)需政策措施，面對(duì)全球金融風(fēng)暴的形勢(shì)，我們將堅(jiān)決信心，搶抓機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，負(fù)重推進(jìn)交通根底設(shè)施建設(shè)，依法強(qiáng)化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)交通各項(xiàng)改革，不斷提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)，努力實(shí)現(xiàn)##交通平穩(wěn)較快開展。2023年，公司在市××局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持科學(xué)開展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆三中全會(huì)、市“兩會(huì)〞、全省及鎮(zhèn)江市交通工作會(huì)議精神，緊緊圍繞市域經(jīng)濟(jì)“五大板塊〞和新農(nóng)村建設(shè)，從提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)、服從全面小康的高度出發(fā)，2023年我公司所承建的工程有：1、##市南山農(nóng)莊路建設(shè)工程，全長1.892km，路基寬12m，路面寬9m，瀝青砼路面，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，到6月30日止，工程全部完工，完成工程量400萬元。2、##市茅圣公路一期工程，全長5.937km，路基寬6.5m，路面寬5m，瀝青砼路面，三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，工程已于12月中旬全部結(jié)束，完成工程量850萬元。3、有機(jī)農(nóng)業(yè)園改造工程〔水穩(wěn)基層〕完成工程量105萬元。4、農(nóng)村公路及扶貧路7km，完成工程量150萬元。5、太極南路新建工程，完成工程量300萬元?？傆?jì)全年已完成工程量為1805萬元。面對(duì)今年工程時(shí)間緊,任務(wù)重,路線長,難度大,為此公司一班人意識(shí)到:如何抓好公司的全面建設(shè)，適應(yīng)新的形勢(shì)要求，跟得上時(shí)代開展的步伐，必須積極參與市場競爭，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，經(jīng)受得起考驗(yàn)，打鐵必須自身硬，加大內(nèi)部管理力度，制訂嚴(yán)格的管理措施，改變過去工作人員職責(zé)不明，責(zé)任不清等局面。分工明確，責(zé)任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責(zé)的制定和落實(shí)，建立健全各項(xiàng)管理制度，使各崗位人員明確職責(zé)和責(zé)任，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感和工作的主動(dòng)性、積極性，提高了工作效益，堅(jiān)持以前瞻的思路研究開展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項(xiàng)工作，提高了單位的整體管理水平。公司領(lǐng)導(dǎo)以交通工程建設(shè)為重點(diǎn)，以××局建設(shè)指標(biāo)為契機(jī)，積極參加招、投標(biāo)，爭取多投標(biāo)多中標(biāo)。在工程施工中，領(lǐng)導(dǎo)班子親臨現(xiàn)場指揮，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學(xué)管理，堅(jiān)持吃住在工地，同施工員工擰成一股繩，同甘苦、共命運(yùn)。對(duì)施工技術(shù)方案、具體實(shí)施步驟、質(zhì)量監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)抓緊抓實(shí)、環(huán)環(huán)緊扣，按時(shí)保質(zhì)保量完成承建的各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。

二、強(qiáng)化平安管理，促進(jìn)平安生產(chǎn)

平安就是效益，一年來，公司平安生產(chǎn)成效明顯。年初，制定了平安生產(chǎn)工作方案，與各科室、隊(duì)簽訂了平安生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與全體職工簽訂了“三不傷害〞公約。重新調(diào)整了平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，將平安責(zé)任落實(shí)到人。成立了平安生產(chǎn)隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實(shí)“平安生產(chǎn)年〞的各項(xiàng)工作。成立了“平安生產(chǎn)月〞活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了“平安生產(chǎn)月〞活動(dòng)方案，做到精心部署、嚴(yán)格落實(shí)。組織了特種作業(yè)人員的送培工作，及時(shí)做好特殊作業(yè)操作證的新辦、復(fù)檢工作。完成了各類機(jī)械、車輛的年檢工作。及時(shí)做好平安生產(chǎn)三類人員和企業(yè)平安生產(chǎn)許可證的延期申報(bào)工作。在日常平安檢查中加強(qiáng)對(duì)重要部位、危險(xiǎn)源點(diǎn)的防范工作。目前對(duì)施工建設(shè)單位來講，平安和質(zhì)量是企業(yè)的根本保障，是各項(xiàng)工作中的重中之重。2023年是全國“平安生產(chǎn)年〞，為加強(qiáng)教育公司全體職工關(guān)注健康、關(guān)愛生命，切實(shí)將“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理〞的方針落到實(shí)處，促進(jìn)企業(yè)平安生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，我公司根據(jù)上級(jí)指示精神，始終堅(jiān)持科學(xué)開展、平安開展、和諧開展理念，緊密圍繞“平安生產(chǎn)年〞總體部署和各項(xiàng)要求，大力開展了以“關(guān)愛生命、平安開展〞為主題的“平安生產(chǎn)月〞活動(dòng)，工作總結(jié)?工程公司年度工作總結(jié)?。公司領(lǐng)導(dǎo)始終堅(jiān)持以科學(xué)開展統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理〞的方針，突出平安生產(chǎn)促開展這條主線。具體措施為：第一是為每個(gè)施工標(biāo)段配備專職平安監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時(shí)做好平安臺(tái)帳。二是領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)不平安因素及苗頭立即制止，堅(jiān)決杜絕盲目指揮現(xiàn)象。三是配備施工現(xiàn)場所需的各類平安設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)牌、平安減速帶、標(biāo)語、橫幅等，使職工增加平安知識(shí)，增強(qiáng)平安保護(hù)意識(shí)。四是根據(jù)季節(jié)的變化，隨時(shí)提醒施工隊(duì)伍應(yīng)預(yù)防什么，要注意什么，靈活安排，切實(shí)加強(qiáng)施工場所人員的平安管理，及時(shí)發(fā)放平安勞保用品。保證路面整潔、完好、暢通，真正做到了平安管理，警鐘長鳴，確保了全年平安生產(chǎn)無事故。

三、加強(qiáng)公司軟環(huán)境建設(shè)

根據(jù)××局?黨建暨機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)?會(huì)議精神和要求，組織學(xué)習(xí)文件，傳達(dá)會(huì)議精神，使全體干部職工充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)的重要性和緊迫性，采取墻報(bào)、簡報(bào)、網(wǎng)絡(luò)等形式加大軟環(huán)境建設(shè)的宣傳力度，增強(qiáng)公司全體職工的自覺性和主動(dòng)性，圍繞交通系統(tǒng)軟環(huán)境建設(shè)升檔進(jìn)位目標(biāo)，以爭先進(jìn)創(chuàng)一流為工作標(biāo)桿，以領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意為最高追求，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力拼搏，致力打造“勤政、務(wù)實(shí)、廉潔、高效〞的公司形象。以新一輪“黨建爭創(chuàng)〞為重點(diǎn)，加強(qiáng)了黨員的日常教育管理工作。做好宣傳報(bào)道工作，加強(qiáng)與局人教科的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)將信息上報(bào)至局宣傳報(bào)道領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件14篇，其中省級(jí)報(bào)刊2篇，鎮(zhèn)江市級(jí)1篇，##簡訊11篇。同時(shí)，積極參加××局開展的“輝煌跨越六十年，效勞開展作先行〞慶國慶60周年征文活動(dòng)，并獲得多名獎(jiǎng)項(xiàng)。踴躍參加愛心捐款活動(dòng)，堅(jiān)持開展“心橋工程〞結(jié)對(duì)幫扶工作，做好困難職工的慰問和夏季慰問工作，扎實(shí)推進(jìn)軟環(huán)境工作，將軟環(huán)境考核作為年度目標(biāo)考核兌現(xiàn)的依據(jù)。

四、做好信訪和穩(wěn)定工作

做好新形勢(shì)下的信訪工作，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的迫切需要，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)是與時(shí)俱進(jìn)全面建設(shè)小康社會(huì)的重要內(nèi)容。妥善地解決職工反映的突出問題，及時(shí)解決他們的憂事、難事，有利于社會(huì)穩(wěn)定。做好信訪工作就是要真抓實(shí)干，把這項(xiàng)工作當(dāng)大事來抓，按照職責(zé)分工，切實(shí)擔(dān)當(dāng)起信訪工作的責(zé)任。群眾之所以來信來訪，多數(shù)都是由于切身利益受到損害，合法權(quán)益沒有得到保護(hù)，遇到的問題長期得不到解決。做好信訪工作就是要在第一時(shí)間給予回應(yīng)。##公司在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，非常注重信訪工作。一是對(duì)退休的重癥病人提出的困難補(bǔ)助要求，公司及時(shí)召開辦公會(huì)議，根據(jù)實(shí)際情況，每年給予補(bǔ)助，并委托工會(huì)每季度上門慰問。二是對(duì)職工重大手術(shù)后的來信要求，及時(shí)處理，使職工的利益和權(quán)利得到及時(shí)的處理。三是在正常施工中對(duì)于職工提出的異議，公司都及時(shí)派專人調(diào)查并給予回復(fù)，使職工懷著舒暢的心情投入工作。做好新形勢(shì)下的信訪工作，使命榮耀，責(zé)任重大，樹立和維護(hù)開展穩(wěn)定大局，更加努力的做好信訪工作。

五、存在問題

2023年，我們盡管做了一定的工作，取得了一定的成績，但仍存在一些困難和問題。今年工程施工時(shí)間緊，任務(wù)重，施工作業(yè)點(diǎn)多，里程長，加上各類漲價(jià)因素，因此，資金壓力較大。另外,所有在建工程到12月底根本結(jié)束,請(qǐng)局黨委予以考慮下步工程方案安排。

六、2023年工作打算

1、展望2023年，我們有信心面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照××局黨委及有關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，積極參加我市重點(diǎn)工程104國道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。

2、嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量合格率100%，重點(diǎn)工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良，無重大質(zhì)量和責(zé)任事故。

3、繼續(xù)推進(jìn)軟環(huán)境建設(shè)，及時(shí)完成市局開展的各類創(chuàng)立任務(wù)，穩(wěn)固市級(jí)文明單位，力爭創(chuàng)成鎮(zhèn)江市文明單位。

4、貫徹落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理〞方針，切實(shí)做到平安生產(chǎn)，確保全年不發(fā)生平安生產(chǎn)責(zé)任事故。

5、完成上級(jí)臨時(shí)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

我們將周密方案，精心組織，科學(xué)管理，抓緊抓實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)緊扣，按時(shí)保質(zhì)保量完成承建的各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量合格率100%，重點(diǎn)工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良，無重大平安責(zé)任事故。同時(shí)，我們將時(shí)時(shí)增強(qiáng)自身憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，搶抓機(jī)遇，立意高遠(yuǎn)，咬定目標(biāo)不放松，腳踏實(shí)地，把握來年的開展進(jìn)程，爭創(chuàng)跨越開展的輝煌。

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工程管理部2023年年終工作總結(jié)[工程管理部2023年年終工作總結(jié)]工程管理部2023年年終工作總結(jié)今年3月公司新組建了工程管理部，對(duì)部門人員與工作進(jìn)行重新調(diào)整，工程管理部2023年年終工作總結(jié)。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對(duì)今后工作的難點(diǎn)、重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，對(duì)工作任務(wù)與責(zé)任進(jìn)行了重新分配與落實(shí)，明確工作職責(zé)，現(xiàn)將09年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動(dòng)態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。1、落實(shí)專人對(duì)口聯(lián)系開展辦與設(shè)計(jì)所，每周對(duì)開展和設(shè)計(jì)的用戶進(jìn)行先期統(tǒng)計(jì)，把握用戶開展與待安裝的趨勢(shì)，從源頭上對(duì)安裝任務(wù)的松緊進(jìn)行預(yù)測(cè)，提前作好工程任務(wù)的分配與布置。2、根據(jù)工程任務(wù)的預(yù)測(cè)，綜合考慮工程安裝的區(qū)域性、方便性、緊湊性，對(duì)施工圖紙的分配進(jìn)行全盤統(tǒng)籌考慮，合理分配工程任務(wù)。3、細(xì)化工程量，隨時(shí)掌握工程進(jìn)場時(shí)間與施工進(jìn)度，統(tǒng)計(jì)工程任務(wù)的完成情況，把年度工程任務(wù)的測(cè)算作為工作常態(tài)，為領(lǐng)導(dǎo)提供詳細(xì)的根底資料，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。二、實(shí)地踏勘施工現(xiàn)場，創(chuàng)造良好的施工條件。1、對(duì)每個(gè)大型工程都進(jìn)行事先的實(shí)地踏勘，掌握現(xiàn)場的施工情況與條件，提前做好先期的落實(shí)、準(zhǔn)備工作，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況查找施工中的難點(diǎn)、重點(diǎn)，并與工程部共同研究，制定有針對(duì)性的技術(shù)措施。2、催促施工部門認(rèn)真作好進(jìn)場前的準(zhǔn)備工作，積極協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場的各種施工條件，努力為施工部門創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，把可能遇到的弊端、隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。3、仔細(xì)核對(duì)施工圖中管道敷設(shè)位置、接管地點(diǎn)，對(duì)施工方案中涉及到的單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)不合理的施工方式提出修改建議，盡可能為順利施工提供便利。4、3-12月進(jìn)行實(shí)地踏勘庭院共計(jì)18個(gè)單位，6800余戶，主干管工程31個(gè)單位，共計(jì)約27150米。三、標(biāo)準(zhǔn)施工協(xié)議的管理，強(qiáng)化工程預(yù)付款的繳納。1、加強(qiáng)施工協(xié)議簽訂與歸檔管理的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化了協(xié)議雙方的義務(wù)與權(quán)利，明確工程預(yù)付款的繳納額度，并嚴(yán)格把握工程款的實(shí)際繳納情況，嚴(yán)格執(zhí)行"預(yù)付必須款到達(dá)工程總額的80%，方安排進(jìn)場施工"的規(guī)定。2、落實(shí)專人認(rèn)真做好工程款的催繳工作，確保工程款的繳納與工程進(jìn)度同步，做到所有款項(xiàng)全部結(jié)清后才碰管通氣，確保了全年無任何拖欠工程款的情況，保證資金的順利回籠。四、以質(zhì)量為綱，以平安為本，獎(jiǎng)懲有度，確保質(zhì)量、平安雙豐收。1、根據(jù)工程部的施工動(dòng)態(tài)，每天對(duì)在建工程進(jìn)行巡查，對(duì)每個(gè)施工班組的檢查結(jié)果形成書面記錄，以到達(dá)每個(gè)工程、每個(gè)班組、每個(gè)施工過程都具有可追溯性，累計(jì)記錄20本。2、以施工過程中的質(zhì)量為檢查重點(diǎn)，從工程材料堆放，到完工后的退料碰管，均作為檢查重點(diǎn)，突出施工過程中的工序監(jiān)控，落實(shí)每個(gè)工序人員的質(zhì)量與平安責(zé)任，強(qiáng)化工序的銜接與協(xié)調(diào)，經(jīng)常對(duì)焊縫的補(bǔ)口防腐進(jìn)行逐個(gè)檢查，對(duì)不合格的防腐層均要求施工班組剝除后重新防腐，針對(duì)防腐層下達(dá)整改通知的即有三個(gè)單位，近20個(gè)焊口，切實(shí)把好工序質(zhì)量關(guān)，工作總結(jié)?工程管理部2023年年終工作總結(jié)?。對(duì)重點(diǎn)工程實(shí)施專人旁站式全程監(jiān)控。作好每一個(gè)工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量，3-12月巡查共計(jì)約700個(gè)單位。3、把施工班組平安管理工作的檢查作為工作常態(tài)，以施工日志、平安日志作為檢查要點(diǎn)，查施工人員平安責(zé)任的明確情況，查班前平安工作的布置情況，查班中的平安檢查的落實(shí)情況，查班后平安記錄的執(zhí)行情況，查現(xiàn)場平安防護(hù)措施的落實(shí)情況，查平安防護(hù)用具的使用情況。從人員、機(jī)具設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、平安意識(shí)等一系列環(huán)節(jié)中狠抓平安生產(chǎn)，3-12月共進(jìn)行平安檢查11次。4、根據(jù)巡查情況，針對(duì)經(jīng)常性、重復(fù)性、習(xí)慣性違章違規(guī)的各類行為，按公司相關(guān)條款規(guī)定進(jìn)行處分，同時(shí)發(fā)出通報(bào)以警示員工，3-12月發(fā)出各類處分通知7份，整改通知1份，各類通報(bào)8份，平安生產(chǎn)專項(xiàng)檢查情況簡報(bào)4份，工作簡報(bào)2份。累計(jì)處分7個(gè)班組，46人次，總計(jì)扣款7170元。五、定目標(biāo)，定進(jìn)度，找差距，確保順利完成公司的年度任務(wù)目標(biāo)。1、以方案安排、施工進(jìn)度為管理手段，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，完善各種施工手續(xù)，為工程的順利實(shí)施作好鋪墊工作。2、加強(qiáng)各部門之間的溝通與聯(lián)系，追蹤與落實(shí)工程的實(shí)施狀況，隨時(shí)更新每月工程部的完工情況。查找差距及問題，制訂相應(yīng)的方案措施。催促施工部門合理安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有方案、工程進(jìn)展有目標(biāo)、臨時(shí)工程可突擊。3、每月按時(shí)進(jìn)行工程統(tǒng)計(jì)，及時(shí)回饋工程進(jìn)展情況，讓工程部與工程部均做到信息暢通，方案有序，心中有數(shù)，全面控制工程完成情況與施工進(jìn)度，力求確保并提前完成公司的年度目標(biāo)。六、做好碰管作業(yè)的方案安排，加強(qiáng)碰管現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)管。1、對(duì)已驗(yàn)收合格的工程，在確認(rèn)工程款的全額結(jié)清后，根據(jù)工程部的碰管申請(qǐng)，按碰管的區(qū)域、數(shù)量、時(shí)間等進(jìn)行碰管安排。對(duì)于區(qū)域性碰管，每天按方案安排工程部焊工進(jìn)行當(dāng)天的碰管作業(yè)，同時(shí)做好碰管作業(yè)的跟蹤管理，掌握碰管進(jìn)度，嚴(yán)格執(zhí)行方案安排。對(duì)于全城性碰管，合理調(diào)配工程部的碰管作業(yè)人員，確保碰管作業(yè)安排有條不紊。2、認(rèn)真觀察作業(yè)點(diǎn)，落實(shí)碰管方案，仔細(xì)核實(shí)碰管搭接的管道，以免造成誤碰、錯(cuò)碰事故。在碰管作業(yè)過程中，對(duì)作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，催促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行?標(biāo)準(zhǔn)?和?作業(yè)指導(dǎo)書?，同時(shí)，對(duì)作業(yè)區(qū)域的平安防護(hù)、作業(yè)人員的平安行為進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。七、掌握詳細(xì)的工作流程，提高優(yōu)質(zhì)效勞水平。積極配合燃?xì)饧瘓F(tuán)12319二級(jí)效勞平臺(tái)，把涉及到公司業(yè)務(wù)的咨詢、查問、投訴等認(rèn)真做好記錄，查找問題節(jié)點(diǎn)，落實(shí)相關(guān)的責(zé)任部門與人員，并對(duì)用戶作好耐心細(xì)致地解釋工作，努力為人民群眾排憂解難，對(duì)用戶所有的問題均做到有問必答，有答必應(yīng)。八、認(rèn)真做好計(jì)件工資的核算與工程量的統(tǒng)計(jì)工作，為控制工程本錢提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)根底。對(duì)工程部報(bào)送的工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核實(shí)，核對(duì)每個(gè)工程工程的報(bào)送明細(xì)，按時(shí)進(jìn)行計(jì)件工資的核算，全年共結(jié)算約1200個(gè)單位，16993戶，結(jié)算工資總額達(dá)400余萬元，無一錯(cuò)誤，無一拖延。同時(shí)，分類細(xì)化并統(tǒng)計(jì)每個(gè)工程的施工工程，反映施工費(fèi)用的動(dòng)態(tài)變化，并根據(jù)動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行工程分析，為財(cái)務(wù)提供工程本錢變化的數(shù)據(jù)依據(jù)。九、建立健全機(jī)具設(shè)備管理檔案，定期組織壓力裝置的檢測(cè)。1、對(duì)公司的機(jī)具設(shè)備建立管理檔案，對(duì)設(shè)備的購置、領(lǐng)用進(jìn)行詳細(xì)的登記，建立設(shè)備機(jī)具的使用、保管、維保臺(tái)帳，對(duì)每一個(gè)機(jī)具設(shè)備的管理均做到了定人管理，專人使用、定點(diǎn)維保，帳實(shí)相符，登記工程齊全。2、對(duì)施工部門領(lǐng)用的壓力裝置均建立了定期檢測(cè)檔案，對(duì)檢測(cè)時(shí)間和檢測(cè)結(jié)果均作了詳細(xì)的登記，檢測(cè)不合格的壓力表堅(jiān)決報(bào)廢，不得再行使用。一年來，工程部在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和全體職員的努力下，圓滿完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)，取得一定的成績，工程部將再接再厲，努力工作，爭取在來年的工作中取得更好的成績。二00九年十二月二十一日

工程技術(shù)員主要工作[工程技術(shù)員主要工作]工程技術(shù)員主要工作首先對(duì)年初在***x南工程部的工作進(jìn)行回憶與總結(jié)，***x南工程部是我參加工作后的第一個(gè)工程，在工程部工程部擔(dān)任電氣儀表專業(yè)技術(shù)人員，年初正是***x南工程部合成裝置進(jìn)行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統(tǒng)復(fù)雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務(wù)異常繁重，這對(duì)剛參加工作未滿一年的我來說，是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，工程技術(shù)員主要工作。

儀表系統(tǒng)回路調(diào)試及聯(lián)鎖調(diào)試是儀表施工中的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，因此，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調(diào)試方法，我在工作之余，虛心向現(xiàn)場每一位師傅學(xué)習(xí)儀表安裝調(diào)試方法及考前須知，并積極動(dòng)手參與儀表工程施工的安裝調(diào)試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝置儀表技術(shù)工作任務(wù)打下了基矗***x南合成裝置由合成氣壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨氣壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨合成壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨合成、冷凍站系統(tǒng)及氫回收系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間控制連鎖點(diǎn)眾多且原理復(fù)雜，這對(duì)儀表接線調(diào)試工作提出了極高的要求，整個(gè)合成裝置控制系統(tǒng)分為西門子ITCC合成氣機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)、ESD氨氣機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)和浙大中控DCS集散控制系統(tǒng)，其中壓縮機(jī)與透平汽輪機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)在整個(gè)合成裝置控制系統(tǒng)中占有重要的地位，因此我們?cè)谙到y(tǒng)調(diào)試階段，首先集中精力對(duì)ITCC及ESD3500監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，3500監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要進(jìn)行汽輪機(jī)組和壓縮機(jī)組的軸振動(dòng)和軸位移以及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)與控制;另外壓縮機(jī)組一個(gè)特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機(jī)中來回流動(dòng)就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機(jī)振動(dòng)劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會(huì)給壓縮機(jī)造成嚴(yán)重的損傷，喘振工況的開展非?？焖伲话阍?-2秒內(nèi)就會(huì)發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實(shí)現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對(duì)壓縮機(jī)組危害極大，嚴(yán)重的甚至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對(duì)防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測(cè)與精確控制是保證壓縮機(jī)組正常開車的關(guān)鍵，在魯化合成裝置系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對(duì)合成氣壓縮機(jī)組及透平汽輪機(jī)組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進(jìn)行了屢次試驗(yàn)并詳細(xì)做好了試驗(yàn)記錄;其次潤滑油系統(tǒng)及冷凝器系統(tǒng)各種泵的聯(lián)鎖控制調(diào)試是電氣儀表調(diào)試的另外一個(gè)調(diào)試重點(diǎn)，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機(jī)與透平汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，因此，在系統(tǒng)調(diào)試過程中，我與施工隊(duì)伍一起對(duì)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的聯(lián)鎖原理圖進(jìn)行分析，深入了解設(shè)計(jì)意圖，特別是潤滑油壓力上下與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個(gè)壓縮機(jī)組與透平汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，根據(jù)魯化合成裝置設(shè)計(jì)圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現(xiàn)場操作柱進(jìn)行現(xiàn)場控制，為更好的對(duì)主輔泵聯(lián)鎖進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制，保證整個(gè)機(jī)組的平安運(yùn)行，經(jīng)與業(yè)主儀表專工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過半個(gè)月時(shí)間的緊張整改與調(diào)試，潤滑油壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)、調(diào)速控制系統(tǒng)、機(jī)組聯(lián)鎖自保系統(tǒng)等均已到達(dá)開車所需條件，為魯化合成裝置的成功開車打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

***二期DJG工程是我參加工作后的第二個(gè)工程，DJG工程儀表工程最大的特點(diǎn)是智能調(diào)節(jié)閥、開關(guān)閥眾多，控制室開關(guān)量點(diǎn)數(shù)多，儀表施工空間孝工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對(duì)調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達(dá)三百多臺(tái)調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們?cè)陬A(yù)制場集中進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊(duì)技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源(氣源壓力0.4Mpa)，用HART通訊器施加20mA信號(hào)將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗人員進(jìn)行清洗;保證工藝管道安裝隊(duì)伍能夠及時(shí)安裝調(diào)節(jié)閥，加快了施工進(jìn)度;二期工程復(fù)原車間正常開車運(yùn)行時(shí)，匯流排室內(nèi)溫度高達(dá)40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進(jìn)料管線流量(熱質(zhì)量流量計(jì))的測(cè)量精度，為提高物料流量測(cè)量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計(jì)的智能表頭移位至匯流排外側(cè)墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護(hù)管由熱質(zhì)量流量計(jì)傳感器敷設(shè)連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響;二期復(fù)原車間經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)運(yùn)行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進(jìn)入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應(yīng)業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍E5CZ-R2型智能溫度控制器對(duì)電伴熱帶進(jìn)行控制，在業(yè)主每停一臺(tái)爐子期間，進(jìn)行相應(yīng)的管線保溫層的撤除及恢復(fù)、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護(hù)管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設(shè)接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱;應(yīng)業(yè)主要求，電伴熱帶應(yīng)纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時(shí)，采取一人用鉗子等機(jī)械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法，工作總結(jié)?工程技術(shù)員主要工作?。

***三期DJG工程儀表安裝工程主要實(shí)物工程量為：霍尼韋爾TPSDCS控制系統(tǒng)三套，模擬量點(diǎn)和數(shù)字量點(diǎn)總計(jì)7萬多點(diǎn);玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜60多萬米，管材6多萬米，調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)、變送器等智能儀表設(shè)備臺(tái)件多達(dá)一萬多件;三條生產(chǎn)線同時(shí)施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業(yè)超深度交叉施工，第一條生產(chǎn)線8月底土建交付安裝，12月底交付業(yè)主生產(chǎn)，儀表施工周期非常短、任務(wù)量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布置圖發(fā)現(xiàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的***中央控制室儀表通廊橋架布置圖(白圖)，原設(shè)計(jì)的儀表通廊橋架(最密處為三層共18趟橋架)空間太小，如按照原設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設(shè)由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所(805)為十萬級(jí)潔凈區(qū)域，施工完成后人員將無法進(jìn)入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及與業(yè)主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺(tái)，取消槽式橋架，通過對(duì)原設(shè)計(jì)的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺(tái)安裝工程之間進(jìn)行造價(jià)分析比照，原設(shè)計(jì)總造價(jià)為五百多萬元，其中安裝造價(jià)為九十多萬元，變更后總造價(jià)為三百多萬元，其中安裝造價(jià)為兩百多萬元(鋼結(jié)構(gòu)型鋼材料為乙供材);該變更不僅安裝施工方便，為敷設(shè)儀表控制電纜創(chuàng)造條件，同時(shí)給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便;為業(yè)主節(jié)約總造價(jià)兩百多萬元，同時(shí)增加安裝工程造價(jià)一百多萬元。

工會(huì)工作總結(jié)[工會(huì)工作總結(jié)]老師們，代表們：

八屆教代會(huì)期間，工會(huì)在學(xué)校黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各工會(huì)小組和全體教職工的共同努力下，各方面的工作都取得了很大的成績，也做了大量的工作，工會(huì)工作總結(jié)。因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，不可能一一道來，這里只能將主要工作加以概括，請(qǐng)老師和代表們審議。

一、八屆教代會(huì)期間，學(xué)校工會(huì)依靠教職工以教代會(huì)的方式通過了以下主要方案：

1、審議并通過了?黃石二中內(nèi)部管理體制改革方案??！?023年〕

2、審議并通過了?黃石二中關(guān)于實(shí)施金牌工程的意見?。〔2023年〕

3、審議并通過了?黃石二中關(guān)于高考獎(jiǎng)勵(lì)等假設(shè)干問題的規(guī)定??！?023年〕

4、審議并通過了?黃石二中陽光基金管理方法??！?023年〕

5、審議并通過了?黃石二中崗位工資調(diào)整方案?。〔2023年〕

6、審議并通過了?黃石二中關(guān)于健全財(cái)務(wù)管理的規(guī)定??！?023年〕

7、審議并通過了?黃石二中關(guān)于教工子女上學(xué)問題的幾點(diǎn)規(guī)